KR102331674B1 - 자동차용 헤드 라이너에 fmh를 장착하는 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 서로 마주하게 부착되는 FMH 플레이트 면과 헤드라이너 면에 형성된 장착 구멍과 장착 돌기가 서로 결합이 되게 하면서 FMH 플레이트를 헤드라이너에 부착함으로써, 수동으로 FMH 플레이트를 조립할 때도 정해진 위치에 정확하게 FMH 플레이트가 부착될 수 있는 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조를 제공한다. 특히, 본 발명은 장착 돌기가 1.3~2.3㎜ 정도 돌출되게 제작함으로써, FMH 플레이트가 헤드라이너의 정해진 위치에 결합 될 수 있게 하면서도 조립 시간을 줄일 수 있다. 또한, 본 발명은 장착 돌기가 장착 구멍에 끼워진 상태에서 FMH 플레이트가 헤드 라이너에서 약간 들뜬 상태를 유지할 수 있게 구성함으로써, FMH 플레이트의 기능을 유지하면서도 쉽고 편리하게 장착할 수 있다.
Description
본 발명은 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 서로 마주하게 설치되는 FMH 플레이트와 헤드라이너 면에 서로 끼울 수 있도록 장착 돌기와 장착 구멍을 형성함으로써, 헤드라이너에 수잡업으로 FMH 플레이트를 부착할 때 장착 돌기가 장착 구멍에 끼워지게 해서 FMH 플레이트가 정해진 위치에서 헤드 라이너에 부착될 수 있게 한 것이다.
일반적으로 북미로 수출하는 차량은 미국연방자동차 안전규칙 201조[FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards) 201]를 충족해야 한다. 이 법규에 따르면 머리 상해 기준값[HIC(d)]이 1,000 이하의 수치를 만족해야 한다. 이에, 헤드라이너에는, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, FMH(Free Motion Head-foam) 플레이트가 장착된다.
(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2020-0028529호
루프패널과 마주하는 헤드 라이너 면에 FMH 리브를 장착할 때 초음파 용착 방식을 채택하므로, 정해진 위치에 정확하고 신속하게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 견고하게 장착하여 품질을 높일 수 있게 한 FMH 리브를 자동차용 헤드 라이너에 용착하는 방법 및 FMH 리브를 갖춘 자동차용 헤드 라이너를 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, FMH 리브를 헤드 라이너 면에 장착할 때 접착제를 사용하지 않으므로, 접착제 사용으로 발생할 수 있는 문제를 미리 없애 쾌적한 작업 환경을 조성할 수 있게 한 FMH 리브를 자동차용 헤드 라이너에 용착하는 방법 및 FMH 리브를 갖춘 자동차용 헤드 라이너를 제공하는 데 다른 목적이 있다.
(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2019-0016152호
FMH(Free Motion Head-foam) 플레이트에 미리 탄성 편을 돌출 성형하고, FMH 플레이트를 헤드라이너에 장착한 다음 이 탄성 편을 통해 와이어를 끼우거나 젖혀서 고정할 수 있게 구성하므로, 와이어 고정을 위해 별도의 고정구가 필요 없을 뿐만 아니라 고정구나 접착제를 이용하지 않고 와이어를 고정할 수 있으므로 쉽고 신속하게 와이어를 고정할 수 있게 한 자동차용 FMH 플레이트를 제공하는 데 그 목적이 있다.
(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2018-0049833호
한쪽을 보조 손잡이와 함께 고정할 수 있게 장착 구멍을 형성하고, 다른 한쪽을 헤드 라이닝 면을 따라 그 가장자리까지 연장하게 플레이트를 제작하여 사용함으로써, 제작하기 쉬울 뿐만 아니라 이마나 턱과 같은 머리 부분으로 가해진 충격에 따라 쉽게 변형하면서 충격을 흡수하여 안전성을 높일 수 있다. 특히, 본체 위에 여러 개의 리브를 미리 정한 간격과 두께 그리고 높이로 제작하여 사용할 수 있게 구성하므로, 차종에 따라 다른 충격 요구 성능에 따라 적절한 크기로 리브를 제작하여 사용할 수 있다. 그리고 이러한 플레이트를 사출 성형 방식으로 제작하므로, 구조가 복잡하더라도 쉽고 편리하며 저렴하게 제작하여 사용할 수 있다.
이러한 FMH 플레이트(20)는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 루프패널과 마주하는 헤드라이너(10)에 부착되는데, 이처럼 부착됨에 따라 다음과 같은 문제가 발생한다.
(1) 자동차 사고가 발생했을 때 운전자의 머리 부분이 부딪히는 헤드라이너 위치가 거의 정해지므로, 이처럼 머리 부분이 주로 부딪히는 헤드라이너 부분에 FMH 플레이트를 장착해야 머리 부상 정도를 줄여 안전성을 높일 수 있게 된다.
(2) 이에, FMH 플레이트는 머리의 부상 정도를 줄일 수 있도록 정해진 위치에 부착되어야 한다. 하지만, FMH 플레이트는 때에 따라 정해진 위치에서 벗어난 곳에 부착될 우려가 있다.
(3) 예를 들어, FMH 플레이트를 부착하는 공정을 자동화해서 로봇 등을 이용해서 부착할 때는 큰 문제가 없으나, 다품종 소량 생산할 때처럼 때에 따라서는 작업자가 헤드라이너에 FMH 플레이트를 직접 부착해야 할 때가 있다.
(4) 이처럼 작업자가 직접 헤드라이너에 FMH 플레이트를 부착할 때는 정해진 위치에서 벗어나게 FMH 플레이트를 부착할 우려가 있다.
(5) 따라서 정해진 위치에서 벗어난 곳에 부착된 FMH 플레이트는 그 기능을 제대로 발휘하지 못해 운전자의 머리 부상 정도를 줄일수 없게 할 우려가 있다.
본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 서로 마주하게 부착되는 FMH 플레이트 면과 헤드라이너 면에 형성된 장착 구멍과 장착 돌기가 서로 결합이 되게 하면서 FMH 플레이트를 헤드라이너에 부착함으로써, 수동으로 FMH 플레이트를 조립할 때도 정해진 위치에 정확하게 FMH 플레이트가 부착될 수 있게 한 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 상기 장착 돌기가 1.3~2.3㎜ 정도 돌출되게 제작함으로써, FMH 플레이트가 헤드라이너의 정해진 위치에 결합 될 수 있게 하면서도 조립 시간을 줄일 수 있게 한 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조를 제공하는데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 상기 장착 돌기가 장착 구멍에 끼워진 상태에서 FMH 플레이트가 헤드 라이너에서 약간 들뜬 상태를 유지할 수 있게 구성함으로써, FMH 플레이트의 기능을 유지하면서도 쉽고 편리하게 장착할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조는, 루프패널과 마주하는 헤드 라이너(100) 면에 FMH 플레이트(200)를 장착하는 구조에서, 상기 FMH 플레이트(200)와 마주하는 상기 헤드 라이너(100) 면에 적어도 두 개의 장착 구멍(110)이 돌출 형성되고, 상기 장착 구멍(110)과 마주하는 상기 FMH 플레이트(200) 면에 형성된 장착 돌기(210)가 상기 장착 구멍(110)에 끼워지게 하여 상기 FMH 플레이트(200)가 상기 헤드 라이너(100)에 부착되게 구성한 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는, 1.3~2.3㎜인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는, 상기 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성하여 상기 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 간격(c)이 형성되게 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조는 다음과 같은 효과가 있다.
(1) 헤드라이너 면에 형성된 장착 구멍에 FMH 플레이트에 형성된 장착 돌기를 맞춰서 끼우면서 FMH 플레이트가 헤드라이너에 부착되게 하여 장착함으로, FMH 플레이트를 항상 정해진 위치에 부착할 수 있다.
(2) 특히, 작업자가 수동으로 헤드라이너에 FMH 플레이트를 부착할 때 정해진 위치에 더욱 정확하게 부착할 수 있어 작업 효율과 더불어 품질을 높일 수 있다.
(3) 이에, FMH 플레이트가 헤드라이너에 장착되는 각도나 위치가 달라짐에 따라 정확한 실차시험을 할 수 없는 문제를 해결할 수 있다.
(4) 장착 돌기의 길이가 장착 구멍의 깊이보다 조금 더 길게 제작되므로, FMH 플레이트가 헤드라이너에 부착되었을 때 FMH 플레이트와 헤드라이너 사이의 간격을 유지할 수 있다.
[도 1]은 종래 자동차용 헤드라이너를 보여주는 사시도이다.
[도 2]는 종래 자동차용 헤드라이너에 FMH 플레이트를 장착한 상태를 보여주는 사시도이다.
[도 3]은 종래 FMH 플레이트를 보여주는 배면도(b)와 이 FMH 플레이트가 부착되는 헤드라이너 면(a)을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 종래 헤드라이너에 FMH 플레이가 부착 상태를 보여주는 단면도로, (a)는 부착하기 전 상태를, (b)는 부착한 상태를 각각 보여준다.
[도 5]는 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조에 사용되는 헤드라이너(a)와 여기에 부착되는 FMH 플레이트를 보여주는 배면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조가 적용된 부착 상태를 보여주는 단면도로, (a)는 부착하기 전 상태를, (b)는 부착한 상태를 각각 보여준다.
[도 2]는 종래 자동차용 헤드라이너에 FMH 플레이트를 장착한 상태를 보여주는 사시도이다.
[도 3]은 종래 FMH 플레이트를 보여주는 배면도(b)와 이 FMH 플레이트가 부착되는 헤드라이너 면(a)을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 종래 헤드라이너에 FMH 플레이가 부착 상태를 보여주는 단면도로, (a)는 부착하기 전 상태를, (b)는 부착한 상태를 각각 보여준다.
[도 5]는 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조에 사용되는 헤드라이너(a)와 여기에 부착되는 FMH 플레이트를 보여주는 배면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조가 적용된 부착 상태를 보여주는 단면도로, (a)는 부착하기 전 상태를, (b)는 부착한 상태를 각각 보여준다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
[장착 구조]
본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 헤드라이너(100)에 FMH 플레이트(200)를 부착할 때 이들 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200)가 서로 마주하는 면에 장착 구멍(110)과 장착 돌기(210)를 형성함으로써, 헤드라이너(100)에 FMH 플레이트(200)를 부착할 때 장착 구멍(110)에 맞춰서 장착 돌기(210)가 끼워지게 하여 FMH 플레이트(200)를 정해진 위치에 신속하면서도 정확하게 부착할 수 있게 되어 제조공정의 지연시간을 줄일 수 있게 한 것이다.
특히, 장착 돌기(210)의 길이(a)는 1.3~2.3㎜로 제작함으로써, FMH 플레이트(200)가 헤드라이너(100) 면에 밀착이 잘 되게 하면서도 해당 장착 구멍(110)에 끼워지게 하여 정해진 위치에 부착될 수 있게 한 것이다.
이때, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는 상기 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성함으로써, FMH 플레이트(200)를 헤드라이너(100)에 부착했을 때 이들 사이에 소정의 간격(c=a-b)이 생기도록 부착할 수 있게 한 것이다.
이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
가.
헤드라이너
헤드라이너(100)는, [도 5(a)] 및 [도 6]과 같이, 자동차의 실내에서 루프패널과 마주하게 장착되어 자동차 실내의 소음 개선과 마감 기능을 하는 마감재이다. 이러한 헤드라이너(100)는 본 발명이 속한 기술분야에서 사용되는 통상의 기술로 제작된 것을 사용하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 헤드라이너(100)에는, [도 5(a)] 및 [도 6]과 같이, 후술할 FMH 플레이트(200)가 부착되는 면에 적어도 두 개의 장착 구멍(110)이 형성된다. 이 장착 구멍(110)은 헤드라이너(100)에 FMH 플레이트(200)를 부착하려고 밀착시킬 때 FMH 플레이트(200)가 정해진 위치에서 벗어나지 않게 하기 위한 것이다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 구멍(110)의 형성 개수는 이처럼 FMH 플레이트(200)가 헤드라이너(100) 면에서 정해진 위치에 밀착하게 할 수 있는 개수로 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 구멍(110)은, [도 6]과 같이, 그 깊이(b)가 후술할 장착 돌기(a)의 길이(a)보다 짧게 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 이 장착 구멍(110)에는 장착 돌기(210)가 끼워지게 되는데, 이때 장착 돌기(210)가 장착 구멍(110)에 완전히 끼워지더라도 장착 돌기(210)의 일부가 장착 구멍(110) 밖으로 돌출됨에 따라 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 소정의 간격(c)이 유지될 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.
나.
FMH
플레이트
FMH 플레이트(200)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 자동차 실내에 장착된 헤드라이너(100) 면 중에서 루프패널과 마주하는 면에 장착된다. 특히, 상기 FMH 플레이트(200)는 자동차 사고 등으로 탑승자의 머리 부분이 헤드라이너에 부딪힐 때 머리 부분에 가해지는 충격을 흡수하게 해서 머리 부분의 부상을 줄이기 위한 것으로, 이처럼 머리 부상을 줄일 수 있는 헤드라이너(100) 면의 위치에 부착하게 된다.
이러한 FMH 플레이트(200)는, [도 5] 및 [도 6]에서 판 형태로 제작된 것을 예로 들어서 보여주고 있으나, 이에 한정하지 않고 콘 형태나 브래킷 형태 등 탑승자의 머리 부분에 가해지는 충격을 흡수하여 머리 부상을 줄일 수 있는 것이라면 어떠한 형태로든지 제작하여 사용될 수 있다.
한편, 상기 FMH 플레이트(200)에는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 장착 구멍(110)과 마주하는 위치에 장착 돌기(210)가 형성된다. 장착 돌기(210)는 상기 FMH 플레이트(200)가 헤드라이너(100)에 부착될 때 상술한 장착 구멍(110)에 끼워지면서 FMH 플레이트(210)가 헤드라이너(100)의 정해진 위치에 부착될 수 있도록 안내하기 위한 돌기이다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 돌기(210)는 그 전체 길이(a)가 1.3~2.3㎜가 되게 돌출 형성하는 것이 바람직하다. 이는, FMH 플레이트(200)의 기능을 떨어뜨리지 않으면서도 FMH 플레이트(200)에 장착 돌기(210)를 쉽게 제작하여 상술한 장착 구멍(110)에 쉽게 끼워서 부착할 수 있도록 하기 위함이다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는, [도 6]과 같이, 상술한 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 상술한 바와 같이, 상기 장착 돌기(210)를 장착 구멍(110)에 끼웠을 때 장착 돌기(210)의 길이(a)와 장착 구멍(b)의 깊이(b) 차이만큼 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 간격(c)이 생기게 하기 위함이다.
이처럼 이루어진 본 발명은 헤드라이너와 FMH 플레이트의 서로 마주하는 면에 핫멜트와 같은 접착제를 매개로 하나로 조립할 때 장착 돌기가 장착 구멍에 끼워지게 하여 FMH 플레이트가 정해진 위치에 부착될 수 있도록 안내하게 된다.
여기서, 본 발명은 헤드라이너에 장착 구멍을 형성하고 FMH 플레이트에 장착 돌기가 돌출 형성된 것으로 설명하고 있으나, 이와 반대로 헤드라이너에 장착 돌기를 형성하고 FMH 플레이트에 장착 구멍이 형성되더라도 같은 효과를 얻을 수 있음을 본 발명이 속한 기술분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.
또한, 본 발명은 자동화나 로봇 암을 이용하여 자동 방식으로 작업할 때뿐만아니라 수작업으로 FMH 플레이트를 헤드라이너에 부착할 때도 부착 위치를 더욱더 정확하게 부착할 수 있게 된다.
100: 헤드라이너
110: 장착 구멍
200: FMH 플레이트
210: 장착 돌기
a: 장착 돌기의 길이
b: 장착 구멍의 깊이
110: 장착 구멍
200: FMH 플레이트
210: 장착 돌기
a: 장착 돌기의 길이
b: 장착 구멍의 깊이
Claims (3)
- 루프패널과 마주하는 헤드 라이너(100) 면에 FMH 플레이트(200)를 장착하는 구조에서,
상기 FMH 플레이트(200)와 마주하는 상기 헤드 라이너(100) 면에 적어도 두 개의 장착 구멍(110)이 돌출 형성되고,
상기 장착 구멍(110)과 마주하는 상기 FMH 플레이트(200) 면에 형성된 장착 돌기(210)가 상기 장착 구멍(110)에 끼워지게 하여 상기 FMH 플레이트(200)가 상기 헤드 라이너(100)에 부착되게 구성하고,
상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는,
상기 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성하여 상기 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 간격(c)이 형성되게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조.
- 제1항에서,
상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는,
1.3~2.3㎜인 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조.
- 삭제
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