JPH09133147A - Constant velocity joint - Google Patents
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- JPH09133147A JPH09133147A JP28898895A JP28898895A JPH09133147A JP H09133147 A JPH09133147 A JP H09133147A JP 28898895 A JP28898895 A JP 28898895A JP 28898895 A JP28898895 A JP 28898895A JP H09133147 A JPH09133147 A JP H09133147A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
- F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車の
駆動力伝達部において、駆動軸と従動軸とを連結させる
等速ジョイントに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a constant velocity joint for connecting a drive shaft and a driven shaft in, for example, a driving force transmitting portion of an automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、自動車の駆動力伝達部では、
駆動軸の回転力を従動軸を介して各車軸へと伝達させる
ために等速ジョイントが用いられている。ここで、本出
願人が案出した従来技術に係る等速ジョイントを図4に
示す。この等速ジョイント1は、アウタカップ2の内壁
面に軸線方向に沿って延在する3本のローラガイド溝3
a(3b、3c)が画成され、前記アウタカップ2内に
はスパイダ4が配設される。2. Description of the Related Art Conventionally, in a driving force transmitting section of an automobile,
A constant velocity joint is used to transmit the torque of the drive shaft to each axle via a driven shaft. Here, a constant velocity joint according to the related art devised by the present applicant is shown in FIG. The constant velocity joint 1 includes three roller guide grooves 3 extending in the axial direction on the inner wall surface of the outer cup 2.
A (3b, 3c) is defined, and a spider 4 is disposed inside the outer cup 2.
【0003】前記スパイダ4にはローラガイド溝3a
(3b、3c)に向かって膨出するスパイダ軸5a(5
b、5c)がそれぞれ形成され、前記スパイダ軸5a
(5b、5c)の外周面にはリング状の内側ローラ6が
それぞれ外嵌され、さらに、前記内側ローラ6の外周部
にはニードル7および外側ローラ8を保持するホルダ9
が設けられる。前記外側ローラ8が摺接するローラガイ
ド溝3a(3b、3c)の湾曲面には、該外側ローラ8
の傾きを規制する端面規制部10が膨出形成される。ま
た、前記ホルダ9の底面部にはローラガイド溝3a側に
向かって突出するフランジ11が設けられる。The spider 4 has a roller guide groove 3a.
Spider shaft 5a (5b) bulging toward (3b, 3c)
b, 5c) are respectively formed on the spider shaft 5a.
A ring-shaped inner roller 6 is fitted onto the outer peripheral surfaces of (5b, 5c), and a holder 9 for holding a needle 7 and an outer roller 8 is further provided on the outer peripheral portion of the inner roller 6.
Is provided. The outer roller 8 is formed on the curved surface of the roller guide groove 3a (3b, 3c) with which the outer roller 8 slides.
The end face restricting portion 10 that restricts the inclination of is bulged. A flange 11 is provided on the bottom surface of the holder 9 so as to project toward the roller guide groove 3a.
【0004】この場合、従動軸に連結されるスパイダ4
に対して駆動力が作用し、前記スパイダ4に対して大き
な作動角が付与されることにより、湾曲するローラガイ
ド溝3aに沿って外側ローラ8が摺動変位する。このた
め、ホルダ9の上部側端部12をアウタカップ2の上面
部13に当接させ、あるいはホルダ9のフランジ11を
端面規制部10に当接させることにより、ローラガイド
溝3aに対する外側ローラ8の摺動変位が所定範囲とな
るように規制している。In this case, the spider 4 connected to the driven shaft
A driving force acts on the spider 4 and a large operating angle is given to the spider 4, so that the outer roller 8 slides along the curved roller guide groove 3a. Therefore, by bringing the upper end 12 of the holder 9 into contact with the upper surface 13 of the outer cup 2 or bringing the flange 11 of the holder 9 into contact with the end face restricting portion 10, the outer roller 8 is moved relative to the roller guide groove 3a. The sliding displacement is regulated within a predetermined range.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
従来技術に係る等速ジョイント1では、外側ローラ8の
摺動変位を規制すべく、ホルダ9をアウタカップ2の上
面部13または端面規制部10に当接させることにより
摺動摩擦が発生し、プランジ性能が阻害されるおそれが
ある。However, in the constant velocity joint 1 according to the above-mentioned prior art, the holder 9 is mounted on the upper surface portion 13 or the end surface regulating portion 10 of the outer cup 2 in order to regulate the sliding displacement of the outer roller 8. When they are brought into contact with each other, sliding friction is generated, which may impair plunge performance.
【0006】また、前記の等速ジョイント1では、ホル
ダ9がアウタカップ2の上面部13または端面規制部1
0に当接することにより、アウタカップ2からの振動が
ホルダ9および内側ローラ6を経由してスパイダ軸5a
に伝達されるため、振動遮断特性が劣化するおそれがあ
る。本発明は、前記の点を改善するためになされたもの
であり、プランジ性能および振動遮断特性を向上させる
とともに、簡素な構造によって廉価に製造することが可
能な等速ジョイントを提供することを目的とする。Further, in the constant velocity joint 1 described above, the holder 9 has the upper surface portion 13 of the outer cup 2 or the end surface regulating portion 1.
When it comes into contact with 0, the vibration from the outer cup 2 passes through the holder 9 and the inner roller 6 and the spider shaft 5a.
Therefore, the vibration isolation characteristic may deteriorate. The present invention has been made to improve the above-mentioned points, and an object thereof is to provide a constant velocity joint that can be manufactured inexpensively with a simple structure while improving plunge performance and vibration isolation characteristics. And
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、所定間隔離間し軸線方向に沿って延在
する複数のトラック溝が内周面に設けられ、一方の伝導
軸に連結される筒状のアウタ部材と、前記トラック溝に
沿って変位するローラ部材と前記ローラ部材を保持する
ホルダとを有し、前記アウタ部材の開口する内空部内に
挿入されて他方の伝導軸に連結されるインナ部材と、を
備える等速ジョイントにおいて、前記ローラ部材が転接
し相互に対向する一組の略平坦な第1の面と、前記第1
の面に略直交する第2の面とによって前記トラック溝を
形成し、前記ローラ部材は、前記第1の面に対応して略
平坦な外周面を有し、前記トラック溝の軸線方向に沿っ
て延在し前記アウタ部材の内壁面に形成される突条部に
よって保持されることを特徴とする。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a plurality of track grooves, which are spaced apart by a predetermined distance and extend along the axial direction, on the inner peripheral surface, and one of the conductive shafts is provided. A cylindrical outer member connected to the roller member, a roller member that is displaced along the track groove, and a holder that holds the roller member, and the other outer conductive member is inserted into the inner space that opens in the outer member. In a constant velocity joint including an inner member connected to a shaft, the roller member is in rolling contact and a set of substantially flat first surfaces facing each other;
The track groove is formed by a second surface that is substantially orthogonal to the surface of the roller member, and the roller member has a substantially flat outer peripheral surface corresponding to the first surface and extends along the axial direction of the track groove. It is characterized in that it is extended and held by a ridge formed on the inner wall surface of the outer member.
【0008】本発明によれば、ローラ部材の軸線方向に
沿った変位を規制する機能を営む突条部によって該ロー
ラ部材の摺動方向がトラック溝の軸線方向に沿った方向
のみに制限される。この結果、ホルダによる摺動抵抗の
発生を防止してプランジ性能を向上させることができ
る。また、ローラ部材とホルダとの間に介装されたニー
ドルベアリングによって一方の伝導軸から他方の伝導軸
への振動の伝達が遮断される。According to the present invention, the sliding direction of the roller member is limited only to the direction along the axial direction of the track groove by the ridge portion having the function of restricting the displacement of the roller member along the axial direction. . As a result, it is possible to prevent the holder from generating sliding resistance and improve plunge performance. In addition, the transmission of vibration from one transmission shaft to the other transmission shaft is blocked by the needle bearing interposed between the roller member and the holder.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】次に、本発明に係る等速ジョイン
トについて好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照
しながら以下詳細に説明する。図1において参照符号2
0は、本発明の第1の実施の形態に係る等速ジョイント
を示し、この等速ジョイント20は、図示しない駆動軸
の一端部に一体的に連結されて開口部を有する筒状のア
ウタカップ(アウタ部材)22と、従動軸24の一端部
に固着されてアウタカップ22の孔部内に収納されるイ
ンナ部材25とから基本的に構成される。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, preferred embodiments of a constant velocity joint according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. Reference numeral 2 in FIG.
Reference numeral 0 denotes a constant velocity joint according to the first embodiment of the present invention, and this constant velocity joint 20 is a tubular outer cup (which is integrally connected to one end of a drive shaft (not shown) and has an opening ( The outer member 22 and an inner member 25 fixed to one end of the driven shaft 24 and housed in the hole of the outer cup 22 are basically configured.
【0010】前記アウタカップ22の内周面には、軸線
方向に沿って延在し、軸心の回りにそれぞれ120度の
間隔をおいて3本のトラック溝26a〜26cが画成さ
れる。各トラック溝26a〜26cは、後述するローラ
アウタ(ローラ部材)28に摺接し相互に対向する平坦
な面で形成されたローラ案内溝(第1の面)30a、3
0bと、前記ローラ案内溝30a、30bに略直交する
平坦な面で形成された平面部(第2の面)34とから構
成される。なお、前記アウタカップ22の開口部は、図
示しない可撓性ブーツによって閉塞される。On the inner peripheral surface of the outer cup 22, three track grooves 26a to 26c are formed which extend along the axial direction and are spaced 120 degrees around the axial center. Each of the track grooves 26a to 26c is a roller guide groove (first surface) 30a, 3a formed by a flat surface that is in sliding contact with a roller outer (roller member) 28 described later and faces each other.
0b and a flat surface portion (second surface) 34 formed of a flat surface substantially orthogonal to the roller guide grooves 30a and 30b. The opening of the outer cup 22 is closed by a flexible boot (not shown).
【0011】従動軸24にはスパイダ36が外嵌され、
前記スパイダ36の外周面には、それぞれトラック溝2
6a〜26cに向かって膨出し軸心の回りに120度の
間隔をおいて3本のスパイダ軸38a〜38cが一体的
に形成される。各スパイダ軸38a〜38cは、略円柱
状を呈し従動軸24の軸線と略直交する方向に膨出形成
される。なお、各スパイダ軸38a〜38cに付設され
る構成要素は、それぞれ同一形状を有するために同一の
参照符号を付し、以下、その一つであるスパイダ軸38
aに基づいて説明する。A spider 36 is fitted onto the driven shaft 24,
The track groove 2 is formed on the outer peripheral surface of the spider 36.
The three spider shafts 38a to 38c are integrally formed with each other at intervals of 120 degrees around the bulging shafts 6a to 26c. Each of the spider shafts 38a to 38c has a substantially columnar shape and is formed to bulge in a direction substantially orthogonal to the axis of the driven shaft 24. The components attached to each of the spider shafts 38a to 38c have the same shape and have the same reference numerals, and one of them will be referred to as the spider shaft 38 hereinafter.
A description will be given based on a.
【0012】スパイダ軸38aには、外周面が湾曲して
形成されたローラインナ40が外嵌され、前記ローライ
ンナ40には、前記湾曲面に対応する凹部を有するホル
ダ42が外嵌される。この場合、前記ローラインナ40
は、スパイダ軸38aの軸線方向に沿って摺動自在に形
成され、また、スパイダ軸38aは、ローラインナ40
とホルダ42とが接触する湾曲面を介して所定角度傾斜
可能に形成される。A row liner 40 having a curved outer peripheral surface is externally fitted to the spider shaft 38a, and a holder 42 having a concave portion corresponding to the curved surface is externally fitted to the row liner 40. In this case, the row liner 40
Is formed so as to be slidable along the axial direction of the spider shaft 38a.
The holder 42 is formed so as to be tiltable at a predetermined angle via a curved surface that contacts the holder 42.
【0013】前記ホルダ42の外周部には、複数のニー
ドルベアリング44を介してローラアウタ28が外嵌さ
れる。前記ニードルベアリング44は、ホルダ42に装
着されたリング状のワッシャ46およびサークリップ4
8によって保持される。前記ローラアウタ28とホルダ
42は、ニードルベアリング44が介装されて非接触状
態に形成される。また、ローラアウタ28の頂部50
は、ホルダの頂部52に対しトラック溝26aの平面部
34側に向かって所定長だけ突出して形成される。The roller outer 28 is fitted onto the outer peripheral portion of the holder 42 via a plurality of needle bearings 44. The needle bearing 44 includes a ring-shaped washer 46 and a circlip 4 mounted on the holder 42.
Held by 8. The roller outer 28 and the holder 42 are formed in a non-contact state with a needle bearing 44 interposed. In addition, the top 50 of the roller outer 28
Is formed so as to project from the top portion 52 of the holder toward the plane portion 34 side of the track groove 26a by a predetermined length.
【0014】ローラアウタ28は、転動するローラ案内
溝30a、30bに対応して平坦な外周面を有する略円
筒状に形成され、該ローラアウタ28の頂部50は、ト
ラック溝26aの平面部34に接触するように形成され
る。なお、前記ローラアウタ28の頂部50と平面部3
4との間に図示しない所定のクリアランスを画成しても
よい。The roller outer 28 is formed in a substantially cylindrical shape having a flat outer peripheral surface corresponding to the rolling roller guide grooves 30a and 30b, and the top 50 of the roller outer 28 contacts the flat surface 34 of the track groove 26a. Is formed. The top portion 50 of the roller outer 28 and the flat surface portion 3
A predetermined clearance (not shown) may be defined between the first and second parts.
【0015】ローラ案内溝30a、30bに近接するア
ウタカップ22の内壁面には、スパイダ軸38a側に向
かって突出するとともに、トラック溝26aの軸線方向
に沿って延在する一組の突条部54a、54bが形成さ
れる。この場合、ローラアウタ28の底面部が前記突条
部54a、54bによって保持されることにより、前記
ローラアウタ28はトラック溝26aの軸線方向に沿っ
てのみ転動変位し、スパイダ軸38aの軸線方向(図1
における上下方向)に対する変位が阻止される。従っ
て、前記突条部54a、54bは、ローラアウタ28が
傾斜した際のストッパとして機能するものである。On the inner wall surface of the outer cup 22 adjacent to the roller guide grooves 30a and 30b, a set of ridges 54a projecting toward the spider shaft 38a and extending along the axial direction of the track groove 26a. , 54b are formed. In this case, the bottom surface of the roller outer 28 is held by the protrusions 54a and 54b, so that the roller outer 28 rolls and displaces only along the axial direction of the track groove 26a, and the axial direction of the spider shaft 38a (see FIG. 1
Displacement in the vertical direction) is prevented. Therefore, the protrusions 54a and 54b function as stoppers when the roller outer 28 is inclined.
【0016】本発明の第1の実施の形態に係る等速ジョ
イント20は、基本的には以上のように構成されるもの
であり、次に、その動作並びに作用効果について説明す
る。図示しない駆動軸が回転すると、その回転力はアウ
タカップ22を介してインナ部材25に伝達され、スパ
イダ軸38aを介して従動軸24が回転する。すなわ
ち、アウタカップ22の回転力は、ローラアウタ28、
ニードルベアリング44、ホルダ42およびローライン
ナ40を介してスパイダ軸38a〜38cに順次伝達さ
れ、前記スパイダ軸38a〜38cに係合する従動軸2
4が所定方向に回転する。The constant velocity joint 20 according to the first embodiment of the present invention is basically constructed as described above. Next, its operation and action and effect will be explained. When a drive shaft (not shown) rotates, its rotational force is transmitted to the inner member 25 via the outer cup 22, and the driven shaft 24 rotates via the spider shaft 38a. That is, the rotational force of the outer cup 22 is
The driven shaft 2 that is sequentially transmitted to the spider shafts 38a to 38c via the needle bearing 44, the holder 42 and the row liner 40 and engages with the spider shafts 38a to 38c.
4 rotates in a predetermined direction.
【0017】この場合、駆動軸あるいは従動軸24が傾
斜すると、ローラアウタ28がトラック溝26a〜26
cの軸線方向に沿って転動する。このため、駆動軸の回
転速度はアウタカップ22に対する従動軸24の傾斜角
度に影響されることなく、常時、一定の回転速度で従動
軸24に伝達される。ここで、ローラアウタ28がトラ
ック溝26a〜26cから所定角度傾斜した場合、前記
ローラアウタ28は、突条部54a、54bに保持され
ながらトラック溝26a〜26cの軸線方向に沿ってロ
ーラ案内溝30a、30bを転動変位するとともに、前
記ローラアウタ28の頂部50がトラック溝26a〜2
6cの平面部34に摺接しているため、スパイダ軸38
a〜38cの軸線方向に沿った摺動変位が阻止される。In this case, when the drive shaft or the driven shaft 24 is tilted, the roller outer 28 causes the track grooves 26a-26.
Roll along the axial direction of c. Therefore, the rotation speed of the drive shaft is always transmitted to the driven shaft 24 at a constant rotation speed without being influenced by the inclination angle of the driven shaft 24 with respect to the outer cup 22. Here, when the roller outer 28 is tilted at a predetermined angle from the track grooves 26a to 26c, the roller outer 28 is held by the protrusions 54a and 54b, and along the axial direction of the track grooves 26a to 26c, the roller guide grooves 30a and 30b. And the top portion 50 of the roller outer 28 is displaced by the track grooves 26a-2.
Since it is in sliding contact with the flat portion 34 of 6c, the spider shaft 38
Sliding displacements along the axial direction of a to 38c are prevented.
【0018】従って、ローラアウタ28が傾斜してもホ
ルダ42がトラック溝26a〜26cの平面部34に当
接することがないために摺動摩擦が発生するおそれがな
く、プランジ性能を阻害することが防止される。なお、
プランジ性能とは、ローラ案内溝30a、30bの案内
作用下にローラアウタ28がトラック溝26a〜26c
の軸線方向に沿って円滑に往復動作することをいう。Therefore, even if the roller outer 28 is tilted, the holder 42 does not come into contact with the flat portions 34 of the track grooves 26a to 26c, so that sliding friction is not generated and the plunge performance is prevented from being impaired. It In addition,
Plunge performance means that the roller outer 28 is guided by the track grooves 26a to 26c under the guiding action of the roller guide grooves 30a and 30b.
The reciprocating motion is smooth along the axial direction of.
【0019】また、前記ローラアウタ28の転動変位方
向がトラック溝26a〜26cの軸線方向に限定される
ため、トラック溝26a〜26cに対するローラアウタ
28のトップクリアランスおよびラジアルクリアランス
の管理を簡便に行うことが可能となる。さらに、従動軸
24の作動角が大きい場合であっても、アウタカップ2
2にはローラアウタ28のみが接触してホルダ42は接
触しないとともに、ホルダ42とローラアウタ28との
間に介装されたニードルベアリング44によって振動が
遮断されるため、アウタカップ22側からスパイダ軸3
8a〜38c側に振動が伝達されることを阻止すること
ができる。この結果、良好な振動遮断特性を得ることが
できる。Further, since the rolling displacement direction of the roller outer 28 is limited to the axial direction of the track grooves 26a to 26c, the top clearance and the radial clearance of the roller outer 28 with respect to the track grooves 26a to 26c can be easily controlled. It will be possible. Furthermore, even if the operating angle of the driven shaft 24 is large, the outer cup 2
Only the roller outer 28 is in contact with 2 and the holder 42 is not in contact with 2, and the vibration is blocked by the needle bearing 44 interposed between the holder 42 and the roller outer 28.
It is possible to prevent the vibration from being transmitted to the 8a to 38c sides. As a result, good vibration isolation characteristics can be obtained.
【0020】さらにまた、従来技術に係る等速ジョイン
ト1と比較して、本実施の形態では、ローラアウタ28
の形状を略円筒状に形成するとともに、アウタカップ2
2のローラ案内溝30a、30bをフラットに形成する
だけでよいことから、製造工程が簡便となり製造コスト
の低減化を図ることができる。次に、本発明の第2の実
施の形態に係る等速ジョイント60を図2に示す。な
お、以下に示す実施の形態において、図1に示す等速ジ
ョイント20と略同一の構成要素には同一の参照符号を
付し、異なる点についてのみ説明する。Furthermore, as compared with the constant velocity joint 1 according to the prior art, in this embodiment, the roller outer 28 is used.
The outer cup 2 is formed while the shape of the
Since the second roller guide grooves 30a and 30b only have to be formed flat, the manufacturing process is simplified and the manufacturing cost can be reduced. Next, FIG. 2 shows a constant velocity joint 60 according to a second embodiment of the present invention. In the following embodiments, substantially the same components as those of the constant velocity joint 20 shown in FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and only different points will be described.
【0021】本実施の形態に係る等速ジョイント60で
は、スパイダ軸38a〜38cの根本部にローラインナ
40を保持する環状の段部62を形成するとともに、環
状溝に嵌着されたサークリップ64によって前記ローラ
インナ40を係止している。また、湾曲して形成された
ローラインナ40の外周面に接触するホルダ66の内周
面をフラットに形成している点で図1に示す等速ジョイ
ント20と異なる。In the constant velocity joint 60 according to the present embodiment, an annular step portion 62 for holding the row liner 40 is formed at the root of the spider shafts 38a to 38c, and a circlip 64 fitted in the annular groove is used. The row liner 40 is locked. Further, it is different from the constant velocity joint 20 shown in FIG. 1 in that the inner peripheral surface of the holder 66 that contacts the outer peripheral surface of the curved liner 40 is formed flat.
【0022】次に、本発明の第3の実施の形態に係る等
速ジョイント70を図3に示す。本実施の形態に係る等
速ジョイント70では、外周部が湾曲して形成されるロ
ーラインナ40を設けることなくスパイダ軸72a〜7
2cの外周面を球面部74に形成し、前記球面部74が
フラットに形成されたホルダ66の内壁面に点接触する
ように形成している点で図2に示す等速ジョイント60
と異なる。Next, FIG. 3 shows a constant velocity joint 70 according to a third embodiment of the present invention. In the constant velocity joint 70 according to this embodiment, the spider shafts 72a to 72a are provided without providing the row liner 40 having a curved outer peripheral portion.
The constant velocity joint 60 shown in FIG. 2 is formed in that the outer peripheral surface of 2c is formed as a spherical surface portion 74, and the spherical surface portion 74 is formed so as to make point contact with the inner wall surface of the flat holder 66.
And different.
【0023】なお、その他の作用効果は、第1の実施の
形態と略同一であるため、その詳細な説明を省略する。Since other operational effects are substantially the same as those of the first embodiment, detailed description thereof will be omitted.
【0024】[0024]
【発明の効果】本発明に係る等速ジョイントによれば、
以下の効果が得られる。すなわち、ホルダによる摺動抵
抗の発生を防止してプランジ性能を向上させることがで
きる。また、ローラ部材とホルダとの間に介装されたニ
ードルベアリングによって一方から他方の伝導軸への振
動の伝達が遮断され、良好な振動遮断特性を得ることが
できる。According to the constant velocity joint of the present invention,
The following effects can be obtained. That is, it is possible to prevent the occurrence of sliding resistance by the holder and improve plunge performance. In addition, the transmission of vibration from one of the transmission shafts to the other transmission shaft is blocked by the needle bearing interposed between the roller member and the holder, and good vibration blocking characteristics can be obtained.
【0025】さらに、トラック溝を構成する第1と第2
の面をそれぞれ略平坦に形成し、ローラ部材の外周面を
略平坦に形成するだけでよいことから、製造工程が簡便
となり製造コストの低減化を図ることができる。Furthermore, the first and second track grooves are formed.
Since it suffices to form the respective surfaces substantially flat and the outer peripheral surface of the roller member substantially flat, the manufacturing process can be simplified and the manufacturing cost can be reduced.
【図1】本発明の第1の実施の形態に係る等速ジョイン
トの軸線方向に直交する方向の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a constant velocity joint according to a first embodiment of the present invention in a direction orthogonal to an axial direction.
【図2】本発明の第2の実施の形態に係る等速ジョイン
トの軸線方向に直交する方向の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a constant velocity joint according to a second embodiment of the present invention in a direction orthogonal to the axial direction.
【図3】本発明の第3の実施の形態に係る等速ジョイン
トの軸線方向に直交する方向の断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a constant velocity joint according to a third embodiment of the present invention in a direction orthogonal to the axial direction.
【図4】本出願人が案出した従来技術に係る等速ジョイ
ントの軸線方向に直交する方向の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a constant velocity joint according to the related art devised by the present applicant in a direction orthogonal to the axial direction.
20、60、70…等速ジョイント 22…アウ
タカップ 24…従動軸 26a〜2
6c…トラック溝 28…ローラアウタ 30a、3
0b…ローラ案内溝 34…平面部 36…スパ
イダ 38a〜38c、72a〜72c…スパイダ軸 40…ローラインナ 42、66
…ホルダ 44…ニードルベアリング 50、52
…頂部 54a、54b…突条部 62…段部20, 60, 70 ... Constant velocity joint 22 ... Outer cup 24 ... Driven shaft 26a-2
6c ... Track groove 28 ... Roller outer 30a, 3
0b ... Roller guide groove 34 ... Plane part 36 ... Spider 38a-38c, 72a-72c ... Spider shaft 40 ... Row liner 42, 66
... Holder 44 ... Needle bearing 50, 52
... Tops 54a, 54b ... Ridges 62 ... Steps
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 茅野 健 栃木県真岡市松山町19 本田技研工業株式 会社栃木製作所内 (72)発明者 長岡 淳 栃木県真岡市松山町19 本田技研工業株式 会社栃木製作所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Ken Chino 19 Tochigi Works, Honda Motor Co., Ltd. Matsuyama-cho, Moka City, Tochigi Prefecture (72) Inventor Atsushi Nagaoka 19 Matsuyama Town, Moka-shi, Tochigi Honda Motor Co., Ltd. Tochigi Works Within
Claims (3)
複数のトラック溝が内周面に設けられ、一方の伝導軸に
連結される筒状のアウタ部材と、 前記トラック溝に沿って変位するローラ部材と前記ロー
ラ部材を保持するホルダとを有し、前記アウタ部材の開
口する内空部内に挿入されて他方の伝導軸に連結される
インナ部材と、 を備える等速ジョイントにおいて、 前記ローラ部材が転接し相互に対向する一組の略平坦な
第1の面と、前記第1の面に略直交する第2の面とによ
って前記トラック溝を形成し、 前記ローラ部材は、前記第1の面に対応して略平坦な外
周面を有し、前記トラック溝の軸線方向に沿って延在し
前記アウタ部材の内壁面に形成される突条部によって保
持されることを特徴とする等速ジョイント。1. A cylindrical outer member having a plurality of track grooves which are spaced apart from each other by a predetermined distance and extend along the axial direction, and which is connected to one of the conductive shafts. An inner member that has a roller member that displaces and a holder that holds the roller member, and that is inserted into the inner space of the outer member that is open and that is connected to the other conduction shaft; The track groove is formed by a pair of substantially flat first surfaces that are in rolling contact with each other and are opposed to each other, and a second surface that is substantially orthogonal to the first surface, and the roller member is the first 1 has a substantially flat outer peripheral surface corresponding to the first surface, and is held by a ridge portion extending along the axial direction of the track groove and formed on the inner wall surface of the outer member. Constant velocity joint.
突条部は、ローラ部材の底面部に接触して保持すること
により、該ローラ部材の軸線方向に沿った変位を規制す
ることを特徴とする等速ジョイント。2. The constant velocity joint according to claim 1,
The constant velocity joint characterized in that the ridge portion restricts the displacement of the roller member along the axial direction by holding the ridge portion in contact with the bottom surface portion of the roller member.
おいて、ローラ部材とホルダとの間にニードルベアリン
グが介装され、前記ローラ部材とホルダとは非接触状態
に形成されることを特徴とする等速ジョイント。3. The constant velocity joint according to claim 1 or 2, wherein a needle bearing is interposed between the roller member and the holder, and the roller member and the holder are formed in a non-contact state. Constant velocity joint.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28898895A JPH09133147A (en) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | Constant velocity joint |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28898895A JPH09133147A (en) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | Constant velocity joint |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09133147A true JPH09133147A (en) | 1997-05-20 |
Family
ID=17737392
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28898895A Pending JPH09133147A (en) | 1995-11-07 | 1995-11-07 | Constant velocity joint |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09133147A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008519219A (en) * | 2004-11-09 | 2008-06-05 | アイエフエ−テクノロジース ゲーエムベーハー | Tripod type roll |
WO2018120412A1 (en) * | 2016-12-26 | 2018-07-05 | 上海纳铁福传动系统有限公司 | Angle-adjustable tripod universal joint |
-
1995
- 1995-11-07 JP JP28898895A patent/JPH09133147A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2008519219A (en) * | 2004-11-09 | 2008-06-05 | アイエフエ−テクノロジース ゲーエムベーハー | Tripod type roll |
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Legal Events
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---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040824 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041221 |