JP3435444B2 - Automotive fuse box - Google Patents
Automotive fuse boxInfo
- Publication number
- JP3435444B2 JP3435444B2 JP18961997A JP18961997A JP3435444B2 JP 3435444 B2 JP3435444 B2 JP 3435444B2 JP 18961997 A JP18961997 A JP 18961997A JP 18961997 A JP18961997 A JP 18961997A JP 3435444 B2 JP3435444 B2 JP 3435444B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- fuse
- fuse box
- terminal
- electric wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
- H01H85/02—Details
- H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
- H01H85/02—Details
- H01H85/0241—Structural association of a fuse and another component or apparatus
- H01H2085/025—Structural association with a binding post of a storage battery
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
- H01H85/02—Details
- H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
- H01H85/205—Electric connections to contacts on the base
- H01H2085/2055—Connections to bus bars in an installation with screw in type fuses or knife blade fuses
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
- H01H85/02—Details
- H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
- H01H2085/2075—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout
- H01H2085/208—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout specially adapted for vehicles
Landscapes
- Fuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ヒューズ
ボックスに関し、ヒューズボックスをワイヤレスでバッ
テリーの上面に直付けするものである。
【0002】
【従来の技術】従来、自動車のバッテリーに接続するヒ
ューズは、図4に示すように、バッテリー1のポスト2
に接続したバッテリーターミナル3にリード線4を接続
し、該リード線4をヒューズボックス5まで配索して、
ヒューズボックス5の内部に収容しているヒューズ(図
示せず)と接続している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記した構成である
と、ヒューズボックスを別に設置しなければならず、設
置スペースを必要とすると共に、バッテリーとヒューズ
ボックスの間にリード線を配索しなければならず、該リ
ード線の配索スペースも必要とする。さらに、ヒューズ
ボックスの設置作業及びリード線の配索作業も必要とな
り、手数がかかる問題がある。
【0004】さらにまた、リード線を介して接続するた
め、バッテリーとの接続側およびヒューズとの接続側に
夫々端子を必要とし、部品点数が増加すると共に、リー
ド線と端子との接続作業も必要となる等の問題がある。
【0005】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、従来必要とされたバッテリーとヒューズボックス
との間のリード線を廃止し、ヒューズボックスをバッテ
リーに直付けし、かつ、部品点数を削減することを課題
としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、自動車用バッテリーの上面に搭載される
ヒューズボックスであって、ロアケースとアッパーケー
スとでケースを構成し、ロアケースの底壁にバッテリー
ポストを挿入する穴を設けていると共に、側壁に電線挿
通溝を上端より切り欠いて形成しており、該ロアケース
内に、バッテリーポストに嵌合接続するバッテリーター
ミナル部とバスバー部とを一体形成した導電材を収容
し、該導電材に電線接続用のスタッドボルトを突設する
と共に、板ヒューズの一端を上記バスバー部に重ねて締
め付け固定し、該板ヒューズの他端を上記電線挿通溝を
通して挿入する電線端末の端子と接続し、該ロアケース
にアッパーケースを被せている自動車用ヒューズボック
スを提供している。
【0007】上記のようにバッテリーの上面にヒューズ
ボックスを載置して、バッテリーポストと嵌合接続する
バッテリーターミナルと一体にヒューズ接続用のバスバ
ー部を形成し、該バスバー部に電線端末の端子を板ヒュ
ーズを介して接続しておくと、各電線はヒューズを介し
て電源と直接接続することができ、従来必要とされたリ
ード線を不要とすることができる。
【0008】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。
【0009】図1中、10は自動車に搭載されるバッテ
リー1の上面に搭載するヒューズボックスである。該ヒ
ューズボックス10はロアケース11とアッパーケース
12とからなるケース内部に、+側のバッテリーポスト
2に嵌合接続するバッテリーターミナル部13とヒュー
ズ接続用のバスバー部14とを一体に形成した導電材1
5と、該導電材15のバスバー部14に一端を収容する
複数の板ヒューズ16を収容している。
【0010】上記ロアケース11は、その底壁11aを
段状に形成しており、深底側にバッテリーポスト2を挿
入する穴17を設けていると共に、深底側の側壁11b
に2つの電線挿通溝18を上端より切り欠いて形成して
いる。また、浅底側には底壁11aよりヒューズ収容室
19を仕切壁11cを介して並設し、かつ、各ヒューズ
収容室19の側壁を切り欠いて電線挿通溝20を形成し
ている。さらに、各ヒューズ収容室19にナット埋設部
11dを設け、それぞれナット23を埋設している。
【0011】上記導電材15のバッテリーターミナル部
13とバスバー部14とを1枚の導電板を打ち抜き加工
した後に屈折させて形成している。上記バッテリーター
ミナル部13は、図1および図2に示すように、バッテ
リーポスト2に外嵌するスリットを設けた円環部13a
と、該円環部13aのスリット両端の自由端より延在さ
せた一対の締付板部13bとを備えている。一対の締付
板部13bの間にはスタットボルト22を介在させ、該
スタットボルト頭部を締付板部13bの底面に係止させ
て、軸部22aを締付板部13bの間より突出させてい
る。これら締付板部13bには上方から締付具21を嵌
合し、該締付具21のボルト穴21aにスタットボルト
軸部22aを通し、上方からナット25を螺合させるこ
とにより、締付板部13bを近接方向に締め付けて、円
環部13aをバッテリーポスト2の外周面に圧接させて
固定するようにしている。なお、上記ナット22を締め
付ける前にスタットボルト軸部22aに電線w1の端末
に接続した端子24を通した後にナット22を締め付け
て、バッテリーポスト2と電線w1とを接続している。
【0012】上記バッテリーターミナル部13より屈折
して延在させるバスバー部14には、複数(本実施形態
では4個)のネジ穴14aを間隔をあけて穿設してお
り、各ネジ穴14aに板ヒューズ16の一端をネジ止め
するようにしている。
【0013】上記アッパーケース12は、上記ロアケー
ス11の穴17と対向位置に開口30を設けており、該
開口30を開閉する蓋26を薄肉ヒンジ27を介して一
体に成形している。該蓋26には、閉鎖時にアッパーケ
ース12の側壁の一部となる周壁部26aを設け、該周
壁部26aに下端より電線挿通溝26bを切り欠いて形
成し、かつ、蓋26の先端にロック部26cを設け、開
口30を閉鎖した時にアッパーケース12に固定される
ようにしている。さらに、ロアケース11の電線挿通溝
20と対向する位置にそれぞれ電線挿通溝28を形成し
ている。
【0014】上記板ヒューズ16は両側のバスバー接続
部16aと電線接続部16bと屈折した段差部16cを
介して設けた形状で、上記両端のバスバー接続部16a
と電線接続部16bに夫々ビス止用切欠16d、16e
を形成している。
【0015】各板ヒューズ16はロアケース11のヒュ
ーズ収容部19に収容し、バスバー接続部16aをバス
バー部14上の載置し、切欠16dをネジ穴14aと一
致させビス(図示せず)で締め付け固定する。
【0016】一方、ヒューズに接続する複数の電線w1
をロアケース11の電線挿通溝20を通し、その端末に
接続した端子31の穴31aを板ヒューズ16の切欠1
6eと一致させると共にナット23の上面に位置させ、
ビズ(図示せず)で締め付け固定する。
【0017】このように、ヒューズと接続する電線w1
を、バッテリーポスト2に取り付けたバッテリーターミ
ナル部13と一体のバスバー部14に一端を接続した板
ヒューズ16と直接接続でき、従来必要としたリード線
を不要とできる。
【0018】さらに、上記バスバー部14には、スタッ
トボルト32を取り付けたバスバー33を溶接等で固着
して取り付けており、上記スタットボルト32に電線w
3の端末に接続した端子34をナット35で締め付け固
定している。
【0019】上記のように、ロアケース11の内部に導
電材15を収容すると共に、板ヒューズ16を収容し
て、これら板ヒューズ16の両端に導電材15のバスバ
ー部14と、電線w2の端末の端子31を夫々接続した
後、ロアケース11にアッパーケース12を被せて、こ
れらケースに設けたロック手段(図示せず)をロックし
て、ヒューズボックス10を組み立ておく。其の際、バ
ッテリーターミナル部13では、締付具21を被せ、ス
タットボルト22にナット25を緩く仮止めしておく。
【0020】ヒューズボックス10を自動車に取り付け
る時、バッテリー1の上面にロアケース11を搭載す
る。このとき、深底側を+側バッテリーポスト2側に載
せて、穴17にバッテリーポスト2を挿入させる。蓋2
6を開いて開口30より、電線w1の端末の端子24を
挿入し、スタットボルト22に仮止めしているナット2
5を一旦外して、スタットボルト22に端子24を嵌合
させ、その後、ナット25をスタットボルト22に締め
付け、バッテリーターミナル部13の締付板部13bを
近接させて円環部13aをバッテリーポスト2に外嵌固
定し、導電材15をバッテリーに接続すると同時に電線
w1と接続する。
【0021】さらに、電線w3もバッテリーに接続する
場合には、スタットボルト32に端子34を嵌合させ、
ナット34で締結固定する。これらの電線w1とw3と
は、ロアケース11の電線挿通溝18を通しておく。
【0022】上記のように、バッテリーポスト2との接
続および電線w1、w3との接続終了後に、アッパーケ
ース12の蓋26を回転させて、開口30を閉じ、ロッ
ク26cで固定する。蓋26を閉じた時、蓋26に設け
た電線挿通溝26bが上記電線挿通溝18と一致して電
線w1、w3を通す穴となる。
【0023】このように、導電材15がバッテリーポス
ト2と接続されることにより、導電材15に一部に形成
したバスバー部14と夫々板ヒューズ16を介して接続
した電線w2も、それぞれ板ヒューズ16を介して電源
側と接続された状態となる。
【0024】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
に係わるヒューズボックスは、バッテリーターミナル部
と一体にヒューズ接続用のバスバー部を形成し、該バス
バー部にヒューズの一端を取り付けて接続しているた
め、従来バッテリーとヒューズボックスとを接続するリ
ード線を不要とすることができる。また、当然のことな
がらリード線が不要となるため、該リードの両端に取り
付けていたバッテリー側およびヒューズ側に接続するた
めの端子を不要とすることが出来る。
【0025】このように、従来必要とされたリード線、
端子が不要となると共に、バッテリーターミナルとバス
バーとを一体化しているため、部品点数を大幅に削減で
き、かつ、組付手数も大幅に省略することができる。
【0026】さらに、ヒューズボックスをバッテリーの
上面に搭載するため、従来必要としたヒューズボックス
の設置スペースを不要とすることができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuse box for an automobile, and relates to a method for wirelessly attaching a fuse box directly to an upper surface of a battery. 2. Description of the Related Art Conventionally, a fuse connected to an automobile battery is, as shown in FIG.
The lead wire 4 is connected to the battery terminal 3 connected to the battery terminal 3, and the lead wire 4 is routed to the fuse box 5,
It is connected to a fuse (not shown) housed inside the fuse box 5. [0003] With the above configuration, a fuse box must be separately installed, requiring installation space, and arranging a lead wire between the battery and the fuse box. And the wiring space for the lead wires is also required. Furthermore, the work of installing the fuse box and the work of arranging the lead wires are also required, which is troublesome. Further, since the connection is made via a lead wire, terminals are required on the connection side with the battery and the connection side with the fuse, respectively, so that the number of parts increases and the connection work between the lead wire and the terminal is also required. And other problems. The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and eliminates the lead wire between the battery and the fuse box which has been required in the past, directly attaches the fuse box to the battery, and reduces the number of parts. The challenge is to reduce it. [0006] In order to solve the above-mentioned problems, the present invention relates to a fuse box mounted on an upper surface of a battery for an automobile, wherein the case comprises a lower case and an upper case. A hole for inserting the battery post is provided on the bottom wall of the battery case, and a wire insertion groove is formed on the side wall by cutting out from the upper end, and a battery terminal portion and a bus bar portion for fitting and connecting to the battery post are formed in the lower case. A stud bolt for wire connection is projected from the conductive material, and one end of the plate fuse is overlapped with the bus bar portion and fastened and fixed, and the other end of the plate fuse is connected to the conductive material. Provide an automotive fuse box that is connected to a terminal of an electric wire terminal inserted through an electric wire insertion groove and covers the lower case with an upper case. are doing. As described above, the fuse box is mounted on the upper surface of the battery, and a bus bar portion for fuse connection is formed integrally with the battery terminal fitted and connected to the battery post. The terminal of the wire terminal is connected to the bus bar portion. When connected via a plate fuse, each electric wire can be directly connected to a power source via the fuse, and the lead wire conventionally required can be eliminated. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a fuse box mounted on the upper surface of a battery 1 mounted on an automobile. The fuse box 10 comprises a case 1 comprising a lower case 11 and an upper case 12, and a conductive material 1 in which a battery terminal portion 13 fitted and connected to the battery post 2 on the positive side and a bus bar portion 14 for fuse connection are integrally formed.
5 and a plurality of plate fuses 16 each of which accommodates one end of the bus bar portion 14 of the conductive material 15. The lower case 11 has a bottom wall 11a formed in a stepped shape, a hole 17 for inserting the battery post 2 on the deep bottom side, and a side wall 11b on the deep bottom side.
Are formed by notching two electric wire insertion grooves 18 from the upper end. On the shallow side, fuse housing chambers 19 are juxtaposed with a bottom wall 11a via a partition wall 11c, and a side wall of each fuse housing chamber 19 is cut out to form an electric wire insertion groove 20. Further, a nut embedding portion 11d is provided in each fuse accommodating chamber 19, and a nut 23 is embedded therein. The battery terminal portion 13 and the bus bar portion 14 of the conductive material 15 are formed by punching a single conductive plate and then bending it. As shown in FIGS. 1 and 2, the battery terminal portion 13 has an annular portion 13 a provided with a slit which is fitted to the battery post 2.
And a pair of fastening plate portions 13b extending from free ends of both ends of the slit of the annular portion 13a. A stud bolt 22 is interposed between the pair of tightening plate portions 13b, the head of the stud bolt is locked to the bottom surface of the tightening plate portion 13b, and the shaft portion 22a protrudes from between the tightening plate portions 13b. Let me. A fastening tool 21 is fitted into these fastening plate portions 13b from above, a stat bolt shaft portion 22a is passed through a bolt hole 21a of the fastening tool 21, and a nut 25 is screwed from above to tighten. The plate portion 13b is fastened in the approaching direction so that the annular portion 13a is pressed against the outer peripheral surface of the battery post 2 and fixed. The battery post 2 and the electric wire w1 are connected by tightening the nut 22 after passing the terminal 24 connected to the end of the electric wire w1 through the stud bolt shaft portion 22a before tightening the nut 22. A plurality (four in the present embodiment) of screw holes 14a are formed at intervals in the bus bar portion 14 bent and extended from the battery terminal portion 13. One end of the plate fuse 16 is screwed. The upper case 12 has an opening 30 at a position facing the hole 17 of the lower case 11, and a lid 26 for opening and closing the opening 30 is integrally formed via a thin hinge 27. The lid 26 is provided with a peripheral wall portion 26a that becomes a part of the side wall of the upper case 12 when closed, and is formed by cutting the wire insertion groove 26b from the lower end of the peripheral wall portion 26a and locking the distal end of the lid 26. A portion 26c is provided so as to be fixed to the upper case 12 when the opening 30 is closed. Further, an electric wire insertion groove 28 is formed at a position of the lower case 11 facing the electric wire insertion groove 20. The plate fuse 16 has a shape provided through bus bar connecting portions 16a on both sides, an electric wire connecting portion 16b, and a stepped portion 16c which is bent.
Notches 16d and 16e for screw fixing to the wire connection portion 16b and
Is formed. Each plate fuse 16 is accommodated in a fuse accommodating portion 19 of the lower case 11, the bus bar connecting portion 16a is placed on the bus bar portion 14, the notch 16d is aligned with the screw hole 14a, and tightened with a screw (not shown). Fix it. On the other hand, a plurality of electric wires w1 connected to the fuse
Is passed through the wire insertion groove 20 of the lower case 11, and the hole 31 a of the terminal 31 connected to the terminal is cut out of the notch 1 of the plate fuse 16.
6e and positioned on the upper surface of the nut 23,
Tighten and fix with biz (not shown). As described above, the electric wire w1 connected to the fuse is
Can be directly connected to the plate fuse 16 having one end connected to the bus bar portion 14 integrated with the battery terminal portion 13 attached to the battery post 2, and the lead wire conventionally required can be eliminated. Further, a bus bar 33 to which a stud bolt 32 is attached is fixed to the bus bar portion 14 by welding or the like.
The terminal 34 connected to the terminal 3 is fastened and fixed with a nut 35. As described above, the conductive material 15 is accommodated in the lower case 11 and the plate fuses 16 are accommodated. The bus bar portions 14 of the conductive material 15 and the terminals of the terminals of the electric wires w2 are provided at both ends of the plate fuses 16. After connecting the terminals 31, respectively, the upper case 12 is put on the lower case 11, the locking means (not shown) provided on these cases is locked, and the fuse box 10 is assembled. At that time, the battery terminal portion 13 is covered with the fastener 21 and the nut 25 is loosely temporarily fixed to the stat bolt 22. When the fuse box 10 is mounted on an automobile, a lower case 11 is mounted on the upper surface of the battery 1. At this time, the deep bottom side is placed on the + side battery post 2 side, and the battery post 2 is inserted into the hole 17. Lid 2
6, the terminal 24 of the terminal of the electric wire w1 is inserted through the opening 30, and the nut 2 temporarily fixed to the stud bolt 22 is inserted.
5, the terminal 24 is fitted to the stud bolt 22, and then the nut 25 is tightened to the stud bolt 22, the fastening plate portion 13b of the battery terminal portion 13 is brought close to and the annular portion 13a is connected to the battery post 2. And the conductive material 15 is connected to the battery and at the same time to the electric wire w1. Further, when the electric wire w3 is also connected to the battery, the terminal 34 is fitted to the stat bolt 32,
Fasten and fix with a nut 34. These electric wires w1 and w3 pass through the electric wire insertion groove 18 of the lower case 11. As described above, after the connection with the battery post 2 and the connection with the electric wires w1 and w3 are completed, the lid 26 of the upper case 12 is rotated to close the opening 30 and fixed with the lock 26c. When the lid 26 is closed, the electric wire insertion groove 26b provided in the lid 26 coincides with the electric wire insertion groove 18 and serves as a hole for passing the electric wires w1 and w3. As described above, since the conductive material 15 is connected to the battery post 2, the electric wire w 2 connected to the bus bar portion 14 formed partially on the conductive material 15 via the plate fuse 16 is also connected to the plate fuse. It is connected to the power supply via the power supply 16. As is apparent from the above description, the fuse box according to the present invention forms a bus bar portion for fuse connection integrally with the battery terminal portion, and attaches one end of the fuse to the bus bar portion. Therefore, a lead wire for connecting the battery and the fuse box in the related art can be omitted. In addition, needless to say, since lead wires are not required, terminals for connecting to the battery side and the fuse side attached to both ends of the lead can be omitted. As described above, conventionally required lead wires,
No terminals are required, and the battery terminal and the bus bar are integrated, so that the number of parts can be greatly reduced and the number of assembling steps can be greatly reduced. Further, since the fuse box is mounted on the upper surface of the battery, the installation space for the fuse box which has been required conventionally can be eliminated.
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施形態の分解斜視図である。
【図2】 図1のバッテリーターミナル部のバッテリー
ポストへの取付方法を示す拡大斜視図である。
【図3】 本発明のヒューズボックスをバッテリーに取
り付けた状態の概略図である。
【図4】 従来例を示す概略図である。
【符号の説明】
1 バッテリー
2 バッテリーポスト
10 ヒューズボックス
11 ロアケース
12 アッパーケース
13 バッテリーターミナル部
14 バスバー部
15 導電材
16 板ヒューズ
17 穴
18、20、26b 電線挿通溝
19 ヒューズ収容部
21 締付具
22 32 スタットボルト
26 蓋
30 開口
w1,w2,w3 電線BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a method of attaching a battery terminal of FIG. 1 to a battery post. FIG. 3 is a schematic view showing a state where the fuse box of the present invention is attached to a battery. FIG. 4 is a schematic view showing a conventional example. [Description of Signs] 1 Battery 2 Battery post 10 Fuse box 11 Lower case 12 Upper case 13 Battery terminal part 14 Bus bar part 15 Conductive material 16 Plate fuse 17 Holes 18, 20, 26b Electric wire insertion groove 19 Fuse accommodation part 21 Fastener 22 32 Stat bolt 26 Lid 30 Opening w1, w2, w3 Electric wire
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平5−260628(JP,A) 特開 平11−41751(JP,A) 特開 平5−258813(JP,A) 特開 平8−315720(JP,A) 実開 平3−82543(JP,U) 実開 昭61−33367(JP,U) 実開 昭64−19261(JP,U) 実開 昭64−48865(JP,U) 実開 平7−41951(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H01H 85/00 Continuation of front page (56) References JP-A-5-260628 (JP, A) JP-A-11-41751 (JP, A) JP-A-5-258813 (JP, A) JP-A-8-315720 (JP, A) , A) Japanese Utility Model Open Hei 3-82543 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 61-33367 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 64-19261 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 64-48865 (JP, U) Japanese Utility Model 7-41951 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H01H 85/00
Claims (1)
ヒューズボックスであって、ロアケースとアッパーケー
スとでケースを構成し、ロアケースの底壁にバッテリー
ポストを挿入する穴を設けていると共に、側壁に電線挿
通溝を上端より切り欠いて形成しており、該ロアケース
内に、バッテリーポストに嵌合接続するバッテリーター
ミナル部とバスバー部とを一体形成した導電材を収容
し、該導電材に電線接続用のスタッドボルトを突設する
と共に、板ヒューズの一端を上記バスバー部に重ねて締
め付け固定し、該板ヒューズの他端を上記電線挿通溝を
通して挿入する電線端末の端子と接続し、該ロアケース
にアッパーケースを被せている自動車用ヒューズボック
ス。(57) [Claim 1] A fuse box mounted on an upper surface of a battery for an automobile, wherein the fuse box comprises a lower case and an upper case, and a battery post is inserted into a bottom wall of the lower case. A hole is provided, and an electric wire insertion groove is formed in the side wall by cutting out from the upper end, and a conductive material integrally formed with a battery terminal portion and a bus bar portion to be fitted and connected to the battery post is accommodated in the lower case. Then, stud bolts for connecting electric wires are projected from the conductive material, and one end of the plate fuse is overlapped with the bus bar portion and tightened.
A fuse box for an automobile, wherein the lower case is covered with an upper case by fixing and fixing the other end of the plate fuse to a terminal of an electric wire terminal inserted through the electric wire insertion groove.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18961997A JP3435444B2 (en) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | Automotive fuse box |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18961997A JP3435444B2 (en) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | Automotive fuse box |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1140041A JPH1140041A (en) | 1999-02-12 |
JP3435444B2 true JP3435444B2 (en) | 2003-08-11 |
Family
ID=16244337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18961997A Expired - Fee Related JP3435444B2 (en) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | Automotive fuse box |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3435444B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20170278662A1 (en) * | 2015-01-14 | 2017-09-28 | Yazaki Corporation | Fuse unit |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19963622A1 (en) * | 1999-12-29 | 2001-07-12 | Bosch Gmbh Robert | Electrical fuse for three-phase generators with rectifier |
DE10330568B4 (en) * | 2002-07-09 | 2008-01-24 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd., Yokkaichi | fuse box |
JP5422429B2 (en) * | 2010-02-10 | 2014-02-19 | 矢崎総業株式会社 | Fuse unit |
JP6430834B2 (en) * | 2015-01-14 | 2018-11-28 | 矢崎総業株式会社 | Fuse unit and method for assembling fuse unit |
-
1997
- 1997-07-15 JP JP18961997A patent/JP3435444B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20170278662A1 (en) * | 2015-01-14 | 2017-09-28 | Yazaki Corporation | Fuse unit |
US10510507B2 (en) * | 2015-01-14 | 2019-12-17 | Yazaki Corporation | Fuse unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH1140041A (en) | 1999-02-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4023237B2 (en) | Fuse box fixing structure | |
US8023272B2 (en) | Electronic component housing unit | |
JP2000164111A (en) | Large current fuse for automobile | |
JP3141819B2 (en) | Electric connection box for battery mounting | |
JP4560011B2 (en) | Power supply circuit structure having current sensor and method of assembling the same | |
JP2004185965A (en) | Battery connecting member | |
JP3435444B2 (en) | Automotive fuse box | |
JP2000195408A (en) | Electrical connection box | |
JP6980488B2 (en) | Electrical junction box | |
JP4933162B2 (en) | Electrical junction box | |
JP3423813B2 (en) | Fusible link block and terminal connection structure | |
JP3180722B2 (en) | Battery terminal | |
JPH0945388A (en) | Electric connection box | |
JP4151327B2 (en) | Battery fuse unit | |
JP3357589B2 (en) | Electrical junction box | |
JPH10247451A (en) | Electrical connection box having thread fastening fusible link | |
JPH09260103A (en) | Ptc element-mounted structure for electric connection box | |
JP2758120B2 (en) | Electrical junction box | |
JP3504441B2 (en) | Waterproof connector | |
JP3760798B2 (en) | Fuse box battery mounting structure | |
JP3504442B2 (en) | Waterproof connector | |
JP4238185B2 (en) | Waterproof connector | |
JPH0241819Y2 (en) | ||
JP2004236449A (en) | Protector attached to electrical junction box | |
WO2024111297A1 (en) | Electrical junction box |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030415 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080606 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090606 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090606 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100606 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110606 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120606 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120606 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130606 Year of fee payment: 10 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |