JPH08110102A - Preheater for compressor - Google Patents
Preheater for compressorInfo
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- JPH08110102A JPH08110102A JP28114194A JP28114194A JPH08110102A JP H08110102 A JPH08110102 A JP H08110102A JP 28114194 A JP28114194 A JP 28114194A JP 28114194 A JP28114194 A JP 28114194A JP H08110102 A JPH08110102 A JP H08110102A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、空気調和機などに搭
載される圧縮機の予備加熱装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a preheating device for a compressor mounted on an air conditioner or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】空気調和機に搭載される圧縮機におい
て、冬期等の低外気温時には冷媒が液化し、低温の潤滑
油と混合した多量の液となって圧縮機ケース内に溜まっ
ている。この状態で圧縮機を運転すると、この油中冷媒
の急速放出に伴う発泡現象を生じ、同時に潤滑油も持ち
去られることとなって圧縮機中の油量が減少し、潤滑に
支障をきたすようになる。さらに発泡現象の甚しいとき
は液圧縮を生じ、この液圧縮は圧縮機事故の主要因とも
なっている。2. Description of the Related Art In a compressor installed in an air conditioner, the refrigerant is liquefied at a low outside temperature such as winter, and a large amount of liquid mixed with low temperature lubricating oil is accumulated in the compressor case. If the compressor is operated in this state, a bubbling phenomenon will occur due to the rapid release of the refrigerant in the oil, and at the same time, the lubricating oil will also be carried away, reducing the amount of oil in the compressor and impeding lubrication. Become. Furthermore, when the foaming phenomenon is severe, liquid compression occurs, and this liquid compression is also a major cause of compressor accidents.
【0003】このような不具合を防止するための従来例
としては、例えば特開昭62−258964号公報記載
の装置を挙げることができる。この装置では、三相電圧
によって駆動される圧縮機の駆動モータに対し、運転停
止時には1相分を欠相した駆動信号を与え、これによっ
て、駆動モータを回転させることなく圧縮機を加熱し、
潤滑油に混入した液冷媒を気化しさせて潤滑油と分離
し、運転の開始に備えるようにしている。As a conventional example for preventing such a problem, for example, there is an apparatus described in Japanese Patent Laid-Open No. 62-258964. In this device, a drive signal lacking one phase is applied to the drive motor of the compressor driven by the three-phase voltage when the operation is stopped, thereby heating the compressor without rotating the drive motor,
The liquid refrigerant mixed in the lubricating oil is vaporized and separated from the lubricating oil to prepare for the start of operation.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記従来例において
は、圧縮機本体を加熱して油温を上昇させ、これによっ
て液冷媒を気化して潤滑油と分離させるようにしてい
る。しかし、一般に空気調和機に搭載される圧縮機の熱
容量は大きく、したがって液冷媒が気化するまで油温を
上昇させるには、多量の熱量を消費することとなる。こ
のため、上記従来例においては、圧縮機の運転立ち上り
時間が長くなり、また本来の空調運転以外に使うエネル
ギーが大きくなるという欠点があった。ところで、近年
空気調和機の室外機の小型化という観点から、回転軸が
水平に設置され、この回転軸をとり囲む円周上にコイル
が配置された形の駆動モータを持つ、いわゆる横置圧縮
機が注目されている。この発明は、このような横置圧縮
機において、上記従来の欠点を解決するためになされた
ものであって、その目的は、予備加熱時の熱効率を改善
することによって圧縮機の運転立ち上り時間を短縮し、
また省エネルギーを図ることが可能な圧縮機の予備加熱
装置を提供することにある。In the above-mentioned conventional example, the compressor main body is heated to raise the oil temperature, whereby the liquid refrigerant is vaporized and separated from the lubricating oil. However, generally, the heat capacity of the compressor installed in the air conditioner is large, and therefore a large amount of heat is consumed to raise the oil temperature until the liquid refrigerant is vaporized. Therefore, in the above-mentioned conventional example, there are drawbacks that the operation startup time of the compressor becomes long and the energy used for other than the original air conditioning operation becomes large. By the way, from the viewpoint of downsizing the outdoor unit of an air conditioner in recent years, a so-called horizontal compression having a drive motor in which a rotary shaft is horizontally installed and coils are arranged on a circumference surrounding the rotary shaft. Machines are attracting attention. The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional drawbacks in such a horizontal compressor, and an object thereof is to improve the operation efficiency of the compressor by improving the thermal efficiency during preheating. Shorten,
Another object of the present invention is to provide a preheating device for a compressor that can save energy.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】そこで請求項1の圧縮機
の予備加熱装置モータ軸44を水平に設置し、このモー
タ軸44を囲むようにコイルが配置された駆動モータ1
6を備えた圧縮機の予備加熱装置において、駆動モータ
16を回転させないように通電してコイルを発熱させて
冷凍機油50を加熱する場合に、発熱コイル42を圧縮
機ケース47の底部に溜まった冷凍機油50と接触する
ように配置したことを特徴としている。Therefore, a preheating device motor shaft 44 for a compressor according to claim 1 is horizontally installed, and a drive motor 1 in which a coil is arranged so as to surround the motor shaft 44.
In the preheating device for a compressor equipped with 6, when heating the refrigerator oil 50 by energizing the coil so as not to rotate the drive motor 16 to heat the refrigerating machine oil 50, the heating coil 42 is collected at the bottom of the compressor case 47. It is characterized in that it is arranged so as to come into contact with the refrigerator oil 50.
【0006】また請求項2の圧縮機の予備加熱装置は、
上記駆動モータ16が3相誘導電動機であり、その3相
コイル42、45、46のうち2相のコイル45、46
を同相接続して、これら両相のコイル45、46と残り
の1相のコイル42との間に電流を流す場合に、上記残
りの1相のコイル42を圧縮機ケース47の底部に溜ま
った冷凍機油50と接触するように配置したことを特徴
としている。The preheating device for a compressor according to claim 2 is
The drive motor 16 is a three-phase induction motor, and of the three-phase coils 42, 45, 46, two-phase coils 45, 46 are included.
Are connected in the same phase, and when a current is passed between the coils 45 and 46 of these two phases and the remaining one-phase coil 42, the remaining one-phase coil 42 is accumulated at the bottom of the compressor case 47. It is characterized in that it is arranged so as to come into contact with the refrigerator oil 50.
【0007】さらに請求項3の圧縮機の予備加熱装置
は、上記駆動モータ16が3相誘導電動機であり、その
3相コイル42、45、46のうち1相のコイル45を
切り離して、残りの2相のコイル42、46間に電流を
流す場合に、これら2相のコイル42、46の少なくと
もいずれかを、圧縮機ケース47の底部に溜まった冷凍
機油50と接触するように配置したことを特徴としてい
る。Further, in the preheating device for a compressor according to claim 3, the drive motor 16 is a three-phase induction motor, and one of the three-phase coils 42, 45, 46 is separated from the coil 45 of one phase, and the remaining coil is left. When an electric current is passed between the two-phase coils 42 and 46, at least one of the two-phase coils 42 and 46 is arranged so as to come into contact with the refrigerating machine oil 50 accumulated at the bottom of the compressor case 47. It has a feature.
【0008】[0008]
【作用】上記請求項1の圧縮機の予備加熱装置では、発
熱コイル42が圧縮機ケース47の底部に溜まった冷凍
機油50と接触している。したがって、冷凍機油50を
直接加熱することができ、効率よく冷媒を気化すること
が可能となる。In the compressor preheating device according to the first aspect, the heating coil 42 is in contact with the refrigerating machine oil 50 accumulated at the bottom of the compressor case 47. Therefore, the refrigerator oil 50 can be directly heated, and the refrigerant can be efficiently vaporized.
【0009】また請求項2の圧縮機の予備加熱装置で
は、3個の発熱コイル42、45、46のうち最大の発
熱量をもつコイル42が、上記冷凍機油50を直接加熱
するようにしているので、さらに予熱効率を改善するこ
とが可能となる。Further, in the preheating device for a compressor according to the second aspect, the coil 42 having the maximum calorific value among the three heating coils 42, 45 and 46 directly heats the refrigerating machine oil 50. Therefore, the preheating efficiency can be further improved.
【0010】さらに請求項3の圧縮機の予備加熱装置で
は、同じ発熱量を持つ2個の発熱コイル42、46の内
の少なくともいずれかを用いて上記冷凍機油50を直接
加熱するようにしているので、効率よく冷媒を気化する
ことが可能となる。Further, in the preheating device for a compressor according to claim 3, the refrigerating machine oil 50 is directly heated by using at least one of the two heating coils 42 and 46 having the same calorific value. Therefore, the refrigerant can be efficiently vaporized.
【0011】[0011]
【実施例】この発明の圧縮機の予備加熱装置の具体的な
実施例について、図面を参照しつつ詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Specific embodiments of the preheating device for a compressor of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【0012】図1は、この発明を冷暖房装置に適用した
実施例を示している。図において1は圧縮機、2は四路
切換弁、3は室外熱交換器、4は膨張弁、5は室内熱交
換器である。これらの各機器1〜5は、各々冷媒配管6
・・・で冷媒が循環できるように接続されている。冷房
運転時には、上記四路切換弁2を図中の実線のように切
換えて冷媒を実線矢印のように循環させる。これによっ
て、室内熱交換器5で室内から吸熱した熱量を室外熱交
換器3で外気に放熱することを繰返し室内を冷却する。
一方、暖房運転時には、四路切換弁2を図中の破線のよ
うに切換えて冷媒を破線矢印のように循環させる。これ
によって、熱量の授受を上記冷房運転時とは逆にして、
室内を暖房する。FIG. 1 shows an embodiment in which the present invention is applied to an air conditioner. In the figure, 1 is a compressor, 2 is a four-way switching valve, 3 is an outdoor heat exchanger, 4 is an expansion valve, and 5 is an indoor heat exchanger. Each of these devices 1 to 5 has a refrigerant pipe 6 respectively.
It is connected so that the refrigerant can circulate. During the cooling operation, the four-way switching valve 2 is switched as shown by the solid line in the figure to circulate the refrigerant as shown by the solid line arrow. As a result, the amount of heat absorbed from the room by the indoor heat exchanger 5 is radiated to the outside air by the outdoor heat exchanger 3 to repeatedly cool the room.
On the other hand, during the heating operation, the four-way switching valve 2 is switched as shown by the broken line in the figure to circulate the refrigerant as shown by the broken line arrow. As a result, the transfer of heat is reversed from that during the cooling operation,
Heat the room.
【0013】上記圧縮機1を内蔵する冷暖房装置には、
三相商用電源10が接続されている。この冷暖房装置の
給電回路には、上記圧縮機1を容量制御するインバータ
12が設けられている。このインバータ12で圧縮機1
への供給電圧値およびその運転周波数を変更する。これ
によって、圧縮機1の駆動トルクを大小変更しながら、
その容量を空調負荷に応じて円滑に増減変化させ、空調
能力を空調負荷に対応させるようにしている。The cooling and heating device incorporating the compressor 1 is
A three-phase commercial power source 10 is connected. An inverter 12 that controls the capacity of the compressor 1 is provided in a power supply circuit of the cooling and heating device. Compressor 1 with this inverter 12
Change the supply voltage value to and the operating frequency. With this, while changing the drive torque of the compressor 1,
The capacity is smoothly increased or decreased according to the air conditioning load so that the air conditioning capacity corresponds to the air conditioning load.
【0014】図2は、上記インバータ12の内部構成を
示している。コンバータ部15では、三相電源10から
の交流電圧が直流に変換され、インバータ部17では、
上記コンバータ部15で変換された直流を、上記商用電
源10の電源電圧および電源周波数とは異なる電圧値お
よび周波数値の三相交流に変換して、上記圧縮機1の駆
動モータ(三相誘導電動機)16に印加する。上記イン
バータ部17は、上記圧縮機駆動モータ16に電圧を印
加して駆動する6個のパワートランジスタTu、Tv、
Tw、Tx、TY、Tzと、上記6個のパワートランジ
スタをON−OFF制御するとともに駆動モータ16に
対してV−Wコイル同相接続信号を出力する制御回路1
8とを備えている。さらにこの制御回路18には上記室
内熱交換器5に設けられた室内温度を検出する室温セン
サTHの室温信号と、運転/停止スイッチ13の状態信
号とが入力されている。なお図2における19は、帰還
ダイオードである。FIG. 2 shows the internal structure of the inverter 12. In the converter unit 15, the AC voltage from the three-phase power supply 10 is converted into DC, and in the inverter unit 17,
The direct current converted by the converter unit 15 is converted into a three-phase alternating current having a voltage value and a frequency value different from the power source voltage and the power source frequency of the commercial power source 10 to drive the compressor 1 (three-phase induction motor). ) 16 is applied. The inverter unit 17 applies six voltages to the compressor driving motor 16 to drive it, and six power transistors Tu, Tv,
Control circuit 1 for ON-OFF controlling Tw, Tx, TY, Tz and the above six power transistors and outputting a V-W coil in-phase connection signal to the drive motor 16.
8 and. Further, the room temperature signal of the room temperature sensor TH for detecting the room temperature provided in the indoor heat exchanger 5 and the state signal of the operation / stop switch 13 are input to the control circuit 18. In addition, 19 in FIG. 2 is a feedback diode.
【0015】図3は、上記制御回路18の内部構成を示
している。20はCPU等を内蔵するマイクロコンピュ
ータである。このマイクロコンピュータ20は、季節に
応じて冷房運転指令信号または暖房運転指令信号を出力
する機能を備えている。また、上記室温センサTHから
の室温信号と室温目標値(設定値)との差、つまり空調
負荷を演算して上記インバータ部17において、この空
調負荷に応じた電圧値および周波数値の各指令信号を発
生する機能を備えている。さらに、運転の停止時を検出
する停止時検出手段としての機能を備え、暖房運転の停
止時を検出した時には、駆動モータ16に対しV−Wコ
イル同相接続信号を出力する。FIG. 3 shows the internal structure of the control circuit 18. Reference numeral 20 is a microcomputer including a CPU and the like. The microcomputer 20 has a function of outputting a cooling operation command signal or a heating operation command signal depending on the season. Further, the difference between the room temperature signal from the room temperature sensor TH and the room temperature target value (set value), that is, the air conditioning load is calculated, and the inverter unit 17 calculates each command signal of the voltage value and the frequency value according to the air conditioning load. It has a function to generate. Further, it has a function as a stop time detecting means for detecting the stop of the operation, and outputs the V-W coil in-phase connection signal to the drive motor 16 when the stop of the heating operation is detected.
【0016】また21は、ROM、発振器、カウンタ等
を内蔵する三相制御信号発生器である。この三相制御信
号発生器21は、マイクロコンピュータ20からの電圧
指令信号および周波数指令信号に従って、空調負荷に応
じた電圧値および周波数の三相制御信号として、連続す
る三相波形を上記インバータ部17の6個のパワートラ
ンジスタTu〜Tw、Tx〜Tzに出力する。Reference numeral 21 is a three-phase control signal generator which incorporates a ROM, an oscillator, a counter and the like. The three-phase control signal generator 21 produces a continuous three-phase waveform as the three-phase control signal having a voltage value and a frequency corresponding to an air conditioning load in accordance with the voltage command signal and the frequency command signal from the microcomputer 20. 6 power transistors Tu to Tw and Tx to Tz.
【0017】図4は、圧縮機1の構成を示す断面模式図
である。図において、16は圧縮機駆動モータ、44は
モータ軸であり、略水平に配置されている。ロータ43
はモータ軸44と直交する垂直面で回転し、モータ軸4
4を介して、ピストン、シリンダ等から構成される圧縮
機構41に動力を与えている。低圧ガス冷媒は吸入口4
0より上記圧縮機構41に吸入され、圧縮された後、高
圧ガス冷媒となって吐出口39より吐出され、冷媒配管
6を循環する。42はU相コイルである。このU相コイ
ル42はパワートランジスタTu、Txに接続されてお
り、上記インバータ12によって、三相波形のうちU相
が供給される。FIG. 4 is a schematic sectional view showing the structure of the compressor 1. In the figure, 16 is a compressor drive motor, and 44 is a motor shaft, which are arranged substantially horizontally. Rotor 43
Rotates on a vertical plane orthogonal to the motor shaft 44,
The power is applied to the compression mechanism 41 composed of a piston, a cylinder, etc. via 4. Low-pressure gas refrigerant is suction port 4
After being sucked into the compression mechanism 41 from 0 and compressed, it becomes a high-pressure gas refrigerant, is discharged from the discharge port 39, and circulates in the refrigerant pipe 6. 42 is a U-phase coil. The U-phase coil 42 is connected to the power transistors Tu and Tx, and the inverter 12 supplies the U-phase of the three-phase waveform.
【0018】図5は、上記圧縮機駆動モータ16をモー
タ軸44に直交する垂直面で切断した断面図を示してい
る。同図において、45、45はW相コイルであり、イ
ンバータ部17のパワートランジスタTw、Tzに接続
されている。また46、46はV相コイルであり、イン
バータ部17のバワートランジスタTv、TYに接続さ
れている。50は運転停止時における冷凍機油の状態を
示している。上記冷凍機油50の主な成分は潤滑油であ
るが、低外気温度時においては液化した冷媒が多量に混
入したものとなっている。FIG. 5 is a sectional view of the compressor drive motor 16 taken along a vertical plane orthogonal to the motor shaft 44. In the figure, 45 and 45 are W-phase coils, which are connected to the power transistors Tw and Tz of the inverter unit 17. Further, 46 and 46 are V-phase coils, which are connected to the power transistors Tv and TY of the inverter unit 17. Reference numeral 50 indicates the state of the refrigerating machine oil when the operation is stopped. The main component of the refrigerating machine oil 50 is lubricating oil, but it is a mixture of a large amount of liquefied refrigerant at low outside air temperature.
【0019】そして上記圧縮機1の運転停止時におい
て、冷凍機油50は圧縮楯ケース47の底部に溜り、U
相コイル42がその内部に配置されるようになってい
る。When the operation of the compressor 1 is stopped, the refrigerating machine oil 50 accumulates at the bottom of the compression shield case 47, and U
The phase coil 42 is arranged inside thereof.
【0020】上記構成の実施例においては、空気調和運
転時には、制御回路18により6個のパワートランジス
タTu、Tv、Tw、Tx、TY、Tzに対して空気調
和負荷に応じた電圧値および周波数の三相制御信号が出
力される。これによって印加される三相波形の供給電圧
値に応じた駆動トルクが圧縮機題動モータ16に生じ、
この圧縮機駆動モータ16は供給周波数に応じた回転数
で回転する。その結果圧縮機1の容量が増減変化して、
空調負荷に良好に対応することになる。In the embodiment having the above-mentioned structure, during the air conditioning operation, the control circuit 18 causes the six power transistors Tu, Tv, Tw, Tx, TY, and Tz to control the voltage value and the frequency according to the air conditioning load. A three-phase control signal is output. As a result, a drive torque corresponding to the supply voltage value of the three-phase waveform applied is generated in the compressor motion motor 16,
The compressor drive motor 16 rotates at a rotation speed according to the supply frequency. As a result, the capacity of the compressor 1 increases and decreases,
It will respond well to the air conditioning load.
【0021】これに対し、冬期等の低外気温度時での暖
房運転の停止時には、制御回路18はV相コイルとW相
コイルを同相接続させる。これによって、U相およびV
相の単相交流が圧縮機駆動モータ16に印加され、この
圧縮機駆動モータ16を回転させることなくコイルが発
熱することとなる。On the other hand, when the heating operation is stopped at a low outside air temperature such as in winter, the control circuit 18 connects the V-phase coil and the W-phase coil in the same phase. This allows the U phase and V
A single-phase alternating current of a single phase is applied to the compressor drive motor 16, and the coils generate heat without rotating the compressor drive motor 16.
【0022】図6はこのときの様子を示している。図に
おいて、16は圧縮機駆動モータ、42はU相コイル、
46はV相コイル、45はW相コイルをそれぞれ示して
いる。また、W相コイル45の一端は制御回路18から
の指令によってV相コイル46の一端と同相接続されて
いる。したがってU相コイル42を流れる電流値をIと
すると、V相コイル46およびW相コイル45を流れる
電流値はどちらも1/2となる。つまり上記加熱時にお
いては3個のコイルのうちU相コイル42が最大の発熱
量をもつことになる。そして図5に示すように、上記U
相コイル42は冷凍機油50の内部に設置されているか
ら、最大の発熱量をもつコイルによって油50を直接加
熱することができ、これによって効率よく冷媒を気化
し、潤滑油と分離することができる。FIG. 6 shows the situation at this time. In the figure, 16 is a compressor drive motor, 42 is a U-phase coil,
46 indicates a V-phase coil, and 45 indicates a W-phase coil. Further, one end of the W-phase coil 45 is connected in phase with one end of the V-phase coil 46 according to a command from the control circuit 18. Therefore, assuming that the current value flowing through the U-phase coil 42 is I, the current values flowing through the V-phase coil 46 and the W-phase coil 45 are both 1/2. That is, during the above heating, the U-phase coil 42 among the three coils has the maximum amount of heat generation. Then, as shown in FIG.
Since the phase coil 42 is installed inside the refrigerating machine oil 50, the oil 50 can be directly heated by the coil having the maximum calorific value, whereby the refrigerant can be efficiently vaporized and separated from the lubricating oil. it can.
【0023】図7は、予備加熱動作の他の実施例を示し
ている。これはW相コイル45の一端を、インバータ1
2でW相波形を欠相させることによって開放端としたも
のである。この場合、上記W相コイル45には電流は流
れず、したがってU相コイル42を流れる電流値をIと
すると、V相コイル46を流れる電流値もIである。し
たがってこの場合、発熱コイルはV相コイル46とU相
コイル42であり、両コイルの発熱量は等しい。そし
て、この実施例においても第1実施例と同じく、上記U
相コイル42は冷凍機油50と接するように設置されて
いるから、全体の1/2の発熱量を持つコイルによって
冷凍機油50を直接加熱することができ、これによって
効率よく冷媒を気化し、潤滑油と分離することができ
る。FIG. 7 shows another embodiment of the preheating operation. This is because one end of the W-phase coil 45 is connected to the inverter 1
In step 2, the W-phase waveform is opened to make the open end. In this case, no current flows through the W-phase coil 45. Therefore, assuming that the current value flowing through the U-phase coil 42 is I, the current value flowing through the V-phase coil 46 is also I. Therefore, in this case, the heating coils are the V-phase coil 46 and the U-phase coil 42, and the heating values of both coils are equal. Also in this embodiment, as in the first embodiment, the U
Since the phase coil 42 is installed so as to be in contact with the refrigerating machine oil 50, the refrigerating machine oil 50 can be directly heated by the coil having a heat generation amount of ½ of the whole, whereby the refrigerant is efficiently vaporized and lubricated. Can be separated from oil.
【0024】以上にこの発明の具体的な実施例について
説明したが、この発明は上記実施例に限定されるもので
はなく、この発明の範囲内で種々変更して実施すること
ができる。例えば、第1実施例ではU相コイル42を冷
凍機油50と接触させ、V相コイル46とW相コイル4
5とを同相接続させたが、V相コイル46を冷凍機油5
0と接触させU相コイル42とW相コイル45とを同相
接続させてもよいし、W相コイル45を冷凍機油50と
接触させU相コイル42とV相コイル46とを同相接続
させるようにしてもよい。また第2実施例においては、
予熱運転において電流の流れないコイルはV相コイル4
6であってもよいし、冷凍機油50と接触して設置され
るコイルは、それが予熱加熱運転で通電されるコイルで
あれば、V相コイル46であってもW相コイルであって
もよい。さらに上記各実施例では三相電源10を用いた
が、単相電源を用いての実施も可能である。Although specific embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the present invention. For example, in the first embodiment, the U-phase coil 42 is brought into contact with the refrigerator oil 50, and the V-phase coil 46 and the W-phase coil 4 are connected.
5 are connected in the same phase, but the V phase coil 46 is connected to the refrigerator oil 5
The U-phase coil 42 and the W-phase coil 45 may be connected in phase with each other by bringing them into contact with 0, or the W-phase coil 45 may be brought into contact with the refrigerating machine oil 50 so that the U-phase coil 42 and the V-phase coil 46 are connected in-phase with each other. May be. In addition, in the second embodiment,
The coil in which no current flows in the preheating operation is the V-phase coil 4
The coil installed in contact with the refrigerating machine oil 50 may be the V-phase coil 46 or the W-phase coil as long as the coil is energized in the preheating heating operation. Good. Further, although the three-phase power source 10 is used in each of the above-described embodiments, the single-phase power source may be used.
【0025】[0025]
【発明の効果】以上のように、請求項1の圧縮機の予備
加熱装置では、発熱コイルが圧縮機ケースの底部に溜ま
った冷凍機油と接触しているから、冷凍機油を直接加熱
することができ、発生させた熱を効率よく冷凍機油に伝
えることができる。このため少ない熱量で短時間内に油
温を上昇させることができ、冬期等における暖房運転開
始時に速暖効果を得ることができる。また、油温を一定
にする為に必要な熱量が少なくてよいから、省エネルギ
ーを図ることもできる。As described above, in the preheating device for a compressor according to the first aspect of the present invention, since the heating coil is in contact with the refrigerating machine oil accumulated at the bottom of the compressor case, the refrigerating machine oil can be directly heated. It is possible to efficiently transfer the generated heat to the refrigerating machine oil. Therefore, the oil temperature can be raised within a short time with a small amount of heat, and a quick warming effect can be obtained at the start of heating operation in the winter and the like. Further, since the amount of heat required for keeping the oil temperature constant may be small, it is possible to save energy.
【0026】また、請求項2の圧縮機の予備加熱装置で
は、3個の発熱コイルのうち最大の発熱量を有するもの
が、上記冷凍機油を直接加熱するようにしているので、
さらに予熱効率を改善することが可能となる。したがっ
て上記速暖効果および省エネルギー化はさらに改善され
る。In the compressor preheating device according to the second aspect of the present invention, the one having the maximum calorific value of the three heating coils directly heats the refrigerating machine oil.
Further, it becomes possible to improve the preheating efficiency. Therefore, the rapid heating effect and energy saving are further improved.
【0027】さらに請求項3の圧縮機の予備加熱装置で
は、同じ発熱量をもつ2個の発熱コイルの内のいずれか
を用いて上記冷凍機油を直接加熱するようにしているの
で、この場合にも予熱効率を改善することができ、上記
速暖効果および省エネルギー化を得ることができる。Further, in the compressor preheating device according to the third aspect, the refrigerating machine oil is directly heated by using one of the two heating coils having the same heating value. Also, the preheating efficiency can be improved, and the rapid heating effect and energy saving can be obtained.
【図1】この発明の一実施例における冷暖房装置の冷媒
配管系統図である。FIG. 1 is a refrigerant piping system diagram of an air conditioner according to an embodiment of the present invention.
【図2】上記装置のインバータの内部構成を示す電気回
路図である。FIG. 2 is an electric circuit diagram showing an internal configuration of an inverter of the device.
【図3】上記装置の制御回路の内部構成を示すブロック
図である。FIG. 3 is a block diagram showing an internal configuration of a control circuit of the device.
【図4】上記装置の圧縮機の構成を示す断面模式図であ
る。FIG. 4 is a schematic sectional view showing a configuration of a compressor of the above apparatus.
【図5】上記装置の圧縮機モータのコイルと冷凍機油と
の関係を示す断面模式図である。FIG. 5 is a schematic sectional view showing a relationship between a coil of a compressor motor of the above apparatus and refrigerating machine oil.
【図6】第1実施例における予熱運転を説明する原理図
である。FIG. 6 is a principle diagram illustrating a preheating operation in the first embodiment.
【図7】第2実施例における予熱運転を説明する原理図
である。FIG. 7 is a principle diagram illustrating a preheating operation in a second embodiment.
1 圧縮機 16 圧縮機駆動モータ 42 U相コイル 44 モータ軸 47 圧縮機ケース 50 冷凍機油 1 Compressor 16 Compressor drive motor 42 U-phase coil 44 Motor shaft 47 Compressor case 50 Refrigerator oil
Claims (3)
モータ軸(44)を囲むようにコイルが配置された駆動
モータ(16)を備えた圧縮機の予備加熱装置におい
て、駆動モータ(16)を回転させないように通電して
コイルを発熱させて冷凍機油(50)を加熱する場合
に、発熱コイル(42)を圧縮機ケース(47)の底部
に溜まった冷凍機油(50)と接触するように配置した
ことを特徴とする圧縮機の予備加熱装置。1. A preheating apparatus for a compressor, comprising a drive motor (16) in which a motor shaft (44) is installed horizontally and a coil is arranged so as to surround the motor shaft (44). 16) When heating the refrigerator oil (50) by energizing the coil so as not to rotate it and heating the refrigerator oil (50), the heating coil (42) contacts the refrigerator oil (50) accumulated at the bottom of the compressor case (47). A preheating device for a compressor, characterized in that it is arranged as follows.
機であり、その3相コイル(42)(45)(46)の
うち2相のコイル(45)(46)を同相接続して、こ
れら両相のコイル(45)(46)と残りの1相のコイ
ル(42)との間に電流を流す場合に、上記残りの1相
のコイル(42)を圧縮機ケース(47)の底部に溜ま
った冷凍機油(50)と接触するように配置したことを
特徴とする請求項1の圧縮機の予備加熱装置。2. The drive motor (16) is a three-phase induction motor, and two-phase coils (45) (46) of the three-phase coils (42) (45) (46) are connected in phase to each other, When a current is passed between the coils (45) (46) of these two phases and the coil (42) of the remaining one phase, the coil (42) of the remaining one phase is attached to the bottom of the compressor case (47). The preheating device for a compressor according to claim 1, wherein the preheating device is arranged so as to come into contact with the refrigerating machine oil (50) accumulated in.
機であり、その3相コイル(42)(45)(46)の
うち1相のコイル(45)を切り離して、残りの2相の
コイル(42)(46)間に電流を流す場合に、これら
2相のコイル(42)(46)の少なくともいずれか
を、圧縮機ケース(47)の底部に溜まった冷凍機油
(50)と接触するように配置したことを特徴とする請
求項1の圧縮機の予備加熱装置。3. The drive motor (16) is a three-phase induction motor, and the one-phase coil (45) of the three-phase coils (42) (45) (46) is separated to leave the remaining two-phase coils. When a current is passed between the coils (42) and (46), at least one of the two-phase coils (42) and (46) is brought into contact with the refrigerating machine oil (50) accumulated at the bottom of the compressor case (47). The preheating device for the compressor according to claim 1, wherein the preheating device is arranged as follows.
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---|---|---|---|
JP28114194A JP3782478B2 (en) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | Compressor preheating device |
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JP28114194A JP3782478B2 (en) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | Compressor preheating device |
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JPH08110102A true JPH08110102A (en) | 1996-04-30 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100360234B1 (en) * | 1999-09-16 | 2002-11-08 | 엘지전자 주식회사 | Preheating method for inverter driving compressor |
CN112728725A (en) * | 2021-01-22 | 2021-04-30 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | Control device and method of compressor and air conditioner |
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1994
- 1994-10-07 JP JP28114194A patent/JP3782478B2/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112728725A (en) * | 2021-01-22 | 2021-04-30 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | Control device and method of compressor and air conditioner |
CN112728725B (en) * | 2021-01-22 | 2022-02-11 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | Control device and method of compressor and air conditioner |
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