JPS59205591A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
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- JPS59205591A JPS59205591A JP8136783A JP8136783A JPS59205591A JP S59205591 A JPS59205591 A JP S59205591A JP 8136783 A JP8136783 A JP 8136783A JP 8136783 A JP8136783 A JP 8136783A JP S59205591 A JPS59205591 A JP S59205591A
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- Japan
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- refrigerant
- porous
- refrigerant pipe
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/047—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag
- F28D1/0477—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag
- F28D1/0478—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag the conduits having a non-circular cross-section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
- F28F1/022—Tubular elements of cross-section which is non-circular with multiple channels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、冷房冷凍装置に用いられる、多孔冷媒管を有
する熱交換器に開する。
する熱交換器に開する。
一般に、冷凍冷房装置の熱交換器は、例えは第1図に示
す凝縮器1のように、蛇行状に曲げ加工された冷媒管2
と、この冷媒管2の間に接合されたh9.熱用のコルゲ
ートフィン3とから構成されている。この凝縮器1は、
周知のように、冷媒管2内邪の高温高圧のカス冷媒を冷
媒管2およびコルケートフィン3によって放りハさせ、
液冷媒にするようになっている。したがって、従来の冷
媒管2では熱交換率を向上させるために、第2図に示す
ように冷媒管2の内部に仕切壁4を設け、複数の並列冷
媒通路5を形成して、多孔冷媒管とし、冷媒の伝熱面積
を増加させている。すなわち、冷媒通路5の本数が増加
すれば、多孔冷媒管2での熱交換率は大きくなり、結果
として凝縮器1の性能は向上する。また、凝縮器1は軽
量化して材質費の低減が要求される。この性能向上、お
よび軽量化のために、多孔冷媒管2の仕切壁4の厚さt
を薄くする必要がある。一方、多孔冷媒雀2は、第1図
に示すように蛇行状に曲げ加工しなければならず、仕切
壁4の厚さtlを薄くするに従い、強度も小さくなり、
曲げ加工時に仕切壁4が座屈してしまうという問題が生
ずる。
す凝縮器1のように、蛇行状に曲げ加工された冷媒管2
と、この冷媒管2の間に接合されたh9.熱用のコルゲ
ートフィン3とから構成されている。この凝縮器1は、
周知のように、冷媒管2内邪の高温高圧のカス冷媒を冷
媒管2およびコルケートフィン3によって放りハさせ、
液冷媒にするようになっている。したがって、従来の冷
媒管2では熱交換率を向上させるために、第2図に示す
ように冷媒管2の内部に仕切壁4を設け、複数の並列冷
媒通路5を形成して、多孔冷媒管とし、冷媒の伝熱面積
を増加させている。すなわち、冷媒通路5の本数が増加
すれば、多孔冷媒管2での熱交換率は大きくなり、結果
として凝縮器1の性能は向上する。また、凝縮器1は軽
量化して材質費の低減が要求される。この性能向上、お
よび軽量化のために、多孔冷媒管2の仕切壁4の厚さt
を薄くする必要がある。一方、多孔冷媒雀2は、第1図
に示すように蛇行状に曲げ加工しなければならず、仕切
壁4の厚さtlを薄くするに従い、強度も小さくなり、
曲げ加工時に仕切壁4が座屈してしまうという問題が生
ずる。
本発明は、上記諸点に鑑みてなされたもので、冷凍冷房
装置に用いられる凝縮器等の熱交換器において、上記熱
交換器を構成する多孔冷媒管2の強度を低下させること
なく、多孔冷媒管2の内部仕切壁4を薄肉化することを
目的とする。
装置に用いられる凝縮器等の熱交換器において、上記熱
交換器を構成する多孔冷媒管2の強度を低下させること
なく、多孔冷媒管2の内部仕切壁4を薄肉化することを
目的とする。
以下図に示す実施例によって本発明を説明する。
第3図は、本発明の多孔冷媒管2の断面形状を示すもの
で、多孔冷媒管2は、図示のごとき断面偏平形状に、ア
ルミを押し出し加コニして形成したものである。多孔冷
媒管2内には、格子状の内部仕切壁(4a、 4 b
)と、この仕切壁(4a、4b)によって多数の冷媒通
路5とが形成されている。
で、多孔冷媒管2は、図示のごとき断面偏平形状に、ア
ルミを押し出し加コニして形成したものである。多孔冷
媒管2内には、格子状の内部仕切壁(4a、 4 b
)と、この仕切壁(4a、4b)によって多数の冷媒通
路5とが形成されている。
上記の本実施例の仕切壁(4a、4b)は、従来の縦方
向の仕切壁4aに加えて、この仕切壁4aを直角2等分
するような横方向の仕切壁4bを設けることにより格子
状に形成されていることを特徴としている。
向の仕切壁4aに加えて、この仕切壁4aを直角2等分
するような横方向の仕切壁4bを設けることにより格子
状に形成されていることを特徴としている。
従って、本実施例の多孔冷媒管2は、第2図に示すよう
な多孔冷媒管2に比べて冷媒通路5の数は2倍となり、
冷媒の伝熱面積は倍に増加し、また内部仕切壁(4a、
4b)(IJ厚さくtl、t2)は、下記の如き強度を
低下させることなく薄くできるため、冷媒通路5の断面
積が減少することもない。従って、第1図に示すような
凝縮器1に本実施例の多孔冷媒管2を適用ずれば凝縮器
1の冷却性能は向上することになる。
な多孔冷媒管2に比べて冷媒通路5の数は2倍となり、
冷媒の伝熱面積は倍に増加し、また内部仕切壁(4a、
4b)(IJ厚さくtl、t2)は、下記の如き強度を
低下させることなく薄くできるため、冷媒通路5の断面
積が減少することもない。従って、第1図に示すような
凝縮器1に本実施例の多孔冷媒管2を適用ずれば凝縮器
1の冷却性能は向上することになる。
また、仕切壁(4a、 4 b)の厚さくtl、t2
)は、現在の押し出し加工技術では、0.2〜0.4
+u程度まで薄くできるが、仕切壁(4a、4b)の厚
さくLl、t2)が薄くなれば、それに伴なって仕切壁
(4a、 4 b)の耐座屈強度も小さくなるから、
多孔冷媒管2を第1図に示すように蛇行状に曲げ加工す
る際、仕切壁(4a、4.b)に加わる応力が耐座屈強
度より大き(なると、仕切壁(4a、4b)は座屈する
。
)は、現在の押し出し加工技術では、0.2〜0.4
+u程度まで薄くできるが、仕切壁(4a、4b)の厚
さくLl、t2)が薄くなれば、それに伴なって仕切壁
(4a、 4 b)の耐座屈強度も小さくなるから、
多孔冷媒管2を第1図に示すように蛇行状に曲げ加工す
る際、仕切壁(4a、4.b)に加わる応力が耐座屈強
度より大き(なると、仕切壁(4a、4b)は座屈する
。
ここで、多孔冷媒管2を曲げ加工する際に、多孔冷媒管
2に加わる応力は、第2図の矢印入方向カラノ応力であ
り、特に強度が問題となるのは、縦方向の仕切壁4aで
ある。一般に、仕切壁4aの厚さtlが一定のときに、
仕切壁4aの入方向からの応力に対する耐座屈強度は、
仕切壁4aの長さhlの2乗に反比例する。すなわち、
仕切壁4aの厚さ1.が同し場合に、仕切壁4aの長さ
が短かくなればなる程仕切壁4aの耐座屈強度は向上す
る。
2に加わる応力は、第2図の矢印入方向カラノ応力であ
り、特に強度が問題となるのは、縦方向の仕切壁4aで
ある。一般に、仕切壁4aの厚さtlが一定のときに、
仕切壁4aの入方向からの応力に対する耐座屈強度は、
仕切壁4aの長さhlの2乗に反比例する。すなわち、
仕切壁4aの厚さ1.が同し場合に、仕切壁4aの長さ
が短かくなればなる程仕切壁4aの耐座屈強度は向上す
る。
そこで、本実施例では、上記のように縦方向の仕切壁4
aを2分するように横方向の仕切壁4bを設けているた
め、従来、縦方向の仕切壁4aの長さがhlであったも
のが、h2 (h2=h+/2)に短かくなっている。
aを2分するように横方向の仕切壁4bを設けているた
め、従来、縦方向の仕切壁4aの長さがhlであったも
のが、h2 (h2=h+/2)に短かくなっている。
従って、仕切壁4aの厚さtlが同しならば、耐座屈強
度は第2図に示す従来のものに比べて、4倍に向上する
。換言すれば、仕切壁4aの厚さ1.が従来より薄くな
っても、従来と同程度の強度が維持できる。
度は第2図に示す従来のものに比べて、4倍に向上する
。換言すれば、仕切壁4aの厚さ1.が従来より薄くな
っても、従来と同程度の強度が維持できる。
次に本発明の他の実施例について説明する。第4図は、
第2図の実施例の多孔冷媒管2の断面形状を示すもので
、第1の実施例で記述した横方向の仕切壁4bを2つに
増加することを特徴としている。従って、第2図に示す
従来の多孔冷媒管2と社較した場合、冷媒通路5の本数
、すなわち冷媒の伝熱面積は3倍となる。また、縦方向
の仕切壁4aの長さh3は、1/3となるため、仕切壁
4aの耐座屈強度は9倍に向上する。すなわち、仕切壁
4aの厚さを薄くしても、十分な耐座屈強度が得られる
。
第2図の実施例の多孔冷媒管2の断面形状を示すもので
、第1の実施例で記述した横方向の仕切壁4bを2つに
増加することを特徴としている。従って、第2図に示す
従来の多孔冷媒管2と社較した場合、冷媒通路5の本数
、すなわち冷媒の伝熱面積は3倍となる。また、縦方向
の仕切壁4aの長さh3は、1/3となるため、仕切壁
4aの耐座屈強度は9倍に向上する。すなわち、仕切壁
4aの厚さを薄くしても、十分な耐座屈強度が得られる
。
なお、上記横方向の仕切壁4bは、2つであるが、さら
に数を増加すれば、当然冷媒の伝熱面積および縦方向の
仕切壁4aの耐座屈強度は増加する。
に数を増加すれば、当然冷媒の伝熱面積および縦方向の
仕切壁4aの耐座屈強度は増加する。
第5図は、第3の実施例の多孔冷媒管2の断面形状を示
しており、縦方向の仕切壁4δは、横方向の仕切壁4b
をはさんで、図示のごとく横方向にβだけずれている。
しており、縦方向の仕切壁4δは、横方向の仕切壁4b
をはさんで、図示のごとく横方向にβだけずれている。
この第3実施例の仕切壁(4a、4b)の断面形状は、
本発明で言及している格子状という形状に含まれるもの
とする。この場合、第3実施例の多孔冷媒%−2は、第
1実施例と同様に、冷媒の伝熱面積は、負′31図に示
す従来のもののほぼ2倍となり、ih力方向仕切壁の耐
座屈強度は4倍となる。
本発明で言及している格子状という形状に含まれるもの
とする。この場合、第3実施例の多孔冷媒%−2は、第
1実施例と同様に、冷媒の伝熱面積は、負′31図に示
す従来のもののほぼ2倍となり、ih力方向仕切壁の耐
座屈強度は4倍となる。
また、第2実施例と同様に、横方向の仕切壁4bを増加
せば、冷媒の伝熱面積および縦方向の仕切壁の強度が向
上することは言うまでもない。
せば、冷媒の伝熱面積および縦方向の仕切壁の強度が向
上することは言うまでもない。
また、上記の実施例は、冷房冷凍装置の凝縮器1に本発
明を適用したものであるか、凝縮器と同様に蒸発器にも
適用できる。
明を適用したものであるか、凝縮器と同様に蒸発器にも
適用できる。
以上述べたように、本発明は、多孔冷媒管内部の仕切壁
を格子状にしているため、従来に比べて仕切壁の耐座屈
強度が向上するので、特に多孔冷媒管を蛇行状に曲げ加
工するさいに、内部仕切壁が座屈することな(仕切壁の
薄肉化が可能となるという効果がある。
を格子状にしているため、従来に比べて仕切壁の耐座屈
強度が向上するので、特に多孔冷媒管を蛇行状に曲げ加
工するさいに、内部仕切壁が座屈することな(仕切壁の
薄肉化が可能となるという効果がある。
また、多孔冷媒管内部−の仕切壁を格子状にすることに
より、並列冷媒通路の数が増加し、冷媒の伝熱面積が増
える。しかも内部仕切壁の肉厚を薄くすることが可能と
なるため、仕切壁が増加しても冷媒通路の断面積を減少
させることがない。その結果、熱交換器の性能も向上す
るという効果がある。
より、並列冷媒通路の数が増加し、冷媒の伝熱面積が増
える。しかも内部仕切壁の肉厚を薄くすることが可能と
なるため、仕切壁が増加しても冷媒通路の断面積を減少
させることがない。その結果、熱交換器の性能も向上す
るという効果がある。
第1図は、本発明の多孔冷媒管を適用する凝縮器の斜視
図、第2図は、従来の多孔冷媒管の内部構造を示す断面
図、第3図は、本発明の多孔冷媒管の内部構造を示す断
面図、第4図は、本発明の多孔冷媒管の第2の実施例を
示す断面図、第5図は、本発明の多孔冷媒管の第3の実
施例を示す断面図である。 ■・・・凝縮器、2・・・多孔冷媒管、3・・・コlレ
ゲートフィン、4a、4b・・・内部仕切壁。 代理人弁理士 岡 部 隆
図、第2図は、従来の多孔冷媒管の内部構造を示す断面
図、第3図は、本発明の多孔冷媒管の内部構造を示す断
面図、第4図は、本発明の多孔冷媒管の第2の実施例を
示す断面図、第5図は、本発明の多孔冷媒管の第3の実
施例を示す断面図である。 ■・・・凝縮器、2・・・多孔冷媒管、3・・・コlレ
ゲートフィン、4a、4b・・・内部仕切壁。 代理人弁理士 岡 部 隆
Claims (1)
- 断面偏平状であって、かつ蛇行状に曲げ囲うされた多孔
冷媒管と、この多fL冷媒管に接合されたコルゲートフ
ィンとを組み合わせた熱交換器において、j)11記多
孔冷媒管内部に多数の並列冷媒通路を形成するように格
子状の仕切壁を設けることを特徴とする熱交換器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8136783A JPS59205591A (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8136783A JPS59205591A (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | 熱交換器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59205591A true JPS59205591A (ja) | 1984-11-21 |
Family
ID=13744342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8136783A Pending JPS59205591A (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | 熱交換器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59205591A (ja) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0219974A2 (en) * | 1985-10-02 | 1987-04-29 | Modine Manufacturing Company | Condenser with small hydraulic diameter flow path |
US5036909A (en) * | 1989-06-22 | 1991-08-06 | General Motors Corporation | Multiple serpentine tube heat exchanger |
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JP2002098486A (ja) * | 2000-09-25 | 2002-04-05 | Zexel Valeo Climate Control Corp | 熱交換器及びその製造方法 |
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JP2010038477A (ja) * | 2008-08-07 | 2010-02-18 | Tokyo Radiator Mfg Co Ltd | 熱交換用多穴チューブ |
WO2014048951A1 (fr) * | 2012-09-28 | 2014-04-03 | Valeo Systemes Thermiques | Tube pour un echangeur de chaleur de vehicule automobile |
DE102014213088A1 (de) * | 2014-07-04 | 2016-01-07 | Mahle International Gmbh | Flachrohr |
-
1983
- 1983-05-09 JP JP8136783A patent/JPS59205591A/ja active Pending
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