JP6170536B2 - サッシの製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、枠と、枠内に摺動可能に設けた障子とを備えるサッシの製造方法に関する。

従来のサッシには、枠と障子の框がアルミで形成されたいわゆるアルミサッシと、枠と障子の框がアルミと樹脂の複合材よりなるアルミ・樹脂複合サッシと、枠と障子の框が樹脂で形成された樹脂サッシとがある。サッシの断熱性能は、アルミサッシ、アルミ・樹脂複合サッシ、樹脂サッシの順に高くなるが、各々の断熱性能に大きな隔たりがあり、それらの中間の断熱性能を有するサッシが求められている。
樹脂サッシの枠は、図６に示すように、枠が樹脂で形成されている関係で障子を案内するレール３８，４５，２３，３０の見込み寸法が金属枠や金属と樹脂の複合枠と比べて大きくなっており、必然的に樹脂障子はレールを呑み込む溝（溝部６７）の溝幅が大きくなっている。そのため、アルミサッシやアルミ・樹脂複合サッシの枠、障子と、樹脂サッシの枠、障子との間には、互換性が無かった。

本発明は以上に述べた実情に鑑み、レールを呑み込む溝の溝幅の異なる障子を枠に建て込むためにサッシの枠と障子の組合せを変えることのできるサッシの製造方法の提供を目的とする。

上記の課題を達成するために請求項１記載の発明によるサッシの製造方法は、金属枠又は金属と樹脂の複合枠に対して、レールの室内側において戸車走行部より下に位置してレールの見込み寸法を増加するレール補助材を内周側から取付ける工程を有することを特徴とする。

請求項１記載の発明によるサッシの製造方法は、金属枠又は金属と樹脂の複合枠に対して、レールの室内側において戸車走行部より下に位置してレールの見込み寸法を増加するレール補助材を内周側から取付けることで、レールを呑み込む溝の溝幅の大きい障子を建て込むことができ、水密性、気密性が良好なサッシを製造できる。また、レール補助材を取外すことで、レールを呑み込む溝の溝幅の小さい障子を建て込むこともでき、レールを呑み込む溝の溝幅の異なる障子を建て込めるので、コストを抑えつつ枠と障子の組合せのバリエーションを増やすことができる。

金属と樹脂の複合枠に樹脂障子を収めた引違いサッシの縦断面図である。 金属と樹脂の複合枠に樹脂障子を収めた引違いサッシの横断面図である。 金属枠に樹脂障子を収めた引違いサッシの縦断面図である。 複合枠のレール補助材を取外し、樹脂障子の代わりに金属と樹脂の複合障子を収めた状態を示す縦断面図である。 複合枠のレール補助材を取外し、樹脂障子の代わりに金属と樹脂の複合障子を収めた状態を示す横断面図である。 樹脂枠に樹脂障子を収めた引違いサッシを示す参考縦断面図である。 樹脂枠に樹脂障子を収めた引違いサッシを示す参考横断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１，２は、本発明のサッシの一実施形態を示している。本サッシは、躯体開口部１０に取付けられる枠１と、枠１内に引違い状に開閉自在に納めた外障子２及び内障子３を備え、枠１は金属と樹脂の複合枠１ａとなっており、外障子２及び内障子３は框が樹脂で形成された樹脂障子２ａ，３ａとなっている。

枠１は、上枠１１と下枠１２と左右の竪枠１３ａ，１３ｂとを枠組みして構成してある。下枠１２は、図１に示すように、アルミニウム合金の押出形材よりなる室外側下枠材１４ａ及び室内側下枠材１４ｂを、樹脂製の断熱材１５で連結した構造となっている。室外側下枠材１４ａは内周側面に外障子２を案内する外レール１６を突出して有し、室内側下枠材１４ｂは内周側面に内障子３を案内する内レール１７を突出して有している。さらに下枠１２は、内周側面の外レール１６と内レール１７の間と、内レール１７の室内側とに、樹脂製のレール補助材４ａ，４ｂを取付けてある。
内外レール１６，１７間のレール補助材４ａは、突片１８により下枠１２の内周側面より浮かせて配置される基板部１９と、基板部１９の室外側より突出するＬ字形断面の突出部２０を有している。突出部２０は、先端部が室外側下枠材１４ａの外レール１６先端の戸車を受ける膨らみ部２１の下方の室内側面に当接し、室外側下枠材１４ａの外レール１６とレール補助材４ａの突出部２０とが合わさって、樹脂障子２ａに対応した幅広の外レール部２３を形成している。このように突出部２０により外レール１６の見込み寸法を増加させると共に、室外側下枠材１４ａの外レール１６の室内側に空間部６を形成している。このレール補助材４ａは、基板部１９の室外側端部を室外側下枠材１４ａの外レール１６に形成された突起２２に係合し、基板部１９の室内側端部を室内側下枠材１４ｂの内レール１７の根元部分に形成された凹部２４に係合することで、内周側から着脱自在に取付けてある。
内レール１７室内側のレール補助材４ｂは、突片７８により下枠１２の内周側面より浮かせて配置される基板部２５と、基板部２５の室外側より突出するＬ字形断面の突出部２６と、基板部２５の室内側端部に形成されたアングル部２７とを有している。突出部２６は、先端部が室内側下枠材１４ｂの内レール１７先端の戸車を受ける膨らみ部２１の下方の室内側面に当接し、室内側下枠材１４ｂの内レール１７とレール補助材４ｂの突出部２６とが合わさって、樹脂障子３ａに対応した幅広の内レール部３０を形成している。このように突出部２６により内レール１７の見込み寸法を増加させると共に、室内側下枠材１４ｂの内レール１７の室内側に空間部６を形成している。このレール補助材４ｂは、室内側下枠材１４ｂの内レール１７と室内側壁２８の間に内周側から嵌め込み、アングル部２７を躯体の内周縁部にネジ２９で固定して取付けてあり、内周側から着脱自在となっている。
このように下枠１２は、樹脂製のレール補助材４ａ，４ｂを取付けることで、外レール部２３と内レール部３０の見込み寸法を、図６に示す樹脂サッシの下枠１２の外レール部２３と内レール部３０と略同じにしている。外レール部２３と内レール部３０のピッチも、樹脂サッシの下枠１２と同一である。

上枠１１は、図１に示すように、アルミニウム合金の押出形材よりなる室外側上枠材３１ａ及び室内側上枠材３１ｂを、樹脂製の断熱材３２で連結した構造となっている。室外側上枠材３１ａは内周側面に外障子２を案内する外レール３３を突出して有し、室内側上枠材３１ｂは内周側面に内障子３を案内する内レール３４を突出して有している。さらに上枠１１は、内周側面の外レール３３と内レール３４の間と、内レール３４の室内側とに、樹脂製のレール補助材５ａ，５ｂを取付けてある。
内外レール３３，３４間のレール補助材５ａは、突片３５により上枠１１の内周側面より浮かせて配置される基板部３６と、基板部３６の室外側より室外側上枠材３１ａの外レール３３の室内側面に沿うように突出する中空状の突出部３７を有し、室外側上枠材３１ａの外レール３３とレール補助材５ａの突出部３７とが合わさって、樹脂障子２ａに対応した幅広の外レール部３８を形成している。このように突出部３７により外レール３３の見込み寸法を増加させると共に、室外側上枠材３１ａの外レール３３の室内側に空間部６を形成している。このレール補助材５ａは、基板部３６の室外側と室内側端部に形成された係合片３９ａ，３９ｂを、室外側上枠材３１ａの外レール３３と室内側上枠材３１ｂの内レール３４に形成された突起にそれぞれ係合することで、内周側から着脱自在に取付けてある。
内レール３４室内側のレール補助材５ｂは、上枠１１の内周側面より浮かせて配置される基板部４１と、基板部４１の室外側より室内側上枠材３１ｂの内レール３４の室内側面に沿うように突出する中空状の突出部４２と、基板部４１の室内側端部に形成されたアングル部４３とを有している。突出部４２は、先端部に室内側上枠材３１ｂの内レール３４の先端部に係合する係合部４４を有し、室内側上枠材３１ｂの内レール３４とレール補助材５ｂの突出部４２とが合わさって、樹脂障子２ｂに対応した幅広の内レール部４５を形成している。このように突出部４２により内レール３４の見込み寸法を増加させると共に、室内側上枠材３１ｂの内レール３４の室内側に空間部６を形成している。このレール補助材５ｂは、室内側上枠材３１ｂの内レール３４と室内側壁４６の間に内周側から嵌め込み、突出部４２の先端と基板部４１の室外側及び室内側端部の３箇所を室内側上枠材３１ｂに係合すると共に、基板部４１とアングル部４３をネジ２９，４７で躯体に固定して取付けてあり、内周側から着脱自在となっている。
このように上枠１１は、樹脂製のレール補助材５ａ，５ｂを取付けることで、外レール部３８と内レール部４５の見込み寸法を、図６に示す樹脂サッシの上枠１１の外レール部３８と内レール部４５と略同じにしている。外レール部３８と内レール部４５のピッチも、樹脂サッシの上枠１１と同一である。

室内側から見て左側の竪枠１３ａは、図２に示すように、アルミニウム合金の押出形材よりなる竪枠材４８ａと、竪枠材４８ａの室内側の内周側面を被う樹脂製のカバー材４９ａ，４９ｂとで構成され、カバー材４９ａ，４９ｂは室内外方向に二分割されている。竪枠材４８ａは、内周側面の室外側寄りの位置に突出片５０を有し、内周側面の室内外方向の中間位置と室内側寄りの位置とに鉤状の係合片５１ａ，５１ｂを有している。
室外側のカバー材４９ａは、室外側端部に中空状の突出部５２が形成され、竪枠材４８ａの突出片５０と突出部５２とが合わさって、外障子２を閉めたときに外障子２の戸先框５３ａと係合する係合部５４ａを形成している。さらに室外側のカバー材４９ａは、室内側の端部に内周側に突出する突出片５５を有し、この突出片５５は後述する室内側から見て右側の竪枠材４８ｂの突出片５６と見込み方向の同じ位置に位置している。室外側のカバー材４９ａは、竪枠材４８ａの係合片５１ａにネジ５７で固定してある。
室内側のカバー材４９ｂは、竪枠材４８ａの内周側面に当接する基板部５８と、室外側端部に設けた中空状の突出部５９と、室内側端部に設けたアングル部６０を有しており、突出部５９は室外側のカバー材４９ａの突出片５５に当接している。室内側のカバー材４９ｂは、突出部５９の外周側を竪枠材４８ａの係合片５１ｂに係合し、基板部５８とアングル部６０を躯体にネジ２９，４７で固定して取付けてある。
室内側から見て右側の竪枠１３ｂは、アルミニウム合金の押出形材よりなる竪枠材４８ｂと、竪枠材４８ｂの室内側の内周側面を被う樹脂製のカバー材４９ｃとで構成され、カバー材４９ｃは左側の竪枠１３ａの室内側のカバー材４９ｂと断面形状が同一である。竪枠材４８ｂは、内周側面の室内側寄りの位置に突出片５６を有し、この突出片５６とカバー材４９ｃの突出部５９とが合わさって、内障子３を閉めたときに内障子３の戸先框５３ｂと係合する係合部５４ｂを形成している。カバー材４９ｃは、突出部５９の外周側を竪枠材４８ｂの突出片５６の付け根の凹部６１に係合し、基板部５８とアングル部６０を躯体にネジ２９，４７で固定して取付けてある。
このように左右の竪枠１３ａ，１３ｂは、金属製の竪枠材４８ａ，４８ｂの内周側に樹脂製のカバー材４９ａ，４９ｂ，４９ｃを取付けることで、係合部５４ａ，５４ｂの見込み寸法を図７に示す樹脂サッシの竪枠１３ａ，１３ｂの係合部５４ａ，５４ｂと略同じにしている。なおカバー材４９ａ，４９ｂ，４９ｃは、いずれも枠１の内周側から着脱自在である。

外障子２と内障子３は、図１，２に示すように、合成樹脂の押出材よりなる上框６２ａ，６２ｂと下框６３ａ，６３ｂと戸先框５３ａ，５３ｂと召し合せ框６４ａ，６４ｂとを、端部を斜め４５°に切断して突き合わせて溶着することで矩形に框組みし、その内側に複層ガラス６５を納め、室外側に押縁６６を取付けて複層ガラス６５を保持してある。上框６２ａ，６２ｂと下框６３ａ，６３ｂと戸先框５３ａ，５３ｂは、断面形状が同一なものであり、外周側に枠１に向かって開放した溝部６７を有し、溝部６７の開放端側の室外側と室内側とにタイト材ホルダー６８が設けてある。障子２，３は、矩形に框組みした後に上框６２ａ，６２ｂと戸先框５３ａ，５３ｂと下框６３ａ，６３ｂの室外側と室内側のタイト材ホルダー６８にゴム質のタイト材６９が連続して取付けられ、タイト材６９のヒレ片が上枠１１と下枠１２の外レール部２３，３８と内レール部３０，４５と竪枠１３ａ，１３ｂの係合部５４ａ，５４ｂの室外側面と室内側面に当接することで、内外障子２，３と枠１の間をシールしている。

外障子２の召し合せ框６４ａは、図２に示すように、外周側に開放した溝部７０を有し、溝部７０の開放端側に形成された鉤状の係合片７１に係合して、カバー材７２ａが外周側面と室内側面とに跨って取付けてある。内障子３の召し合せ框６４ｂも、外周側に開放した溝部７０を有し、溝部７０の開放端側に形成された鉤状の係合片７１に係合して、カバー材７２ｂが外周側面と室外側面とに跨って取付けてある。各カバー材７２ａ，７２ｂには、室内外方向に突出するヒレ片７９ａ，７９ｂを有しており、ヒレ片７９ａ，７９ｂが対向する他方の框に当接することで、内外障子の召し合せ框６４ａ，６４ｂの間をシールしている。

図３は、枠１が金属枠１ｂの場合の実施形態を示している。横断面は図２と同じなので省略する。本実施形態では、上枠１１と下枠１２にアルミニウム合金の押出形材で一体成形した断熱材を介在しない上枠材７３と下枠材７４を用いており、それ以外の点は先に説明した複合枠１ａの場合の実施形態と同様である。

以上に述べたように本サッシは、金属と樹脂の複合枠１ａ又は金属枠１ｂの上枠１１と下枠１２とに樹脂製のレール補助材４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂを取付け、各レール１６，１７，３３，３４の見込み寸法を増加させたことで、金属と樹脂の複合枠１ａと金属枠１ｂに樹脂障子２ａ，３ａを建て込むことが可能となり、樹脂障子２ａ，３ａを採用することで従来のアルミ・樹脂複合サッシよりも高い断熱性能を発揮する。また、レール補助材４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂにより各レール１６，１７，３３，３４の室内側に空間部６を形成してあるため、空間部６の空気層により、従来の複合枠を用いた場合よりも断熱性能が向上する。枠１は、金属と樹脂の複合枠１ａ又は金属枠１ｂを用いているため、図６，７に示すような樹脂枠１ｃを用いるよりも高強度・低コストであるとともに、面格子付きやシャッター付きなどのバリエーション展開も容易である。
さらに本サッシは、レール補助材４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂが枠１の内周側から着脱自在なため、レール補助材４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂを取外せば、図４，５に示すように、各框５３ａ，５３ｂ，６２ａ，６２ｂ，６３ａ，６３ｂ，６４ａ，６４ｂの室外側の部分８１がアルミで、室内側の部分８２が樹脂で形成された複合障子２ｂ，３ｂを建て込むことや、各框５３ａ，５３ｂ，６２ａ，６２ｂ，６３ａ，６３ｂ，６４ａ，６４ｂがアルミで形成された金属障子を建て込むこともでき、共通の複合枠１ａ又は金属枠１ｂを用いながら設置場所の気候に応じて断熱性能を変化させることができる。複合枠１ａ又は金属枠１ｂに樹脂障子２ａ，３ａを建て込めるようになったことで、断熱性能のバリエーションが豊富になる。なお、複合障子２ｂ，３ｂ又は金属障子を建て込む場合には、図４に示すように、上枠１１と下枠１２とにレール補助材４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂの代わりにカバー材７５ａ，７５ｂ，７６ａ，７６ｂを取付け、図５に示すように、竪枠１３ａ，１３ｂのカバー材を突出部の無いカバー材７７ａ，７７ｂに交換する。

本発明は以上に述べた実施形態に限定されない。上枠１１や下枠１２、レール補助材４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂの断面形状は、適宜変更することができる。障子は一枚や三枚以上であってもよく、また、外障子２と内障子３のどちらか一方を枠１に固定した片引きサッシとすることもできる。また、障子が竪枠１３ａ，１３ｂに沿って摺動するサッシにも適用することができる。

１ 枠
１ａ 金属と樹脂の複合枠
１ｂ 金属枠
１ｃ 樹脂枠
２ 外障子（障子）
２ａ 樹脂障子
３ 内障子（障子）
３ａ 樹脂障子
４ａ，４ｂ レール補助材（下枠側）
５ａ，５ｂ レール補助材（上枠側）
６ 空間部
１６，３３ 外レール（レール）
１７，３４ 内レール（レール）
６７ 溝部（レールを呑み込む溝）

Claims (1)

1. 金属枠又は金属と樹脂の複合枠に対して、レールの室内側において戸車走行部より下に位置してレールの見込み寸法を増加するレール補助材を内周側から取付ける工程を有することを特徴とするサッシの製造方法。

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