JP5535734B2 - モータ装置 - Google Patents

Description

本発明は、モータ装置に係り、特にアウタロータ式のブラシレスモータの回転子に複数の羽根が一体に設けられて構成されたモータ装置に関する。

従来、この種のモータ装置としては、例えば、次のものがある（例えば、特許文献１参照）。すなわち、特許文献１に記載の例では、ブラシレスモータの回転子が、回転可能なプラスチックからなる回転部と、この回転部の内側壁に設置された磁気リングと、回転部に形成された複数の回転翼とを有して構成されている。

特開２００７−１６７８０号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載の例において、回転部の内側壁に磁気リングを接着で固定する場合、接着工程の追加に伴いコストアップとなる。また、回転部の内側壁に磁気リングを圧入で固定する場合、回転部の内径及び磁気リングの外径に高い寸法精度が要求されることに伴いコストアップとなる。一方、回転部の内径及び磁気リングの外径の寸法精度を犠牲にしてコストダウンを図る場合には、回転部と磁気リングとの固定強度を確保できなくなる虞がある。

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、羽根車とリングマグネットとの固定強度の確保と、コストダウンとを両立できるモータ装置を提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、請求項１に記載のモータ装置は、モータシャフトと、前記モータシャフトの周囲に環状に形成された固定子鉄心と、前記固定子鉄心と同軸状に設けられた本体部と、前記本体部に放射状に設けられた複数の羽根とを有して構成されて、前記モータシャフトに支持されると共に、前記固定子鉄心に対して回転可能とされた羽根車と、前記本体部の軸方向一方側に配置されると共に、前記固定子鉄心の径方向外側に前記固定子鉄心と対向して設けられ、且つ、極異方性を有して構成されたリングマグネットと、前記本体部の軸方向一方側に形成され、前記リングマグネットを軸方向他方側から支持するストッパ部と、前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを径方向外側から位置規制する規制部と、前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを軸方向一方側に移動不能に保持する保持部と、を備え、前記規制部は、前記リングマグネットの周方向に互いに間隔を空けて複数形成されると共に、それぞれ前記リングマグネットの外周面に沿う断面円弧状に形成され、前記保持部は、それぞれ前記リングマグネットの周方向に隣り合う一対の前記規制部の間に位置されるように複数形成されると共に、それぞれ前記リングマグネットの接線方向に延びる断面四角形状に形成され、前記保持部の先端側には、前記リングマグネット側へ向けて突出された係合凸部が形成され、前記リングマグネットには、前記リングマグネットの周方向及び軸方向一方側に相対変位不能に前記係合凸部と係合された係合凹部が形成され、前記リングマグネットの周方向における前記保持部と前記規制部との間には、前記リングマグネットの軸方向に延びるスリットが形成されている。

このモータ装置によれば、リングマグネットは、ストッパ部によって軸方向他方側から支持されると共に、規制部によって径方向外側から位置規制された状態で、保持部によって軸方向一方側に移動不能に保持されている。従って、これにより、リングマグネットを本体部に対して軸方向及び径方向に相対移動不能に固定することができるので、羽根車とリングマグネットとの固定強度を確保することができる。

しかも、ストッパ部、規制部、及び保持部によってリングマグネットの本体部に対する固定強度を確保することができるので、リングマグネットを本体部に接着したり圧入したりする必要が無い。これにより、コストダウンすることができる。

このように、このモータ装置によれば、羽根車とリングマグネットとの固定強度の確保と、コストダウンとを両立できる。

また、このモータ装置によれば、複数の規制部は、それぞれリングマグネットの外周面に沿う断面円弧状に形成されている。従って、この複数の規制部がリングマグネットの外周面に密着するので、リングマグネットの径方向のがたつきを抑制することができる。

また、リングマグネットの外周部に形成された係合凹部は、保持部の先端側に形成された係合凸部とリングマグネットの周方向及び軸方向一方側に相対変位不能に係合されているので、リングマグネットを軸方向一方側に移動不能に保持することができると共に、リングマグネットが羽根車に対して相対回転されることも抑制することができる。

ところで、仮に、各保持部がリングマグネットの周方向に延びる断面円弧状に形成された場合、リングマグネットを軸方向一方側から羽根車に組み付ける際に、保持部をリングマグネットの径方向外側に弾性変形させることが困難となり、リングマグネットの羽根車への組付性を確保できない虞がある。

これに対し、このモータ装置によれば、各保持部は、リングマグネットの接線方向に延びる断面四角形状に形成されており、しかも、リングマグネットの周方向における保持部と規制部との間には、リングマグネットの軸方向に延びるスリットが形成されている。従って、リングマグネットを軸方向一方側から羽根車に組み付ける際に、保持部をリングマグネットの径方向外側に容易に弾性変形させることができるので、リングマグネットの羽根車への組付性を確保することができる。

請求項２に記載のモータ装置は、請求項１に記載のモータ装置において、前記リングマグネットに、周方向に交互に異なる磁極が形成され、前記係合凹部が、前記リングマグネットにおける磁極切換部から周方向に外れた位置に形成された構成とされている。

このモータ装置によれば、係合凹部は、リングマグネットにおける磁極切換部から周方向に外れた位置に形成されているので、各磁極における磁界の乱れを抑制することができる。

請求項３に記載のモータ装置は、モータシャフトと、前記モータシャフトの周囲に環状に形成された固定子鉄心と、前記固定子鉄心と同軸状に設けられた本体部と、前記本体部に放射状に設けられた複数の羽根とを有して構成されて、前記モータシャフトに支持されると共に、前記固定子鉄心に対して回転可能とされた羽根車と、前記本体部の軸方向一方側に配置されると共に、前記固定子鉄心の径方向外側に前記固定子鉄心と対向して設けられ、且つ、極異方性を有して構成されたリングマグネットと、前記本体部の軸方向一方側に形成され、前記リングマグネットを軸方向他方側から支持するストッパ部と、前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを径方向外側から位置規制する規制部と、前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを軸方向一方側に移動不能に保持する保持部と、を備え、前記ストッパ部及び前記保持部は、互いに前記リングマグネットの周方向にずれて形成されている。

このモータ装置によれば、ストッパ部及び保持部は、互いにリングマグネットの周方向にずれて形成されているので、このストッパ部及び保持部を含む羽根車全体を樹脂成形する際には、この羽根車全体を金型から容易に型抜きすることができる。

請求項４に記載のモータ装置は、モータシャフトと、前記モータシャフトの周囲に環状に形成された固定子鉄心と、前記固定子鉄心と同軸状に設けられた本体部と、前記本体部に放射状に設けられた複数の羽根とを有して構成されて、前記モータシャフトに支持されると共に、前記固定子鉄心に対して回転可能とされた羽根車と、前記本体部の軸方向一方側に配置されると共に、前記固定子鉄心の径方向外側に前記固定子鉄心と対向して設けられ、且つ、極異方性を有して構成されたリングマグネットと、前記本体部の軸方向一方側に形成され、前記リングマグネットを軸方向他方側から支持するストッパ部と、前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを径方向外側から位置規制する規制部と、前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを軸方向一方側に移動不能に保持する保持部と、を備え、前記ストッパ部の先端部は、前記複数の羽根よりも前記リングマグネットの軸方向一方側に位置されている。

このモータ装置によれば、ストッパ部の先端部は、複数の羽根よりもリングマグネットの軸方向一方側に位置されているので、リングマグネットが羽根車に組み付けられた時には、リングマグネットが複数の羽根から軸方向に外れた位置に配置される。従って、例えば、リングマグネットが羽根車に組み付けられた時に、リングマグネットから押圧されることにより規制部や保持部に歪等が生じても、この歪等の影響が複数の羽根に及ぶことを抑制することができる。

本発明の一実施形態に係るブロワモータの側面断面図である。 図１に示される回転子の斜視図である。 図２に示される回転子を分解した状態を示す図である。 図３の要部拡大図である。 図４に示されるリングマグネットの平面図である。

以下、図面に基づき、本発明のモータ装置をブロワモータに適用した例について説明する。

図１に示されるように、本発明の一実施形態に係るブロワモータ１０は、モータハウジング１２と、ケース１４と、モータシャフト１６と、センターピース１８と、固定子２０と、回転子２２とを主要な構成として備えている。

モータハウジング１２及びケース１４は、それぞれ容器状に形成されており、互いの開口部２４，２６が組み合わされた状態で、互いに結合されている。このモータハウジング１２及びケース１４の内側には、後述するモータシャフト１６と、センターピース１８と、固定子２０と、回転子２２が収容されている。

センターピース１８は、モータシャフト１６の径方向に沿って延びる支持部２８と、モータシャフト１６の軸方向に沿って延びる筒状部３０とを有して構成されている。支持部２８は、ケース１４に一体に固定されており、筒状部３０は、支持部２８の中央部に形成されている。筒状部３０の内側には、一対の軸受３２，３４が設けられており、モータシャフト１６は、この一対の軸受３２，３４によって回転可能に支持されている。

固定子２０は、固定子鉄心３６と、複数の巻線３８と、インシュレータ４０とを有して構成されている。固定子鉄心３６は、モータシャフト１６の周囲に環状に形成されており、その内側に筒状部３０が嵌合されることにより、筒状部３０に支持されている。この固定子鉄心３６には、インシュレータ４０が装着されており、この固定子鉄心３６に形成された各ティース部４２には、インシュレータ４０を介して各巻線３８が巻装されている。

回転子２２は、所謂、シロッコファンとされた樹脂製の羽根車４４と、リングマグネット４６とを有して構成されている。羽根車４４は、傘状の本体部４８と、この本体部４８に放射状に設けられた複数の羽根５０とを有して構成されている。本体部４８は、固定子鉄心３６よりもモータシャフト１６の先端側（矢印Ａ２側）に配置されると共に、固定子鉄心３６と同軸状に設けられている。

この本体部４８の中央部には、軸方向に貫通する孔部５２が形成されている。そして、この孔部５２にモータシャフト１６の先端側が圧入されることにより、羽根車４４は、モータシャフト１６に一体回転可能に固定されている。

リングマグネット４６は、極異方性を有して構成されており、固定子鉄心３６の径方向外側に固定子鉄心３６と対向して設けられている。このリングマグネット４６は、図１，図２に示されるように、本体部４８の軸方向一方側（矢印Ａ１側）に配置されており、次の構造により、羽根車４４に組み付けられている。

すなわち、図３，図４に示されるように、本体部４８の軸方向一方側の端面４８Ａには、リングマグネット４６の周方向（矢印Ｒ方向）に互いに間隔を空けて複数のストッパ部５４が形成されている。この複数のストッパ部５４は、それぞれリングマグネット４６の軸方向一方側へ向けて延出する柱状に形成されている。

また、上述の端面４８Ａは、図１に示されるように、軸方向一方側に向かうに従って径方向外側に向かうようにテーパ状に形成されており、ストッパ部５４の先端部５４Ａは、複数の羽根５０よりもリングマグネット４６の軸方向一方側に位置されている。

また、図３，図４に示されるように、端面４８Ａにおけるストッパ部５４の径方向外側には、リングマグネット４６の周方向（矢印Ｒ方向）に互いに間隔を空けて複数の壁状の規制部５６が形成されている。この複数の規制部５６は、それぞれリングマグネット４６の軸方向一方側へ向けて延出されると共に、リングマグネット４６の外周面に沿う断面円弧状に形成されている。また、この複数の規制部５６の先端部は、複数のストッパ部５４の先端部よりもリングマグネット４６の軸方向一方側に位置されている。

さらに、端面４８Ａには、複数の舌片状の保持部５８が形成されている。この複数の保持部５８は、それぞれリングマグネット４６の周方向に隣り合う一対の規制部５６の間に形成されると共に、複数の規制部５６と交互に配列されている。この複数の保持部５８は、それぞれリングマグネット４６の軸方向一方側へ向けて延出されると共に、リングマグネット４６の接線方向に延びる断面四角形状に形成されている。

また、この複数の保持部５８は、それぞれ複数の規制部５６よりも端面４８Ａからの延出高さが高く設定されており、各保持部５８の先端側には、リングマグネット４６側へ向けて突出された係合凸部６０が形成されている。この係合凸部６０は、リングマグネット４６の軸方向他方側（矢印Ａ２側）に向かうに従って幅狭になるようにテーパ状に形成されている。

また、この複数の保持部５８は、各ストッパ部５４と互いにリングマグネット４６の周方向にずれて形成されており、また、リングマグネット４６の周方向における保持部５８と規制部５６との間には、リングマグネット４６の軸方向に延びるスリット６２がそれぞれ形成されている。

一方、図４，図５に示されるように、リングマグネット４６の軸方向一方側の外周縁部４６Ａには、周方向に間隔を空けて複数の係合凹部６４が形成されている。各係合凹部６４は、リングマグネット４６の径方向外側及び軸方向一方側に開口されている。なお、各係合凹部６４の軸方向他方側は、終端されている。この係合凹部６４も、上述の係合凸部６０と同様に、リングマグネット４６の軸方向他方側（矢印Ａ２側）に向かうに従って幅狭になるようにテーパ状に形成されており、係合凸部６０と係合可能な構成とされている。

さらに、このリングマグネット４６には、図５に示されるように、周方向に交互に異なる磁極６６，６８が形成されており、各係合凹部６４は、リングマグネット４６における磁極切換部７０から周方向に外れた位置に形成されている。そして、リングマグネット４６は、次の要領で羽根車４４（図１参照）に組み付けられている。

すなわち、図３，図４に示されるように、リングマグネット４６は、軸方向一方側（矢印Ａ１側）から羽根車４４に近づけられる。そして、複数の保持部５８がリングマグネット４６の径方向外側に弾性変形された状態で、リングマグネット４６は、複数のストッパ部５４に突き当たるまで複数の保持部５８及び複数の規制部５６の内側に挿入される。

また、リングマグネット４６が複数のストッパ部５４に突き当たると、複数の保持部５８が弾性変形された状態から復元され、複数の係合凹部６４がリングマグネット４６の周方向及び軸方向一方側に相対変位不能に複数の係合凸部６０とそれぞれ係合される。

そして、この状態では、リングマグネット４６が、ストッパ部５４によって軸方向他方側から支持されると共に、規制部５６によって径方向外側から位置規制され、且つ、保持部５８によって軸方向一方側に移動不能に保持される。すなわち、リングマグネット４６が羽根車４４に軸方向に移動不能に固定される。

また、上述のように、複数の係合凸部６０が複数の係合凹部６４と係合されることにより、リングマグネット４６は、羽根車４４に周方向に回転不能に固定される。

次に、本発明の一実施形態の作用及び効果について説明する。

このブロワモータ１０によれば、リングマグネット４６は、上述のように、複数のストッパ部５４によって軸方向他方側から支持されると共に、複数の規制部５６によって径方向外側から位置規制された状態で、複数の保持部５８によって軸方向一方側に移動不能に保持されている。従って、これにより、リングマグネット４６を本体部４８に対して軸方向及び径方向に相対移動不能に固定することができるので、羽根車４４とリングマグネット４６との固定強度を確保することができる。

しかも、複数のストッパ部５４、規制部５６、及び保持部５８によってリングマグネット４６の本体部４８に対する固定強度を確保することができるので、リングマグネット４６を本体部４８に接着したり圧入したりする必要が無い。これにより、コストダウンすることができる。

また、極異方性を有するリングマグネット４６を用いることによりリングマグネット４６の磁束密度を確保すると共に、モータヨークを省いた構成とされているので、より一層コストダウンすることができる。

このように、このモータ装置によれば、羽根車４４とリングマグネット４６との固定強度の確保と、コストダウンとを両立できる。

また、複数の規制部５６は、それぞれリングマグネット４６の外周面に沿う断面円弧状に形成されている。従って、この複数の規制部５６がリングマグネット４６の外周面に密着するので、リングマグネット４６の径方向のがたつきを抑制することができる。

また、リングマグネット４６の外周部に形成された複数の係合凹部６４と、各保持部５８の先端側に形成された係合凸部６０とがリングマグネット４６の周方向に相対変位不能に係合されているので、リングマグネット４６が羽根車４４に対して相対回転されることも抑制することができる。

ところで、仮に、各保持部５８がリングマグネット４６の周方向に延びる断面円弧状に形成された場合、リングマグネット４６を軸方向一方側から羽根車４４に組み付ける際に、保持部５８をリングマグネット４６の径方向外側に弾性変形させることが困難となり、リングマグネット４６の羽根車４４への組付性を確保できない虞がある。

これに対し、このブロワモータ１０によれば、各保持部５８は、リングマグネット４６の接線方向に延びる断面四角形状に形成されており、しかも、リングマグネット４６の周方向における保持部５８と規制部５６との間には、リングマグネット４６の軸方向に延びるスリット６２が形成されている。従って、上述のように、リングマグネット４６を軸方向一方側から羽根車４４に組み付ける際には、保持部５８をリングマグネット４６の径方向外側に容易に弾性変形させることができるので、リングマグネット４６の羽根車４４への組付性を確保することができる。

また、係合凹部６４は、図５に示されるように、リングマグネット４６における磁極切換部７０から周方向に外れた位置に形成されているので、各磁極６６，６８における磁界の乱れを抑制することができる。

また、図３，図４に示されるように、ストッパ部５４及び保持部５８は、互いにリングマグネット４６の周方向にずれて形成されているので、このストッパ部５４及び保持部５８を含む羽根車４４全体を樹脂成形する際には、この羽根車４４全体を金型から容易に型抜きすることができる。

また、図１に示されるように、ストッパ部５４の先端部５４Ａは、複数の羽根５０よりもリングマグネット４６の軸方向一方側に位置されているので、上述の如く、リングマグネット４６が羽根車４４に組み付けられた時には、リングマグネット４６が複数の羽根５０から軸方向に外れた位置に配置される。従って、例えば、リングマグネット４６が羽根車４４に組み付けられた時に、リングマグネット４６から押圧されることにより規制部５６や保持部５８に歪等が生じても、この歪等の影響が複数の羽根５０に及ぶことを抑制することができる。

また、図４に示されるように、係合凸部６０及び係合凹部６４は、いずれもリングマグネット４６の軸方向他方側（矢印Ａ２側）に向かうに従って幅狭になるようにテーパ状に形成されており、互いに係合されたときには、隙間無く嵌合された状態となる。従って、リングマグネット４６を羽根車４４にガタツキ等を抑制した状態でより強固に固定することができる。

次に、本発明の一実施形態の変形例について説明する。

上記実施形態では、本体部４８に複数のストッパ部５４が形成されていたが、一つのストッパ部がリングマグネット４６の周方向に沿って環状に形成されていても良い。

また、上記実施形態では、規制部５６と保持部５８とがリングマグネット４６の周方向に交互に形成されていたが、このうちどちらかが間引かれて形成されていても良い（交互に形成されていなくても良い）。

また、上記実施形態において、複数のストッパ部５４、規制部５６、保持部５８は、上述の各機能を果たすのであれば、その他の形状とされていても良い。

また、上記実施形態において、規制部５６は、保持部５８よりも端面４８Ａからの延出高さが低く設定され、リングマグネット４６の軸方向他方側の一部を径方向外側から位置規制する構成とされていたが、保持部５８と端面４８Ａからの延出高さが等しく設定され、リングマグネット４６を軸方向に亘って径方向外側から位置規制する構成とされていても良い。

また、上記実施形態において、本発明のモータ装置は、ブロワモータ１０に適用されていたが、その他にも、例えば、ポンプ装置に適用されていても良い。

また、上記実施形態では、羽根車４４がモータシャフト１６と一体回転可能とされていたが、モータシャフト１６が固定子２０に回転不能に固定され、羽根車４４がモータシャフト１６に回転可能に支持されていても良い。

以上、本発明の一実施形態及びその変形例について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

次に、特許請求の範囲に記載された発明以外に、上記実施形態から把握できる技術的思想について、以下にその効果と共に記載する。

つまり、前記係合凸部及び前記係合凹部は、いずれもリングマグネットの軸方向他方側に向かうに従って幅狭になるようにテーパ状に形成されている。

このように構成されていると、係合凸部及び係合凹部が互いに係合されたときには、隙間無く嵌合された状態となるので、リングマグネットを羽根車にガタツキ等を抑制した状態でより強固に固定することができる。

１０・・・ブロワモータ、１２・・・モータハウジング、１４・・・ケース、１６・・・モータシャフト、１８・・・センターピース、２０・・・固定子、２２・・・回転子、２４，２６・・・開口部、２８・・・支持部、３０・・・筒状部、３２，３４・・・軸受、３６・・・固定子鉄心、３８・・・巻線、４０・・・インシュレータ、４２・・・ティース部、４４・・・羽根車、４６・・・リングマグネット、４８・・・本体部、５０・・・羽根、５２・・・孔部、５４・・・ストッパ部、５６・・・規制部、５８・・・保持部、６０・・・係合凸部、６２・・・スリット、６４・・・係合凹部、６６，６８・・・磁極、７０・・・磁極切換部

Claims (4)

1. モータシャフトと、
   前記モータシャフトの周囲に環状に形成された固定子鉄心と、
   前記固定子鉄心と同軸状に設けられた本体部と、前記本体部に放射状に設けられた複数の羽根とを有して構成されて、前記モータシャフトに支持されると共に、前記固定子鉄心に対して回転可能とされた羽根車と、
   前記本体部の軸方向一方側に配置されると共に、前記固定子鉄心の径方向外側に前記固定子鉄心と対向して設けられ、且つ、極異方性を有して構成されたリングマグネットと、
   前記本体部の軸方向一方側に形成され、前記リングマグネットを軸方向他方側から支持するストッパ部と、
   前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを径方向外側から位置規制する規制部と、
   前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを軸方向一方側に移動不能に保持する保持部と、
   を備え、
   前記規制部は、前記リングマグネットの周方向に互いに間隔を空けて複数形成されると共に、それぞれ前記リングマグネットの外周面に沿う断面円弧状に形成され、
   前記保持部は、それぞれ前記リングマグネットの周方向に隣り合う一対の前記規制部の間に位置されるように複数形成されると共に、それぞれ前記リングマグネットの接線方向に延びる断面四角形状に形成され、
   前記保持部の先端側には、前記リングマグネット側へ向けて突出された係合凸部が形成され、
   前記リングマグネットには、前記リングマグネットの周方向及び軸方向一方側に相対変位不能に前記係合凸部と係合された係合凹部が形成され、
   前記リングマグネットの周方向における前記保持部と前記規制部との間には、前記リングマグネットの軸方向に延びるスリットが形成されている、
   モータ装置。
2. 前記リングマグネットには、周方向に交互に異なる磁極が形成され、
   前記係合凹部は、前記リングマグネットにおける磁極切換部から周方向に外れた位置に形成されている、
   請求項１に記載のモータ装置。
3. モータシャフトと、
   前記モータシャフトの周囲に環状に形成された固定子鉄心と、
   前記固定子鉄心と同軸状に設けられた本体部と、前記本体部に放射状に設けられた複数の羽根とを有して構成されて、前記モータシャフトに支持されると共に、前記固定子鉄心に対して回転可能とされた羽根車と、
   前記本体部の軸方向一方側に配置されると共に、前記固定子鉄心の径方向外側に前記固定子鉄心と対向して設けられ、且つ、極異方性を有して構成されたリングマグネットと、
   前記本体部の軸方向一方側に形成され、前記リングマグネットを軸方向他方側から支持するストッパ部と、
   前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを径方向外側から位置規制する規制部と、
   前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを軸方向一方側に移動不能に保持する保持部と、
   を備え、
   前記ストッパ部及び前記保持部は、互いに前記リングマグネットの周方向にずれて形成されている、
   モータ装置。
4. モータシャフトと、
   前記モータシャフトの周囲に環状に形成された固定子鉄心と、
   前記固定子鉄心と同軸状に設けられた本体部と、前記本体部に放射状に設けられた複数の羽根とを有して構成されて、前記モータシャフトに支持されると共に、前記固定子鉄心に対して回転可能とされた羽根車と、
   前記本体部の軸方向一方側に配置されると共に、前記固定子鉄心の径方向外側に前記固定子鉄心と対向して設けられ、且つ、極異方性を有して構成されたリングマグネットと、
   前記本体部の軸方向一方側に形成され、前記リングマグネットを軸方向他方側から支持するストッパ部と、
   前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを径方向外側から位置規制する規制部と、
   前記本体部から前記リングマグネットの軸方向一方側へ向けて延出され、前記リングマグネットを軸方向一方側に移動不能に保持する保持部と、
   を備え、
   前記ストッパ部の先端部は、前記複数の羽根よりも前記リングマグネットの軸方向一方側に位置されている、
   モータ装置。

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