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KR101487794B1 - Apparatus for changing window and lift door for railway car - Google Patents

Apparatus for changing window and lift door for railway car Download PDF

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Publication number
KR101487794B1
KR101487794B1 KR1020140116816A KR20140116816A KR101487794B1 KR 101487794 B1 KR101487794 B1 KR 101487794B1 KR 1020140116816 A KR1020140116816 A KR 1020140116816A KR 20140116816 A KR20140116816 A KR 20140116816A KR 101487794 B1 KR101487794 B1 KR 101487794B1
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KR
South Korea
Prior art keywords
frame
robot arm
lift
upper frame
lifting
Prior art date
Application number
KR1020140116816A
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Korean (ko)
Inventor
한동필
박승원
Original Assignee
한동필
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Publication date
Application filed by 한동필 filed Critical 한동필
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/02Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by suction means

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Abstract

본 발명은 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치에 관한 것으로, 이송수단; 이송수단에 적재된 하부프레임, 하부프레임에 설치된 승강프레임, 승강프레임에 의해 높이가 가변되도록 설치된 상부프레임을 구비한 승강수단; 상부프레임(220)에 적재되면서 자전하는 턴테이블을 구비한 회전수단; 턴테이블에 적재되어 흡착 대상물측으로 왕복 이동하도록 설치된 이송수단;과 이송수단에 장착되고, 흡착 대상물과 밀착하여 진공상태로 흡착하는 흡착판을 구비한 흡착수단;을 포함하여 이루어지도록 한 것이다.The present invention relates to a windshield for a railway car and a lifting door replacement apparatus, An elevating means provided with a lower frame mounted on the conveying means, an elevating frame provided on the lower frame, and an upper frame provided so as to be variable in height by the elevating frame; Rotating means having a turntable that rotates while being loaded on the upper frame 220; And a suction unit mounted on the conveying unit and having an attracting plate which is in close contact with the object to be attracted in a vacuum state.

Description

철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치{Apparatus for changing window and lift door for railway car}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a railway car window,

본 발명은 철도 차량의 객차에 설치된 유리창 또는 승강문을 교체하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 유리창 또는 승강문을 흡착한 후 객차에 분리하거나 부착시키기 위해 이동시키도록 된 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for replacing a windshield or an elevator door installed in a passenger car of a railway vehicle and more particularly to a windshield window for a railway car, Replacement device.

일반적으로 고속철도차량, 전동차, 일반철도 등을 포함한 철도 차량에는 승객의 출입을 위한 승강문과, 객차의 내부에서 외부의 경치를 구경하기 위한 유리창이 장착되어 있다. 여기서, 승강문과 유리창은 고장, 파손, 교체 또는 정기 점검을 위해 객차로부터 분리하고, 분리된 위치에 새로운 부품이 장착된다. 종래에는 승강문과 유리창을 탈착하는 작업이 다수의 작업자에 의해 수작업으로 이루어졌다. In general, railway vehicles including high-speed railway cars, electric trains, and general railways are equipped with lift doors for passengers to enter and exit, and windows for viewing outside scenes from inside the carriages. Here, the elevator door and the window are separated from the carriage for failure, breakage, replacement, or periodic inspection, and new parts are mounted at the separated positions. Conventionally, the operation of attaching and detaching the lift door and the window glass has been manually performed by a plurality of operators.

이를 감안하여 출입문(또는 승강문) 탈착을 위한 장치가 개발되었고, 이는 대한민국 등록실용신안 제0423434호(발명의 명칭:전동차용 출입문 탈,장착장치)에 개시되어 있다. 이를 간략히 설명하자면, 도 1에 도시된 바와 같이 이동 가능한 차체(10), 차체(10)에 고정된 베이스(11), 베이스(11)에 고정되어 자전하도록 설치된 턴테이블(21)을 구비한 회동수단(20), 턴테이블(21)에 고정된 기둥부재(31)의 단부에 설치된 관절부(32)를 구비한 상하작동수단(30), 관절부(32)를 매개로 기둥부재(31)에 장착되면서 슬라이드빔(41)이 인출 또는 삽입되는 고정빔(42)을 구비한 전후작동수단(40), 슬라이드빔(42)의 단부에 상/하로 축회전하도록 설치된 반전레버(51)를 구비한 반전수단(50)과, 반전레버(51)와 힌지(61)로 축결합되어 상/하로 축회전하도록 설치된 클램핑플레이트(62)를 구비한 클램핑수단(60)을 포함하여 이루어진다. 여기서, 클램핑수단(60)은 클램핑플레이트(61)의 양측 단부에 각각 설치되어 출입문(D)을 파지하는 클램핑죠(63)를 더 구비한다. In view of this, a device for detaching a door (or an elevator door) has been developed, and this is disclosed in Korean Registered Utility Model No. 0423434 entitled "Door Entry / Exit Device for Electric Trains". As shown in FIG. 1, a rotating body 10 having a movable body 10, a base 11 fixed to the vehicle body 10, and a turntable 21 fixed to the base 11 and rotatably mounted thereon, Up and down operation means 30 having a joint portion 32 provided on an end portion of a pillar member 31 fixed to the turntable 21 and a vertical movement means 30 mounted on the pillar member 31 via a joint portion 32, Backward actuating means 40 having a fixed beam 42 to which the beam 41 is drawn or inserted and an inversion means 51 having an inversion lever 51 provided on the end of the slide beam 42 for axial rotation And a clamping unit 60 having a clamping plate 62 axially coupled by a reversing lever 51 and a hinge 61 so as to be axially rotated upward or downward. Here, the clamping means 60 further includes clamping jaws 63 installed at both side ends of the clamping plate 61 to grip the door D.

따라서, 차체(10)가 출입문(D) 근처로 이동하여 정지하면 턴테이블(21)이 자전하고, 관절부(32)를 매개로 고정빔(42)이 상/하로 이동한 다음 슬라이드빔(41)이 전/후로 이동하여 클램핑플레이트(62)가 출입문(D)에 다다르면 클램핑죠(63)가 출입문(D)의 테두리를 파지한다. 물론, 파지된 출입문(D)은 턴테이블(21), 관절부(32), 슬라이드빔(41), 클램핑플레이트(62)와 클램핑죠(63)의 동작에 의해 다음 위치로 이동된다. Therefore, when the vehicle body 10 moves to the vicinity of the door D and stops, the turntable 21 rotates, and the fixed beam 42 moves upward / downward via the joint part 32. Then, the slide beam 41 When the clamping plate 62 reaches the door D, the clamping jaw 63 grasps the rim of the door D by moving forward / backward. Of course, the gripped door D is moved to the next position by the operation of the turntable 21, the joint part 32, the slide beam 41, the clamping plate 62 and the clamping jaws 63.

하지만, 전동차와 같은 철도 차량의 객차는 지면보다 훨씬 더 높은 선로 위에 위치하고 있기 때문에 객차의 출입문을 파지하기 위해서는 상하작동수단(30)의 기둥부재(31)의 높이가 높아야 하고, 이는 차체 운행 또는 작업시 전복 사고의 위험이 있다. However, since the carriage of a railway vehicle such as a train is located on a line much higher than the ground, the height of the column member 31 of the up-and-down operation means 30 must be high in order to grip the door of the carriage, There is a risk of accidental rollover.

또한, 클램핑수단(60)은 클램핑죠(63)가 출입문(D)의 양측 단부를 파지하게 되므로, 해체된 상태의 출입문(D)만 파지하여 다음 위치로 이동시킬 수만 있을 뿐, 설치된 상태이거나 설치하기 위한 상태에서의 출입문(D)을 파지하여 지지하지는 못한다. 즉, 중량의 출입문(D)을 분리 또는 설치하는 동안에는 작업자 또는 다른 장비를 이용하여 출입문(D)을 지지해야만 한다. Since the clamping jaw 63 grasps both end portions of the door D, the clamping means 60 can only grip the door D in a disassembled state and move it to the next position, The user can not grasp and support the door D in the state to do so. That is, while separating or installing the heavy door (D), the operator (D) must be supported by the operator or other equipment.

그리고, 클램핑죠(63)는 고강도이면서 두꺼운 출입문을 파지하는데 적합하고, 객차의 창문 유리와 같이 파손이 쉬운 부재에 대한 작업에는 부적합하다. 또한, 분리 작업을 수행하는 동안 설치된 상태의 창문 유리를 지지해 줄 수 있어야 하지만 클램핑죠(63)는 이를 조력하지 못한다는 문제점이 있었다.
The clamping jaws 63 are suitable for gripping high strength and thick doors, and are unsuitable for work on members that are susceptible to breakage, such as window glass of a passenger car. Further, the window glass should be able to support the window glass in the installed state during the separation operation, but the clamping jaw 63 can not support the window glass.

대한민국 등록실용신안 제0423434호(2006.08.07. 공고)Korea Registered Utility Model 0423434 (2006.08.07 Notice)

상기된 문제점을 해소하기 위해 개발된 본 발명의 목적은, 객차의 창문 유리 또는 승강문을 흡착/파지하여 이들의 분리 또는 설치 작업시 지지할 수 있고, 창문 유리 또는 승강문을 흡착하기 위해 이동하는 다관절 로봇아암, 호이스트 크레인 또는 지미집장치(jimmyjib,토크아암)가 승강수단에 의해 높이가 조정되므로 차량 운행시 그 높이를 낮추고 무게 중심을 낮게 하여 차량의 전복을 방지하도록 된 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치를 제공함에 있다.
An object of the present invention, which is developed to solve the above-described problems, is to provide a method for supporting a window glass or an elevating door of a passenger car by adsorption / The elevation of the articulated robot arm, the hoist crane or the jimmyjib (torque arm) is adjusted by the elevating means to lower the height of the vehicle and lower the center of gravity of the vehicle so as to prevent the overturning of the vehicle. Thereby providing a door replacement device.

상기된 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 철도 차량용 창문 및 출입문 교체장치는, 이송수단; 이송수단에 적재된 하부프레임, 하부프레임에 설치된 승강프레임, 승강프레임에 의해 높이가 가변되도록 설치된 상부프레임을 구비한 승강수단; 상부프레임에 적재되어 흡착 대상물측으로 왕복 이동하도록 설치된 이송수단;과 이송수단에 장착되고, 흡착 대상물과 밀착하여 진공상태로 흡착하는 흡착판을 구비한 흡착수단;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for replacing windows and doors of a railway vehicle, An elevating means provided with a lower frame mounted on the conveying means, an elevating frame provided on the lower frame, and an upper frame provided so as to be variable in height by the elevating frame; And a suction unit mounted on the conveying unit and having an attracting plate which is in close contact with the object to be attracted in a vacuum state.

여기서, 이송수단은 적어도 1개의 관절과 로봇아암으로 이루어지고, 관절에 의해 로봇아암이 축회전하면서 흡착 대상물과의 거리 조정 및 회전 각도 조정이 이루어지는 것을 특징으로 한다. Here, the conveying means is composed of at least one joint and a robot arm, and the distance between the robot arm and the object to be attracted is adjusted and the rotation angle is adjusted by the joint.

일 예로, 이송수단은 상부프레임에 적재된 제1로봇아암, 제1관절, 제1관절을 매개로 제1로봇아암과 연결된 제2로봇아암, 제2관절과, 제2관절을 매개로 제2로봇아암과 연결된 제3로봇아암으로 이루어지고, 제1관절이 동작하여 제2로봇아암이 축회전하면서 흡착 대상물과 거리 조정이 이루어지며, 제2관절이 동작하여 제3로봇아암이 축회전하여 회전 각도 조정이 이루어지는 것을 특징으로 한다. In one example, the transfer means may include a first robot arm mounted on the upper frame, a first joint, a second robot arm connected to the first robot arm via the first joint, a second robot arm connected to the second robot arm via the second joint, And a third robot arm connected to the robot arm. The first joint is operated to adjust the distance between the second robot arm and the object to be adsorbed while the second robot arm rotates, and the second joint is operated to rotate the third robot arm And an angle adjustment is performed.

이때, 이송수단이 안착되면서 자전하는 턴테이블을 구비한 회전수단;을 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In this case, the image forming apparatus may further include a rotating unit having a turntable that rotates while the feeding unit is seated.

다른 예로, 이송수단은 상부프레임에 적재된 기둥, 기둥으로부터 일방향으로 돌출되어 고정된 안내프레임, 기둥에 고정된 균형추와, 안내프레임을 따라 이동하도록 설치되고, 일단측 부위에 흡착수단이 고정되어 감기거나 풀리면서 흡착수단의 높이를 조정하는 와이어를 구비하는 체결수단을 구비하는 것을 특징으로 한다. As another example, the conveying means may include a column mounted on the upper frame, a guide frame fixedly projected from the column in one direction, a balance weight fixed to the column, and a counterweight provided to move along the guide frame, And a fastening means having a wire for adjusting the height of the suction means while releasing the fastening means.

여기서, 안내프레임은 기둥에 대해 일정 각도 내에서 수평으로 축회전하도록 설치된 것을 특징으로 한다. Here, the guide frame is provided so as to rotate axially horizontally within a predetermined angle with respect to the column.

또 다른 예로, 이송수단은 상부프레임에 적재된 기둥, 기둥의 선단 부위에 장착되면서 일측부에 흡착수단이 결합된 지미집장치를 구비하고, 이 지미집장치는 컨트롤키트, 컨트롤키트에 의해 작동하는 제2동력원, 컨트롤키트의 제어에 의해 자전과 상/하/좌/우로 이동하는 붐대과, 붐대의 선단 부위에 장착되면서 흡착수단이 체결된 체결부를 구비하는 것을 특징으로 한다. As another example, the conveying means may include a jimmy picking device, which is mounted on the tip portion of the column and the column mounted on the upper frame and to which the suction means is coupled at one side, and the Jimmy picking device is operated by a control kit and a control kit A boom bar which is rotated by the control of a second power source and a control kit and which moves upward and downward, leftward and rightward, and a fastening part which is attached to a front end of the boom bar and to which a suction means is fastened.

한편, 승강프레임은 측면상 상호 교차하면서 교차점을 중심으로 축회전하도록 체결되고, 배면상 상부프레임의 폭방향 양측부위에 각각 설치된 한 쌍으로 이루어진 제1승강프레임과 제2승강프레임; 제1승강프레임과 제2승강프레임의 교차 부위들을 축결합하면서 연결하도록 설치된 제1연결바; 제1승강프레임들의 하부를 연결하도록 설치된 제2연결바; 제1연결바보다 더 높은 부위에서 제2승강프레임들을 연결하도록 설치된 커넥터;와 제2연결바와 커넥터 사이에 설치되어 커넥터를 이동시키도록 설치된 제1동력원;을 구비한다. 여기서, 제1승강프레임은 하단측 부위가 하부프레임에 고정되면서 상단측 부위가 롤러를 매개로 상부프레임에 대해 이동하도록 설치되고, 제2승강프레임은 하단측 부위가 롤러를 매개로 하부프레임에 대해 이동하도록 설치되면서 상단측 부위가 상부프레임에 고정되어 설치된 것을 특징으로 한다.
On the other hand, the first and second lifting and lowering frames include a pair of the lifting and lowering frames, which are coupled to each other so as to rotate axially about the intersecting points of the lifting and lowering frames, A first connecting bar installed to connect the first elevating frame and the second elevating frame while axially coupling the intersecting portions; A second connecting bar installed to connect the lower portions of the first lifting frames; And a first power source installed between the second connection bar and the connector and adapted to move the connector. Here, the first lift frame is installed such that the lower end portion of the first lift frame is fixed to the lower frame and the upper end portion of the first lift frame moves relative to the upper frame through the rollers. And the upper side portion is fixed to the upper frame while being installed to move.

상술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 클램프 등을 포함한 대상물을 파지하는 장치의 경우 깨지기 쉬운 유리창은 물론 중량의 승강문도 수월하게 흡착시켜 탈착 작업 도중에도 지지할 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the present invention, in the case of an apparatus for gripping an object including a clamp or the like, it is possible to support not only a fragile glass window but also a heavy lift door even during a desorption operation.

또한, 상호 교차 배치된 2개로 이루어진 한 쌍의 승강프레임이 교차 부위를 중심으로 축회전하면서 상부프레임을 하부프레임에 대해 승강시킴으로써, 상부프레임에 적재된 턴테이블, 로봇관절 또는 호이스트와 집(토크아암), 흡착판의 높이가 자유로이 조정될 수 있는 효과가 있다. In addition, a pair of elevation frames, which are arranged in mutually intersecting relation, are axially rotated around an intersection, and the upper frame is raised / lowered with respect to the lower frame, so that a turntable, a robot joint or a hoist, , The height of the attracting plate can be freely adjusted.

또, 턴테이블에 의해 로봇관절 또는 호이스트와 집, 흡착판이 자유로이 회전될 수 있는 효과가 있다. Further, the robot joint or hoist, the house, and the attracting plate can be freely rotated by the turntable.

그리고, 다관절 로봇 또는 호이스트와 집에 의해 흡착판이 전/후로 이동하면서 축회전하여 흡착 대상물에 자유로이 밀착할 수 있는 효과가 있다. In addition, there is an effect that the attraction plate can be freely brought into close contact with the object to be adsorbed by the articulated robot or the hoist and the housing while being axially rotated while moving the adsorption plate forward and backward.

또한, 호이스트가 이동하는 안내바가 기둥으로부터 일정 각도 내에서 축회전함으로써 턴테이블을 배제할 수 있고, 기둥과 안내바가 다수의 관절과 로봇아암을 대체할 수 있어 보다 더 단순한 구성으로 제작할 수 있는 등의 다양한 실시 예를 제공하는 효과가 있다.
In addition, since the guide bar on which the hoist is moved can be axially rotated within a certain angle from the column, the turntable can be excluded, and the column and the guide bar can replace a plurality of joints and a robot arm, There is an effect of providing an embodiment.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 안된다.
도 1은 종래의 출입문 교체장치가 도시된 측면도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치가 개략적으로 도시된 측면도이다.
도 3a와 도 3b는 도 2에 도시된 교체장치의 사용 상태가 도시된 측면도 및 배면도이다.
도 4a는 본 발명의 제2실시 예에 따른 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치의 사용 상태가 개략적으로 도시된 측면도이다.
도 4b는 도 4a의 사용 상태도이고, 일부 구성요소가 부각되어 도시된 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제3실시 예에 따른 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치의 사용 상태가 개략적으로 도시된 측면도이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description, serve to further the understanding of the technical idea of the invention, It should not be interpreted.
1 is a side view of a conventional door replacement device.
FIG. 2 is a side view schematically showing a window for a railway car and an elevator door replacement apparatus according to a first embodiment of the present invention.
FIGS. 3A and 3B are a side view and a rear view, respectively, showing the use state of the replacement apparatus shown in FIG.
FIG. 4A is a side view schematically showing a state of use of a windshield window for a railway car and a lifting door replacement apparatus according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 4B is a state diagram of the use state of FIG. 4A, and is a perspective view in which some components are highlighted. FIG.
FIG. 5 is a side view schematically showing a state of use of a window for a railway car and a lifting door replacement device according to a third embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있도록 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention.

<제1실시 예>&Lt; Embodiment 1 >

도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 철도 차량용 창문 및 출입문 교체장치가 개략적으로 도시된 측면도이다. 도 3a와 도 3b는 도 2에 도시된 교체장치의 사용 상태가 도시된 측면도 및 배면도이다. 2 is a side view schematically showing a window and a door replacement apparatus for a railway vehicle according to a first embodiment of the present invention. FIGS. 3A and 3B are a side view and a rear view, respectively, showing the use state of the replacement apparatus shown in FIG.

본 발명에 따른 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치는 도 1 내지 도 2b에 도시된 바와 같이, 이동수단(100), 승강수단(200), 회전수단(300), 이송수단(400) 및 흡착수단(500)을 포함하여 이루어진다. 1 to 2B, the glass window and the elevator door replacement apparatus for a railway vehicle according to the present invention may include a moving means 100, an elevation means 200, a rotating means 300, a conveying means 400, (500).

이동수단(100)은 승강수단(200), 회전수단(300), 이송수단(400) 및 흡착수단(500)을 적재하여 작업 장소로 이동하는 수단이다. 이 이동수단(100)은 차체(110), 차륜(120), 조향핸들(130)과 적재공간을 마련하는 베이스(140) 등을 포함한 통상의 차량과 유사하다. 다만, 철도 차량의 객차에 설치된 유리창 또는 승강문을 교체하기 위한 수단들을 실을 수 있도록 차량의 구조가 변경된 정도의 차이가 있다. 또한, 이동수단(100)은 휘발유, 경유 또는 전기 차량으로 특수 제작하여 사용할 수 있다. The moving means 100 is means for moving the elevating means 200, the rotating means 300, the conveying means 400 and the attracting means 500 to the work place. The moving means 100 is similar to an ordinary vehicle including a vehicle body 110, a wheel 120, a steering wheel 130, a base 140 for providing a loading space, and the like. However, there is a difference in the degree to which the structure of the vehicle is changed so that means for replacing the windshield or the elevator door installed in the railway car's coach can be loaded. In addition, the moving means 100 can be made of special gasoline, light oil or electric vehicle.

승강수단(200)은 도 2와 도 3a에서 보듯이, 이동수단(100)의 베이스(140)에 설치된 하부프레임(210), 하부프레임(210)의 상측에 위치하는 상부프레임(220)과, 하부프레임(210)에 대해 상부프레임(220)을 승/하강시키도록 설치된 승강프레임(230), 승강프레임(230)의 동작을 유도하도록 설치된 제1동력원(240)과 커넥터(250)를 구비하여 이루어진다. 2 and 3A, the elevating means 200 includes a lower frame 210 installed on the base 140 of the moving means 100, an upper frame 220 located on the upper side of the lower frame 210, A lifting frame 230 installed to raise / lower the upper frame 220 with respect to the lower frame 210, a first power source 240 installed to guide the operation of the lifting frame 230 and a connector 250 .

먼저, 하부프레임(210)은 도 3a와 도 4b에서와 같이, 이동수단(100)의 적재공간에서 마련된 최하의 위치 즉, 차륜(120)의 회전 중심 부위이거나 그보다 더 아래에 설치된다. 이는, 도 2에서와 같이 하부프레임(210)과 상부프레임(220)이 인접된 상태에서 승강수단(200), 회전수단(300), 이송수단(400)과 흡착수단(500)들의 무게 중심을 최대한 지면과 가깝게 하여 이송수단(400)의 운행시 전복 등의 안전사고를 미연에 방지하기 위함이다. 3A and 4B, the lower frame 210 is installed at the lowest position provided in the loading space of the moving means 100, that is, at or below the center of rotation of the wheel 120. As shown in FIG. This is because the center of gravity of the elevating means 200, the rotating means 300, the conveying means 400, and the attracting means 500 in the state where the lower frame 210 and the upper frame 220 are adjacent to each other So as to prevent a safety accident such as rollover when the conveying means 400 is operated.

또한, 상부프레임(220)은 승강수단(200), 회전수단(300), 이송수단(400) 및 흡착수단(500)이 설치되고, 승강프레임(230)에 의해 하부프레임(210)으로부터 멀어지거나 가까워지면서 높이가 가변되도록 장착된다. The upper frame 220 is provided with the elevating means 200, the rotating means 300, the conveying means 400 and the attracting means 500 and is moved away from the lower frame 210 by the elevating frame 230 So that the height thereof is variable.

그리고, 승강프레임(230)은 하부프레임(210)과 상부프레임(220) 사이에 설치되어 고정된 하부프레임(210)에 대해 상부프레임(220)의 높이를 가변시키도록 설치된다. 일 예로, 승강프레임(230)은 도 3b와 도 4a에서와 같이 측면상 "X"자이면서 상호 교차 지점이 축결합된 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)을 포함하여 이루어진다. 여기서, 제승강프레임(230)과 제2승강프레임(232)은 도 3b에서와 같이, 배면에서 보면 상부프레임(220)의 폭방향에 대해 양측부위에 상호 대향되도록 한 쌍이 설치되고, 교차된 부위는 축결합되면서 양측의 결합부위가 제1연결바(233)에 의해 연결된다. 또한, 승강프레임(230)은 도면에 도시된 실시 예 이외에 유압 또는 공압에 의해 수직으로 길이가 가변하도록 설치될 수도 있다. The lifting frame 230 is installed between the lower frame 210 and the upper frame 220 to vary the height of the upper frame 220 with respect to the fixed lower frame 210. For example, the lifting frame 230 may include a first lifting frame 231 and a second lifting frame 232, each of which has an X-shaped cross-section at an intersection point on the side thereof as shown in FIGS. 3B and 4A . As shown in FIG. 3B, the elevating frame 230 and the second elevating frame 232 are provided such that a pair of the elevating frame 230 and the second elevating frame 232 are opposed to each other in the width direction of the upper frame 220, The coupling portions of both sides are connected by the first connecting bar 233. [ In addition to the embodiments shown in the drawings, the lifting frame 230 may be vertically variable in length by hydraulic pressure or pneumatic pressure.

본 발명의 실시 예에서는 수단들의 무게 중심을 최대한 지면에 가깝게 할 수 있는 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)이 교차하여 접힐 수 있는 "X"자 구조가 더 적합하므로, 이하에서는 "X"자 구조에 대해 설명한다. 제1승강프레임(231)은 하단측 부위가 차체(110) 또는 하부프레임(210)에 축회전하도록 고정되고, 상단측 부위가 상부프레임(220)에 슬라이딩 이동가능하도록 설치된다. 또한, 제2승강프레임(232)은 상단측 부위가 상부프레임(220)에 축회전하도록 고정되고, 하단측 부위가 하부프레임(210)에 슬라이딩 이동가능하도록 설치된다. 이때, '슬라이딩 이동'은 일 예로 롤러(234)에 의해 이루어지게 되고, 이 경우 롤러(234)는 제1승강프레임(231)의 상단측 부위에 상부프레임(220)의 표면을 구름 운동하도록 설치되고, 제2승강프레임(232)의 하단측 부위에 하부프레임(210) 또는 차체(110)의 표면을 구름 운동하도록 설치된다. 따라서, 제1,2승강프레임(231,232)이 축결합된 부위를 중심으로 회전하면 롤러(234)의 구름 운동에 의해 높이 방향에 대해 펼쳐지거나 접히게 되면서 상부프레임(220)의 높이가 가변되도록 이루어진다. 물론, 롤러(234)는 상부프레임(220) 또는 하부프레임(210)에 설치되어 각각 제2승강프레임(232)의 하부 또는 제1승강프레임(231)의 상부와 체결될 수도 있다. In the embodiment of the present invention, an "X" -shaped structure capable of folding the first lift frame 231 and the second lift frame 232 so that the center of gravity of the means is as close as possible to the ground is more suitable. The "X" character structure will be described. The first lifting frame 231 is fixed such that the lower end portion of the first lifting frame 231 rotates about the body 110 or the lower frame 210 and the upper end portion of the first lifting frame 231 is slidably mounted on the upper frame 220. In addition, the second lifting frame 232 is fixed to the upper frame 220 so that the upper end portion of the second lifting frame 232 is axially rotated, and the lower end portion of the second lifting frame 232 is slidably mounted on the lower frame 210. In this case, the roller 234 is installed on the upper side portion of the first lift frame 231 so as to roll the surface of the upper frame 220 in a rolling manner. In this case, the sliding movement is performed by a roller 234, And is installed to roll the surface of the lower frame 210 or the vehicle body 110 on the lower end portion of the second lift frame 232. Accordingly, when the first and second lifting frames 231 and 232 are rotated around the axially coupled portion, the height of the upper frame 220 is varied by being rolled or folded in the height direction by the rolling motion of the roller 234 . Of course, the rollers 234 may be installed on the upper frame 220 or the lower frame 210 and may be fastened to the lower portion of the second lift frame 232 or the upper portion of the first lift frame 231, respectively.

여기서, '슬라이딩 이동'은 롤러(234) 대신에 베어링으로도 수행 가능하고, 길게 설치된 홈을 따라 삽입된 축이 이동하는 방식 등을 포함하여 통상의 방식으로 구현 가능하고, 롤러(234)를 이용한 슬라이딩 방식 이외에 기어를 이용한 '기어 이동' 방식도 가능하다. Here, 'sliding movement' can be performed by a bearing instead of the roller 234, and can be implemented in a conventional manner including a method in which a shaft inserted along a long groove is moved, In addition to the sliding method, a 'gear shifting' method using gears is also possible.

한편, 제1동력원(240)과 커넥터(250)는 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)이 "X"자 형태로 설치된 경우에 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)을 동작시키도록 설치된다. 자세히 설명하자면, 도 3b와 도 4a에서와 같이 제1동력원(240)은 대향된 한 쌍의 제1승강프레임(231)의 하부를 연결하는 제2연결바(235)에 축회전하도록 고정된 몸체(241)와, 대향된 한 쌍의 제2승강프레임(232)을 제1연결바(233)보다 높은 위치에서 연결하는 커넥터(250)에 고정된 로드(242)를 포함한다. 이 제2연결바(235)와 커넥터에는 적어도 1개인 제1동력원(240)이 설치된다. 여기서, 제1동력원(240)은 몸체(241)가 차체(110) 또는 제1승강프레임(231)에 직접 축회전 고정되고, 로드(242)가 제2승강프레임(232) 각각에 직접 고정된 커넥터(250)에 고정될 수도 있다. The first power source 240 and the connector 250 are connected to the first lift frame 231 and the second lift frame 231 when the first lift frame 231 and the second lift frame 232 are installed in an & And is configured to operate the frame 232. 3B and 4A, the first power source 240 includes a body 230 fixed to a second connecting bar 235 connecting the lower portions of the pair of first elevating frames 231 opposed to each other, And a rod 242 fixed to the connector 250 connecting the pair of second lift frames 232 opposed to each other at a higher position than the first connection bar 233. The rod 242 is fixed to the connector 250, The second connection bar 235 and the connector are provided with at least one first power source 240. The first power source 240 includes a body 241 that is directly pivotally fixed to the vehicle body 110 or the first lift frame 231 and the rod 242 is fixed directly to each of the second lift frames 232 And may be fixed to the connector 250.

이러한 제2연결바(235)와 커넥터(250)의 연결구조와, 1개 이상의 제1동력원(240)은 상호 대향 위치에 설치된 한 쌍의 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)의 축회전 각도를 동일하게 하여 이동하는 상부프레임(220)이 수평에 대해 기울어지지 않도록 하기 위함이다. 따라서, 로드(242)가 몸체(241)에 삽입 또는 인출하면서 커넥터(250)를 상/하이동시키면 제2승강프레임(232)이 제1승강프레임(231)과의 축결합부위를 중심으로 축회전하게 되고, 이와 연동하여 제1승강프레임(231)도 축결합부위를 중심으로 축회전하면서 상부프레임(220)을 평평하게 올리거나 내리게 된다. 물론, 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)의 축회전은 일단측 부위의 고정과, 타단측 부위의 롤러(234)에 의한 구름 운동에 의해 가능하다. The connection structure between the second connection bar 235 and the connector 250 and the at least one first power source 240 may include a pair of the first lift frame 231 and the second lift frame 232 So that the moving upper frame 220 is not tilted with respect to the horizontal direction. Therefore, when the rod 242 is inserted or withdrawn from the body 241 and the connector 250 is moved up and down, the second lift frame 232 is rotated about the axis of the first lift frame 231, The first lift frame 231 also rotates about the shaft coupling portion, so that the upper frame 220 is raised or lowered flatly. Of course, the axial rotation of the first lift frame 231 and the second lift frame 232 is possible by the fixing of the one end side portion and the rolling motion of the roller 234 at the other end side portion.

회전수단(300)은 도 2 내지 도 3b에서와 같이, 상부프레임(220)에 자전가능하도록 장착된 턴테이블(310)을 포함하여 이루어진다. 또한, 턴테이블(310)에는 이송수단(400)의 하부가 안착하여 고정된다. 따라서, 턴테이블(310)이 자전하여 이송수단(400)을 회전시킬 수 있다. The rotating means 300 includes a turntable 310 rotatably mounted on the upper frame 220, as shown in FIGS. 2 to 3B. The lower portion of the conveying means 400 is seated and fixed to the turntable 310. Therefore, the turntable 310 can be rotated to rotate the conveying means 400.

이송수단(400)은 도 3a와 도 3b에서와 같이, 적어도 1개의 관절과 적어도 2개의 로봇아암을 포함하여 이루어진다. 일 예로, 도 3b에서와 같이 2개의 관절과 3개의 로봇아암의 경우에 대해 자세히 설명하자면, 제1로봇아암(401)은 턴테이블(310) 위에 고정된다. 제2로봇아암(403)은 세워진 형태로 배치되면서 하부가 제1로봇아암(401)과 제1관절(402)로 연결되고, 상부가 제3로봇아암(405)과 제2관절(404)로 연결된다. 또한 제3로봇아암(405)의 자유단측 부위에는 흡착수단(500)이 설치된다. 따라서, 제1로봇아암(401)이 턴테이블(310)에 고정된 상태에서 제1관절(402)을 조작하여 제2로봇아암(403)을 축회전시켜 제3로봇아암(405)의 전/후방 위치(도 3b의 좌/우 방향)를 조정하며, 제2관절(404)을 조작하여 제3로봇아암(405)을 축회전시켜 제3로봇아암(405)의 상/하/좌/우 각도를 조정할 수 있다. 여기서, 다른 예로, 제1로봇아암(401)과 제1관절(402)이 배제되어 설치될 수 있고, 제1로봇아암(401)만 배제되어 설치될 수도 있다. The transfer means 400 comprises at least one joint and at least two robot arms, as in Figures 3a and 3b. For example, as shown in FIG. 3B, the first robot arm 401 is fixed on the turntable 310 in the case of two joints and three robot arms. The second robot arm 403 is disposed in a raised form and the lower portion is connected to the first robot arm 401 through the first joint 402 and the upper portion is connected to the third robot arm 405 and the second joint 404 . At the free end of the third robot arm 405, a suction means 500 is provided. Therefore, when the first robot arm 401 is fixed to the turntable 310, the first joint 402 is operated to rotate the second robot arm 403 to rotate the front and rear of the third robot arm 405 The third robot arm 405 is pivoted by manipulating the second joint 404 to adjust the position of the third robot arm 405 in the up / down / left / right angles of the third robot arm 405 Can be adjusted. Here, as another example, the first robot arm 401 and the first joint 402 may be excluded, and only the first robot arm 401 may be installed.

흡착수단(500)은 유리창(G) 또는 승강문의 표면을 진공으로 흡착시킬 수 있는 적어도 1개의 흡착판(510)을 포함하여 이루어진 구조로, 제3로봇아암(405)의 자유단측 부위에 상/하/좌/우 방향으로 축회전하도록 설치된다. 이 흡착판(510)은 일명 빨판과 유사한 구조로, 평평한 면에 부착된 후 진공상태가 되도록 이루어지고, 특히 진공상태가 계속 유지될 수 있는 유리창(G) 또는 금속 재질인 승강문을 흡착시켜 지지하기에는 매우 적합하다. 이 흡착판(510)에 발생시키는 진공은 별도의 진공기(미도시)를 이용하여 수행할 수도 있고, 수작업으로 수행할 수도 있다. The absorption means 500 includes a glass window G or at least one suction plate 510 capable of vacuum adsorbing the surface of the lift door. / Left / right direction. The suction plate 510 has a structure similar to a sucker plate and is attached to a flat surface to be in a vacuum state. In particular, the suction window plate G is formed of a glass window G or a metal door, It is very suitable. Vacuum generated in the adsorption plate 510 may be performed using separate purge air (not shown) or manually.

제어수단(미도시)은 승강수단(200), 회전수단(300), 이송수단(400)과 흡착수단(500) 등의 작동을 제어한다. 좀 더 구체적으로, 제어수단은 승강수단(200)의 제1동력원(240)의 작동을 제어하여 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)의 축회전 각도를 조정하면서 상부프레임(220) 즉, 궁극적으로는 흡착수단(500)의 높이를 조정한다. 또한, 제어수단은 턴테이블(310)의 자전 각도를 조정하여 흡착수단(500)의 위치를 조정한다. 또, 제어수단은 제1관절(402)과 제2관절(404), 제1로봇아암(401), 제2로봇아암(403)과 제3로봇아암(405)의 축회전 각도를 조정하여 흡착수단(500)의 위치를 조정한다. 그리고, 제어수단은 흡착수단(500)의 흡착판(510)이 유리창(G) 또는 승강문에 부착되면 진공상태를 만들도록 진공기의 작동을 제어한다.
The control means (not shown) controls the operation of the elevating means 200, the rotating means 300, the conveying means 400 and the attracting means 500 and the like. More specifically, the control means controls the operation of the first power source 240 of the elevating means 200 to adjust the shaft rotation angle of the first lift frame 231 and the second lift frame 232, 220, that is, ultimately, adjusts the height of the adsorption means 500. Further, the control means adjusts the rotation angle of the turntable 310 to adjust the position of the suction means 500. The control means adjusts the shaft rotation angle of the first joint 402 and the second joint 404, the first robot arm 401, the second robot arm 403, and the third robot arm 405, The position of the means 500 is adjusted. Then, the control means controls the operation of the purge air to make a vacuum state when the adsorption plate 510 of the adsorption means 500 is attached to the window G or the lift door.

<제2실시 예>&Lt; Embodiment 2 >

도 4a는 본 발명의 제2실시 예에 따른 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치의 사용 상태가 개략적으로 도시된 측면도이다. 도 4b는 도 4a의 사용 상태도이고, 일부 구성요소가 부각되어 도시된 사시도이다. 여기서, 도 4b에서는 승강수단(200)이 간략히 도시되면서 편의상 승강프레임(230)이 도시되지 않았다. FIG. 4A is a side view schematically showing a state of use of a windshield window for a railway car and a lifting door replacement apparatus according to a second embodiment of the present invention. FIG. 4B is a state diagram of the use state of FIG. 4A, and is a perspective view in which some components are highlighted. FIG. Here, in FIG. 4B, the lifting and lowering unit 200 is schematically shown and the lifting frame 230 is not shown for convenience.

본 발명의 제2실시 예에 따른 철도 차량용 창문 및 출입문 교체장치는 제1실시 예와 비교하여 보면 회전수단(300)이 배제되고, 이송수단(400)과 흡착수단(500)이 보다 단순한 장치로 대체된 구조이다. 따라서, 이하에서는 이송수단(400)과 흡착수단(500)에 대해 자세히 설명하고, 구조가 동일하거나 유사한 이동수단(100)과 승강수단(200)에 대해서는 필요시 간략히 설명한다. In comparison with the first embodiment, the rotating means 300 is excluded and the conveying means 400 and the attracting means 500 are replaced by a simpler apparatus It is a replacement structure. Therefore, the conveying means 400 and the attracting means 500 will be described in detail below, and the moving means 100 and the elevating means 200 having the same or similar structures will be briefly described as necessary.

회전수단(300)은 앞서 말한 바와 같이 제2실시 예에서는 배제된다. The rotating means 300 is excluded in the second embodiment as mentioned above.

이송수단(400)은 도 4a와 도 4b에서와 같이, 기둥(410), 기둥(410)으로부터 일방향으로 돌출되어 고정된 안내프레임(411), 기둥(410)에 고정된 균형추(412)와, 안내프레임(411)을 따라 이동하도록 설치된 체결장치(413)를 구비하여 이루어진다. 여기서, 체결장치(413)는 일단측 부위에 흡착수단(500)이 고정되는 와이어(414)를 포함하고, 이 와이어(414)가 감기거나 풀리면서 흡착수단(500)의 높이를 조정하게 된다. 또한, 안내프레임(411)은 기둥(410)으로부터 일정 각도 수평으로 축회전하도록 장착된다. 이 안내프레임(411)의 수평 축회전은 일 예로 도 4b에서와 같이 안내프레임(411)의 일단측 부위와 기둥(410)과의 결합부위를 중심으로 이루어질 수도 있고, 다른 예로 안내프레임(411)이 기둥(410)을 가로질러 설치되고, 안내프레임(411)과 기둥의 결합부위를 중심으로 이루어질 수도 있다. 이러한 구조의 이송수단(400)은 일종의 호이스트 크레인(hoist crane)과 유사하고, 체결장치(413)가 호이스트와 유사하다. 따라서, 균형추(412)는 안내프레임(411), 체결장치(413)와, 체결장치(413)에 흡착되는 유리창(G) 또는 승강문의 무게를 지탱할 수 있는 정도의 중량을 갖는다. 4A and 4B, the conveying means 400 includes a column 410, a guide frame 411 fixedly projected from the column 410 in one direction, a counterweight 412 fixed to the column 410, And a fastening device 413 installed to move along the guide frame 411. Here, the fastening device 413 includes a wire 414 to which the sucking means 500 is fixed at one end, and the height of the sucking means 500 is adjusted while the wire 414 is wound or unwound. Further, the guide frame 411 is mounted so as to rotate axially horizontally at a predetermined angle from the pillar 410. For example, as shown in FIG. 4B, the horizontal axis rotation of the guide frame 411 may be centered on the joint between the one end side portion of the guide frame 411 and the column 410, May be provided across the column 410 and may be centered around the joining portion of the guide frame 411 and the column. The conveying means 400 of this structure is similar to a kind of hoist crane, and the fastening device 413 is similar to a hoist. The weight balance 412 has a weight enough to support the weight of the guide frame 411, the fastening device 413 and the glass window G or the lift door adsorbed to the fastening device 413.

흡착수단(500)은 상부프레임(220)에 탑승한 작업자가 파지할 수 있는 손잡이(520), 손잡이(520)가 장착된 본체(530)와, 본체(530)에 설치된 적어도 1개의 흡착판(510)을 구비하여 이루어진다. 그러므로, 작업자가 손잡이(520)를 잡고 흡착판(510)를 유리창(G)에 밀착시킨 후 진공상태를 만들어 흡착시키게 된다. 이때 진공상태는 별도의 진공기를 이용할 수 있다.
The suction unit 500 includes a main body 530 on which a handle 520 which can be held by an operator and which is mounted on the upper frame 220 and a handle 520 is mounted, at least one suction plate 510 . Therefore, the operator grips the handle 520 to bring the attracting plate 510 into close contact with the window G, and then the vacuum state is created and adsorbed. At this time, a separate vacuum unit can be used for the vacuum state.

<제3실시 예>&Lt; Third Embodiment >

도 5는 본 발명의 제3실시 예에 따른 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치의 사용 상태가 개략적으로 도시된 측면도이다.FIG. 5 is a side view schematically showing a state of use of a window for a railway car and a lifting door replacement device according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 제3실시 예에 따른 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치는 도 2의 실시 예와 비교하여 보면 이송수단(400)이 다른 장치로 대체된 구조이다. 따라서, 이하에서는 이송수단(400)에 대해 자세히 설명하고, 구조가 동일하거나 유사한 이동수단(100)과 승강수단(200)에 대해서는 필요시 간략히 설명한다. The window and the elevator door replacement apparatus for a railway vehicle according to the third embodiment of the present invention are different from the embodiment of FIG. 2 in that the transfer means 400 is replaced by another apparatus. Therefore, in the following, the conveying means 400 will be described in detail, and the moving means 100 and the elevating means 200 having the same or similar structures will be briefly described as necessary.

이송수단(400)는 도 상부프레임(220)에 고정된 기둥(410)과, 기둥(410)의 상부에 장착된 지미집장치(420)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 지미집장치(420)는 일반적으로 크레인 같은 구조체 끝에 카메라를 설치하고, 이를 조정하는 무인 카메라 크레인과 유사한 장치로, 유/무선으로 조작되는 컨트롤키트(421), 컨트롤키트(421)에 의해 작동하는 제2동력원(422), 컨크롤키트(421)에 의해 상/하/좌/우로 이동하는 붐대(423)와, 붐대(423)의 선단 부위에 장착되면서 흡착수단(500)이 체결된 체결부(424)를 구비한다. 물론, 붐대(423)는 기둥(410)에 대해 360°로 자전하도록 설치된다. 따라서, 유/무선으로 컨트롤키트(421)를 조작하여 붐대(423)을 자전시키면서 상/하/좌/우로 이동시키고, 붐대(423)의 선단 부위에 고정된 흡착수단(500)을 이동하여 유리(G)를 흡착시킬 수 있다.
The conveying means 400 includes a column 410 fixed to the upper frame 220 and a jimmy lifting device 420 mounted on the upper portion of the column 410. Here, the Jimmy collector 420 is generally a device similar to an unmanned camera crane for installing and adjusting a camera at the end of a structure such as a crane, and is controlled by a control kit 421 and a control kit 421 A second power source 422 that operates and a boom bar 423 that moves up / down / left / right by a control kit 421; And has a fastening portion 424. Of course, the boom stand 423 is installed to rotate 360 degrees with respect to the pillar 410. Accordingly, the control unit 421 is operated by wire or wirelessly to move the boom stand 423 upward / downward / left / right while rotating the boom stand 423 and move the suction means 500 fixed to the front end of the boom stand 423, (G) can be adsorbed.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
As described above, those skilled in the art will appreciate that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included within the scope of the present invention.

100:이동수단 110:차체
120:차륜 130;조향핸들
140:베이스 200:승강수단
210:하부프레임 220:상부프레임
230:승강프레임 231:제1승강프레임
232:제2승강프레임 233:제1연결바
234:롤러 235:제2연결바
240:제1동력원 241:몸체
242:로드 250:커넥터
300:회전수단 310:턴테이블
400:이송수단 401:제1로봇아암
402:제1관절 403:제2로봇아암
404:제2관절 405:제3로봇아암
410:기둥 411:안내프레임
412:균형추 413:체결장치
414:와이어 420:지미집
421:컨트롤키트 422:제2동력원
423:붐대 424:체결부
500:흡착수단 510:흡착판
520:손잡이 530:본체.
100: Moving means 110:
120: wheel 130;
140: base 200: elevating means
210: lower frame 220: upper frame
230: lift frame 231: first lift frame
232: second lift frame 233: first connection bar
234: roller 235: second connecting bar
240: first power source 241: body
242: Load 250: Connector
300: rotating means 310: turntable
400: transfer means 401: first robot arm
402: first joint 403: second robot arm
404: second joint 405: third robot arm
410: Pillar 411: Guide frame
412: Balance 413: Fastening device
414: Wire 420: Jimmy House
421: Control kit 422: Second power source
423: Boom bar 424:
500: suction means 510: suction plate
520: handle 530: body.

Claims (8)

이동수단(100):
상기 이동수단(100)에 적재된 하부프레임(210), 하부프레임(210)에 설치된 승강프레임(230), 승강프레임(230)에 의해 높이가 가변되도록 설치된 상부프레임(220)을 구비한 승강수단(200);
상기 상부프레임(220)에 적재되어 흡착 대상물 측으로 왕복 이동하도록 설치된 이송수단(400);과
상기 이송수단(400)에 장착되고, 흡착 대상물과 밀착하여 진공상태로 흡착하는 흡착판(510)을 구비한 흡착수단(500);을 포함하되,
상기 이송수단(400)은 상부프레임(220)에 적재된 기둥(410), 기둥(410)으로부터 일방향으로 돌출되어 고정된 안내프레임(411)와, 기둥(410)에 고정된 균형추(412)와, 안내프레임(411)을 따라 이동하도록 설치되고, 일단측 부위에 흡착수단(500)이 고정되어 감기거나 풀리면서 흡착수단(500)의 높이를 조정하는 와이어(414)를 구비하는 체결장치(413)를 구비하는 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치.
Moving means (100):
A lifting frame 230 installed on the lower frame 210 and an upper frame 220 installed on the moving means 100 so as to be able to vary in height by the lifting frame 230, (200);
A conveying means 400 mounted on the upper frame 220 and reciprocatingly moved toward the object to be adsorbed;
And an adsorption unit (500) mounted on the conveying unit (400) and having an adsorption plate (510) in close contact with the adsorption object and adsorbing in a vacuum state,
The conveying means 400 includes a column 410 mounted on the upper frame 220, a guide frame 411 fixedly projected from the column 410 in one direction, a balance weight 412 fixed to the column 410, A fastening device 413 which is provided so as to move along the guide frame 411 and has a wire 414 for fixing the height of the sucking means 500 while the sucking means 500 is fixed to the one- ) And a lift door replacement device.
제1항에 있어서,
상기 안내프레임(411)은 상기 기둥(410)에 대해 일정 각도 내에서 수평으로 축회전하도록 설치된 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치.
The method according to claim 1,
Wherein the guide frame (411) is axially rotated horizontally within a predetermined angle with respect to the column (410).
이동수단(100):
상기 이동수단(100)에 적재된 하부프레임(210), 하부프레임(210)에 설치된 승강프레임(230), 승강프레임(230)에 의해 높이가 가변되도록 설치된 상부프레임(220)을 구비한 승강수단(200);
상기 상부프레임(220)에 적재되어 흡착 대상물 측으로 왕복 이동하도록 설치된 이송수단(400);과
상기 이송수단(400)에 장착되고, 흡착 대상물과 밀착하여 진공상태로 흡착하는 흡착판(510)을 구비한 흡착수단(500);을 포함하되,
상기 이송수단(400)은 상부프레임(200)에 적재된 기둥(410), 기둥(410)의 선단 부위에 장착되면서 일측부에 흡착수단(500)이 결합된 지미집장치(420)를 구비하고,
상기 지미집장치(420)는 컨트롤키트(421), 컨트롤키트(421)에 의해 작동하는 제2동력원(422), 컨트롤키트(421)의 제어에 의해 자전과 상/하/좌/우로 이동하는 붐대(423)과, 붐대(423)의 선단 부위에 장착되면서 흡착수단(500)이 체결된 체결부(424)를 구비하는 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치.
Moving means (100):
A lifting frame 230 installed on the lower frame 210 and an upper frame 220 installed on the moving means 100 so as to be able to vary in height by the lifting frame 230, (200);
A conveying means 400 mounted on the upper frame 220 and reciprocatingly moved toward the object to be adsorbed;
And an adsorption unit (500) mounted on the conveying unit (400) and having an adsorption plate (510) in close contact with the adsorption object and adsorbing in a vacuum state,
The conveying unit 400 includes a column 410 mounted on the upper frame 200 and a jimmy collector 420 coupled to the suction unit 500 on one side of the column 410, ,
The jimmy attracting device 420 is rotated by a control force of a second power source 422 and a control kit 421 operated by a control kit 421 and a control kit 421 and moves up / down / left / And a fastening part (424) fastened to the sucking means (500) while being mounted on the tip end part of the boom stand (423) and the elevator door replacement device.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승강프레임(230)은,
측면상 상호 교차하면서 교차점을 중심으로 축회전하도록 체결되고, 배면상 상부프레임(220)의 폭방향 양측부위에 각각 설치된 한 쌍으로 이루어진 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232);
상기 제1승강프레임(231)과 제2승강프레임(232)의 교차 부위들을 축결합하면서 연결하도록 설치된 제1연결바(233);
상기 제1승강프레임(231)들의 하부를 연결하도록 설치된 제2연결바(235);
상기 제1연결바(233)보다 더 높은 부위에서 대향 위치된 한 쌍의 제2승강프레임(232)들을 연결하도록 설치된 커넥터(250);와
상기 제2연결바(235)와 커넥터(250) 사이에 설치되어 상기 커넥터(250)를 이동시키도록 설치된 제1동력원(240);을 구비하고,
상기 제1승강프레임(231)은 하단측 부위가 하부프레임(210)에 고정되면서 상단측 부위가 롤러(234)를 매개로 상부프레임(220)에 대해 이동하도록 설치되고, 상기 제2승강프레임(232)은 하단측 부위가 롤러(234)를 매개로 하부프레임(210)에 대해 이동하도록 설치되면서 상단측 부위가 상부프레임(220)에 고정되어 설치된 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치.
4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The lifting frame 230 includes a frame-
A first lift frame 231 and a second lift frame 232, which are coupled to each other so as to rotate axially about the intersection with each other on the side and on both sides in the width direction of the wedge-shaped upper frame 220;
A first connection bar 233 installed to connect the intersections of the first lift frame 231 and the second lift frame 232 while axially coupling the first and second lift frames 231 and 232;
A second connecting bar 235 installed to connect the lower portions of the first lifting frames 231;
A connector 250 installed to connect a pair of second lifting frames 232 opposed to each other at a higher position than the first connecting bars 233;
And a first power source (240) installed between the second connection bar (235) and the connector (250) to move the connector (250)
The lower portion of the first lift frame 231 is fixed to the lower frame 210 while the upper portion of the first lift frame 231 is moved with respect to the upper frame 220 via the rollers 234, 232 are installed such that the lower end portion thereof moves with respect to the lower frame 210 via the rollers 234 and the upper end portion thereof is fixed to the upper frame 220.
제4항에 있어서,
상기 이송수단(400)은 복수의 관절과 로봇아암으로 이루어지고, 상기 관절에 의해 로봇아암이 축회전하면서 흡착 대상물과의 거리 조정 및 회전 각도 조정이 이루어지는 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the transfer means (400) comprises a plurality of joints and a robot arm, the distance between the robot arm and the object to be attracted is adjusted, and the rotational angle is adjusted by the joints.
제5항에 있어서,
상기 이송수단(400)은 상부프레임(220)에 적재된 제1로봇아암(401), 제1관절(402), 제1관절(402)을 매개로 제1로봇아암(401)과 연결된 제2로봇아암(403), 제2관절(404)과, 제2관절(404)을 매개로 제2로봇아암(403)과 연결된 제3로봇아암(405)으로 이루어지고, 제1관절(402)이 동작하여 제2로봇아암(403)이 축회전하면서 흡착 대상물과 거리 조정이 이루어지며, 제2관절(404)이 동작하여 제3로봇아암(405)이 축회전하여 회전 각도 조정이 이루어지는 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치.
6. The method of claim 5,
The transfer means 400 includes a first robot arm 401 mounted on the upper frame 220, a first joint 402 and a second robot arm 401 connected to the first robot arm 401 via a first joint 402. And a third robot arm 405 connected to the second robot arm 403 via the second joint 404. The first robot arm 403 is connected to the second robot arm 403 via the second robot arm 403, The distance between the second robot arm 403 and the object to be attracted is adjusted while the second joint 404 is operated to rotate the third robot arm 405 to adjust the angle of rotation, And a lift door replacement device.
제5항에 있어서,
상기 이송수단(400)이 안착되면서 자전하는 턴테이블(310)을 구비한 회전수단(300);을 더 포함하여 이루어진 철도 차량용 유리창 및 승강문 교체장치.
6. The method of claim 5,
And a rotating means (300) having a turntable (310) rotating while the transfer means (400) is seated.
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