JPH07305130A - 高強度耐摩耗性アルミニウム合金 - Google Patents
高強度耐摩耗性アルミニウム合金Info
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- JPH07305130A JPH07305130A JP12193694A JP12193694A JPH07305130A JP H07305130 A JPH07305130 A JP H07305130A JP 12193694 A JP12193694 A JP 12193694A JP 12193694 A JP12193694 A JP 12193694A JP H07305130 A JPH07305130 A JP H07305130A
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- alloy
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 Cu:3.5〜5.5 %(質量%、以下同じ)、M
g:0.5〜2.5 %、V:0.02 〜0.5 %で、条件式、10≦
(Cu%+Mg%)/V≦230 を満足するCu、Mgお
よびVと、Mn:0.3〜1.0 %、Si:0.5%以下を含有
し、必要に応じてTi、Zrを含有し、残部アルミニウ
ムおよび不可避的不純物からなるアルミニウム合金のマ
トリックス中に、平均粒径1 〜8 μm 、HV 硬度500 以
上の硬質粒子を体積率で0.5 〜5 %分散させる。 【効果】 冷間鍛造性が良好で、強度、耐摩耗性に優れ
たアルミニウム合金が提供される。
g:0.5〜2.5 %、V:0.02 〜0.5 %で、条件式、10≦
(Cu%+Mg%)/V≦230 を満足するCu、Mgお
よびVと、Mn:0.3〜1.0 %、Si:0.5%以下を含有
し、必要に応じてTi、Zrを含有し、残部アルミニウ
ムおよび不可避的不純物からなるアルミニウム合金のマ
トリックス中に、平均粒径1 〜8 μm 、HV 硬度500 以
上の硬質粒子を体積率で0.5 〜5 %分散させる。 【効果】 冷間鍛造性が良好で、強度、耐摩耗性に優れ
たアルミニウム合金が提供される。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、優れた耐熱性および耐
摩耗性を有するとともに冷間鍛造性をそなえ、エンジン
部品などの用途に好適に使用される高強度耐摩耗性アル
ミニウム合金に関する。
摩耗性を有するとともに冷間鍛造性をそなえ、エンジン
部品などの用途に好適に使用される高強度耐摩耗性アル
ミニウム合金に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、エンジンの動弁機構において使用
されるバルブリフター、バルブスプリングリテーナーな
どのエンジン部品は、強度と耐摩耗性が必要であるた
め、一般に合金鋼が使用されているが、エンジンの効率
化、燃費向上の観点から部品の軽量化が要求されてお
り、この要求を満足させるためにエンジン部品用アルミ
ニウム合金材料が開発されている。
されるバルブリフター、バルブスプリングリテーナーな
どのエンジン部品は、強度と耐摩耗性が必要であるた
め、一般に合金鋼が使用されているが、エンジンの効率
化、燃費向上の観点から部品の軽量化が要求されてお
り、この要求を満足させるためにエンジン部品用アルミ
ニウム合金材料が開発されている。
【0003】例えば、アルミニウム合金製バルブリフタ
ーとして、Cu:3〜8 %、Mg:0.5〜2.5 %、Si:0.2
〜1.5 %を含み、さらにMn、Fe、Cr、Ni、C
o,V、Zr、Tiの1種または2種以上を合計量で3
〜10%含有し、残部が実質的にAlからなる合金の基地
中に炭化物、酸化物、窒化物などの硬質粉末を分散させ
てなる本体を有するものが開発されている。(特開平3-
149304号公報) このアルミニウム合金材料は常温強度、
高温強度および耐摩耗性に優れており、バルブリフター
などエンジン部品に適用するに十分な性能を有するが、
冷間加工性が必ずしも十分ではないという難点がある。
バルブリフターやバルブスプリングレテーナーなどのエ
ンジン部品は冷間鍛造により成形されるものであるか
ら、生産性を上げるために冷間加工性、特に冷間鍛造性
が優れていることが当該合金材料の重要な要件となる。
ーとして、Cu:3〜8 %、Mg:0.5〜2.5 %、Si:0.2
〜1.5 %を含み、さらにMn、Fe、Cr、Ni、C
o,V、Zr、Tiの1種または2種以上を合計量で3
〜10%含有し、残部が実質的にAlからなる合金の基地
中に炭化物、酸化物、窒化物などの硬質粉末を分散させ
てなる本体を有するものが開発されている。(特開平3-
149304号公報) このアルミニウム合金材料は常温強度、
高温強度および耐摩耗性に優れており、バルブリフター
などエンジン部品に適用するに十分な性能を有するが、
冷間加工性が必ずしも十分ではないという難点がある。
バルブリフターやバルブスプリングレテーナーなどのエ
ンジン部品は冷間鍛造により成形されるものであるか
ら、生産性を上げるために冷間加工性、特に冷間鍛造性
が優れていることが当該合金材料の重要な要件となる。
【0004】発明者の1人は、先に、Cu:2.0〜6.0
%、Mg:0.3〜3.0 %、Si:0.2〜1.2 %を必須成分と
して含み、選択成分としてMn、Fe、Niの1種また
は2種以上を合計で0.02〜0.7 %含有し、残部が不可避
的不純物を含むAlからなるアルミニウム合金マトリッ
クス中に、平均粒径が1 〜8 μm のSiC、Al2 O3
などの硬質粒子を0.5 〜8vol%分散させたアルミニウム
合金(特開平3-294446号公報) 、Cu:2.5〜5.5 %、M
g:0.3〜2.5 %、Si:0.1〜0.19%、さらに選択成分と
してMnとCrの1種または2種:0.3〜1.0 %、Tiと
Zrの1種または2種:0.02 〜0.7 %を含むアルミニウ
ム合金マトリックス中に硬質粒子を0.2 〜5vol%分散さ
せたアルミニウム合金材料(特開平4-341537号公報) を
提案したが、これらの材料はエンジン部品として適用し
た場合、強度特性において必ずしも十分とはいえない。
%、Mg:0.3〜3.0 %、Si:0.2〜1.2 %を必須成分と
して含み、選択成分としてMn、Fe、Niの1種また
は2種以上を合計で0.02〜0.7 %含有し、残部が不可避
的不純物を含むAlからなるアルミニウム合金マトリッ
クス中に、平均粒径が1 〜8 μm のSiC、Al2 O3
などの硬質粒子を0.5 〜8vol%分散させたアルミニウム
合金(特開平3-294446号公報) 、Cu:2.5〜5.5 %、M
g:0.3〜2.5 %、Si:0.1〜0.19%、さらに選択成分と
してMnとCrの1種または2種:0.3〜1.0 %、Tiと
Zrの1種または2種:0.02 〜0.7 %を含むアルミニウ
ム合金マトリックス中に硬質粒子を0.2 〜5vol%分散さ
せたアルミニウム合金材料(特開平4-341537号公報) を
提案したが、これらの材料はエンジン部品として適用し
た場合、強度特性において必ずしも十分とはいえない。
【0005】Cu、MgおよびSiを含むアルミニウム
合金に上記の硬質粒子を混合した材料、とくにこの材料
を急冷凝固アルミニウム合金粉末と硬質粒子とを混合
し、圧縮成形して製造した場合、優れた強度特性と耐摩
耗性をそなえたものとなる。発明者らは、強度、耐熱
性、耐摩耗性に優れ、且つ冷間鍛造性を低下させないア
ルミニウム合金材料を開発するために、先に開発された
上記のAl−Cu−Mg−Si系合金をベースとして、
合金成分の組合わせ、成分範囲を見直し、諸特性との関
係について多角的な検討を行った。
合金に上記の硬質粒子を混合した材料、とくにこの材料
を急冷凝固アルミニウム合金粉末と硬質粒子とを混合
し、圧縮成形して製造した場合、優れた強度特性と耐摩
耗性をそなえたものとなる。発明者らは、強度、耐熱
性、耐摩耗性に優れ、且つ冷間鍛造性を低下させないア
ルミニウム合金材料を開発するために、先に開発された
上記のAl−Cu−Mg−Si系合金をベースとして、
合金成分の組合わせ、成分範囲を見直し、諸特性との関
係について多角的な検討を行った。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の検討
結果に基づいてなされたものであり、その目的は、常温
強度、高温強度、耐摩耗性に優れ、常温および高温での
延性が良好で十分な冷間鍛造性をそなえた高強度耐摩耗
性アルミニウム合金を提供することにある。
結果に基づいてなされたものであり、その目的は、常温
強度、高温強度、耐摩耗性に優れ、常温および高温での
延性が良好で十分な冷間鍛造性をそなえた高強度耐摩耗
性アルミニウム合金を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明による高強度耐摩耗性アルミニウム合金は、
Cu:3.5〜5.5 %(wt%)、Mg:0.5〜2.5 %、V:
0.02 〜0.5 %で、条件式、10≦(Cu%+Mg%)/
V%≦230 を満足するCu、MgおよびVと、Mn:0.3
〜1.0 %、Si:0.5%以下を含有し、残部Alと不可避
的不純物からなるアルミニウム合金のマトリックス中
に、平均粒径1 〜8 μm でHV 500 以上を有する硬質粒
子を体積率で0.5 〜5 %分散させたことを構成上の特徴
とする。
めの本発明による高強度耐摩耗性アルミニウム合金は、
Cu:3.5〜5.5 %(wt%)、Mg:0.5〜2.5 %、V:
0.02 〜0.5 %で、条件式、10≦(Cu%+Mg%)/
V%≦230 を満足するCu、MgおよびVと、Mn:0.3
〜1.0 %、Si:0.5%以下を含有し、残部Alと不可避
的不純物からなるアルミニウム合金のマトリックス中
に、平均粒径1 〜8 μm でHV 500 以上を有する硬質粒
子を体積率で0.5 〜5 %分散させたことを構成上の特徴
とする。
【0008】また、選択成分として、TiおよびZrの
1種または2種を合計で0.02〜0.7%含有すること、お
よび硬質粒子がSiC、Si3 N、Al2 03 、Zr2
03、TiC、TiNであることを構成上の第2、第3
の特徴とし、急冷凝固アルミニウム合金粉末と硬質粒子
とを混合し、圧縮成形してなることを構成上の第4の特
徴とする。
1種または2種を合計で0.02〜0.7%含有すること、お
よび硬質粒子がSiC、Si3 N、Al2 03 、Zr2
03、TiC、TiNであることを構成上の第2、第3
の特徴とし、急冷凝固アルミニウム合金粉末と硬質粒子
とを混合し、圧縮成形してなることを構成上の第4の特
徴とする。
【0009】本発明のアルミニウム合金の組成について
説明すると、CuはMgと共存して合金を時効硬化さ
せ、常温および高温の強度を高める。含有量が3.5 %未
満では効果が十分でなく、5.5 %を越えて含有すると冷
間鍛造性が低下する。従って、好ましい含有範囲は3.5
〜5.5 %、より好ましくは4 〜5 %とする。MgはCu
と共存して合金を時効硬化させ、強度を向上させる。含
有量が0.5 %未満では効果が十分でなく、2.5 %を越え
ると冷間鍛造性を劣化させる。従って、好ましい含有範
囲は0.5 〜2.5 %、より好ましくは1 〜2 %とする。
説明すると、CuはMgと共存して合金を時効硬化さ
せ、常温および高温の強度を高める。含有量が3.5 %未
満では効果が十分でなく、5.5 %を越えて含有すると冷
間鍛造性が低下する。従って、好ましい含有範囲は3.5
〜5.5 %、より好ましくは4 〜5 %とする。MgはCu
と共存して合金を時効硬化させ、強度を向上させる。含
有量が0.5 %未満では効果が十分でなく、2.5 %を越え
ると冷間鍛造性を劣化させる。従って、好ましい含有範
囲は0.5 〜2.5 %、より好ましくは1 〜2 %とする。
【0010】Vは、少量含有させることにより、マトリ
ックス中にAl−V系化合物を生成、分散させ、常温お
よび高温の強度を高める。含有量が0.02%未満では効果
が十分でなく、0.5 %を越えて含有すると前記化合物が
粗大に晶出し、冷間鍛造性を害する。またVが多くなる
と合金の融点が高くなり工業的製造が困難となる。従っ
て、Vの好ましい含有範囲は0.02〜0.5 %、より好まし
くは0.1 〜0.3 %とする。
ックス中にAl−V系化合物を生成、分散させ、常温お
よび高温の強度を高める。含有量が0.02%未満では効果
が十分でなく、0.5 %を越えて含有すると前記化合物が
粗大に晶出し、冷間鍛造性を害する。またVが多くなる
と合金の融点が高くなり工業的製造が困難となる。従っ
て、Vの好ましい含有範囲は0.02〜0.5 %、より好まし
くは0.1 〜0.3 %とする。
【0011】本発明においては、Cu、MgおよびVの
関係を、条件式10≦(Cu%+Mg%)/V%≦230 、
好ましくは12≦( Cu%+Mg%)/V%≦100 の条件
式に従って限定することが重要であり、この条件式を満
足するCu、MgおよびVを含有させることにより強度
および冷間鍛造性を兼備させることができる。条件式の
値が10未満では合金の冷間鍛造性が低くなる。条件式の
値が230 を越えて大きくなると強度が低下する傾向があ
る。
関係を、条件式10≦(Cu%+Mg%)/V%≦230 、
好ましくは12≦( Cu%+Mg%)/V%≦100 の条件
式に従って限定することが重要であり、この条件式を満
足するCu、MgおよびVを含有させることにより強度
および冷間鍛造性を兼備させることができる。条件式の
値が10未満では合金の冷間鍛造性が低くなる。条件式の
値が230 を越えて大きくなると強度が低下する傾向があ
る。
【0012】Siは少量含有させることによって、微細
なAl−Cu−Mg系析出中間相を形成し、時効硬化量
を大きくする。さらにMnと共存してAl−Mn−Si
系析出相を生成し、この析出相が転位のピンニング効果
を高め、サブグレイン組織や微細な再結晶組織を形成
し、合金の強度、靭性を向上させる。Siの好ましい含
有量は0.5 %以下であり、0.5 %を越えると、Siが結
晶粒界に析出して冷間鍛造性を劣化させる。
なAl−Cu−Mg系析出中間相を形成し、時効硬化量
を大きくする。さらにMnと共存してAl−Mn−Si
系析出相を生成し、この析出相が転位のピンニング効果
を高め、サブグレイン組織や微細な再結晶組織を形成
し、合金の強度、靭性を向上させる。Siの好ましい含
有量は0.5 %以下であり、0.5 %を越えると、Siが結
晶粒界に析出して冷間鍛造性を劣化させる。
【0013】Mnは前記のようにSiと共存して微細組
織を形成し、合金の強度、靭性を向上させる。0.3 %未
満では効果が十分でなく、1.0 %を越えて含有すると、
Al−Mn系化合物が粗大に分散して靭性を低下し、冷
間鍛造性がわるくなる。TiおよびZrは、凝固時の結
晶粒を微細化するとともに、溶体化処理中に発生する再
結晶を抑制して強度を高める。好ましい添加量が合計量
で0.02〜0.7 %の範囲であり、0.02%未満では効果が十
分でなく、0.7 %を越えて添加しても効果は変わらな
い。
織を形成し、合金の強度、靭性を向上させる。0.3 %未
満では効果が十分でなく、1.0 %を越えて含有すると、
Al−Mn系化合物が粗大に分散して靭性を低下し、冷
間鍛造性がわるくなる。TiおよびZrは、凝固時の結
晶粒を微細化するとともに、溶体化処理中に発生する再
結晶を抑制して強度を高める。好ましい添加量が合計量
で0.02〜0.7 %の範囲であり、0.02%未満では効果が十
分でなく、0.7 %を越えて添加しても効果は変わらな
い。
【0014】硬質粒子の添加は合金の耐摩耗性を高め
る。好ましい硬質粒子は、SiC、Si3 N4 、Al2
O3 、Zr2 O3 、TiC、TiNであり、これらの硬
質粒子は平均粒径1 〜8 μm で、HV 硬度500 以上を有
することが必要であり、これらの硬質粒子をアルミニウ
ム合金中に体積率で0.5 〜5 %に範囲で分散させる。平
均粒径が1 μm 未満では分散が困難で凝集し易く、8 μ
m を越えて分散させると、合金材をエンジン部品などと
して使用中に当該部品と接触、摺動する部品材料を損傷
させ易い。分散量が体積率で0.5 %未満では耐摩耗性の
向上効果が十分でなく、5 %を越えると冷間鍛造性およ
び切削性が低下する。
る。好ましい硬質粒子は、SiC、Si3 N4 、Al2
O3 、Zr2 O3 、TiC、TiNであり、これらの硬
質粒子は平均粒径1 〜8 μm で、HV 硬度500 以上を有
することが必要であり、これらの硬質粒子をアルミニウ
ム合金中に体積率で0.5 〜5 %に範囲で分散させる。平
均粒径が1 μm 未満では分散が困難で凝集し易く、8 μ
m を越えて分散させると、合金材をエンジン部品などと
して使用中に当該部品と接触、摺動する部品材料を損傷
させ易い。分散量が体積率で0.5 %未満では耐摩耗性の
向上効果が十分でなく、5 %を越えると冷間鍛造性およ
び切削性が低下する。
【0015】本発明のアルミニウム合金の好ましい製造
方法について説明すると、上記組成のアルミニウム合金
の溶湯を、ガスアトマイズ法、単ロール法などの急冷凝
固法により103K/s以上の冷却速度で急冷凝固させ粉末と
する。この粉末と上記の硬質粒子を各種の撹拌式混合
機、あるいはボールミルなどの粉砕機により混合する。
アルミニウム合金粉末は硬質粒子を均一に混合分散させ
るために微細であることが望ましい。
方法について説明すると、上記組成のアルミニウム合金
の溶湯を、ガスアトマイズ法、単ロール法などの急冷凝
固法により103K/s以上の冷却速度で急冷凝固させ粉末と
する。この粉末と上記の硬質粒子を各種の撹拌式混合
機、あるいはボールミルなどの粉砕機により混合する。
アルミニウム合金粉末は硬質粒子を均一に混合分散させ
るために微細であることが望ましい。
【0016】得られた混合粉末を冷間圧縮で予備成形し
た後、不活性雰囲気または真空中で400 〜500 ℃の温度
に加熱するか、あるいは直接アルミニウム缶に充填し、
400〜500 ℃の温度で真空引きすることにより脱ガス処
理を行い、アルミニウム合金粉末の表面に吸着している
水分やガスを除去する。ついで、300 〜500 ℃の温度で
熱間押出を行い、固化、成形し、100 %に緻密化させ
る。粉末同志を強固に結合させるためには押出比4 以
上、望ましくは10以上の押出加工を行う。押出加工後、
T4あるいはT6処理を行い、時効硬化により強度を高
める。
た後、不活性雰囲気または真空中で400 〜500 ℃の温度
に加熱するか、あるいは直接アルミニウム缶に充填し、
400〜500 ℃の温度で真空引きすることにより脱ガス処
理を行い、アルミニウム合金粉末の表面に吸着している
水分やガスを除去する。ついで、300 〜500 ℃の温度で
熱間押出を行い、固化、成形し、100 %に緻密化させ
る。粉末同志を強固に結合させるためには押出比4 以
上、望ましくは10以上の押出加工を行う。押出加工後、
T4あるいはT6処理を行い、時効硬化により強度を高
める。
【0017】
【作用】本発明においては、Cu、Mg、V、Mnおよ
びSiを必須成分として含有させ、必要に応じてTi、
Zrを添加し、Cu、Mg、V相互の含有範囲を所定の
関係式により限定してアルミニウム合金の組織性状、化
合物の分布状態を制御するとともにマトリックス中に硬
質粒子を分散させることにより、十分な冷間鍛造性を維
持したままで強度、耐摩耗性を向上させたアルミニウム
合金材料が得られる。
びSiを必須成分として含有させ、必要に応じてTi、
Zrを添加し、Cu、Mg、V相互の含有範囲を所定の
関係式により限定してアルミニウム合金の組織性状、化
合物の分布状態を制御するとともにマトリックス中に硬
質粒子を分散させることにより、十分な冷間鍛造性を維
持したままで強度、耐摩耗性を向上させたアルミニウム
合金材料が得られる。
【0018】
【実施例】以下、本発明の実施例を比較例と対比して説
明する。 実施例 エアアトマイズ法(冷却速度103 〜104K/s) により表1
に示す組成のアルミニウム合金粉末を製造した。得られ
た粉末を149 μm 以下に分級し、これに所定の粒径およ
び量の硬質粒子を加えボールミルにより混合した。混合
粉末を外径2.5インチのアルミニウム缶に装入し、缶内
の空気および粉末表面に吸着している水分を除くために
480 ℃で1 時間の真空脱ガス処理を行って押出用ビレッ
トとし、400 ℃で直径18mmの棒材に押出加工(押出比1
5)を行った。分散させた硬質粒子の種類、平均粒径(
μm)、体積率(vol%)を表1に示す。
明する。 実施例 エアアトマイズ法(冷却速度103 〜104K/s) により表1
に示す組成のアルミニウム合金粉末を製造した。得られ
た粉末を149 μm 以下に分級し、これに所定の粒径およ
び量の硬質粒子を加えボールミルにより混合した。混合
粉末を外径2.5インチのアルミニウム缶に装入し、缶内
の空気および粉末表面に吸着している水分を除くために
480 ℃で1 時間の真空脱ガス処理を行って押出用ビレッ
トとし、400 ℃で直径18mmの棒材に押出加工(押出比1
5)を行った。分散させた硬質粒子の種類、平均粒径(
μm)、体積率(vol%)を表1に示す。
【0019】
【表1】
【0020】押出加工により得られた棒材について、冷
間鍛造性を評価するために、棒材を所定の長さに切断し
て長さ方向に圧縮する据込み試験を行い、割れが発生す
る限界据込み率を測定した。また、棒材にT6処理(49
5 ℃×1h保持−水焼入れ−185 ℃×6h保持) を施し、引
張試験およびピン・ディスク式摩耗試験を行った。ピン
・ディスク式摩耗試験は、120 ℃のマシン油中において
ピンを試験材、ディスクをFC20とし、50kgf/cm2(4.9MP
a) の面圧、速度0.5m/sで摩擦を1h行うことによりピン
の長さ減量を測定し、材料の耐摩耗性を評価するもので
ある。試験結果を表2に示す。表2にみられるように、
本発明に従うアルミニウム合金は、(Cu%+Mg%)
/V%の値が12.2〜203 の範囲にあり、いずれも常温お
よび高温の引張強度、伸び率が良好で、55%以上の十分
な据込み率をそなえ、優れた耐摩耗性を示した。
間鍛造性を評価するために、棒材を所定の長さに切断し
て長さ方向に圧縮する据込み試験を行い、割れが発生す
る限界据込み率を測定した。また、棒材にT6処理(49
5 ℃×1h保持−水焼入れ−185 ℃×6h保持) を施し、引
張試験およびピン・ディスク式摩耗試験を行った。ピン
・ディスク式摩耗試験は、120 ℃のマシン油中において
ピンを試験材、ディスクをFC20とし、50kgf/cm2(4.9MP
a) の面圧、速度0.5m/sで摩擦を1h行うことによりピン
の長さ減量を測定し、材料の耐摩耗性を評価するもので
ある。試験結果を表2に示す。表2にみられるように、
本発明に従うアルミニウム合金は、(Cu%+Mg%)
/V%の値が12.2〜203 の範囲にあり、いずれも常温お
よび高温の引張強度、伸び率が良好で、55%以上の十分
な据込み率をそなえ、優れた耐摩耗性を示した。
【0021】
【表2】
【0022】比較例 実施例と同様のエアアトマイズ法により表3に示す組成
のアルミニウム合金粉末を製造し、実施例と同様、この
粉末に所定の硬質粒子を混合した後、実施例と同一の工
程で処理して、直径18mmの棒材を得た。分散させた硬質
粒子の種類、平均粒径( μm)、体積率(vol%)を表3に
示す。なお、表3において本発明の条件を外れるものに
は下線を付した。得られた棒材について、実施例と同様
にして限界据込み率を測定し、引張試験、ピン・ディス
ク摩耗試験を行った。結果を表4に示す。
のアルミニウム合金粉末を製造し、実施例と同様、この
粉末に所定の硬質粒子を混合した後、実施例と同一の工
程で処理して、直径18mmの棒材を得た。分散させた硬質
粒子の種類、平均粒径( μm)、体積率(vol%)を表3に
示す。なお、表3において本発明の条件を外れるものに
は下線を付した。得られた棒材について、実施例と同様
にして限界据込み率を測定し、引張試験、ピン・ディス
ク摩耗試験を行った。結果を表4に示す。
【0023】
【表3】 《表注》合金No.20 は(Cu %+Mg%)/V %の値が8.4
のものである。
のものである。
【0024】
【表4】
【0025】表4にみられるように、本発明の条件を外
れるものは強度、耐摩耗性、限界据込み率のいずれかが
劣っている。合金材No.12 、No.13 はVを含有していな
いため強度が低い。合金材No.14 はVの含有量が過剰
で、条件式、(Cu %+Mg%)/V%の値も8.7 と本発明の
下限値未満であるため伸び率が低く、限界据込み率が十
分でない。合金No.15 はSiが過剰であり、合金No.16
はCuが過剰に含まれるため、いずれも伸び率が低く、
十分な限界据込み率が得られない。合金No.17 はMgが
不足するため強度が劣っている。合金No.18 は硬質粒子
の分散がないため、耐摩耗性が劣る。合金No.19 はVが
上限を越え、条件式の値が6.1 と本発明の範囲を外れる
ため限界据込み率が低く、十分な冷間鍛造性が得られな
い。合金No.20 は、各成分値は本発明の条件を満足する
が、条件式の値が8.4 で下限未満であるために、限界据
込み率が低く冷間鍛造性が十分でない。
れるものは強度、耐摩耗性、限界据込み率のいずれかが
劣っている。合金材No.12 、No.13 はVを含有していな
いため強度が低い。合金材No.14 はVの含有量が過剰
で、条件式、(Cu %+Mg%)/V%の値も8.7 と本発明の
下限値未満であるため伸び率が低く、限界据込み率が十
分でない。合金No.15 はSiが過剰であり、合金No.16
はCuが過剰に含まれるため、いずれも伸び率が低く、
十分な限界据込み率が得られない。合金No.17 はMgが
不足するため強度が劣っている。合金No.18 は硬質粒子
の分散がないため、耐摩耗性が劣る。合金No.19 はVが
上限を越え、条件式の値が6.1 と本発明の範囲を外れる
ため限界据込み率が低く、十分な冷間鍛造性が得られな
い。合金No.20 は、各成分値は本発明の条件を満足する
が、条件式の値が8.4 で下限未満であるために、限界据
込み率が低く冷間鍛造性が十分でない。
【0026】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、良好な
冷間鍛造性をそなえ、常温および高温での強度、耐摩耗
性に優れたアルミニウム合金が提供され、高性能エンジ
ン部品用材料として有用である。
冷間鍛造性をそなえ、常温および高温での強度、耐摩耗
性に優れたアルミニウム合金が提供され、高性能エンジ
ン部品用材料として有用である。
Claims (4)
- 【請求項1】 Cu:3.5〜5.5 %(質量%、以下同
じ)、Mg:0.5〜2.5 %、V:0.02 〜0.5 %で、条件
式、10≦(Cu%+Mg%)/V%≦230 を満足するC
u、MgおよびVと、Mn:0.3〜1.0 %、Si:0.5%以
下を含有し、残部Alおよび不可避的不純物からなるア
ルミニウム合金のマトリックス中に、平均粒径1 〜8 μ
m でHV 500 以上の硬さを有する硬質粒子を体積率で0.
5 〜5 %分散させたことを特徴とする高強度耐摩耗性ア
ルミニウム合金。 - 【請求項2】 アルミニウム合金中にTiおよびZrの
1種または2種を合計で0.02〜0.7 %含有することを特
徴とする請求項1記載の高強度耐摩耗性アルミニウム合
金。 - 【請求項3】 硬質粒子がSiC、Si3 N4 、Al2
O3 、Zr2 O3 、TiC、TiNであることを特徴と
する請求項1〜2記載の高強度耐摩耗性アルミニウム合
金。 - 【請求項4】 急冷凝固アルミニウム合金粉末と硬質粒
子とを混合し、圧縮成形してなることを特徴とする請求
項1〜3記載の高強度耐摩耗性アルミニウム合金。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12193694A JPH07305130A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 高強度耐摩耗性アルミニウム合金 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12193694A JPH07305130A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 高強度耐摩耗性アルミニウム合金 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07305130A true JPH07305130A (ja) | 1995-11-21 |
Family
ID=14823605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12193694A Pending JPH07305130A (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 高強度耐摩耗性アルミニウム合金 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07305130A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6126711A (en) * | 1998-05-29 | 2000-10-03 | Toyo Aluminium Kabushiki Kaisha | Raw material for powder metallurgy and manufacturing method thereof |
KR20160018333A (ko) * | 2014-08-08 | 2016-02-17 | 천재영 | 열역학적 고용도 이상의 Cu-Al 합금분말을 통제 주형화한 LED 방열구조체의 제조방법 |
CN105624493A (zh) * | 2016-03-18 | 2016-06-01 | 中国科学院长春应用化学研究所 | 一种耐热Al-Cu-Mg系铝合金 |
US20220170138A1 (en) * | 2020-12-02 | 2022-06-02 | GM Global Technology Operations LLC | Aluminum alloy for casting and additive manufacturing of engine components for high temperature applications |
-
1994
- 1994-05-11 JP JP12193694A patent/JPH07305130A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6126711A (en) * | 1998-05-29 | 2000-10-03 | Toyo Aluminium Kabushiki Kaisha | Raw material for powder metallurgy and manufacturing method thereof |
KR20160018333A (ko) * | 2014-08-08 | 2016-02-17 | 천재영 | 열역학적 고용도 이상의 Cu-Al 합금분말을 통제 주형화한 LED 방열구조체의 제조방법 |
CN105624493A (zh) * | 2016-03-18 | 2016-06-01 | 中国科学院长春应用化学研究所 | 一种耐热Al-Cu-Mg系铝合金 |
US20220170138A1 (en) * | 2020-12-02 | 2022-06-02 | GM Global Technology Operations LLC | Aluminum alloy for casting and additive manufacturing of engine components for high temperature applications |
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