KR100352497B1

KR100352497B1 - 부싱장착형오버런닝클러치

Info

Publication number: KR100352497B1
Application number: KR1019930005346A
Authority: KR
Inventors: 요한쉬타르크
Original assignee: 이나 밸츠라거 쉐플러 오하게
Priority date: 1992-03-31
Filing date: 1993-03-31
Publication date: 2003-04-07
Also published as: JPH0610975A; JP3478846B2; US5482150A; DE4210560A1; CN1077784A; CN1041548C; DE4210560C2; KR930020048A

Abstract

일단이 개방되고 타단은 부분적으로 폐쇄되며, 우선, 내부에 래치 니들 (3) 을 안내하고 적어도 하나의 플랜지 및 클러치 스프링 (4) 을 구비한 케이지 (5) 가 삽입되며, 다음에는, 케이지 (5) 의 일단부상에 정렬된 슬라이드 링 (6) 이 삽입되는 부싱 (2) 이 구비되어 있고, 부싱 (2) 의 축방향 폭이 케이지 (5) 및 슬라이드 링 (6) 을 덮는 본 발명의 오버런닝 클러치 (1) 는, 케이지 (5) 의 플랜지 (9) 가 부싱 (2) 플랜지 (13, 13d) 와 견고하고도 탈착가능하게 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

부싱 장착형 오버런닝 클러치

기술 분야

본 발명은 오버런닝 클러치 (overrunning clutch) 에 관한 것으로, 측부에서 개방되는 부싱을 구비하고 있으며, 부싱내로 래치 니들을 안내하는 적어도 한개의 플랜지를 지니는 클러치 스프링을 구비한 케이지가 삽입되는 형식의 오버런닝 클러치에 관한 것이다.

종래의 기술

이러한 구조의 작은 치수의 오버런닝 클러치는 복사기나 팩시밀리 기기와 같은 통신기술에서 사용되고 있다. DE - OS 39 14 120 호에 개시된 오버런닝 클러치의 구성에서는, 환형 디스크 형태의 종단부재가 부싱의 개구를 충분히 폐쇄하고, 또한 일측부상에 오버런닝 클러치의 스프링과 래치 니들 (latching needle) 용의 이른바 스톱부재가 설치되어 있으며, 이것들은 종단부재의 조립상태에서 오버런닝 클러치의 종축과 축방향으로 동심적으로 설치되어 있다. 래치 니들은 별개의 외측 링에서 안내되며, 그 외측링은 원통형 섹션내에 상대회전 불가능하게 삽입되어 있으며, 그 원통형 섹션은 외측링 및 종단부재를 둘러싸고 있다. 이러한 구조는 조립과 분해를 위하여 많은 수작업을 필요로 하고, 따라서 비용이 많이 든다. 또한, 이러한 구조는, 불합리하게도 반경방향 및 축방향으로 넓은 공간을 차지하며, 따라서, 특히 불리한 것으로는, 오버런닝 클러치의 구조부재의 폭에 대하여 래치 니들의 길이가 한정되는 설계관련 문제점이 있다.

DE - OS 33 45 827 호에는 다른 형태의 오버런닝 클러치가 개시되어 있다. 여기에서는 래치 니들을 안내하는 케이지가 양단부에서 크림핑된 (crimped) 부싱의 단부영역에 의해 축방향으로 고정되어 있다. 여러가지 구조로 제시되는 부싱 장착형 오버런닝 클러치는, 상기 특허의 제 3 도에 따르면, 케이지의 양측에 배치된 각 1개의 슬라이드 링을 구비하고 있으며, 따라서 래치 니들의 길이에 비하여 구조부재의 폭이 부적합하게 커지는 단점이 있다. 또한, 양단부가 크림핑됨으로써 제조비가 많이 들게 되며, 이러한 구조는 클러치의 완전하고 비파괴적인 분해를 가능하게 하지 않는다.

발명의 목적

본 발명의 목적은, 보다 적은 작업으로 제작이 가능하며, 따라서 보다 적은 비용으로 제작이 가능하며, 파손하지 않고 분해가 가능하며, 작은 설치공간을 필요로 하는 오버런닝 클러치를 제공하는 것이다.

본 발명의 상기 목적과 다른 목적 및 장점은 다음의 상세한 설명을 읽으면 명확해질 것이다.

본 발명

일단이 개방되고 타단은 부분적으로 폐쇄되며, 우선, 내부에 래치 니들 (3) 을 안내하고 적어도 하나의 플랜지 및 클러치 스프링 (4) 을 구비한 케이지 (5)가 삽입되며, 다음에는, 케이지 (5) 의 일단부상에 정렬된 슬라이드 링 (6) 이 삽입되는 부싱 (2) 이 구비되고, 부싱 (2) 의 축방향 폭이 케이지 (5) 및 슬라이드 링 (6) 을 덮는 본 발명의 신규한 오버런닝 클러치는, 케이지 (5) 의 플랜지 (9) 가 확실하고도 탈착가능하게 부싱 (2) 의 플랜지 (13, 13d) 에 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 일단이 개방되어 우선, 내부에 래치 니들 (33) 을 안내하고 적어도 하나의 플랜지 및 클러치 스프링 (34) 을 구비한 케이지 (35) 가 삽입되며, 다음에는, 슬라이드 링 (36) 이 삽입되는 부싱 (32) 이 구비되고, 부싱 (32) 의 축방향 폭이 케이지 (35) 및 슬라이드 링 (36) 을 덮는 오버런닝 클러치 (31) 는, 부싱 (32) 이 폐쇄된 저부 (47) 를 가지며, 부싱 (32) 에 탈착가능하게 삽입되어 있는 슬라이드 링 (36) 에 의해 케이지가 축방향으로 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 클러치는 탈착가능한 확실한 접속부에 의해 부싱의 플랜지에, 즉, 부싱의 부분적으로 폐쇄된 단부에 결합된 케이지 구조체를 가지고 있다. 클러치는 일단부만 개방되고 타단부는 폐쇄된 부싱을 가질 수도 있다. 이러한 클러치의 케이지는 탈착가능한 방식으로 부싱에 측방향으로 삽입된 슬라이드 링에 의해 축방향으로 고정된다.

본 발명의 부싱 장착형 오버런닝 클러치는 래치 니들의 폭 대 전체 클러치의폭, 즉, 부싱 장착형 오버런닝 클러치의 축방향의 길이와의 비가 개선되고, 케이지가 최소의 공간에 간단하고도 효과적으로 고정 체결되기 때문에 작은 치수의 클러치로서 특히 유용하다. 전술의 2가지 해결책 양자가 공통으로 지니는 특징은 부싱의 크림핑 절차가 없다는 것이다. 이제까지, 케이지의 삽입 후 케이지를 고정시키기 위해서 이러한 작업은 필수적이었다. 본 발명의 해결책들은 부싱 장착형 오버런닝 클러치, 특히, 베어링에 장착된 클러치의 전달가능한 토크에 영향을 주지 않고 유리하게 작은 치수를 제공한다는 점에서 제조비용을 최적화한다.

본 발명의 구성은 파괴없이 클러치를 분해할 수 있으며, 따라서, 부품을 재사용하거나 혹은 마모 부품을 교체할 수 있다고 하는 또 다른 장점을 가진다. 또한, 본 발명은 재료의 간단한 분리를 허용하며, 따라서, 재료의 재생에 대한 요구도 배려한다.

본 발명의 변형예에 있어서, 케이지에는 래치 니들의 양측에 대한 플랜지가 제공되며, 그중 하나의 플랜지가 부싱과 직접 결합되거나, 혹은, 측방에 맞닿은 슬라이드 링에 의해 고정이 이루어진다. 본 클러치 구성은 또한, 케이지의 고정과는 무관하게, 부싱의 완전히 개방된 단부로 삽입되는 슬라이드 링을 제공한다.

본 발명의 다른 변형예에 있어서, 슬라이드 링의 재료로서는 통상적인 청동재료 대신에 소결함유합금 (sintered metal) 이 사용된다. 분말상의 원료를 베이킹 (baking) 하여 형성된 이 재료는, 마모, 비상운전특성 및 비용과 관련하여 최적상태를 달성할 수 있도록 하기 위하여 슬라이드 링의 요구에 적합한 재료 조성을 선택할 수 있도록 한다.

부싱내로 슬라이드 링의 삽입에 있어서, 본 발명은 슬라이드 링이 탈착가능하게 부싱에 삽입되도록 하고 있다. 슬라이드 링은 부싱에 스냅체결되거나, 부싱과 직접적 또는 간접적으로 나사 결합되는 것이 유리하다.

본 발명의 다른 유리한 변형예에 있어서, 오버런닝 클러치의 완전히 개방된 단부를 향한 플랜지는 돌출부를 지니고 있으며, 그 돌출부가 슬라이드 링을 축방향 및 반경방향으로 덮고 있으며, 따라서, 슬라이드 링과 부싱간의 반경방향 거리를 메우고 (bridge) 있다. 돌출부는, 그 단부에, 반경방향에서 보아 내향으로 클러치의 종축 방향으로 향하여 설치되고 슬라이드 링의 대응하는 테이퍼부에 끼워지는 스냅 러그 (snap lug) 를 구비하고 있으며, 그 스냅 러그는 둘레의 전체 혹은 일부에 배열되어 슬라이드 링의 형상접속에 의한 보지 (positive retention) 를 제공한다.

그 돌출부에는 또한, 외주면상에서 국부적으로 반경방향으로, 전체 축방항 폭에 걸쳐 연장하는 일체 성형부가 구비되며, 그것을 통하여 돌출부가 부싱내에서 접하는 것이 바람직하다. 이러한 구성의 클러치 구조는, 클러치의 과작동시 생하지만 클러치의 인접하는 구성부재에는 영향을 미치지 않는 진동의 흡수를 보장한다.

일체 성형부는 소기의 예-하중 (pre-tension) 작용을 하며, 그 예-하중에 의해 클러치에 슬라이드 링의 확실한 보지가 보장된다.

본 발명에 따르면, 돌출부는 또한 단부에 부분적으로 축방향으로 연장하는 요홈을 구비하고 있으며, 이 요홈은, 예컨대, 돌출부 및 그것과 결합된 케이지를 래치 니들을 포함하여 간단히 수용하는 역할을 한다. 또한, 이 요홈들은 높은 열부하를 받는 클러치에 있어서 오차를 보상하기에 매우 적합하다.

클러치는 윤활제의 누출 및/또는 오염물의 도입을 방지하도록 시일을 구비하는 것이 바람직하다. 이러한 시일, 구체적으로 윤활제 시일은, 클러치의 사용에 따라 비접촉 (contactless) 식으로, 즉, 시일 간극을 지니거나, 또는, 접촉식으로, 즉, 마모성의 시일부재로서 구성할 수 있다. 또한, 관련된 다른 플랜지상에 다른 시일, 즉, 접촉식 시일 또는 비접촉식 시일을 설치하는 것도 가능하다.

다른 유리한 구성에 따르면, 케이지의, 슬라이드 링에 인접한 플랜지에 개구 또는 요홈이 설치되어 있다. 따라서, 윤활제로 충전된 래치 니들 자유공간으로부터 윤활제가 슬라이드 링에 도달하는 것이 보장된다. 저렴한 비용으로 클러치를 제조하기 위하여, 부싱이 비절삭 가공에 의해 제작되며, 부싱은 외주면에 마찬가지로 비절삭 가공에 의해 일체 형성된 토크전달수단을 구비하며, 따라서, 클러치는, 예컨대, 하우징, 특히 플라스틱 하우징내에 상대 회전 불가능하게 끼워질 수 있다.

부싱은, 클러치가 미리 정해진 조립 방향을 요구하지 않도록 형성되는 것이 유리하며, 따라서, 조립 위치의 선택에 따라 양 회전 방향 모두에 대하여 사용가능하다.

다른 구성에 있어서, 클러치의 케이지는 일체로 사출성형된 클러치 스프링을 구비하고 있으며, 그 클러치 스프링은 J 자의 기하학적 형태에 상당하며 플랜지에 축방향으로 케이지의 중앙을 향하여 배치되어 있다. 자유단, 즉, 클러치 스프링의 각도를 이루어 구부러진 짧은 레그 (leg) 들은 케이지의 중앙영역에서 종결하도록 형성되어 있다. 이러한 형상은 래치 니들을 효과적으로 탄성 지지하며, 더 나아가서는, 클러치의 효율적인 작용을 보장한다.

본 발명에 따르면, 케이지를 부싱의 플랜지에 축방향으로 형상접속에 의한 연결을 이루기 위하여, 스냅 체결부가 설치되어 있으며, 그 스냅 체결부는 원주상에 분포되어 장착된 복수의 예-하중 부재를 구비하고 있으며, 그 예-하중 부재는 케이지의 플랜지로부터 축방향으로 충분히 부싱의 플랜지를 향하여 연장하도록 배치되어 있다. 예-하중 부재의 단부에는 돌기가 설치되어 있으며, 그 돌기는 조립위치에서 플랜지 또는 부싱의 플랜지의 일부 영역의 배후에 맞물린다. 선택적으로, 스냅 체결부는 환상의 융기부 (bead) 로서 구성될 수도 있는데, 그 환상의 융기부는 복수의 구분(區分)을 지니며, 그 단부영역은 마찬가지로 부싱의 플랜지의 일부 영역의 배후에 맞물려 있다. 환상의 융기부는 보다 높은 강도를 지니는 스냅 체결부를 보장하는 것이 유리하다. 이 스냅 체결부는 클러치의 외형을 벗어나지 않는 것이 유리하다.

스냅 체결부의 형상은 다양하게 배치된 돌기를 제공하는바, 즉, 그 돌기들은 반경방향에서 보아 외향으로의 국부적인 요홈 또는 부싱의 플랜지의 환상의 홈내로, 돌출할 수 있다. 선택적으로, 케이지의 방향으로 향한 저부를 구비한 클러치에 있어서는, 돌기를 반경방향에서 보아 클러치의 종축을 향하여 배치할 수 있으며, 예-하중 부재는 만곡된 저부내의 개구를 통하여 안내되어 그 저부의 배후에 맞물릴 수 있다.

전체적인 크기를 보다 감소시키기 위하여, 케이지는 한개의 플랜지를 갖는 케이지로서 구성되어 있으며, 그 케이지는 부싱의 플랜지를 향한 측에 플랜지를 구비하고 있지 않으며, 그 케이지의 축방향 고정은 슬라이드 링에 의해 실행된다. 본 발명의 구성에 따르면, 한개의 플랜지를 갖는 케이지가 제공되며, 그것은, 플랜지가 동시에 슬라이드 링의 기능을 지니도록 일체로 구성되어 있다. 장착 공간적으로 최적화된 해결책은, 클러치의 외부치수는 불변의 상태로 큰 래치 니들 길이를 보장한다. 또한, 본 발명에 따르면, 슬라이드 링을 구비하지 않은 클러치도 예상되는바, 이 경우에는, 예컨대, 측방에 배치된 레이디알 구름 베어링이 회전구동 부재와 회전 피동 부재간의 센터링을 실행한다.

제 1 도에 있어서, 클러치 (1) 는 일단부가 완전히 개방되고 타단부가 충분히 개방된 부싱 (2) 을 구비하고 있으며, 그 부싱에는 래치 니들 (3) 을 안내하는 케이지 (5) 가 삽입되어 있으며, 케이지에 대하여는 래치 니들 (3) 의 양측에 배치된 플랜지 (9, 10) 가 도시되어 있다. 케이지 (5) 는 스냅 체결부 (7) 형태의 축방향 안전장치를 구비하고 있으며, 그것을 통하여 부싱 (2) 으로의 연결이 이루어진다. 스냅 체결부 (7) 는 플랜지 (9) 로부터 수평방향으로 연장된 예-하중 부재 (8) 를 구비하며, 그 예-하중 부재는 단부에 반경방향 외측으로 향한 돌기 (11) 를 구비하며, 그 돌기는 조립된 상태에서 부싱 (2) 의 플랜지 (13) 에 형성된 요홈 (12) 내에서 안내된다. 스냅 체결부(7) 와는 반대측에서 케이지 (5) 에 존재하는 플랜지 (10) 는 돌출부 (19) 를 구비하며, 그 돌출부는 슬라이드 링 (6) 을 반경방향 및 축방향으로 덮고 있으며, 그 돌출부는 외주면에 부분적으로 배치된 일체 성형부 (21) 를 구비하고 있다. 그 일체 성형부는 돌출부 (19) 의 전체 폭에 걸쳐 연장하여 부싱 (2) 의 단부에 형성된 반경방향 외향의 오프셋 (23) 내로 돌출하여 있다.또한, 돌출부 (19) 는 단부에 축방향으로 형성된 요홈 (22) 을 구비하며, 그 요홈은 돌출부 (19) 의 전체 폭에 걸쳐 연장하고, 바람직하게는, 돌출부 (19) 의 외주 둘레에 대칭적으로 배치되어 있다. 돌출부 (19) 는 또한 단부의 내측에, 상기 요홈 (22) 과 교대로, 종축 (18) 방향으로 반경방향으로 향한, 스냅 러그 (20) 를 구비하고 있으며, 그 스냅 러그는 조립된 상태에서 슬라이드 링 (6) 의 배후에 맞물리며, 슬라이드 링 (6) 의 테이퍼부 (24) 에 체결된다. 제 1 도의 하반부에 도시된 바와같이, 부싱 (2) 은 그 외주면에 깔쭈기부 (15 ; knurl) 를 지니고 있으며, 그 깔쭈기부는 토크전달수단으로서 작용하며, 전체 축방향 폭에 걸쳐 연장하지 않는 것이 유리하다.

제 2 도는 제 1 도에 도시된 클러치 (1) 를 화살표 Z 의 방향에서 본 도면이면, 케이지 (5) 의 구성을 보여준다. 부싱 (2) 에 삽입된 케이지 (5) 는 래치 니들 (3) 을 수용하고 안내하는 역할을 하며, 이 래치 니들은 보어 (16) 에 삽입된 샤프트 (제 2 도에는 도시되지 않음) 와 부싱 (2) 의 내면 사이의 반경방향의 간격을 메우고 있다. 클러치 (1) 에 의한 토크전달을 달성하기 위하여, 부싱 (2) 의 화살표 X 방향의 회전 방향이 요구되는데, 다시 말하면, 부싱 (2) 은 보어 (16) 에 삽입된 샤프트와는 반대로 이동하여야 하며, 환언하면, 부싱 (2) 과 샤프트간의 상대 운동이 필요하다 (일방향 클러치 효과). 이를 위하여, 래치 니들은 부싱 (2) 에 형성된 경사진 클램핑 표면 (17) 위를 전동하여, 보어 (16) 로부터 따라서, 샤프트로부터의 반경방향 거리를 연속적으로 감소시키고, 클램핑 작용을 발생시킨다. 케이지 (5) 는 또한 그 위에 일체로 형성된 클러치 스프링 (4) 을 지니며, 그 클러치스프링은 일측부상에서 래치 니들 (3) 에 적용된다. 또한, 케이지 (5) 는 복수의 래치 요소 자유공간 (27) 을 구비하고 있으며, 그 래치 요소 자유공간에는 클러치의 지속적인 작용을 보장하기 위하여 클러치의 조립시에 윤활제가 주입될 수 있다. 슬라이드 링 (6) 의 윤활을 보장하기 위하여 플랜지 (10) 에 개구가 형성되어 있으며, 이 개구를 통하여 윤활제는 제어된 방식으로 슬라이드 링 (6) 에 도달할 수 있다. 선택적으로, 슬라이드 링 (6) 의 윤활을 위하여, 플랜지 (10) 의 내면에 반경방향의 요홈이 형성될 수 있다.

제 3 도, 제 4 도 및 제 5 도에는 제 1 도에 도시된 클러치 (1) 의 변형예가 도시되어 있으며, 그것들은 전적으로 슬라이드 링의 배치와 형상 및 바로 인접한 구성부재로 한정되어 있다. 모든 추가 도면들의 동일한 구성요소들은 같은 도면 부호로 도시되어 있다. 제 1 도와 다른 형상을 갖는 구성요소에는 영문자 (a, b, c, d) 가 부가되어 있다.

제 3 도에 도시된 슬라이드 링 (6a) 은, 제 1 도와는 달리 보다 큰 외경을 지니고 있으며, 그 결과, 슬라이드 링 (6a) 과 부싱 (2) 사이의 반경방향 간격을 메우는 돌출부 (19a) 는 보다 작은 치수를 지니고 있다. 다시 말하면, 보다 얇은 벽 벽 두께를 지니고 있다. 구조공간의 변경에도 불구하고, 돌출부는 여전히 일체 성형부 (21a) 를 지니고 있으며, 그 일체 성형부는 오프셋 (23a) 내에서 안내되고 있다.

또한, 돌출부는 스냅 러그 (20a) 를 지니고 있으며, 그 스냅 러그는 테이퍼부 (24a) 에 맞물려 있으며, 또한 요홈 (22a) 과 교대로 돌출부 (19) 의 단부에 설치되어 있다.

제 4 도에 도시된 슬라이드 링 (6b) 은 제 1 도 및 제 3 도의 슬라이드 링과는 달리 보다 큰 축방향 길이를 지니고 있다. 돌출부 (19b) 는, 앞의 도면들에 도시된 실시예와 마찬가지로, 슬라이드 링 (6b) 의 전체 축방향 폭에 걸쳐 연장하고, 플랜지 (10b) 와 일체로 결합되어 있으며, 일체 성형부 (21b) 를 지니고 있다. 일체 성형부는 종축 (18) 에 대하여 동축적으로 배치되어 있으며, 오프셋 (23b) 내에서 안내된다. 돌출부 (19b) 의 단부에 위치한 스냅 러그 (20b) 는 부싱 (2) 및 슬라이드 링 (6b) 의 단면과 동일한 평면에 있으며, 조립된 상태에서 테이퍼부 (24b) 내로 돌출한다. 제 4 도의 실시예에서도 마찬가지로 공차를 보상하는 요홈 (22b) 이 형성될 수 있다.

제 5 도에 도시된 또 다른 변형예에서는, 래치 니들 (3) 의 축방향 길이를 증대시키기 위하여 클러치 (1) 는 한개의 플랜지를 갖는 케이지를 구비하고 있다. 케이지 (5c) 는 단지 하나의 플랜지 (10c) 만을 구비하고 있으며, 이 플랜지는 동시에 슬라이드 링 (6c) 으로서도 작용하며, 또한 부싱 (2) 의 완전히 개방되어 있는 단부에서 부싱 (2) 의 오프셋 (23c) 에 탈착가능하게 고정되어 있다. 플랜지 (10c) 의 반대측에서는, 래치 니들 (3) 이 부싱 (2) 의 플랜지 (13) 에 의해 축방향으로 안내되고, 케이지 (5c) 는 예-하중 부재 (8c) 를 구비하고 있다. 예-하중 부재는 돌기 (11) 를 구비하며, 그 돌기는 부싱 플랜지 (13) 의 요홈 (12) 내로 돌출하여 스냅 체결부 (7c) 를 형성하고 있다.

제 6 도의 실시예에서는, 부싱 (2) 이 플랜지 (13d) 를 구비하고 있으며, 이플랜지에 저부 (14) 가 이어지며, 그 저부는 자유공간 (26) 을 형성하기 위하여 래치 니들 (3) 방향의 굴곡부 (crank) 또는 만곡부 (camber) 를 지니고 있다. 스냅 체결부 (7d) 는 예-하중 부재 (8d) 에 의해 형성되어 있으며, 그 예-하중 부재는 저부 (14) 의 개구 (25) 를 통하여 안내되고, 단부에 돌기 (11d) 를 구비하고 있다. 돌기는 반경방향에서 보아 내측으로 종축 (18) 을 향하여 연장하고 있으며, 케이지와 연결된 플랜지 (9) 를 축방향으로 보지하기 위하여 저부 (14) 의 배후에 부분적으로 맞물려 있다. 제 1 도, 제 3 도 및 제 4 도에 도시된 실시예와는 달리, 플랜지 (10d) 는 돌출부를 구비하고 있지 않다. 슬라이드 링 (6d) 이 예를들면 나사결합에 의해 오프셋 (23d) 내에 탈착가능하게 삽입되어 있으며, 따라서, 보어 (16) 와 부싱 (2) 간의 반경방향 거리 전체를 메운다.

제 7 도에 도시된 본 발명에 따른 실시예의 클러치 (31) 는 부싱 (32) 을 구비하고 있으며, 그 부싱은 완전히 폐쇄된 저부 (47) 를 지니며, 따라서, 부싱은 일단부만이 개방되어 있다. 래치 니들 (33) 을 수용하기 위한 케이지 (35) 는 측방에서 플랜지 (39, 40) 와 결합되어 있으며, 슬라이드 링 (36) 형태의 축방향 안전부재를 구비하고 있다. 그 슬라이드 링은 부싱 (32) 의 오프셋 (43) 에 탈착가능하게 장착되어 개구 (46) 와 부싱 (32) 사이의 거리를 메운다.

본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 벗어남이 없이 본 발명의 오버런닝 클러치의 여러가지 변형예를 만들 수 있으며, 따라서, 본 발명은 첨부된 청구범위에 규정된 바에 의해서만 제한되도록 의도되어 있음을 이해할 것이다.

제 1 도는 부싱의 플랜지상에 케이지 (cage) 가 스냅체결된 본 발명의 부싱 장착형 오버런닝 클러치를 절반은 단면도로 도시한 측면도.

제 2 도는 제 1 도의 부싱 장착형 오버런닝 클러치의 정면도.

제 3 도는 제 1 도의 클러치와는 치수도 다르고 또한 달리 장착된 슬라이드 링을 구비한 부싱 장착형 오버런닝 클러치를 절반은 단면도로 도시한 측면도.

제 4 도는 인접한 슬라이드 링을 축방향 및 반경방향으로 덮는 돌출부가 플랜지에 구비된 부싱 장착형 오버런닝 클러치를 절반은 단면도로 도시한 측면도.

제 5 도는 한 개의 플랜지를 갖는 케이지가 구비된 부싱 장착형 오버런닝 클러치를 절반은 단면도로 도시한 측면도.

제 6 도는 케이지가 부싱의 내측 아아치형 플랜지상에 스냅체결되는 부싱 장착형 오버런닝 클러치를 절반은 단면도로 도시한 측면도.

제 7 도는 일단부에서만 개방되고, 케이지가 측방에 배치된 슬라이드 링에 의해 축방향으로 고정되는 부싱 장착형 오버런닝 클러치의 측면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 클러치 2 : 부싱

3 : 래치 니들 5 : 케이지

8 : 예-하중 부재 9, 10 : 플랜지

12 : 요홈 15 : 깔쭈기부

19 : 돌출부 21 : 일체 성형부

23 : 오프셋

Claims

일단이 개방되고 타단은 부분적으로 폐쇄되며, 우선, 내부에 래치니들 (3) 을 안내하고 적어도 하나의 플랜지 및 클러치 스프링 (4) 을 구비한 케이지 (5) 가 삽입되며, 다음에는, 케이지 (5) 의 일단부상에 정렬된 슬라이드 링 (6) 이 삽입되는 부싱 (2) 이 구비되고, 부싱 (2) 의 축방향 폭이 케이지 (5) 및 슬라이드 링 (6) 을 덮는 부싱 장착형 오버런닝 클러치 (1) 에 있어서,

상기 오버런닝 클러치 (1) 를 파손하지 않고 분해가능하게 하고, 각각의 구성요소의 재사용을 가능하게 하기 위하여, 상기 케이지 (5) 의 플랜지 (9) 가 스냅 체결부 (7, 7d) 를 통하여 부싱 (2) 과 견고하고도 탈착가능하게 결합되며, 상기 스냅 체결부 (7, 7d) 는 예-하중 부재 (8, 8d) 를 구비하며, 상기 예-하중 부재 (8, 8d) 는 상기 케이지 (5) 의 플랜지 (9) 상에 정렬되고, 상기 부싱 (2) 의 플랜지 (13) 또는 상기 부싱 (2) 의 실질적으로 폐쇄된 저부 (14) 와 맞물리는 것을 특징으로 하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
일단이 개방되어 우선, 내부에 래치 니들 (33) 을 안내하고 적어도 하나의 플랜지 및 클러치 스프링 (34) 을 구비한 케이지 (35) 가 삽입되며, 다음에는, 슬라이드 링 (36) 이 삽입되는 부싱 (32) 이 구비되고, 부싱 (32) 의 축방향 폭이 케이지 (35) 및 슬라이드 링 (36) 을 덮는 부싱 장착형 오버런닝 클러치에 있어서,

상기 부싱 (32) 이 폐쇄된 저부 (47) 를 가지며, 상기 케이지 (35) 는 부싱(32) 에 탈착가능하게 삽입되는 슬라이드 링 (36) 에 의해 축방향으로 고정되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 케이지 (5) 가 래치 니들 (3) 의 양측에 플랜지 (9, 10, 10a 내지 10d) 를 구비하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 부싱 (2) 의 플랜지 (13, 13d) 의 반대측에서, 상기 슬라이드 링 (6a 내지 6d) 이 상기 플랜지 (10, 10a 내지 10d) 에 접하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 4 항에 있어서, 상기 슬라이드 링 (6, 6a 내지 6d) 으로서 소결함유합금의 링이 사용되며, 상기 소결함유합금의 링이 부싱 (2) 에 끼위지는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 4 항에 있어서, 상기 슬라이드 링 (6, 6a 내지 6d) 은 스냅체결 또는 나사 결합에 의해 클러치 (1) 의 부싱 (2) 에 탈착가능하게 결합되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 4 항에 있어서, 상기 플랜지 (10, 10a, 10b) 는 돌출부 (19, 19a, 19b) 를 지니고 있으며, 상기 돌출부 (19, 19a, 19b) 는 슬라이드 링 (6, 6a, 6b) 과 부싱 (2) 사이의 반경방향 거리를 메우고, 상기 슬라이드 링 (6, 6a, 6b) 을 반경방향 및 축방향으로 덮는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 돌출부 (19, 19a, 19b) 는, 한 단부영역에, 반경방향에서 보아 내향으로 클러치 (1) 의 종축 (18) 방향으로 향하여 설치되고, 상기 슬라이드 링 (6, 6a, 6b) 의 테이퍼부 (24, 24a, 24b) 에 끼위지는 스냅 러그 (20) 를 구비하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 7 항에 있어서, 상기 돌출부 (19, 19a, 19b) 는 그 외주면상에서 국부적으로 반경방향으로 전체 축방향 폭에 걸쳐 연장하는 일체 성형부 (21, 21a, 21b) 를 구비하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 7 항에 있어서, 상기 돌출부 (19, 19a, 19b) 는 단부영역에 부분적으로 축방향으로 연장하는 요홈 (22, 22a, 22b) 을 구비하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 클러치 (1) 는 윤활제의 누출이나 오염물의 도입을 방지하도록 시일되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 케이지 (5, 5c) 또는 플랜지 (10, 10a 내지 10d) 에는 래치 니들 자유공간 (27) 과 슬라이드 링 (6, 6a 내지 6d) 사이의 윤활제 전달용의 요홈 혹은 개구가 형성되어 있는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 부싱 (2) 은 비절삭 가공에 의해 제작되며, 그 외주면에 비절삭 가공에 의해 일체로 형성된 토크전달수단을 구비하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 클러치 스프링 (4) 은 J 자형의 기하학적 형태를 가지며, 사출성형에 의해, 케이지의 중심 방향에서 축방향으로 플랜지 (9)상에 일체로 형성되며, 자유단, 즉, 클러치 스프링 (4) 의 각도를 이루어 구부러진 짧은 레그가 케이지 (5) 의 중앙영역에서 종결되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 케이지 (5) 의 플랜치 (9) 가 스냅 체결부 (7, 7d) 에 의해 부싱 (2) 의 플랜지 (13, 13d) 와 결합되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 15 항에 있어서, 상기 스냅 체결부 (7, 7d) 는 원주상에 분포되어 장착된 복수의 예-하중 부재 (8, 8d) 에 의해 형성되며, 상기 예-하중 부재는 케이지 (5)의 플랜지 (9) 로부터 축방향으로 플랜지 (13, 13d) 를 향하여 연장하며, 상기 예-하중 부재 (8, 8d) 의 단부에는 돌기 (11, 11d) 가 설치되어, 조립 위치에서 플랜지 (13) 또는 저부 (14) 의 배후에 맞물리는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 15 항에 있어서, 상기 돌기 (11) 들은 반경방향에서 보아 외향으로의 국부적인 요홈 (12) 또는 플랜지 (13) 의 환상의 홈내로 돌출하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 15 항에 있어서, 상기 돌기 (11d) 는 반경방향에서 보아 클러치 (1) 의 종축 (18) 으로 향하고 있으며, 상기 부싱 (2) 은 내측으로 케이지 (5) 를 향하여 만곡된 저부 (14) 를 지니는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 15 항에 있어서, 상기 케이지 (5, 5c) 는 플랜지 (6c) 및 예-하중 부재 (8) 를 가지는, 한개의 플랜지를 갖는 케이지로서 구성되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 1 항에 있어서, 상기 케이지 (5d) 는 플랜지 (6d) 및 예-하중 부재 (8) 와 일체로 형성되고, 상기 플랜지 (6d) 는 동시에 슬라이드 링으로서 구성되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 2 항에 있어서, 상기 케이지 (35) 는 래치 니들 (33) 의 양측에 플랜지 (39, 40) 를 구비하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 2 항에 있어서, 상기 부싱 (32) 의 저부 (47) 의 플랜지 (13, 13d) 의 반대측에서, 상기 슬라이드 링 (36) 이 상기 플랜지 (40) 에 접하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 22 항에 있어서, 상기 슬라이드 링 (36) 으로서 소결함유합금의 링이 사용되며, 상기 소결함유합금의 링이 부싱 (32) 에 끼워지는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 23 항에 있어서, 상기 슬라이드 링 (36) 은 스냅체결 또는 나사결합에 의해 클러치 (31) 의 부싱 (32) 에 탈착가능하게 결합되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 2 항에 있어서, 상기 클러치 (31) 는 윤활제의 누설이나 오염물의 도입을 방지하도록 시일되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 2 항에 있어서, 상기 케이지 (35) 또는 플랜지 (40) 에는 래치 니들 자유공간 (27) 과 슬라이드 링 (36) 사이의 윤활제 전달용의 요홈 혹은 개구가 형성되어 있는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 2 항에 있어서, 상기 부싱 (32) 은 비절삭 가공에 의해 제작되며, 그 외주면에 비절삭 가공에 의해 일체로 형성된 토크전달수단을 구비하는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.
제 2 항에 있어서, 상기 클러치 스프링 (34) 은 J 자형의 기하학적 형태를 가지며, 사출성형에 의해, 케이지의 중심 방향에서 축방향으로 플랜지 (39)상에 일체로 형성되며, 자유단, 즉, 클러치 스프링 (34) 의 각도를 이루어 구부러진 짧은 레그가 케이지 (35) 의 중앙영역에서 종결되는 것을 특징으로하는 부싱 장착형 오버런닝 클러치.