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JPH0668923B2 - ランプ・アセンブリ - Google Patents

ランプ・アセンブリ

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Publication number
JPH0668923B2
JPH0668923B2 JP2325149A JP32514990A JPH0668923B2 JP H0668923 B2 JPH0668923 B2 JP H0668923B2 JP 2325149 A JP2325149 A JP 2325149A JP 32514990 A JP32514990 A JP 32514990A JP H0668923 B2 JPH0668923 B2 JP H0668923B2
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JP
Japan
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lens member
transparent lens
lamp
reflector
light
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JP2325149A
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エス．フレイ ウィリアム
イー．ボーリンガー ディビッド
Original Assignee
カレッロ ライティング パブリック リミテッド カンパニー
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Publication date
Application filed by カレッロ ライティング パブリック リミテッド カンパニー filed Critical カレッロ ライティング パブリック リミテッド カンパニー
Publication of JPH03266301A publication Critical patent/JPH03266301A/ja
Publication of JPH0668923B2 publication Critical patent/JPH0668923B2/ja
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用の分野］ 本発明はランプ・アセンブリに関し、特に車両用のヘッ
ドランプ（前照灯）またはフォグランプ・アセンブリに
関する。
［従来技術］ 車両用のヘッドランプ・アセンブリにおいては、パラボ
ロイド型リフレクタを配設すると共にディップ状ビーム
またはパッシングビームを発生するフィラメントがパラ
ボロイド型リフレクタの焦点前方に配置されるように白
熱電球を設けることは一般に行われている。これは、リ
フレクタ面からの反射の際に集束ビームパターンを形成
することになる。前記白熱電球内には、フィラメントの
下方に配置されると共にフィラメントから光を遮るフィ
ラメント・シールドが設けられているので、リフレクタ
の下側部の大部分から光の反射が防止される。フィラメ
ントが焦点の前方に配置されているため、ビームパター
ンの反転等が起こり、このようなシールドが設けられて
いないと光がリフレクタの下側部から上方に向かって反
射されることになり反対車線を走行するドライバをまぶ
しくさせてしまうということになることがわかる。フィ
ラメントから発出する光の一部が実際上失われるのでフ
ィラメント・シールドの配設によりランプの全体の効率
が低下することがわかる。効率の向上を図るための手段
が従来において提案されており、これによれば、複合リ
フレクタの形状には異なった焦点距離を有したリフレク
タの異なった各部分が設けられている。しかしながら、
このようなリフレクタにおける各リフレクタ部分は、通
常その焦点がほぼ一致するように相互に配置されて構成
されると共にディップ状ビーム用またはパッシングビー
ム用のフィラメントが一致焦点の前方に配置されるよう
に構成される。このような複合リフレクタの形状は、非
常に正確に成形される必要があると共に各リフレクタ部
分間に段付き領域を設けることを伴なう。このような段
付き領域は、反射フィルムを保護するためによくあるよ
うに、特にリフレクタ面がラッカーで塗布する時好まし
くない反射を発生し得る。
［発明が解決しようとする課題］ 更に、このようなランプ装置はつぎのような欠点があ
る。フィラメント自体は、白熱電球内においてある方法
で支持される必要があり、焦点近傍にある支持体は、ビ
ームに対するシャープカットオフが要求される場合ライ
ンの上に投影されるイメージを引き起こすので、その結
果パッシングビームパターン用の点灯適合規則を満たす
ことが困難となる。
更に、ランプ・アセンブリが使用されることになってい
る国の点灯規則に応じて種々のデザインのフィラメント
・シールドを有する種々の電球の使用に車両用のヘッド
ランプ・アセンブリを準備する必要がある。特に、この
ことは車両を走行させるのに必要な道路面に左右され
る。更に、車両用のフォグランプまたはスポットランプ
用に異なったデザインの電球が必要とされる。
本発明の目的は、上記欠点を除去あるいは軽減した新規
なランプ・アセンブリを提供することにある。
［課題を解決するための手段］ 本発明によるランプ・アセンブリは、焦点を有するリフ
レクタと、焦点に対する所定の位置で光源を支持するた
めの手段と、光源からの反射光が透明レンズ部材を通過
するように位置決めされた前記透明レンズ部材とから成
っていて、前記支持手段は焦点後方の光源を支持するの
に用いられ、使用時、光源とリフレクタとの間が非遮蔽
状態であると共に、透明レンズ部材はリフレクタ面の上
部からの上向き反射光を下向きに向け直すために用いら
れる一つ若しくはそれ以上のプリズムを透明レンズ部材
上に備えていることを特徴とする。
一実施態様では、透明レンズ部材は、パッシング・ビー
ム前照灯用のＥＣＥ点灯適合規則に従って非対称カット
・オフを有するビーム・パターンを提供するように透明
レンズ部材上に配設された一つ若しくはそれ以上のプリ
ズムを備えている。このような非対象カット・オフは、
センタキンクポイントを形成するように水平カット・オ
フ部を有すると共にその水平カット・オフ部から延在す
る上方に傾斜したカット・オフ部を有している。このセ
ンタキンクポイントは、ビーム・エィミング目的に使用
されると共に焦点後方に光源の全体を位置決めすること
によりセンタキンクポイント周囲のカット・オフ部より
上方への漏出を排除する発散ビームが発生されるため正
確に形成される。
他の実施態様では、透明レンズ部材は、ディップ式ビー
ム前照灯用のＵＳ ＳＡＥ規則に適合するようにビーム
・パターンを変更するためのプリズムを透明レンズ部材
上に一つ若しくはそれ以上備えている。
更に他の実施態様では、ランプ・アセンブリは、フォグ
ランプ用のビームを発生するためのプリズムを一つ若し
くはそれ以上有した透明レンズ部材を備えている。
ランプ・アセンブリに対する上記すべての利用法は、共
通のリフレクタおよび光源アセンブリを使用して透明レ
ンズ部材の設計を単に変更することによって達成される
ことがわかる。ＥＣＥ規則に適合する透明レンズ部材の
場合、当該国の道路法に従って、透明レンズ部材に対す
る一つの設計の単なるラテラル変換を行うことによって
前照灯を変更することができる。ＥＣＥ規則では、上方
に傾斜したカット・オフ部が延在する水平カット・オフ
部の面は当該国の道路法によって決まることがわかる。
自動車のランプの分野において従来行われているよう
に、レンズ部材はランプ・アセンブリのフロントカバを
形成することが可能であるが、その場合、外面を滑らか
な状態にすると共にクリーンな状態に保ちやすくするよ
うにレンズ部材上のレンズ／プリズムをフロントカバの
内面上に設けることは都合よい。しかしながら、レンズ
部材をフロントカバ後方に別個なものとして設けること
は本発明の範囲内である。このことは、いくつかの例の
中で、例えば、垂直方向に対して比較的大きな角度で傾
斜されるフロントカバの使用を自動車設計法により指示
する場合望ましく又、レンズ／プリズムがレンズ部材の
外面上にあるようにレンズ部材を方向づけることを道路
法により指示する場合、ＥＣＥ規則に基づくパッシング
ビーム前照灯にとって望ましい。
光源の全体がリフレクタの焦点後方にあるため、発散ビ
ームパターンが発生し、透明レンズ部材の表面積の全体
にわたって比較的に均一に反射光を広げるので、透明レ
ンズ部材のいかなる特定部分への過度の加熱も回避され
る。従って、正確に成形することは困難であることが周
知であるガラス等のより耐熱性のある材料から形成する
必要がある透明レンズ部材よりむしろプラスチック材か
ら正確に透明レンズ部材を成形することが可能である。
よって、このようなレンズ部材により、光源とリフレク
タとの間に挟持されるシールドを使用せずにシャープな
カット・オフビームの提供が可能となる。
更に、光源の全体を焦点後方に配置するということは次
のことを意味する。即ち、焦点の前方に放射するイメー
ジのみを対処するように考案され且つ光源がランプ内で
支持される態様のため支持脚部が焦点後方に延在するの
を回避し得ない従来技術の構造で使用される透明レンズ
部材と比較すると、本発明で使用される透明レンズ部材
の光学的設計によってより確実に収容し得る位置に、光
源を支持するのに用いる脚部（光を発生する）が配置さ
れる。
光源は、通常、水晶ハロゲン型であると共にランプ・ア
センブリの電球ホルダ内に脱着可能に設けられた電子式
白熱球を形成するガラスエンベロープ内の支持脚部に設
けられたフィラメントの形状を取る。これに代わるもの
として、光源は、所謂密封式ビームフィラメントによっ
て形成してもよい。このフィラメントは、ガラスエンベ
ロープがなく作動時にフィラメントの酸化を防止するた
めに窒素等のガスが充填された後気密封止されたリフレ
クタ内に直に形成された支持脚部に取付けられている。
パッシング若しくはディップ式ビーム前照灯として使用
されることになっている本発明によるランプ・アセンブ
リでは、ランプの水平メジアン面の上にある、透明レン
ズ部材の領域が、前記領域を通過する光線を下向きに屈
折させることが好ましい。又前記屈折の量は水平メジア
ン面から離れて上方に漸次増大する。
又、本発明は、焦点の後方に設けられ且つ光がリフレク
タの下部に入射するのを防止するシールドを備えていな
い光源を含むランプ・アセンブリにある。しかしなが
ら、光源は、非反射光が透明レンズ部材を介してランプ
の外に通過するのを防止する通常使用する所謂アップ・
ライトシールドを備える。
リフレクタは、インナフォーカルポイント近傍にあると
共に楕円の長軸と短軸との間に形成されるが両軸から離
間された楕円の一部の領域の回転によって形成される形
状等のパラボロイド形状またはより複雑な形状であって
もよい。この回転は、前記領域と楕円の長軸との間で楕
円と交差し且つインナフォーカル・ポイントを通過する
軸を中心にして行われる（このようなリフレクタを以下
単に“楕円形発散リフレクタ”と称する）。上記からわ
かるように、楕円形発散リフレクタは、単一つのインナ
フォーカルポイントおよび外焦点面における円周上に配
置されたアウタフォーカルポイントの無限数を有してい
る。光源が楕円形発散リフレクタのインナフォーカルポ
イント直後に配置されるので、リフレクタ面より反射さ
れた光源からの光線が放射状に広がる。楕円の長軸と前
記領域の回転軸との間のなす角は約１度に達しても良
く、通常約１／２度である。楕円の焦点距離は、パッシ
ングビーム前照灯パターンのためのＥＣＥ規則に従って
必要な測光測定が行われる面内に反射光がフォーカスさ
れるようにレンズ部材から２５メートル地点にアウタフ
ォーカルポイントが存在するように構成しても良い。他
の点灯規則に応じる必要性のあるランプに対しては、楕
円の焦点距離は、このような規則に適合するレンズ部材
からある距離置いてアウタフォーカルポイントが存する
ように選択される。
［実施例］ 図面中の第１図乃至第３図を参照すると、そこに図示さ
れたランプ・アセンブリは車両用のランプ・アセンブリ
であって、車両が道路の右側を走行する国におけるＥＣ
Ｅ適合規則を満たすビームパターンを発生するのに用い
られる。ランプアセンブリは射出成形された熱硬化性プ
ラスチック材料から成るさら形リフレクタ本体１０から
構成される。本体１０は、内部パラボロイド形反射面１
２を有し、その焦点が参照番号１４に位置すると共にそ
の光学軸１６が本体１０の水平メジアン面内に配置され
ている。本体１０は、前開口部１８と後方に延在した電
球受け用スリーブ２２によって囲まれた、中央に形成さ
れた後部開口２０とを備えている。このスリーブ２２
は、フィラメント２４の軸を光学軸１６と平行にし且つ
その前方端部を焦点１４上に形成して配置されるような
フィラメント２４を有する電球を取付けるのに用いられ
る。第１図からわかるように、フィラメント２４の底部
は光学軸１６に接触している。スリーブ２２は電球ホル
ダの一部を形成し、電球保持クリップ（図示なし）は、
そのフランジ（図示なし）がスリーブ２２内の内部フラ
ンジ（同様図示なし）に対して係合するように前記電球
を所定の位置に保持するために常法により設けられてい
る。通常のしきたりに応じて、フィラメント２４からの
非反射光が確実に前開口部１８を通過できないようにす
るに必要な程度に限定するアップライト・シールドが電
球に設けられている。しかしながら、従来の前照灯用の
電球とは違って、電球は、フィラメント２４の下にいか
なるシールドをも備えていない。この結果、フィラメン
ト２４からの光は反射面１２の下部に入射されることか
ら防止されない。上記“下部”とは本体１０の水平メジ
アン面より下に形成される部分を示す。
パラボロイド形反射面１２に入射するフィラメント２４
からの光は、前開口部１８を通過して放射状で円形状の
光のビームを形成し、フィラメントイメージは放射状に
形成される。第２図には、フィラメント２４に近接した
反射面１２の一部からの反射によって形成された大きな
フィラメントイメージ２６と、前開口部１８に隣接し即
ちフィラメント２４から比較的離れた反射面１２の一部
からの反射によって形成された小さいフィラメントイメ
ージ２８とが模式的に示されている。第２図から明らか
となるように、これらフィラメントイメージ２６および
２８はすべてラジアルイメージである。
次に第３図を参照すると、ランプ・アセンブリは、更に
前開口部１８を通過した反射面１２からの反射光を遮断
するように本体１０の前開口部１８の前方に離れた透明
レンズ部材３０を備えている。本実施例では、透明レン
ズ部材３０は前照灯アセンブリに対して透明なフロント
カバを形成すると共に前照灯ハウジング（図示なし）に
結合しこのハウジング内には本体１０が常法によりビー
ムエィミング目的のために調整可能に設けられている。
透明レンズ部材３０は、適切な透明合成樹脂材、例え
ば、ポリカーボネート樹脂から成形するのが好ましい。
他の実施例（図示なし）では、レンズ部材３０は独立し
た部分として設けられ、これは別個なガラスカバによっ
て閉じられる前照灯ハウジング内に設けられいる。
透明レンズ部材３０について第４図に一層詳細に示す。
第４図は、矩形プレート状の透明レンズ部材３０を示し
ている。実際上、（第４図に見られるように）透明レン
ズ部材３０の縦側縁は、常法により湾曲した横側縁を備
えたほぼ矩形の形状を有する前開口部１８の湾曲に対応
するように曲げられる。透明レンズ部材３０は各部分Ａ
からＧまでを有している。各部分ＡからＣまではすべて
本体の水平メジアン面より上に形成され、この面は第４
図における点線Ｐ−Ｐによって示されている。ランプ・
アセンブリの前部から見て、部分Ａは部分Ｂより上方に
形成されまたこの部分Ｂは部分Ｃの大部分より上方に形
成されている。各部分ＡならびにＢおよび光学軸１６を
含む垂直面の右側に形成される部分Ｃの一部分は水平に
配置されている。前記垂直面の左側に形成される部分Ｃ
の領域は約１５度の角度で上方に傾斜している。各部分
Ａ、ＢおよびＣは、プリズム部分であってその部分を通
過する光を下向きに屈折させるように配置されている。
その屈折の量は水平メジアン面Ｐ−Ｐから離れて上方に
漸次増加する。従って、部分Ａは、部分Ｃより大きい角
度で光を屈折させる部分Ｂよりも大きい角度で光を屈折
させる。この結果、各部分Ａ、ＢおよびＣを通過する光
は、リフレクタの水平メジアン面より下方において下向
きに屈折される。各部分Ａ、ＢおよぶＣによって形成さ
れたビームパターンは第６図に示されように得られ、そ
の図からわかるように部分Ｃを通過したビームの一部が
ビームパターンの臨界アッパ・カットオフ３２より直ぐ
下に形成される一方、各部分ＢおよびＡを通過したビー
ムの各一部はその下方に形成される。ビームパターンの
周辺に生ずる、フィラメントイメージ２６、２８の径方
向の変更基準点（オリエンテーション）に関連してプリ
ズム部分ＡおよぶＢを水平方向に湾曲させることによっ
てビームパターンの各一部の特定形状が、わずかな水平
方向の広がり効果の結果として、形成される。実質的に
は、プリズム部分Ｃは、水平方向の湾曲部を持たないの
で水平方向の広がりが全く生じない。ビームパターンの
アッパ・カットオフ３２は、水平領域３４とこの領域３
４の一端部から延在する上方に傾斜した領域３６とを有
する。このような領域３４、３６はＥＣＥ適合規則に応
じた所要ビームパターンの不可欠な部分を形成してい
る。
再び第４図を参照すると、透明レンズ部材３０は水平方
向に延在すると共に実質的には平である水平方向に形成
された領域Ｅを有し、即ち、実質上ほとんどプリズム的
且つ水平方向に広がる効果を持たない。光の領域部分Ｅ
への通過によって生じたファイナルビームパターンの一
部がこれに応じた参照部分Ｅによって第５図に示されて
いる。この領域は重要な水平領域３４を形成しているこ
とがわかる。第４図から理解できるように、部分Ｅは水
平メジアン面Ｐ−Ｐ上にその上側縁が形成されている。
部分Ｅはリフレクタの垂直メジアン面で終端している。
透明レンズ部材３０の部分Ｄは下側縁を有しこれは部分
Ｅのものとアラインする一方、部分Ｄの上側縁は、水平
方向に対して約１６度の角度で光学軸１６から離れて上
方に且つ左側に向って傾斜している。部分Ｅと同様に、
部分Ｄは、実質上平らであると共に上方に向かって傾斜
した領域３６および領域３６の直ぐ下方のビームパター
ンの重要な部分を形成している。
透明レンズ部材３０の部分Ｆは、部分Ｄより下方のリフ
レクタ本体の垂直メジアン面の左方に設けられており且
つ実質的には平らである。部分Ｆの下側縁は、水平方向
に対して約１０度の角度で垂直メジアン面から離れて左
側に向って下方に傾斜している。この部分はファイナル
ビームパターンの領域Ｆを形成している（第５図参
照）。
部分Ｇは、ビームパターンを水平方向に広がらせるため
にその上に水平方向に湾曲したレンジング部を備えてい
る。
形成された全合成ビームパターンは第５図と第６図に示
したビームパターンの組合せからなる。第５図および第
６図に示したビームパターンは、ビームに沿って前方を
見た際ランプから２５メートルの地点に存在するもので
あることがわかる。このような距離とは、ビームパター
ンがＥＣＥ規則下の条件を満たすか否かをチェックする
ために光束測定が行われる距離を表す。
次に図中の第７図を参照すると、楕円形発散リフレクタ
の形状は、インナフォーカルポイントＩ、アウタフォー
カルポイントＯ、長軸Ｍおよび短軸ｍを有する楕円Ｓ
（一部のみ示されている）の一部の領域Ｒを回転するこ
とにより形成される。領域Ｒはインナフォーカルポイン
トＩに隣接しており、又長軸Ｍと短軸ｍとの間に形成さ
れるが楕円Ｓの各軸Ｍおよびｍから離間している。この
ような回転は、領域Ｒと長軸Ｍとの間の楕円Ｓと交差す
ると共にインナフォーカルポイントＩを通過する軸Ｔを
中心にして行われる。
楕円の長軸Ｍと領域Ｒの回転軸Ｔとの間でなす角度αは
本実施例では１／２度である。楕円Ｓの内焦点距離は２
９〜３２mmであるが、完成したランプ・アセンブリ内の
透明レンズ部材から２５メートルの地点にアウタフォー
カルポイントが存在するように楕円Ｓの外焦点距離は設
定される。上記から理解されるように、得られた楕円形
発散リフレクタ１０（第８図参照）は、単一のインナフ
ォーカルポイント１４および外焦点面における円周上に
形成されたアウタフォーカルポイント（第７図には示さ
れてない）の無限数を有している。
第８図は、リフレクタ１０からの反射の際に、フィラメ
ント２４がインナフォーカルポイント１４の直後に配置
された時に同フィラメント２４により形成された代表的
なフィラメントイメージ２４ａ、２４ｂおよび２４ｃを
示している。透明レンズ部材３０の各部分ＡないしＣを
通過するこれらフィラメントイメージ２４ａから２４ｃ
は、このレンズ部材３０の他の部分を通過する他のフィ
ラメントイメージと共に第５図および第６図に示したも
のと同様な非対称ビームパターンを形成する。本実施例
では、各部分Ａ、ＢおよびＣは、領域Ａにおいては1/2
度＋（1/2度ないし３1/2度）、領域Ｂにおいては1/2度
＋（２1/2度ないし５1/2度）、領域Ｃにおいては1/2度
＋（４1/2度ないし７度）だけ夫々光線を下向きに屈折
させるように配設された漸進形プリズムを備えている。
第８図および第９図の透明レンズ部材30の他の領域は、
第４図の透明レンズ部材の領域ＤないしＧに類似してい
る。
次に第１０図および第１１図を参照すると、そこに図示
されたレンズ部材３０は、第７図および第８図とに関連
して上記に述べた楕円形発散リフレクタ１０用に用いら
れる。本実施例では、レンズ部材３０の各部分Ａないし
Ｃは、水平方向に光を単に広げるためのレンジング作用
部を含む領域Ｇを通過した光と符合するように光線を下
向きに屈折させると共に同光線を水平方向に広げる組合
せプリズムとレンズから構成される。領域Ｄは、光がビ
ームの中心にわずかに集中するように弱いレンジング作
用を行う。領域Ｅは、光がわずかに広がるようにレンジ
ング作用を行う領域Ｆを通過する光と符合するように領
域Ｅを通過する光をわずかに下向きに屈折させる。領域
ＡないしＥは、軸Ｔ（第７図参照）が形成されるリフレ
クタ１０の水平メジアン面より上に配置される。第１１
図に示された光ビームパターンは、車両用のディップ式
ビーム前照灯のためのＵＳＳＡＥ点灯適合規則に従うも
のである。
［発明の効果］ 又、各リフレクタおよびそれに対応する光源がランプ・
アセンブリによって発生の必要性のある全ビームパター
ンに寄与するように上記で定義したタイプの一つ以上の
リフレクタおよびそれに対応する光源をランプ・アセン
ブリが備えることは本発明の範囲内である。ランプ・ア
センブリを備えるための自動車の設計技法が単一のリフ
レクタおよび光源によって提供される必要性のあるビー
ムパターンの形成を容易にさせない状況下においては、
上記のような設計法は効果的であると考えられる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるランプ・アセンブリのリフレクタ
内のランプフィラメントの配置状態を示した縦・軸方向
概略図、第２図はフィラメントのラジアル・イメージの
構成を示した概略説明図、第３図はランプ・アセンブリ
の一部を形成する透明レンズ部材の配設によって生ずる
効果を示した概略図、第４図は第３図に示された透明レ
ンズ部材の正面図、第５図は前記レンズ部材の底半分を
通過した後のリフレクタの底半分からの光の概略分布を
示した概略説明図、第６図は前記透明レンズ部材の上部
を通過した後のリフレクタの上部からの光の下向きの偏
向／分布状態の概略を示した第５図と同様な図、第７図
は楕円発散リフレクタの構成を示した概略図、第８図は
第１図乃至第６図のものと類似するが第７図の楕円形発
散リフレクタを使用したパッシングビーム前照灯アセン
ブリの一部を示した概略図、第９図は第８図のランプ・
アセンブリで使用される前記透明レンズ部材の一部を示
した概略正面図、第１０図はＵＳ ＳＡＥ車両点灯適合
規則に従って光ビームパターンを形成するために第７図
のリフレクタに用いて好適な別なレンズ部材の形態を示
した概略図、第１１図は第１０図のレンズ部材を通過す
るビームの各一部分が寄与したファイナルビームパター
ンを示した概略図である。 10……リフレクタ、14……焦点、22……支持手段、30…
…透明レンズ部材、Ａ、ＢおよびＣ……プリズム
フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０２Ｂ 5/10 Ａ 9224−2Ｋ (56)参考文献 特開 昭56−76101（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−23702（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−165602（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭59−7161（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭63−64001（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭51−12956（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】焦点を持つリフレクタと、前記焦点に対す
    る所定の位置で光源を支持するための手段と、前記光源
    からの反射光が透明レンズ部材を通過するように位置決
    めされた前記透明レンズ部材とから成っているランプ・
    アセンブリにおいて、前記支持手段は前記焦点後方の光
    源を支持するのに用いられ、使用時、前記光源と前記リ
    フレクタとの間が非遮蔽状態であると共に、前記透明レ
    ンズ部材は前記リフレクタの上部からの上向き反射光を
    下向きに向け直すために用いられる一つ若しくはそれ以
    上のプリズムを前記透明レンズ部材上に備えていること
    を特徴とするランプ・アゼンブリ。
  2. 【請求項２】前記透明レンズ部材は、パッシング・ビー
    ム前照灯用のＥＣＥ点灯適合規則に従って非対称カット
    ・オフを有するビーム・パターンを提供するように前記
    透明レンズ部材上に配設されたプリズムを備えているこ
    とを特徴とする請求項１記載のランプ・アセンブリ。
  3. 【請求項３】前記透明レンズ部材は、ディップ式ビーム
    前照灯用のＵＳ ＳＡＥ適合規則に適合するように前記
    ビーム・パターンを変更するためのプリズムを前記透明
    レンズ部材上に備えていることを特徴とする請求項１記
    載のランプ・アセンブリ。
  4. 【請求項４】前記透明レンズ部材は、フォグランプ用ビ
    ームを発生するプリズムをその上に備えていることを特
    徴とする請求項１記載のランプ・アセンブリ。
  5. 【請求項５】ランプの水平メジアン面より上にある、前
    記透明レンズ部材のプレズムは、前記プリズムを通過す
    る光線を下向きに屈折させるように配設され、前記屈折
    の量はランプの水平メジアン面から離れて上方に漸次増
    大することを特徴とする請求項２又は３記載のランプ・
    アセンブリ。
  6. 【請求項６】前記リフレクタはパラボロイド状であるこ
    とを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載のラ
    ンプ・アセンブリ。
  7. 【請求項７】前記リフレクタは、インナフォーカル・ポ
    イント近傍にあると共に楕円の長軸と短軸との間に形成
    されるが前記両軸から離間された前記楕円の一部の領域
    の回転によって形成される形状を有し、前記回転は、前
    記領域と前記楕円の前記長軸との間の前記楕円と交差す
    ると共に前記インナフォーカル・ポイントを通過する軸
    を中心として行われることを特徴とする請求項１ないし
    ５のいずれかに記載のランプ・アセンブリ。
  8. 【請求項８】光が前記リフレクタの下部に入射するのを
    防止するシールドは備えていないが非反射光が前記透明
    レンズ部材を介して前記ランプ・アセンブリの外に直接
    通過するのを防止するアップ・ライトシールドを備え
    て、前記焦点の後方に設けられた前記光源を有している
    ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載の
    ランプ・アセンブリ。
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