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KR101324377B1 - 운송 수단의 응답 오브젝트의 모니터링 - Google Patents

운송 수단의 응답 오브젝트의 모니터링 Download PDF

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KR101324377B1
KR101324377B1 KR1020090091408A KR20090091408A KR101324377B1 KR 101324377 B1 KR101324377 B1 KR 101324377B1 KR 1020090091408 A KR1020090091408 A KR 1020090091408A KR 20090091408 A KR20090091408 A KR 20090091408A KR 101324377 B1 KR101324377 B1 KR 101324377B1
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KR
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vehicle
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query
sensor
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KR1020090091408A
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조지 윌리엄 에라트
발렌틴 씨 마툴라
데이비드 조셉 스키바
Original Assignee
아바야 인코포레이티드
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Publication date
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Abstract

응답 오브젝트를 수송하는 운송 수단(vehicle)은 응답 오브젝트에 대한 프록시(proxy)를 갖추고 있다. 운송 수단은 어떤 응답 오브젝트가 수송되고 있는지를 검출하는 센서, 및 운송 수단의 내외부의 환경 조건(예컨대 온도, 습도, 기압 등)을 검출하는 센서도 포함한다. 운송 수단 내의 응답 오브젝트로의 질의가 있는 경우, 프록시는 당해 질의를 인터셉트하여, 운송 수단의 상태로 응답한다. 예시적 실시예에 따르면, 응답 오브젝트들은 상이한 프로토콜을 이용하고, 프록시는 응답 오브젝트와 통신하는데 이용되는 동일한 프로토콜로 질의자와 통신할 수 있는 의미에서 다중 언어 구사자이다. 이러한 방법으로, 예시적 실시예는, 종래에 행하고 있는 방식의 어떠한 비용 및 단점 없이 응답 오브젝트의 위치 및 조건을 모니터링하는 메카니즘을 제공한다.

Description

운송 수단의 응답 오브젝트의 모니터링{MONITORING RESPONSIVE OBJECTS IN VEHICLES}
본 발명은 일반적으로 감시(surveillance) 분야에 관한 것으로, 특히 휴대 가능한 오브젝트(portable objects)를 모니터링하는 것에 관한 것이다.
이동 중에 오브젝트의 분실 여부 또는 오브젝트의 환경이 수용 가능한 한도 내에 머물러 있는지 여부에 대해 큰 관심없이 운송될 수 있는 몇몇 오브젝트가 있다. 예를 들면, 1파운드의 납덩이(one-pound ingot of lead)의 수송에 있어서, 이러한 납덩이는 쉽고 저렴하게 대체 가능하기 때문에, 그 분실 여부에 대한 큰 관심없이 수송할 수 있다. 게다가, 납덩이는 실질적으로 기온 변화, 습도 변화 및 기압 변화에 의해서 손상받지 않는다.
그에 반하여, 오브젝트의 소유자가 오브젝트의 분실 여부 및 오브젝트의 환경이 수용 가능한 한도 내에 있는지 여부에 매우 높은 관심을 갖고 수송될 수 있는 몇몇 오브젝트가 있다. 이 경우, 소유자가 오브젝트의 위치 및 조건(condition)을 질의할 수 있도록, 오브젝트에 종종 무선(radios), 전자 장치(electronics), 및 센 서(sensor)가 포함된다. 이러한 질의는 응답하는 오브젝트 근방의 위치 또는 오브젝트로부터 수천마일 떨어진 위치로부터 발생될 수 있다. 어느 경우에서나, 그 자신에 대한 질의에 응답할 수 있는 휴대 가능한 오브젝트를 "응답 오브젝트(responsive object)"라고 칭한다.
지상에서, 응답 오브젝트가 외부에 위치하고 움직이지 않는 경우에는, 통상적으로 응답 오브젝트는 질의를 수신하여 응답할 수 있다. 그 반면에, 응답 오브젝트가 지상으로부터 멀리 떨어져 운송 수단 내에 있거나, 이동할 때에는, 질의를 수신하여 응답하는 응답 오브젝트의 능력이 방해를 받는다. 따라서, 응답 오브젝트의 조건을 모니터링하기 위한 능력을 향상시킬 필요성이 존재한다.
본 발명의 몇몇 실시예들은 종래 기술의 얼마간의 비용 및 단점없이 응답 오브젝트의 조건을 모니터링하기 위한 메카니즘을 제공한다. 예시된 실시예에 따르면, 응답 오브젝트를 수송하는 운송 수단(vehicle)은 응답 오브젝트에 대한 프록시를 포함한다. 또한 운송 수단은 어떤 응답 오브젝트가 운송되고 있는지를 검출하는 센서 및 운송 수단의 내외부의 환경 조건(예컨대, 온도, 습도, 기압 등)을 검출하는 센서도 포함한다.
운송 수단 내의 응답 오브젝트로 질의를 하면, 프록시는 이 질의를 인터셉트하여 운송 수단의 상태(status)로 응답한다. 예시적 실시예에 따르면, 응답 오브 젝트들은 상이한 프로토콜을 이용하고, 프록시는 응답 오브젝트와 통신하는데 사용되는 동일한 프로토콜로 질의자와 통신할 수 있는 의미에서 다중 언어 구사자(multi-lingual)이다. 이러한 방법으로, 예시적 실시예에서는, 종래에서 행하던 방법의 얼마간의 비용 및 단점없이, 응답 오브젝트의 위치 및 조건을 모니터링하는 메카니즘을 제공한다.
본 예시된 실시예는, 운송 수단과, 자신의 상태에 대한 제 1 질의에 응답할 수 있는 제 1 오브젝트로서, 이 제 1 질의는 제 1 프로토콜에 따라 포맷되어 있는 제 1 오브젝트와, 제 1 오브젝트가 운송 수단 내에 있을 때를 감지하는 제 1 센서와, 운송 수단의 제 1 상태를 감지하는 제 2 센서와, 제 1 오브젝트가 운송 수단 내에 있을 때, 제 1 오브젝트의 상태에 대한 제 1 질의에 운송 수단의 상태로 응답하는 프록시를 포함한다.
본 발명에 의하면, 휴대 가능한 오브젝트(portable objects)를 모니터링하는 메카니즘을 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 예시적 실시예에 따른 운송 시스템(100)의 주요 구성요소 를 개략적으로 나타내는 도면이다. 운송 시스템(100)은 운송 수단(101), 응답 오브젝트(111), 응답 오브젝트(112), 프록시(proxy)(121), 응답 오브젝트 센서(131), 위치 센서(141), 습도 센서(142), 온도 센서(143)를 포함한다.
예시된 실시예에 따르면, 프록시(121)는 운송 수단(101) 내부에 있지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후에, 운송 수단(101)의 외부에 마련하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 예시된 실시예에 따르면, 운송 수단(101)은 2개의 응답 오브젝트를 포함하지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후에, 소정 수의 응답 오브젝트를 포함하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 예시된 실시예에 따르면, 운송 수단(101)은 하나의 온도 센서, 하나의 위치 센서 및 하나의 습도 센서를 포함하지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후에, 예컨대 그 제한없이 기압 센서, 광 센서, 중력 센서와 같은 소정 수 및 소정 종류의 환경 센서(enviromental sensors)를 포함하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다.
운송 수단(101)은 응답 오브젝트(111) 및 응답 오브젝트(112)를 수송하는 트럭이다. 예시된 실시예에 따르면, 운송 수단(101)은 트럭이지만, 당업자라면 본 명세서를 검토한 후에, 운송 수단(101)이, 예컨대 그 제한없이 선박, 비행기, 기차 등과 같은 다른 모드의 운송 수단이도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 모든 경우에 있어서, 운송 수단(101)을 어떻게 제작하여 이용하는 것인가는 당업자에게 명백할 것이다.
응답 오브젝트(111)는,
(ⅰ) 페이로드(payload)(도시하지 않음)
(ⅱ) 응답 오브젝트(111)의 위치를 검출하기 위한 위치 센서(도시하지 않음)
(ⅲ) 응답 오브젝트(111) 부근의 주위 습도를 검출하기 위한 습도 센서(도시하지 않음)
(ⅳ) 응답 오브젝트(111) 부근의 주위 온도를 검출하기 위한 온도 센서(도시하지 않음)
(ⅴ) 응답 오브젝트(111)의 상태에 대한 질의에 대해, 위치 센서, 습도 센서 및 온도 센서로부터의 정보로 응답할 수 있는 하드웨어 및 소프트웨어(도시하지 않음)
를 포함한다.
예시적 실시예에 따르면, 이 질의는 제 1 프로토콜에 따라 포맷된다. 응답 오브젝트(111)를 어떻게 제작하여 이용할 것인지는 당업자에게 명백할 것이다.
응답 오브젝트(112)는,
(ⅰ) 페이로드(도시하지 않음)
(ⅱ) 응답 오브젝트(112)의 위치를 검출하는 위치 센서(도시하지 않음)
(ⅲ) 응답 오브젝트(112) 부근의 주위 습도를 검출하는 습도 센서(도시하지 않음)
(ⅳ) 응답 오브젝트(112) 부근의 주위 온도를 검출하는 온도 센서(도시하지 않음).
(ⅴ) 응답 오브젝트(112)의 상태에 대한 질의에 대해, 위치 센서, 습도 센서 및 온도 센서로부터의 정보로 응답할 수 있는 하드웨어 및 소프트웨어(도시하지 않음)
를 포함한다.
예시된 실시예에 따르면, 이 질의는 제 1 프로토콜과는 다른 제 2 프로토콜에 따라 포맷된다. 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후에, 제 1 프로토콜과 제 2 프로토콜이 동일하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 예시적 실시예에 따르면, 응답 오브젝트(112)의 하드웨어 및 소프트웨어가 응답 오브젝트(111)의 하드웨어 및 소프트웨어와 동일하지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후에, 하드웨어와 소트프웨어가 상이하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 응답 오브젝트(112)를 어떻게 만들어 사용할 것인지는 당업자에게 명백한 것이다.
프록시(121)는, 응답 오브젝트(111, 112)가 운송 수단(101) 내에 있을 때에 질의에 응답할 수 없거나 응답하지 않으려 하기 때문에, 응답 오브젝트(111) 및 응답 오브젝트(112)로의 질의를 인터셉트하여 그들을 대신해서 응답하는 하드웨어 및 소프트웨어이다. 프록시(121)는 후술하는 응답 오브젝트 센서(131), 위치 센서(141), 습도 센서(142) 및 온도 센서(143)로부터의 입력을 수신한다. 예시된 실시예에 따르면, 프록시(121)는 제 1 프로토콜에 따라 응답 오브젝트(111)로의 질의에 응답하고, 제 2 프로토콜에 따라 응답 오브젝트(112)로의 질의에 응답할 수 있다.
응답 오브젝트 센서(131)는 운송 수단(101) 내의 응답 오브젝트(111)의 유무의 검출 및, 운송 수단(101) 내의 응답 오브젝트(112)의 유무의 검출를 행하는 하드웨어 및 소프트웨어이다. 예시된 실시예에 따르면, 응답 오브젝트 센서(131)는 단일 하우징(single housing)으로 구성되지만, 응답 오브젝트 센서(131)가 복수의 하우징으로 구성되도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 당업자에게 명백할 것이다. 게다가, 예시된 실시예에 따르면, 응답 오브젝트 센서(131)는 공지된 방식으로 RFID(radio-frequency identification) 태그를 이용하지만, 당업자라면 본 명세서를 검토한 후에, 그 제한없이 응답 오브젝트 센서(131)가, 광학 바 코드 시스템(optical bar code system) 등과 같은 다른 것이도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 예시된 실시예에 따르면, 응답 오브젝트 센서(131)는 운송 수단(101) 내부에 위치하지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후에, 응답 오브젝트 센서(131)가 운송 수단(101)의 외부에 위치하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 응답 오브젝트 센서(131)를 어떻게 제작하여 이용하는 것인가는 당업자에게 명백할 것이다.
위치 센서(141)는 운송 수단(101)의 지리적 위치를 검출하는 GPS 수신기(Globla Positioning System receiver)이다. 위치 센서(141)는 각각의 응답 오브젝트(111) 및 응답 오브젝트(112) 내부의 위치 센서에 대한 프록시로서 기능한다. 예시적 실시예에 따르면, 위치 센서는 운송 수단(101)의 위도, 경도 및 고도를 검출할 수 있다. 위치 센서(141)가 위성 항법 시스템(satellite positioning system) 수신기이더라도, 그 제한없이, 위치 센서(141)가 예컨대 삼각 측량(triangulation) 및 삼변 측량(trilaterialization) 등에 근거하는 네트워크 기반 위치 시스템(network-based location systems)과 같은 다른 기술을 이용하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 당업자에게 명백할 것이다. 위치 센서(141)를 어떻게 제작하여 이용하는 것인가는 당업자에게 명백한 것이다.
습도 센서(142)는 운송 수단(101)의 내외부의 습도를 검출하는 하드웨어 및 소프트웨어이다. 습도 센서(142)는 각각의 응답 오브젝트(111) 및 응답 오브젝트(112) 내의 습도 센서에 대한 프록시로서 기능한다. 습도 센서(142)가 운송 수단(101) 내의 단일 하우징으로 구성되도록 도 1에 도시되었지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 습도 센서(142)가 운송 수단(101) 내부에 위치하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 게다가, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 습도 센서(142)가 복수의 하우징으로 구성되도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 더욱이, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 습도 센서(142)가 예컨대 http://www.weather.gov.와 같은 일기 예보 서비스(weather reporting service)에 접속하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다.
온도 센서(143)는 운송 수단(101)의 내외부의 온도를 측정하는 하드웨어이다. 온도 센서(143)는 각각의 응답 오브젝트(111) 및 응답 오브젝트(112) 내의 온 도 센서에 대한 프록시로서 기능한다. 온도 센서(143)가 운송 수단(101) 내에 단일 하우징으로 구성되도록 도 1에 도시되었지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 온도 센서(143)를 운송 수단(101)의 외부에 마련하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 게다가, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 온도 센서(143)가 복수의 하우징으로 구성되도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 더욱이, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 온도 센서(143)가 예컨대 http://www.weather.gov.와 같은 일기 예보 서비스에 접속하도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다.
도 2는 본 발명의 예시적 실시예의 동작에 연관되는 주요 동작을 나타내는 흐름도이다.
단계 201에서, 위치 센서(141)는 운송 수단(101) 내의 응답 오브젝트(111)의 존재 유무를 검출하는데, 이는 응답 오브젝트(111)가 그 자신의 상태에 대한 질의에 응답할 수 없거나 응답하지 않으려 하는지를 나타낸다. 단계 201을 달성하는 본 발명의 실시예를 어떻게 만들어 이용하는 것인지는 당업자에게 명백한 것이다.
단계 202에서, 위치 센서(141)는 운송 수단(101) 내의 응답 오브젝트(112)의 존재 유무를 검출하는데, 이는 응답 오브젝트(112)가 그 자신의 상태에 대한 질의에 응답할 수 없거나 응답하지 않으려 하는지를 나타낸다. 단계 202를 달성하는 본 발명의 실시예를 어떻게 만들어 이용하는 것인지는 당업자에게 명백한 것이다. 예시적 실시예에 따르면, 단계 201 및 단계 202는 순차적으로 달성되지만, 단계 201 및 단계 202가 동시에 또는 일제히 수행되도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 당업자에게 명백할 것이다.
단계 203에서, 프록시(121)는 제 1 프로토콜에 따라, 응답 오브젝트(111)의 상태에 관한 응답 오브젝트(111)로의 질의를 인터셉트한다. 본 발명의 예시적 실시예에 따르면, 상기 질의는 무선 통신(wireless telecommunications)을 통해 프록시(121)에 전송된다.
단계 204에서, 프록시(121)는, 응답 오브젝트(112)의 상태에 관한 응답 오브젝트(112)로의 질의를 제 2 프로토콜에 따라 인터셉트한다. 본 발명의 예시적 실시예에 따르면, 상기 질의는 무선 통신을 통해 프록시(121)에 전송된다. 예시된 실시예에 따르면, 단계 203 및 단계 204는 순차적으로 달성되지만, 단계 203 및 단계 204가 동시에 또는 일시에 수행되도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 당업자에게 명백할 것이다.
단계 205에서, 프록시(121)는 제 1 프로토콜에 따라, 응답 오브젝트(111)로의 질의에 대해 운송 수단(101)의 상태로 응답한다. 예컨대, 응답 오브젝트(111)에 대한 질의가 응답 오브젝트(111)의 온도를 요청하는 것이면, 프록시(121)는 제 1 프로토콜에 따라 (온도 센서(143)에 의해 측정된) 운송 수단(101)의 온도로 응답한다. 예시된 실시예에 따르면, 프록시(121)의 동작은 질의의 송신자에게 알려지지 않지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 프록시(121)의 동작이 질의의 송신자에게 알려지도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다.
단계 206에서, 프록시(121)는 제 2 프로토콜에 따라 응답 오브젝트(112)로의 질의에 대해 운송 수단(101)의 상태로 응답한다. 예컨대, 응답 오브젝트(112)에 대한 질의가 응답 오브젝트(112)의 위치를 요청하는 것이면, 프록시(121)는 제 2 프로토콜에 따라 (위치 센서(141)에 의해 측정된) 운송 수단(101)의 위치로 응답한다. 예시된 실시예에 따르면, 프록시(121)의 동작은 질의의 송신자에게 알려지지 않지만, 당업자라면, 본 명세서를 검토한 후, 프록시(121)의 동작이 질의의 송신자에게 알려지도록, 본 발명의 실시예와는 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다. 예시적 실시예에 따르면, 단계 205 및 단계 206은 순차적으로 달성되지만, 당업자라면, 단계 205 및 단계 206이 동시에 또는 일제히 수행되는 본 발명의 다른 실시예를 만들어 이용할 수 있음은 명백할 것이다.
본 개시는 단지 예시적 실시예의 일례를 교시하고, 당업자가 본 명세서를 검토한 후에 본 발명의 다양한 변형을 용이하게 발명할 수 있으며, 본 발명의 범위는 이하의 청구범위에 의해 규정됨을 이해해야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 예시적 실시예에 따른 운송 시스템(100)의 주요 구성요소를 개략적으로 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 예시적 실시예의 동작과 연관되는 주요 단계를 나타내는 흐름도이다.

Claims (6)

  1. 운송 수단의 응답 오브젝트를 모니터링하기 위한 시스템으로서,
    운송 수단(vehicle)과,
    제 1 응답 오브젝트(first responsive object)의 상태에 대한 제 1 질의에 응답하는 상기 제 1 응답 오브젝트 - 상기 제 1 질의는 제 1 프로토콜에 따라 포맷됨 - 와,
    상기 제 1 응답 오브젝트가 상기 운송 수단 내에 존재할 때를 감지하는 제 1 센서와,
    상기 운송 수단의 제 1 상태를 감지하는 제 2 센서와,
    상기 제 1 응답 오브젝트가 상기 운송 수단 내에 존재할 때에, 상기 제 1 응답 오브젝트에 행해진 상기 제 1 응답 오브젝트의 상태에 대한 상기 제 1 질의에 대한 제 1 응답을 상기 제 1 프로토콜을 사용하여 상기 운송 수단의 상기 제 1 상태와 함께 전송하는 프록시(proxy) - 상기 제 1 응답은 상기 제 1 응답 오브젝트로부터의 정보를 포함하지 않음 - 와,
    제 2 응답 오브젝트의 상태에 대한 제 2 질의에 응답하는 상기 제 2 응답 오브젝트 - 상기 제 2 질의는 상기 제 1 프로토콜과 상이한 제 2 프로토콜에 따라 포맷됨 - 를 포함하고,
    상기 제 1 센서는 또한 상기 제 2 응답 오브젝트가 상기 운송 수단 내에 존재할 때를 감지하고,
    상기 프록시는 상기 제 2 응답 오브젝트가 상기 운송 수단 내에 존재할 때에, 상기 제 2 응답 오브젝트에 행해진 상기 제 2 응답 오브젝트의 상태에 대한 상기 제 2 질의에 대한 제 2 응답을 상기 제 2 프로토콜을 사용하여 상기 운송 수단의 상기 제 1 상태와 함께 전송하고,
    상기 제 2 응답은 상기 제 2 응답 오브젝트로부터의 정보를 포함하지 않는
    운송 수단의 응답 오브젝트 모니터링 시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 운송 수단의 제 2 상태를 검출하는 제 3 센서를 더 포함하는
    운송 수단의 응답 오브젝트 모니터링 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 운송 수단의 상기 제 1 상태는 위치인
    운송 수단의 응답 오브젝트 모니터링 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 운송 수단의 상기 제 1 상태는 온도인
    운송 수단의 응답 오브젝트 모니터링 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 운송 수단의 상기 제 1 상태는 습도인
    운송 수단의 응답 오브젝트 모니터링 시스템.
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