Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

KR101722232B1 - Exhaust gas purification device of a ship engine - Google Patents

Exhaust gas purification device of a ship engine Download PDF

Info

Publication number
KR101722232B1
KR101722232B1 KR1020110047479A KR20110047479A KR101722232B1 KR 101722232 B1 KR101722232 B1 KR 101722232B1 KR 1020110047479 A KR1020110047479 A KR 1020110047479A KR 20110047479 A KR20110047479 A KR 20110047479A KR 101722232 B1 KR101722232 B1 KR 101722232B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
exhaust gas
exhaust
scrubber
flow path
water
Prior art date
Application number
KR1020110047479A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120129309A (en
Inventor
김성호
송석용
박찬도
이성영
양희성
김종화
고준호
박재현
윤정숙
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020110047479A priority Critical patent/KR101722232B1/en
Publication of KR20120129309A publication Critical patent/KR20120129309A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101722232B1 publication Critical patent/KR101722232B1/en

Links

Images

Landscapes

  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Treating Waste Gases (AREA)

Abstract

본 발명은 선박 엔진의 배기가스 정화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충진물 대신에 초음파 분사장치를 설치하여 배기가스에 대한 흡착률을 극대화함과 더불어 장치의 크기를 줄여 경제성을 높이며, 배기가스 분배부를 통해 배기가스가 배출되도록 하여 흡수액과 배기가스의 만남을 오랫동안 유지시켜 배기가스에 대한 정화 효과를 향상시킨 선박 엔진의 배기가스 정화장치에 관한 것이다.
이를 위해, 선박 엔진의 배기가스가 배출되는 배기유로;상기 배기유로의 일측에 설치되며, 상기 배기유로에 물을 분사하는 초음파 분사장치;하부에는 물이 저수되며, 상부에는 공간이 형성된 스크러버;상기 스크러버의 내부에 설치되어 배기유로로부터 배출된 배기가스를 스크러버의 하부에 저수된 물로 유도하는 이동경로를 제공하는 배기가스 분배부;상기 스크러버의 상부에 설치되며, 배기가스 분배부를 통해 배출된 배기가스가 스크러버의 외부로 배출되는 벤트유로:를 포함하되,상기 배기가스 분배부는,상기 배기유로에 연결된 승강유로와,상기 승강유로로부터 하강된 배기가스를 스크러버의 물로 안내하는 안내유로가 형성된 몸체를 포함하여 구성된 선박 엔진의 배기가스 정화장치를 제공한다.
The present invention relates to an exhaust gas purifying apparatus for a marine engine, and more particularly, to an exhaust gas purifying apparatus for a marine engine, in which an ultrasonic jetting device is provided instead of a filler to maximize the adsorption rate to exhaust gas, The present invention relates to an exhaust gas purifying apparatus for a marine engine, which is capable of enhancing a purifying effect on an exhaust gas by maintaining an absorption liquid and an exhaust gas meeting for a long time.
In order to achieve the above object, there is provided an exhaust emission control system for an internal combustion engine, comprising: an exhaust passage through which exhaust gas from a marine engine is exhausted; an ultrasonic spray device installed at one side of the exhaust passage; An exhaust gas distributor provided inside the scrubber for providing a movement path for guiding the exhaust gas discharged from the exhaust passage to the water stored in the lower part of the scrubber, an exhaust gas distributor provided on the scrubber for discharging the exhaust gas discharged through the exhaust gas distributor The exhaust gas distributor includes a body having a lifting channel connected to the exhaust channel and a guide channel for guiding the exhaust gas descended from the lifting channel to the water of the scrubber, And an exhaust gas purifying device for a marine engine.

Description

선박 엔진의 배기가스 정화장치{EXHAUST GAS PURIFICATION DEVICE OF A SHIP ENGINE}FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to an exhaust gas purifying apparatus for a marine engine,

본 발명은 선박 엔진의 배기가스 정화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게정화장치의 크기를 줄여 경제성을 향상하고, 배기가스 오염물질에 대한 흡착률을 극대화하여 정화작용에 대한 효율을 높인 선박 엔진의 배기가스 정화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust gas purifying apparatus for a marine engine, and more particularly, to an exhaust gas purifying apparatus for a marine engine, which is capable of reducing the size of a purifying device and improving the economical efficiency, maximizing the adsorption rate to exhaust gas pollutants, And a gas purifier.

화학 공정이나 반도체 제조 공정 또는 자동차나 선박과 같은 운송 수단 등에서 배출되는 배기 가스는 유독성, 폭발성 및 부식성이 강하기 때문에 인체에 유해할 뿐만 아니라 그대로 대기 중으로 방출될 경우에는 환경 오염을 유발하는 원인이 되기도 한다. 따라서, 이러한 배기 가스는 유해 성분의 함량을 허용 농도 이하로 낮추는 정화 처리 과정이 반드시 필요하며, 이와 같이 독성 물질을 제거하는 정화 처리 과정을 거친 배기 가스만이 대기 중으로 배출되도록 의무화되어 있기도 하다.Exhaust gases emitted from chemical processes, semiconductor manufacturing processes or transportation means such as automobiles and ships are not only harmful to human body due to their high toxicity, explosiveness and corrosiveness, but also cause environmental pollution if they are released into the atmosphere . Therefore, the exhaust gas must be purified to reduce the content of harmful components to below the permissible concentration. Thus, only the exhaust gas having undergone the purification process for removing the toxic substances is required to be discharged into the atmosphere.

각종 유해성 배기 가스를 처리하는 방법에는 연소(burning) 방식, 습식(Wetting) 방식, 흡착(absorption) 방식 등이 있다. Methods of treating various harmful exhaust gases include a burning method, a wetting method, and an absorption method.

버닝 방식은 주로 수소기 등을 함유한 발화성 가스를 고온의 연소실에서 약 500℃ 내지 800℃의 고온에서 분해시켜 배기 가스를 처리하는 방식이고, 습식 방식은 주로 수용성 가스를 물에 통과시켜 용해되게 함으로써 배기 가스를 처리하는 방식이며, 흡착 방식은 발화되지 않거나 물에 녹지 않는 유해성 가스를 흡착제에 통과시켜 물리적 또는 화학적인 흡착에 의하여 정화되게 하는 방식이다.The burning method is a method of treating an exhaust gas by decomposing an ignitable gas containing a hydrogen group or the like at a high temperature of about 500 ° C to 800 ° C in a high temperature combustion chamber. The wet method is mainly a method of dissolving a water- And the exhaust system is a system in which the harmful gas which does not ignite or does not dissolve in water is passed through the adsorbent to be purified by physical or chemical adsorption.

이러한 배출 가스 처리는 예를 들어, 배출 가스류에서 산성 가스 또는 입자 등을 제거하는 세정(scrubbing) 처리를 포함하며, 이렇게 액체를 사용해서 기체 속에 포함되어 있는 미세한 성분 또는 입자 등을 제거하게 된다.Such exhaust gas treatment includes, for example, a scrubbing treatment for removing acid gas or particles from the exhaust gas stream, and the liquid is used to remove fine components or particles contained in the gas.

이러한 정화장치는, 도 1에 도시된 바와 같이 상단에 배출구(11)를 구비하는 원통형 몸체(10)와, 상기 몸체(10) 하부의 일측 내주면에 접하여 오염물질이 유입되게 설치하는 가이드밴(20)과, 상기 몸체(10) 내부에 방사상으로 설치되는 슬롯판(30)과, 상기 슬롯판(30)의 중앙에서 상방으로 설치되는 충돌판(40)과, 상기 충돌판(40) 위로 설치되는 세정액분사부(51)를 갖되 일정한 간격으로 이격 설치되는 다수의 세정액공급장치(50)와, 상기 세정액분사부(51) 상부로 설치되는 디미스터(60)와 세정액을 세정액분사부(51)에 공급하기 위한 펌프(70)를 포함하여 구성된다.1, the purifier includes a cylindrical body 10 having an outlet 11 at an upper end thereof and a guide vane 20 (see FIG. 1), which is disposed in contact with one inner circumferential surface of the lower portion of the body 10, An impact plate 40 installed above the center of the slot plate 30 and an impact plate 40 installed above the impact plate 40. The impact plate 40 is installed on the impact plate 40, A plurality of cleaning liquid dispensing units 50 having a cleaning liquid spraying unit 51 and spaced apart at regular intervals, a demister 60 provided above the cleaning liquid spraying unit 51, and a cleaning liquid sprayed to the cleaning liquid spraying unit 51 And a pump 70 for supplying the gas.

이러한 세정집진기에서 배기가스는 충진물 사이를 통해 올라가고, 물은 스프레이 되는 충진물의 위에서부터 아래로 내려온다.In this cleaning dust collector, the exhaust gas rises through between the fillings, and the water falls down from above the sprayed fillings.

이때, 배기가스가 세정집진기 내에 머무르는 시간을 길게 하기 위하여 세정집진기 내에 충진물을 많이 채움으로써, 배기가스는 충진물 사이로 상승하고 세정액은 하강하면서 서로 접촉되는 시간이 길어졌다.At this time, by filling a large amount of the filler in the washing and dust collecting device to lengthen the time for the exhaust gas to stay in the washing and dust collecting device, the exhaust gas rises up between the filling materials, and the time for the washing liquid to come into contact with each other while being lowered becomes longer.

이때, 충진물은 가급적 표면적이 넓은 것을 사용하여, 충진물에 떨어진 세정액 방울들이 얇은 막을 이루고 아래로 흘러가게 되어 배기가스와 만나는 표면적도 넓어지게 되고 서로 만나는 시간이 길어져 흡수되는 배기가스 양이 많아지는 것이다.In this case, the filler is preferably as large as the surface area, and the droplets of the cleaning liquid falling off the filler are formed as a thin film and flow downward, so that the surface area of meeting the exhaust gas is widened and the amount of the exhaust gas absorbed increases.

하지만, 상기한 종래의 정화장치는 다음과 같은 문제가 발생하였다.However, the conventional purifier described above has the following problems.

충진물에 찌꺼기 형태(염,salt)로 오염물질(SOx)이 쌓이게 되면, 배기가스가 상승되기 위한 유로와 세정액이 하강될 유로가 좁아짐에 따라, 세정집진기 내부의 압력이 높아지고 배기가스의 흐름도 저하되는 문제가 있었다.When the contaminants (SOx) are accumulated in the form of a deposit (salt) in the filling material, the flow path for the exhaust gas to rise and the flow path for the cleaning liquid to descend become narrower, so that the pressure inside the cleaning and dust collector becomes higher and the flow of the exhaust gas is lowered There was a problem.

또한, 세정액과 배기가스의 만남이 잘 이루어지지 않게 됨에 따라, 오염물질이 효과적으로 제거되지 않은 상태로 배기가스의 배출이 이루어지게 된다.In addition, as the cleaning liquid and the exhaust gas do not meet well, the exhaust gas is discharged in a state in which the contaminants are not effectively removed.

이에 따라, 충진물의 상태를 수시로 관찰하고 주기적으로 꺼내어 청소해야 하는 등의 유지 및 보수에 따른 번거로운 문제가 발생하였다.As a result, troublesome problems have arisen due to maintenance and repair such as observing the state of the filling material from time to time and periodically taking it out and cleaning it.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 충진물 사용 대신에 초음파를 이용한 분사장치를 설치함으로써, 장치의 크기를 줄여 경제성을 높이고, 배기가스와 흡수액의 만남을 오랫동안 유지시켜 배기가스 오염물질의 흡착률을 극대화한 선박 엔진의 배기가스 정화장치를 제공하고자 한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems described above. It is an object of the present invention to provide an injection device using an ultrasonic wave in place of a filler to reduce the size of the device, Thereby maximizing the adsorption rate of pollutants in the exhaust gas.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 선박 엔진의 배기가스가 배출되는 배기유로;상기 배기유로의 일측에 설치되며, 상기 배기유로에 물을 분사하는 초음파 분사장치;하부에는 물이 저수되며, 상부에는 공간이 형성된 스크러버;상기 스크러버의 내부에 설치되어 배기유로로부터 배출된 배기가스를 스크러버의 하부에 저수된 물로 유도하는 이동경로를 제공하는 배기가스 분배부;상기 스크러버의 상부에 설치되며, 배기가스 분배부를 통해 배출된 배기가스가 스크러버의 외부로 배출되는 벤트유로:를 포함하되, 상기 배기가스 분배부는, 상기 배기유로에 연결된 승강유로와, 상기 승강유로로부터 하강된 배기가스를 스크러버의 물로 안내하는 안내유로가 형성된 몸체를 포함하여 구성된 선박 엔진의 배기가스 정화장치를 제공한다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides an exhaust emission control apparatus for an internal combustion engine, comprising: an exhaust passage through which exhaust gas from a marine engine is discharged; an ultrasonic spray device installed at one side of the exhaust passage; An exhaust gas distributor provided inside the scrubber for providing a movement path for guiding the exhaust gas discharged from the exhaust passage to the water stored in a lower portion of the scrubber, The exhaust gas distribution unit includes a lifting channel connected to the exhaust channel and an exhaust gas flowing down from the lifting channel to the water of the scrubber. The exhaust gas purifying apparatus comprising: a body having a guide passage formed therein;

이때, 상기 배기가스 분배부의 승강유로는, 배기유로에 연결되며 배기가스를 상방으로 안내하는 제1유로와, 제1유로를 통해 안내된 배기가스를 하강시켜 몸체의 내부로 유도하는 제2유로를 포함하고, 상기 배기가스 분배부의 몸체의 내부에는 물이 저수되고, 상기 몸체의 내부에는 제2유로를 통해 안내된 배기가스가 복수의 방향으로 분기되는 복수의 분기공간이 격벽에 의해 번갈아가며 형성되고, 상기 격벽에는 분기공간과 이웃하는 배출공간과 통하는 복수의 통공이 형성되며, 상기 몸체 중, 배출공간에 대응된 저면에는 스크러버의 물과 통하는 복수의 배출공이 형성된 것이 바람직하다.At this time, the ascending / descending path of the exhaust gas distributing unit includes a first flow path connected to the exhaust flow path and guiding the exhaust gas upward, and a second flow path for descending the exhaust gas guided through the first flow path and guiding the exhaust gas to the inside of the body Water is stored in the body of the exhaust gas distributor and a plurality of branch spaces in which exhaust gas guided through the second flow path is branched in a plurality of directions are alternately formed in the body by the partition walls A plurality of through holes communicating with the branch space and the adjacent discharge space are formed in the partition wall, and a plurality of discharge holes communicating with the water of the scrubber are formed on the bottom surface of the body corresponding to the discharge space.

또한, 상기 스크러버의 내부 상부에는 상기 배기가스 분배부를 통해 걸러진 배기가스를 재차 정화하는 보조 정화부가 더 설치되며, 상기 보조 정화부에는 물이 분사되는 복수의 노즐이 형성된 것이 바람직하다.The auxiliary purifier may further include a plurality of nozzles for spraying water on the upper portion of the scrubber. The auxiliary purifier may further include an auxiliary purifier for purifying the exhaust gas filtered through the exhaust gas distributor.

본 발명에 따른 선박 엔진의 배기가스 정화장치는 다음과 같은 효과가 있다.The exhaust gas purifying apparatus of a marine engine according to the present invention has the following effects.

첫째, 배기가스에 대한 흡착률을 높이기 위하여, 충진물 대신에 선박 엔진의 배기유로 일측에 초음파 분사장치를 설치함으로써, 장치의 크기가 줄어들게 된다.First, in order to increase the adsorption rate with respect to the exhaust gas, the size of the apparatus is reduced by providing an ultrasonic jet device on one side of the exhaust flow path of the ship engine instead of the filler.

이에 따라, 정화장치에 대한 경제성이 향상되는 효과가 있다.Thereby, the economical efficiency of the purifier is improved.

둘째, 흡수액이 초음파 분사장치를 통해 분사됨으로써, 흡수액에 대한 입자 크기가 극소화되어 흡수액의 표면적이 극대화된다.Second, since the absorption liquid is injected through the ultrasonic jetting device, the particle size with respect to the absorption liquid is minimized and the surface area of the absorption liquid is maximized.

이에 따라, 배기가스 오염물질에 대한 흡수액의 흡착률을 높일 수 있는 효과가 있다.Thus, there is an effect that the adsorption rate of the absorption liquid to the exhaust gas pollutant can be increased.

셋째, 선박의 엔진으로부터 배출된 배기가스가 배기가스 분배부의 승강유로를 통해 스크러버의 하부에 저수된 물을 거쳐 벤트 유로로 배출됨으로써, 흡수액과 배기가스 간에 만남 시간이 길어지게 된다.Third, the exhaust gas discharged from the engine of the ship is discharged to the vent channel through the water stored in the lower portion of the scrubber through the ascending / descending passage of the exhaust gas distributor, so that the contact time between the absorption liquid and the exhaust gas becomes longer.

이에 따라, 배기가스의 오염물질이 흡수액에 흡착되는 시간이 길어짐으로써, 배기가스에 대한 정화가 효과적으로 이루어질 수 있게 된다.As a result, the time taken for the contaminants of the exhaust gas to be adsorbed to the absorbing liquid becomes longer, so that purification of the exhaust gas can be effectively performed.

도 1은 종래 기술에 따른 선박 엔진의 배기가스 정화장치를 나타낸 개략도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박 엔진의 배기가스 정화장치를 나타낸 개략도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박 엔진의 배기가스 정화장치 중, 배기가스 분배부를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박 엔진의 배기가스 정화장치 중, 배기가스 분배부를 나타낸 개략적인 측단면도.
1 is a schematic view showing an exhaust gas purifying apparatus of a marine engine according to the prior art;
2 is a schematic view showing an exhaust gas purifying apparatus of a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of an exhaust gas distribution unit of an exhaust gas purifier of a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a schematic side cross-sectional view showing an exhaust gas distribution unit of an exhaust gas purifier of a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.It is to be understood that the words or words used in the present specification and claims are not to be construed in a conventional or dictionary sense and that the inventor can properly define the concept of a term in order to describe its invention in the best possible way And should be construed in light of the meanings and concepts consistent with the technical idea of the present invention.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 4c를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박 엔진의 배기가스 정화장치(이하, '정화장치'라 함)에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, an exhaust gas purifying apparatus (hereinafter referred to as a purifier) of a marine engine according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 4C.

정화장치는 선박의 엔진으로부터 배출된 배기가스를 정화하며, 배기유로(100)와, 초음파 분사장치(200)와, 스크러버(300)와, 배기가스 분배부(400)와, 벤트유로(500)를 포함하여 구성된다.The purifier purifies the exhaust gas discharged from the engine of the ship and includes an exhaust passage 100, an ultrasonic spray device 200, a scrubber 300, an exhaust gas distributor 400, a vent passage 500, .

배기유로(100)는 선박의 엔진으로부터 배출된 배기가스가 유송되는 관로이며, 선박의 엔진과 배기가스 분배부(400) 사이에 설치된다.The exhaust passage 100 is a conduit through which the exhaust gas discharged from the engine of the ship is sent, and is installed between the engine of the ship and the exhaust gas distribution portion 400.

다음으로, 초음파 분사장치(200)는 배기유로(100)를 통해 유송되는 배기가스에 물(흡수액)을 분사하는 역할을 하며, 상기 물의 입자가 극소화될 수 있도록 초음파를 이용하여 물을 분사하게 된다.Next, the ultrasonic jetting device 200 injects water (absorbing liquid) into the exhaust gas flowing through the exhaust passage 100, and injects water by using ultrasonic waves so that the particles of the water can be minimized .

상기 초음파 기술은 진동자에 고주파를 가하여 초음파를 발생시키면 상기 진동자가 떨리면서 물을 미세한 안개로 바꾸는 것으로서, 이러한 초음파 기술은 등록실용신안 20-0276509 등 여러 공지된 기술을 통해 알 수 있듯이, 이미 주지된 기술임을 이해할 수 있다.When the ultrasonic wave is applied to the vibrator to generate ultrasonic waves, the vibrator vibrates the water into fine mist. The ultrasonic technique is known from the prior art, such as the registration method disclosed in Japanese Patent Application No. 20-0276509, Can be understood.

일반적으로 초음파에 의해 만들어진 물입자(흡수액의 종류에 따라 입자 크기는 다를 수 있음)는 10㎛이하이다.Generally, the water particles produced by ultrasonic waves (the particle size may vary depending on the type of the absorbing liquid) is 10 탆 or less.

한편, 배기유로(100)로 초음파를 이용한 물이 분사됨에 따라, 배기유로(100)를 지나는 배기가스는 상기 물, 즉 흡수액과 만나면서 배기가스에 포함된 오염물질(SOx, PM 등)은 물에 흡착하게 된다.As the ultrasonic water is injected into the exhaust passage 100, the exhaust gas passing through the exhaust passage 100 is mixed with the water, that is, the absorbing liquid, and the pollutants (SOx, PM, etc.) .

이때, 흡수액의 입자는 초음파 방식에 의해 극소화됨으로써, 표면적이 극대화될 수 있다.At this time, the particles of the absorption liquid are minimized by the ultrasonic method, so that the surface area can be maximized.

예컨대, 흡수액의 입자가 구체적인 형태를 띤다고 가정하면, 입자의 부피는 V=4/3πr³, 표면적은 4πr²이 된다.For example, assuming that the particles of the absorption liquid have a specific shape, the volume of the particles is V = 4 / 3πr3 and the surface area is 4πr2.

입자의 반지름(r)이 1/2이 되면 표면적은 1/4로 줄어들지만, 부피는 V₁/V₂=(1)³/(1/2)³=8, 1/8로 줄어들게 된다.When the particle radius r is 1/2, the surface area is reduced to 1/4, but the volume is reduced to V 1 / V 2 = (1) ³ / (½) ³ = 8, 1/8.

이는 입자의 총 개수가 8배가 된다는 것을 의미하며, 이때 총 표면적은 (1/4*8=2) 즉 2배가 더 넓어지는 것이다.This means that the total number of particles is 8 times, where the total surface area is (1/4 * 8 = 2) or twice as wide.

즉, 배기유로(100)에 흡수액이 초음파 방식으로 분사됨에 따라, 흡수액과 배기가스에 포함된 오염물질의 흡착량은 극대화될 수 있는 것이다.That is, as the absorption liquid is injected into the exhaust flow path 100 in an ultrasonic manner, the adsorption amount of the pollutant contained in the absorption liquid and the exhaust gas can be maximized.

한편, 상기 물은 담수 또는 해수로 제공되어도 무방하다.On the other hand, the water may be provided as fresh water or seawater.

다음으로, 스크러버(300)는 배기유로(100)를 통해 유입된 배기가스에 대한 정화가 더욱 구체적으로 이루어지는 곳이며, 도 2에 도시된 바와 같이 하부에는 일정 높이의 물이 저수되며. 상부에는 정화된 배기가스가 배출되는 벤트유로(500)가 제공된다.Next, the scrubber 300 is cleaned more specifically with respect to the exhaust gas flowing through the exhaust passage 100, and as shown in FIG. 2, a certain amount of water is stored in the lower portion thereof. And a vent flow path 500 through which the purified exhaust gas is discharged is provided at the upper portion.

즉, 배기유로(100)에서 1차로 정화작용이 일어난 배기가스에 대한 정화작용이 재차 일어나는 공간이며, 후술하는 배기가스 분배부(400)가 설치되는 구성인 것이다.That is, the purifying function of the exhaust gas, which has been primarily purified in the exhaust passage 100, occurs again, and the exhaust gas distributor 400 described later is installed.

다음으로, 배기가스 분배부(400)는 배기유로(100)에서 만난 배기가스와 흡수액이 오랫동안 만나도록 하며, 상기 배기가스를 스크러버(300)의 하부에 저수된 물로 안내하여 배기가스에 대한 정화작용을 극대화하는 역할을 한다.Next, the exhaust gas distribution unit 400 allows the exhaust gas and the absorbing solution encountered in the exhaust passage 100 to meet for a long time, guides the exhaust gas to the water stored in the lower part of the scrubber 300, .

배기가스 분배부(400)는 스크러버(300)의 하부에 배치되며, 스크러버(300)의 하부에 저수된 물에 잠길 수 있도록 설치된다.The exhaust gas distribution unit 400 is disposed below the scrubber 300 and is installed to be submerged in the water stored in the lower part of the scrubber 300.

배기가스 분배부(400)는 도 3 내지 도 4c를 통해 알 수 있듯이, 승강유로(410)와, 몸체(420)를 포함한다.As shown in FIGS. 3 to 4C, the exhaust gas distribution unit 400 includes a lifting channel 410 and a body 420.

승강유로(410)는 배기유로(100)에서 흡수액과 만난 배기가스가 상기 흡수액과 오랫동안 만나도록 하기 위한 유로이며, 상승유로인 제1유로(411)와 하강유로인 제2유로(412)로 구성됨이 바람직하다.The lifting channel 410 is a channel for allowing the exhaust gas, which has met with the absorbing liquid in the exhaust channel 100, to meet with the absorbing liquid for a long time, and is composed of a first channel 411 as a rising channel and a second channel 412 as a falling channel .

제1유로(411)는 배기유로(100)에 연결되며, 상방을 향해 형성된다.The first flow path 411 is connected to the exhaust flow path 100 and is formed upward.

제2유로(412)는 제1유로(411)를 통해 배출된 배기가스를 하방으로 안내하는 유로이며, 정확하게는 상기 배기가스는 제2유로(412)를 따라 몸체(420)의 내부로 유입된다.The second flow path 412 is a flow path for guiding the exhaust gas discharged through the first flow path 411 downward and the exhaust gas flows toward the inside of the body 420 along the second flow path 412 .

상기 몸체(420)는 제2유로(412)를 통해 유입된 배기가스를 스크러버(300)의 물로 안내하는 안내유로가 내부에 형성되며, 몸체(420)의 내부는 복수의 격벽(421)에 의해 구획된다.The body 420 has a guide passage for guiding the exhaust gas flowing through the second flow path 412 to the water of the scrubber 300. The inside of the body 420 is divided by a plurality of partitions 421 .

이때, 상기 안내유로는 제2유로(412)를 통해 배출된 배기가스가 유송되는 분기공간(422)과 배출공간(423)으로 구성된다.At this time, the guide passage includes a branching space 422 and a discharge space 423 through which the exhaust gas discharged through the second flow path 412 flows.

이때, 분기공간(422)과 배출공간(423)은 상기 격벽(421)에 의해 번갈아가며 형성된다.At this time, the branch space 422 and the discharge space 423 are alternately formed by the partition wall 421.

즉 4b에 도시된 바와 같이, 분기공간(422)은 배출공간(423)과 이웃하게 형성되며, 몸체(420)의 둘레를 따라 격벽(421)에 의해 번갈아가며 형성된 것이다.That is, as shown in FIG. 4B, the branch space 422 is formed adjacent to the discharge space 423 and alternately formed by the partition wall 421 along the periphery of the body 420.

한편, 각각의 격벽(421)에는 복수의 통공(421a)이 형성된다.On the other hand, a plurality of through holes 421a are formed in each of the partition walls 421.

상기 통공(421a)은 분기공간(422)으로 배출된 배기가스가 상기 분기공간(422)과 이웃하는 배출공간(423)으로 유송되도록 한 통로이다.The through hole 421a is a passage through which the exhaust gas discharged into the branching space 422 is transferred to the discharge space 423 adjacent to the branching space 422.

즉, 분기공간(422)으로 배출된 배기가스는 격벽(421)의 통공(421a)을 통해 이웃하는 배출공간(423)으로 유송되는 것이다.That is, the exhaust gas discharged into the branch space 422 is sent to the adjacent discharge space 423 through the through hole 421a of the partition wall 421. [

그리고, 몸체(420)의 저면 중, 배출공간(423)에 대응된 저면에는 복수의 배출공(424)이 형성된다.A plurality of discharge holes 424 are formed in the bottom surface of the body 420 corresponding to the discharge space 423.

상기 배출공(424)은 배출공간(423)으로 유송된 배기가스가 스크러버(300)의 물로 배출되기 위한 통로이다.The discharge hole 424 is a passage through which the exhaust gas sent to the discharge space 423 is discharged to the water of the scrubber 300.

즉, 배출공간(423)으로 유송된 배기가스는 배출공(424)을 통해 스크러버(300)의 물로 배출되는 것이다.That is, the exhaust gas sent to the discharge space 423 is discharged to the water of the scrubber 300 through the discharge hole 424.

한편, 몸체(420)의 저면에 배출공(424)이 형성되고, 배출공(424)과 분기공간(422)을 구획하는 격벽(421)에 통공(421a)이 형성됨에 따라, 몸체(420)의 내부에는 일정 높이의 물이 저수된다.A through hole 424 is formed in the bottom surface of the body 420 and a through hole 421a is formed in a partition wall 421 partitioning the discharge hole 424 and the branch space 422, Water of a certain height is stored in the inside of the water tank.

이때, 몸체(420)의 내부에 저수된 물의 수위는 정화장치 전단의 압력을 측정하여 압력손실이 큰 경우에는 수위를 낮추고 압력손실이 작은 경우에는 수위를 높여 오염물질(SOx, PM 등)의 제거량을 조절할 수 있다.At this time, the water level of the water stored in the body 420 is measured by measuring the pressure at the front end of the purifier. When the pressure loss is large, the water level is lowered. When the pressure loss is small, Can be adjusted.

한편, 스크러버(300)의 내부 상부에는 보조 정화부(600)가 더 설치됨이 바람직하다.Meanwhile, it is preferable that the auxiliary purifier 600 is installed in the upper portion of the scrubber 300.

상기 보조 정화부(600)에는 복수의 노즐(610)이 설치되며, 상기 노즐(610)을 통해 물이 분사됨으로써 정화된 배기가스가 벤트유로(500)를 통해 배출되기 전, 최종적으로 더 정화될 수 있도록 함으로써, 정화 효율을 높일 수 있는 것이다.A plurality of nozzles 610 are installed in the auxiliary purifier 600 and the purified exhaust gas is injected through the nozzle 610 to be purified before the exhaust gas is discharged through the vent flow path 500 So that the purification efficiency can be increased.

이하, 상기한 구성으로 이루어진 정화장치의 작용에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the purifier having the above-described configuration will be described.

선박의 엔진으로부터 배출된 배기가스는 오염물질(SOx, PM 등)을 포함한 상태로 배기유로(100)를 따라 배출된다.The exhaust gas discharged from the engine of the ship is discharged along the exhaust passage 100 in a state containing contaminants (SOx, PM, etc.).

이때, 배기유로(100)의 일측에 설치된 초음파 분사장치(200)는 배기유로(100)의 배기가스를 향해 흡수액을 분사한다.At this time, the ultrasonic jetting apparatus 200 provided on one side of the exhaust flow path 100 injects the absorption liquid toward the exhaust gas of the exhaust flow path 100.

이후, 배기가스는 흡수액과 혼합된 상태로, 엔진으로부터 출력된 힘에 의해 계속해서 유송된다.Thereafter, the exhaust gas is continuously fed by the force output from the engine in a state mixed with the absorption liquid.

이후, 배기가스는 배기가스 분배부(400)의 제1유로(411)를 따라 상승하다가 제2유로(412)를 따라 하강하여, 배기가스 분배부(400)의 분기공간(422)으로 유송된다.The exhaust gas rises along the first flow path 411 of the exhaust gas distribution portion 400 and then descends along the second flow path 412 and is sent to the branching space 422 of the exhaust gas distribution portion 400 .

이후, 배기가스는 분기공간(422)을 구획하는 격벽(421)의 통공(421a)을 통해 상기 분기공간(422)과 이웃하는 배출공간(423)으로 유송된다.The exhaust gas is sent to the discharge space 423 adjacent to the branching space 422 through the through hole 421a of the partition wall 421 partitioning the branching space 422. [

이후, 배기가스는 몸체(420)의 내부에 저수된 물을 통과한 후, 몸체(420)의 저면에 형성된 배출공(424)을 통해 스크러버(300)의 물로 배출된다.The exhaust gas passes through the water stored in the body 420 and then is discharged to the water of the scrubber 300 through the exhaust hole 424 formed in the bottom surface of the body 420.

이후, 배기가스는 스크러버(300)의 물과 기액 분리되면서 스크러버(300)의 상부로 상승하여 벤트유로(500)를 통해 스크러버(300)의 외부로 배출된다.The exhaust gas then flows upward to the top of the scrubber 300 while being gas-liquid separated from the water of the scrubber 300 and is discharged to the outside of the scrubber 300 through the vent flow path 500.

이때, 벤트유로(500)를 통해 배출되기 전, 배기가스는 보조 정화부(600)의 노즐(610)로부터 분사되는 물과 만나면서 재차 정화작용이 일어나게 된다.At this time, the exhaust gas meets the water sprayed from the nozzle 610 of the auxiliary purifier 600 before the exhaust gas is discharged through the vent flow path 500, and the purge action occurs again.

이로써, 배기가스에 대한 정화작용이 완료된다.Thereby, the purifying action on the exhaust gas is completed.

지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 선박 엔진의 배기가스 정화장치는 충진물 대신에 초음파 분사장치가 설치됨으로써, 장치의 크기가 줄어들어 경제성을 높일 수 있는 기술적 특징이 있다.As described above, the exhaust gas purifying apparatus of a marine engine according to the present invention is equipped with an ultrasonic jetting device in place of a filler, thereby reducing the size of the device and improving the economical efficiency.

또한, 초음파 분사장치를 이용해 흡수액의 입자를 극소화하여 표면적을 극대화함으로써, 배기가스와의 흡착에 대한 효율을 극대화할 수 있는 기술적 특징이 있다.Further, there is a technical feature that maximizes the efficiency of adsorption with exhaust gas by maximizing the surface area by minimizing the particles of the absorption liquid by using the ultrasonic jetting device.

또한, 배기가스가 배기가스 분배부의 승강유로 및 분기공간과 배출공간을 거치면서, 상기 배기가스가 흡수액과 오랫동안 만나게 되는 기술적 특징이 있다.Further, there is a technical feature that the exhaust gas passes through the elevating flow path and the branching space and the exhausting space of the exhaust gas distributing section, and the exhaust gas meets the absorbing liquid for a long time.

이에 따라, 배기가스의 오염물질에 대한 흡수액의 흡착 효과가 높아질 수 있게 된다.Thus, the adsorption effect of the absorption liquid on the contaminants of the exhaust gas can be enhanced.

이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대하여 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정은 첨부된 특허 청구범위에 속함은 당연한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art.

100 : 배기유로 200 : 초음파 분사장치
300 : 스크러버 400 : 배기가스 분배부
410 : 승강유로 411 : 제1유로
412 : 제2유로 420 : 몸체
421 : 격벽 421a : 통공
422 : 분기공간 423 : 배출공간
424 : 배출공 500 : 벤트유로
600 : 보조 정화부 610 : 노즐
100: exhaust channel 200: ultrasonic jetting device
300: Scrubber 400: Exhaust gas distribution portion
410: lifting and lowering flow path 411: first flow path
412: Secondary flow path 420: Body
421: partition wall 421a: through hole
422: branching space 423: exhausting space
424: Exhaust hole 500: Vent hole
600: auxiliary purifier 610: nozzle

Claims (3)

선박 엔진의 배기가스가 배출되는 배기유로;
상기 배기유로의 일측에 설치되며, 상기 배기유로에 물을 분사하는 초음파 분사장치;
하부에는 물이 저수되며, 상부에는 공간이 형성된 스크러버;
상기 스크러버의 내부에 설치되어 배기유로로부터 배출된 배기가스를 스크러버의 하부에 저수된 물로 유도하는 이동경로를 제공하는 배기가스 분배부;
상기 스크러버의 상부에 설치되며, 배기가스 분배부를 통해 배출된 배기가스가 스크러버의 외부로 배출되는 벤트유로:를 포함하되,
상기 배기가스 분배부는,
상기 배기유로에 연결된 승강유로와,
상기 승강유로로부터 하강된 배기가스를 스크러버의 물로 안내하는 안내유로가 형성된 몸체를 포함하고,
상기 배기가스 분배부의 승강유로는,
배기유로에 연결되며 배기가스를 상방으로 안내하는 제1유로와, 제1유로를 통해 안내된 배기가스를 하강시켜 몸체의 내부로 유도하는 제2유로를 포함하고,
상기 배기가스 분배부의 몸체의 내부에는 물이 저수되고,
상기 몸체의 내부에는 제2유로를 통해 안내된 배기가스가 복수의 방향으로 분기되는 복수의 분기공간이 격벽에 의해 번갈아가며 형성되고,
상기 격벽에는 분기공간과 이웃하는 배출공간과 통하는 복수의 통공이 형성되며,
상기 몸체 중, 배출공간에 대응된 저면에는 스크러버의 물과 통하는 복수의 배출공이 형성된 것을 특징으로 하는 선박 엔진의 배기가스 정화장치.
An exhaust passage through which the exhaust gas of the marine engine is discharged;
An ultrasonic jetting device installed at one side of the exhaust flow path and injecting water into the exhaust flow path;
A scrubber in which water is stored in a lower portion and a space is formed in an upper portion;
An exhaust gas distribution unit installed in the scrubber to provide a movement path for guiding the exhaust gas discharged from the exhaust flow path to the water stored in the lower part of the scrubber;
And a vent channel installed on the scrubber for exhausting the exhaust gas discharged through the exhaust gas distributor to the outside of the scrubber,
Wherein the exhaust gas distributor comprises:
A lifting channel connected to the exhaust channel,
And a body having a guide passage for guiding the exhaust gas descended from the ascending / descending passage to the water of the scrubber,
The lifting channel of the exhaust gas distributing unit
A first flow path connected to the exhaust flow path for guiding the exhaust gas upward and a second flow path for guiding the exhaust gas guided through the first flow path to the interior of the body,
Water is stored in the body of the exhaust gas distribution unit,
Wherein a plurality of branch spaces, in which exhaust gas guided through the second flow path is branched in a plurality of directions, are alternately formed in the body by barrier ribs,
The partition wall has a plurality of through holes communicating with the branch space and the adjacent discharge space,
Wherein a plurality of exhaust holes communicating with the water of the scrubber are formed on the bottom surface of the body corresponding to the exhaust space.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 스크러버의 내부 상부에는 상기 배기가스 분배부를 통해 걸러진 배기가스를 재차 정화하는 보조 정화부가 더 설치되며,
상기 보조 정화부에는 물이 분사되는 복수의 노즐이 형성된 것을 특징으로 하는 선박 엔진의 배기가스 정화장치.






The method according to claim 1,
And an auxiliary purifier for further purifying the exhaust gas filtered through the exhaust gas distributor is installed in the upper portion of the scrubber,
Wherein the auxiliary purifier is formed with a plurality of nozzles through which water is sprayed.






KR1020110047479A 2011-05-19 2011-05-19 Exhaust gas purification device of a ship engine KR101722232B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110047479A KR101722232B1 (en) 2011-05-19 2011-05-19 Exhaust gas purification device of a ship engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110047479A KR101722232B1 (en) 2011-05-19 2011-05-19 Exhaust gas purification device of a ship engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120129309A KR20120129309A (en) 2012-11-28
KR101722232B1 true KR101722232B1 (en) 2017-04-03

Family

ID=47513825

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110047479A KR101722232B1 (en) 2011-05-19 2011-05-19 Exhaust gas purification device of a ship engine

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101722232B1 (en)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140073279A (en) * 2012-12-06 2014-06-16 (주)세움 Exhausy gas purifying apparatus for a ship
KR101588882B1 (en) * 2014-03-02 2016-01-28 주식회사 미래와도전 Scrubber Nozzle with an Annular Diffuser and Wet Scrubbing Method Using the Combined Scrubber Nozzle
KR20150108272A (en) * 2014-03-17 2015-09-25 (주)세움 Tester of nozzle for scrubber
KR101638803B1 (en) 2015-02-13 2016-07-12 디에스마린테크(주) Exhaust gas clean-up apparatus
KR20160107848A (en) 2015-03-06 2016-09-19 이경우 Exhaust gas clean-up device for the exhaust gas of ship engines
WO2019101286A1 (en) * 2017-11-21 2019-05-31 Wärtsilä Finland Oy A method of installing an exhaust gas scrubber system of a power plant in a marine vessel and an exhaust gas scrubber system for wet scrubbing of exhaust gas of a power plant in a marine vessel
KR102099885B1 (en) * 2018-09-19 2020-05-26 한국생산기술연구원 NOx and SOx removal device and removal process in wet scrubber using pyrolysis of hydrogen peroxide
KR102067385B1 (en) * 2019-08-22 2020-02-24 장찬기 Particulate exhaust reduction apparatus and method for diesel engine
CN112403204A (en) * 2019-08-22 2021-02-26 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 Compact marine I type scrubbing tower
KR102299077B1 (en) * 2019-10-01 2021-09-08 한국조선해양 주식회사 Exhaust gas treatment apparatus
US11788449B2 (en) 2019-10-01 2023-10-17 Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd. Exhaust gas treatment apparatus

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3124354B2 (en) * 1992-02-18 2001-01-15 花王株式会社 Hair cosmetics

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990016294U (en) * 1997-10-25 1999-05-25 이구택 Scrubber with Ultrasonic Vapor Atomizer
JP3124354U (en) * 2006-04-28 2006-08-17 オルボルグ インダストリーズ アクシェ セルスカブ Scrubber

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3124354B2 (en) * 1992-02-18 2001-01-15 花王株式会社 Hair cosmetics

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120129309A (en) 2012-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101722232B1 (en) Exhaust gas purification device of a ship engine
KR101564580B1 (en) Scrubber for waste gases removing by combination of gas-liquid contact device with multi function
KR101938149B1 (en) An Apparatus for Exhaust Gas Treatment Having Diffusing Means
KR101478973B1 (en) Scrubber for removing acidic gases using multi gas-liquid contact device
KR20160088261A (en) Wet scrubber nozzle system and method of use for cleaning a process gas
KR101571093B1 (en) Waste gas scrubber
KR102025152B1 (en) Vortex type wet scrubber
CN203598644U (en) Flue gas desulfurization system
ES2833049T3 (en) Multi-level gas scrubber with multiple flooded scrubber heads
KR101783373B1 (en) Scrubber for removing waste gas discharged from a semiconductor process
RU2552559C2 (en) Device and method of exhaust gas cleaning from electrolyser for aluminium production
KR20100106266A (en) Immersion type scrubber
KR101902185B1 (en) Scrubber for removing fine particle and treatment of gas using bubble layer
KR102304952B1 (en) Zigzag fog nozzle chemical cleaning deodorizer with modular vortex pore box
KR101638803B1 (en) Exhaust gas clean-up apparatus
KR101844749B1 (en) Horizontal Type Scrubber to remove waste gases by combination of gas-liquid contact device with multi function
CN102343191A (en) Smoke washing dust remover
KR102139437B1 (en) Wet Scrubber Tower
KR100884286B1 (en) Wet scrubber system
KR101989400B1 (en) Immersion type scrubber improving the efficiency of cleaning
WO2016208981A1 (en) Waste gas-treating scrubber formed of combination of gas-liquid contact means having multiple functions so as to be appropriate for treating according to waste gas properties
KR100681938B1 (en) Removal scrubber of gaseous and grainy pollutant from exhaust gas
KR101564579B1 (en) Scrubber for waste gases removing by combination of gas-liquid contact device with multi function
CN209406036U (en) Organic waste-gas purification spray column
KR102027895B1 (en) Voltex type gas-liquid mixing scrubber apparatus using vaccum

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application
X091 Application refused [patent]
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200224

Year of fee payment: 5