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JPS6221687A - エレベ−タ−の乗り場呼びキヤンセル装置 - Google Patents

エレベ−タ−の乗り場呼びキヤンセル装置

Info

Publication number
JPS6221687A
JPS6221687A JP60158013A JP15801385A JPS6221687A JP S6221687 A JPS6221687 A JP S6221687A JP 60158013 A JP60158013 A JP 60158013A JP 15801385 A JP15801385 A JP 15801385A JP S6221687 A JPS6221687 A JP S6221687A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
floor
elevator
call
relay
car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP60158013A
Other languages
English (en)
Inventor
和彦 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Elevator Engineering and Service Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Elevator Engineering and Service Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Elevator Engineering and Service Co Ltd filed Critical Hitachi Elevator Engineering and Service Co Ltd
Priority to JP60158013A priority Critical patent/JPS6221687A/ja
Publication of JPS6221687A publication Critical patent/JPS6221687A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Elevator Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、エレベータ−の運転方式に係り、特に運転効
率の向上を図るのに好適なエレベータ−の乗り場呼びキ
ャンセル装置に関する。
〔発明の背景〕
従来のエレベータ−は1乗り場呼び、かご呼びを全て記
憶し、運転方向と同一方向の呼びを順次サービスし、進
行方向での呼びがなくなると、自動的に方向反転し、同
様にサービスを行なうような運転方式、いわゆるコレク
チブコントロールであり、第3図に示すような呼びが登
録されたときにサービス完了まで、5ステツプを要する
。同図において、利用客Cが誤ってCの目的階と逆方向
に運転しているエレベータ−に乗り込んだときも上記運
転方式では、運転方向反転後、利用客のいない4階(実
際には、利用客はもう乗り込んでいる。)で1乗り場呼
びに応答するため停止するという欠点があった。
〔発明の目的〕
本発明は、上記不具合を改善するものであり、エレベー
タ−が停止中、運転方向と逆方向のかご呼びが登録され
たことを検出し、エレベータ−停止階の乗り場呼びを無
駄呼びと判断し、キャンセルすることで、エレベータ−
の運転効率の向上を図る乗り場呼びキャンセル装置を提
供することにある。
〔発明の概要〕
本発明は、上記目的を達成するべく、無駄呼びを検出す
る手段として、運転方向信号とかご位置信号と逆方向の
かと呼び信号の論理積をとって、無駄乗り場呼び信号と
し、無駄乗り場呼び信号により、エレベータ−停止階の
運転方向と逆方向の乗り場呼びを、キャンセルすること
で運転効率の向上を図るものである。
〔発明の実施例〕
以下、本発明の一実施例を第1図、第2図を用いて詳細
に説明する。
第2図は1本装置の制御回路図であり、図中A4.A3
.A2は、位置検出リレーの常開接点であり、それぞれ
4階、3階、2階に対応し、エレベータ−停止階のリレ
ーが付勢させる。BD。
BUは、方向検出リレーの常開接点であり、それぞれ下
方向、上方向に対応し、エレベータ−の方向性により、
下方向のときは、BDが付勢され、上方向のときはBU
が付勢される。C5,C4゜C3,C2,C1は、かご
呼び検出リレーの常開接点であり、それぞれ5階+ 4
FIJv 3階、2階。
1階に対応し、かご呼び登録階のリレーが付勢される。
Z4U、Z3U、Z2Uは、上方向無駄呼び検出リレー
であり、それぞれ4階、3階、2階に対応する。Z4D
、Z3D、Z2Dは、下方向無駄呼び検出リレーであり
、それぞれ4階、3階。
2階に対応する。Z4U1.Z4D1.Z3U1゜Z3
D1.Z2U1.Z2D1は、上記無駄呼び検出リレー
の常開接点である。D4U、D3U。
D2Uは、上方向乗り場呼び検出リレーであり、それぞ
れ4階、3階、2階に対応する。D4D。
D3D、D2Dは、下方向乗り場呼び検出リレーであり
、それぞれ4階、3階、2階に対応する。
第1図は、エレベータ−の動きを示した運転状態説明図
であり、図中A、Bは、かご内利用客であり、それぞれ
目的階は、4階、5階である。Cは、4階乗り場の利用
客で、目的階は1階である。
同図において縦軸は、エレベータ−停止階、横軸は、サ
ービス完了までの時間的流れである。
次に、この一実施例の動作を説明する。第1図で、1階
からスタートしたエレベータ−は、利用客Aの目的階で
ある4階で停止し利用客人を降ろす。この時、利用客C
が誤ってかご内に乗り込み利用客Cの目的階である1階
のかご呼びを登録すると、図2よりエレベータ−の停止
階は、4階であるから位置検出リレー角間接点A4は閉
成される。エレベータ−は、上方向にサービス中である
から上方向検出リレーの常開接点BUは閉成される。利
用客Cにより1階のかご呼びが登録されたことで1階の
かと呼び検出リレーの常開接点C1は、閉成される。言
いかえれば、運転方向とは逆の方向にあるかご呼びが登
録されたとき、(+)−A4−BU−C1−Z4D−(
−)LZより4階下方向無駄呼び検出リレー24Dは、
付勢される。4階下方向無駄呼び検出リレー24Dの付
勢により、4階下方向無駄呼び検出リレーの常閉接点Z
4D1は開放され、下方向乗り場呼び検出リレーD4D
は、釈放される。つまり4階下方向の乗り場をキャンセ
ルしたことになる。第1図で次にエレベータ−は、利用
客Bの目的階である5階に運転し利用客Bを降ろし、方
向反転し利用客Cの目的階である1階に運転しサービス
完了となる。以上述べたように、4階の無駄な乗り場呼
びをキャンセルしたことで、従来方式では、サービス完
了まで、5ステツプ要していたものが4ステツプとなる
ので運転効率の向上につながる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明によれば利用客が誤って逆
方向に運転しているエレベータ−に乗り込んだとき、無
駄な乗り場呼びをキャンセルするので運転効率の向上、
省エネルギー、利用客の待ち時間の低減が図れるなでの
効果は大きい。
【図面の簡単な説明】
A4・・・位置検出リレーの常開接点(4階)、A3・
・・位置検出リレーの常開接点(3階)、A2・・・位
置検出リレーの常開接点(2階)、BD・・・下方向検
出リレーの常開接点、BU・・・上方向検出リレーの常
開接点、C5・・・かご呼び検出リレーの常開接点(5
階)、C4・・・かご呼び検出リレーの常開接点(4階
)、C3・・・かご呼び検出リレーの常開接点(3階)
、C2・・・かご呼び検出リレーの常開接点(2階)、
C1・・・かご呼び検出リレーの常開接点(1階)、Z
4U・・・上方向検出無駄呼び検出用リレー(4階)、
Z3U・・・上方向検出無駄呼び検出用リレー(3階)
、Z2U・・・上方向検出無駄呼び検出用リレー(2階
)、Z4D・・・下方向検出無駄呼び検出用リレー(4
階)、Z3D・・・下方向検出無駄呼び検出用リレー(
3階)、Z2D・・・下方向検出無駄呼び検出用リレー
(2階)、Z4U1・・・上記Z4Uの常閉接点、Z3
U1・・・上記Z3Uの常閉接点、Z2U1・・・上記
Z2Uの常閉接点、Z4D1・・・上記Z4Dの常閉接
点、Z3D1・・・上記Z3Dの常閉接点、Z2D1・
・・上記Z2Dの常閉接点、D4U・・・上方向乗り場
呼び検出用リレー(4階)、D3U・・・上方向乗り場
呼び検出用リレー(3階)、D2U・・・上方向乗り場
呼び検出用リレー(2階)、D4D・・・下方向乗り場
呼び検出用リレー(4階)、D3D・・・下方向乗り場
呼び検出用リレー(3階)、D2D・・・下方向乗り場
呼び検茅 1 目

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、乗り場呼び、かご呼びを全て記憶し、運転方向と同
    一方向の呼びを、順次サービスするエレベーターにおい
    て、エレベーターの位置を検出する位置検出手段および
    運転方向を検出する運転方向検出手段を備え、運転方向
    と逆方向のかご呼びが登録されたとき、前記エレベータ
    ーのかご呼ご登録がなされた停止階の運転方向と逆方向
    の乗り場呼びの記憶をキャンセルするように構成したこ
    とを特徴とするエレベーターの乗り場呼びキャンセル装
    置。
JP60158013A 1985-07-19 1985-07-19 エレベ−タ−の乗り場呼びキヤンセル装置 Pending JPS6221687A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60158013A JPS6221687A (ja) 1985-07-19 1985-07-19 エレベ−タ−の乗り場呼びキヤンセル装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60158013A JPS6221687A (ja) 1985-07-19 1985-07-19 エレベ−タ−の乗り場呼びキヤンセル装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6221687A true JPS6221687A (ja) 1987-01-30

Family

ID=15662360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60158013A Pending JPS6221687A (ja) 1985-07-19 1985-07-19 エレベ−タ−の乗り場呼びキヤンセル装置

Country Status (1)

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JP (1) JPS6221687A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018016031A1 (ja) * 2016-07-20 2018-01-25 三菱電機株式会社 エレベータ群管理制御装置およびエレベータ群管理制御方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018016031A1 (ja) * 2016-07-20 2018-01-25 三菱電機株式会社 エレベータ群管理制御装置およびエレベータ群管理制御方法
JPWO2018016031A1 (ja) * 2016-07-20 2018-09-27 三菱電機株式会社 エレベータ群管理制御装置およびエレベータ群管理制御方法

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