JPS62223477A - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は圧縮機に係り、特にそのスラスト荷重を受ける
部分の構造を改良した圧縮機に関するものである。

（従来の技術） 一般に圧縮機は電動部と圧縮部とから成っており、圧縮
部にはシリンダを挟持して圧縮室を形成すると共に、上
記電動部から延出された駆動軸を軸支する主軸受と０１
軸受とが設けられていることは周知の如くである。

そして、竪型の圧縮機にあっては副軸受が、横型の圧縮
機にあっては主軸受及び副軸受がスラスト荷ｍを支持し
ており、従来、これらは以下の如く構成されていた。

第４図は第１の従来例を示すものである。図示するよう
に、第１の従来例にあっては、竪型の圧縮機に適用され
、駆動軸ａの拡径部すと副軸受Ｃとの間に挟持されて駆
動軸ａに外嵌されたスラストリングｄが設けられている
。これは特開昭５６−１１８８３号にて提案されたもの
である。

第５図は第２の従来例を示すものである。図示するよう
に、第２の従来例にあっては竪型の圧縮機に適用され、
副軸受Ｃの圧縮室側のコーナ部ｅにアングル状のスラス
トリングｄが埋設されている。これは実開昭６０−４７
８９０号にて提案されたものである。

第６図は第３の従来例を示すものである。図示するよう
に、第３の従来例にあっては横型の圧縮機に適用され、
主軸受「及び副軸受Ｃにこれらが駆動軸ａを軸支する部
分に夫々スラストリングｄが内設されている。これは実
開昭５９−３９３１８号にて提案さたものである。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、上述のごとき従来技術にあっては次のごとき
問題点があった。

第１の従来例にあっては、スラストリングｄが設けられ
た位置が上記拡径部ｂｋ：嵌装されたローラｇの活動範
囲と重なり、副軸受Ｃの圧縮室側表面より突出ているた
めスラストリングｄの巾によりスラスト荷重を受りる面
積が充分確保できず、耐摩耗性が損なわれるという問題
があった。

また、第２の従来例にあっては副軸受Ｃの圧縮室側のコ
ーナ部ｅに断面アングル状のスラストリングｄが埋設さ
れているため、王の構造、形状からスラストリングｄと
副軸受Ｃとの熱膨ツ１）差によりスラストリングｄが浮
き上がり精度が維持できず、耐摩耗性が損なわれるとい
う問題があった。

更に、第３の従来例にあってはスラストリングｄが主軸
受ｒ及び副軸受Ｃにこれらが駆動軸ａを軸支する部分に
夫々内設されているため、これら軸受ｆ、ｃの内周壁に
はスラスト荷重の周圧緩和用のリング状の満を形成する
ことができず、この周圧により耐摩耗性が損なわれると
いう問題があった。

上述のごとき問題点に鑑みて本発明はスラスト荷重を受
ける部分の耐摩耗性を向上させた圧縮機の副軸受を提供
することを目的とするものである。

［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） 圧縮機における問題点を解決するために本発明は圧縮室
を形成するように圧縮部に設けられ、電動部から延出さ
れた駆動軸を軸支すると共に、スラスト荷重を支持する
軸受の圧縮側コーナ一部に沿ってリング状の段部を形成
し、この段部内に上記軸受の圧縮室を形成する壁面及び
上記駆動軸を軸支する壁面の表面から夫々所定の間隙を
有するように耐摩耗性のスラストリングを内設したもの
である。

（作　　用） 以上の如く構成され、上記軸受の圧縮室側コーナ部に沿
ってリング状の段部が形成されたので、耐摩耗性を有す
るスラストリングが上記駆動軸に設けられたローラの摺
動を阻害することがなく、この段部内に上記軸受の圧縮
部を形成する壁面及び駆動軸を軸支する壁面の表面から
所定の間隙を有するように上記スリストリングが内股さ
れたので、耐摩耗性を有するスラストリングと軸受との
材料の熱膨張差が許容されるため精度をに１なうことが
なく、スラスト荷重に対する耐摩耗性が向上するもので
ある。

（実施例） 次に本発明の実施例を添付図面に従って詳述する。

第１図は本発明の第１の実施例を説明すべく圧縮機の圧
縮部を示すものである。図示するように圧縮部１には円
筒状を呈するシリンダ２が設けられており、このシリン
ダ２内にはその拡径部３をシリンダ２内に位置させるべ
く電動部（図示せず）から延出された圧縮部１を駆動さ
せるための駆動軸４が挿通されている。この駆動軸４の
拡径部３にはローラ５がｌ１ｙｉ装されている。またシ
リンダ２の軸方向両端部にはシリンダ２を挟持して圧縮
室６を形成すると共に、上記駆動軸４を軸支する軸受７
として主軸受８ａと副軸受８ｂとが設けられている。図
示する圧縮部１は竪型圧縮機の圧縮部１を示ずものであ
り、副軸受８ｂは軸方向のスラスト荷重を支持するよう
に成っている。この副軸受８ｂには上記圧縮室６側のコ
ーナ部９に沿ってリング状の段部１０が形成されている
。こσ）段部１０は断面矩形に形成されている。この段
部１０内には断面矩形のスラストリング１１が内設され
、このスラストリング１１は耐摩耗性を有する材料にて
形成されている。このスラストリング１１を成形するた
めの材料には例えばＣｒ　、　Ｍ。

等の耐摩耗性全屈元素の添加された板材の機械加工品或
いは粉末焼結体の研磨仕上品（熱処理右又は無）を採用
する。他に、セラミックス等のコーティング処理品や樹
脂成形品等も考えられる。またスラストリング１１が内
設される上記段部１０のリング巾を設定するための上記
ローラ５外周からの寸法Ｒは上記ローラ５内外のシール
効果を損なわないように所定の寸法を設定する。そして
、スラストリング゛１１はこの段部１０内に上記副軸受
８ｂの圧縮室６を形成する壁面１２及び上記駆動軸４を
軸支する壁面１３の表面から夫々所定の間隙］］及びＳ
を有するように内設されている。所定の間隙Ｈは上記ロ
ーラ５の摺動によりスラストリング１１とローラ５とが
過度に接触しないようにするためのものであり、一般的
には）−１−０，１〜１．０＋ｎｍに設定する。更に、
所定の間隙Ｓはスラストリング１１と駆動＠４とが接触
しないようにするためのものである。これら副軸受８ｂ
の段部１０とスラストリング１１との結合は拡散結合に
よる一体成形（副軸受８ｂが焼結晶のとき）、圧入、焼
バメ、スキマバメ（遊合）等によって成されている。こ
のように段部１０に結合されたスラストリング１１の下
面すなわち段部１０との当接面にはビン１４が突出して
形成され、段部１０に埋込まれてスラストリング１１の
回り止めと成っている。

以上の如く構成された本発明の圧縮機の第１の実施例に
おける作用を述べる。

上述の如く竪型の圧縮機にあっては副軸受８ｂがスラス
ト荷重を支持することに成る。このスラスト荷重を受け
る部分には耐ＩＩＪ粍性を持たせることが重要である。

然しながら、竪型の圧縮機ではスラスト荷重を受ける部
分と上記ローラ５が摺動する範囲とが重なり合う。そこ
で、上記Ｗ１軸受８ｂの圧縮型６側コーナ部９に沿って
リング状の段部１０が形成され、この段部１０内に副軸
受８ｂの圧縮室６を形成する壁面１２の表面から所定の
間隙（」を有するよう耐摩耗性を有するスラストリング
１１が内設されたので、ローラ５の駆動を阻害すること
なくスラスト荷重を支持することができる。このように
、副軸受８ｂの段部１０内にスラストリング１１を内設
するようにしたので、副軸受８ｂとスラストリング１１
とを異種材料にて形成することができる。まＩＣ、スラ
ストリング１１のリング巾が上記ローラ５内外のシール
効果を損なわないようローラ５外周からの所定の寸法１
でにより設定されるので圧縮性能が維持できる。

更に、上記駆動軸４を軸支する壁面１３の表面から所定
の間隙Ｓを有するようにスラストリング１１が内股され
ており、スラストリング１１と駆動軸４とが接触しない
ようになっている。そして、これら所定の間隙Ｈ，Ｓは
スラストリング１１と副軸受８ｂとの熱膨張差を許容す
るようになっている。これは一般にＣｒ　、Ｍｏ等の金
属元素の添加された耐摩耗性の材料は炭素鋼に比べて熱
膨張率が大きいためである。熱膨張によりスラストリン
グ１１が膨張しても副軸受８ｂの圧縮室６側の壁面１２
の表面とスラストリング１１の圧縮ｖ６側の表面とが面
一と成り、精度を損なうことなく、良好な耐摩耗性を示
すものである。

次に第２図は本発明の圧縮機の第２の実施例を示すもの
である。第２の実施例にあっては第１の実施例のスラス
トリング１１を支承し、軸方向のスラスト荷重を支持す
る副軸受８ｂの段部１０の支承面１５、すなわち副軸受
８ｂの段部１０のスラストリング１１との当接面がスラ
ストリング１゛１下に沿ってスラスト荷重の周圧を緩和
するためのリング状の溝１６を有するよう構成したもの
である。このようにスラストリング１１の下部には！ｉ
４１６が形成されているため、特に本実施例にあっては
スラストリング１１の回り止めとして第３図に示す如く
、スラストリング１１にその径方向内方に臨ｌυで四部
１７を形成し、これを囲繞する副軸受８ｂの段部１０の
壁面に上記凹部１７を係止するための凸部１８を形成し
ている。

第２の実施例における作用、効果は第１の実施例と同様
の作用、効果を示すものであるが、特にスラストリング
１１の下部に位置された段部１０の支承面１５にリング
状の溝１６が形成されたので、スラスト荷重の周圧が緩
和できるだけでなく、スラストリング１１と段部１０の
支承面１５との当接面の耐摩耗性が確保される。

尚、第１及び第２の実施例にあっては竪型圧縮機として
本発明を構成したものであるが横型圧縮機に本発明を適
用する場合には主軸受８ａｔ３６１軸受８ｂと同様の構
造に形成することになる。

［発明の効果］ 以上要するに本発明によれば次のごとき優れた効果を発
揮する。

（１）　　軸受の圧縮側コーナ部に沿ってリング状の段
部が形成されたので、ローラの贋動を阻害することなく
、この段部内に軸受と異ＩＩＩ料のスラストリングを内
設することができるので、耐摩耗性が向上できる。

（２１（１１項の如く構成すると共に段部内に軸受の圧
縮室を形成する壁面及び駆動軸を軸支する壁面の表面か
ら所定の間隙を有するようにスラストリングが内設され
たので、スラストリングと軸受との材料の熱膨張差が許
容できるため精度をｊ（・１なうことがなく、上記１項
に加えてスラストリングの金属、非金属等の材料選択の
自在性を向上さ才ることができる。

〔３）　　スラストリング自体が単純な形状を有するた
め、Ｏｒ　、ＭＯ等の耐摩耗性金属元素を含／νだ材料
によるスラストリングの成形が容易にでき、比較的安価
に製造できる。

（４）　　特にスラスト荷重を支持する段部の支承面が
スラストリング下に沿って溝を有するよう構成した場合
にはスラスト荷重の周圧が緩和できるだけでなく、スラ
ストリングと段部の支承面との当接面の耐摩耗性が確保
でき、スラストリング及び軸受の耐久性が向上できる。

（５）　　竪型だけでなく横型の圧縮機にも適用できる
ので、汎用性に富む。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例を示す側断面図、第２図
はスラストリングの回り止めを示す平面図、第３図は本
発明の第２の実施例を示す要部側断面図、第４図は第１
の従来例を示す要部側断面図、第５図は第２の従来例を
示す要部側断面図、第６図は第３の従来例を示す側断面
図である。 図中、１は圧縮部、４は駆動軸、６は圧縮室、７は軸受
、９はコーナ部、１０は段部、１１はスラストリング、
１２は軸受の圧縮室を形成Ｊる壁面、１３は軸受の駆動
軸を軸支する壁面、１５は支承面、１６は溝である。 代理人弁理士　則　　近　　憲　　缶 周　　　　　　　渇　　　山　　　幸　　　夫第１図 旦

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）電動部と圧縮部とから成る圧縮機において、圧縮
   室を形成するように圧縮部に設けられ、電動部から延出
   された駆動軸を軸支すると共に、スラスト荷重を支持す
   る軸受の圧縮室側コーナ部に沿つてリング状の段部を形
   成し、該段部内に上記軸受の圧縮室を形成する壁面及び
   上記駆動軸を軸支する壁面の表面から夫々所定の間隙を
   有するように耐摩耗性のスラストリングを内設したこと
   を特徴とする圧縮機。
2. （２）上記スラストリングを支承し、スラスト荷重を支
   持する上記軸受の段部の支承面に上記スラスト荷重の局
   圧を緩和するための溝を有した上記特許請求の範囲第１
   項記載の圧縮機。