JPH03286835A - 成形品の加飾方法 - Google Patents
成形品の加飾方法Info
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- JPH03286835A JPH03286835A JP2088656A JP8865690A JPH03286835A JP H03286835 A JPH03286835 A JP H03286835A JP 2088656 A JP2088656 A JP 2088656A JP 8865690 A JP8865690 A JP 8865690A JP H03286835 A JPH03286835 A JP H03286835A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C51/00—Shaping by thermoforming, i.e. shaping sheets or sheet like preforms after heating, e.g. shaping sheets in matched moulds or by deep-drawing; Apparatus therefor
- B29C51/16—Lining or labelling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2009/00—Layered products
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、芯材の表面に接着層を介して表皮材を貼着す
る成形品の加飾方法に関するものである。
る成形品の加飾方法に関するものである。
（従来の技術）
従来、芯材（以下、基板と言う）の表面に接着層を介し
て表皮材（以下、シート材と言う）を貼着する場合、下
向きの成形用型（以下、上型と言う）にてシート材を成
形し、この上型に対向する受け台（以下、下型と言う）
を上昇させ、この下型上の基板をシート材の裏面に圧着
するようにしている。
て表皮材（以下、シート材と言う）を貼着する場合、下
向きの成形用型（以下、上型と言う）にてシート材を成
形し、この上型に対向する受け台（以下、下型と言う）
を上昇させ、この下型上の基板をシート材の裏面に圧着
するようにしている。
（発明が解決しようとする課題）
この従来の方法は、基板の表面にシート材を密着させる
場合、特に基板がソリッドタイプの場合は、シート材と
基板との間に巻込まれた空気が抜けず、成形品の表面に
膨んだ箇所が発生する問題がある。この膨みをなくすた
めには、ソリッド基板に多数の通気穴を設けて前記巻込
み空気を除去する方法があるが、各通気穴間の間隔を非
常に小さく設定しないと通気穴間にて膨みが発生する。
場合、特に基板がソリッドタイプの場合は、シート材と
基板との間に巻込まれた空気が抜けず、成形品の表面に
膨んだ箇所が発生する問題がある。この膨みをなくすた
めには、ソリッド基板に多数の通気穴を設けて前記巻込
み空気を除去する方法があるが、各通気穴間の間隔を非
常に小さく設定しないと通気穴間にて膨みが発生する。
本発明は、このような点に鑑みなされたものであり、ソ
リッドタイプの芯材であっても表皮材との間に空気が巻
込まれるおそれを防止できるとともに、芯材の表面に表
皮材を良好に密着できる成形品加飾方法を提供すること
を目的とするものである。
リッドタイプの芯材であっても表皮材との間に空気が巻
込まれるおそれを防止できるとともに、芯材の表面に表
皮材を良好に密着できる成形品加飾方法を提供すること
を目的とするものである。
（課題を解決するための手段）
本発明は、芯材２３の表面に接着層を介して表皮材４２
を貼着する成形品の加飾方法において、受け台２２に芯
材２３をセットし、受け台２２に対向して配置された成
形用型３３と芯材２３との間に加熱軟化された表皮材４
２を張設する工程と、表皮材４２と成形用型３３とを接
触させて真空吸引することにより、成形用型３３に表皮
材４２を吸着する工程と、表皮材４２と芯材２３とを接
しない状態で受け台２２と表皮材４２との間の空間を密
閉して、その間の密閉空間を真空状態とする工程と、成
形用型３３に対する表皮材４２の吸着を解除する工程と
からなる加飾方法である。
を貼着する成形品の加飾方法において、受け台２２に芯
材２３をセットし、受け台２２に対向して配置された成
形用型３３と芯材２３との間に加熱軟化された表皮材４
２を張設する工程と、表皮材４２と成形用型３３とを接
触させて真空吸引することにより、成形用型３３に表皮
材４２を吸着する工程と、表皮材４２と芯材２３とを接
しない状態で受け台２２と表皮材４２との間の空間を密
閉して、その間の密閉空間を真空状態とする工程と、成
形用型３３に対する表皮材４２の吸着を解除する工程と
からなる加飾方法である。
（作用）
本発明は、成形用型３３と受け台２２の芯材２３との間
に表皮材４２を配置し、加熱軟化されたこの表皮材４２
を成形用型３３に吸引して形状を作った後、芯材２３と
表皮材４２とを接触する手前まで近付け、表皮材４２と
受け台２２との間に設けられた密閉空間の空気を抜取り
、芯材２３と表皮材４２との間の空気をなくし、この芯
材２３と表皮材４２とを密着させることにより、芯材２
３と表皮材４２との間への空気の巻込みをなくす。
に表皮材４２を配置し、加熱軟化されたこの表皮材４２
を成形用型３３に吸引して形状を作った後、芯材２３と
表皮材４２とを接触する手前まで近付け、表皮材４２と
受け台２２との間に設けられた密閉空間の空気を抜取り
、芯材２３と表皮材４２との間の空気をなくし、この芯
材２３と表皮材４２とを密着させることにより、芯材２
３と表皮材４２との間への空気の巻込みをなくす。
（実施例）
以下、本発明を図面に示される実施例を参照して詳細に
説明する。
説明する。
第１図に示されるように、下側の機枠１１に支柱１２を
介して上側の機枠１３が一体に設けられている。
介して上側の機枠１３が一体に設けられている。
下側の機枠１１には、上下動用シリンダ２１を介して受
け台２２の下側部を構成するボックス２２！が設けられ
、このボックス２２！の上面に受け台２２の上側部を構
成する下型２２ｂがポーラス素材によって設けられ、こ
の下型２２ｂの上面に芯材としてのソリッド基板２３が
載置されている。この基板２３は、金属板および樹脂板
のどちらでもよく、例えば自動車内装部品のピラーガー
ニッシュ等として使用されるものである。ボックス２２
２の内空部２４は、管路２５中のバルブ２６を経て真空
源に連通される。
け台２２の下側部を構成するボックス２２！が設けられ
、このボックス２２！の上面に受け台２２の上側部を構
成する下型２２ｂがポーラス素材によって設けられ、こ
の下型２２ｂの上面に芯材としてのソリッド基板２３が
載置されている。この基板２３は、金属板および樹脂板
のどちらでもよく、例えば自動車内装部品のピラーガー
ニッシュ等として使用されるものである。ボックス２２
２の内空部２４は、管路２５中のバルブ２６を経て真空
源に連通される。
さらに、ボックス２２Ｍの上面部には下型２２ｂのポー
ラス素材内孔を経て外部と通気可能の通気孔２７が穿設
されている。
ラス素材内孔を経て外部と通気可能の通気孔２７が穿設
されている。
前記上側の機枠１３には、上下動用シリンダ３１を介し
て型枠３２が設けられ、この型枠３２の下部内に成形用
型としての上型３３がポーラス素材によって設けられて
いる。型枠３２の上部には内空部３４が形成され、この
内空部３４は管路３５および切替バルブ３６等を経て真
空源と空圧源とに選択的に連通される。さらに、内空部
３４の下側には上型３３のポーラス素材内孔を経て外部
と通気可能の通気孔３７が穿設されている。
て型枠３２が設けられ、この型枠３２の下部内に成形用
型としての上型３３がポーラス素材によって設けられて
いる。型枠３２の上部には内空部３４が形成され、この
内空部３４は管路３５および切替バルブ３６等を経て真
空源と空圧源とに選択的に連通される。さらに、内空部
３４の下側には上型３３のポーラス素材内孔を経て外部
と通気可能の通気孔３７が穿設されている。
また、前記下型２２ｂと上型３３との間には、保持台４
１が配置され、この保持台４１の上面に表皮材としての
発泡層付シート材４２が保持されている。
１が配置され、この保持台４１の上面に表皮材としての
発泡層付シート材４２が保持されている。
このシート材４２としては、ｐｖｃ、発泡ｐｖｃ。
ＰＰ、発泡ＰＰ、ＰＥ、ＡＢＳ等の非通気性の樹脂、ま
たはこれらのシート材４２の裏面に発泡層４３を積層し
たものを使用する。この発泡層４３はなくてもよい。ま
た、保持台４１の下面には弾性シール材４４が一体的に
嵌着されている。
たはこれらのシート材４２の裏面に発泡層４３を積層し
たものを使用する。この発泡層４３はなくてもよい。ま
た、保持台４１の下面には弾性シール材４４が一体的に
嵌着されている。
次に、第２図乃至第４図を参照して第１図に示された装
置による成形方法を説明する。
置による成形方法を説明する。
第２図に示されるように、加熱され軟化したシート材４
２に対し、上型３３が上下動用シリンダ３１により下降
し、保持台４１との間でシート材４２を挟んで固定した
後、内空部３４を真空源に連通して上型３３を真空にし
、シート材４２を吸上げて上型３３の形状に成形する。
２に対し、上型３３が上下動用シリンダ３１により下降
し、保持台４１との間でシート材４２を挟んで固定した
後、内空部３４を真空源に連通して上型３３を真空にし
、シート材４２を吸上げて上型３３の形状に成形する。
それから、第３図に示されるように、シート材４２を真
空成形した上型３３をそのままの真空状態に保ったまま
、表面に接着層を塗布した基板２３を載せた下型２２ｂ
を上下動用シリンダ２１により上昇させ、シート材４２
の裏面と基板２３とが接触する直前で上昇を止める。こ
のとき、下型２２ｂとともに受け台２２を構成するボッ
クス２２ａの上面が、シート材保持台４１の下面に設け
られた弾性シール材４４を圧縮し、この弾性シール材４
４とボックス２２ａと保持台４１とシート材４２とによ
って下型２２ｂの周囲に密閉された空間（気密室）が形
成されるので、上型３３の真空状態を維持しながら、内
空部２４を真空源に連通してこの下型部分の気密室も真
空状態とする。そして、この真空中で下型２２ｂをさら
に上昇させ、シート材４２の裏面と基板２３の上面とを
密着させ、介在する接着層により接着する。この場合、
シート材４２と基板２３とを、「膨れ」の要因となる空
気がない状態で密着できる。
空成形した上型３３をそのままの真空状態に保ったまま
、表面に接着層を塗布した基板２３を載せた下型２２ｂ
を上下動用シリンダ２１により上昇させ、シート材４２
の裏面と基板２３とが接触する直前で上昇を止める。こ
のとき、下型２２ｂとともに受け台２２を構成するボッ
クス２２ａの上面が、シート材保持台４１の下面に設け
られた弾性シール材４４を圧縮し、この弾性シール材４
４とボックス２２ａと保持台４１とシート材４２とによ
って下型２２ｂの周囲に密閉された空間（気密室）が形
成されるので、上型３３の真空状態を維持しながら、内
空部２４を真空源に連通してこの下型部分の気密室も真
空状態とする。そして、この真空中で下型２２ｂをさら
に上昇させ、シート材４２の裏面と基板２３の上面とを
密着させ、介在する接着層により接着する。この場合、
シート材４２と基板２３とを、「膨れ」の要因となる空
気がない状態で密着できる。
さらに、第４図に示されるように、上型３３の真空状態
を切替バルブ３６により加圧状態に切替え、空圧により
シート材４２の基板２３への密着を高めるとともに、上
型３３からの離型を図る。この加圧切替と、基板２３よ
りもやや小さい下型２２ｂの形状とにより、ｆ型２２ｂ
より突出した基板２３の周縁部の裏側へ容易にシート材
４２を巻込むことが可能である。また、上記のように積
極的に加圧状態とせずに、大気圧状態に戻すだけでもよ
い。
を切替バルブ３６により加圧状態に切替え、空圧により
シート材４２の基板２３への密着を高めるとともに、上
型３３からの離型を図る。この加圧切替と、基板２３よ
りもやや小さい下型２２ｂの形状とにより、ｆ型２２ｂ
より突出した基板２３の周縁部の裏側へ容易にシート材
４２を巻込むことが可能である。また、上記のように積
極的に加圧状態とせずに、大気圧状態に戻すだけでもよ
い。
以上の実施例は本発明の一例を示すもので、本発明はこ
の実施例に限定されるものでないことは言うまでもない
。以下に、図示された実施例と異なる変形例を説明する
。
の実施例に限定されるものでないことは言うまでもない
。以下に、図示された実施例と異なる変形例を説明する
。
図示実施例では、上型３３および下型２２ｂを上下動す
るようにしたが、上型３３を定位置に固定し、保持台４
１を上下動自在に設け、この保持台４１と上型３３との
間でシート材４２を挟む構造としてもよいし、さらには
、下型２２ｂを固定し、上型３３および保持台４１を上
下動自在に設けることで、上型３３が下降してシート成
形を行った後に、この上型３３と共に保持台４１を下型
方向に下げることにより同様な効果を得ることが可能で
ある。
るようにしたが、上型３３を定位置に固定し、保持台４
１を上下動自在に設け、この保持台４１と上型３３との
間でシート材４２を挟む構造としてもよいし、さらには
、下型２２ｂを固定し、上型３３および保持台４１を上
下動自在に設けることで、上型３３が下降してシート成
形を行った後に、この上型３３と共に保持台４１を下型
方向に下げることにより同様な効果を得ることが可能で
ある。
また、上型３３内に加熱手段を埋設して、シート材４２
の冷却を防止するようにしてもよい。
の冷却を防止するようにしてもよい。
さらに、下型２２ｂおよび上型３３は、ポーラス素材だ
けでなく、多数の通気穴を設けたソリッド素材でもよい
。
けでなく、多数の通気穴を設けたソリッド素材でもよい
。
下型のボックス２２ａ も、切替バルブを介し真空源と
空圧源とに選択的に連通できるようにしてもよい。その
場合、第３図に示されるように下型２２ｂを上昇して、
この下型２２ｂの周囲の気密室を真空状態とする前に、
−時的に内空部２４を空圧源に連通して下型２２ｂの周
囲空間を加圧状態とし、シート材４２を上型３３に押付
けることにより、上型３３に設けられたシボ等をシート
材４２に写し取るようにしてもよい。
空圧源とに選択的に連通できるようにしてもよい。その
場合、第３図に示されるように下型２２ｂを上昇して、
この下型２２ｂの周囲の気密室を真空状態とする前に、
−時的に内空部２４を空圧源に連通して下型２２ｂの周
囲空間を加圧状態とし、シート材４２を上型３３に押付
けることにより、上型３３に設けられたシボ等をシート
材４２に写し取るようにしてもよい。
最後に、シート材４２は、上型３３と対向する位置の保
持台４１上で保持するだけでなく、上型３３から独立し
たシート保持機構によって保持するようにしてもよい。
持台４１上で保持するだけでなく、上型３３から独立し
たシート保持機構によって保持するようにしてもよい。
以上のように、本発明によれば、表皮材と芯材とを接し
ない状態で受け台と表皮材との間の空間を密閉して、そ
の間の密閉空間を真空状態とするようにしたから、ソリ
ッドタイプの芯材に表皮材を被覆する場合であっても、
芯材に通気穴を設けることなく、芯材と表皮材との間へ
の空気巻込を防止できる。さらに、芯材の表面に凹凸が
あっても、芯材と表皮材とを真空状態で密着させるため
、芯材の表面形状そのままに表皮材を密着できる。また
、芯材の縁部裏面へも表皮材をたやすく巻込むことがで
きる。
ない状態で受け台と表皮材との間の空間を密閉して、そ
の間の密閉空間を真空状態とするようにしたから、ソリ
ッドタイプの芯材に表皮材を被覆する場合であっても、
芯材に通気穴を設けることなく、芯材と表皮材との間へ
の空気巻込を防止できる。さらに、芯材の表面に凹凸が
あっても、芯材と表皮材とを真空状態で密着させるため
、芯材の表面形状そのままに表皮材を密着できる。また
、芯材の縁部裏面へも表皮材をたやすく巻込むことがで
きる。
第１図は本発明の成形品加飾方法に使用される装置の断
面図、第２図、第３図および第４図はその方法の手順を
示す断面図である。 ２２・・受け台、２３・・芯材としての基板、３３・成
形用型としての上型、４１２・・表皮材としてのシート
材。 」−口」
面図、第２図、第３図および第４図はその方法の手順を
示す断面図である。 ２２・・受け台、２３・・芯材としての基板、３３・成
形用型としての上型、４１２・・表皮材としてのシート
材。 」−口」
Claims (1)
- （１）芯材の表面に接着層を介して表皮材を貼着する成
形品の加飾方法において、 受け台に芯材をセットし、受け台に対向して配置された
成形用型と芯材との間に加熱軟化された表皮材を張設す
る工程と、 表皮材と成形用型とを接触させて真空吸引することによ
り、成形用型に表皮材を吸着する工程と、 表皮材と芯材とを接しない状態で受け台と表皮材との間
の空間を密閉して、その間の密閉空間を真空状態とする
工程と、 成形用型に対する表皮材の吸着を解除する工程と からなることを特徴とする成形品の加飾方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2088656A JPH03286835A (ja) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | 成形品の加飾方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2088656A JPH03286835A (ja) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | 成形品の加飾方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03286835A true JPH03286835A (ja) | 1991-12-17 |
Family
ID=13948867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2088656A Pending JPH03286835A (ja) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | 成形品の加飾方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03286835A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995020838A1 (en) * | 1994-01-31 | 1995-08-03 | Applied Materials, Inc. | Electrostatic chuck with conformal insulator film |
| US5729423A (en) * | 1994-01-31 | 1998-03-17 | Applied Materials, Inc. | Puncture resistant electrostatic chuck |
| US5801915A (en) * | 1994-01-31 | 1998-09-01 | Applied Materials, Inc. | Electrostatic chuck having a unidirectionally conducting coupler layer |
| US6278600B1 (en) | 1994-01-31 | 2001-08-21 | Applied Materials, Inc. | Electrostatic chuck with improved temperature control and puncture resistance |
| US6598559B1 (en) | 2000-03-24 | 2003-07-29 | Applied Materials, Inc. | Temperature controlled chamber |
| JP2012218231A (ja) * | 2011-04-06 | 2012-11-12 | Toyota Motor East Japan Inc | 表皮材付き製品の製造方法 |
| JP2018069651A (ja) * | 2016-11-01 | 2018-05-10 | 株式会社イノアックコーポレーション | 車両用内装材の製造方法 |
-
1990
- 1990-04-03 JP JP2088656A patent/JPH03286835A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US5729423A (en) * | 1994-01-31 | 1998-03-17 | Applied Materials, Inc. | Puncture resistant electrostatic chuck |
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