JPH0919028A - ワイヤハーネス用プロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プロテクタの内部でワイヤハーネスのコネク
タ接続を行う。 【構成】 内部容積を複数のワイヤハーネス１０、１１
を挿通させる以上の大きさとし、該プロテクタ１２の内
壁にコネクタ係止部１２ｃを設け、プロテクタ内に挿通
する複数のワイヤハーネス１０、１１に夫々接続される
と共に互いに嵌合されるコネクタ１３、１４を、上記コ
ネクタ係止部２０ｃに係止して、プロテクタ内部に収容
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用に配索される
ワイヤハーネス用のプロテクタに関し、特に、バン型車
におけるエンジンルーム・メイン・ワイヤハーネスのよ
うな非常に長尺で大型のワイヤハーネスに好適に用いら
れるプロテクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車に配索されるワイヤハーネ
スのうち、メイン・ワイヤハーネスは長尺で、かつ、近
時、自動車に搭載する電装品の増加により結束する電線
量が増加すると共に、これら電線に接続するコネクタ等
の部品も増加し、非常に大型化している。例えば、図７
（Ａ）に示すバン型車のＴ字形状のエンジンルーム・メ
イン・ワイヤハーネスＷ／Ｈー１では電線長さが３〜４
ｍ近くなっている。また、（Ｂ）に示す乗用車では、車
室内で前部、左右両側部および後部そって配線するメイ
ン・ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２、さらに、エンジンルー
ム側に配索するメイン・ワイヤハーネスＷ／Ｈ−３、Ｗ
／Ｈ−４等も非常に長尺で大型化している。

【０００３】ワイヤハーネスは、上記メイン・ワイヤハ
ーネスを含め、布線図板上で、コネクタ等を予め接続し
た所要の電線を布線し、テープ巻きをすると共に、所要
位置にプロテクタ、車体固定用のクリップ等を取り付け
て形成している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、メイン
・ワイヤハーネスの電線量が増加して、大型化すると、
ワイヤハーネス製造時に布線作業が容易に行えなくなっ
てきている。即ち、３〜４ｍの長さで、かつ、重量が大
きい電線群を一端側から引っ張りながら他端まで布線し
ていく作業は重労働となっている。

【０００５】さらに、上記のように長尺で重量が増加し
た大型のワイヤハーネスを自動車に配索する場合、ワイ
ヤハーネスを車体の所要経路に沿って配索し、車体に固
定する作業がやりずらく、労力を要する問題がある。

【０００６】上記問題はメイン・ワイヤハーネスを分割
すると、各ワイヤハーネスの短尺化および軽量化が図ら
れるが、その場合には、分割したワイヤハーネスの電気
的接続が課題となる。例えば、分割したワイヤハーネス
に夫々コネクタを取り付け、これらコネクタを嵌合して
電気的接続を図る場合、コネクタを保持固定する手段お
よびコネクタ配置用のスペースが必要となる。

【０００７】従来、ワイヤハーネスには、保護および車
体への固定のためにプロテクタが取付られているが、従
来のプロテクタは、１つのワイヤハーネスに対して１つ
のプロテクタを取り付けるように設計されており、複数
のワイヤハーネスを挿通させる容積とされていなかっ
た。かつ、プロテクタとワイヤハーネスとの固定は、図
８（Ａ）（Ｂ）に示すように、その開口端より固定ベラ
５を突設し、該固定ベラ５にワイヤハーネスＷ／Ｈをテ
ープ６で巻きつけて固定するだけの構成とされており、
プロテクタにコネクタ等の電気接続手段を保持する機能
は備えられていない。よって、上記のように、メイン・
ワイヤハーネスを分割し、分割ワイヤハーネスをコネク
タを介して電気的に接続しても、該コネクタを従来のプ
ロテクタで保持することは出来なかった。

【０００８】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、長尺で重量化しているメイン・ワイヤハーネスを
分割して、短尺化および軽量化を図り、ワイヤハーネス
の製造および布線作業を容易にすると共に、分割した場
合に問題となる分割ワイヤハーネスの電気接続手段を、
プロテクタの内部に収容保持できるプロテクタを提供す
ることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、請求項１で、内部容積を複数のワイヤハ
ーネスを挿通させる以上の大きさとすると共に、内壁よ
り内部側にコネクタ係止部を突設し、プロテクタ内に挿
通する複数のワイヤハーネスに夫々接続されると共に互
いに嵌合されるコネクタを、上記コネクタ係止部に係止
して、プロテクタ内部に収容する構成としているワイヤ
ハーネス用プロテクタを提供している。

【００１０】上記プロテクタの内壁に設けたコネクタ係
止部には、プロテクタ内に挿通するワイヤハーネスと接
続したジョイント・コネクタおよび／あるいはオプショ
ンコネクタを係止し、これらコネクタもプロテクタ内部
に収容する構成としている。（請求項２）

【００１１】さらに、プロテクタの側壁の一部に貫通穴
を設け、プロテクタ外部よりワイヤハーネスに接続した
コネクタを通し、プロテクタ内に挿通させているワイヤ
ハーネスに接続したコネクタと嵌合して、上記内壁に設
けたコネクタ係止部に係止できる構成とすることが好ま
しい。（請求項３） 上記プロテクタ外部よりコネクタを貫通穴に通すワイヤ
ハーネスは、プロテクタ内部に挿通させるワイヤハーネ
スより分岐したワイヤハーネス支線、あるいは外部に配
索しているワイヤハーネスのいずれにも適用できる。

【００１２】上記プロテクタに挿通させる複数のワイヤ
ハーネスは、メイン・ワイヤハーネスを分割して形成し
た分割ワイヤハーネスからなり、該分割ワイヤハーネス
に取り付けたコネクタを互いに嵌合して、上記コネクタ
係止分で係止して、コネクタ内部に収容している。（請
求項４） しかしながら、プロテクタに挿通させる複数のワイヤハ
ーネスは上記分割ワイヤハーネスに限定されない。

【００１３】なお、プロテクタの設置スペースが大き
く、プロテクタを大型化できる場合には、小型のリレー
ボックス、ヒューズボックス等をプロテクタ内部に収容
し、これらボックスをプロテクタ内壁に設けた係止部に
係止するようにしてもよい。即ち、プロテクタは挿通す
る電線量と対応させずに、自動車の車体構造と対応さ
せ、プロテクタを設置できるスペースに合わせて、内部
容積が大きくなるように設定することが好ましい。

【００１４】さらに、本発明のプロテクタは、Ｔ字、Ｈ
字、Ｌ字、十字等に屈折されているメイン・ワイヤハー
ネスに対して、縦方向から横方向への屈折点に取り付け
るプロテクタに適用することが好ましく、メイン・ワイ
ヤハーネスを上記屈折点で分割し、分割ワイヤハーネス
を上記プロテクタに挿通させると共に、分割ワイヤハー
ネスを電気的に接続させるコネクタをプロテクタ内部に
収容することが好ましい。

【００１５】

【作用】請求項１に記載のワイヤハーネス用プロテクタ
では、複数のワイヤハーネスを１つのプロテクタに挿通
させるため、複数のワイヤハーネスを一体化できる。同
時にこれら複数のワイヤハーネスのコネクタ接続をプロ
テクタ内部で行うことができる。

【００１６】請求項２に記載のプロテクタでは、ワイヤ
ハーネス同士を接続するコネクタ以外に、プロテクタ内
部に挿通するワイヤハーネスに接続しているジョイント
・コネクタおよび／あるいはオプションコネクタもプロ
テクタ内部に収容することができ、これあコネクタの係
止部を車体側に設ける必要がなくなる。かつ、プロテク
タ内部に配置するため、これらコネクタと接続する電線
経路を短くできる。

【００１７】請求項３に記載のプロテクタでは、外部か
らコネクタを通してプロテクタ内部のワイヤハーネスと
プロテクタ内部で嵌合させて収容でき、ワイヤハーネス
の取り回しを効率よく行うことができる。

【００１８】請求項４に記載のプロテクタでは、長尺で
重量化しているメイン・ワイヤハーネスを分割して、プ
ロテクタへの挿通部でコネクタ接続するため、各分割ワ
イヤハーネスは短尺で軽量化し、製造時および布線時に
扱いやすくなる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例により詳細
に説明する。図１乃至図３は第１実施例を示し、バン型
車のＴ形状に形成されるエンジンルーム・メイン・ワイ
ヤハーネスを、図１中で実線で示すフロント側の横方向
の第１分割ワイヤハーネス１０と、図１中に点線で示す
縦方向の第２分割ワイヤハーネス１１とに分割してい
る。上記分割されるエンジンルーム・メイン・ワイヤハ
ーネスは、従来、上記第１分割ワイヤハーネス１０と第
２分割ワイヤハーネス１１とを分割する位置において、
Ｔ型のプロテクタに挿通しており、本発明においても、
この第１分割ワイヤハーネス１０と第２分割ワイヤハー
ネス１１との分割部分を図２に示すように、Ｔ型プロテ
クタ１２に挿通させている。

【００２０】従来接続していたワイヤハーネスを分割し
たことにより、第１、第２分割ワイヤハーネス１０、１
１を電気的に接続する必要があり、よって、図１に示す
ように、第１分割ワイヤハーネス１０に第１コネクタ１
３を接続すると共に、第２分割ワイヤハーネス１１に第
２コネクタ１４を接続している。

【００２１】上記第２分割ワイヤハーネス１１は、Ｔ型
プロテクタ１２の縦枠部１２ａに幹線１１ａを挿通し、
その先端で横方向に分岐させ、分岐した支線１１ｂ、１
１ｃをメイン・プロテクタ１２の横枠部１２ｂに挿通
し、横枠部１２ｂに位置する支線１１ｂに第２コネクタ
１４を接続している。一方、第１分割ワイヤハーネス１
０はＴ型プロテクタ１２の横枠部１２ｂを挿通させてお
り、該挿通部分に第１コネクタ１３を接続している。

【００２２】上記Ｔ型プロテクタ１２は、図３に示すよ
うに、それぞれＴ形状としたロアカバー２０とアッパー
カバー２１とからなり、ロアカバー２０は断面コ字形状
で、上面開口をアッパーカバー２１を被せて閉鎖するよ
うにしている。ロアカバー２０とアッパーカバーとは、
夫々形成したロック爪とロック溝（図示せず）を係止し
て着脱自在に固定している。なお、テープ巻きで固定し
てもよい。

【００２３】上記Ｔ型プロテクタ１２の大きさは、プロ
テクタに挿通する電線量と対応させて設定しているので
はなく、自動車の車体構造と対応させ、プロテクタを設
置できるスペースに合わせて、最大限大きく設定し、そ
の内部容積が大きくなるようにしている。よって、図２
に示すように、ロアカバー２０の縦枠部２０ａおよび横
枠部２０ｂのいずれも挿通させるワイヤハーネス１０、
１１よりもかなり大きく設定しており、余分のスペース
をあけている。

【００２４】上記ロアカバー２０の横枠部２０ｂの外側
内壁からＬ形状の第１コネクタ係止部２０ｃを内部側に
向かって突設し、該コネクタ係止部２０ｃにロック爪２
０ｄを突設している。また、縦枠部２０ａの内壁からも
Ｌ形状の第２コネクタ係止部２０ｅを内部側に向かって
突設し、該コネクタ係止部２０ｅにロック爪２０ｆを突
設している。さらに、ロアカバー２０の縦枠部２０ａと
横枠部２０ｂとの屈折部の外面に車体固定用のブラケッ
ト２０ｇを突設し、該ブラケット２０ｇにネジ孔２０ｈ
を設けている。

【００２５】上記プロテクタの組立は、Ｔ型プロテクタ
１２のロアカバー２０に第２分割ワイヤハーネス１１を
縦枠部２０ａから横枠部２０ｂへと挿通させる。この
時、第２分割ワイヤハーネス１１に接続した第２コネク
タ１４は横枠部２０ｂ内に位置する。同様に、第１分割
ワイヤハーネス１０をＴ型プロテクタ１２の横枠部２０
ｂに挿通させる。この時、第１分割ワイヤハーネス１０
に接続した第１コネクタ１３は横枠部２０ｂ内に位置す
る。

【００２６】上記横枠部２０ｂに位置する第１コネクタ
１３と第２コネクタ１４とを嵌合し、嵌合状態で第１コ
ネクタ１３に設けたロック孔（図示せず）を第１コネク
タ係止部２０ｃのロック爪２０ｄに係止する。よって、
分割したワイヤハーネスを電気的に接続するコネクタは
プロテクタ内部に収容固定される。

【００２７】また、縦枠部２０ａに挿通している第２分
割ワイヤハーネス１１にオプション・コネクタ２５を接
続しているため、該オプション・コネクタ２５に設けた
ロック孔（図示せず）を第２コネクタ係止部２０ｅのロ
ック爪２０ｆに係止する。よって、第２分割ワイヤハー
ネス１１に接続したオプション・コネクタ２５もプロテ
クタ１２の内部に収容固定される。このように所要のコ
ネクタをプロテクタ１２の内部に収容固定したあと、ロ
アカバー２０にアッパーカバー２１をかぶせて、図３に
示す状態に組みつける。

【００２８】プロテクタ１２の内部に係止保持するコネ
クタは、オプション・コネクタに限定されず、ワイヤハ
ーネス１１あるいはワイヤハーネス１０に接続したジョ
イント・コネクタあるいは小型のリレーボックス、ヒュ
ーズボックス等もプロテクタ１２の内部スペースを広く
とれれば収容してプロテクタ内部に係止固定できる。

【００２９】上記分割ワイヤハーネス１０、１１を挿通
したＴ型プロテクタ１２を自動車組立ラインで車体に固
定する時は、ロアカバー２０に設けたブラケット２０ｇ
のネジ孔２０ｈにネジ（図示せず）を通して車体に固定
している。

【００３０】なお、第１分割ワイヤハーネス１０のみＴ
型プロテクタ１２に取り付けた状態で、第１分割ワイヤ
ハーネス１０と第２分割ワイヤハーネス１１とを別部材
として自動車組立ラインに搬入し、ライン上において、
Ｔ型プロテクタ１２に第１分割ワイヤハーネス１０を挿
入し、コネクタ１３と１４とを嵌合して、第１コネクタ
係止部２０ｅに係止してもよい。このようにライン上で
配索した時に、分割したワイヤハーネスを一体化する
と、短尺で軽量な分割したワイヤハーネスをもって配索
できるため、扱いやすい利点がある。

【００３１】図４は第２実施例を示し、Ｔ型プロテクタ
１２のロアカバー２０の縦枠部２０ａの側壁に貫通孔２
０ｋを上端より切り欠いて形成している。該貫通穴２０
ｋは内壁より突設する第２コネクタ係止部２０ｅに近接
した位置に設けている。

【００３２】上記貫通穴２０ｋには、第１分割ワイヤハ
ーネス１０から分岐した支線３０の先端に接続したコネ
クタ３１をプロテクタ外部から貫通させて挿入し、縦枠
部２０ａ内において、第２分割ワイヤハーネス１１から
分岐した支線３２のコネクタ３３と接続し、コネクタ３
１に設けたロック孔（図示せず）を第２コネクタ係止部
２０ｅのロック爪２０ｆに係止して収容固定している。

【００３３】図５は第２実施例の変形例を示し、第１分
割ワイヤハーネス１０から支線ではなく、他品番のワイ
ヤハーネス３５に接続したコネクタ３６を上記貫通穴２
０ｋを通してプロテクタ１２内に挿入し、第２分割ワイ
ヤハーネス１１とコネクタ接続し、第２コネクタ係止部
２０ｅで係止している。

【００３４】図４及び図５に示すように、プロテクタ１
２に貫通穴２０ｋを設けておくと、ワイヤハーネスの取
り回しが効率よく行える。かつ、コネクタによる電気接
続部をプロテクタ内部に収容でき、コネクタの保護をは
かれると、コネクタの保持部を別に設ける必要がなくな
る。

【００３５】上記第１実施例及び第２実施例は、いずれ
もＴ字形状に形成されるエンジンルーム・メイン・ワイ
ヤハーネスを分割して、分割部分をプロテクタで保持し
ているが、上記プロテクタ１２に挿通して、該プロテク
タ１２の内部でコネクタ接続する構成は、分割ワイヤハ
ーネスに限定されず、従来他品番とされている複数のワ
イヤハーネスをプロテクタに挿通して、該プロテクタ内
部でコネクタ接続する場合にも好適に用いられる。

【００３６】また、プロテクタ１２に挿通するワイヤハ
ーネスはＴ字形状に限定されず、図６（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）の第３実施例に示すように、各種の形状のワイヤ
ハーネスに適用できる。図６（Ａ）は＋字形状に配索さ
れるワイヤハーネスに適用したものであり、図６（Ｂ）
に示すＨ字形状、図６（Ｃ）に示すＬ字形状に配索され
るワイヤハーネスに適用したものである。図中、Ｃはコ
ネクタ接続部である。

【００３７】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
に係わるワイヤハーネス用プロテクタでは、複数のワイ
ヤハーネスを１つのプロテクタに挿通させるため、複数
のワイヤハーネスを一体化できる。同時にこれら複数の
ワイヤハーネスのコネクタ接続をプロテクタ内部で行う
ことができる。

【００３８】また、ワイヤハーネス同士を接続するコネ
クタ以外に、プロテクタ内部に挿通するワイヤハーネス
に接続しているジョイント・コネクタおよび／あるいは
オプションコネクタ等もプロテクタ内部に収容すること
ができ、これあコネクタの係止部を車体側に設ける必要
がなくなる。かつ、プロテクタ内部に配置するため、こ
れらコネクタと接続する電線経路を短くできる。

【００３９】さらに、プロテクタに貫通穴を設けると、
外部からコネクタを通してプロテクタ内部のワイヤハー
ネスと、プロテクタ内部で嵌合させることができ、ワイ
ヤハーネスの取り回しを効率よく行うことができる。

【００４０】また、上記プロテクタを、メイン・ワイヤ
ハーネスを分割して形成した分割ワイヤハーネス用に用
いると、長尺で重量化しているメイン・ワイヤハーネス
の分割を好適に行え、各分割ワイヤハーネスは短尺で軽
量化するため、製造時お布線時に扱いやすくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施例のワイヤハーネスの概略図であ
る。

【図２】 第１実施例のプロテクタのロアカバーにワイ
ヤハーネスを挿通した状態を示す斜視図である。

【図３】 第１実施例のプロテクタにワイヤハーネスを
挿通した状態を示す斜視図である。

【図４】 第２実施例のプロテクタのロアカバーにワイ
ヤハーネスを挿通した状態を示す斜視図である。

【図５】 第２実施例の変形例を示す斜視図である。

【図６】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は第３実施例のワイヤハー
ネスを示す概略図である。

【図７】（Ａ）（Ｂ）は自動車に配索されるメイン・ワ
イヤハーネスを示す概略図である。

【図８】 （Ａ）（Ｂ）は従来のプロテクタとワイヤハ
ーネスを示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１０ 第１分割ワイヤハーネス １１ 第２分割ワイヤハーネス １２ Ｔ型プロテクタ １３ 第一コネクタ １４ 第二コネクタ ２０ ロアカバー ２０ａ 縦枠部 ２０ｂ 横枠部 ２０ｃ、２０ｅ コネクタ係止部 ２０ｄ、２０ｆ ロック爪 ２０ｋ 貫通穴 Ｃ コネクタ接続部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部容積を複数のワイヤハーネスを挿通
   させる以上の大きさとすると共に、内壁より内部側にコ
   ネクタ係止部を突設し、内部に挿通する複数のワイヤハ
   ーネスに夫々接続されると共に互いに嵌合されるコネク
   タを、上記コネクタ係止部に係止して、プロテクタ内部
   に収容する構成としているワイヤハーネス用プロテク
   タ。
2. 【請求項２】 プロテクタ内に挿通するワイヤハーネス
   と接続したジョイント・コネクタおよび／あるいはオプ
   ションコネクタを、上記内壁に設けたコネクタ係止部に
   係止して、プロテクタ内部に収容する構成としている請
   求項１に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
3. 【請求項３】 上記プロテクタの側壁の一部に貫通穴を
   設け、プロテクタ外部よりワイヤハーネスに接続したコ
   ネクタを通し、プロテクタ内に挿通させているワイヤハ
   ーネスに接続したコネクタと嵌合して、上記内壁に設け
   たコネクタ係止部に係止している請求項１または請求項
   ２に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
4. 【請求項４】 上記プロテクタに挿通させる複数のワイ
   ヤハーネスは、メイン・ワイヤハーネスを分割して形成
   した分割ワイヤハーネスからなり、該分割ワイヤハーネ
   スに取り付けたコネクタを互いに嵌合して、上記コネク
   タ係止分で係止して、コネクタ内部に収容している請求
   項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネ
   ス用プロテクタ。