KR101604604B1 - 자동차 시트의 조절 장치용 피팅 및 그 제조 방법 - Google Patents

Abstract

자동차 시트의 조절 장치용 피팅 및 그 제조 방법. 본 발명은 더 구체적으로 자동차 시트의 조절 장치용 피팅(1)에 관한 것으로, 그 피팅은 피팅 상부 부품 및 피팅 상부 부품(2)에 대해 조절가능한 피팅 바닥 부품(3), 피팅 바닥 부품에 대해 피팅 상부 부품을 조절하기 위해 피팅 상부 부품 및 피팅 바닥 부품에 작동가능하게 연결되는 변속 기어 유닛, 및 한 단부에서 피팅 축선의 세로의 축 방향으로 피팅을 통해 변속 기어 유닛과 결합하여 연장하는 구동 축(21)을 가진다. 본 발명은 또한 위에서 언급한 형태의 피팅을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다. 상승된 하중 하에서도 서로에 대한 신뢰성 있는 배열을 보장하는 피팅 및 피팅 제조 방법을 제공하기 위해서, 피팅 바닥 부품(3)에 대한 피팅 상부 부품(2)의 축 방향 위치를 고착하기 위해서 구동 축(21)의 한 단부가 부싱(6)에 요동식 리벳이음 된다.

Description

자동차 시트의 조절 장치용 피팅 및 그 제조 방법 {FITTING FOR AN ADJUSTING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE SEAT AND A METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF}

본 발명은

- 피팅 상부 부품 및 피팅 상부 부품에 대해 조절가능한 피팅 바닥 부품,

- 피팅 바닥 부품에 대해 피팅 상부 부품을 조절하기 위해 피팅 상부 부품 및 피팅 바닥 부품에 작동가능하게 연결되는 변속 기어 유닛, 및

- 한 단부에서 피팅 축선의 세로의 축 방향으로 피팅을 통해 변속 기어 유닛과 결합하여 연장하는 구동 축을 포함하는, 특히 자동차의 조절 장치용 피팅뿐만 아니라 그 피팅의 제조 방법에 관한 것이다.

서두에 인용된 형태의 피팅들은 구동 축을 구동시킴으로써 기어 유닛에 의해 설정되는 피팅 바닥 부품에 대한 피팅 상부 부품의 조절을 가능하게 하며, 그에 접합될 수 있는 구성요소들은 서로에 대한 두 개의 피팅 부품들의 상대 운동에 의해서 조절될 수 있다.

그와 같은 피팅들의 적용 부문은 폭넓게 변화할 수 있으며 그들의 사용 또한, 예를 들어 블라인드들을 위한 구동부들의 부문에 고려될 수 있다. 그러나, 범용 피팅들의 사용의 주요 부문은 자동차 시트들의 조절에 관한 것이며, 그 피팅들은 서로에 대해 자동차 시트 구성요소들을 조절하는데 사용된다. 통상적인 사용 부문은 등받이 조절기들, 시트 경사 조절기들, 또는 시트 높이 조절기들로서 피팅들을 사용하는 것이다.

특히 피팅이 자동차 시트의 조절 장치용으로 사용될 때, 시트가 붕괴되는 것을 방지하기 위해서 심지어 충돌시에도 안전한 위치에 피팅 상부 부품이 피팅 바닥 부품 상에 배열되는 것이 보장되어야 한다. 전술한 형태의 공지된 시트 피팅들의 단점은 특정 환경들에서 피팅들은 설치된 위치에서 축 방향으로 작용하는 하중들에 견딜 수 없다는 점이다. 그 결과, 피팅 상부 부품은 피팅 바닥 부품으로부터 분리되며, 이는 안전에 영향을 끼치는 시트 구조물의 변형과 연관될 수 있다. 서로에 대해 피팅 상부 부품과 피팅 바닥 부품의 위치를 실질적으로 유지하고 예를 들어, 한 측면에서 축 숄더에 놓이고 다른 측면에서 로킹 링을 통해 피팅에 놓이는 구동 축은 충돌시 피팅 부품들의 위치를 신뢰성 있게 고착하는데 적합하지 않으며, 로킹 링은 피팅뿐만 아니라 유지 링의 추가 배열체를 통해 연장하는 축 단부에 배열된다.

본 발명의 목적은 심지어 고 하중들 하에서도 서로에 대한 피팅 부품들의 신뢰성 있는 배열이 보장되는 서두에 인용된 종류의 피팅뿐만 아니라 그 피팅의 제조 방법을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 청구항 1의 특징들을 갖는 피팅에 의해, 그리고 청구항 10의 특징들을 갖는 방법에 의해 이러한 목적을 달성한다. 본 발명의 유리한 추가의 개량들이 종속항들에 명시된다.

피팅 바닥 부품에 대한 피팅 상부 부품의 위치를 축방향으로 고착하기 위한 구동 축이 한 단부에서, 피팅 상부 부품 또는 피팅 바닥 부품 내의 개구 내에 배열되는 피팅 축선과 동축으로 배열되는 부싱에 요동식 리벳 이음되며(wobble riveted), 피팅에 대항하는 정지부를 갖춘 구동 축이 부싱과 대향 측면에 놓인다는 점이 본 발명에 따른 피팅의 특징이다.

본 발명에 따라서, 구동 축은 피팅 부품의 외측에 대항하여 놓이는 정지부 및 대향 측면의 부싱에 요동식 리벳 이음되는 축 단부에 의해서 축 방향으로 서로에 대해 피팅 부품들을 고착한다. 부싱은 정지부와 대향하는 피팅의 측면 상의 개구 내에 배열된다. 부싱에 공지된 방식으로 요동식 리벳이음된 축 단부는 피팅 상부 부품이 피팅 바닥 부품 상에 고착되게 배열되며, 그 피팅 부품들이 축 방향으로 부싱과 정지부 사이에 클램프 고착되는 것을 보장한다. 동시에, 부싱은 구동 축이 회전될 수 있게 하며, 부싱과 부싱을 수용하는 개구 사이에서 상대 운동이 발생한다.

서로에 대한 피팅 부품들의 위치를 고착하기 위해서 한 단부에서 요동식 리벳이음된 구동 축의 사용은 특히 높은 조인트 강도를 보장한다. 예를 들어, 로킹 링이 사용될 때 횡단면의 구조적 약화를 피할 수 없는 구동 축을 사용한 대안 형태들의 고착에 비교해서, 부싱에 요동식 리벳이음된 축 단부는 높은 인발 저항(pullout resistance)을 소유한다. 충돌시에 유발되는 하중뿐만 아니라 예를 들어, 차량 탑승자가 구동 축 상에 배열되는 핸드 휠을 밟았다고 추정되는 경우인 오용으로부터 유발되는 하중들은 서로로부터 피팅 부품들을 분리하는데 적합하지 않다.

기어 유닛과 결합된 구동 축의 구동에 의해 피팅 바닥 부품에 대해 피팅 상부 부품을 조절하기 위한 변속 기어 유닛은 임의의 방식으로 구현될 수 있다. 본 발명의 하나의 특히 유리한 실시예에 따라서, 피팅 상부 부품은 제 1 내측 치형부(toothing)를 가지며, 피팅 바닥 부품은 제 1 내측 치형부에 동심으로 배열되는 제 2 내측 치형부를 가지며, 이들의 세로 축선을 중심으로 회전가능하게 배열되는 두 개 이상의 유성 기어들은 피팅 상부 부품 및 피팅 바닥 부품 상의 제 1 및 제 2 내측 치형부들과 결합되며, 그리고 피팅을 통해 연장하는 구동 축의 한 단부는 피니언에 의해 두 개 이상의 유성 기어들에 작동 가능하게 연결된다.

본 발명의 이러한 실시예에 따라서, 피팅 상부 부품은 유성 기어 유닛에 의해 피팅 바닥 부품에 대해 조절되며, 그 유성 기어들은 구동 축에 작동 가능하게 연결되는 태양 휠에 의해서 또는 또한 유성 기어들과 결합된 구동 축의 피니언에 의해서 직접적으로 구동될 수 있다. 이들의 설치 위치에 있을 때, 유성 기어들은 유성 기어들을 구동시킴으로써 피팅 바닥 부품에 대한 피팅 상부 부품의 변위를 달성하기 위해서 동등한 이끝 직경(crown diameter)과 이뿌리 직경(root diameter)을 갖지만 상이한 수의 이(teeth)를 소유하는 제 1 및 제 2 내측 치형부들과 동시에 결합된다. 그와 같은 기어 유닛을 갖는 그와 같은 피팅은 높은 정밀도의 조절성능을 갖는 동시에 설정 위치를 본질적으로 방해하지 않으며 특히 소형이고 쉬운 방식으로 제조될 수 있다.

축은 바람직한 임의의 방식으로 요동식 리벳 이음될 수 있으며, 요동식 리벳이음은 바람직하게, 축 단부와 부싱 사이에 회전 고정된 연결을 야기해서 구동 축의 회전은 피팅 상부 부품 또는 피팅 바닥 부품에 대한 부싱 표면들의 상대 운동을 초래한다. 본 발명의 하나의 특히 유리한 실시예에 따라서, 구동 축의 한 단부는 부싱과 일체로 요동식 리벳이음된다. 본 발명의 이러한 실시예는 부싱에 대한 구동 축의 특히 높은 회전 고정을 보장한다. 요동식 리벳이음 공정 이후에 축 단부에 적응된 구동 축의 축 단부와의 접촉 구역에 부싱이 프로파일된 외형을 갖는 것이 특히 유리하다. 그와 같은 실시예는 서로에 대한 피팅 부품들의 위치에 대한 특히 유효한 회전 고정 및 고착을 제공한다.

구동 축을 제조하는데 사용되는 재료는 일반적으로 자유롭게 선택가능하며, 정상적으로 그 선택은 요동식 리벳이음 공정에 발생하는 변형을 고려하여 만들어진다. 본 발명의 하나의 특히 유리한 실시예에 따라서, 구동 축은 150 ℃ 내지 250 ℃의 온도 범위 내에서의 열처리에 의해 그의 응력이 감소될 수 있는 재료로 형성된다. 본 발명의 이러한 실시예는 피팅 상부 부품과 피팅 바닥 부품이 특정 예들에서, 구동 축의 조절을 실행 불가능하게 하거나 또는 단지, 초기 응력으로 인한 힘의 충분한 가함에 의해서만 실행가능하게 하는 요동식 리벳 이음 공정에 의해서 축 방향으로 매우 강하게 함께 클램프 고정되는 것을 실현하는 것에 기초한다. 150 ℃ 내지 250 ℃의 온도 범위 내에서의 열처리에 의해 응력 감소가능한 재료를 사용하는 것은 간단한 열 처리에 의해 내부 응력을 감소시키는 것을 가능하게 하며, 그 열 처리 중에는 구동 축의 특성들이 변경되지 않는다. 열 처리의 달성은 피팅 부품들이 유격 없이 서로에 대해 여전히 놓일 수 있으나 기어 유닛들이 부드럽게 주행하는 것이다.

본 발명의 하나의 특히 유리한 실시예에 따라서, 구동 축은 아연 다이-캐스트 합금으로 제조된다. 아연 다이-캐스트 합금을 사용하는 장점은 아주 복잡한 구동 축 형상들이 경제적으로 제조될 수 있다는 점이다. 아연 다이-캐스트 합금으로 만들어진 구동 축은 좁은 공차들 내에서 제조될 수 있으며 재가공 필요성이 배제될 수 있다. 게다가, 구동 축을 제조하기 위해 아연 다이-캐스트 합금을 사용하는 장점은 마무리 가공 중, 예를 들어 대략 180 ℃ 내지 200 ℃의 건조 온도들 및 대략 30 분의 건조 시간을 갖는 캐소드 전해피복 중에 유발되는 추가의 열이 요동식 리벳이음 중에 유발되는 고유 응력을 해제시키는데, 그리고 추가의 별도의 열 처리들을 요구함이 없이 부드럽게 작동하는 피팅을 제조하는데 적합하다는 점이다.

서두에서 언급한 바와 같이, 피팅은 원칙적으로, 자동차 분야 내의 다수의 부문들에서 사용될 수 있다. 그러나, 본 발명의 하나의 특히 유리한 실시예에 따라서, 시트 표면의 경사를 조절하기 위한 피팅이 제공되며, 본 발명의 개량에 따라서 체결 수단이 피팅 바닥 부품을 시트 프레임, 특히 시트 프레임의 내측에 체결하기 위해서 피팅 바닥 부품, 특히 나사형성된 볼트들 상에 배열되며, 그리고 태브가 전달 튜브를 배열하기 위해 피팅 상부 부품 상에 배열된다. 본 발명의 이러한 실시예는 피팅을 시트 프레임 상에 장착하고 이를 시트 경사 조절에 사용하는 것을 쉽게 만든다. 그러므로, 나사형성된 볼트들에 의해서 시트 프레임에, 특히 시트 프레임의 내측에 체결되는 피팅 바닥 부품이 그에 대해 고정되는 반면에, 피팅 상부 부품은 피팅 바닥 부품에 대해 조절될 수 있어서 경사의 조절은 태브 상에 배열되는 전달 튜브에 의해서 만들어질 수 있으며, 그 전달 튜브는 자동차 시트 상의 적절한 위치에 체결된다.

본 발명의 하나의 특히 유리한 실시예에 따라서, 피팅 바닥 부품은 피팅 상부 부품 내의 오목부 내측으로 반경 방향으로 연장하는 돌기를 가진다. 그와 같은 피팅의 실시예에 의해서, 피팅 바닥 부품에 대한 피팅 상부 부품의 회전 각도의 제한이 쉽게 달성될 수 있다. 회전 각도의 추가 제한은 이러한 본 발명의 실시예에 따라서 필요 없게 될 수 있다.

본 발명은 또한, 청구항 10의 특징들을 갖는 방법에 의해서 서두에 인용된 목적을 달성한다. 본 발명에 따라서, 다음의 절차상 단계들이 자동차 시트의 조절 장치용 피팅, 특히 시트 경사 조절용 피팅의 무-유격(play-free) 및 저-응력 조립을 위해 실행된다:

- 제 1 내측 치형부를 갖는 피팅 상부 부품,

- 피팅 축선을 중심으로 피팅 상부 부품에 대해 조절 가능하고 제 1 내측 치형부에 대해 동축으로 배열되는 제 2 내측 치형부를 가지는 피팅 바닥 부품,

- 제 1 및 제 2 내측 치형부들과 결합되는 그들의 세로 축선을 중심으로 회전 가능하게 배열되는 두 개 이상, 바람직하게 3 개의 유성 기어들, 및

- 두 개 이상, 바람직하게 3 개의 유성 기어들과 피니언에 의해서 결합되는, 그의 한 단부가 피팅을 통해 연장하는 구동 축으로 피팅을 조립하는 단계와,

피팅 상부 부품 또는 피팅 바닥 부품의 개구 내에 배열되는 부싱에 의해서 피팅을 통해 연장하는 구동 축의 단부를 요동식 리벳이음하는 단계, 및

10 내지 45 분의 지속 기간 동안 150 ℃ 내지 250 ℃의 온도로 피팅을 최종적으로 가열하는 단계.

본 발명에 따른 방법에 의해서, 피팅 바닥 부품 상에 피팅 상부 부품의 신뢰성 있는 배열을 보장하는 피팅이 제공될 수 있으며, 여기서 그 연결은 심지어 충돌 또는 오용 중에 유발되는 것과 같은 고 하중 하에서도 안정적이다. 게다가 본 발명에 따른 방법은 요동식 리벳 이음에 후속하는 열 처리가 피팅 상부 부품과 피팅 바닥 부품 사이의 요동식 리벳 이음으로부터 유발되는 응력을 감소시키는 것을 보장하며, 그 응력은 피팅이 단지 느릿하게만 가동하게 하는 원인일 수 있다. 본 방법에 따라 제공되는 열 처리는 별도의 가공 단계에서 발생할 수 있다. 대응하는 추가의 열에 의해서 피팅이 캐소드 전해피복과 같은 다음 처리를 겪는 한, 피팅의 별도의 열 처리는 필요 없을 수 있다.

본 발명의 예시적 실시예가 도면들을 참조하여 다음에서 설명된다.

도 1은 부싱(1)을 갖춘 시트 피팅(1) 및 분해도로 배열되는 구동 축의 사시도이며,
도 2는 시트 경사 조절기로서 설치 위치에 있는 도 1의 피팅의 사시도이며,
도 3은 요동식 리벳이음 공정 이전에 도 1의 시트 피팅의 구동 축의 사시도이며,
도 4는 요동식 리벳이음된 축 단부를 갖춘 도 3의 구동 축의 사시도이며,
도 5는 도 1의 시트 피팅의 부싱의 사시도이며,
도 6은 부싱 및 요동식 리벳이음된 축 단부의 영역에 있는 도 1의 시트 피팅의 일부 단면도이다.

도 1에 그려진 시트 피팅(1)의 실시예는 피팅 상부 부품(2) 및 피팅 바닥 부품(3)(도 2 참조)을 가진다. 피팅 부품(2,3)들은 유성 기어 유닛(도시 않음)에 의해서 서로에 대해 회전가능하며, 여기서 유성 기어 유닛을 구동시키기 위해 구동 축(21)의 피니언(7)은 유성 기어 유닛의 태양 휠과 결합된다. 피팅 상부 부품(2)의 제 1 내측 치형부(4)와 피팅 바닥 부품(3)의 제 2 내측 치형부(5)의 상이한 수의 이로 인해서, 유성 기어들에 의한 태양 휠의 회전은 피팅 바닥 부품(3)에 대해 피팅 상부 부품(2)이 조절되게 하며, 여기서 내측 치형부들은 동심의 이끝 원과 이뿌리 원을 가진다.

주로 구동 축(21)은 피팅 바닥 부품(3)에 대한 피팅 상부 부품(2)의 위치를 고착하는 역할을 한다. 피팅(1) 내의 그의 설치 위치에서, 이러한 구동 축은 -- 설치 중에 초기에는 형태를 이루지 않는 -- 하나의 축 단부(8)를 갖는 시트 피팅(1)을 통해서 그리고 피팅 상부 부품(2)의 개구(11) 내에 배열되는 부싱(6)을 통해서 연장한다. 상기 위치를 고착시키기 위해서, 축 단부(8)는 설치 이후에 요동식 리벳이음되며, 여기서 축 단부(8)의 형상은 부싱(6) 내부의 프로파일된 외형(20)에 적응되어서 요동식 리벳이음 공정 이후에, 축 단부(8)가 키로 회전 고정되게 연결되는 도 1 및 도 4에 도시된 형상을 축 단부(8)가 가지며 부싱(6)에 억지 끼워맞춤된다.

조립된 위치에서, 서로에 대한 피팅 부품(2,3)들의 위치는 한편으로 부싱(6)의 정지부 표면(24)뿐만 아니라 구동 축(21) 상의 정지부(12)에 의해서 축 방향으로 고착되며, 여기서 정지부 표면(24)은 피팅 상부 부품 상에 놓이며 정지부(12)는 피팅 바닥 부품(3) 상에 놓이며, 따라서 피팅(1) 상의 대향 측면들 상에 놓인다.

구동 샤프트(21)가 구동될 때, 정지부(12)는 피팅 바닥 부품(3)에 대해 회전하며, 부싱(6)은 피팅 상부 부품(2)에 대해 회전하며, 여기서 부싱(6)의 정지부 표면(24,23)들은 피팅 상부 부품(2) 상에서 그리고 개구(11) 내에서 미끄럼 한다(도 3 내지 도 6 참조).

도 2에 도시된 시트 경사 조절기로서 시트 피팅의 설치 위치에서, 피팅은 나사형성된 볼트(10)들에 의해서 시트 프레임(18)의 내측에 체결되며, 여기서 구동 축(21)은 피팅(1)이 시트 프레임(18) 내의 구멍을 통해 외측으로부터 접근할 수 있게 하며, 예를 들어 구동 축(21) 상의 핸드 휠(도시 않음)이 상기 구동 축(21)을 조절하는데 사용될 수 있다.

시트 경사를 조절하기 위해서, 피팅 상부 부품(2)은 전달 튜브(17)가 상부에 배열되는 태브(16)를 가지며, 태브의 다른 단부는 또 하나의 피팅(1)(도시 않음)과 상호작용하고 시트 피팅(1)의 조절에 의해 시트 경사가 조절되게 하도록 자동차 시트 상의 적합한 위치에 추가로 배열된다.

구동 축(21) 이외에, 유지 링(19)은 위치를 고착하는 역할을 하며 유지 링은 피팅(1)의 외측 상에 배열되고 피팅 상부 부품(2) 및 피팅 바닥 부품(3)과 중첩된다.

Claims (10)

1. - 피팅 상부 부품 및 피팅 상부 부품에 대해 조절가능한 피팅 바닥 부품,
   - 피팅 바닥 부품에 대해 피팅 상부 부품을 조절하기 위해 피팅 상부 부품 및 피팅 바닥 부품에 작동가능하게 연결되는 변속 기어 유닛, 및
   - 한 단부에서 피팅 축선의 세로의 축 방향으로 피팅을 통해 변속 기어 유닛과 결합하도록 연장하는 구동 축을 포함하는, 자동차 시트의 조절 장치용 피팅에 있어서,
   피팅 바닥 부품(3)에 대한 피팅 상부 부품(2)의 위치를 축방향으로 고착하기 위한 구동 축(21)이 한 단부에서, 피팅 상부 부품(2) 또는 피팅 바닥 부품(3) 내의 개구(11) 내에 배열되는, 피팅 축선과 동축으로 배열되는 부싱(bushing,6)에 요동식 리벳이음되며(wobble riveted), 피팅(1)에 대항하는 정지부(12)를 갖춘 구동 축(21)이 부싱(6)과의 대향 측면에 놓이며,
   상기 구동 축(21)은 150 ℃ 내지 250 ℃의 온도 범위 내에서의 열 처리(thermal treating)에 의해 응력(stress)이 감소될 수 있는 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   - 피팅 상부 부품(2)은 제 1 내측 치형부(toothing,4)를 가지며,
   - 피팅 바닥 부품(3)은 제 1 내측 치형부(4)에 대해 동축으로 배열되는 제 2 내측 치형부(5)를 가지며,
   - 제 1 및 제 2 내측 치형부(4,5)와 결합되는, 그들의 세로 축선을 중심으로 회전가능하게 배열되는 두 개 이상의 유성 기어들이 피팅 상부 부품(2)과 피팅 바닥 부품(3) 상에 배열되며,
   - 한 단부가 피팅(1)을 통해 연장하는 구동 축(21)이 피니언(7)에 의해서 두 개 이상의 유성 기어들에 작동가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   구동 축(21)의 한 단부는 키방식 끼워맞춤(keyed fit)으로 부싱(6)에 요동식 리벳이음되는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   부싱(6)은 구동 축(21)과의 접촉 구역에 프로파일된 외형(profiled contour,20)을 가지는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
5. 삭제
6. 제 1 항에 있어서,
   구동 축(21)은 200 ℃ 내지 600 ℃ 사이의 융점(melting temperature)을 갖는 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
7. 제 1 항에 있어서,
   구동 축(21)은 아연 다이-캐스트 합금(zinc die-cast alloy)으로 제조되는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
8. 제 1 항에 있어서,
   체결 수단들이 피팅 바닥 부품(3)을 시트 프레임(18)에 체결하기 위해 피팅 바닥 부품(2) 상에 배열되며, 전달 튜브(transfer tube,17)를 배열하기 위한 태브(tab,16)가 피팅 상부 부품(2) 상에 배열되는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
9. 제 1 항에 있어서,
   피팅 바닥 부품(3)은 피팅 상부 부품(2) 내의 오목부(recess) 내측으로 반경 방향으로 연장하는 돌기(projection)를 가지는 것을 특징으로 하는,
   자동차 시트의 조절 장치용 피팅.
   
10. 피팅(1)을 조립하는 단계로서,
    - 제 1 내측 치형부(4)를 갖는 피팅 상부 부품(2),
    - 피팅 축선을 중심으로 피팅 상부 부품(2)에 대해 조절 가능하고 제 1 내측 치형부(4)에 대해 동축으로 배열되는 제 2 내측 치형부(5)를 가지는 피팅 바닥 부품(3),
    - 제 1 및 제 2 내측 치형부(4,5)들과 결합되는, 그들의 세로 축선을 중심으로 회전 가능하게 배열되는 두 개 이상의 유성 기어들, 및
    - 피니언(pinion,7)에 의해서 두 개 이상의 유성 기어들과 결합되는, 그의 한 단부가 피팅(1)을 통해 연장하는 구동 축(21)으로 피팅(1)을 조립하는 단계,
    피팅 상부 부품(2) 또는 피팅 바닥 부품(3)의 개구(11) 내에 배열되는 부싱(6)에 의해서 피팅(1)을 통해 연장하는 구동 축(21)의 단부(8)를 요동식 리벳이음하는 단계, 및
    10 내지 45 분의 지속 기간 동안 150 ℃ 내지 250 ℃의 온도로 피팅(1)을 가열하는 단계를 포함하는,
    자동차 시트의 조절 장치용 피팅의 무-유격(paly-free) 및 저-응력(low-stress) 조립을 위한 방법.

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