KR102604965B1 - 이차 밸브 이벤트를 이용한 양의 동력과 실린더 비활성화의 결합된 작동 - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래 기술 기법들에 따른 내연기관에서 비활성화된 실린더들의 공기압의 감쇠를 나타내는 그래프이다.
도 2는 본 개시내용에 따른 기술을 구현하도록 사용될 수 있는 내연기관을 도시하는 개략적인 부분 단면도이다.
도 3은 본 개시내용에 따른 엔진 밸브 작동을 제어하기 위한 방법을 도시하는 흐름도이다.
도 4 내지 도 10은 본 개시내용에 따른 이차 밸브 이벤트들의 다양한 예들을 도시하는 그래프들이다.
도 11은 본 개시내용의 실시예에 따른 인라인 6기통 엔진의 개략도이다.
도 12는 본 개시내용의 실시예에 따른 다른 인라인 6기통 엔진의 개략도이다.
도 13은 본 개시내용에 따른 도 12에 도시된 유형의 엔진에서 엔진 밸브 작동을 제어하기 위한 방법을 예시하는 흐름도이다.
Claims (13)
- 복수의 실린더를 포함하는 내연기관에서 엔진 밸브들을 작동시키는 방법으로서,
상기 복수의 실린더의 각 실린더는 적어도 하나의 엔진 밸브를 포함하고, 그 실린더와 연관된 적어도 하나의 메인 밸브 작동 운동원(motion source)을 가지며, 상기 적어도 하나의 메인 밸브 작동 운동원은 해당 실린더에 의한 양의 동력 생성을 지원하기에 충분한 메인 밸브 작동을, 적어도 하나의 밸브 트레인을 통해, 적어도 하나의 엔진 밸브에 제공하도록 구성되며,
상기 복수의 실린더는 적어도 하나의 비활성화 가능 실린더를 포함하고, 상기 적어도 하나의 비활성화 가능 실린더 각각은 그 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 밸브 트레인을 통해 상기 적어도 하나의 엔진 밸브에 밸브 작동 운동을 항상 제공하도록 구성된 적어도 하나의 보조 밸브 작동 운동원, 및 그 비활성화 가능 실린더를 위한 적어도 하나의 밸브 트레인에 작동 가능하게 연결된 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리를 가지며, 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리 각각은 해당 비활성화 가능 실린더를 위한 적어도 하나의 엔진 밸브의 메인 밸브 작동이 허용되는 활성화 상태에서, 또는 해당 비활성화 가능 실린더를 위한 적어도 하나의 엔진 밸브의 메인 밸브 작동이 금지되는 비활성화 상태에서, 작동되도록 구성되고,
상기 적어도 하나의 보조 밸브 작동 운동원에 의해 제공되는 상기 밸브 작동 운동은 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리의 상기 활성화 상태 동안 상기 메인 밸브 작동에 의해 은닉된 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트를 포함하고,
당해 방법은,
상기 복수의 실린더 중 적어도 하나의 실린더를 메인 밸브 작동에 따라 양의 동력 생성을 제공하도록 작동시키는 단계;
상기 적어도 하나의 비활성화 가능 실린더 중 하나의 비활성화 가능 실린더를 위한 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리를 비활성화 상태로 놓는 단계; 및
상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리가 비활성화 상태에 있고 상기 적어도 하나의 실린더가 메인 밸브 작동에 따라 양의 동력 생성을 제공하도록 작동하는 동안, 상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나 엔진 밸브의 배기 밸브를 통해, 상기 적어도 하나의 보조 밸브 작동 운동원에 의해 제공되는, 상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트를 수행하는 단계를 포함하고,
상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트는 상기 내연기관의 배기 매니폴드로부터 배기 가스를 상기 비활성화 가능 실린더 내로 흡인하고 상기 비활성화 가능 실린더로부터 상기 배기 가스를 다시 상기 배기 매니폴드로 압출하도록 구성되는, 방법. - 삭제
- 제1항에 있어서, 상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리는 상기 메인 밸브 작동에 의해 제공되는 피크 리프트보다 적은 양의 리프트를 비활성화 상태에서 손실하고,
상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트는 상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리를 통해 상기 메인 밸브 작동에 의해 제공되는, 방법. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서, 상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트는 배기 온도, 냉각수 온도, 오일 온도, 또는 후처리 시스템 온도를 포함하는 하나 이상의 엔진 작동 파라미터들에 기초하여 결정되는, 방법.
- 제1항에 있어서, 상기 적어도 하나의 비활성화 가능 실린더는 제1 비활성화 가능 실린더 및 제2 비활성화 가능 실린더를 포함하고, 상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트는 상기 제1 비활성화 가능 실린더에만 적용 가능한 제1 이차 밸브 이벤트 및 상기 제2 비활성화 가능 실린더에만 적용 가능한, 상기 제1 이차 밸브 이벤트와 상이한, 제2 이차 밸브 이벤트를 포함하고,
상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리를 비활성화 상태로 놓는 단계는 상기 제1 비활성화 가능 실린더 또는 상기 제2 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리를 비활성화 상태로 놓는 단계를 더 포함하고,
상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 엔진 밸브를 통해 상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트를 수행하는 단계는 상기 제1 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 엔진 밸브를 통해 상기 제1 이차 밸브 이벤트를 수행하거나 또는 상기 제2 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 엔진 밸브를 통해 상기 제2 이차 밸브 이벤트를 수행하는 단계를 더 포함하는, 방법. - 제10항에 있어서, 상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트를 수행하는 단계는 배기 온도, 냉각수 온도, 오일 온도, 또는 후처리 시스템 온도를 포함하는 하나 이상의 엔진 작동 파라미터들에 근거하여 상기 제1 이차 밸브 이벤트 또는 상기 제2 이차 밸브 이벤트를 선택하는 단계를 더 포함하는, 방법.
- 제1항에 있어서, 상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리가 비활성화 상태에 있고 상기 적어도 하나의 실린더가 메인 밸브 작동에 따라 양의 동력 생성을 제공하도록 작동하는 동안, 상기 비활성화 가능 실린더를 위한 상기 적어도 하나 엔진 밸브를 통해, 상기 적어도 하나의 보조 밸브 작동 운동원에 의해 제공되는, 적어도 한 번의 추가적인 이차 밸브 이벤트를 수행하는 단계를 더 포함하고,
상기 적어도 한 번의 추가적인 이차 밸브 이벤트는 상기 적어도 하나의 비활성화기 어셈블리의 상기 비활성화 상태 동안 상기 메인 밸브 작동에 의해 은닉되지 않으며, 상기 적어도 한 번의 추가적인 이차 밸브 이벤트는 상기 내연기관의 배기 매니폴드로부터 추가적인 배기 가스를 상기 비활성화 가능 실린더 내로 흡인하고 상기 비활성화 가능 실린더로부터 상기 추가적인 배기 가스를 다시 상기 배기 매니폴드로 압출하도록 구성되는, 방법. - 제1항에 있어서, 상기 적어도 한 번의 이차 밸브 이벤트는 제1, 제2 비제로(non-zero) 리프트 이차 밸브 이벤트를 포함하고, 상기 제1, 제2 비제로 리프트 이차 밸브 이벤트 사이에 제로 밸브 리프트 구간을 갖는, 방법.
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