JPS6334209A - チュ−ブレス・タイヤ用バルブ：リム上へのバルブ本体の固定 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はチューブレスタイヤ用のバルブに関するもので
ある。さらに限定的に言うと、これは、υノ、上のかか
るバルブの固定に関するものである。

〔従来の技術〕

フランス特許ＦＲ２３８５５４８によりすでに、リムの
外部へのとりつけ後に位置づけされたバルブ本体の一部
分の周辺に、放射方向には弾性で、軸方向には剛性をも
つ要素を含むようなチューブレスタイヤ用のバルブが知
られている。その結果、バルブのとりつけは、リムの穴
の中にリムの内側からバルブを導入しこのバルブをリム
の外側の方へ押すことにより、非常に簡単に行なうこと
ができる。かかる要素はバルブ本体２に近づき（換言す
ると、バルブの穴を通過するとき身を縮こめる）次にバ
ルブ本体から離れて、とりつけられた要素がり１、の外
面上に軸方向に支持されるようなその最終位置をとる。

所定の位置でのホールディング（保持性）及び気密性は
バルブの脚部とリムの内側面の間のパツキンの圧縮によ
り確保される。

〔発明が解決しようとする問題点〕

このタイプのバルブのリム上への固定は、極端な応力状
態の下でいくつかの問題点を提起する。

実際、放射方向でのその変形性により弾性要素は、放射
方向に外側に向かって滑動できさらにはリム上に作られ
たバルブ穴のヘリが弁本体の方への放射方向接近の動き
に有利に作用する場合、放射方向に内側に向かって滑動
させることさえでき、ひいては、リムの軸方向内側へ向
かって落ちることになり、その保持機能をもはや果たさ
なくなってしまう。その結果バルブの揺動が生じパツキ
ンの減圧とそれに伴うタイヤ圧の損失がひきおこされる
。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、たとえバルブ穴の形が不完全なもので
あっても、リムとの関係においてバルブをつねに固定し
た状態に保つことができるように、バルブに加えられる
遠心力といった重大な応力を受けているときに、弾性要
素が最大限の保持性を保つことができるようにすること
にある。

〔問題を解決するための手段〕

本発明によると、バルブ穴の中を通過するためにバルブ
本体に接近し次にリム上へのバルブの固定のためにその
とりつけ位置の方に離れることのできる、放射方向には
弾性で軸方向には剛性をもつ要素が周囲に配置されてい
るバルブ本体を含んでいるタイプの、チューブレスタイ
ヤ用バルブは、上述の弾性要素の放射方向の所要空間が
最終位置において、バルブ穴の直径とバルブ本体の外径
の差の半分から成るあそびより大きいことを特徴とする
。

〔実施例〕

添付の図面により限定的な意味をもたずに、本発明の実
施例が示されている。

第１図及び第２図にはそのまわりに弾性要素３が配置さ
れているバルブ本体を含むバルブが示されている。これ
らの要素は当然のことながらリム上に備わったバルブ穴
の通過時点で変形しうるように作られている。

第３図において、弾性要素３の放射方向の所要空間を「
ｅ」と表わした。バルブが、リムの上にとりつけられて
いる場合、この所要空間「ｅ」は、バルブ穴の直径ψと
バルブ１の本体２の外径りの差の半分により構成される
あそびより大きい（第２図及び第３図を参照）。

かかる弾性要素の軸方向内側の端部３１の形状は、この
端部３１の放射方向に内側の面がバルブ軸に鉛直な平面
内に、バルブ本体の外径りの半分より小さい半径Ｒの弯
曲（第３図参照）を有するようなものである。

できれば、各々の弾性要素３は、その端部にある２つの
ゾーン３１０によりバルブ本体２上で放射方向に内側に
向かって支えられていることが望ましい。この支持は少
なくとも最終位置（バルブがとりつけられた状態）にお
いて生じなくてはならない。ここで示されている例にお
いて、最終位置にあるバルブ１の形状は、バルブの初１
υ１形状にほぼ一致する。

これらの弾性要素の形状のため、要素３の曲げ慣性モー
メントは、従来の技術による実施形態に比べて著しく増
大し、そのためバルブ本体から放射方向に離れる又はこ
れに接近するというこれらの要素の傾向は、より少なく
なる。放射方向に内部に向っての支持により放射方向へ
の接近は、要素３を変形することなしには全く不可能な
こととなる。

さらに、放射方向外側に向かっての移動を妨げることに
より弾性要素の保持性を良（することができる。このた
めには、かかる弾性要素の軸方向内部の端部３１はその
最終位置においてリム上に放射方向外側に向かって支え
をとっていなくてはならない。この目的のため、上述の
軸方向内側の端部３１は、軸方向内側に向がって延び最
終位置において、バルブがとりつけられた状態で、バル
ブ本体２とリム４の間に放射方向に位置づけられた１つ
以上の隆起３２を有することができる。

こうして、バルブのとりつけは、バルブの穴の中を通る
弾性要素３の弯曲の減少による変形を誘発する：このと
りつけはパツキン５の圧縮及びそのときリムの外部面上
に軸方向にそしてバルブ本体２及びリムの両方の上に放
射方向に支えをとる上述の弾性要素の変形応力の解放、
によって終わる。こうして弾性要素３は完全に固定され
た状態となり、バルブは、その所定の位置にしっかりと
保持される。

隆起３２は又バルブ１を、リム」−に作られたバルブ穴
との関係においてセンタリングされた状態に保つことを
可能にする。かかる隆起部３２を備えなかったならば、
センタリングはその圧縮の結果体じるパツキン５の変形
によってのみ確保されることになる。これは使用中にセ
ンタリングを保持するには不充分である可能性がある。

この場合、最終位置における弾性要素の放射方向におけ
る上述の所要空間「ｅｊがバルブ穴の直径φとバルブ１
の本体２の直径りの差により構成されるあそびより大き
いことが望ましい。こうすることにより、たとえバルブ
が心ずれしバルブ本体２がリム上に支えられるようなこ
とがあったとしても、相反する例の弾性要素はりＪ、内
部方向に滑動することしまできない。

このような配置により、バルブが使用中受ける応力はリ
ムのバルブ穴による弾性要素３の［のみこみ−１を誘発
するのに充分なものとなることが決してないため、リム
の穴の中に弾性要素が偶発的に落ち込むことがないよう
ひじように効果的に予防することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に従ったバルブを示す見取図である。 第２図は、第３図のＡＡ及びＢＢに沿った部分断面図を
含む、立面図である。 第３図は、明確さを保つためリム４が図示されていない
、第２図の１１−　ＩＩＩに沿った断面図である。 １・・・・・・バルブ　　　　２・・・・・・バルブ本
体３・・・・・・弾性要素　　　４・・・・・・リム５
・・・・・・パツキン　　　３１・・・・・・端部３２
・・・・・・隆起

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）放射方向には弾性があり軸方向には剛性をもつ要
   素が周りに配置されているバルブ本体を含み、かかる要
   素はリム上に作られたバルブ用穴の中を通過するようバ
   ルブ本体と接近し次にリム上にバルブを固定するようそ
   の最終位置の方へ遠ざかることができ、弾性要素の放射
   方向における所要空間が、最終位置において、バルブ穴
   の直径とバルブ本体の外径の間の差の半分から成るあそ
   びよりも大きいことを特徴とする、チューブレス・タイ
   ヤ用のバルブ。
2. （２）前記、上述の弾性要素の軸方向に内側の端部が、
   その最終位置において、放射方向に内側に向けて、バル
   ブ本体の上に支えられていることを特徴とする、特許請
   求の範囲第１項に記載のバルブ。
3. （３）前記、上述の弾性要素の軸方向に内側の端部の放
   射方向に内側の面には、バルブの軸に鉛直な平面におい
   て、バルブ本体の外径（Ｄ）の半分より小さい半径（Ｒ
   ）の弯曲があることを特徴とする、特許請求の範囲第１
   項又は第２項のいずれかに記載のバルブ。
4. （４）前記、上述の弾性要素の軸方向に内側の端部が、
   最終位置において、リム上で放射方向に外側に向かって
   支持されていることを特徴とする、特許請求の範囲第１
   項から第３項まてのいずれかに記載のバルブ。
5. （５）前記、上述の弾性要素の軸方向に内側の端部には
   、最終位置においてバルブ本体とリムの間に放射方向に
   位置づけされている軸方向に内側に延びた隆起が１つ以
   上含まれていることを特徴とする、特許請求の範囲第４
   項に記載のバルブ。
6. （６）前記、上述の弾性要素の放射方向の所要空間が最
   終位置において、バルブ穴の直径とバルブ本体の外径の
   差から成るあそびより大きいことを特徴とする、特許請
   求の範囲第１項から第４項までのいずれかに記載のバル
   ブ。