Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP4351841B2 - Construction machine swivel frame - Google Patents

Construction machine swivel frame Download PDF

Info

Publication number
JP4351841B2
JP4351841B2 JP2002372349A JP2002372349A JP4351841B2 JP 4351841 B2 JP4351841 B2 JP 4351841B2 JP 2002372349 A JP2002372349 A JP 2002372349A JP 2002372349 A JP2002372349 A JP 2002372349A JP 4351841 B2 JP4351841 B2 JP 4351841B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
swing
cab
pair
construction machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002372349A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2004204471A (en
Inventor
知憲 儘田
修司 田畑
晃司 多原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP2002372349A priority Critical patent/JP4351841B2/en
Publication of JP2004204471A publication Critical patent/JP2004204471A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4351841B2 publication Critical patent/JP4351841B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、上部旋回体を下部走行体に対して旋回させる油圧ショベル等の建設機械における上部旋回体の基盤をなす旋回フレームに関する。
【0002】
【従来の技術】
油圧ショベル等の自走式建設機械は、自走式建設機械を走行可能にするためのクローラやホイール等による下部走行体と、この下部走行体上に旋回可能に設置された上部旋回体とを設けて構成される。この上部旋回体は、旋回フレームを基盤とするものであって、この旋回フレーム上に、運転室、機械室、カウンタウエイト等の諸装置を設置して構成されている。旋回フレームの前端部には、旋回フレームに対して傾動可能なブームとこのブームに対して揺動可能なアームとこのアームに対して揺動可能で種々の作業を行うバケット等のアタッチメントとを備えた作業装置(フロント)が通常設置されている。
【0003】
この種の作業装置には、傾動可能なブームを水平方向に回動させ得るようにしてスイングできるようしたものが開発されている。こうした作業装置を設置した建設機械では、ブームが傾動可能に取り付けられるスイングポストを垂直軸線を中心に回動できるように旋回フレームの前端部に取り付けるとともに、このスイングポストを回動させるように駆動するためのスイングポスト駆動用のスイングシリンダを旋回フレームに取り付けている。こうした建設機械として特許文献1に記載の旋回式建設機械を挙げることができる。本発明は、この特許文献1に記載の建設機械における旋回フレームを改良しようとするものである。
【0004】
そこで、この特許文献1に記載の建設機械の旋回フレームについて、特許文献1で使用している用語や符号を括弧内に付記しながら、本発明と関連する部分の技術内容を概説する。
【0005】
この特許文献1に記載の旋回フレームは、旋回輪(旋回輪3)が取り付けられる底板(底板8)と、前後方向に延びるように底板に立設した一対の縦板(縦板9,10)と、これらの縦板から左右に張り出した複数の張出しビーム(16〜19)とを設けてフレーム部が構成されている。一方、一対の縦板の前端部(屈曲板部9A,10A)には、スイングポスト(スイングポスト23)を回動可能に取り付けるためのスイングポスト取付部(支持ブラケット13)が設けられている。また、一対の縦板の左側のサイドの前端位置には、後方の支持部材(張出しビーム7)と協働して運転室(キャブ4)を支持するキャブベッド(張出しビーム16)が配置され、その右側のサイドには、スイングポスト駆動用のスイングシリンダ(図示されていない油圧シリンダによるスイングシリンダ)を取り付けるためのスイングシリンダ取付部(ピン取付穴19A)が配置されている。
【0006】
特許文献1に記載の旋回フレームは、こうした構造を備えた旋回フレームにおいて、底板と旋回輪との間に大きな偏荷重が作用するのを抑制することを主目的にして、掘削反力等の外力に対する強度を向上させることができるように補強板(21,51,52)設けている。そして、特に特許文献1の図10乃至図12に示されている例(第3の実施の形態)では、底板と左側の縦板との溶接部等における捩り剛性を高めるため、左側の縦板に対して拡開角θで斜め後方に拡開させて旋回輪取付部(8A)を斜めに横切るようにした補強板(51)を設けるほか、この補強板の上端側と左側の縦板との間に拡開角θの頂角を有する三角形状の補強板(52)を設けている。その場合、補強板(51)は、前端51Aを左側の縦板に溶接するとともに底部を底板に溶接し、補強板(52)は、両側部を補強板と左側の縦板とに両者間を塞ぐように溶接している。
【0007】
ところで、スイングできるようした作業装置を設置した旋回フレームでは、作業装置をスイングさせたときに旋回フレームのスイングポスト取付部に左右方向(横方向)の大きな捩じり力が作用する。また、旋回フレームのスイングポスト取付部は、作業装置の大きな重力が作用することに加えて片持ちで支持されているため、作業装置をスイングさせる過程でそのスイングポスト取付部に上下方向(垂直方向)の大きな捩じり力も作用する。そうすると、これらの大きな捩じり力は、特に、スイングポスト取付部との結合部であるキャブベッド前端部の個所に強力に伝達されることにより、キャブベッドを疲労させ、更には損傷させる危険性がある。このキャブベッドは、運転室を支持する働きをするものであって、旋回フレームにとって根幹となる構造部材であるから、キャブベッドの損傷を防止することは、旋回フレームの製作上きわめて重要なテーマである。
【0008】
これに対し、前記の特許文献1の図10乃至図12に示されている旋回フレームでは、二つの補強板(51,52)を設けて捩り剛性を縦板や底板に付与しているため、大きな捩じり力がスイングポスト取付部(支持ブラケット13)となる縦板の前端部(屈曲板部9A,10A)に作用しても、底板と旋回輪との間に大きな偏荷重が作用するのを抑制しているだけではなく、その大きな捩じり力がキャブベッド(張出しビーム16)の前端部に伝達されるのを抑制することもできる。したがって、この従来の旋回フレームによれば、キャブベッドの強度を高めなくても、キャブベッドの損傷を防ぐことができる。
【0009】
【特許文献1】
特開2000ー120107号公報(第3−6頁、図1−12)
【0010】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この従来の旋回フレームでは、こうした利点がある反面、二つの補強板を設けなければならないため、構造が複雑化する。また、一方の補強板を縦板や底板に溶接したり、他方の補強板を一方の補強板と縦板とに溶接したりしなければならないため、溶接工数が増加する。しかも、これらの補強板は、かなり大きいものであるため、これらの溶接作業に多大の労力を要する。
【0011】
本発明は、こうした問題を解決するために創作されたものであって、その技術課題は、スイングする作業装置を設置しても、キャブベッドの強度を高めることなくキャブベッドの損傷を防ぐことができ、かつ、従来の技術よりも構造を簡素化することができ、溶接工数を低減することができる建設機械の旋回フレームを提供することにある。
【0012】
【課題を解決するための手段】
本発明は、こうした技術課題を達成するため、
旋回輪が取り付けられる底板と、前後方向に延びるように底板に立設した一対の縦板と、一対の縦板の一方のサイドの前端位置に配置され運転室を支持するキャブベッドと、一対の縦板の他方のサイドに配置されスイングポスト駆動用のスイングシリンダを取り付けるスイングシリンダ取付部と、前記キャブベッドよりも前方に突出して前記一対の縦板の前端部に設けられスイングポストを回動可能に取り付けるスイングポスト取付部とを備えた建設機械の旋回フレームにおいて、中央部に配置され底板及び一対の縦板を有するセンタフレームと、前端位置に設けられる前記キャブベッドとこのキャブベッドの後方側に前記センタフレーム上に一部重なるように設けられる張り出しビームとを備え、前記一対の縦板の一方のサイドに配置され前記キャブベッドにより運転室を支持する第1のサイドフレームと、一対の縦板の他方のサイドに配置される第2のサイドフレームとを含む複数のフレームに分割して構成するとともに、前記第1のサイドフレームは、前記キャブベッドを前記センタフレーム上に載せないように、かつ、前記センタフレームと溶接しないで切り離されるように前記センタフレームと前記キャブベッドとの間に隙間が形成されて前記センタフレームに設置されることを特徴としている。
【0013】
キャブベッドは、運転室を支持する働きをする旋回フレームの基本的な構造部材であるから、その損傷を防止することは、旋回フレーム製作上の重要課題である。本発明の建設機械の旋回フレームは、前記のように、センタフレームとこの上に一部重なるように配置される第1のサイドフレーム等の複数のフレームに分割して構成した上で、第1のサイドフレームに設置されているキャブベッドをセンタフレーム上に載せないように、かつ、センタフレームと溶接しないで切り離されるように、センタフレームとキャブベッドとの間に隙間を設けて第1のサイドフレームをセンタフレームに設置したので、センタフレームのスイングポスト取付部に作用する種々の力がキャブベッドに直伝達されることはない。そのため、作業装置のスイング時に旋回フレームのスイングポスト取付部に左右方向や上下方向の大きな捩じり力が作用しても、これらの捩じり力がキャブベッドの前端部に伝達されてキャブベッドを損傷させる恐れはない。
【0014】
こうしたことから、キャブベッドの損傷を防止するための対策として、従来の旋回フレームにみられるような縦板や底板に捩り剛性を付与するための補強板やこれに類するものを設けることが必要なくなり、更には、キャブベッドの強度を特別に高めることも要しない。したがって、本発明の建設機械の旋回フレームによれば、スイングする作業装置を設置しても、キャブベッドの強度を高めることなくキャブベッドの損傷を防ぐことができ、かつ、従来の技術よりも構造を簡素化することができ、溶接工数を低減することができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
以下、本発明が実際上どのように具体化されるのかを示す具体化例を図1乃至図7に基づいて説明することにより、本発明の実施の形態を明らかにする。
【0016】
図1は、本発明を具体化した建設機械の旋回フレームの平面図、図2は、図1の建設機械の旋回フレームの立体図、図3は、図1の建設機械の旋回フレームの正面図、図4は、図1の建設機械の旋回フレームの背面図、図5は、図1の建設機械の旋回フレームを左側から見た側面図、図6は、図1の建設機械の旋回フレームを右側から見た側面図、図7は、スイングしない作業装置を設置した標準型の建設機械の旋回フレームの平面図で、図1と対比して本発明の技術的意義を説明するための図である。
【0017】
この建設機械の旋回フレームは、旋回輪が取り付けられる底板2Aと、前後方向に延びるように底板2Aに立設した一対の縦板2C,2Dと、これらの縦板2C,2Dの前端部に設けられスイングポスト6を回動可能に取り付けるブラケットとしてのボス7と、一対の縦板2C,2Dの一方のサイドの前端位置に配置され運転室を支持するキャブベッド8と、一対の縦板2C,2Dの他方のサイドに配置されスイングポスト駆動用のスイングシリンダ10を取り付けるスイングシリンダ取付部とを備えていて、基本的な構造は、特許文献1に記載の従来の建設機械の旋回フレームと変わらない。
【0018】
図1乃至図6において、1は上部旋回体の基盤となる鋼板製の旋回フレーム、2は中央部に配置され底板2A及び一対の縦板2C,2Dを有するセンターフレーム、2Aは点P1〜P10 を通る直線乃至は曲線で分割されたセンターフレーム2の底板、2Bはスイングポスト6の取付部としてのセンターフレーム2の前端部、2Cは前後方向に延びるように底板2A上に立設した右縦板、2Dはこの右縦板2Cの左側に間隔を置いて前後方向に延びるように底板2A上に立設した左縦板、3は一対のビーム3A,3Bを両縦板2C,2Dに後続して前後方向に延びるようにサイドフレーム4,5に立設して構成したテールフレーム、4は縦板2C,2Dの右のサイドに配置される右サイドフレーム、5はセンタフレーム2上に一部重なるように縦板2C,2Dの左のサイドに配置されキャブベッド8を設置して運転室を支持する左サイドフレームである。
【0019】
図示はしていないが、旋回フレーム1上には、走行用油圧モータ等のアクチュエータを駆動するための圧油を発生する油圧ポンプやアクチュエータの戻り油を溜める油タンク、旋回フレーム1を旋回させるための旋回モータやその回転を減速する減速機、更には運転室、エンジン、燃料タンク、カウンタウエイト等の諸装置を設置して上部旋回体を構成している。この旋回フレーム1は、ここに示す例ではセンターフレーム2とテールフレーム3と左右のサイドフレーム5,4とを設けて4個のフレームに分割して構成している。
【0020】
センターフレーム2は、旋回フレーム1を下部走行体に対して旋回させるための旋回輪が底板2Aに取り付けられる。そのため、底板2Aには、旋回輪の外輪を取り付けるための旋回輪取付部2A1 (旋回輪の外輪取付部)が形成されている。このセンターフレーム2の前端部2Bには、ブームとアームとバケット等種々の作業を行うためのアタッチメントとを備えたフロントとしての作業装置(図示せず)が後述するスイングポスト6を介して設置されている。縦板2C,2Dは、所定の間隔を置いて旋回輪取付部2A1 を横切るようにして底板2Aの後端付近まで延びており、底板2Aに溶接で固着されている。また、縦板2C,2Dの各前端側は、互いに接近するように内側に曲げられている。縦板2C,2Dの上部には、これらの間に架け渡されるように上板2Eを固着している。
【0021】
テールフレーム3を構成する一対のビーム3A,3Bは、フランジ3A1 ,3B1 をなす水平部材と垂直部材とを設けて、例えば横断面I字状又はコ字状にそれぞれ形成されており、前端が縦板2C,2Dの後端に溶接により連結されている。その場合、上板2Eの左側がカウンタウエイトによる荷重負担が大きいことから、上板2Eの左側後端部2E1 をビーム3Bのフランジ3B1 と繋ぎ部材9で繋いで一体化することにより、上板2Eの左側の剛性を確保している。テールフレーム3には、例えばエンジンやこれと関連する油圧ポンプ及びカウンタウエイトを設置する。なお、建設機械が前後方向の寸法の小さい小型機の場合には、テールフレーム3に相当する機能を縦板2C,2Dの後方部分で代替することができるため、テールフレーム3は、本発明を具体化する上で、不可欠のものではない。
【0022】
右サイドフレーム4は、横方向に張り出した張出しビーム4A,4B,4Cと後述するDフレーム12とを設けて構成している。この右サイドフレーム4の張出しビーム4A,4B,4Cは、一部がセンターフレーム2の底板2A上に載置されて右縦板2Cに溶接される。この右サイドフレーム4には、例えばエンジンの燃料タンクや油タンクを設置する。
【0023】
左サイドフレーム5は、横方向に延びる凹凸等を有する複雑構造の底板5Aと横方向に張り出した運転室支持用の張出しビーム5B及び張出しビーム5Cと後述するキャブベッド8とDフレーム12とを設けて構成している。この左サイドフレーム5の張出しビーム5B,5Cは、一部がセンタフレーム2の底板2A上に載置されて左縦板2Dに溶接される。その場合、キャブベッド8については、センタフレーム2の底板2A上には載置させないようにし、かつ、底板2Aや左縦板2Dと溶接しないようにする。左サイドフレーム5には、運転室を設置するほか、その後方の空間を利用して、例えばラジエータ(放熱器)やエアコンディショナのような機器類を適宜設置する。
【0024】
6はブームが傾動可能に取り付けられブームをスイングできるようにするためのスイングポスト、7はこのスイングポスト6を垂直軸線を中心に回動できるようにセンターフレーム2の前端部2Bに取り付けるためのブラケットとしてのボス、8は左サイドフレームの前端部をなし運転室を支持するキャブベッド、9は既述の繋ぎ部材、10は伸縮することによりスイングポスト6を介してブームをスイングするように駆動するためのスイングシリンダ、11はスイングシリンダ10の一端部を回動可能に軸着して支持するための支持ブラケット、12はサイドフレーム4,5の外側の側縁部を縁取って補強するための補強用の枠体としての横断面略D字状のDフレームである。
【0025】
スイングポスト6は、スイングシリンダ10の他端部を回動可能に軸着するためのスイングシリンダ軸着部6Aと、ブームシリンダの軸着部6Bと、ブームを上下方向に傾動可能に軸着するためのブーム軸着部6Cと、スイングポスト基部を垂直軸線を中心に回動できるようにボス7に取り付けるためのボス取付部6Dとを設けて構成している。ボス7は、このスイングポスト6を挾持して軸着することができるようにするため、ピン孔を有する一対の挾持片を上下に間隔を置いて設けて構成している。
【0026】
支持ブラケット11は、上板とこの上板から垂下する前後一対の側板とを設けて横断面略コ字状に形成されているとともに、スイングシリンダ10を通す切欠き11Aを設けている。このブラケット11は、前後一対の側板の底部をセンタフレーム2の底板2Aに結合するとともに、基端部を右縦板2Cに溶接し、先端部をDフレーム12に溶接により一体結合することにより、ボックス構造が形成されるようにしている。ブラケット11は、このように構成することにより、スイングシリンダ10を安定して支持することができるとともに、センタフレーム2の前縁部を補強し、更にはDフレーム12や張出しビーム4B,4Cと協働して旋回フレーム1の右側を強固な構造体にすることができる。
【0027】
キャブベッド8は、張出しビーム5Bと協働して運転室を支持する働きをするものであって、旋回フレーム1の基本的な構造部材である。ところが、この旋回フレーム1は、スイングできるようした作業装置を設置していることから、従来の技術の項で述べたように、キャブベッド8には、作業装置をスイングさせる過程でセンターフレーム2の前端部2Bに左右方向や上下方向の大きな捩じり力が作用する。これらの大きな捩じり力は、従来なら、特に、センターフレーム2の前端部2Bと左サイドフレーム5との結合部であるキャブベッド8の前端部の個所Qに強力に伝達されて、キャブベッド8を疲労、損傷させる危険性がある。
【0028】
この旋回フレーム1は、こうした問題に対応して、まず第1に、旋回フレーム1のうちの特に左側のフレームを中央部のフレームと分割してセンタフレーム2と左サイドフレーム5とをブロック化し、左サイドフレーム5をセンタフレーム2の底板2Aの上に一部重なるように配置した。なお、これに伴って、旋回フレーム1のうちの右側や後側のフレームもセンタフレーム2と分割して旋回フレーム1を、センタフレーム2と左サイドフレーム5を含む四つのフレームにブロック化した。第2に、左サイドフレーム5をセンタフレーム2に対して前記のように分割、配置した上で、左サイドフレーム5に設置されているキャブベッド8については、センタフレーム2上に載せないように、かつ、センタフレーム2と溶接しないで切り離されるように設置した。このことを具現するため、センタフレーム2の底板2Aとキャブベッド8との間には、隙間Rを形成している。
【0029】
この旋回フレーム1では、こうした構造を採用したことにより、センターフレーム2の前端部2Bに作用する種々の力がキャブベッド8に直伝達されるのを防ぐことができるので、作業装置のスイング時にセンターフレーム2の前端部2Bに左右方向や上下方向の大きな捩じり力が作用しても、これらの捩じり力がキャブベッド8の前端部の個所Qに伝達されてキャブベッド8を損傷させる恐れはない。そのため、キャブベッド8の損傷を防止するための対策として、従来の旋回フレームにみられるような縦板や底板に捩り剛性を付与するための補強板やこれに類するものを設けることが必要なくなり、更には、キャブベッド8の強度を特別に高めることも要しない。したがって、スイングポスト6やスイングシリンダ10を設けて、スイングする作業装置を設置しても、キャブベッド8の強度を高めることなくキャブベッド8の損傷を防ぐことができ、かつ、従来の技術よりも構造を簡素化することができ、溶接工数を低減することができる。
【0030】
この旋回フレーム1は、こうした顕著な効果を発揮するほか、製品製作上も優れた効果を発揮するので、この点の技術的意義を図7を援用しながら説明する。図7に示す建設機械の旋回フレーム1’は、出願人が開発したスイングしない作業装置を設置した標準タイプの旋回フレームである。図7において既述の図1乃至図6と同一符号を付けた部分は、これらの図と同等の部分を表すので、詳述しない。
【0031】
1’はスイングしない作業装置を設置した標準タイプの旋回フレーム、2’は中央部に配置され底板2A’及び一対の縦板2C’,2D’を有する標準タイプの旋回フレーム1’のセンターフレーム、2Aはこのセンターフレーム2’の底板、2C’は前後方向に延びるように底板2A’上に立設した右縦板、2D’はこの右縦板2C’の左側に間隔を置いて前後方向に延びるように底板2A’上に立設した左縦板、4’は縦板2C’,2D’の右のサイドに配置される標準タイプの旋回フレーム1’の右サイドフレーム、6’はブームを上下方向に傾動可能に軸着するためのブラケットである。
【0032】
センターフレーム2’は、図1のセンターフレーム2と比較して基本的な構造は同様のものであるが、前端部2B’がキャブベッド8よりも後方に位置する点や底板2A’の横方向の広がりが底板2ほどはない点で差がある。また、右サイドフレーム4’は、図1の右サイドフレーム4よりも若干前方に突出している点で差はある。しかしながら、テールフレーム3や左サイドフレーム5には、図1のものと比べて差はない。
【0033】
したがって、スイングする作業装置を設置する旋回フレームにすでに述べたような構造を採用すると、少なくとも、キャブベッド8を設置した左サイドフレーム5やテールフレーム3を、スイングしない作業装置を設置する標準タイプの旋回フレーム1’と共用することができるため、これらの旋回フレーム1,1’を製作する場合、左サイドフレーム5やテールフレーム3を画一化して製作することができて効率的に製作することができる。旋回フレームに、スイングする作業装置を設置する場合、特に左サイドフレーム5については、左右方向や上下方向の大きな捩じり力がキャブベッド8の前端部に伝達されてもキャブベッド8が損傷しないように、通常なら強度を高めなければならない。これに対し、本発明に係る旋回フレーム1では、前述した第1及び第2の構造を採用したことにより、これらの捩じり力がキャブベッド8に直接伝達されることはないので、標準タイプの旋回フレーム1’の左サイドフレーム5と共用することができ、この点に、従来の技術には見られない斬新的なく工夫ある。さらに、本発明に係る旋回フレーム1では、既製の標準タイプの旋回フレーム1’を改造したい場合にも、その改造を容易に行うことができる。
【0034】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明の建設機械の旋回フレームは、課題を解決するための手段の項に示した手段を採用しているので、スイングする作業装置を設置しても、キャブベッドの強度を高めることなくキャブベッドの損傷を防ぐことができ、かつ、従来の技術よりも構造を簡素化することができ、溶接工数を低減することができる。また、キャブベッドを設置した第1のサイドフレームを、スイングする作業装置を設置する旋回フレームとスイングしない作業装置を設置する旋回フレームとに共用することができるため、複数種類の旋回フレームを製作する場合、第1のサイドフレームを画一化して製作することができて効率的に製作することができる。また、既製の標準タイプの旋回フレームを改造したい場合にも、その改造を容易に行うことができる。
【0035】
本発明を具体化する場合、特に、特許請求の範囲の請求項2に記載のように具体化すれば、スイングシリンダを安定して支持することができるとともに、センタフレームの前縁部を補強し、更には補強用の枠体と協働して旋回フレームにおける一対の縦板の他方のサイドを強固な構造体にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を具体化した建設機械の旋回フレームの平面図である。
【図2】図1の建設機械の旋回フレームの立体図である。
【図3】図1の建設機械の旋回フレームの正面図である。
【図4】図1の建設機械の旋回フレームの背面図である。
【図5】図1の建設機械の旋回フレームを左側から見た側面図である。
【図6】図1の建設機械の旋回フレームを右側から見た側面図である。
【図7】スイングしない作業装置を設置した標準型の建設機械の旋回フレームの平面図で、図1と対比して本発明の技術的意義を説明するための図である。
【符号の説明】
1 旋回フレーム
2 センタフレーム
2A 底板
2C,2D 縦板
2E 上板
3 テールフレーム
3A,3B ビーム
4 右サイドフレーム
4A,4B,4C (右サイドフレーム4の)張出しビーム
5 左サイドフレーム
5A (左サイドフレーム5の)底板
5B,5C (左サイドフレーム5の)張出しビーム
6 スイングポスト
6A スイングシリンダ軸着部
6B ブームシリンダの軸着部
6C ブーム軸着部
6D ボス取付部
7 ボス
8 キャブベッド
9 繋ぎ部材
10 スイングシリンダ
11 支持ブラケット
12 D型フレーム
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a swing frame that forms the base of an upper swing body in a construction machine such as a hydraulic excavator that swings an upper swing body with respect to a lower traveling body.
[0002]
[Prior art]
A self-propelled construction machine such as a hydraulic excavator includes a lower traveling body such as a crawler or a wheel that enables the self-propelled construction machine to travel, and an upper revolving body that is installed on the lower traveling body so as to be able to swivel. Provided and configured. The upper swing body is based on a swing frame, and is configured by installing various devices such as a driver's cab, a machine room, and a counterweight on the swing frame. The front end portion of the swing frame includes a boom that can tilt with respect to the swing frame, an arm that can swing with respect to the boom, and an attachment such as a bucket that can swing with respect to the arm and perform various operations. A working device (front) is usually installed.
[0003]
As this type of work apparatus, a work apparatus has been developed in which a tiltable boom can be swung in a horizontal direction. In a construction machine equipped with such a working device, a swing post on which a boom can be tilted is attached to the front end portion of a swing frame so as to be able to rotate around a vertical axis, and the swing post is driven to rotate. A swing cylinder for driving the swing post is attached to the swing frame. An example of such a construction machine is a swivel construction machine described in Patent Document 1. The present invention is intended to improve the turning frame in the construction machine described in Patent Document 1.
[0004]
Then, about the turning frame of the construction machine described in Patent Document 1, the technical contents of the portions related to the present invention will be outlined while adding the terms and symbols used in Patent Document 1 in parentheses.
[0005]
The turning frame described in Patent Document 1 includes a bottom plate (bottom plate 8) to which a turning wheel (turning wheel 3) is attached, and a pair of vertical plates (vertical plates 9, 10) erected on the bottom plate so as to extend in the front-rear direction. And a plurality of extended beams (16 to 19) protruding left and right from these vertical plates to constitute a frame portion. On the other hand, a swing post mounting portion (support bracket 13) for rotatably mounting the swing post (swing post 23) is provided at the front end portions (bending plate portions 9A, 10A) of the pair of vertical plates. Further, at the front end position of the left side of the pair of vertical plates, a cab bed (extension beam 16) that supports the cab (cab 4) in cooperation with the rear support member (extension beam 7) is disposed. A swing cylinder mounting portion (pin mounting hole 19A) for mounting a swing cylinder for driving the swing post (a swing cylinder using a hydraulic cylinder not shown) is disposed on the right side.
[0006]
The swing frame described in Patent Document 1 is an external force such as an excavation reaction force for the purpose of suppressing a large offset load between the bottom plate and the swing wheel in the swing frame having such a structure. Reinforcing plates (21, 51, 52) are provided so as to improve the strength against. In particular, in the example (third embodiment) shown in FIGS. 10 to 12 of Patent Document 1, the left vertical plate is used to increase the torsional rigidity in the welded portion between the bottom plate and the left vertical plate. In addition to providing a reinforcing plate (51) that is expanded obliquely rearward at an expansion angle θ to obliquely cross the turning wheel mounting portion (8A), the upper end side and the left vertical plate of the reinforcing plate A triangular reinforcing plate (52) having an apex angle of the expansion angle θ is provided between them. In that case, the reinforcing plate (51) welds the front end 51A to the left vertical plate and the bottom portion to the bottom plate, and the reinforcing plate (52) has both side portions between the reinforcing plate and the left vertical plate. Welded to close.
[0007]
By the way, in a revolving frame provided with a working device that can swing, a large torsional force in the left-right direction (lateral direction) acts on the swing post mounting portion of the revolving frame when the working device is swung. In addition, since the swing post mounting portion of the swing frame is supported by the cantilever in addition to the large gravity of the working device, the swing post mounting portion is vertically moved (vertical direction) to the swing post mounting portion in the process of swinging the working device. ) Large torsional force also acts. In this case, these large torsional forces are transmitted to the front end of the cab bed, which is the joint with the swing post mounting part, and may cause fatigue and damage to the cab bed. There is. Since this cab bed functions to support the cab and is a structural member that serves as the basis for the swivel frame, preventing damage to the cab bed is an extremely important theme in the production of the swivel frame. is there.
[0008]
On the other hand, in the revolving frame shown in FIG. 10 to FIG. 12 of Patent Document 1, two reinforcing plates (51, 52) are provided to impart torsional rigidity to the vertical plate and the bottom plate. Even if a large torsional force acts on the front end portions (bent plate portions 9A and 10A) of the vertical plate that becomes the swing post mounting portion (support bracket 13), a large unbalanced load acts between the bottom plate and the swirling wheel. In addition to suppressing this, it is also possible to suppress the large torsional force from being transmitted to the front end portion of the cab bed (extending beam 16). Therefore, according to this conventional turning frame, damage to the cab bed can be prevented without increasing the strength of the cab bed.
[0009]
[Patent Document 1]
JP 2000-120107 A (page 3-6, FIG. 1-12)
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
However, while this conventional swivel frame has such advantages, the structure is complicated because two reinforcing plates have to be provided. Further, since one reinforcing plate must be welded to the vertical plate or the bottom plate, and the other reinforcing plate must be welded to the one reinforcing plate and the vertical plate, the number of welding steps increases. Moreover, since these reinforcing plates are quite large, a great deal of labor is required for these welding operations.
[0011]
The present invention was created to solve these problems, and its technical problem is to prevent damage to the cab bed without increasing the strength of the cab bed even if a swing working device is installed. An object of the present invention is to provide a swivel frame for a construction machine that can be simplified and has a simpler structure than conventional techniques, and can reduce the number of welding steps.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve these technical problems, the present invention
A bottom plate slewing ring is attached, a cab bed for supporting a pair of vertical plates erected on the bottom plate so as to extend in the longitudinal direction, one side is disposed to the front end position of the cab of the vertical plate of a pair, the pair A swing cylinder mounting portion for mounting a swing cylinder for driving a swing post disposed on the other side of the vertical plate, and a swing post provided at a front end portion of the pair of vertical plates protruding forward from the cab bed In a swing frame of a construction machine having a swing post mounting portion that can be mounted , a center frame having a bottom plate and a pair of vertical plates arranged in the center, the cab bed provided at a front end position, and a rear side of the cab bed And a projecting beam provided so as to partially overlap the center frame, and is disposed on one side of the pair of vertical plates. A first side frame which supports the cab by serial cab bed, as well as configuration by being divided into a plurality of frames and a second side frame which is arranged on the other side of the pair of vertical plates, the first the side frame, the cab bed so as not placed on the center frame, and the center gap is formed between the cab bed and the center frame as disconnected without welded to the center frame It is characterized by being installed on a frame.
[0013]
Since the cab bed is a basic structural member of the swivel frame that functions to support the cab, it is an important issue in the manufacture of the swivel frame to prevent damage. As described above, the turning frame of the construction machine according to the present invention is divided into a plurality of frames such as a first side frame disposed so as to partially overlap with the center frame. The first side is provided with a gap between the center frame and the cab bed so that the cab bed installed on the side frame is not placed on the center frame and is not welded to the center frame. Having established the frame to the center frame, there is no possibility that various forces acting on the swing post mounting portion of the center frame is directly transmitted to the cab bed. Therefore, even if a large torsional force in the left-right direction or the vertical direction acts on the swing post mounting portion of the swivel frame during the swing of the work device, these torsional forces are transmitted to the front end of the cabbed. There is no risk of damage.
[0014]
For this reason, as a measure for preventing damage to the cab bed, there is no need to provide a reinforcing plate or the like for imparting torsional rigidity to the vertical plate and bottom plate as found in conventional swivel frames. Furthermore, it is not necessary to increase the strength of the cab bed. Therefore, according to the swing frame of the construction machine of the present invention, even if a swing working device is installed, damage to the cab bed can be prevented without increasing the strength of the cab bed, and the structure is more than the conventional technology. Can be simplified, and the number of welding steps can be reduced.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be clarified below by describing concrete examples showing how the present invention is actually embodied based on FIGS. 1 to 7.
[0016]
1 is a plan view of a swing frame of a construction machine embodying the present invention, FIG. 2 is a three-dimensional view of the swing frame of the construction machine of FIG. 1, and FIG. 3 is a front view of the swing frame of the construction machine of FIG. 4 is a rear view of the swing frame of the construction machine of FIG. 1, FIG. 5 is a side view of the swing frame of the construction machine of FIG. 1 viewed from the left side, and FIG. 6 is a swing frame of the construction machine of FIG. FIG. 7 is a side view seen from the right side, and FIG. 7 is a plan view of a turning frame of a standard construction machine in which a working device that does not swing is installed, and is a view for explaining the technical significance of the present invention in comparison with FIG. is there.
[0017]
The turning frame of this construction machine is provided at a bottom plate 2A to which a turning wheel is attached, a pair of vertical plates 2C and 2D erected on the bottom plate 2A so as to extend in the front-rear direction, and front ends of these vertical plates 2C and 2D. A boss 7 as a bracket for rotatably mounting the swing post 6, a cab bed 8 disposed at a front end position on one side of the pair of vertical plates 2C and 2D, and supporting the cab, and a pair of vertical plates 2C, A swing cylinder mounting portion which is disposed on the other side of 2D and mounts a swing cylinder 10 for driving a swing post, and the basic structure is the same as that of the conventional construction machine swing frame described in Patent Document 1. .
[0018]
1 to 6, reference numeral 1 denotes a steel-made revolving frame that serves as a base of the upper revolving structure, 2 denotes a center frame that is disposed at the center and includes a bottom plate 2A and a pair of vertical plates 2C and 2D, and 2A denotes points P 1 to the bottom plate of the center frame 2 straight to the split by the curve passing through P 10, 2B a front end portion of the center frame 2 of the attachment portion of the swing post 6, 2C was erected on the bottom plate 2A so as to extend in the longitudinal direction The right vertical plate 2D is a left vertical plate that is erected on the bottom plate 2A so as to extend in the front-rear direction with a space on the left side of the right vertical plate 2C, and 3 indicates a pair of beams 3A and 3B. The tail frame is configured to stand upright on the side frames 4 and 5 so as to extend in the front-rear direction, 4 is a right side frame disposed on the right side of the vertical plates 2C and 2D, and 5 is on the center frame 2. To partially overlap Plate 2C, a left side frame which supports the cab is disposed on the left side of the 2D established the cab bed 8.
[0019]
Although not shown, on the revolving frame 1, a hydraulic pump for generating pressure oil for driving an actuator such as a traveling hydraulic motor, an oil tank for storing return oil of the actuator, and a revolving frame 1 are revolved. The upper revolving body is configured by installing various devices such as a slewing motor, a decelerator that decelerates the rotation of the revolving motor, a driver's cab, an engine, a fuel tank, and a counterweight. In this example, the swivel frame 1 is divided into four frames by providing a center frame 2, a tail frame 3, and left and right side frames 5, 4.
[0020]
In the center frame 2, a turning wheel for turning the turning frame 1 with respect to the lower traveling body is attached to the bottom plate 2A. Therefore, the bottom plate 2A is formed with a turning wheel attachment portion 2A 1 (an outer ring attachment portion for the turning wheel) for attaching the outer ring of the turning wheel. A front working device (not shown) including a boom, an arm, and an attachment for performing various operations such as a bucket is installed on a front end 2B of the center frame 2 via a swing post 6 described later. ing. Vertical plates 2C, 2D extends to the vicinity of the rear end of the bottom plate 2A so as to cross the slewing ring mounting portion 2A 1 at predetermined intervals, it is fixed by welding to the bottom plate 2A. The front end sides of the vertical plates 2C and 2D are bent inward so as to approach each other. An upper plate 2E is fixed to the upper portions of the vertical plates 2C and 2D so as to be bridged between them.
[0021]
The pair of beams 3A and 3B constituting the tail frame 3 are provided with a horizontal member and a vertical member forming flanges 3A 1 and 3B 1 , respectively, and are formed in, for example, an I-shaped or U-shaped cross section, respectively, Are connected to the rear ends of the vertical plates 2C, 2D by welding. In this case, since the left side of the upper plate 2E is larger load burden of the counterweight, by integrating connect the left rear end portion 2E 1 of the upper plate 2E at flanges 3B 1 and connecting member 9 of the beam 3B, upper The left side rigidity of the plate 2E is secured. The tail frame 3 is provided with, for example, an engine, a hydraulic pump and a counterweight associated therewith. In the case where the construction machine is a small machine having a small size in the front-rear direction, the function corresponding to the tail frame 3 can be replaced by the rear portion of the vertical plates 2C and 2D. It is not indispensable to materialize.
[0022]
The right side frame 4 is configured by providing projecting beams 4A, 4B, 4C projecting in the lateral direction and a D frame 12 described later. A part of the extended beams 4A, 4B, 4C of the right side frame 4 is placed on the bottom plate 2A of the center frame 2 and welded to the right vertical plate 2C. For example, an engine fuel tank or an oil tank is installed in the right side frame 4.
[0023]
The left side frame 5 is provided with a bottom plate 5A having a complex structure extending in the lateral direction, an extended beam 5B and an extended beam 5C for supporting the operator's cab extending in the horizontal direction, a cab bed 8 and a D frame 12 described later. Is configured. Part of the overhanging beams 5B and 5C of the left side frame 5 is placed on the bottom plate 2A of the center frame 2 and welded to the left vertical plate 2D. In that case, the cab bed 8 is not placed on the bottom plate 2A of the center frame 2 and is not welded to the bottom plate 2A or the left vertical plate 2D. In the left side frame 5, in addition to installing the cab, devices such as a radiator (heat radiator) and an air conditioner are appropriately installed using the space behind the cab.
[0024]
6 is a swing post for allowing the boom to be tilted and swinging the boom, and 7 is a bracket for attaching the swing post 6 to the front end 2B of the center frame 2 so that the swing post 6 can be rotated around a vertical axis. The boss 8 is a cab bed that forms the front end of the left side frame and supports the driver's cab, 9 is the connecting member described above, and 10 is expanded and contracted to drive the boom via the swing post 6. A swing cylinder 11 for supporting and pivotally supporting one end of the swing cylinder 10 so as to be pivotally supported, and 12 for reinforcing the outer side edges of the side frames 4 and 5 It is a D frame having a substantially D-shaped cross section as a reinforcing frame.
[0025]
The swing post 6 is pivotally mounted on a swing cylinder shaft mounting portion 6A for pivotally mounting the other end of the swing cylinder 10, a shaft mounting portion 6B of the boom cylinder, and a boom so that the boom can be tilted in the vertical direction. For this purpose, a boom shaft attaching portion 6C and a boss attachment portion 6D for attaching the swing post base portion to the boss 7 so that the swing post base portion can be rotated around the vertical axis are provided. The boss 7 is configured by providing a pair of holding pieces having pin holes at intervals in the vertical direction so that the swing post 6 can be held and attached to the boss 7.
[0026]
The support bracket 11 is provided with an upper plate and a pair of front and rear side plates hanging from the upper plate, is formed in a substantially U-shaped cross section, and is provided with a notch 11A through which the swing cylinder 10 is passed. The bracket 11 has a bottom portion of a pair of front and rear side plates coupled to the bottom plate 2A of the center frame 2, a base end portion welded to the right vertical plate 2C, and a distal end portion integrally joined to the D frame 12 by welding. A box structure is formed. With this configuration, the bracket 11 can stably support the swing cylinder 10, reinforce the front edge of the center frame 2, and further cooperate with the D frame 12 and the extended beams 4B and 4C. Thus, the right side of the revolving frame 1 can be made a strong structure.
[0027]
The cab bed 8 functions to support the cab in cooperation with the overhanging beam 5B, and is a basic structural member of the swivel frame 1. However, since the swivel frame 1 is provided with a working device that can swing, as described in the section of the prior art, the cab bed 8 has the center frame 2 in the process of swinging the working device. A large torsional force in the left-right direction or the vertical direction acts on the front end portion 2B. Such a large torsional force is strongly transmitted to the portion Q at the front end portion of the cab bed 8 which is a joint portion between the front end portion 2B of the center frame 2 and the left side frame 5 in the past. There is a risk of fatigue and damage to 8.
[0028]
In response to such a problem, the swivel frame 1 firstly splits the center frame 2 and the left side frame 5 by dividing the left frame of the swivel frame 1 into a central frame, The left side frame 5 was disposed so as to partially overlap the bottom plate 2A of the center frame 2. Along with this, the right and rear frames of the revolving frame 1 are also divided from the center frame 2 so that the revolving frame 1 is divided into four frames including the center frame 2 and the left side frame 5. Second, the left side frame 5 is divided and arranged with respect to the center frame 2 as described above, and the cab bed 8 installed in the left side frame 5 is not placed on the center frame 2. And it installed so that it might cut | disconnect with the center frame 2 without welding. In order to realize this, a gap R is formed between the bottom plate 2 </ b> A of the center frame 2 and the cab bed 8.
[0029]
In this revolving frame 1, by adopting such a structure, it is possible to prevent various forces acting on the front end 2 </ b> B of the center frame 2 from being directly transmitted to the cab bed 8. Even if a large torsional force in the left-right direction or the up-down direction acts on the front end 2B of the frame 2, these torsional forces are transmitted to the point Q at the front end of the cab bed 8 to damage the cab bed 8. There is no fear. Therefore, as a measure for preventing damage to the cab bed 8, it is no longer necessary to provide a reinforcing plate or the like for imparting torsional rigidity to the vertical plate and the bottom plate as found in conventional swivel frames, Furthermore, it is not necessary to particularly increase the strength of the cab bed 8. Therefore, even if the swing post 6 and the swing cylinder 10 are provided and a swing working device is installed, the cab bed 8 can be prevented from being damaged without increasing the strength of the cab bed 8, and moreover than the conventional technique. The structure can be simplified and the number of welding steps can be reduced.
[0030]
Since this revolving frame 1 exhibits such a remarkable effect and also exhibits an excellent effect in product production, the technical significance of this point will be described with reference to FIG. A turning frame 1 ′ of the construction machine shown in FIG. 7 is a standard type turning frame provided with a non-swinging working device developed by the applicant. In FIG. 7, the parts denoted by the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 6 described above represent the same parts as those in FIG.
[0031]
1 ′ is a standard-type swivel frame with a working device that does not swing, 2 ′ is a center frame of a standard-type swivel frame 1 ′ having a bottom plate 2A ′ and a pair of vertical plates 2C ′, 2D ′, 2A is a bottom plate of the center frame 2 ′, 2C ′ is a right vertical plate standing on the bottom plate 2A ′ so as to extend in the front-rear direction, and 2D ′ is spaced in the front-rear direction on the left side of the right vertical plate 2C ′. A left vertical plate standing on the bottom plate 2A 'so as to extend, 4' is a right side frame of a revolving frame 1 'of a standard type arranged on the right side of the vertical plates 2C' and 2D ', and 6' is a boom. It is a bracket for axial mounting so that it can tilt in the vertical direction.
[0032]
The center frame 2 ′ has the same basic structure as the center frame 2 of FIG. 1, but the front end 2B ′ is located behind the cab bed 8 and the lateral direction of the bottom plate 2A ′. There is a difference in that there is not as much spread as the bottom plate 2. Further, there is a difference in that the right side frame 4 ′ protrudes slightly forward from the right side frame 4 of FIG. However, the tail frame 3 and the left side frame 5 are not different from those in FIG.
[0033]
Therefore, when the structure as described above is adopted for the swing frame for installing the swing working device, at least the left side frame 5 and the tail frame 3 on which the cab bed 8 is installed are of the standard type for installing the work device that does not swing. Since these can be shared with the swivel frame 1 ', when the swivel frames 1 and 1' are manufactured, the left side frame 5 and the tail frame 3 can be manufactured in a uniform manner and efficiently. Can do. When a swing working device is installed on the revolving frame, the cab bed 8 is not damaged even if a large torsional force in the left-right direction or the up-down direction is transmitted to the front end of the cab bed 8, particularly with respect to the left side frame 5. As usual, the strength should be increased. On the other hand, in the revolving frame 1 according to the present invention, the torsional force is not directly transmitted to the cab bed 8 by adopting the first and second structures described above. Can be shared with the left side frame 5 of the swivel frame 1 '. Furthermore, the revolving frame 1 according to the present invention can be easily remodeled even when it is desired to remodel an already-made standard type revolving frame 1 ′.
[0034]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, the turning frame of the construction machine according to the present invention employs the means shown in the means for solving the problem, so even if a swing working device is installed, the cab Damage to the cab bed can be prevented without increasing the strength of the bed, the structure can be simplified as compared with the conventional technique, and the number of welding steps can be reduced. In addition, since the first side frame on which the cab bed is installed can be shared by the revolving frame on which the swing working device is installed and the revolving frame on which the non-swing work device is installed, a plurality of types of revolving frames are manufactured. In this case, the first side frame can be manufactured in a uniform manner and can be manufactured efficiently. In addition, when it is desired to remodel a standard standard swivel frame, the remodeling can be easily performed.
[0035]
When the present invention is embodied, particularly when embodied as in claim 2 of the claims, the swing cylinder can be stably supported and the front edge of the center frame can be reinforced. Further, in cooperation with the reinforcing frame, the other side of the pair of vertical plates in the revolving frame can be made a strong structure.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of a turning frame of a construction machine embodying the present invention.
FIG. 2 is a three-dimensional view of a turning frame of the construction machine of FIG.
FIG. 3 is a front view of a turning frame of the construction machine of FIG. 1;
4 is a rear view of a turning frame of the construction machine of FIG. 1;
5 is a side view of the turning frame of the construction machine shown in FIG. 1 as viewed from the left side. FIG.
6 is a side view of the turning frame of the construction machine of FIG. 1 as viewed from the right side.
7 is a plan view of a turning frame of a standard construction machine on which a working device that does not swing is installed, and is a view for explaining the technical significance of the present invention in comparison with FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Revolving frame 2 Center frame 2A Bottom plate 2C, 2D Vertical plate 2E Top plate 3 Tail frame 3A, 3B Beam 4 Right side frame 4A, 4B, 4C Overhanging beam 5 (right side frame 4) Left side frame 5A (Left side frame 5) Bottom plate 5B, 5C Overhanging beam 6 (left side frame 5) Swing post 6A Swing cylinder shaft mounting portion 6B Boom cylinder shaft mounting portion 6C Boom shaft mounting portion 6D Boss mounting portion 7 Boss 8 Cab bed 9 Connecting member 10 Swing cylinder 11 Support bracket 12 D-type frame

Claims (2)

旋回輪が取り付けられる底板と、
前後方向に延びるように底板に立設した一対の縦板と
対の縦板の一方のサイドの前端位置に配置され運転室を支持するキャブベッドと、
一対の縦板の他方のサイドに配置されスイングポスト駆動用のスイングシリンダを取り付けるスイングシリンダ取付部と
前記キャブベッドよりも前方に突出して前記一対の縦板の前端部に設けられスイングポストを回動可能に取り付けるスイングポスト取付部とを備えた建設機械の旋回フレームにおいて、
中央部に配置され底板及び一対の縦板を有するセンタフレームと、
前端位置に設けられる前記キャブベッドとこのキャブベッドの後方側に前記センタフレーム上に一部重なるように設けられる張り出しビームとを備え、前記一対の縦板の一方のサイドに配置され前記キャブベッドにより運転室を支持する第1のサイドフレームと、
一対の縦板の他方のサイドに配置される第2のサイドフレームとを含む複数のフレームに分割して構成するとともに、
前記第1のサイドフレームは、前記キャブベッドを前記センタフレーム上に載せないように、かつ、前記センタフレームと溶接しないで切り離されるように前記センタフレームと前記キャブベッドとの間に隙間が形成されて前記センタフレームに設置されることを特徴とする建設機械の旋回フレーム。
A bottom plate to which a swivel wheel is attached;
A pair of vertical plates standing on the bottom plate so as to extend in the front-rear direction ;
A cab bed for supporting the one side are disposed in the front end position of the cab of the vertical plate of a pair,
A swing cylinder mounting portion disposed on the other side of the pair of vertical plates and mounting a swing post driving swing cylinder ;
In a swing frame of a construction machine provided with a swing post mounting portion that protrudes forward from the cab bed and is provided at a front end portion of the pair of vertical plates and rotatably mounts a swing post ,
A center frame disposed at the center and having a bottom plate and a pair of vertical plates;
And a projecting beam that is provided so as to partially overlap the cab bed provided at the front end position and the rear side of the cab bed on said center frame, by the cab bed is disposed on one side of the pair of vertical plates A first side frame that supports the cab;
While being divided into a plurality of frames including a second side frame disposed on the other side of the pair of vertical plates,
Said first side frame, said cab bed so as not placed on the center frame, and a gap is formed between the cab bed and the center frame as disconnected without welded to the center frame A swing frame for a construction machine, wherein the swing frame is installed on the center frame.
請求項1に記載の建設機械の旋回フレームにおいて、第2のサイドフレームの外側部に補強用の枠体を設けるとともに、スイングシリンダ取付部を、上板とこの上板から垂下する前後一対の側板とを有するブラケットにより構成して、このブラケットの前後一対の側板の底部をセンタフレームに結合するとともにブラケットの先端部を補強用の枠体に結合することにより、ボックス構造が形成されるようにしたことを特徴とする建設機械の旋回フレーム。  2. A revolving frame for a construction machine according to claim 1, wherein a reinforcing frame is provided on the outer side of the second side frame, and the swing cylinder mounting portion is provided with an upper plate and a pair of front and rear side plates depending from the upper plate. A box structure is formed by connecting the bottom of a pair of front and rear side plates of the bracket to the center frame and connecting the tip of the bracket to a reinforcing frame. A swing frame for a construction machine.
JP2002372349A 2002-12-24 2002-12-24 Construction machine swivel frame Expired - Fee Related JP4351841B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002372349A JP4351841B2 (en) 2002-12-24 2002-12-24 Construction machine swivel frame

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002372349A JP4351841B2 (en) 2002-12-24 2002-12-24 Construction machine swivel frame

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004204471A JP2004204471A (en) 2004-07-22
JP4351841B2 true JP4351841B2 (en) 2009-10-28

Family

ID=32810980

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002372349A Expired - Fee Related JP4351841B2 (en) 2002-12-24 2002-12-24 Construction machine swivel frame

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4351841B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007205100A (en) * 2006-02-03 2007-08-16 Hitachi Constr Mach Co Ltd Body frame of construction machinery and the construction machinery
JP5470782B2 (en) * 2008-09-09 2014-04-16 コベルコクレーン株式会社 crane

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004204471A (en) 2004-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2012026233A1 (en) Construction machine
KR101837220B1 (en) Construction machine swing frame
JP3634723B2 (en) Construction machine swivel frame
KR20090092585A (en) Upper frame of construction equipment
JP2010196408A (en) Revolving frame of construction machine
JP5625013B2 (en) Construction machinery
JP4351841B2 (en) Construction machine swivel frame
JP2006328764A (en) Turning frame of construction machinery
JP4179406B2 (en) Swivel construction machine
JP6013286B2 (en) Work equipment boom
US20080202779A1 (en) Rear Implement Mounting Frame Construction for Tractor
JP4188783B2 (en) Construction machine swivel frame
JP2005016019A (en) Revolving frame for construction machine
JP3540806B2 (en) Construction equipment with cab
JP2007063839A (en) Protection structure for construction equipment, and cab for construction equipment
JP4324069B2 (en) Construction work machine
JP5138654B2 (en) Construction machine swivel frame
JP2003129521A (en) Revolving frame of construction machinery
JP3530375B2 (en) Front loader
JP4303160B2 (en) Construction machine swivel frame
JP2002061226A (en) Slewing frame for construction machine
JP2001317084A (en) Slewing frame for construction machine and assembly method therefor
JP2005336920A (en) Revolving frame for construction machine
JP7160590B2 (en) work vehicle
JP4037705B2 (en) Construction machine swivel frame

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050913

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070711

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080422

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080619

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20090714

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20090727

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120731

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4351841

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130731

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees