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KR100461604B1 - vehicles's roller bracket in slide door - Google Patents

vehicles's roller bracket in slide door Download PDF

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KR100461604B1
KR100461604B1 KR10-2002-0019658A KR20020019658A KR100461604B1 KR 100461604 B1 KR100461604 B1 KR 100461604B1 KR 20020019658 A KR20020019658 A KR 20020019658A KR 100461604 B1 KR100461604 B1 KR 100461604B1
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door
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Inventor
강호철
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기아자동차주식회사
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 크랭크 모양으로 2단 절곡 되어 형성되는 브라케트와 상기 브라케트의 일측 타단부에 직각으로 상부로 구성되며, 중앙 하부에 장공이 구성되고 그 장공 주변에 다수개의 관통구를 포함하는 제1 세로면을 포함한다. 그리고, 상기 제1 세로면 하부에 연결되며, 수평으로 형성되는 가로면와 상기 가로면 상부에 상부롤러를 포함하며 회동 가능하게 구성되는 가이드 및 상기 가로면 일측 타단부에 직각으로 하부로 구성되며, 일측면에 하부롤러를 포함하는 제2 세로면을 포함한다.The present invention comprises a bracket formed by being bent in two stages in a crank shape and an upper portion at right angles to one end of the other end of the bracket, having a long hole formed in the center and a plurality of through holes around the long hole. It includes a longitudinal plane. And, the guide connected to the lower portion of the first vertical surface, the horizontal surface is formed horizontally and the upper horizontal roller formed on the upper side and configured to be rotatable and configured to be perpendicular to the lower end of the other side of the horizontal surface, one It includes a second vertical surface including a lower roller on the side.

Description

차량의 슬라이드 도어의 롤러 브라케트{vehicles's roller bracket in slide door}Roller bracket in slide door of vehicle

본 발명은 차량의 슬라이드 도어의 롤러 브라케트 {vehicles's roller bracket in slide door} 에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 롤러 브라케트의 체적을 넓히고, 롤러 브라케트의 강성을 높여 도어의 처짐 및 패널 변형을 방지하여 도어의 성능을 높여 주는 차량의 슬라이드 도어의 하부 롤러 브라케트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roller bracket of a slide door of a vehicle, and more particularly, to increase the volume of the roller bracket and to increase the rigidity of the roller bracket to prevent sagging of the door and deformation of the panel. The lower roller bracket of the slide door of the vehicle to improve the performance of the door.

일반적으로, 승용차용 도어는 그 전부가 차체에 힌지 연결되어 회동 개폐되는데 형식인 반면, 승합차량의 도어는 운전석 및 조수석 도어는 승용차용 도어와 마찬가지로 회동 개폐되지만, 뒷좌석용 도어는 슬라이딩 방식으로 개폐되도록 되어 있다.In general, the doors for passenger cars are hinged to the vehicle body, so that they can be pivoted open and closed, whereas the doors of the passenger cars are pivotally opened and closed like the doors for passenger cars, but the rear doors are opened and closed in a sliding manner. It is.

즉, 상기 승합차량의 운전석용 도어는 그 앞부분이 차체에 힌지 연결되어 회동식으로 개폐되는 반면에, 뒷좌석용 도어는 차체에 슬라이딩 가능하게 연결되어 좌우로 슬라이딩 방식으로 이동되므로 개폐되도록 되어 있다.That is, the driver's door of the passenger vehicle is opened and hingedly connected to the vehicle body while the front door is hingedly connected to the vehicle body, while the rear door is slidably connected to the vehicle body and moved in a sliding manner from side to side to open and close.

그래서, 상기 슬라이드 방식의 도어는 개구부가 넓고, 차량 측면의 스페이스가 적은 장소에 도어의 개폐가 편리하고 탑승자가 편리하게 승하차할 수 있다.Thus, the slide-type door has a wide opening and a small space on the side of the vehicle, so that the door can be easily opened and closed and the passenger can get on and off easily.

도 1은 일반적인 슬라이드 도어를 포함하는 차량을 개략적으로 나타낸 측면도이다.1 is a side view schematically showing a vehicle including a general slide door.

상기 실시예에서, 슬라이드 도어를 포함하는 차량은 슬라이드 도어(10)를 포함한다.In this embodiment, the vehicle comprising the slide door comprises a slide door 10.

상기 차량의 슬라이드 도어(10)는 소형 승합차량의 뒷좌석용 도어로 많이 채택되고 있으며, 차체에 평행하게 미끄럼 이동되는 것에 의해 개폐된다.The slide door 10 of the vehicle is widely adopted as a rear seat door of a small van, and is opened and closed by sliding in parallel to the vehicle body.

상기 슬라이드 도어(10)의 미끄럼 이동에 의한 개폐시, 슬라이드 도어(10)는 그의 일측에 설치된 가이드 롤러 조립체가 차체에 설치된 가이드 레일을 따라 이동되는 것에 의해 그 개폐가 안내된다.When the slide door 10 is opened and closed by sliding, the opening and closing of the slide door 10 is guided by moving the guide roller assembly installed at one side thereof along the guide rail installed at the vehicle body.

도 2는 종래의 일실시예에 따른 슬라이드 도어 하부 롤러 브라케트를 개략적으로 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view schematically showing a slide door lower roller bracket according to a conventional embodiment.

상기 실시예에서, 슬라이드 하부 브라케트는 제1 브라케트(20), 제2 브라케트(22), 볼트(24), 장공(26), 가이드(28), 상부롤러(30), 하부롤러(32), 관통구(34)를 포함한다.In the above embodiment, the slide lower bracket is the first bracket 20, the second bracket 22, the bolt 24, the long hole 26, the guide 28, the upper roller 30, the lower roller ( 32), through hole 34.

상기 브라케트는 슬라이드 도어 하부에 구성되며 제1 브라케트(20)와 제2브라케트(22)로 분할되어 형성된다.The bracket is formed under the slide door and is divided into a first bracket 20 and a second bracket 22.

상기 제1브라케트(20)는 박판 형상으로서, 중앙부에는 장공(26)이 형성되고 그 장공 주변에 볼트(24)를 끼울 수 있는 다수개의 관통구(34)가 형성된다.The first bracket 20 has a thin plate shape, and a long hole 26 is formed at a central portion thereof, and a plurality of through holes 34 may be formed at the center thereof to fit the bolt 24.

상기 제2 브라케트(22)는 제1 브라케트(20) 일측에 고정 연결되며 타단부에는 상부롤러(30)와 하부롤러(32)를 포함한다.The second bracket 22 is fixedly connected to one side of the first bracket 20 and the other end includes an upper roller 30 and a lower roller 32.

상기 제2 브라케트(22) 중앙 일측에 고정되고, 상부롤러(30)를 포함하는 가이드(28)가 구성되어 있다.The guide 28 is fixed to one side of the center of the second bracket 22 and includes an upper roller 30.

이와 같이 된 종래 슬라이드 도어 하부 롤러는 두 개의 부품이 조립되어 도어 패널 인너에 볼트로 체결되어 제품의 기능을 수행한다. 그러나, 슬라이드 도어 하부가 시간이 지남에 따라 도어의 하중과 도어 개폐시의 하중과 충격으로 도어가 처지고, 롤러가 변형되는 현상이 발생된다.In the conventional slide door lower roller as described above, two parts are assembled and bolted to the door panel inner to perform a product function. However, as the lower part of the slide door over time, the door sags due to the load of the door, the load and the impact when the door is opened and closed, and the roller is deformed.

또한, 도어 작동이 힘들며 상면하고 있는 연결부분에 이음이 발생하는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that the door operation is difficult and the joint occurs on the connection surface.

본 발명의 목적은, 상기와 같이 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 브라케트에 플랜지를 포함하여 강성을 높이고, 취부부를 대형화하여 하중이 넓은 면에 작용하도록 구성되는 것을 제공함에 목적이 있는 것이다.An object of the present invention, in order to solve the problems of the prior art as described above, it is an object to include a flange to the bracket to increase the rigidity, to provide a large portion to be configured to act on a wide load surface. .

도 1은 일반적인 슬라이드 도어를 포함하는 차량을 개략적으로 나타낸 측면도이다.1 is a side view schematically showing a vehicle including a general slide door.

도 2는 종래의 일실시예에 따른 슬라이드 도어 하부 롤러 브라케트를 개략적으로 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view schematically showing a slide door lower roller bracket according to a conventional embodiment.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 도어 하부 롤러 브라케트를 개략적으로 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view schematically showing a slide door lower roller bracket according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 슬라이드 도어 하부 롤러 브라케트를 개략적으로 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view schematically showing a slide door lower roller bracket according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 슬라이드 도어 20 : 제1 브라케트10: slide door 20: first bracket

22 : 제2 브라케트 24,124 : 볼트22: second bracket 24124: bolt

26,126 : 장공 28,128 : 가이드26,126: Jang 28,128: Guide

30,130 : 상부롤러 32,132 : 하부롤러30,130: Upper roller 32,132: Lower roller

34,134 : 관통구 150 : 브라케트34,134: through hole 150: bracket

136 : 제1 세로면 138 : 제2 세로면136: first vertical surface 138: second vertical surface

140 : 가로면140: horizontal

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 크랭크 모양으로 2단 절곡 되어 형성되는 브라케트와 상기 브라케트의 일측 타단부에 직각으로 상부로 구성되며, 중앙 하부에 장공이 구성되고 그 장공 주변에 다수개의 관통구를 포함하는 제1 세로면을 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention consists of a bracket formed by being bent in two stages in a crank shape and the upper portion at a right angle to the other end of the bracket, a long hole is formed in the lower center and a plurality of around the long hole And a first longitudinal surface comprising a through hole.

그리고, 상기 제1 세로면 하부에 연결되며, 수평으로 형성되는 가로면 와 상기 가로면 상부에 상부롤러를 포함하며 회동 가능하게 구성되는 가이드 및 상기 가로면 일측 타단부에 직각으로 하부로 구성되며, 일측면에 하부롤러를 포함하는 제2 세로면을 포함한다.And, the guide is connected to the lower portion of the first vertical surface, the horizontal surface is formed horizontally and the upper roller on the upper horizontal surface and configured to be rotatable and configured to be lower at right angles to the other end of the horizontal surface, It includes a second vertical surface including a lower roller on one side.

또한, 상기 브라케트에 포함되는 제1 세로면 일측면에 구성되는 장공이 삭제되는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that the long hole is configured on one side of the first vertical surface included in the bracket.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 도어 하부 롤러 브라케트를 개략적으로 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view schematically showing a slide door lower roller bracket according to an embodiment of the present invention.

상기 실시예에서, 슬라이드 하부 브라케트는 브라케트(150), 볼트(124), 장공(126), 가이드(128), 상부롤러(130), 하부롤러(132), 관통구(134), 제1 세로면(136), 제2 세로면(138), 가로면(140)을 포함한다.In the above embodiment, the slide lower bracket is bracket 150, bolt 124, long hole 126, guide 128, upper roller 130, lower roller 132, through hole 134, first The first vertical surface 136, the second vertical surface 138, and the horizontal surface 140 are included.

상기 브라케트(150)는 크랭크 모양으로 2단 절곡 되어 형성되며, 제1 세로면(136)은 가로면(122) 타단부에 직각으로 상부로 구성되며 중앙 하부에 장공(126)이 구성되고 그 장공 주변에 다수개의 관통구(134)를 포함한다. 그리고, 상기 가로면(122)은 제1 세로면(136) 타단부와 제2 세로면(138) 타단부 사이에 수평 하게 형성되며, 상측에 상부롤러(130)를 포함하는 가이드(128)가 구성되어 있다. 또한, 상기 제2 세로면(138)은 가로면(122) 타단부에 직각으로 하부로 구성되며, 일측면에 하부롤러(132)를 포함한다.The bracket 150 is formed by being bent in two stages in a crank shape, and the first vertical surface 136 is composed of an upper portion at a right angle to the other end of the horizontal surface 122 and a long hole 126 is formed at the center lower portion thereof. It includes a plurality of through holes 134 around the long hole. In addition, the horizontal surface 122 is horizontally formed between the other end of the first vertical surface 136 and the other end of the second vertical surface 138, and a guide 128 including an upper roller 130 on an upper side thereof. Consists of. In addition, the second vertical surface 138 is configured as a lower portion at right angles to the other end of the horizontal surface 122, and includes a lower roller 132 on one side.

상기 관통구(134)는 제1 세로벽(136)의 장공(126) 주변에 3개가 구성되며, 볼트(124)가 삽입되어 슬라이드 도어 하부에 고정 결합된다. 그리고, 슬라이드 도어의 하중을 지탱하기 위해 삼각형 모양으로 관통구(134)가 구성된다.Three through-holes 134 are configured around the long hole 126 of the first vertical wall 136, and the bolt 124 is inserted into and fixed to the lower portion of the slide door. Then, the through hole 134 is configured in a triangular shape to support the load of the slide door.

상기 볼트(124)는 일반적으로 사용되는 것으로 슬라이드 도어에 브라케트(150)를 고정 결합시킨다.The bolt 124 is generally used to fix the bracket 150 to the slide door.

상기 가이드(128)는 굴곡을 포함하는 박판 형상으로 형성되며,브라케트(150) 가로벽(122) 중앙 일측에 회동 가능하게 힌지 결합된다. 그리고, 상기 가이드(128) 상부 일측에는 상부롤러(130)를 포함한다.The guide 128 is formed in a thin plate shape including a bend, and is hingedly coupled to one side of the center of the horizontal wall 122 of the bracket 150. In addition, the upper side of the guide 128 includes an upper roller 130.

상기 상부롤러(130)는 가이드(128) 일측에 회동 가능하게 구비되며, 슬라이드 도어에 구성되는 가이드 레일에 삽입되어 슬라이드 동작을 한다. 그리고, 상기 상부롤러(130)는 슬라이드 도어의 동작에 완충 작용을 하므로 슬라이드 동작을 원활히 해준다.The upper roller 130 is provided to be rotatable on one side of the guide 128, is inserted into the guide rail configured in the slide door to perform a slide operation. In addition, the upper roller 130 facilitates the slide operation because the upper roller 130 buffers the operation of the slide door.

상기 하부롤러(132)는 제2 세로벽(138) 일측에 회동 가능하게 구성되며, 가이드 레일에 삽입되어 동작을 한다.The lower roller 132 is configured to be rotatable on one side of the second vertical wall 138 and is inserted into the guide rail to operate.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 슬라이드 도어 하부 롤러 브라케트를 개략적으로 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view schematically showing a slide door lower roller bracket according to another embodiment of the present invention.

상기 실시예는 도 3에서 설명한 브라케트(150)의 다른 실시예로 제1 세로면(136)에 구성되는 장공이 삭제된 것을 나타낸 것이다.The above embodiment is another embodiment of the bracket 150 described with reference to FIG. 3 to show that the long hole formed in the first vertical surface 136 is deleted.

상기 브라케트(150)는 크랭크 모양으로 2단 절곡 되어 형성되며, 제1 세로면(136)은 가로면(122) 타단부에 직각으로 상부로 구성되며 중앙부 일측에 다수개의 관통구(134)를 포함한다. 그리고, 상기 가로면(122)은 제1 세로면(136) 타단부와 제2 세로면(138) 타단부 사이에 수평 하게 형성되며, 상측에 상부롤러(130)를 포함하는 가이드(128)가 구성되어 있다. 또한, 상기 제2 세로면(138)은 가로면(122) 타단부에 직각으로 하부로 구성되며, 일측면에 하부롤러(132)를 포함한다.The bracket 150 is formed by being bent in two stages in a crank shape, and the first vertical surface 136 is formed at an upper portion at right angles to the other end of the horizontal surface 122 and has a plurality of through holes 134 at one side of the central portion. Include. In addition, the horizontal surface 122 is horizontally formed between the other end of the first vertical surface 136 and the other end of the second vertical surface 138, and a guide 128 including an upper roller 130 on an upper side thereof. Consists of. In addition, the second vertical surface 138 is configured as a lower portion at right angles to the other end of the horizontal surface 122, and includes a lower roller 132 on one side.

따라서, 상기 브라케트는 패널인너와 취부부를 대형화함으로 하중이 넓은 면에 작용하도록 구성되었으며, 브라케트 중앙부의 강성을 극대화하였다.Therefore, the bracket is configured to act on a wide load surface by enlarging the panel inner and the mounting portion, maximizing the rigidity of the center bracket.

상술한 바와 같이, 본 발명에서는 슬라이드 도어의 처짐 현상을 극복함으로써 사용자가 도어를 개폐시 작동감을 계속 유지할 수 있고 마찰음도 개선되는 효과 있다. 그리고, 브라케트의 대형화, 강성향상 구조로 설정하여 도어 처짐 및 패널 변형을 방지하여 슬라이드 도어의 성능을 유지하여 사용자의 도어 개폐 느낌을 신차와 같이 유지되는 효과가 있다.As described above, in the present invention, by overcoming the drooping phenomenon of the slide door, the user can maintain the operating feeling when the door is opened and closed, and the friction sound is also improved. In addition, it is possible to maintain the performance of the slide door by maintaining the performance of the slide door by preventing the door from sagging and panel deformation by setting the bracket to enlarge the size, rigidity improvement structure, such as the new car.

결과적으로, 본 발명을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 자동차의 상품성과 품질을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.As a result, the added value of the entire vehicle produced by using the present invention to improve the merchandise and quality of the vehicle, as well as to have the effect to give reliability and the like.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허등록청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, but those skilled in the art can variously change the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. It will be appreciated that modifications and variations can be made.

Claims (2)

일측에 직각으로 형성되고 중앙하부에 장공이 형성되며 상기 장공 주변에 다수의 관통구가 천공형성되는 제1세로면과, 상기 제1세로면 하부에 일체로 절곡되며 수평으로 형성되는 가로면과, 상기 가로면 상부에 상부롤러를 포함하며 회동 가능하게 구성되는 가이드와, 상기 가로면 일측 타단부에 직각으로 절곡 형성되며 일측면에 하부롤러를 포함하는 제2세로면을 포함하는 차량의 슬라이드 도어의 롤러 브라케트에 있어서,A first vertical surface formed at right angles on one side and having a long hole formed at a lower center thereof, and having a plurality of through holes formed therein, a horizontal surface integrally bent at a lower portion of the first vertical surface, and horizontally formed; The slide door of the vehicle includes a guide configured to be rotatable and including an upper roller on the upper side of the horizontal surface, and a second vertical surface including a lower roller on one side of the horizontal surface. In roller brackets, 상기 제1세로면의 하부와 상기 가로면과의 연접부의 측부에는 수평의 보강재가 일체로 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드 도어의 롤러 브라케트.The roller bracket of the slide door of the vehicle, characterized in that the horizontal reinforcing member is further formed integrally on the side of the lower portion of the first vertical surface and the contact portion of the horizontal surface. 삭제delete
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