JPH01233805A

JPH01233805A - Ｆｍ受信アンテナ

Info

Publication number: JPH01233805A
Application number: JP6003588A
Authority: JP
Inventors: Takuji Harada; 原田　卓二
Original assignee: Harada Industry Co Ltd
Current assignee: Harada Industry Co Ltd
Priority date: 1988-03-14
Filing date: 1988-03-14
Publication date: 1989-09-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、ＦＭ受信アンテナに関する。

［従来の技術］自動車用または簡易に移設可能な従来のＦＭ放送受信ア
ンテナは、金属棒状または折返しの線状のものが用いら
れており、アンテナ利得を考慮すると、その長さは、ｌ
／２〜１／４波長のものが用いられ、それ以下にすると
急速に受信レベルが低下する。したがって１日本国内の
場合、８０ｃｍ以上の長さを使用するのが好ましい。

ところで、ＦＭ放送で使用されるＶＨＦＨＦ上のアンテ
ナにおいて、棒状または折返し線状の長さが上記のよう
に１／４波長またはその整数倍の長さであるが、これで
は長過ぎるのでアンテナの途中にコイルを挿入し、短縮
する方法が採用されている。しかし、このようにしても
、あまり短縮すると利得が減少するので短縮可能な長さ
には限界がある。

一方、静電アンテナとして板状のアンテナが用いられる
ことがあるが、これは十分な利得を得るためには大きな
面ａ（たとえば３００平方ｃｍ程度）の金属板を必要と
する。

［発明が解決しようとする課題］自動車用アンテナにあっては、デザイン上の制約や風切
音を嫌って車体から突出物を除去する要望があり、従来
のＦＭ放送受信アンテナはこの要望に応えることができ
ないという問題がある。

また、家庭の屋内設置用や、受信機組み込み用アンテナ
においては、家具等の調度品との釣合いといった美観上
の理由から、車体または受信機上に偏平に取付られ、あ
まり目立たないものが要求されている。しかし、従来の
ＦＭ放送受信アンテナは、この要望に応えることができ
ないという問題がある。

本発明は、受信機、車体等から突出することがなく、偏
ｆに取付ることができるＦＭ受信アンテナを提供するこ
とを目的とするものである。

［課題を解決する手段］本発明は、平板状のスパイラルコイルと、絶縁物を介し
て上記スパイラルコイルと対向し、上記スパイラルコイ
ルの一端と接続され、しかも上記スパイラルコイルの軸
とほぼ直交する平板状の導電体と、上記スパイラルコイ
ル上のタップであって給″Ｔｌ１ｔ線に接続される中間
タップとを有するものである。

〔作用］本発明は、平板状のスパイラルコイルと、絶縁物を介し
て上記スパイラルコイルと対向し、上記スパイラルコイ
ルの一端と接続され、しかも上記スパイラルコイルの軸
とほぼ直交する平板状の導電体ト、上記スパイラルコイ
ル上のタップであって給電線に接続される中間タップと
を有するので、受信機、車体等から突出することがなく
、偏平に取付ることができる。

［実施例］第１図は、本発明の一実施例を示す斜視図である。第２
図は、上記実施例の透過回路を示す図である。

この実施例において、スパイラルコイル１０は平板状で
あり、導電体２０は、絶縁物の１つである空気３０を介
してスパイラルコイル１０と対向し、スパイラルコイル
１０の一端１１と接続され、しかもスパイラルコイル１
０の軸と直交する平板である。また、中間タップ１３は
、スノくイラルコイルｌＯ上のタップであって給電線４
０に接続されるタップである。この中間タップ１３の位
置は、アンテナ側（導電体２０側）のインピーダンスと
給電線４０側のインピーダンスとが同じ程度になる位置
である。

次に、上記実施例の動作について説明する。

上記実施例において、金属アンテナとしての導電体２０
の面蹟は比較的小さいものであり、この金属板アンテナ
を使用したときに受信レベルの感度が低下する。この感
度低下を補うために、次のようにインピーダンスを整合
する。

つまり、スパイラルコイル１０をトランス状の動作をさ
せるようにしている。すなわち、導電体２０の平板のイ
ンピーダンスが高いので、このインピーダンスを下げる
ようにするために、スパイラルコイル１０の他端１２と
、その中間タップ１３とに、給電線４０を接続している
。アンテナ側（導電体２０側）から見れば、給電線４０
側のインピーダンスをステップアップしており、逆に、
給電線４０側から見れば、アンテナ側（導電体２０側）
のインピーダンスをステップダウンしている。このよう
にして、アンテナと給電ＭＡ４０とのインピーダンスマ
ツチングを行なうようにしている。

上記のようにすれば、インピーダンスマツチングを良好
に行なうことができるので、比較的面積の小さな導電体
２０をアンテナとして使用してもも、受信レベルを十分
に確保することができるという利点がある。

また、スパイラルコイル１０が平板状であり、誘電電極
である導電体２０と平行に設置されているので、全体の
アンテナ形状を偏平に構成することができる。

なお、上記実施例において、導電体２０と平行に他の導
電体５０を設置し、その導電体５０と、上記スパイラル
コイル１０の他端１２とを接続するようにしてもよい。

このようにすることによって、給電線４０等の影響を少
なくすることができる。つまり、導電体２０から出た電
気力線が同軸ケーブルである給電線４０の外皮に戻る。

このときに、給電線４０の同軸に電流が流れ、アンテナ
である導電体２０の指向性が変る。導電体５０を導電体
２０と平行に設置し、それをスパイラルコイル１０の他
端１２に接続することによって５上記指向性が変化する
ことを防止することができる。

上記実施例は、自動車用のＦＭ受信アンテナとして使用
することもでき、また、家庭用等のように、固定のＦＭ
受信アンテナ用として使用することもできる。

なお、電極を含めたスパイラルコイル１０をほぼ受信帯
域に同調させるために、スパイラルコイル１０の両端の
間に、コンデンサ６０を挿入するようにしてもよい、ま
た、コンデンサ６０の代りに浮遊容量を利用してもよい
。

上記実施例において、スパイラルコイルｌＯと導電体２
０との間に絶縁物として空気３０が設けられているが、
この空５ｉＷ３０の代りに、エポキシ樹脂等の他の絶縁
物を設置するようにしてもよい、エポキシ樹脂を絶縁物
として使用する場合、スパイラルコイル１０は、上記エ
ポキシ樹脂の一方の面に設けられた銅箔をエツチングし
たコイルにし、導電体２０としては上記エポキシ樹脂の
他方の面に設けられた銅箔であるようにしてもよい。

また、スパイラルコイル１０は、完全にモ板状である必
要はなくほぼ平板状であればよく、導電体２０は、スパ
イラルコイル１０の軸と完全に直交する必要はなくほぼ
直交していればよい。

［発明の効果］本発明によれば、ＦＭ受信アンテナが受信機、車体等か
ら突出することがなく、偏平に取付けることができると
いう効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す説明図である。第２図は、上記実施例の透過回路を示す図である。１０・・・スパイラルコイル、２０．５０・・・導電体、１３・・・中間タップ、３０・・・空気、４０・・・給電線。特許出願人　　原田工業株式会社同代理人　　　用久保　　新　−

Claims

【特許請求の範囲】

（１）平板状のスパイラルコイルと；絶縁物を介して上記スパイラルコイルと対向し、上記ス
パイラルコイルの一端と接続され、しかも上記スパイラ
ルコイルの軸とほぼ直交する平板状の導電体と；上記スパイラルコイル上のタップであって給電線に接続
される中間タップと；を有することを特徴とするＦＭ受信アンテナ。
（２）請求項（１）において、上記絶縁体は、エポキシ樹脂であり、上記スパイラルコ
イルは、上記エポキシ樹脂の一方の面に設けられた銅箔
をエッチングしたコイルであり、上記平板状の導電体は
、上記エポキシ樹脂の他方の面に設けられた銅箔である
ことを特徴とするＦＭ受信アンテナ。
（３）請求項（１）において、上記スパイラルコイルから見て上記平板状の導電体と反
対側に設けられ、しかも上記スパイラルコイルの他端に
接続された他の平板状の導電体を有することを特徴とす
るＦＭ受信アンテナ。
（４）請求項（１）において、上記アンテナは、自動車用または屋内設置用であること
を特徴とするＦＭ受信アンテナ。