JPH0783139A - 弁を固定して位置ずれ防止する装置 - Google Patents
弁を固定して位置ずれ防止する装置Info
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- JPH0783139A JPH0783139A JP6208821A JP20882194A JPH0783139A JP H0783139 A JPH0783139 A JP H0783139A JP 6208821 A JP6208821 A JP 6208821A JP 20882194 A JP20882194 A JP 20882194A JP H0783139 A JPH0783139 A JP H0783139A
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- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/005—Arrangement of electrical wires and connections, e.g. wire harness, sockets, plugs; Arrangement of electronic control circuits in or on fuel injection apparatus
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
- F02M69/462—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
- F02M69/465—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/85—Mounting of fuel injection apparatus
- F02M2200/858—Mounting of fuel injection apparatus sealing arrangements between injector and engine
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 種々のタイプの弁を燃料分配器に簡単かつ確
実に、しかも迅速に固定する。 【構成】 弁収容装置５と、弁１に作用する回動可能な
押さえホルダ３７とが、バヨネットクロージャ６０の、
互いに対応するクロージャ部分５８，６１として構成さ
れた手段を備えている。
実に、しかも迅速に固定する。 【構成】 弁収容装置５と、弁１に作用する回動可能な
押さえホルダ３７とが、バヨネットクロージャ６０の、
互いに対応するクロージャ部分５８，６１として構成さ
れた手段を備えている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、弁、特に電磁作動式の
燃料噴射弁を固定して位置ずれ防止する装置であって、
弁が、弁収容装置の弁収容開口内に進入して、保持段部
に載置されている形式のものに関する。
燃料噴射弁を固定して位置ずれ防止する装置であって、
弁が、弁収容装置の弁収容開口内に進入して、保持段部
に載置されている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】欧州特許出願公告第３８６４４４号明細
書に基づき、電気作動式の燃料噴射弁が公知である。こ
の公知の燃料噴射弁は、その弁長手方向軸線を中心に回
転させることによって、燃料分配器にバヨネット結合に
よって固定可能である。弁長手方向軸線に対して平行に
弁ケーシングから突出した、燃料噴射弁の第１の電気的
なコンタクトエレメントは、弁長手方向の軸線方向に燃
料分配器に載置可能なコンタクトストリップに配置され
た、第２の電気的なコンタクトエレメントによって電気
的に接続される。
書に基づき、電気作動式の燃料噴射弁が公知である。こ
の公知の燃料噴射弁は、その弁長手方向軸線を中心に回
転させることによって、燃料分配器にバヨネット結合に
よって固定可能である。弁長手方向軸線に対して平行に
弁ケーシングから突出した、燃料噴射弁の第１の電気的
なコンタクトエレメントは、弁長手方向の軸線方向に燃
料分配器に載置可能なコンタクトストリップに配置され
た、第２の電気的なコンタクトエレメントによって電気
的に接続される。
【０００３】燃料分配器に載置可能なコンタクトストリ
ップは、ねじ山付きブシュまたはスペーサスリーブを備
えている。これにより燃料分配器における固定が保証さ
れる。燃料噴射弁の固定のために設けられたバヨネット
クロージャは、直接に燃料噴射弁に設けられたバヨネッ
ト係止部材によって構成され、燃料分配器に設けられた
バヨネット止め具の切欠きに結合される。従って、燃料
分配器には、バヨネットクロージャのエレメントを備え
た燃料噴射弁だけしか使用することはできない。
ップは、ねじ山付きブシュまたはスペーサスリーブを備
えている。これにより燃料分配器における固定が保証さ
れる。燃料噴射弁の固定のために設けられたバヨネット
クロージャは、直接に燃料噴射弁に設けられたバヨネッ
ト係止部材によって構成され、燃料分配器に設けられた
バヨネット止め具の切欠きに結合される。従って、燃料
分配器には、バヨネットクロージャのエレメントを備え
た燃料噴射弁だけしか使用することはできない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の装置を改良して、種々のタイプの弁を燃
料分配器に簡単かつ確実に、しかも迅速に固定すること
ができるような装置を提供することである。
で述べた形式の装置を改良して、種々のタイプの弁を燃
料分配器に簡単かつ確実に、しかも迅速に固定すること
ができるような装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、弁収容装置と、弁に作用する回動
可能な押さえホルダとが、バヨネットクロージャの、互
いに対応するクロージャ部分として構成された手段を備
えているようにした。
に本発明の構成では、弁収容装置と、弁に作用する回動
可能な押さえホルダとが、バヨネットクロージャの、互
いに対応するクロージャ部分として構成された手段を備
えているようにした。
【０００６】
【発明の効果】本発明のように構成されていると、例え
ば燃料噴射弁として構成された弁を燃料分配器に簡単
に、コンパクトに、軽量にしかも確実に保持することが
でき、さらに燃料分配器における固定が可能になる。さ
らに本発明による装置の簡単かつコンパクトな構造か
ら、燃料噴射弁の固定時に、簡単でしかも迅速な組み付
けが達成される。燃料噴射弁を固定するためのクロージ
ャは、燃料噴射弁に直接設けられているのではなく、本
発明による装置に設けられているので、種々のタイプの
弁に対して全般的に使用することができる。
ば燃料噴射弁として構成された弁を燃料分配器に簡単
に、コンパクトに、軽量にしかも確実に保持することが
でき、さらに燃料分配器における固定が可能になる。さ
らに本発明による装置の簡単かつコンパクトな構造か
ら、燃料噴射弁の固定時に、簡単でしかも迅速な組み付
けが達成される。燃料噴射弁を固定するためのクロージ
ャは、燃料噴射弁に直接設けられているのではなく、本
発明による装置に設けられているので、種々のタイプの
弁に対して全般的に使用することができる。
【０００７】請求項２以下に記載された手段により、請
求項１に記載された装置の有利な構成が得られる。
求項１に記載された装置の有利な構成が得られる。
【０００８】本発明による装置が、中央噴射(Zentralei
nspritzung)の場合の個別の燃料噴射弁のためにも、例
えば連続して配置された複数の燃料噴射弁のためにも使
用することができると、特に有利である。このようなフ
レキシブル性は、フレキシブルな接続ケーブルが燃料噴
射弁から、例えば、直接に接続コネクタに延びるか、ま
たは次の燃料噴射弁に延びるように構成しても有利であ
る。
nspritzung)の場合の個別の燃料噴射弁のためにも、例
えば連続して配置された複数の燃料噴射弁のためにも使
用することができると、特に有利である。このようなフ
レキシブル性は、フレキシブルな接続ケーブルが燃料噴
射弁から、例えば、直接に接続コネクタに延びるか、ま
たは次の燃料噴射弁に延びるように構成しても有利であ
る。
【０００９】弁収容装置として役立つ燃料分配器に、燃
料噴射弁を確実にかつ信頼性良く固定することを保証す
るためには、このような燃料分配器に、バヨネットクロ
ージャを形成するのに役立つ少なくとも２つのバヨネッ
ト係止部材が設けられていると有利である。
料噴射弁を確実にかつ信頼性良く固定することを保証す
るためには、このような燃料分配器に、バヨネットクロ
ージャを形成するのに役立つ少なくとも２つのバヨネッ
ト係止部材が設けられていると有利である。
【００１０】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面につき詳しく説
明する。
明する。
【００１１】図１〜図５には、混合気圧縮形の火花点火
式の内燃機関の燃料噴射装置に用いられる電気作動式
の、例えば電磁作動式の燃料噴射弁１の形の弁を固定し
て位置ずれ防止する、本発明による装置が示されてい
る。燃料噴射弁１は、弁収容装置として役立つ燃料分配
器５の、貫通して段付けされた例えば横断面円形の弁収
容開口３に挿入されており、弁収容開口３の壁によっ
て、弁長手方向軸線７方向に、少なくとも部分的に取り
囲まれている。燃料分配器５は、例えば図面の平面に対
して直角に延びる細長い形状と、複数の弁収容開口３と
を有している。これらの弁収容開口は、燃料噴射弁１の
組み付け時には両側で開いている。この燃料分配器は、
例えば複数の燃料噴射弁１に燃料を供給するために役立
ち、例えば図示していない、内燃機関の吸い込み管に配
置されている。
式の内燃機関の燃料噴射装置に用いられる電気作動式
の、例えば電磁作動式の燃料噴射弁１の形の弁を固定し
て位置ずれ防止する、本発明による装置が示されてい
る。燃料噴射弁１は、弁収容装置として役立つ燃料分配
器５の、貫通して段付けされた例えば横断面円形の弁収
容開口３に挿入されており、弁収容開口３の壁によっ
て、弁長手方向軸線７方向に、少なくとも部分的に取り
囲まれている。燃料分配器５は、例えば図面の平面に対
して直角に延びる細長い形状と、複数の弁収容開口３と
を有している。これらの弁収容開口は、燃料噴射弁１の
組み付け時には両側で開いている。この燃料分配器は、
例えば複数の燃料噴射弁１に燃料を供給するために役立
ち、例えば図示していない、内燃機関の吸い込み管に配
置されている。
【００１２】燃料噴射弁１は、弁ケーシング１０の周面
に燃料供給開口を有している。これらの燃料供給開口
は、環状の燃料フィルタ１２によってカバーされてお
り、この燃料フィルタ１２を通って、燃料は燃料噴射弁
１内部に達することができる。燃料フィルタ１２と、弁
長手方向軸線７方向において、半径方向で見てこの燃料
フィルタの背後に続いて設けられた燃料供給開口とが、
燃料噴射弁の軸線方向長さの真ん中の領域に位置してい
る。それゆえこのような燃料噴射弁を、いわゆるサイド
フィード噴射弁（Side-Feed-Einspritzventil)と呼ぶこ
とができる。燃料を噴射するためには、燃料噴射弁１の
一方の端部に設けられた噴射部材１３が役立つ。この噴
射部材１３は、燃料分配器５に配置された開口１５の下
流側に位置する、吸い込み管の吸い込み管開口に燃料を
放出する。噴射部材１３とは離反した、燃料噴射弁１
の、接続端部１７として役立つ他方の端部は、軸線方向
において弁長手方向軸線７に対して平行に延びる、例え
ば２つの電気的なコンタクトエレメント１９を有してい
る。これらのコンタクトエレメント１９は、電気作動式
の燃料噴射弁１の電気的な接続のために役立つ。
に燃料供給開口を有している。これらの燃料供給開口
は、環状の燃料フィルタ１２によってカバーされてお
り、この燃料フィルタ１２を通って、燃料は燃料噴射弁
１内部に達することができる。燃料フィルタ１２と、弁
長手方向軸線７方向において、半径方向で見てこの燃料
フィルタの背後に続いて設けられた燃料供給開口とが、
燃料噴射弁の軸線方向長さの真ん中の領域に位置してい
る。それゆえこのような燃料噴射弁を、いわゆるサイド
フィード噴射弁（Side-Feed-Einspritzventil)と呼ぶこ
とができる。燃料を噴射するためには、燃料噴射弁１の
一方の端部に設けられた噴射部材１３が役立つ。この噴
射部材１３は、燃料分配器５に配置された開口１５の下
流側に位置する、吸い込み管の吸い込み管開口に燃料を
放出する。噴射部材１３とは離反した、燃料噴射弁１
の、接続端部１７として役立つ他方の端部は、軸線方向
において弁長手方向軸線７に対して平行に延びる、例え
ば２つの電気的なコンタクトエレメント１９を有してい
る。これらのコンタクトエレメント１９は、電気作動式
の燃料噴射弁１の電気的な接続のために役立つ。
【００１３】燃料分配器５には、長手方向に延びる燃料
供給通路２１が形成されている。この燃料供給通路２１
は、燃料噴射弁１に燃料を供給するために役立ち、例え
ば弁収容開口３に接線方向で結合されている。燃料噴射
弁１の周面には、燃料フィルタ１２の上流側に、接続端
部１７に向いて上側の環状溝２３が形成されており、燃
料フィルタ１２および燃料供給開口の下流側に、噴射部
材１３の領域で下側の環状溝２５が形成されている。上
側の環状溝２３には、上側のシールリング２７が配置さ
れており、下側の環状溝２５には下側のシールリング２
９が配置されている。これらの両シールリングは、燃料
噴射弁１の周面と弁収容開口３の壁との間をシールする
ために役立つ。
供給通路２１が形成されている。この燃料供給通路２１
は、燃料噴射弁１に燃料を供給するために役立ち、例え
ば弁収容開口３に接線方向で結合されている。燃料噴射
弁１の周面には、燃料フィルタ１２の上流側に、接続端
部１７に向いて上側の環状溝２３が形成されており、燃
料フィルタ１２および燃料供給開口の下流側に、噴射部
材１３の領域で下側の環状溝２５が形成されている。上
側の環状溝２３には、上側のシールリング２７が配置さ
れており、下側の環状溝２５には下側のシールリング２
９が配置されている。これらの両シールリングは、燃料
噴射弁１の周面と弁収容開口３の壁との間をシールする
ために役立つ。
【００１４】例えば、弁長手方向軸線７に対して例えば
非対称的に延びる前記燃料噴射弁１の接続端部１７に続
いて、噴射部材１３に向いた方向で見て、弁ケーシング
１０には、半径方向外向きに延びる保持フランジ３１が
形成されている。燃料噴射弁１は、噴射部材１３に向い
た前記保持フランジ３１の支持面３２で、段付けされた
弁収容開口３の保持段部３３に当て付けられている。保
持フランジ３１の周面には、例えば面取り部３５を備え
た領域が設けられている。この面取り部は、最大４５°
にわたって延びているので、このような小さな領域にお
いては、保持段部３３における保持フランジ３１の支持
は場合によっては行われない。保持フランジ３１に設け
られた面取り部３５は、燃料分配器５に形成された面取
りされた対応部材３６と一緒に、燃料噴射弁１の組み込
み位置を明確に規定するために役立つので、燃料噴射弁
１が燃料分配器５内で回動することはない。
非対称的に延びる前記燃料噴射弁１の接続端部１７に続
いて、噴射部材１３に向いた方向で見て、弁ケーシング
１０には、半径方向外向きに延びる保持フランジ３１が
形成されている。燃料噴射弁１は、噴射部材１３に向い
た前記保持フランジ３１の支持面３２で、段付けされた
弁収容開口３の保持段部３３に当て付けられている。保
持フランジ３１の周面には、例えば面取り部３５を備え
た領域が設けられている。この面取り部は、最大４５°
にわたって延びているので、このような小さな領域にお
いては、保持段部３３における保持フランジ３１の支持
は場合によっては行われない。保持フランジ３１に設け
られた面取り部３５は、燃料分配器５に形成された面取
りされた対応部材３６と一緒に、燃料噴射弁１の組み込
み位置を明確に規定するために役立つので、燃料噴射弁
１が燃料分配器５内で回動することはない。
【００１５】図１〜図４に示された、本発明による、燃
料噴射弁１を固定して位置ずれ防止する装置の第１実施
例は、回動可能な押さえホルダ３７を有している。この
押さえホルダ３７は例えばプラスチックから製造されて
いる。燃料分配器５の弁収容開口３に燃料噴射弁１を挿
入したのちには、燃料噴射弁１の保持フランジ３１に作
用しかつ燃料噴射弁１を押さえて保持するために役立
つ、押さえホルダの内側の押圧エレメント３９が、内燃
機関の運転時に生ぜしめられる振動によって燃料噴射弁
１が滑ってずれるのを簡単かつ有利に阻止する。
料噴射弁１を固定して位置ずれ防止する装置の第１実施
例は、回動可能な押さえホルダ３７を有している。この
押さえホルダ３７は例えばプラスチックから製造されて
いる。燃料分配器５の弁収容開口３に燃料噴射弁１を挿
入したのちには、燃料噴射弁１の保持フランジ３１に作
用しかつ燃料噴射弁１を押さえて保持するために役立
つ、押さえホルダの内側の押圧エレメント３９が、内燃
機関の運転時に生ぜしめられる振動によって燃料噴射弁
１が滑ってずれるのを簡単かつ有利に阻止する。
【００１６】図２には、燃料噴射弁１の接続端部１７の
平面図が示されている。接続端部１７は、例えば導電性
の２つのコンタクトエレメント１９を有している。これ
らのコンタクトエレメントは接続ケーブル４０に導電接
続可能である。押さえホルダ３７の内側の押圧エレメン
ト３９のために、燃料噴射弁１の接続端部１７には、完
全には環状ではないリング領域４２が形成されている。
このリング領域には、内側の押圧エレメント３９が収容
される。対称的な接続端部１７を備えた燃料噴射弁の場
合には、リング領域４２は完全に環状に構成されて、押
さえホルダ３７の押圧エレメント３９も３６０°にわた
って構成されてよい。押圧エレメント３９を収容するた
めに露出したリング領域４２は、保持フランジ３１の載
置面４３と合致する。これにより、この載置面は、支持
面３２に対して保持フランジ３１を正確に制限する。接
続端部１７は、例えば、電気的なコンタクトエレメント
１９を分割する結合線４５に対して例えば非対称的に構
成されている。これにより、例えば２つの突起４７，４
８が生ぜしめられる。これらの突起はコンタクトエレメ
ント１９を取り囲み、結合線４５に対して直角に延びて
いる。燃料噴射弁１の接続端部１７のこのような非対称
的な構成は燃料噴射弁１の誤極性接続防止を生ぜしめ
る。破線５０は、押さえホルダ３７の押圧エレメント３
９がどのような大きさで、保持フランジ３１の前記突起
４７外部の載置面４３に接触しているか、もしくは、面
取り部３５の領域で突出しているかを示している。
平面図が示されている。接続端部１７は、例えば導電性
の２つのコンタクトエレメント１９を有している。これ
らのコンタクトエレメントは接続ケーブル４０に導電接
続可能である。押さえホルダ３７の内側の押圧エレメン
ト３９のために、燃料噴射弁１の接続端部１７には、完
全には環状ではないリング領域４２が形成されている。
このリング領域には、内側の押圧エレメント３９が収容
される。対称的な接続端部１７を備えた燃料噴射弁の場
合には、リング領域４２は完全に環状に構成されて、押
さえホルダ３７の押圧エレメント３９も３６０°にわた
って構成されてよい。押圧エレメント３９を収容するた
めに露出したリング領域４２は、保持フランジ３１の載
置面４３と合致する。これにより、この載置面は、支持
面３２に対して保持フランジ３１を正確に制限する。接
続端部１７は、例えば、電気的なコンタクトエレメント
１９を分割する結合線４５に対して例えば非対称的に構
成されている。これにより、例えば２つの突起４７，４
８が生ぜしめられる。これらの突起はコンタクトエレメ
ント１９を取り囲み、結合線４５に対して直角に延びて
いる。燃料噴射弁１の接続端部１７のこのような非対称
的な構成は燃料噴射弁１の誤極性接続防止を生ぜしめ
る。破線５０は、押さえホルダ３７の押圧エレメント３
９がどのような大きさで、保持フランジ３１の前記突起
４７外部の載置面４３に接触しているか、もしくは、面
取り部３５の領域で突出しているかを示している。
【００１７】押さえホルダ３７は、保持フランジ３１に
向けられた内側の押圧エレメント３９のほかに、この内
側の押圧エレメント３９に対して平行に延びて、しかも
燃料分配器５の一方の端部５６を取り囲む完全に環状に
形成された外側の固定リング５２と、内側の押圧エレメ
ント３９と外側の固定リング５２との間に形成された結
合部材５３と、電気的なコンタクトエレメント１９の軸
線方向長さの領域に構成された端部領域５５とによって
形成されている。押さえホルダ３７は燃料噴射弁１の押
さえ保持機能のほかに、燃料分配器５に弁を明確に規定
した状態で、簡単に操作可能にしかも再度解離可能に固
定するためにも役立つ。これにより、押さえホルダ３７
と、燃料分配器５の前記開口１５とは反対側の端部５６
とは、バヨネット結合を可能にするようなエレメントを
備えている。
向けられた内側の押圧エレメント３９のほかに、この内
側の押圧エレメント３９に対して平行に延びて、しかも
燃料分配器５の一方の端部５６を取り囲む完全に環状に
形成された外側の固定リング５２と、内側の押圧エレメ
ント３９と外側の固定リング５２との間に形成された結
合部材５３と、電気的なコンタクトエレメント１９の軸
線方向長さの領域に構成された端部領域５５とによって
形成されている。押さえホルダ３７は燃料噴射弁１の押
さえ保持機能のほかに、燃料分配器５に弁を明確に規定
した状態で、簡単に操作可能にしかも再度解離可能に固
定するためにも役立つ。これにより、押さえホルダ３７
と、燃料分配器５の前記開口１５とは反対側の端部５６
とは、バヨネット結合を可能にするようなエレメントを
備えている。
【００１８】燃料分配器５の端部５６の周面には、半径
方向で端部５６の周面を超えて外方に向かって延びる、
バヨネット係止部材５８として役立つ例えば２つのクロ
ージャ部分が設けられている。これらのクロージャ部分
は、例えば互いに向き合って、燃料分配器５の端部５６
の一部だけにわたって延びて、しかもＬ字形の輪郭を有
している。これらのバヨネット係止部材５８は、バヨネ
ットクロージャ６０(図３および図４に詳しく示す）に
よって燃料噴射弁１を燃料分配器５に固定するために役
立つ。この場合、燃料噴射弁１を燃料分配器５の弁収容
開口３に挿入し、その後、押さえホルダ３７を燃料噴射
弁１に載置して、この押さえホルダ３７を弁長手方向軸
線７を中心にして回動させることにより、燃料噴射弁１
が固定される。燃料噴射弁１の噴射部材１３とは離反し
て、例えば２つのバヨネット係止部材５８を収容するた
めの押さえホルダ３７の固定リング５２に、バヨネット
止め具６１が形成されている。バヨネット係止部材５８
とバヨネット止め具６１とは互いに、バヨネットクロー
ジャ６０の各対応クロージャ部分を形成する。バヨネッ
ト止め具６１は、燃料分配器５のバヨネット係止部材５
８を導入するための、互いに向き合った例えば２つの切
欠き６２を有している。これらの切欠きは、固定リング
５２に、部分的に環状に、Ｌ字形に形成されている。こ
れらの切欠きは、固定リング５２の下縁部６５から出発
して、固定リング５２内にコンタクトエレメント１９方
向に向かって延びている。
方向で端部５６の周面を超えて外方に向かって延びる、
バヨネット係止部材５８として役立つ例えば２つのクロ
ージャ部分が設けられている。これらのクロージャ部分
は、例えば互いに向き合って、燃料分配器５の端部５６
の一部だけにわたって延びて、しかもＬ字形の輪郭を有
している。これらのバヨネット係止部材５８は、バヨネ
ットクロージャ６０(図３および図４に詳しく示す）に
よって燃料噴射弁１を燃料分配器５に固定するために役
立つ。この場合、燃料噴射弁１を燃料分配器５の弁収容
開口３に挿入し、その後、押さえホルダ３７を燃料噴射
弁１に載置して、この押さえホルダ３７を弁長手方向軸
線７を中心にして回動させることにより、燃料噴射弁１
が固定される。燃料噴射弁１の噴射部材１３とは離反し
て、例えば２つのバヨネット係止部材５８を収容するた
めの押さえホルダ３７の固定リング５２に、バヨネット
止め具６１が形成されている。バヨネット係止部材５８
とバヨネット止め具６１とは互いに、バヨネットクロー
ジャ６０の各対応クロージャ部分を形成する。バヨネッ
ト止め具６１は、燃料分配器５のバヨネット係止部材５
８を導入するための、互いに向き合った例えば２つの切
欠き６２を有している。これらの切欠きは、固定リング
５２に、部分的に環状に、Ｌ字形に形成されている。こ
れらの切欠きは、固定リング５２の下縁部６５から出発
して、固定リング５２内にコンタクトエレメント１９方
向に向かって延びている。
【００１９】周方向において、バヨネット止め具６１に
燃料分配器５のバヨネット係止部材５８を導入したのち
には、切欠き６２に続いて、係合区分６６が形成されて
いる。これらの係合区分は、係止状態においてバヨネッ
ト係止部材５８に周囲から係合する。これらの係合区分
６６の端部には、バヨネット係止部材５８のためのスト
ッパ６７が設けられている。これらのストッパ６７は押
さえホルダ３７の回動位置を規定し、ひいては燃料噴射
弁１における押圧エレメント３９の作用領域を規定す
る。第１のバヨネット係止部材５８は押圧エレメント３
９の周面領域に配置されており、第２のバヨネット係止
部材５８は例えば、押圧エレメント３９の外部に配置さ
れている。バヨネット止め具６１の係合区分６６は、こ
れらの係合区分６６の底部６９に、それぞれ例えば角柱
形または円錐形の係止突起７０が押さえホルダ３７の端
部領域５５に向かって突出するように構成されている。
これに対応して、バヨネット係止部材５８には凹部７２
が設けられている。この凹部は、固定リング５２の係止
突起７０を収容して、形状接続的な係止のために、ひい
ては燃料分配器５における押さえホルダ３７の最終的な
閉鎖のために役立つ。
燃料分配器５のバヨネット係止部材５８を導入したのち
には、切欠き６２に続いて、係合区分６６が形成されて
いる。これらの係合区分は、係止状態においてバヨネッ
ト係止部材５８に周囲から係合する。これらの係合区分
６６の端部には、バヨネット係止部材５８のためのスト
ッパ６７が設けられている。これらのストッパ６７は押
さえホルダ３７の回動位置を規定し、ひいては燃料噴射
弁１における押圧エレメント３９の作用領域を規定す
る。第１のバヨネット係止部材５８は押圧エレメント３
９の周面領域に配置されており、第２のバヨネット係止
部材５８は例えば、押圧エレメント３９の外部に配置さ
れている。バヨネット止め具６１の係合区分６６は、こ
れらの係合区分６６の底部６９に、それぞれ例えば角柱
形または円錐形の係止突起７０が押さえホルダ３７の端
部領域５５に向かって突出するように構成されている。
これに対応して、バヨネット係止部材５８には凹部７２
が設けられている。この凹部は、固定リング５２の係止
突起７０を収容して、形状接続的な係止のために、ひい
ては燃料分配器５における押さえホルダ３７の最終的な
閉鎖のために役立つ。
【００２０】バヨネット係止部材５８を係合区分６６
に、係止突起７０を超えて回し入れることを保証するた
めに、バヨネット止め具６１の切欠き６２が弁長手方向
軸線７の軸線方向において、Ｌ字形のバヨネット係止部
材５８の脚部を形成する、周方向に延びるバヨネット舌
片７３よりも大きな寸法で形成されている。つまり、押
さえホルダ３７の組み付け時にこの押さえホルダの切欠
き６２が、バヨネット係止部材５８によって押圧され
て、バヨネット舌片７３が切欠き６２内で、底部６９に
対向するカバー７５にまで達することにより、係合区分
６６への問題のない回し入れが可能となる。この場合、
バヨネット舌片７３の、カバー７５から底部への沈み込
み時に初めて、係止突起７０との係合が達成される。
に、係止突起７０を超えて回し入れることを保証するた
めに、バヨネット止め具６１の切欠き６２が弁長手方向
軸線７の軸線方向において、Ｌ字形のバヨネット係止部
材５８の脚部を形成する、周方向に延びるバヨネット舌
片７３よりも大きな寸法で形成されている。つまり、押
さえホルダ３７の組み付け時にこの押さえホルダの切欠
き６２が、バヨネット係止部材５８によって押圧され
て、バヨネット舌片７３が切欠き６２内で、底部６９に
対向するカバー７５にまで達することにより、係合区分
６６への問題のない回し入れが可能となる。この場合、
バヨネット舌片７３の、カバー７５から底部への沈み込
み時に初めて、係止突起７０との係合が達成される。
【００２１】バヨネット止め具６１へのバヨネット係止
部材５８の弾性的な回し入れは、環状のシールリング７
６が押さえホルダ３７に設けられていることにより達成
される。このシールリング７６は、例えば、固定リング
５２と押圧エレメント３９との間に形成された環状凹部
７８に接着されるか、もしくは押圧エレメント３９の外
部では、固定リング５２と結合部材５３との間の段部７
９に接着されている。シールリング７６の導入形式の別
の変化形は、シールリング７６が燃料分配器５の端部５
６に載置されて例えば接着されることにある。これによ
り押さえホルダ３７をシールリングなしで載置すること
ができる。シールリング７６は、押さえホルダ３７をシ
ールするために役立ち、このシールリング７６の押圧作
用によってバヨネットクロージャ６０の機能を可能にす
る。
部材５８の弾性的な回し入れは、環状のシールリング７
６が押さえホルダ３７に設けられていることにより達成
される。このシールリング７６は、例えば、固定リング
５２と押圧エレメント３９との間に形成された環状凹部
７８に接着されるか、もしくは押圧エレメント３９の外
部では、固定リング５２と結合部材５３との間の段部７
９に接着されている。シールリング７６の導入形式の別
の変化形は、シールリング７６が燃料分配器５の端部５
６に載置されて例えば接着されることにある。これによ
り押さえホルダ３７をシールリングなしで載置すること
ができる。シールリング７６は、押さえホルダ３７をシ
ールするために役立ち、このシールリング７６の押圧作
用によってバヨネットクロージャ６０の機能を可能にす
る。
【００２２】燃料噴射弁１を押さえホルダ３７によって
固定した後、電気的な接続が行われる。このために、前
組み付けされたフレキシブルなケーブルハーネス(kabel
baum）８０が役立つ。このケーブルハーネスはケーブル
シュー８２を備えた接続ケーブル４０を有している。既
に公知のケーブルシュー８２は、燃料噴射弁１の電気的
なコンタクトエレメント１９に固定されて、これらのケ
ーブルシューが後でシールキャップ８３内部に位置する
ようになっている。これに対して、接続ケーブル４０は
シールキャップ８３から外方に向かって出る。組み付け
は先ず、燃料噴射弁１のコンタクトエレメント１９にケ
ーブルシュー８２を載置することにより行われる。これ
らのコンタクトエレメント１９を通して、接続ケーブル
４０から燃料噴射弁１への導電接続が形成される。この
導電接続ののちに、例えばゴムから成る丸いシールキャ
ップ８３が押さえホルダ３７の端部領域５５に載置され
る。このシールキャップは押さえホルダ３７の端部領域
５５をシールする。このシール作用は、シールキャップ
８３の半径方向のプレロードによって確実に保証され
る。シールキャップ８３の確実な坐りが、押さえホルダ
３７の端部領域５５に成形された環状の保持突起８５に
よって助成される。この保持突起を乗り越えるようにシ
ールキャップがシフトされる。接続ケーブル４０は、ケ
ーブルガイドとして役立つ、例えば直接シールキャップ
８３と一緒に製造されてこのシールキャップに一体的に
構成されたスリーブ８６（図５）において、シールキャ
ップ８３を貫通している。このスリーブによって接続ケ
ーブル４０はシールされて、屈曲を防止されている。接
続ケーブル４０は、ケーブルハーネス８０において次の
燃料噴射弁に通じているか、または例えば中央噴射の場
合には、図示されていない接続コネクタに直接通じてい
る。
固定した後、電気的な接続が行われる。このために、前
組み付けされたフレキシブルなケーブルハーネス(kabel
baum）８０が役立つ。このケーブルハーネスはケーブル
シュー８２を備えた接続ケーブル４０を有している。既
に公知のケーブルシュー８２は、燃料噴射弁１の電気的
なコンタクトエレメント１９に固定されて、これらのケ
ーブルシューが後でシールキャップ８３内部に位置する
ようになっている。これに対して、接続ケーブル４０は
シールキャップ８３から外方に向かって出る。組み付け
は先ず、燃料噴射弁１のコンタクトエレメント１９にケ
ーブルシュー８２を載置することにより行われる。これ
らのコンタクトエレメント１９を通して、接続ケーブル
４０から燃料噴射弁１への導電接続が形成される。この
導電接続ののちに、例えばゴムから成る丸いシールキャ
ップ８３が押さえホルダ３７の端部領域５５に載置され
る。このシールキャップは押さえホルダ３７の端部領域
５５をシールする。このシール作用は、シールキャップ
８３の半径方向のプレロードによって確実に保証され
る。シールキャップ８３の確実な坐りが、押さえホルダ
３７の端部領域５５に成形された環状の保持突起８５に
よって助成される。この保持突起を乗り越えるようにシ
ールキャップがシフトされる。接続ケーブル４０は、ケ
ーブルガイドとして役立つ、例えば直接シールキャップ
８３と一緒に製造されてこのシールキャップに一体的に
構成されたスリーブ８６（図５）において、シールキャ
ップ８３を貫通している。このスリーブによって接続ケ
ーブル４０はシールされて、屈曲を防止されている。接
続ケーブル４０は、ケーブルハーネス８０において次の
燃料噴射弁に通じているか、または例えば中央噴射の場
合には、図示されていない接続コネクタに直接通じてい
る。
【００２３】図５には、本発明による、燃料噴射弁１を
固定して位置ずれ防止する装置の第２実施例が示されて
いる。この第２実施例においては、第１実施例と同じ部
分もしくは同様に作用する部分は同一の符号で示されて
いる。第２実施例の場合、燃料噴射弁１は、第１図で示
した第１実施例に対して、弁長手方向軸線７を中心にし
て９０°だけ転回させた状態で示されている。この実施
例はバヨネットクロージャ６０の領域とシールキャップ
８３の領域とにおいてのみ第１実施例とは異なってい
る。
固定して位置ずれ防止する装置の第２実施例が示されて
いる。この第２実施例においては、第１実施例と同じ部
分もしくは同様に作用する部分は同一の符号で示されて
いる。第２実施例の場合、燃料噴射弁１は、第１図で示
した第１実施例に対して、弁長手方向軸線７を中心にし
て９０°だけ転回させた状態で示されている。この実施
例はバヨネットクロージャ６０の領域とシールキャップ
８３の領域とにおいてのみ第１実施例とは異なってい
る。
【００２４】バヨネットクロージャ６０は、個々のセグ
メントとして構成された、例えば２つまたは４つのバヨ
ネット係止部材５８が、燃料分配器５の端部５６から半
径方向に突出するように構成されている。これらのバヨ
ネット係止部材５８は周方向において細長い形で形成さ
れている。バヨネットクロージャ６０を実現するための
対応部材は、やはり押さえホルダ３７の固定リング５２
によって形成されている。固定リング５２には、半径方
向突起８８が構成されている。これらの半径方向突起
は、この各半径方向突起が、押さえホルダ３７の組み付
け後にバヨネット係止部材５８に下から係合するように
延びている。固定リング５２にバヨネット係止部材５８
を差し込むために、バヨネット係止部材５８と少なくと
も同数の、つまり例えば２つまた４つの切欠き６２が設
けられている。バヨネット係止部材５８が切欠き６２内
にほぼカバー７５にまで進入したのち、押さえホルダ３
７の固定リング５２を回動させることができる。こうし
て、固定リング５２の半径方向突起８８は、バヨネット
係止部材５８の下側に、例えばストッパにまで係合す
る。バヨネットクロージャ６０の閉鎖時に負荷されたシ
ールリング７６は、今や再び若干負荷軽減されて、半径
方向突起８８がバヨネット係止部材５８に緊張して当て
付けられることを保証する。
メントとして構成された、例えば２つまたは４つのバヨ
ネット係止部材５８が、燃料分配器５の端部５６から半
径方向に突出するように構成されている。これらのバヨ
ネット係止部材５８は周方向において細長い形で形成さ
れている。バヨネットクロージャ６０を実現するための
対応部材は、やはり押さえホルダ３７の固定リング５２
によって形成されている。固定リング５２には、半径方
向突起８８が構成されている。これらの半径方向突起
は、この各半径方向突起が、押さえホルダ３７の組み付
け後にバヨネット係止部材５８に下から係合するように
延びている。固定リング５２にバヨネット係止部材５８
を差し込むために、バヨネット係止部材５８と少なくと
も同数の、つまり例えば２つまた４つの切欠き６２が設
けられている。バヨネット係止部材５８が切欠き６２内
にほぼカバー７５にまで進入したのち、押さえホルダ３
７の固定リング５２を回動させることができる。こうし
て、固定リング５２の半径方向突起８８は、バヨネット
係止部材５８の下側に、例えばストッパにまで係合す
る。バヨネットクロージャ６０の閉鎖時に負荷されたシ
ールリング７６は、今や再び若干負荷軽減されて、半径
方向突起８８がバヨネット係止部材５８に緊張して当て
付けられることを保証する。
【００２５】押さえホルダ３７には、例えば端部領域５
５に環状のカラー９０が設けられている。このカラーを
介してシールキャップ８３が緊定されている。このシー
ルキャップ８３は段付けされて構成され、このシールキ
ャップの前記燃料噴射弁１に向いた端部に、例えば挿入
された線材リング９１を有している。この線材リング９
１によってシールキャップ８３の落下が完全に回避され
る。
５に環状のカラー９０が設けられている。このカラーを
介してシールキャップ８３が緊定されている。このシー
ルキャップ８３は段付けされて構成され、このシールキ
ャップの前記燃料噴射弁１に向いた端部に、例えば挿入
された線材リング９１を有している。この線材リング９
１によってシールキャップ８３の落下が完全に回避され
る。
【００２６】燃料噴射弁１を押圧する押さえホルダ３７
と、この押さえホルダ３７と燃料分配器５との間のバヨ
ネットクロージャ６０とを備えた、本発明による、弁、
特に燃料噴射弁１を固定して位置ずれ防止する装置は、
簡単かつ極めてコンパクトで確実な固定可能性をもたら
す。押さえホルダ３７とシールキャップ８３とは種々の
タイプの弁に対して全般的に使用可能である。それとい
うのは、燃料噴射弁１自体には閉鎖技術は存在しないか
らである。本発明による閉鎖技術は中央噴射の場合に
も、連続して配置された複数の噴射弁の場合にも使用可
能である。それというのは、それぞれ個々の燃料噴射弁
１が別個に接続可能であり、接続ケーブル４０がフレキ
シブルであるからである。
と、この押さえホルダ３７と燃料分配器５との間のバヨ
ネットクロージャ６０とを備えた、本発明による、弁、
特に燃料噴射弁１を固定して位置ずれ防止する装置は、
簡単かつ極めてコンパクトで確実な固定可能性をもたら
す。押さえホルダ３７とシールキャップ８３とは種々の
タイプの弁に対して全般的に使用可能である。それとい
うのは、燃料噴射弁１自体には閉鎖技術は存在しないか
らである。本発明による閉鎖技術は中央噴射の場合に
も、連続して配置された複数の噴射弁の場合にも使用可
能である。それというのは、それぞれ個々の燃料噴射弁
１が別個に接続可能であり、接続ケーブル４０がフレキ
シブルであるからである。
【図１】本発明による装置の第１実施例を示した図であ
る。
る。
【図２】弁の接続端部の平面図である。
【図３】弁を固定するために使用されるバヨネットクロ
ージャを、係止状態で示した図である。
ージャを、係止状態で示した図である。
【図４】弁を固定するために使用されるバヨネットクロ
ージャを、係止状態で示した図である。
ージャを、係止状態で示した図である。
【図５】本発明による装置の第２実施例を示した図であ
る。
る。
１ 燃料噴射弁、 ３ 弁収容開口、 ５ 燃料分配
器、 ７ 弁長手方向軸線、 １０ 弁ケーシング、
１２ 燃料フィルタ、 １３ 噴射部材、 １５開口、
１７ 接続端部、 １９ コンタクトエレメント、
２１ 燃料供給通路、 ２３，２５ 環状溝、 ２７
上側のシールリング、 ２９ 下側のシールリング、
３１ 保持フランジ、 ３２ 支持面、 ３３ 保持段
部、 ３５ 面取り部、 ３６ 対応部材、 ３７ 押
さえホルダ、 ３９ 押圧エレメント、 ４０ 接続ケ
ーブル、 ４２ リング領域、 ４３ 載置面、 ４５
結合線、 ４７，４８ 突起、 ５０ 破線、 ５２
固定リング、 ５３ 結合部材、 ５５ 端部領域、
５６ 端部、 ５８ バヨネット係止部材、 ６０ バ
ヨネットクロージャ、 ６１ バヨネット止め具、 ６
２ 切欠き、 ６５ 下縁部、 ６６ 係合区分、 ６
７ ストッパ、 ６８ バヨネット係止部材、 ６９
底部、 ７０ 係止突起、 ７２ 凹部、 ７３ バヨ
ネット舌片、 ７５ カバー、 ７６ シールリング、
７８ 環状凹部、 ７９ 段部、８０ ケーブルハー
ネス、 ８２ ケーブルシュー、 ８３ シールキャッ
プ、 ８５ 保持突起、 ８６ スリーブ、 ８８ 半
径方向突起、 ９０ カラー、 ９１ 線材リング
器、 ７ 弁長手方向軸線、 １０ 弁ケーシング、
１２ 燃料フィルタ、 １３ 噴射部材、 １５開口、
１７ 接続端部、 １９ コンタクトエレメント、
２１ 燃料供給通路、 ２３，２５ 環状溝、 ２７
上側のシールリング、 ２９ 下側のシールリング、
３１ 保持フランジ、 ３２ 支持面、 ３３ 保持段
部、 ３５ 面取り部、 ３６ 対応部材、 ３７ 押
さえホルダ、 ３９ 押圧エレメント、 ４０ 接続ケ
ーブル、 ４２ リング領域、 ４３ 載置面、 ４５
結合線、 ４７，４８ 突起、 ５０ 破線、 ５２
固定リング、 ５３ 結合部材、 ５５ 端部領域、
５６ 端部、 ５８ バヨネット係止部材、 ６０ バ
ヨネットクロージャ、 ６１ バヨネット止め具、 ６
２ 切欠き、 ６５ 下縁部、 ６６ 係合区分、 ６
７ ストッパ、 ６８ バヨネット係止部材、 ６９
底部、 ７０ 係止突起、 ７２ 凹部、 ７３ バヨ
ネット舌片、 ７５ カバー、 ７６ シールリング、
７８ 環状凹部、 ７９ 段部、８０ ケーブルハー
ネス、 ８２ ケーブルシュー、 ８３ シールキャッ
プ、 ８５ 保持突起、 ８６ スリーブ、 ８８ 半
径方向突起、 ９０ カラー、 ９１ 線材リング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アルブレヒト ベッスラー ドイツ連邦共和国 コルンタール−ミュン ヒンゲン ヒンテレ ガッセ 48
Claims (11)
- 【請求項１】 弁を固定して位置ずれ防止する装置であ
って、弁が、弁収容装置の弁収容開口内に進入して、保
持段部に載置されている形式のものにおいて、弁収容装
置（５）と、弁（１）に作用する回動可能な押さえホル
ダ（３７）とが、バヨネットクロージャ（６０）の、互
いに対応するクロージャ部分（５８，６１）として構成
された手段を備えていることを特徴とする、弁を固定し
て位置ずれ防止する装置。 - 【請求項２】 弁収容装置（５）に形成されたクロージ
ャ部分が、バヨネット係止部材（５８）として役立ち、
押さえホルダ（３７）に形成されたクロージャ部分が、
バヨネット止め具（６１）として役立つ、請求項１記載
の装置。 - 【請求項３】 押さえホルダ（３７）が、内側の押圧エ
レメント（３９）と、バヨネット止め具（６１）を備え
た外側の固定リング（５２）と、押圧エレメント（３
９）と固定リング（５２）との間に設けられた結合部材
（５３）と、弁（１）から離反した端部領域（５５）と
から形成されている、請求項１または２記載の装置。 - 【請求項４】 少なくとも、押さえホルダ（３７）の端
部領域（５５）と押さえホルダ（３７）の固定リング
（５２）とが環状である、請求項３記載の装置。 - 【請求項５】 弁収容装置（５）の周面に、少なくとも
２つのバヨネット係止部材（５８）が設けられている、
請求項２記載の装置。 - 【請求項６】 少なくとも２つのバヨネット係止部材
（５８）がＬ字形に形成されていて、バヨネット止め具
（６１）のやはりＬ字形の切欠き（６２）に係合してい
る、請求項２または５記載の装置。 - 【請求項７】 押さえホルダ（３７）がプラスチックか
ら製造されている、請求項１記載の装置。 - 【請求項８】 押さえホルダ（３７）の押圧エレメント
（３９）と固定リング（５２）との間に形成された環状
凹部（７８）に、シールリング（７６）が配置されてい
る、請求項３記載の装置。 - 【請求項９】 押さえホルダ（３７）の端部領域（５
５）が、弁（１）とは離反した側で、シールキャップ
（８３）によってカバーされている、請求項３記載の装
置。 - 【請求項１０】 シールキャップ（８３）が押さえホル
ダ（３７）に部分的に被せ嵌められている、請求項１ま
たは９記載の装置。 - 【請求項１１】 シールキャップ（８３）の壁を通って
接続ケーブル（４０）が延びている、請求項９記載の装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4329774.9 | 1993-09-03 | ||
| DE4329774A DE4329774A1 (de) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | Vorrichtung zur Befestigung und Sicherung eines Ventils |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0783139A true JPH0783139A (ja) | 1995-03-28 |
Family
ID=6496758
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6208821A Pending JPH0783139A (ja) | 1993-09-03 | 1994-09-01 | 弁を固定して位置ずれ防止する装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5479900A (ja) |
| JP (1) | JPH0783139A (ja) |
| DE (1) | DE4329774A1 (ja) |
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| JP2009103024A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Honda Motor Co Ltd | 燃料噴射弁の取付構造 |
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