KR102289475B1 - 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템 - Google Patents

Abstract

엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템이 개시된다. 상기 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 승강장의 바닥 또는 승강장에서 상기 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카의 바닥부에 설치되며 승강장 바닥 및 엘리베이터 카의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하는 브러쉬부재를 포함하는 도어 씰(Sill), 및 홀 도어 또는 카 도어의 하부 및 상기 도어 씰에 연결되는 가이드 슈(Guide Shoe)를 포함하는 도어 가이드; 카 도어의 상부에 설치되어 카 도어의 상부 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 상부 밀폐부재; 카 도어의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어의 측면 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 측면 밀폐부재; 및 카 본체에 설치되어 상기 카 본체 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출하는 공기청정기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템 {CLOSING AROUND GAP OF ELEVATOR CAR AND HALL AND AIR CLEAN SYSTEM}

본 발명은 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엘리베이터 카의 주변 틈새를 밀폐 후 실내의 공기를 배기시켜서 실내의 공기를 항시 쾌적하게 유지시키는 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 엘리베이터는 상하로 연통 되는 승강 통로로 승강 구동장치에 의하여 승강 동작 되는 것이다.

이상과 같은 엘리베이터에는 신선한 공기를 지속적으로 공급할 수 있게 한 환기팬이 구비되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같이 환기팬에 의하여 공급되는 공기는 대부분 승강 통로의 공기가 공급되게 구성되어 유입되는 공기 중에 승강 통로에서 부유 된 미세먼지 및 오염물질들이 그대로 유입되며 이를 엘리베이터 승객이 호흡하고 있는 실정이다.

또한, 일반적으로 엘리베이터 카의 카 도어의 개폐를 위해, 엘리베이터 카의 바닥부에는 카 도어를 가이드하는 카 씰이 구비되고, 카 도어의 하부에는 가이드 슈가 결합되고, 상기 가이드 슈의 일측 단부는 카 씰에 형성된 레일 내에 삽입되고, 레일 내에 삽입되는 가이드 슈의 단부에는 불연소 소재의 완충부재가 결합되어 소음 및 진동을 방지하는 카 도어의 가이드 구조를 갖는다. 또한, 카 도어는 승강장의 측벽, 상부 및 하부 사이에 5mm의 간격이 유지되도록 설치된다.

이러한 종래의 카 도어의 가이드 구조는 가이드 슈 및 카 씰의 체결 구조가 단일의 레일 구조로 이루어져 있으므로 카 도어의 반복적인 개폐 동작에 따라 상기 완충부재가 마모되면 카 도어는 기울어짐이 발생하게 되고, 이에 따라 카 도어와 측벽 사이의 간격이 확대되며, 이는 카 도어의 불안한 개폐로 인한 소음 및 진동 발생을 유발하고 결국에는 카 도어의 훼손을 일으키는 문제가 있었다.

등록특허 제10-1553220호

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 도어를 미는 큰 하중 및 이로 인한 충격을 쉽게 견딜 수 있도록 한 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 제공하는데 있다.

다른 목적으로, 엘리베이터 카 실내의 공기를 항시 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있도록 한 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 승강장의 바닥 또는 승강장에서 상기 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카의 바닥부에 설치되며 승강장 바닥 및 엘리베이터 카의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하는 브러쉬부재를 포함하는 도어 씰(Sill), 및 홀 도어 또는 카 도어의 하부 및 상기 도어 씰에 연결되는 가이드 슈(Guide Shoe)를 포함하는 도어 가이드; 카 도어의 상부에 설치되어 카 도어의 상부 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 상부 밀폐부재; 카 도어의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어의 측면 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 측면 밀폐부재; 및 카 본체에 설치되어 상기 카 본체 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출하는 공기청정기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에서, 상기 도어 씰은, 프레임의 상면부에서 일정 거리 이격되게 배치되는 제1 레일 및 제2 레일을 포함하는 도어 씰 프레임; 및 상기 도어 씰 프레임의 일측의 측면부에 결합되고, 브러쉬의 길이방향이 상기 측면부로부터 멀어지게 배치되는 브러쉬부재를 포함하고, 상기 가이드 슈는, 상기 홀 도어 또는 카 도어의 하부에 고정되는 도어결합부; 상기 도어결합부의 하부에 위치하고, 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 가이드부; 및 상기 제1 가이드부와 일정 거리 이격되어 위치하고, 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 가이드부를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 도어 가이드는, 상기 제1 가이드부에 결합되고, 상기 제1 가이드부와 함께 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 완충부재; 및 상기 제2 가이드부에 결합되고, 상기 제2 가이드부와 함께 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 완충부재를 더 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 도어 상부 밀폐부재는 상기 카 도어의 상부 및 상기 카 본체의 상부에서 상기 카 도어에 마주하는 카 상부 트렌잠(transom) 사이의 틈새를 밀폐할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 도어 측면 밀폐부재는 상기 카 본체의 좌측 및 우측에서 상기 카 도어에 마주하는 카 측면 컬럼 및 상기 카 도어가 닫혔을 때 상기 카 측면 컬럼에 마주하는 상기 카 도어의 일측 측면 사이의 틈새를 밀폐할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 공기청정기는, 상기 카 본체의 천정에 설치되는 적어도 하나의 제1 필터; 상기 제1 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기 카 본체의 외부로 배출하는 제1 흡입팬; 상기 카 본체의 실내의 벽면 일측에 설치되는 적어도 하나의 제2 필터; 및 상기 제2 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기 카 본체의 외부로 배출하는 제2 흡입팬을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제2 필터는 상기 엘리베이터 카의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 제어판넬의 정면에 구비되는 환기구의 배면에 배치되게 상기 제어판넬의 내부에 설치되고, 상기 제2 필터는 상기 제어판넬의 전체 또는 정면이 개폐되어 교체될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제2 필터는 상기 엘리베이터 카의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 제어판넬의 정면에 구비되는 환기구의 배면에 배치되게 상기 제어판넬의 내부에 설치되고, 상기 제2 필터는 상기 제어판넬의 측면에 필터 교환구가 구비되어 상기 필터 교환구를 통해 교체될 수 있다.

본 발명에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 이용하면, 도어를 미는 큰 하중 및 이로 인한 충격을 쉽게 견딜 수 있고, 이에 따라, 도어의 이탈 또는 무너짐이 쉽게 발생하지 않을 수 있다.

또한, 도어의 반복적인 개폐 과정에서 제1 레일 및 제2 레일을 따라 이동하는 제1 완충부재 및 제2 완충부재의 마모가 발생하더라도 이중 레일 구조에 의해 도어의 기울어짐 없이 도어의 직립 상태가 안정적으로 유지될 수 있고, 이에 따라, 도어와 승강장의 측벽 사이의 간격이 최초보다 더 증가되는 문제 없이 그대로 유지될 수 있는 이점이 있다.

또한, 엘리베이터 카의 실내의 공기를 항시 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있는 이점이 있다.

본 발명에서는 레일에 가이드슈가 삽입되어 있기 때문에 도어가 약 450J 이상의 외부 충격의 힘을 견딜 수 있으므로 도어의 이탈이 방지되기 때문에 매우 안전하므로 안전 사고를 방지할 수 있다.

또한, 승강로에 먼지가 쌓였을 때 바람에 의해 먼지들이 승강기 내부로 들어오는 것을 추가적으로 막아줄 수 있다(연돌 현상 방지).

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 도어 가이드를 확대 도시하는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 가이드 슈의 정면 모습을 나타내는 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 도어 상부 밀폐부재 모습 및 도어 상부 밀폐부재를 통해 카 도어의 상부의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이다.
도 5는 도 1에 도시된 도어 측면 밀폐부재 모습 및 도어 측면 밀폐부재를 통해 카 도어의 측면의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이다.
도 6은 도 1에 도시된 제어판넬의 모습 및 공기청정기의 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이다.
도 7a 및 도 7b는 도 1에 도시된 제어판넬의 측면에 필터 교환구가 구비된 모습 및 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에 대해 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 도어 가이드를 확대 도시하는 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 도어 가이드를 확대 도시하는 도면이고, 도 4는 도 1에 도시된 도어 상부 밀폐부재 모습 및 도어 상부 밀폐부재를 통해 카 도어의 상부의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이고, 도 5는 도 1에 도시된 도어 측면 밀폐부재 모습 및 도어 측면 밀폐부재를 통해 카 도어의 측면의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이고, 도 6은 도 1에 도시된 제어판넬의 모습 및 공기청정기의 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이고, 도 7a 및 도 7b는 도 1에 도시된 제어판넬의 측면에 필터 교환구가 구비된 모습 및 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 도어 가이드(100), 도어 상부 밀폐부재(200), 도어 측면 밀폐부재(300), 공기청정기(400)를 포함한다.

도 2를 참조하면, 도어 가이드(100)는 엘리베이터 카(10)의 카 도어(12) 또는 승강장의 홀 도어(21)를 가이드한다. 여기서, 카 도어(12) 및 홀 도어(21) 각각은 서로 멀어지거나 대응되게 개폐되는 좌측 도어 및 우측 도어를 포함하고, 이하에서 카 도어(12) 및 홀 도어(21)는 상기 좌측 도어 및 우측 도어를 포함하는 것을 의미하며, 카 도어(12)의 좌측은 카 도어(12)의 좌측 도어를 의미하고, 카 도어(12)의 우측은 우측 도어를 의미한다.

도어 가이드(100)는 도어 씰(Sill)(110) 및 가이드 슈(Guide Shoe)(120)를 포함할 수 있다.

도어 씰(110)은 승강장의 바닥 또는 승강장에서 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치될 수 있다. 도어 씰(110)은 도어 씰 프레임(111) 및 브러쉬부재(112)를 포함할 수 있다.

도어 씰 프레임(111)은 프레임의 상면부에서 일정 거리 이격되게 배치되는 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)2을 포함한다. 제1 레일(1111)은 제2 레일(1112)의 폭보다 넓은 폭 및 제2 레일(1112)의 깊이보다 깊은 깊이를 가질 수 있다. 이러한 경우, 도어 씰 프레임(111)은 엘리베이터 카(10)의 바닥부 또는 승강장의 바닥에 설치될 때 제1 레일(1111)이 카 도어(12)에 인접하게 위치하도록 설치될 수 있다.

또한, 도어 씰 프레임(111)은 상면부에 수직한 일측의 측면, 일 예로, 제2 레일(1112)에 인접한 측면에 브러쉬결합홈(1113)을 포함할 수 있다.

브러쉬부재(112)는 브러쉬(1122) 및 브러쉬(1122)의 일측이 고정되는 브러쉬고정몸체(1121)를 포함할 수 있다. 브러쉬고정몸체(1121)는 브러쉬결합홈(1113)에 결합되고, 이때 브러쉬(1122)는 도어 씰 프레임(111)과 멀어지는 방향으로 연장된다. 이러한 브러쉬부재(112)는 승강장에서 마주하는 도어 씰의 측면까지 연장될 수 있는 길이를 가지며, 이에 따라, 승강장에서 엘리베이터 카의 도어 씰 및 승강장의 홀 씰 사이의 틈새를 밀폐할 수 있다.

가이드 슈(120)는 도어 씰(110)의 설치 위치에 따라 홀 도어(21) 또는 카 도어(12)에 고정된다. 일 예로, 도어 씰(110)은 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치되고, 가이드 슈(120)는 카 도어(12)의 하부에 고정될 수 있다. 가이드 슈(120)는 도어결합부(121), 제1 가이드부(122) 및 제2 가이드부(123)를 포함할 수 있다.

도어결합부(121)는 카 도어(12) 또는 홀 도어(21)의 하부에 고정될 수 있다. 도어결합부(121)는 카 도어(12) 또는 홀 도어(21)의 횡방향의 길이 이하의 길이를 갖는 사각 플레이트 형상으로 구비될 수 있다. 도 3을 참조하면, 도어결합부(121)는 복수의 볼트삽입구멍(1211)을 포함할 수 있다. 복수의 볼트삽입구멍(1211)은 도어결합부(121)의 길이방향을 따라 일정 간격 이격되게 배열된다. 일 예로, 복수의 볼트삽입구멍(1211)은 6개일 수 있고, 이러한 경우, 도어결합부(121)는 6개의 볼트가 각각 볼트삽입구멍(1211)에 삽입된 후 도어결합부(121) 및 도어에 결합될 수 있다.

제1 가이드부(122)는 도어결합부(121)의 하부에 위치한다. 제1 가이드부(122)는 도어결합부(121)의 길이에 대응하는 길이를 갖는 사각 플레이트 형상으로 구비될 수 있다. 이러한 제1 가이드부(122)는 도어 씰 프레임(111)의 제1 레일(1111)에 삽입된다.

제2 가이드부(123)는 제1 가이드부(122)와 일정 거리 이격되어 위치한다. 이를 위해, 제2 가이드부(123)는 도어결합부(121)의 전면에서 도어결합부(121) 및 제1 가이드부(122)와 멀어지는 방향으로 연장되는 연결부(124)를 통해 도어결합부(121) 및 제1 가이드부(122)에 연결될 수 있다. 이러한 제2 가이드부(123)는 도어 씰 프레임(111)의 제2 레일(1112)에 삽입된다.

상기 도어 가이드(100)는 제1 완충부재(130) 및 제2 완충부재(140)를 더 포함한다.

제1 완충부재(130)는 제1 가이드부(122)의 끝단에 결합될 수 있다. 제1 완충부재(130)는 제1 레일(1111)의 단면 형상에 대응하는 단면 형상으로 구비되어서 제1 가이드부(122)와 함께 제1 레일(1111)에 삽입된다.

제2 완충부재(140)는 제2 가이드부(123)의 끝단에 결합될 수 있다. 제2 완충부재(140)는 제2 레일(1112)의 단면 형상에 대응하는 단면 형상으로 구비되어서 제2 가이드부(123)와 함께 제2 레일(1112)에 삽입된다.

상기 제1 완충부재(130) 및 제2 완충부재(140)는 가이드 슈(120)가 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)을 따라 카 도어(12)와 함께 이동할 때 발생될 수 있는 소음 및 진동을 방지할 수 있다.

도 1 및 도 4를 참조하면, 도어 상부 밀폐부재(200)는 카 도어(12)의 상부에 설치되어 카 도어(12)의 상부 및 카 본체(11) 사이의 틈새를 밀폐한다. 일 예로, 도어 상부 밀폐부재(200)는 제1 차폐부(210) 및 제1 벤딩부(220)를 포함할 수 있다. 제1 차폐부(210)는 카 도어(12)의 상부에 결합되며, 카 도어(12)의 높이 방향에 수직하도록 배치된다. 제1 벤딩부(220)는 제1 차폐부(210)의 끝단으로부터 수직하게 절곡되는 부분이다.

이러한 도어 상부 밀폐부재(200)는 카 도어(12)의 상부 및 카 본체(11)의 상부에서 카 도어(12)에 마주하는 카 상부 트렌잠(transom)(30) 사이의 틈새를 밀폐한다. 이때, 제1 차폐부(210)는 카 도어(12)의 상부로부터 카 상부 트렌잠(30)의 카 도어(12)에 마주하는 면의 상단을 덮어서 틈새를 밀폐하고, 제1 벤딩부(220)는 제1 차폐부(210)가 덮는 카 상부 트렌잠(30)의 상단의 안쪽에 대응된다.

도 1 및 도 5를 참조하면, 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 도어(12)의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어(12)의 측면 및 카 본체(11) 사이의 틈새를 밀폐한다. 일 예로, 도어 측면 밀폐부재(300)는 제2 차폐부(310) 및 제2 벤딩부(320)를 포함할 수 있다. 제2 차폐부(310)는 카 도어(12)의 좌측 도어의 좌측 측면 및 카 도어(12)의 우측 도어의 우측 측면에 결합되며, 카 도어(12)의 전면 및 후면에 수직하도록 배치된다. 제2 벤딩부(320)는 제2 차폐부(310)의 끝단부로부터 수직하게 절곡되는 부분이다.

이러한 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 본체(11)의 좌측 및 우측에서 카 도어(12)에 마주하는 카 측면 컬럼(40) 및 카 도어(12)가 닫혔을 때 카 측면 컬럼(40)에 마주하는 카 도어(12)의 일측 측면, 즉 상기 좌측 도어의 좌측 측면 및 상기 우측 도어의 우측 측면 사이의 틈새를 밀폐한다. 이때, 제2 차폐부(310)는 카 도어(12)의 측면으로부터 카 측면 컬럼(40)의 측면을 덮어서 틈새를 밀폐하고, 제2 벤딩부(320)는 제2 차폐부(310)가 덮는 카 측면 컬럼(40)의 측면의 안쪽에 대응된다. 여기서, 상기 측면의 안쪽은 카 도어(12) 방향의 반대 방향을 의미하고, 카 측면 컬럼(40)은 카 본체(11)의 입구의 양측에 배치되는 컬럼일 수 있다.

공기청정기(400)는 카 본체(11)에 설치되어 카 본체(11) 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출한다. 일 예로, 공기청정기(400)는 제1 필터(410), 제1 흡입팬(420), 제2 필터(430) 및 제2 흡입팬(440)을 포함할 수 있다.

제1 필터(410)는 카 본체(11)의 천정에 설치될 수 있다. 제1 필터(410)는 하나 이상 구비될 수 있다. 일 예로, 제1 필터(410)는 카 본체(11)의 천정에 2개 구비될 수 있다. 제1 필터(410)의 설치를 위해, 카 본체(11)의 천정에는 제1 환기구(14a)가 구비되고, 상기 제1 환기구(14a) 내에 제1 필터(410)를 설치할 수 있다. 제1 필터(410)의 교체는 제1 환기구(14a)를 개폐하여 가능할 수 있다.

제1 흡입팬(420)은 제1 필터(410)의 배면측으로부터 카 본체(11)의 실내의 공기를 흡입하여 카 본체(11)의 외부로 배출하도록 구성된다. 일 예로, 제1 흡입팬(420)은 카 본체(11)의 천정에 설치되어 제1 필터(410)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입할 수 있다. 제1 흡입팬(420)은 엘리베이터 카(10)의 운행 과정에서 지속적으로 구동될 수 있다.

제2 필터(430)는 카 본체(11)의 실내의 벽면 일측에 설치될 수 있다. 제2 필터(430)는 하나 이상 구비될 수 있다. 도 6을 참조하면, 일 예로, 제2 필터(430)는 카 본체(11)의 카 도어(12) 측의 양측에 위치하는 각각의 제어판넬(13)의 내부에 설치될 수 있다. 여기서, 상기 제어판넬(13)은 엘리베이터 카(10)의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 판넬을 의미한다. 제2 필터(430)의 설치를 위해, 각각의 제어판넬(13)의 정면에 제2 환기구(14b)가 구비되고, 상기 제2 환기구(14b) 내에 제2 필터(430)를 설치할 수 있다.

제2 필터(430)의 교체는 제어판넬(13)의 구조에 따라 달라질 수 있다. 일 예로, 제어판넬(13)의 전체 또는 제어판넬(13)의 정면이 개폐 가능하게 구비되는 경우, 제2 필터(430)는 제어판넬(13)의 전체 또는 정면을 개폐하여 교체 가능할 수 있다. 다른 예로, 도 7a 및 도 7b를 참조하면, 제어판넬(13)의 개폐가 불가능한 경우, 제어판넬(13)의 측면에 필터 교환구(40)를 구비하여 필터 교환구(40)를 통해 제2 필터(430)의 교체가 가능할 수 있다. 여기서, 제어판넬(13)의 측면은 상기 카 측면 컬럼(40)일 수 있다.

제2 흡입팬(440)은 제2 필터(430)의 배면측으로부터 카 본체(11)의 실내의 공기를 흡입하여 카 본체(11)의 외부로 배출하도록 구성된다. 일 예로, 제2 흡입팬(440)은 카 본체(11)의 천정에 설치되고, 천정으로부터 제2 필터(430)가 위치하는 제어판넬(13)의 내측으로 삽입되는 덕트 또는 배관과 연결되어서 제2 필터(430)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입할 수 있다. 제2 흡입팬(440)은 엘리베이터 카(10)의 운행 과정에서 지속적으로 구동될 수 있다.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 통해 엘리베이터 카 주변의 틈새가 밀폐되고 엘리베이터 카 실내의 공기가 쾌적해지는 과정을 설명한다. 이하의 설명에서는 도어 씰(110)이 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치된 것으로 예시하여 설명한다.

먼저, 엘리베이터 카(10)의 운행이 시작되면 제1 흡입팬(420) 및 제2 흡입팬(440)은 구동이 시작될 수 있고, 엘리베이터 카(10)의 운행 중 지속적으로 구동될 수 있다.

엘리베이터 카(10)가 건물 각 층의 승강장에 멈추면, 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치된 도어 씰(110)이 승강장 바닥에 설치된 홀 씰(50)과 마주하게 된다. 이때, 도어 씰(110)에 구비되는 브러쉬부재(112)는 홀 씰(50)과 도어 씰(110)의 사이의 틈새를 밀폐하게 된다.

이어서, 카 도어(12) 및 홀 도어(21)가 열린 후 사람이 탑승하면 카 도어(12) 및 홀 도어(21)는 닫힌다. 이때, 카 도어(12)의 상부의 도어 상부 밀폐부재(200) 및 카 도어(12)의 좌측 및 우측의 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 도어(12)를 따라 이동하며, 카 도어(12) 가 닫히면, 도어 상부 밀폐부재(200)는 카 도어(12)의 상부 및 카 상부 트렌잠(30) 사이의 틈새를 막아서 카 본체(11)의 입구의 상부를 밀폐하며, 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 도어(12)의 측면 및 카 측면 컬럼(40) 사이의 틈새를 막아서 카 본체(11)의 입구의 양측을 밀폐하며, 카 본체(11)의 입구의 하부는 도어 씰(110)에 연결되는 가이드 슈(120)에 의해 밀폐될 수 있다. 이에 따라, 카 본체(11)의 실내는 외부로부터 밀폐될 수 있다.

이와 같이 카 본체(11)의 실내가 외부로부터 밀폐된 상태에서 제1 흡입팬(420)은 제1 필터(410)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입하고, 제2 흡입팬(440)은 제2 필터(430)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입한다. 실내의 공기는 제1 필터(410) 및 제2 필터(430)를 통해 여과된 후 카 본체(11)의 외부로 배출된다. 이때, 실내의 공기에 포함된 미세먼지는 제1 필터(410) 및 제2 필터(430)에서 여과되고, 실내의 악취는 공기와 함께 카 본체(11)의 외부로 배출될 수 있다. 따라서, 카 본체(11)의 실내의 공기는 쾌적하게 유지될 수 있다.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에서, 도어 가이드(100)는 도어 씰(110)이 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)을 갖는 이중 레일 구조로 구비되고, 가이드 슈(120)는 제1 가이드부(122) 및 제1 완충부재(130)가 제1 레일(1111)에 삽입되고 제2 가이드부(123) 및 제2 완충부재(140)가 제2 레일(1112)에 삽입되는 이중의 연결구조를 통해 도어 씰(110)과 연결되어 있으므로 카 도어(12) 또는 홀 도어(21)를 미는 큰 하중이 가해지더라도 큰 하중 및 이로 인한 충격을 쉽게 견딜 수 있게 되고, 이에 따라, 도어의 이탈 또는 무너짐이 쉽게 발생하지 않게 된다.

또한, 도어의 반복적인 개폐 과정에서 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)을 따라 이동하는 제1 완충부재(130) 및 제2 완충부재(140)의 마모가 발생하더라도 이중 레일 구조에 의해 도어의 기울어짐 없이 도어의 직립 상태가 안정적으로 유지될 수 있고, 이에 따라, 도어와 승강장의 측벽 사이의 간격이 최초보다 더 증가되는 문제 없이 그대로 유지될 수 있는 이점이 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 엘리베이터 카(10)의 운행시 도어 상부 밀폐부재(200) 및 도어 측면 밀폐부재(300)를 통해 카 본체(11)의 실내를 외부로부터 밀폐한 상태에서 공기청정기(400)를 통해 실내의 공기를 흡입 및 배출하여 실내의 미세먼지 및 악취 등을 제거하여 항상 엘리베이터 카(10)의 실내의 공기를 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있는 이점이 있다.

또한, 도어 가이드(100)의 도어 씰(110)에 구비되는 브러쉬부재(112)를 통해 승강장의 바닥 및 엘리베이터 카(10)의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하므로 엘리베이터 카(10)가 이동하는 승강로 내에서의 먼지 유입을 차단하고, 탑승자의 휴대물품이 틈새로 빠져서 낙하되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

제시된 실시예들에 대한 설명은 임의의 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 이용하거나 또는 실시할 수 있도록 제공된다. 이러한 실시예들에 대한 다양한 변형들은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이며, 여기에 정의된 일반적인 원리들은 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 다른 실시예들에 적용될 수 있다. 그리하여, 본 발명은 여기에 제시된 실시예들로 한정되는 것이 아니라, 여기에 제시된 원리들 및 신규한 특징들과 일관되는 최광의의 범위에서 해석되어야 할 것이다.

Claims (8)

1. 승강장의 바닥 또는 승강장에서 상기 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카의 바닥부에 설치되며 승강장 바닥 및 엘리베이터 카의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하는 브러쉬부재를 포함하는 도어 씰(Sill), 및 홀 도어 또는 카 도어의 하부 및 상기 도어 씰에 연결되는 가이드 슈(Guide Shoe)를 포함하는 도어 가이드;
   카 도어의 상부에 설치되어 카 도어의 상부 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 상부 밀폐부재;
   카 도어의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어의 측면 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 측면 밀폐부재; 및
   카 본체에 설치되어 상기 카 본체 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출하는 공기청정기를 포함하고,
   상기 공기청정기는,
   상기 카 본체의 천정에 설치되는 적어도 하나의 제1 필터;
   상기 제1 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기카 본체의 외부로 배출하는 제1 흡입팬;
   상기 카 본체의 실내의 벽면 일측에 설치되는 적어도 하나의 제2 필터; 및
   상기 제2 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기 카 본체의 외부로 배출하는 제2 흡입팬을 포함하며,
   상기 제2 필터는 상기 엘리베이터 카의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 제어판넬의 정면에 구비되는 환기구의 배면에 배치되게 상기 제어판넬의 내부에 설치되고,
   상기 제2 필터는 상기 제어판넬의 전체 또는 정면이 개폐되어 교체되는,
   엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.
2. 제1항에 있어서,
   상기 도어 씰은,
   프레임의 상면부에서 일정 거리 이격되게 배치되는 제1 레일 및 제2 레일을 포함하는 도어 씰 프레임; 및
   상기 도어 씰 프레임의 일측의 측면부에 결합되고, 브러쉬의 길이방향이 상기 측면부로부터 멀어지게 배치되는 브러쉬부재를 포함하고,
   상기 가이드 슈는,
   상기 홀 도어 또는 카 도어의 하부에 고정되는 도어결합부;
   상기 도어결합부의 하부에 위치하고, 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 가이드부; 및
   상기 제1 가이드부와 일정 거리 이격되어 위치하고, 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
   엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.
3. 제2항에 있어서,
   상기 도어 가이드는,
   상기 제1 가이드부에 결합되고, 상기 제1 가이드부와 함께 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 완충부재; 및
   상기 제2 가이드부에 결합되고, 상기 제2 가이드부와 함께 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 완충부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
   엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.
4. 제1항에 있어서,
   상기 도어 상부 밀폐부재는 상기 카 도어의 상부 및 상기 카 본체의 상부에서 상기 카 도어에 마주하는 카 상부 트렌잠(transom) 사이의 틈새를 밀폐하는 것을 특징으로 하는,
   엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.
5. 제1항에 있어서,
   상기 도어 측면 밀폐부재는 상기 카 본체의 좌측 및 우측에서 상기 카 도어에 마주하는 카 측면 컬럼 및 상기 카 도어가 닫혔을 때 상기 카 측면 컬럼에 마주하는 상기 카 도어의 일측 측면 사이의 틈새를 밀폐하는 것을 특징으로 하는,
   엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.
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