JPH0826632A - エレベータの乗場ドア装置 - Google Patents
エレベータの乗場ドア装置Info
- Publication number
- JPH0826632A JPH0826632A JP16027994A JP16027994A JPH0826632A JP H0826632 A JPH0826632 A JP H0826632A JP 16027994 A JP16027994 A JP 16027994A JP 16027994 A JP16027994 A JP 16027994A JP H0826632 A JPH0826632 A JP H0826632A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- landing
- condition
- elevator
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、シル溝及びドアシューのな
いエレベータの乗場ドア装置において、全閉時のドアパ
ネルを押しても昇降路側に移動して危険な状態となるの
を防止できるようなエレベータの乗場ドア装置を提供す
ることにある。 【構成】 乗場ドアパネル６の裏側にドアパネル６の全
閉時水平状態となり全開時鉛直状態となるように、床面
を支点として回動するドア支え溝１０を鉛直状態から水
平状態へ、水平状態から鉛直状態へ回動するようにドア
パネル６の開閉と連動させる手段１２とからなる。
いエレベータの乗場ドア装置において、全閉時のドアパ
ネルを押しても昇降路側に移動して危険な状態となるの
を防止できるようなエレベータの乗場ドア装置を提供す
ることにある。 【構成】 乗場ドアパネル６の裏側にドアパネル６の全
閉時水平状態となり全開時鉛直状態となるように、床面
を支点として回動するドア支え溝１０を鉛直状態から水
平状態へ、水平状態から鉛直状態へ回動するようにドア
パネル６の開閉と連動させる手段１２とからなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの乗場ドア
装置に関するものである。
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の装置としては、公開技報
９３−２３５１１号（１９９３．８．１６発行）に記載
されているように、乗場ドアの第１パネルと第２パネ
ル、第２パネルと戸袋とを、個々に摺動体を介して連結
し、第１パネル、第２パネルの開閉時の走行をガイドす
るシル溝とこれに係合し、第１、第２パネルに取付けら
れるドアシューをなくすようにしたものが、知られてい
る。
９３−２３５１１号（１９９３．８．１６発行）に記載
されているように、乗場ドアの第１パネルと第２パネ
ル、第２パネルと戸袋とを、個々に摺動体を介して連結
し、第１パネル、第２パネルの開閉時の走行をガイドす
るシル溝とこれに係合し、第１、第２パネルに取付けら
れるドアシューをなくすようにしたものが、知られてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の装
置においては、第１パネルと第２パネル間、第２パネル
間、第２パネルと戸袋間の摺動体の係合量（長さ）がド
ア全閉時には最小となる。そのためドア全閉時にドアの
位置を保持する力が不充分で、ドアを乗場側から軽く押
しただけでも、ふらふら動く状態となり、寄り掛った場
合あるいは、故意に押したような場合には、昇降路側に
移動する等非常に危険な状態となるのを避けることがで
きなかった。
置においては、第１パネルと第２パネル間、第２パネル
間、第２パネルと戸袋間の摺動体の係合量（長さ）がド
ア全閉時には最小となる。そのためドア全閉時にドアの
位置を保持する力が不充分で、ドアを乗場側から軽く押
しただけでも、ふらふら動く状態となり、寄り掛った場
合あるいは、故意に押したような場合には、昇降路側に
移動する等非常に危険な状態となるのを避けることがで
きなかった。
【０００４】本発明の目的は、シル溝及びドアシューの
ないエレベータの乗場ドア装置において、全閉時のドア
パネルを押しても昇降路側に移動して危険な状態となる
のを防止できるようなエレベータの乗場ドア装置を提供
することにある。
ないエレベータの乗場ドア装置において、全閉時のドア
パネルを押しても昇降路側に移動して危険な状態となる
のを防止できるようなエレベータの乗場ドア装置を提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、エレベータ
の昇降路と乗場との境に、出入口用開口を有し、この出
入口開口の三方の線に三方枠が取付けられ、開口に開閉
自在に１枚以上のドアパネルからなる乗場ドアが配置さ
れたエレベータの乗場ドア装置において、前記三方枠の
他方側に形成された支え受と、前記乗場ドアの裏側に配
置され、一端が三方枠の一方側に回転自在に支持され、
かつ乗場ドア全閉時その他端が、三方枠の他方側に係合
する程度の長さを有するドア支え棒と、前記ドア全閉
時、ドア支え棒が前記開口を横切りその他端が、支え受
に係合する位置まで回動させ、ドア全開時支え棒の他端
を、前記開口から退避させドアパネルの裏側まで回動さ
せるように、前記ドアパネルとドア支え棒とを、連動さ
せる手段とを備えた構成とすることにより達成される。
の昇降路と乗場との境に、出入口用開口を有し、この出
入口開口の三方の線に三方枠が取付けられ、開口に開閉
自在に１枚以上のドアパネルからなる乗場ドアが配置さ
れたエレベータの乗場ドア装置において、前記三方枠の
他方側に形成された支え受と、前記乗場ドアの裏側に配
置され、一端が三方枠の一方側に回転自在に支持され、
かつ乗場ドア全閉時その他端が、三方枠の他方側に係合
する程度の長さを有するドア支え棒と、前記ドア全閉
時、ドア支え棒が前記開口を横切りその他端が、支え受
に係合する位置まで回動させ、ドア全開時支え棒の他端
を、前記開口から退避させドアパネルの裏側まで回動さ
せるように、前記ドアパネルとドア支え棒とを、連動さ
せる手段とを備えた構成とすることにより達成される。
【０００６】
【作用】上記のように、シル溝およびドアシューがない
エレベータの乗場ドア装置おいて、ドアパネルの裏側に
配置されたドア支え棒がドア全閉時に三方枠の一方から
他方側に横たわり、かつ開口を横切るようにしたので、
ドアパネルを乗場側から押してもドアパネルが、ドア支
え棒によって、昇降路側に移動する危険な状態が阻止さ
れる。
エレベータの乗場ドア装置おいて、ドアパネルの裏側に
配置されたドア支え棒がドア全閉時に三方枠の一方から
他方側に横たわり、かつ開口を横切るようにしたので、
ドアパネルを乗場側から押してもドアパネルが、ドア支
え棒によって、昇降路側に移動する危険な状態が阻止さ
れる。
【０００７】
【実施例】以下本発明の一実施例を図１〜図３により説
明する。図１および図３はエレベータの乗場ドア装置を
昇降路側から見た背面図、図２は上方から見た平面図で
ある。１はエレベータの乗場、２はエレベータの昇降
路、３は乗場１と昇降路２との境に設けられた壁、４は
壁３に形成された出入口用開口、５は出入口用開口４の
両鉛直と上方の三方の縁に設けられた三方枠、６は乗場
ドアのドアパネル、７はドアパネル６の上方部に取付け
られたドアハンガ、８は壁３に支持されたドアレール、
９は壁３の戸袋部分とドアパネル６間に設けられた摺動
体であり、戸袋で中間高さ位置に取付けられたガイド９
Ａと、ガイド９Ａに係合している摺動子９Ｂと摺動子９
Ｂとドアパネル６とを結合するロッド９Ｃとからなる。
１０はドアパネル６の裏側に配置され一端１０Ａが三方
枠５の一方側床面を支点に回転可能に支持されたドア支
え棒、１１は三方枠５の他方側に配置された支え受、１
２はドア支え棒１０とパネル６との連動手段であり、ド
アパネル６の裏面に鉛直に対して少し傾けて形成された
長溝１２Ａと、前記ドア支え棒１０に結合され、かつ先
端が前記長溝１２Ａに挿入されて係合している突起体１
２Ｂからなる。尚、ドアパネル６を開閉駆動するための
機構は周知のものをそのまま利用しているので、ここで
は図示及びその説明は省略する。次にドアパネル６の開
閉時の各部の動きを説明する。図１の全閉状態からドア
を開く場合には、ドア駆動機構によりドアパネル６に対
して矢印Ａの方向の力が加えられる。これによりドアハ
ンガ７を介してドアレール８に吊られた状態でドアパネ
ル６が矢印方向に移動する。このときドアパネル６はそ
の中間部付近で前後方向（乗場１に対して）の動きが規
制された状態で開いていく。また、ドア支え棒１０は、
長溝１２Ａ及び突起体１２Ｂを開口４を、横切っている
状態から矢印Ｂの方向に回動していきドアパネル６が全
開になったときは、図３に示すようにドア支え棒１０が
直立（鉛直）状態となり開口４の外方すなわち戸袋部分
に退避した状態となる。図３の全開状態からドアを閉じ
る場合には、ドアパネル６に対して矢印Ｃの方向に力が
加えられ、これによりドアパネル６は閉じていく。この
ときドアパネル６の移動にともなってドア支え棒１０は
開口４に向かって倒れていきドアパネル６が全閉となっ
たとき、図１に示すように、ドア支え棒１０はほぼ水平
となって開口４を横切り、その他端は支え受け１１に係
合する。これによってドアパネル６が乗場１側から強く
押されたとしても、ドア支え棒１０によりドアパネル６
の乗場１に対して前後方向の移動が阻止される。上記実
施例によれば、ドア全閉時、ドアが乗場側から押されド
アが昇降路側に移動して、昇降路と乗場とが連絡された
状態となること、連絡された隙間から物または人が昇降
路内に落下するのを防止することができる。
明する。図１および図３はエレベータの乗場ドア装置を
昇降路側から見た背面図、図２は上方から見た平面図で
ある。１はエレベータの乗場、２はエレベータの昇降
路、３は乗場１と昇降路２との境に設けられた壁、４は
壁３に形成された出入口用開口、５は出入口用開口４の
両鉛直と上方の三方の縁に設けられた三方枠、６は乗場
ドアのドアパネル、７はドアパネル６の上方部に取付け
られたドアハンガ、８は壁３に支持されたドアレール、
９は壁３の戸袋部分とドアパネル６間に設けられた摺動
体であり、戸袋で中間高さ位置に取付けられたガイド９
Ａと、ガイド９Ａに係合している摺動子９Ｂと摺動子９
Ｂとドアパネル６とを結合するロッド９Ｃとからなる。
１０はドアパネル６の裏側に配置され一端１０Ａが三方
枠５の一方側床面を支点に回転可能に支持されたドア支
え棒、１１は三方枠５の他方側に配置された支え受、１
２はドア支え棒１０とパネル６との連動手段であり、ド
アパネル６の裏面に鉛直に対して少し傾けて形成された
長溝１２Ａと、前記ドア支え棒１０に結合され、かつ先
端が前記長溝１２Ａに挿入されて係合している突起体１
２Ｂからなる。尚、ドアパネル６を開閉駆動するための
機構は周知のものをそのまま利用しているので、ここで
は図示及びその説明は省略する。次にドアパネル６の開
閉時の各部の動きを説明する。図１の全閉状態からドア
を開く場合には、ドア駆動機構によりドアパネル６に対
して矢印Ａの方向の力が加えられる。これによりドアハ
ンガ７を介してドアレール８に吊られた状態でドアパネ
ル６が矢印方向に移動する。このときドアパネル６はそ
の中間部付近で前後方向（乗場１に対して）の動きが規
制された状態で開いていく。また、ドア支え棒１０は、
長溝１２Ａ及び突起体１２Ｂを開口４を、横切っている
状態から矢印Ｂの方向に回動していきドアパネル６が全
開になったときは、図３に示すようにドア支え棒１０が
直立（鉛直）状態となり開口４の外方すなわち戸袋部分
に退避した状態となる。図３の全開状態からドアを閉じ
る場合には、ドアパネル６に対して矢印Ｃの方向に力が
加えられ、これによりドアパネル６は閉じていく。この
ときドアパネル６の移動にともなってドア支え棒１０は
開口４に向かって倒れていきドアパネル６が全閉となっ
たとき、図１に示すように、ドア支え棒１０はほぼ水平
となって開口４を横切り、その他端は支え受け１１に係
合する。これによってドアパネル６が乗場１側から強く
押されたとしても、ドア支え棒１０によりドアパネル６
の乗場１に対して前後方向の移動が阻止される。上記実
施例によれば、ドア全閉時、ドアが乗場側から押されド
アが昇降路側に移動して、昇降路と乗場とが連絡された
状態となること、連絡された隙間から物または人が昇降
路内に落下するのを防止することができる。
【０００８】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、シル
溝およびドアシューのないエレベータの乗場ドア装置に
おいて、全閉時ドアパネルを乗場側から押しても昇降路
側に移動して危険な状態となるのを防止できるエレベー
タの乗場ドア装置を提供することができる。
溝およびドアシューのないエレベータの乗場ドア装置に
おいて、全閉時ドアパネルを乗場側から押しても昇降路
側に移動して危険な状態となるのを防止できるエレベー
タの乗場ドア装置を提供することができる。
【図１】本発明の一実施例におけるドア全閉状態の背面
図である。
図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】本発明の一実施例におけるドア全開状態の背面
図である。
図である。
１ 乗場 ２ 昇降路 ３ 壁 ４ 出入口用開口 ５ 三方枠 ６ ドアパネル ７ ドアハンガ ８ ドアレール ９ 摺動体 １０ ドア支え棒 １１ 支え受 １２ 連動手段
Claims (1)
- 【請求項１】 エレベータの昇降路と乗場との境に、出
入口用開口を有し、この出入口開口の三方の線に三方枠
が取付けられ、開口に開閉自在に１枚以上のドアパネル
からなる乗場ドアが配置されたエレベータの乗場ドア装
置において、前記三方枠の他方側に形成された支え受
と、前記乗場ドアの裏側に配置され、一端が三方枠の一
方側に回転自在に支持され、かつ乗場ドア全閉時その他
端が、三方枠の他方側に係合する程度の長さを有するド
ア支え棒と、前記ドア全閉時、ドア支え棒が前記開口を
横切りその他端が、支え受に係合する位置まで回動さ
せ、ドア全開時支え棒の他端を、前記開口から退避させ
ドアパネルの裏側まで回動させるように、前記ドアパネ
ルとドア支え棒とを、連動させる手段とを備えたことを
特徴とするエレベータの乗場ドア装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16027994A JPH0826632A (ja) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | エレベータの乗場ドア装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16027994A JPH0826632A (ja) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | エレベータの乗場ドア装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0826632A true JPH0826632A (ja) | 1996-01-30 |
Family
ID=15711563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16027994A Pending JPH0826632A (ja) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | エレベータの乗場ドア装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0826632A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107473062A (zh) * | 2017-09-30 | 2017-12-15 | 重庆迈高电梯有限公司 | 防坠落门板互锁装置 |
-
1994
- 1994-07-12 JP JP16027994A patent/JPH0826632A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107473062A (zh) * | 2017-09-30 | 2017-12-15 | 重庆迈高电梯有限公司 | 防坠落门板互锁装置 |
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