KR101987290B1

KR101987290B1 - 차량용 램프

Info

Publication number: KR101987290B1
Application number: KR1020170184551A
Authority: KR
Inventors: 임경희; 장성열; 이동윤; 정대훈; 유승곤; 우성민; 이재선
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2017-12-29
Filing date: 2017-12-29
Publication date: 2019-06-11

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 복수의 광원이 포함되는 광원부, 상기 광원부로부터 발생된 광이 투과되고, 적어도 두 방향으로 연장 형성되는 제1 투과 요소를 포함하고, 상기 제1 투과 요소의 적어도 일면에 복수의 확산 요소가 형성되며, 상기 복수의 확산 요소는 제1 투과 요소의 연장방향 중 적어도 하나의 방향을 따라 나열되어 형성될 수 있다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광원부에서 조사되는 광을 확산시켜 균일한 점등 이미지를 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

헤드 램프는, 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상 시에는 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하도록 하고 있다.

차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.

또한, 테일 램프는 차량의 후미에 장착되는 리어 램프로서, 테일-브레이크 램프(Tail-Brake lamp)와 턴 시그널 램프(Turn signal lamp) 및 백업 램프(Back up lamp) 등을 포함할 수 있다.

이 중에서, 테일-브레이크 램프는 야간 주행 시 후방 차량에서 자기 차량의 위치를 알리는 기능을 하는 후미등(Tail light)과, 후방 차량에게 자기 차량이 감속하고 있음을 나타내는 정지등(Stop light)의 기능을 수행하게 된다.

또한, 턴 시그널 램프는 자기 차량이 주행하고자 하는 진로의 방향을 바꾸고자 운전자가 방향 지시 레버를 조작하는 경우, 점멸됨에 따라 후방 차량에게 주행 방향의 변경을 인지하도록 하는 기능을 수행하게 된다.

그리고, 백업 램프는 후진을 위하여 변속 단을 후진으로 하는 경우, 점등됨에 따라 차량이 후진하고 있음을 나타내는 후진등의 기능을 수행하게 된다.

이러한 종래의 차량용 램프는, 광원으로부터 광이 출사되어 외부로 투과되는 광량만큼만 조명이 이루어짐으로써, 단순히 조명 기능이나 신호 기능만 발휘하게 된다.

그런데 LED의 경우 발생된 광이 직광 타입으로 조사됨으로써, 밝기는 우수한 바면 광 조사 범위가 협소하여 정면으로 강한 광이 조사되고 주변부로 갈수록 약한 광이 조사됨에 따라 스팟 광이 발생되는 단점이 있다.

한국등록특허 10-1557112

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 협소한 공간에 의하여 발생되는 스팟을 완화시켜 균일한 조도를 갖는 점등 이미지를 구현할 수 있는 차량용 램프를 제공하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의하면, 투과 렌즈의 연장 방향에 따라 형성된 복수의 확산 요소에 의하여 균일한 조도를 갖는 점등 이미지를 구현할 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 분해도를 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 투과 요소를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광원부 및 제1 투과 요소를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 광원부와 제1 투과 요소 사이 간의 거리에 따라 제1 투과 요소 투과 시 형성되는 휘도를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 요소를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 9은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 분해도를 나타낸 도면이다.
도 10는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광원부와 제1 투과 요소를 나타낸 도면이다.
도 11 및 도 12은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 투과 요소를 나타낸 도면이다.
도 13는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 요소를 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 차량이 어두운 장소를 주행하는 경우, 주행 방향으로 광을 조사하여 차량 전방 시야가 확보되도록 차량의 전방 양측에 각각 설치되는 헤드 램프의 용도로 상용되는 경우와 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 용도의 램프로 사용될 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 분해도를 나타낸 도면이다.

도 1 및 도 2를 참고해 보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원부(100) 및 제1 투과 요소(200), 광학 요소(400), 제2 투과 요소(500)를 포함할 수 있다.

광원부(100)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 복수의 광원을 포함할 수 있으며, 이 복수의 광원은 광을 발생시키는 역할을 수행하며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다.

광원부(100) 내에서 복수의 광원의 배치는 다양하게 변경될 수 있다. 예를 들어 후술한 제1 투과 요소(200)의 연장 방향에 따라 배치될 수 있다.

제1 투과 요소(200)는 광원부(100)로부터 발생되는 광이 투과되도록 일정 두께의 렌즈로 형성될 수 있으며, 적어도 두 방향으로 연장 형성될 수 있고, 제1 투과 요소(200)의 적어도 일면에 복수의 확산 요소(300)가 형성되며, 복수의 확산 요소(300)는 제1 투과 요소의 연장방향 중 적어도 하나의 방향을 따라 나열되도록 형성될 수 있다.

여기서 복수의 확산 요소(300)는 한 방향으로 길게 형성되고, 지름이 0.5mm 내지 10mm로 형성되고 높이가 0mm 내지 0.5mm로 형성되어 곡선 형태의 단면 형상을 가지는 렌티큘러 렌즈 등의 옵틱을 경우로 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 직선 형태의 단면 또는 직선 및 곡선이 조합된 형태의 단면 형성을 가질 수 있다. 예를 들면, 반원, 삼각형 다각형 등의 단면 형상을 가질 수 있다.

또한, 여기서, 복수의 확산 요소(300)가 적어도 일면에 형성될 수 있다는 의미는 복수의 확산 요소(300)가 제1 투과 요소의 일면 및 타면 중 적어도 어느 한 곳에 포함될 수 있다는 의미는 물론 제1 투과 요소의 일면 및 타면의 적어도 일부분에 복수의 확산 요소가 포함될 수 있다는 것을 나타낸다.

추가적으로 광을 더욱 확산시키기 위하여 제1 투과 요소(200)의 적어도 일면은 부식처리가 될 수 있다. 즉, 복수의 확산 요소에 부식 처리가 될 수 있다.

이에 따라, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원부(100)에서 발생된 광이 직광으로 제1 투과 요소(200)를 투과하더라도 제1 투과 요소(200)의 적어도 일면에 포함된 복수의 확산 요소(300)와 부식 처리 중 적어도 어느 하나에 의하여 전체적으로 균일하고 은은한 발광 효과를 가지는 점등 이미지를 형성할 수 있다.

광학 요소(400)는 광원부(100)와 제1 투과 요소(200) 사이에 위치하여 광원부(100)에 구비된 광원의 수량에 따라 복수의 홀이 형성되어 있어, 광원부(100)에서 발생한 광은 광학 요소(400)의 복수의 홀을 통과하며 제1 투과 요소 방향으로 가이드 된다. 특히, 광학 요소(400)는 광원부(100)에서 발생한 광을 제1 투과 요소 방향으로 반사하거나 확산시킬 수 있다.

이에 따라, 광원부(100)에서 발생한 광은 광학 요소(400)의 홀을 통과할 때 반사되거나 확산되어 제1 투과 요소(200)로 전달될 수도 있고, 광학 요소(400)의 홀을 통과하여 바로 제1 투과 요소(200)를 투과될 수도 있다. 광학 요소(400)에 대하여 자세히 후술하겠다.

제2 투과 요소(500)는 제1 투과 요소(200)를 투과한 광이 투과되도록 형성될 수 있다. 또한, 제2 투과 요소(500)의 적어도 일면에는 에폭시 또는 부식 처리가 됨에 따라 제1 투과 요소(200)에 의하여 확산된 광을 제2 투과 요소(500)에서 한번 더 확산 시킬 수 있다. 또한, 제2 투과 요소(500)는 제1 투과 요소(100)의 형상과 대응되게 적어도 두 방향으로 연장되는 렌즈로 형성될 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)의 제1 투과 요소(200)에 대하여 자세히 설명하도록 하겠다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 투과 요소의 일면과 타면을 각각 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 제1 투과 요소와 광원부를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 3 및 도 4을 참고해 보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)의 제1 투과 요소(200)는 제1 방향(A)으로 연장 형성되는 제1 투과부(210)와 제2 방향(B)으로 연장 형성되는 제2 투과부(220)를 포함할 수 있다. 제1 방향(A)과 제2 방향(B)은 한점에서 교차되도록 형성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어 제1 방향(A)과 제2 방향(B)은 하나의 일직선으로 형성될 수 있다.

또한, 도 5을 참고해보면, 제2 투과부(220)에서 광원부(100)까지의 제1 거리(d1)는 제1 투과부(210)에서 광원부(100)까지의 제2 거리(d2)보다 작게 형성될 수 있다. 구체적으로 제1 거리(d1)는 30mm 이하로 형성될 수 있다.

도 6은 광원부와 제1 투과 요소 사이 간의 거리에 따라 제1 투과 요소 투과 시 형성되는 휘도를 도시한 도면이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 제1 투과 요소와 광원부 간의 거리가 30mm이하로 형성될 경우, 제1 투과 요소 투과 시 휘도가 4000칸델라 이상으로 높게 형성되어 점등 이미지에 스팟이 형성할 수 있다.

이에 따라, 광원부(100)에서 제2 투과부(220)까지의 제1 거리(d1)가 전술한 바와 같이 30mm 이하로 협소 하게 형성됨에 따라, 광원부(100)에서 발생된 광이 제2 투과부(220)를 투과 시 점등 이미지에 스팟을 형성할 수 있다.

따라서, 상술한 바와 같이 복수의 확산 요소(300)를 제1 투과 요소(200)의 적어도 일면에 제2 방향(B)에 따라 포함할 경우, 균일한 점등 이미지를 형성할 수 있다.

구체적으로 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)의 제2 투과부(220)의 일면에는 제2 방향(B)과 미리 설정된 제1 각도(a)를 이루는 복수의 제1 확산 요소(310)가 포함될 수 있고, 제2 투과부(220)의 타면에는 제1 확산 요소(310)와 미리 설정된 제2 각도(b)를 이루는 복수의 제2 확산 요소(320)가 포함될 수 있다. 제1 각도(a)는 도 3에 도시된 바와 같이 제1 확산 요소의 나열된 방향으로 형성된 제1 선(310a)과 제2 방향(B)간의 각도로 나타낼 수 있으며, 제2 각도(b)는 도 4에 도시된 바와 같이 제1 선(310a)과 제2 확산 요소(320)의 나열된 방향으로 형성된 제2 선(320a)간의 각도로 나타낼 수 있다.

효율적으로 광원부(100)에서 발생한 광을 확산하기 위해, 복수의 제1 확산 요소(310)는 제2 방향(B)과 수직한 바향으로 제2 투과부(220)의 일면에 포함되고, 복수의 제2 확산 요소(320)는 제2 투과부(220)의 일면에 포함된 제1 확산 요소(310)와 수직한 방향으로 제2 투과부(220)의 타면에 포함되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것이 아니다. 즉, 제1 각도(a)와 제2 각도(b)는 80도와 100도 사이에서 결정될 수 있다. 다만, 제1 각도(a)와 제2 각도(b)가 위 범위을 초과하거나 작게 형성될 경우, 점등 이미지에 스팟이 형성될 수 있다.

또한, 제2 투과부(220)의 일면에 복수의 제1 확산 요소(310)가 포함되고, 제2 투과부(220)의 타면에는 복수의 제2 확산 요소(320)가 포함됨에 따라 제1 투과부(210)의 일면에도 복수의 제1 확산 요소(310)가 포함되고 타면에는 복수의 제2 확산 요소(320)가 포함될 수 있다. 따라서, 제1 투과 요소(300)의 일면에는 제2 방향(B)과 제1 각도(a)를 이루는 복수의 제1 확산 요소(310)가 포함되고 제1 투과 요소(210)의 타면에는 제1 확산 요소(310)와 제2 각도(b)를 이루는 복수의 제2 확산 요소(320)가 포함될 수 있다.

한편, 전술한 제2 거리(d2)는 30mm 이상일 경우에 대하여 설명하였지만, 이와 다르게 제2 거리(d2)도 제1 거리(d1)와 마찬가지로 30mm 이하로 설정될 수도 있다. 이 경우에는 제1 투과부(210)와 제2 투과부(220)의 일면에는 전술한 바와 같이 제1 확산 요소(310)가 형성되지만, 제1 투과부(210)와 제2 투과부(220)의 타면에는 제1 방향(A)과 수직을 이루는 복수의 확산 요소가 포함될 수 있다. 이에 따라, 제1 방향으로 연장 형성된 제1 투과부(310)에서 광이 투과되더라도 점등 이미지가 균일하게 형성될 수 있다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)의 광학 요소를 나타낸 도면이다.

도 7을 참조해 보면, 광학 요소(400)는 제1 투과 요소(200)와 대응되는 형상으로 전술한 바와 같이 광원부(100)에서 발생한 광을 제1 투과 요소 방향으로 반사하거나 확산시키므로, 반사부와 확산부 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

확산부는 광을 효율적으로 확산시키기 위하여 부식 처리된 복수의 면을 포함할 수 있고, 반사부는 광을 효율적으로 반사시키기 위하여 복수의 포물선 형 반사면을 포함할 수 있으나 이에 한정되는 것을 아니다.

구체적으로, 상술한 바와 같이 제1 거리(d1)가 협소하므로, 광학 요소(400)의 홀을 통과하며 반사부에서 반사된 광이 제2 투과부(220)로 전달될 경우, 점등 이미지에 스팟이 형성될 수 있어 점등 이미지가 균일하게 형성될 수 없다. 이에 따라, 제1 확산부(420)에서 반사된 광이 제2 투과부(220)로 전달되도록 하고, 반사부(410)에서 반사된 광은 제1 투과부(210)로 반사되도록 하는 것이 바람직하다.

이에 따라, 광학 요소(400)의 제2 투과부(220)에 대응하는 위치에 제1 확산부(420)가 위치하고, 광학 요소(400)의 제1 투과부(210)에 대응하는 위치에 반사부(410)가 위치할 경우, 균일한 점등 이미지를 형성할 수 있다.

한편, 전술한 바와 같이, 위와 다르게 제1 투과부(210)에서 광원부(100)까지의 제2 거리(d2)가 협소할 경우에는 광학 요소(400)의 제1 투과부(220)에 대응하는 위치에 반사부 대신 확산부가 포함될 수 있다.

이하, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프(2)에 대하여 설명하겠다.

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프(2)를 나타낸 도면이고, 도 9은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프(2)의 분해도를 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프(2)의 광원부와 제1 투과 요소를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 8 및 도 9을 참고해보면 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프(2)는 상술한 광원부(100), 제1 투과 요소(200), 광학 요소(400), 제2 투과 요소(500)을 포함하되, 제1 투과 요소(200)는 제3 방향(C)으로 연장 형성되는 제3 투과부(230)를 더 포함할 수 있다. 이에 따라, 도 9에 도시된 바와 같이 제1 방향(A)과 제2 방향(B)과 제3 방향(C)은 한점에서 교차되도록 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어 제1 방향(A)과 제2 방향(B)이 한 점에서 교차되고 제1 방향(A)과 제3 방향(C)이 다른 점에서 교차 되도록 형성될 수 있다.

이에 따라, 광원부(100), 광학 요소(400), 제2 투과 요소(500)도 제3 투과부(230)를 포함하는 제1 투과 요소(300)의 형상에 대응하도록 형성될 수 있다.

도 10에 도시된 바와 같이 제3 투과부(230)에서 광원부(100)까지의 제3 거리(d3)는 상술한 제1 투과부(210)에서 광원부(100)까지의 제1 거리(d1)보다 작게 형성될 수 있다. 구체적으로, 제3 거리(d3)는 30mm 이하로 형성될 수 있다. 따라서 제3 거리(d3)는 상술한 제1 거리(d1)와 동일하거나 다를 수 있다.

따라서, 전술한 도 6에 도시된 바와 같이 광원부에서 발생한 광이 제3 투과부(230)를 투과 시 높은 휘도가 형성되어 점등 이미지에 스팟이 형성될 수 있다.

이처럼, 제2 투과부(220)와 만찬가지로, 제3 거리(d3)가 협소함에 따라 광원부(100)에서 발생된 광이 제3 투과부(230)를 투과 시 점등 이미지에 스팟이 형성할 수 있으므로, 제3 방향(C)에 따라 제3 투과부(230)의 적어도 일면에 제3 확산 요소(330)를 포함할 경우 균일한 점등 이미지를 형성할 수 있다.

도 11 및 도 12은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프(2)의 제1 투과 요소의 일면과 타면이 각각 도시된 도면이다.

도 11 및 도 12을 참조해보면, 제2 투과부(220) 및 제3 투과부(230)의 일면에는 제2 방향(B)과 미리 설정된 제1 각도(a)를 이루는 제1 확산 요소(310)가 포함될 수 있고, 제2 투과부(220)와 제3 투과부(230)의 타면에는 제3 방향(C)과 미리 설정된 제3 각도(c)를 이루는 복수의 제3 확산 요소(330)가 포함될 수 있다. 제3 각도는 도 11에 도시된 바와 같이, 제3 확산 요소(330)의 나열된 방향으로 형성된 제3 선(330a)과 제2 방향(B)간의 각도로 나타낼 수 있으며,

특히, 제1 확산 요소(310)는 제2 방향(B)과 수직한 방향으로 제2 투과부(220)와 제3 투과부(230)의 일면에 포함되고, 제3 확산 요소(330)는 제3 방향(C)과 수직한 방향으로 제2 투과부(220)와 제3 투과부(230)의 타면에 포함되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것이 아니며 제1 각도(a)와 제3 각도(c)는 80도 내지 100도에서 결정될 수 있다. 다만, 이 범위를 넘어서 제1 확산 요소(310)와 제3 확산 요소(330)가 형성될 경우, 점등 이미지에 스팟이 발생할 수 있다.

또한, 제2 투과부(220)와 제3 투과부(230)의 일면에 제1 확산 요소(310)가 포함되고, 타면에 제3 확산 요소(330)가 포함됨에 따라, 제1 투과부(220)의 일면에도 제1 확산 요소(310)가 포함되고 타면에는 제3 확산 요소(330)가 포함될 수 있다.

따라서, 제1 투과 요소(200)의 일면에는 제2 방향(B)과 제1 각도(a)를 이루는 복수의 제1 확산 요소(310)가 포함되고, 제1 투과 요소(200)의 타면에는 제3 방향(C)과 제3 각도(c)를 이루는 복수의 제3 확산 요소(330)가 포함될 수 있다.

도 13는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 요소를 나타낸 도면이다.

도 13를 참조해 보면, 광학 요소(400)도 광원부(100)에서 발생한 광을 제3 투과부(230) 방향으로 확산시키는 제2 확산부(430)를 더 포함할 수 있다. 제2 확산부(430)는 제3 투과부(230)와 대응하는 위치에 형성된다.

전술한 바와 같이, 제3 투과부(230)와 광원부(100) 간의 제3 거리(d3)는 협소하므로 광학 요소(400)의 제3 투과부(230)와 대응하는 위치에 반사부(410)가 위치하게 되면 점등 이미지에 스팟이 형성될 수 있으므로, 광원부(100)에서 발생한 광을 제2 확산부(430)가 확산 시킴으로써 제3 투과부(230)에 전달할 수 있다.

이에 따라 광원부와 협소한 거리로 형성되 제2 투과부(220) 및 제3 투과부(230)에 광원 요소(400)의 제1 확산부(420) 및 제2 확산부(430)에 의하여 확산된 광이 다시 제2 투과부 및 제3 투과부의 제1 확산 요소와 제3 확산 요소에 의하여 확산 되고, 광원 요소(400)의 반사부(410)에 의하여 반사된 광이 제1 투과부(210)의 제1 확산 요소(310)와 제3 확산 요소(330)에서 확산됨에 따라 균일한 점등 이미지가 형성될 수 있다.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

100: 광원부 200: 제1 투과 요소
210: 제1 투과부 220: 제2 투과부
230: 제3 투과부 300: 확산 요소
310: 제1 확산 요소 320: 제2 확산 요소
330: 제3 확산 요소 400: 광학 요소
410: 반사부 420: 제1 확산부
430: 제2 확산부 500: 제2 투과 요소

Claims

광을 발생시키는 복수의 광원이 포함되는 광원부;
상기 광원부로부터 발생된 광이 투과되고, 적어도 두 방향으로 연장 형성되는 제1 투과 요소를 포함하고,
상기 제1 투과 요소의 적어도 일면에 복수의 확산 요소가 형성되며,
상기 복수의 확산 요소는 상기 제1 투과요소의 연장방향 중 적어도 하나의 방향을 따라 나열되어 형성되고,
상기 제1 투과 요소의 적어도 일면이 부식 처리되는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 투과 요소는
제1 방향으로 연장 형성되는 제1 투과부; 및
제2 방향으로 연장 형성되는 제2 투과부를 포함하는 차량용 램프.
제2항에 있어서,
상기 제2 투과부에서 광원부까지의 거리는 30mm 이하로 형성되는 차량용 램프.
제2항에 있어서,
상기 제1 방향과 상기 제2 방향은 한점에서 교차되도록 형성되는 차량용 램프.
제2항에 있어서,
상기 제2 투과부의 일면에는 상기 제2 방향과 미리 설정된 제1 각도를 이루는 복수의 제1 확산 요소가 포함되는 차량용 램프.
제5항에 있어서,
상기 제2투과부의 타면에는 상기 제1 확산 요소와 미리 설정된 제2 각도를 이루는 복수의 제2 확산 요소가 포함되는 차량용 램프.
제6항에 있어서,
상기 제1 각도와 상기 제2 각도는 80도 내지 100도에서 결정되는 차량용 램프.
제6항에 있어서
상기 제1 투과부의 일면에는 상기 제1 확산 요소가 포함되고, 상기 제1 투과부의 타면에는 상기 제2 확산 요소가 포함되는 차량용 램프.
제2항에 있어서,
상기 제1 투과 요소는 제3 방향으로 연장 형성되는 제3 투과부를 더 포함하는 차량용 램프.
제9항에 있어서,
상기 제3 투과부에서 광원부까지의 거리는 30mm 이하로 형성되는 차량용 램프.
제9항에 있어서,
상기 제1 방향과 상기 제2 방향 및 상기 제3 방향은 한 점에서 교차되도록 형성되는 차량용 램프.
제9항에 있어서,
상기 제2 투과부 및 상기 제3 투과부의 일면에는 상기 제2 방향과 미리 설정된 제1 각도를 이루는 복수의 제1 확산 요소가 포함되는 차량용 램프.
제12항에 있어서,
상기 제2 투과부와 상기 제3 투과부의 타면에는 상기 제3방향과 미리 설정된 제3 각도를 이루는 복수의 제3 확산 요소가 포함되는 차량용 램프.
제13항에 있어서,
상기 제1 각도와 상기 제3각도는 80도 내지 100도에서 결정되는 차량용 램프.
제13항에 있어서,
상기 제1 투과부의 일면에는 상기 제1 확산 요소가 배치되고, 상기 제1 투과부의 타면에는 상기 제3 확산 요소가 배치되는 차량용 램프.
삭제
제1항에 있어서,
상기 확산 요소는
0.5mm 내지 1.0mm에서 지름이 형성되고 0mm 내지 0.5mm에서 높이가 형성되는 옵틱을 포함하는 형성되는 차량용 램프.
제2항에 있어서,
상기 광원부과 상기 제1 투과 요소 사이에 구비되는 광학 요소를 더 포함되고,
상기 광학 요소는 상기 광원부에서 발생한 광을 상기 제1 투과 요소로 방향으로 반사시키는 반사부 및 상기 광원부에서 발생한 광을 상기 제1 투과 요소 방향으로 확산시키는 확산부 중 적어도 하나를 포함하는 차량용 램프.
제18항에 있어서,
상기 반사부는 상기 제1 투과부와 대응하는 위치에 형성되고, 상기 확산부는 상기 제2 투과부와 대응하는 위치에 형성되는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 투과 요소에서 투과된 광이 입사되는 제2 투과 요소를 더 포함하고,
상기 제2 투과 요소의 적어도 일면은 부식 처리되는 차량용 램프.