JPH09185200A

JPH09185200A - 駆動伝達装置

Info

Publication number: JPH09185200A
Application number: JP7342791A
Authority: JP
Inventors: Ryoichi Nagamatsu; 良一永末; Yuzo Kawano; 裕三川野; Kazunori Kanekura; 和紀金倉
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1997-07-15
Anticipated expiration: 2015-12-28
Also published as: JP3293438B2; US5768656A

Abstract

(57)【要約】【課題】低価格、省スペースで速度変動の伝達を低減
することのできる駆動伝達装置を提供することを目的と
する。【解決手段】感光体ドラム，現像ローラに駆動を伝え
る歯車３５ａ、歯車３５ｂとこれらに駆動を伝える歯車
３５ｃを同軸上に配置し、歯車３５ａと歯車３５ｃ、及
び歯車３５ｂと歯車３５ｃとをそれぞれ連結する円筒状
の連結部材３５ｄ，連結部材３５ｅとを備え、連結部材
３５ｄをシャフト３６で回転支持し、連結部材３５ｅを
連結部材３５ｄで支持し、歯車３５ｂから歯車３５ａに
伝達される速度変動を低減する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電子写真プロセス
を応用した複写機やプリンタにおける感光体ドラムやシ
リアルプリンタに用いるプラテン等の回転体の駆動を行
う駆動伝達装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、電子写真技術を応用した出力装置
である画像形成装置は多くの複写機、普通紙ファクシミ
リ、レーザープリンタ等として実用化され、著しい発展
を遂げている。特に、マルチメディア時代に向け、高解
像度、高品質、高速印字に加えて更にカラー印字が要求
され、低価格な画像形成装置の普及が望まれている。

【０００３】以下、従来の駆動伝達装置を用いた画像形
成装置について説明する。図１０は従来の駆動伝達装置
を用いた画像形成装置の要部側面断面図、図１１は従来
の駆動伝達装置を用いた画像形成装置のプロセスユニッ
トの要部側面断面図、図１２は従来の駆動伝達装置を用
いた画像形成装置のプロセスユニットの駆動部の構成
図、図１３は従来の駆動伝達装置を用いた画像形成装置
の本体とプロセスユニットの駆動部の概略構成図であ
る。

【０００４】図１０において、１は画像形成装置である
プリンタの本体、２は用紙３を収納している用紙カセッ
トである。用紙３は用紙カセット２から給紙ローラ４に
よって１枚ずつ給紙され、搬送ローラ５と給紙ローラ４
間に挟まれ用紙搬送路６へ送り出される。７は用紙３を
１枚ずつ手差しして給紙する手差しトレイであり、手差
しを行う用紙８を手差し給紙口９へ安定して搬送させる
もので、以後、搬送ローラ５と給紙ローラ４間に挟ま
れ、用紙カセット２の用紙３と同様に搬送される。１０
は以下に説明する画像形成装置のための主要部品を一体
とし本体より着脱交換可能に構成されているプロセスユ
ニットである。

【０００５】図１１、図１２に示すように、プロセスユ
ニット１０の構造体は上枠体１０ａ、下枠体１０ｂから
なっている。１１は感光体ドラムであり、ポリエチレン
テレフタレート（ＰＥＴ）等を基材としてその外周上に
セレン（Ｓｅ）又は有機光導電体（ＯＰＣ）等の感光層
が薄膜上に塗布されたものである。１１ａは感光体ドラ
ム１１の端部に設けられた歯車であり、下枠体１０ｂに
設けた固定軸１１ｂにより回転自在に軸支されている。
１２は導電性レーヨン等からなる帯電ブラシ１２ａと金
属板からなる帯電板１２ｂによって構成されている帯電
器である。１３は感光体ドラム１１の表面に静電潜像を
形成する露光光学系であり、外部のホストコンピュータ
（図示せず）からインターフェースを介して入力された
画像信号をレーザー駆動回路（図示せず）により高強度
変調やパルス幅変調して得られたレーザー光線１３ａを
照射する。このレーザー光線１３ａの場合、１ドット毎
に感光体ドラム１１の幅方向に露光光学系１３により往
復走査された照射により、潜像が形成される。

【０００６】現像ローラ１４は、現像ローラ軸１４ａの
外周面上にシリコン又はウレタン樹脂等の導電性部材１
４ｂが形成されており、矢印Ａ方向に移動可能に下枠体
１０ｂに支持されている軸受１７に回転自在に軸支され
ている。軸受１７はコイルスプリング１８により感光体
ドラム１１の方向に押されているため現像ローラ１４は
一定荷重で感光体ドラム１１に接触させられている。現
像ローラ軸１４ａの端部にはオルダム式軸継手１９を介
して歯車２０が設けられている。歯車２０は下枠体１０
ｂに設けた固定軸２０ａにより回転自在に軸支されてい
る。現像ローラ１４はコイルスプリング１８により感光
体ドラム１１に接触させられているため、感光体ドラム
１１、現像ローラ１４の半径方向誤差や下枠体１０ｂの
中心間距離誤差等により現像ローラ１４の中心位置は一
定の位置にはなくオルダム式軸継手１９により補正する
必要がある。

【０００７】現像ブレード２１はブレード板２１ａの先
端にシリコン等の導電性部材２１ｂが形成されており、
下枠体１０ｂに固定されている固定板２１ｃに板バネ２
１ｄにより挟まれて固定され、現像ローラ１４の表面を
現像剤であるトナー２２を介して押圧している。補給ロ
ーラ２３は補給ローラ軸２３ａの外周面上にウレタン樹
脂等の導電性部材２３ｂが形成され、下枠体１０ｂに回
転自在に軸支されており、現像ローラ１４の表面にトナ
ー２２を供給している。

【０００８】２４は下枠体１０ｂにより構成され、トナ
ー２２を収容するためのトナー貯蔵部である。アジテー
タ２５はアジテータ軸２５ａに羽根２５ｂが形成され
て、下枠体１０ｂに回転自在に軸支されており、トナー
貯蔵部２４内のトナー２２はアジテータ２５、補給ロー
ラ２３により現像ローラ１４上に供給され、現像ブレー
ド２１の押圧力により均一な薄層状態に摩擦帯電され、
感光体ドラム１１上へ搬送される。

【０００９】図１３において２６，２７，２８は本体１
に設けられたモータ２９により駆動されている歯車であ
る。プロセスユニット１０装着後、歯車２６は歯車１１
ａと噛み合うことで図１０に示す感光体ドラム１１、現
像ローラ１４を駆動している。

【００１０】図１０において、転写ローラ１５は転写ロ
ーラ軸１５ａの外周面上にウレタン樹脂等の導電性部材
１５ｂが形成されており、本体１に回転自在に支持され
ている。クリーニングブレード１６は用紙３に転写しき
れずに感光体ドラム１１上に残ったトナー２２を除去す
るものである。

【００１１】プロセスユニット１０内の主要部品である
感光体ドラム１１、帯電器１２、現像ローラ１４、クリ
ーニングブレード１６等は、一般に本体１より寿命が短
く定期的に交換する必要があることからプロセスユニッ
ト１０に一体化し、まとめて交換することによりメンテ
ナンスの省力化を図っている。

【００１２】３０は画像の転写された用紙３を定着させ
る定着器で、内部に熱源を有する加熱ローラ３０ａと加
圧ローラ３０ｂとからなり、用紙３上のトナー２２によ
る画像を加熱ローラ３０ａと加圧ローラ３０ｂの挟持回
転に伴い、圧力と熱によって定着させる。３１は画像の
定着された用紙３の排出方向を切り替える切換爪であ
り、実線の位置でフェイスダウンローラ３２へ、点線の
位置でフェイスアップローラ３３へ排出方向を切り替え
るものである。

【００１３】以上の様に構成された従来の画像形成装置
について、以下その動作を説明する。まず、帯電工程と
して本体１内部の高圧電源（図示せず）により帯電器１
２に−１．２ｋＶ程度の高電圧を印加することで、感光
体ドラム１１の表面を−７００Ｖ程度に一様に帯電させ
る。次に露光工程として、帯電した感光体ドラム１１の
表面に露光光学系１３により画像データに応じたレーザ
光線１３ａが照射され、照射された部分の電荷が消さ
れ、静電潜像が形成される。次に現像工程として補給ロ
ーラ２３を介してトナー２２を表面に有した現像ローラ
１４に−３００Ｖ程度の負電位を印加する。トナー２２
に予め負電荷を与えておくことにより、感光体ドラム１
１上のレーザー光線１３ａが照射され、電荷が無くなっ
た部分にのみトナー２２が付着し、トナー像として顕画
化される。次に転写工程として、この顕画化されたトナ
ー像は転写ローラ１５に＋１ｋＶ程度の高電圧を印加す
ることにより、給紙ローラ４によって搬送されてきた用
紙３の表面に転写される。トナー像が形成された用紙３
は、定着工程として定着器３０を構成する加熱ローラ３
０ａと加圧ローラ３０ｂによって圧接され、用紙３に定
着される。また、感光体ドラム１１のクリーニング工程
として、転写工程後の感光体ドラム１１の残留トナーは
クリーニングブレード１６によって掻き取られる。次に
除電工程として、感光体ドラム１１に残留する潜像電荷
が除電器（図示せず）により除電される。

【００１４】以上の様に動作する従来の画像形成装置で
は、駆動伝達系の影響で、感光体ドラム１１に回転速度
の変動が生じると潜像形成の副走査方向の速度変動とな
り１ラインの間隔に微妙なずれを生じさせ、画像品質を
著しく低下させる原因となる。

【００１５】ところで、プロセスユニット１０内で最も
負荷トルクの大きい現像ローラ１４を駆動すると、最も
減速されている歯車２０の噛み合い部において歯車２０
にかかる荷重が最大となる。歯車２０に荷重がかかると
歯車２０の撓みや、歯車２０を支持する固定軸２０ａで
の撓みが発生し回転速度の変動が生じる。この変動が歯
車１１ａへと伝達されると、感光体ドラム１１の速度変
動が生じ、画像品質の低下を招く。この対策として従来
は歯車２０，歯車１１ａをハスバ歯車にしたり、歯車２
０，歯車１１ａを支持する固定軸２０ａ，固定軸１１ｂ
の下枠体１０ｂへの支持剛性の強化を図ることで回転速
度の変動を抑えている。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、歯車２０と歯車１１ａの噛み合い部から発
生する速度変動が直接感光体ドラム１１に伝達されてし
まうため、画像品質が低下するという問題点を有してい
た。

【００１７】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、低価格、省スペースで回転速度変動の伝達を低減す
ることのできる駆動伝達装置を提供することを目的とし
ている。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、第１回転体に駆動力を伝達する第１中間歯
車と、第２回転体に駆動力を伝達する第２中間歯車と、
駆動源からの駆動力が伝達される第３中間歯車とを有
し、第１中間歯車と第２中間歯車と第３中間歯車とを、
第１中間歯車、第２中間歯車、第３中間歯車の順で同軸
上に配置し、第２中間歯車を貫通して第３中間歯車と第
１中間歯車とを連結しこの第３中間歯車の駆動力を第１
中間歯車に伝達する第１連結部材と、内部に第１連結部
材を有し第３中間歯車と第２中間歯車とを連結しこの第
３中間歯車の駆動力を第２中間歯車に伝達する円筒状の
第２連結部材とを備えたもので、この構成により、第１
中間歯車と第２中間歯車との駆動伝達経路を遠ざけ、第
１中間歯車から第２中間歯車、または第２中間歯車から
第１中間歯車に伝わる回転速度の変動を低減させること
ができ、低価格、省スペースで速度変動の伝達を低減さ
せることのできる駆動伝達装置が得られる。

【００１９】また、回転体に駆動力を伝達する第１中間
歯車と、この第１中間歯車と同軸上に設けられ駆動源か
らの駆動力が伝達される第２中間歯車と、第２中間歯車
と第１中間歯車とを連結しこの第２中間歯車の駆動力を
第１中間歯車に伝達する円筒状の連結部材と、第１中間
歯車と第２中間歯車と連結部材とを回転可能に支持する
支持軸と、第１中間歯車と第２中間歯車と連結部材のう
ちの何れかと支持軸との摺動部の摩擦係数を高める摩擦
手段とを備えたもので、この構成により、第１中間歯車
から第２中間歯車、または第２中間歯車から第１中間歯
車に伝わる回転速度の変動を低減させることができ、低
価格、省スペースで速度変動の伝達を低減させることの
できる駆動伝達装置が得られる。

【００２０】また、駆動源からの駆動力が歯を介して伝
達されると共に第１回転体に駆動力を伝達する第１中間
歯車と、第２回転体に駆動力を伝達する第２中間歯車
と、駆動源からの駆動力が伝達される第３中間歯車とを
有し、第１中間歯車と第２中間歯車と第３中間歯車と
を、第１中間歯車、第２中間歯車、第３中間歯車の順で
同軸上に配置し、第３中間歯車と第２中間歯車とを連結
しこの第３中間歯車の駆動力を第２中間歯車に伝達する
連結部材とを備えたもので、この構成により、第１中間
歯車と第２中間歯車とを別経路で駆動し、これらの間の
駆動伝達経路を遠ざけることにより第１中間歯車から第
２中間歯車、または第２中間歯車から第１中間歯車に伝
わる回転速度の変動を低減させることができ、低価格、
省スペースで速度変動の伝達を低減させることのできる
駆動伝達装置が得られる。

【００２１】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、第１回転体に駆動力を伝達する第１中間歯車と、第
２回転体に駆動力を伝達する第２中間歯車と、駆動源か
らの駆動力が伝達される第３中間歯車とを有し、第１中
間歯車と第２中間歯車と第３中間歯車とを、第１中間歯
車、第２中間歯車、第３中間歯車の順で同軸上に配置
し、第２中間歯車を貫通して第３中間歯車と第１中間歯
車とを連結しこの第３中間歯車の駆動力を第１中間歯車
に伝達する第１連結部材と、内部に第１連結部材を有し
第３中間歯車と第２中間歯車とを連結しこの第３中間歯
車の駆動力を第２中間歯車に伝達する円筒状の第２連結
部材とを備えたものであり、第１中間歯車と第２中間歯
車との駆動伝達経路を遠ざけ、第１中間歯車から第２中
間歯車、または第２中間歯車から第１中間歯車に伝わる
回転速度の変動を低減させることができるという作用を
有する。

【００２２】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において第１連結部材に第３中間歯車と第１中間
歯車とを分離可能な第１連結部を設けたものであり、第
１連結部材を２ピースにすることにより部品の生産性を
向上させることができるという作用を有する。

【００２３】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の発明において第２連結部材に第３中間歯車と第２中間
歯車とを分離可能な第２連結部を設けたものであり、第
２連結部材も２ピースにすることにより部品の生産性を
さらに向上させることができるという作用を有する。

【００２４】請求項４に記載の発明は、請求項１、請求
項２又は請求項３に記載の発明において第２中間歯車と
第１連結部材との間にこの第２中間歯車および第１連結
部材より摩擦抵抗が少ない軸受け部材を設けたものであ
り、速度変動が、第２中間歯車から第３歯車を介さずに
直接第１連結部材に伝わったり、第１連結部材から第３
歯車を介さずに直接第２中間歯車に伝わったりすること
を防ぐことができ、第１中間歯車と第２中間歯車との駆
動伝達経路を遠ざけ、第１中間歯車から第２中間歯車、
または第２中間歯車から第１中間歯車に伝わる回転速度
の変動をさらに低減させることができるという作用を有
する。

【００２５】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載
の発明において軸受け部材が転がり軸受けであり、請求
項４に記載の発明と同様の作用を有する。

【００２６】請求項６に記載の発明は、請求項１、請求
項２、請求項３、請求項４又は請求項５に記載の発明に
おいて第１連結部材が円筒状の部材で構成され、この第
１連結部材を回転可能に支持する支持軸を有し、第１連
結部材と支持軸の摺動部の摩擦係数を第２連結部材と第
１連結部材の摺動部の摩擦係数より高くしたものであ
り、第１連結部材と支持軸の摺動部の摩擦係数を高める
ことにより、第３中間歯車から第１中間歯車、または第
１中間歯車から第３中間歯車に伝わる速度変動を摩擦力
によって低減させることができるという作用を有する。

【００２７】請求項７に記載の発明は、請求項１、請求
項２、請求項３、請求項４、請求項５又は請求項６に記
載の発明において第１回転体が感光体で、第２回転体が
現像ローラであり、現像ローラから感光体への速度変動
の伝達を防ぐことができるという作用を有する。

【００２８】請求項８に記載の発明は、請求項１、請求
項２、請求項３、請求項４、請求項５又は請求項６に記
載の発明において第１回転体が現像ローラで、第２回転
体が感光体であり、請求項７に記載の発明と同様の作用
を有する。

【００２９】請求項９に記載の発明は、請求項３に記載
の発明において第１回転体と第２回転体とが着脱可能に
設けられ、第１連結部および第２連結部で接続されてい
る部材同士が回転方向に相対的に所定角度移動可能にこ
の第１連結部および第２連結部が構成されているもので
あり、第１回転体や第２回転体の着脱時の歯車の噛み合
わせが容易になるという作用を有する。

【００３０】請求項１０に記載の発明は回転体に駆動力
を伝達する第１中間歯車と、第１中間歯車と同軸上に設
けられ駆動源からの駆動力が伝達される第２中間歯車
と、この第２中間歯車と第１中間歯車とを連結し第２中
間歯車の駆動力を第１中間歯車に伝達する円筒状の連結
部材と、第１中間歯車と第２中間歯車と連結部材とを回
転可能に支持する支持軸と、第１中間歯車と第２中間歯
車と連結部材のうちの何れかと支持軸との摺動部の摩擦
係数を高める摩擦手段とを備えたものであり、第１中間
歯車から第２中間歯車、または第２中間歯車から第１中
間歯車に伝わる回転速度の変動を低減させることができ
るという作用を有する。

【００３１】請求項１１に記載の発明は、請求項１０に
記載の発明において摩擦手段が連結部材に支持軸の軸と
は直角方向の力を与える付勢手段であり、この付勢手段
により連結部材と支持軸との摺動部の摩擦係数を高め、
第１中間歯車から第２中間歯車、または第２中間歯車か
ら第１中間歯車に伝わる回転速度の変動を低減させるこ
とができるという作用を有する。

【００３２】請求項１２に記載の発明は、請求項１０に
記載の発明において回転体が感光体であり、感光体に伝
わる速度変動を低減させることができるという作用を有
する。

【００３３】請求項１３に記載の発明は駆動源からの駆
動力が歯を介して伝達されると共に第１回転体に駆動力
を伝達する第１中間歯車と、第２回転体に駆動力を伝達
する第２中間歯車と、駆動源からの駆動力が伝達される
第３中間歯車とを有し、第１中間歯車と第２中間歯車と
第３中間歯車とを、第１中間歯車、第２中間歯車、第３
中間歯車の順で同軸上に配置し、第３中間歯車と第２中
間歯車とを連結しこの第３中間歯車の駆動力を第２中間
歯車に伝達する連結部材とを備えたものであり、第１中
間歯車と第２中間歯車とを別経路で駆動し、これらの間
の駆動伝達経路を遠ざけることにより第１中間歯車から
第２中間歯車、または第２中間歯車から第１中間歯車に
伝わる回転速度の変動を低減させることができるという
作用を有する。

【００３４】請求項１４に記載の発明は、請求項１３に
記載の発明において第１回転体が感光体で、第２回転体
が現像ローラであり、現像ローラから感光体への速度変
動の伝達を防ぐことができるという作用を有する。

【００３５】請求項１５に記載の発明は、請求項１３に
記載の発明において第１回転体が現像ローラで、第２回
転体が感光体であり、請求項１４に記載の発明と同様の
作用を有する。

【００３６】以下、本発明の実施の形態について説明す
る。（実施の形態１）図１は本発明の第１の実施の形態にお
ける駆動伝達装置を用いた画像形成装置の本体とプロセ
スユニットの駆動部の構成図、図２は本発明の第１の実
施の形態における駆動伝達装置の要部断面図、図３は本
発明の第１の実施の形態における駆動伝達装置の要部断
面図、図４は本発明の第１の実施の形態における駆動伝
達装置の係止爪部の要部概略斜視図、図５は本発明の第
１の実施の形態における駆動伝達装置の要部断面図、図
６は本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装置の
要部断面図、図７は本発明の第１の実施の形態における
駆動伝達装置の係止爪部の要部概略斜視図である。ここ
で、従来の駆動伝達装置と同じ構成部材については同じ
符号を付与して詳細な説明は省略する。

【００３７】図１において、３４は歯車２０を駆動する
中間歯車で、感光体ドラム１１と同軸上で感光体ドラム
１１を回転自在に支持している固定軸１１ｂに同様に回
転自在に支持されている。

【００３８】３５は本体１に設けられた歯車で本体１に
設けられたシャフト３６に回転自在に支持されている。
歯車３５は歯車３５ａ，歯車３５ｂ，歯車３５ｃからな
りモータ２９からの駆動力が歯車３７を介して歯車３５
ｃに伝達され、歯車３５ａ，３５ｂが回転する。

【００３９】次に、歯車３５について図２を用いて説明
する。歯車３５は一体の部材で構成されており、３５ｄ
は歯車３５ａと歯車３５ｃをつなぐ円筒上の連結部材、
３５ｅは歯車３５ｂと歯車３５ｃをつなぐ円筒上の連結
部材で、連結部材３５ｄ，連結部材３５ｅは右端で歯車
３５ｃと連結されている。

【００４０】以上のように構成された駆動伝達装置につ
いて、以下その動作を説明する。まず図１において、モ
ータ２９により歯車３７を介して駆動された歯車３５
ａ、３５ｂはプロセスユニット１０内の歯車１１ａ、中
間歯車３４を回転させることで感光体ドラム１１、現像
ローラ１４を回転させる。このとき、歯車２０と中間歯
車３４との間に生じた速度変動は先ず歯車３５ｂに伝達
され、連結部材３５ｅ，歯車３５ｃ，連結部材３５ｄを
介して歯車３５ａに伝えられる。この様に歯車２０と感
光体ドラム１１との間の駆動伝達経路を遠ざけることに
より歯車２０から感光体ドラム１１に伝わる回転速度の
変動を低減させることができる。また、歯車３５を図３
に示す様に２ピースに分割すれば部品の成形性を向上さ
せ生産性をあげることができる。ここで、連結部材３５
ｄは係止爪を有する連結部において、図４に示す様に係
止されている。更に歯車３５を図５に示す様に３ピース
に分割すれば更に部品の成形性を向上させ生産性をあげ
ることができる。ここで連結部材３５ｄ、連結部材３５
ｅはそれぞれ係止爪を有する連結部において、図４に示
す様に係止されている。

【００４１】ところで、駆動力により歯車３５ｂには矢
印Ｂ方向に力が加わるので、歯車３５ｂの速度変動は、
この力により歯車３５ｂと連結部材３５ｄとの間に生じ
る摩擦力によって連結部材３５ｄに直接伝わってしま
う。そこで図６に示す様に歯車３５ｂと連結部材３５ｄ
との間にボールベアリング等の転がり軸受けからなる低
摩擦な軸受３５ｆを挿入することにより歯車３５ｂと連
結部材３５ｄとの間に生じる摩擦力を低減させることが
でき、歯車３５ｂから直接連結部材３５ｄに伝わる速度
変動を低減させることができる。また、連結部材３５ｄ
の内周およびシャフト３６の外周の表面粗さを増すなど
して摩擦係数を高くすれば、歯車３５ｃから歯車３５ａ
に伝わる速度変動が抑えらる。また、図７に示す様に係
止爪間に遊びを設けると、プロセスユニット１０の着脱
時の歯車３５ａと歯車１１ａ，歯車３５ｂと中間歯車３
４との噛み合わせが容易になる。

【００４２】以上のように構成された駆動伝達装置は、
歯車２０と中間歯車３４との間に生じた速度変動の感光
体ドラム１１に対する影響が小さくなり、感光体ドラム
１１に伝達される速度変動を低減させることができる。

【００４３】以上のように本発明の第１の実施の形態で
は、本体１より着脱自在に構成されているプロセスユニ
ット１０側の、感光体ドラム１１に駆動力を伝える歯車
１１ａと、歯車１１ａと同軸上で現像ローラ１４に駆動
力を伝える中間歯車３４にそれぞれ噛み合う歯車３５
ａ，歯車３５ｂと、歯車３５ａ，歯車３５ｂに駆動力を
伝える歯車３５ｃと、これらの歯車３５ａ，歯車３５
ｂ，歯車３５ｃを回転自在に支持するシャフト３６とを
備え、歯車３５ｂと歯車３５ｃとの連結部材３５ｅを歯
車３５ａと歯車３５ｃとの連結部材３５ｄで回転支持す
ることにより、歯車２０と中間歯車３４との間に生じた
速度変動は、先ず歯車３５ｂに伝達され、連結部材３５
ｅ、歯車３５ｃ、連結部材３５ｄを介して歯車３５ａに
伝えられるので、歯車２０と感光体ドラム１１との間の
駆動伝達経路を遠ざけることができ、歯車２０から感光
体ドラム１１に伝わる回転速度の変動を低減させること
ができる。

【００４４】また、歯車３５を２ピース又は３ピースに
分割することで生産性を向上させることができる。ま
た、歯車３５ｂと連結部材３５ｄとの間にボールベアリ
ング等の転がり軸受けからなる低摩擦な軸受３５ｆを挿
入することにより歯車３５ｂと連結部材３５ｄとの間に
生じる摩擦力を低減させ、歯車３５ｂから連結部材３５
ｄに直接伝わる速度変動を低減させることができる。ま
た、連結部材３５ｄの内周やシャフト３６の外周の表面
粗さを増すなどして摩擦係数を高くすることにより、歯
車３５ｃから歯車３５ａに伝達される速度変動を低減す
ることができる。また、係止爪間に遊びを設けることに
より、プロセスユニット１０の着脱時の歯車３５ａと歯
車１１ａ，歯車３５ｂと中間歯車３４との噛み合わせが
容易になる。よって低価格、省スペースで速度変動の伝
達を低減することができ、プロセスユニット１０の着脱
が容易な駆動伝達装置を得ることができる。

【００４５】（実施の形態２）図８は本発明の第２の実
施の形態における駆動伝達装置の要部側面図である。こ
こで、従来の駆動伝達装置及び、実施の形態１の駆動伝
達装置と同じ構成部材については同じ符号を付与して詳
細な説明は省略する。

【００４６】図８において３８は本体１に設けられた軸
受で連結部材３５ｄを回転自在に支持している。軸受３
８はコイルスプリング３９により矢印Ｃ方向に押されて
いる。

【００４７】以上の様に構成された駆動伝達装置におい
て、連結部材３５ｄの内周やシャフト３６の外周の表面
粗さを増すなどして摩擦係数を高くし、コイルスプリン
グ３９で押圧することにより、歯車３５ｂと連結部材３
５ｄとの接触面の摩擦力が高くなり、歯車３５ｃから、
歯車３５ａに伝達される速度変動を低減することがで
き、低価格、省スペースで速度変動の伝達を低減するこ
とができる駆動伝達装置を得ることができる。

【００４８】（実施の形態３）図９は本発明の第３の実
施の形態における駆動伝達装置の要部断面図である。こ
こで、従来の駆動伝達装置及び、実施の形態１の駆動伝
達装置と同じ構成部材については同じ符号を付与して詳
細な説明は省略する。

【００４９】図９において歯車３５ａは歯車３５ｂ及び
歯車３５ｃに連結されておらず、シャフト３６に回転自
在に軸支されている。

【００５０】以上の様に構成された駆動伝達装置におい
て、モータ２９から歯車３５ａ，歯車３５ｂへの駆動の
伝達を別経路で行うことにより歯車２０と感光体ドラム
１１との間の駆動伝達経路を遠ざけ、歯車２０から感光
体ドラム１１に伝わる回転速度の変動を低減させること
ができ、低価格、省スペースで速度変動の伝達を低減す
ることができる駆動伝達装置を得ることができる。

【００５１】

【発明の効果】以上の様に本発明は、第１中間歯車から
第２中間歯車、または第２中間歯車から第１中間歯車に
伝わる回転速度の変動を低減させることができ、低価
格、省スペースで速度変動の伝達を低減させることがで
きる。

【００５２】また、この駆動伝達装置を画像形成装置に
用いた場合には、感光体への速度変動の伝達を防止でき
るため、画像を高解像度化、高品質化することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装
置を用いた画像形成装置の本体とプロセスユニットの駆
動部の構成図

【図２】本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装
置の要部断面図

【図３】本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装
置の要部断面図

【図４】本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装
置の係止爪部の要部概略斜視図

【図５】本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装
置の要部断面図

【図６】本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装
置の要部断面図

【図７】本発明の第１の実施の形態における駆動伝達装
置の係止爪部の要部概略斜視図

【図８】本発明の第２の実施の形態における駆動伝達装
置の要部側面図

【図９】本発明の第３の実施の形態における駆動伝達装
置の要部断面図

【図１０】従来の駆動伝達装置を用いた画像形成装置の
要部側面断面図

【図１１】従来の駆動伝達装置を用いた画像形成装置の
プロセスユニットの要部側面断面図

【図１２】従来の駆動伝達装置を用いた画像形成装置の
プロセスユニットの駆動部の構成図

【図１３】従来の駆動伝達装置を用いた画像形成装置の
本体とプロセスユニットの駆動部の概略構成図

【符号の説明】

１０プロセスユニット１１感光体ドラム１１ａ歯車１４現像ローラ２０歯車２９モータ３４中間歯車３５ａ歯車３５ｂ歯車３５ｃ歯車３５ｄ連結部材３５ｅ連結部材３５ｆ軸受３６シャフト３７歯車３８軸受３９コイルスプリング

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】第１回転体に駆動力を伝達する第１中間歯
車と、第２回転体に駆動力を伝達する第２中間歯車と、
駆動源からの駆動力が伝達される第３中間歯車とを有
し、前記第１中間歯車と前記第２中間歯車と前記第３中
間歯車とを、前記第１中間歯車、前記第２中間歯車、前
記第３中間歯車の順で同軸上に配置し、前記第２中間歯
車を貫通して前記第３中間歯車と前記第１中間歯車とを
連結し該第３中間歯車の駆動力を該第１中間歯車に伝達
する第１連結部材と、内部に前記第１連結部材を有し前
記第３中間歯車と前記第２中間歯車とを連結し該第３中
間歯車の駆動力を該第２中間歯車に伝達する円筒状の第
２連結部材とを備えたことを特徴とする駆動伝達装置。
【請求項２】前記第１連結部材に前記第３中間歯車と前
記第１中間歯車とを分離可能な第１連結部を設けたこと
を特徴とする請求項１記載の駆動伝達装置。
【請求項３】前記第２連結部材に前記第３中間歯車と前
記第２中間歯車とを分離可能な第２連結部を設けたこと
を特徴とする請求項２記載の駆動伝達装置。
【請求項４】前記第２中間歯車と前記第１連結部材との
間に該第２中間歯車および該第１連結部材より摩擦抵抗
が少ない軸受け部材を設けたことを特徴とする請求項
１、請求項２又は請求項３記載の駆動伝達装置。
【請求項５】前記軸受け部材が転がり軸受けであること
を特徴とする請求項４記載の駆動伝達装置。
【請求項６】前記第１連結部材が円筒状の部材で構成さ
れ、前記第１連結部材を回転可能に支持する支持軸を有
し、前記第１連結部材と前記支持軸の摺動部の摩擦係数
を前記第２連結部材と前記第１連結部材の摺動部の摩擦
係数より高くしたことを特徴とする請求項１、請求項
２、請求項３、請求項４又は請求項５記載の駆動伝達装
置。
【請求項７】前記第１回転体が感光体であり、前記第２
回転体が現像ローラであることを特徴とする請求項１、
請求項２、請求項３、請求項４、請求項５又は請求項６
記載の画像形成装置。
【請求項８】前記第１回転体が現像ローラであり、前記
第２回転体が感光体であることを特徴とする請求項１、
請求項２、請求項３、請求項４、請求項５又は請求項６
記載の画像形成装置。
【請求項９】前記第１回転体と前記第２回転体とが着脱
可能に設けられており、前記第１連結部および前記第２
連結部で接続されている部材同士が回転方向に相対的に
所定角度移動可能に該第１連結部および該第２連結部が
構成されていることを特徴とする請求項３記載の駆動伝
達装置。
【請求項１０】回転体に駆動力を伝達する第１中間歯車
と、前記第１中間歯車と同軸上に設けられ駆動源からの
駆動力が伝達される第２中間歯車と、前記第２中間歯車
と前記第１中間歯車とを連結し該第２中間歯車の駆動力
を該第１中間歯車に伝達する円筒状の連結部材と、前記
第１中間歯車と前記第２中間歯車と前記連結部材とを回
転可能に支持する支持軸と、前記第１中間歯車と前記第
２中間歯車と前記連結部材のうちの何れかと支持軸との
摺動部の摩擦係数を高める摩擦手段とを備えたことを特
徴とする駆動伝達装置。
【請求項１１】前記摩擦手段が前記連結部材に前記支持
軸の軸とは直角方向の力を与える付勢手段であることを
特徴とする請求項１０記載の駆動伝達装置。
【請求項１２】前記回転体が感光体であることを特徴と
する請求項１０記載の画像形成装置。
【請求項１３】駆動源からの駆動力が歯を介して伝達さ
れると共に第１回転体に駆動力を伝達する第１中間歯車
と、第２回転体に駆動力を伝達する第２中間歯車と、駆
動源からの駆動力が伝達される第３中間歯車とを有し、
前記第１中間歯車と前記第２中間歯車と前記第３中間歯
車とを、前記第１中間歯車、前記第２中間歯車、前記第
３中間歯車の順で同軸上に配置し、前記第３中間歯車と
前記第２中間歯車とを連結し該第３中間歯車の駆動力を
該第２中間歯車に伝達する連結部材とを備えたことを特
徴とする駆動伝達装置。
【請求項１４】前記第１回転体が感光体であり、前記第
２回転体が現像ローラであることを特徴とする請求項１
３記載の画像形成装置。
【請求項１５】前記第１回転体が現像ローラであり、前
記第２回転体が感光体であることを特徴とする請求項１
３記載の画像形成装置。