Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP2018018795A - 電池パック - Google Patents

電池パック Download PDF

Info

Publication number
JP2018018795A
JP2018018795A JP2016150736A JP2016150736A JP2018018795A JP 2018018795 A JP2018018795 A JP 2018018795A JP 2016150736 A JP2016150736 A JP 2016150736A JP 2016150736 A JP2016150736 A JP 2016150736A JP 2018018795 A JP2018018795 A JP 2018018795A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
connection
connection terminal
terminal
bus bar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2016150736A
Other languages
English (en)
Other versions
JP6633989B2 (ja
Inventor
喜章 市川
Yoshiaki Ichikawa
喜章 市川
佐藤　勝則
Katsunori Sato
勝則 佐藤
英裕 高杉
Hidehiro Takasugi
英裕 高杉
弘訓 小池
Hirokuni Koike
弘訓 小池
久人 井上
Hisato Inoue
久人 井上
啓善 山本
Hiroyoshi Yamamoto
啓善 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Yazaki Corp
Original Assignee
Denso Corp
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp, Yazaki Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2016150736A priority Critical patent/JP6633989B2/ja
Priority to US15/660,165 priority patent/US10211434B2/en
Priority to DE102017212941.7A priority patent/DE102017212941B4/de
Priority to CN201710639188.8A priority patent/CN107665962B/zh
Publication of JP2018018795A publication Critical patent/JP2018018795A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6633989B2 publication Critical patent/JP6633989B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04—Construction or manufacture in general
    • H01M10/0413—Large-sized flat cells or batteries for motive or stationary systems with plate-like electrodes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/296—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by terminals of battery packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/317—Re-sealable arrangements
    • H01M50/325—Re-sealable arrangements comprising deformable valve members, e.g. elastic or flexible valve members
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/507—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising an arrangement of two or more busbars within a container structure, e.g. busbar modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H01M50/547—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells
    • H01M50/55—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells on the same side of the cell
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H01M50/552—Terminals characterised by their shape
    • H01M50/553—Terminals adapted for prismatic, pouch or rectangular cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)

Abstract

【課題】複数の電池モジュールを容易に接続でき、製造コストが安価な電池パックを提供する。【解決手段】安全弁を有する複数の電池セル４が積層された２つの電池モジュール１を組み合わせた電池パック１０は、安全弁から排出されるガスを電池モジュール１の外部に導くために接続開口部８１，８３が電池モジュール１のセル配列方向両端部に配置された排煙ダクト７２と、直列に接続された複数の電池セル４の一端に位置する電池セル４の総正極に一方の電気接続端部１１ａが接続された第１接続端子１１と、複数の電池セル４の他端に位置する電池セル４の総負極に一方の電気接続端部１３ａが接続された第２接続端子１３と、を備える。第１接続端子１１及び第２接続端子１３における他方の電気接続端部１１ｂ，１３ｂは、それぞれ対応する接続開口部８１，８３内に配置される。【選択図】図２

Description

本発明は、複数の電池モジュールを組み合わせてなる電池パックに関する。
電気自動車やハイブリッド自動車の駆動用モータの電源として使用されるニッケル・水素電池、リチウムイオン電池などは、電池セル同士をバスバー等の連結部材で直列又は並列に電気接続した電池モジュール（組電池）を使用することによって大きな電力が得られるようになっている。
そして、より大きな電力を得るために、複数の電池モジュールをさらに直列に接続することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
図８は、２つの電池モジュール５０１が接続された状態を示す図であり、並設された電池モジュール５０１のモジュール間接続部５１０を含む平面での断面図である。
電池モジュール５０１は、電池モジュール５０１全体を下部で支えるロアブラケット５０２の上部に備えられるセルホルダ５０４には、複数の単電池（電池セル）５０６が接触しないように隔離されて格納されており、これら単電池５０６は、図示しないセルバスバ（連結部材）によって直列に接続されている。
単電池５０６の上部には、セルバスバが単電池５０６と接触しないようにするためのバスバプレート５０７が設けられている。バスバプレート５０７の上部には電池モジュール５０１の上部を保護するためのバスバカバー５０８が設けられ、バスバカバー５０８の上部には、単電池５０６の前面および後面をカバーするとともに、ロアブラケット５０２にネジ止めされるなどして電池モジュール５０１全体を固定するためのアッパーブラケット５０９を備える。
電池モジュール５０１の上面におけるバスバカバー５０８の両端には、モジュール間接続部５１０が一対設けられている。モジュール間接続部５１０は、電池モジュール５０１における端子であり、単電池５０６の正極端子とセル−モジュール間バスバ５１４及びカラー５１６を介して接続された＋端のモジュール間接続部５１０と、単電池５０６の負極端子とセル−モジュール間バスバ５１４及びカラー５１６を介して接続された−端のモジュール間接続部５１０とを有する。
そこで、一方の電池モジュール５０１における＋端のモジュール間接続部５１０と、他方の電池モジュール５０１における−端のモジュール間接続部５１０とを接続することで、複数の電池モジュール５０１を直列に接続することができ、大きな電力を得ることができる。
並設された電池モジュール５０１同士の接続は、モジュール間バスバ５２０の両端を隣接するモジュール間接続部５１０に接続することで行われる。
特開２０１２−１０９１５２号公報
ところで、この種の電池モジュールにおける単電池の上面には、安全弁が設けられたものがある。安全弁は、単電池の左右方向において正極端子及び負極端子の間に設けられ、単電池の内部で発生したガスを単電池の外部に排出するために用いられる。
そこで、複数の単電池が一列に配列された電池モジュールの上面には、配列方向に延びる排煙ダクトが配置される。排煙ダクトは、単電池の安全弁から排出されたガスを流入させ、電池モジュールから遠ざける方向に移動させるため、通常は電池モジュール上面の中央部に配置される。
しかしながら、上記した従来の電池モジュール５０１の場合、上面の中央部にはモジュール間接続部５１０が設けられており、モジュール間接続部５１０を迂回して排煙ダクトを配置しなければならず、部品が大型化するという問題がある。
また、複数の電池モジュール５０１を直列に接続する電池パックの場合には、モジュール間バスバ５２０により電池モジュール５０１同士を電気的に接続すると共に、排煙ダクト同士を気密に連結しなければならず、電池モジュール５０１の接続作業が煩雑となって製造コストが上昇するという問題がある。
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、複数の電池モジュールを容易に接続でき、製造コストが安価な電池パックを提供することにある。
本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１） 安全弁を有する複数の電池セルが積層された複数の電池モジュールを組み合わせた電池パックであって、
前記安全弁から排出されるガスを前記電池モジュールの外部に導くために前記電池モジュールのセル配列方向に延び、接続開口部が前記電池モジュールのセル配列方向両端部に配置された排煙ダクトと、
直列に接続された前記複数の電池セルの一端に位置する前記電池セルの総電極に一方の電気接続端部が接続された第１接続端子と、
直列に接続された前記複数の電池セルの他端に位置する前記電池セルの総電極に一方の電気接続端部が接続された第２接続端子と、を備え、
前記第１接続端子及び前記第２接続端子における他方の電気接続端部が、それぞれ対応する前記接続開口部内に配置されていることを特徴とする電池パック。
上記（１）の構成の電池パックによれば、複数の電池モジュールを組み合わせる際、対向する排煙ダクトの接続開口部同士を連結すると同時に、対向する第１接続端子及び第２接続端子における他方の電気接続端部同士を電気的に接続することができる。そこで、電池モジュールの組み合わせ作業が容易となる。
更に、第１接続端子及び第２接続端子における他方の電気接続端部が、排煙ダクトの接続開口部内に配置されている。そこで、排煙ダクトは、第１接続端子と第２接続端子の電気接続部を迂回する必要がなく、最短経路で連結可能となるので、部品の大型化を抑制することができる。また、第１接続端子及び第２接続端子における他方の電気接続端部は、排煙ダクトに覆われるので、コネクタハウジング等の絶縁・触指防止部材が不要となる。
（２） 前記電池モジュールが、前記複数の電池セルを隣接して収容するための上部開口を有するケースと、隣り合う前記電池セルの電極間を電気的に接続するバスバーと、前記上部開口に取り付けられ、前記第１接続端子及び前記第２接続端子と複数の前記バスバーとを保持するバスバーケースと、前記バスバーケースの上面を覆う絶縁カバーと、を有し、
前記排煙ダクトの排気流路が、前記バスバーケースと前記絶縁カバーの間で画成されることを特徴とする上記（１）に記載の電池パック。
上記（２）の構成の電池パックによれば、排煙ダクトが、第１接続端子及び第２接続端子を保持するバスバーケースと絶縁カバーとで構成される。そこで、これらを組み付けるだけで、第１接続端子及び第２接続端子における他方の電気接続端部を排煙ダクトの接続開口部内に容易に配置することができる。
（３） 前記電池モジュールにおける一方の前記接続開口部が環状の開口縁を有すると共に、他方の前記接続開口部が前記開口縁に嵌合する環状の嵌合溝を有し、
前記第１接続端子における前記他方の電気接続端部がオス端子を有すると共に、前記第２接続端子における前記他方の電気接続端部が前記オス端子に嵌合するメス端子を有することを特徴とする上記（１）及び（２）に記載の電池パック。
上記（３）の構成の電池パックによれば、複数の電池モジュールを組み合わせる際、対向する排煙ダクトの接続開口部同士と、対向する第１接続端子及び第２接続端子における他方の電気接続端部同士とをそれぞれ突き合せ、電池モジュール同士を寄せる方向に移動するだけで、排煙ダクトの連結と第１接続端子及び第２接続端子の接続を容易に行うことができる。
本発明に係る電池パックによれば、複数の電池モジュールを容易に接続でき、製造コストが安価な電池パックを提供できる。
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
本発明の一実施形態に係る電池パックの全体斜視図である。 図１に示した電池パックにおける電池モジュールを分離した斜視図である。 図１に示した電池モジュールの絶縁カバーを取り外した斜視図である。 図２に示した電池モジュールの分解斜視図である。 図１に示した電池パックの縦断面図である。 図５におけるＡ部の拡大図である。 参考例に係る電池パックの全体斜視図である。 従来の２つの電池モジュール５０１が接続された状態を示す断面図である。
以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
図１〜３に示すように、本発明の一実施形態に係る電池パック１０は、複数（本実施形態では２つ）の電池モジュール１を組み合わせた電池パックである。なお、本発明の電池パックは、２つの電池モジュールを組み合わせた構成に限るものではなく、１つの電池モジュールを最少単位のモジュールとすることで、新規部品を追加することなく複数の製品バリエーション（要求電力）に対応して組み合わせる電池モジュールを増減できる電池パックを提供するものである。
電池モジュール１は、図４に示すように、複数の電池セル４を隣接して収容するための上部開口３ａを有するケース３と、隣り合う電池セル４の電極間を電気的に接続するバスバー２１と、上部開口３ａに取り付けられ、第１接続端子１１及び第２接続端子１３と複数のバスバー２１とを保持するバスバーケース５と、バスバーケース５の上面を覆う絶縁カバー７と、を備える。
ケース３は、例えば合成樹脂材からなり、直方体の箱状に形成される。ケース３は、少なくとも上方が開放される上部開口３ａを有する。ケース３は、上部開口３ａに通じる内方が電池セル収容空間となる。ケース３の電池セル収容空間には、複数の電池セル４が隣接して収容され、上部開口３ａに取付けられるバスバーケース５によって固定される。ケース３の長手方向（図４の左右方向）両端壁の外面には、ケース３同士を組み合わせた際に嵌合する嵌合突起３１と、嵌合凹部３３とがそれぞれ突設されており、ケース３同士の位置決め固定がなされる。
電池セル４は、図４に示すように、水平方向に複数（図示例では５つ）が並べられて配列される。本実施形態において、各電池セル４は、横幅の小さい略直方体状に形成される。電池セル４には、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池といった二次電池等が利用できる。複数の電池セル４は、ケース３の長手方向（図４の左右方向）が横幅の方向となるように、所定の間隙をもって離間してケース３に収容される。
ここで、複数の電池セル４は、電気的に直列に接続されている。すなわち、電池セル４の上面には、バスバー２１が配置される。バスバー２１は、セル配列方向（図４の左右方向）で隣り合う２つの電池セル４を電気的に直列に接続する。電池セル４は、電池パック１０の端部で制御回路（図示略）に接続される。制御回路は、それぞれの電池セル４の電圧、電流、温度等を測定し、電池容量及び必要充放電量等を決定して、充放電等の制御を行う。
電池セル４の上面の一端及び他端には、平板電極である一対の正極端子４１及び負極端子４３が設けられる。正極端子４１は、電池本体内の発電要素の正極板（集電板）と電気的に接続される。負極端子４３は、電池本体内の発電要素の負極板（集電板）と電気的に接続される。また、電池セル４の上面には、安全弁４５が設けられている。安全弁４５は、左右方向において、正極端子４１及び負極端子４３の間に設けられる。安全弁４５は、電池セル４の内部で発生したガスを電池セル４の外部に排出するために用いられる。
例えば、電池セル４の過充電などが行われると、主に電解液からガスが発生するおそれがある。電池セル４は、密閉状態となっているため、ガスの発生に伴って、電池セル４の内圧が上昇する。電池セル４の内圧が安全弁４５の作動圧に到達すると、安全弁４５は、閉じ状態から開き状態に変化することにより、電池セル４の外部にガスを排出させることができる。
安全弁４５としては、いわゆる破壊型の弁や、いわゆる復帰型の弁を用いることができる。破壊型の弁では、安全弁４５が閉じ状態から開き状態に不可逆的に変化する。例えば、電池セル４の上面に彫刻を施すことにより、破壊型の弁を形成することができる。一方、復帰型の弁では、電池セル４の内圧に応じて、安全弁４５が閉じ状態及び開き状態の間で可逆的に変化する。例えば、ばねを用いることにより、復帰型の弁を構成することができる。
バスバーケース５は、絶縁性の合成樹脂材からなり、長方形の平板状に形成される。バスバーケース５は、ケース３に収容された各電池セル４の正極端子４１及び負極端子４３に対応する複数の端子用開口５１と、安全弁４５に対応する複数の排煙口５３とを有する。バスバーケース５の長手方向（図４の左右方向）両端部における各排煙口５３に隣接する部分には、後述する排煙ダクト７２の接続開口部８１，８３をそれぞれ構成するケース側半割部５５，５７が設けられている。
そして、バスバーケース５は、電池セル４を収容したケース３の上部開口３ａを覆うようにしてボルト固定される。
バスバー２１は、矩形状の導電金属板の中央部にリブ嵌合部が折り曲げ形成されている。バスバー２１は、セル配列方向で隣り合う２つの端子用開口５１を覆うようにバスバーケース５に載置され、各電池セル４の正極端子４１及び負極端子４３に溶接等により電気的に接続される。
第１接続端子１１は、導電金属板により形成された略Ｌ字状のバスバーであり、一方の電気接続端部１１ａが例えば直列に接続された複数の電池セル４の一端（図４中左端）に位置する電池セル４の総電極である総正極４１Ａに接続され、他方の電気接続端部１１ｂが第２接続端子１３の一方の電気接続端部１３ｂに接続される。
一方の電気接続端部１１ａは、バスバー２２を介して総正極４１Ａに溶接等により電気的に接続される。他方の電気接続端部１１ｂには、オス端子が形成されている。
バスバーケース５に載置された第１接続端子１１は、他方の電気接続端部１１ｂがバスバーケース５のケース側半割部５５の上方に配置される。
第２接続端子１３は、導電金属板により形成された略Ｌ字状のバスバーであり、一方の電気接続端部１３ａが例えば直列に接続された複数の電池セル４の他端（図４中右端）に位置する電池セル４の総電極である総負極４３Ａに接続され、他方の電気接続端部１３ｂが第１接続端子１１の一方の電気接続端部１１ａに接続される。
一方の電気接続端部１３ａは、バスバー２２を介して総負極４３Ａに溶接等により電気的に接続される。他方の電気接続端部１３ｂには、メス端子が折り曲げ形成されている。
バスバーケース５に載置された第２接続端子１３は、他方の電気接続端部１３ｂがバスバーケース５のケース側半割部５７の上方に配置される。
絶縁カバー７は、絶縁性の合成樹脂材からなり、長方形の平板状に形成される。絶縁カバー７の中央部には、セル配列方向に延びる排気流路を画成する排煙ダクト部７１が形成されている。
そこで、図５，６に示すように、バスバーケース５の上面を覆うように絶縁カバー７が取付けられると、バスバーケース５の排煙口５３が形成された上面部分と絶縁カバー７の排煙ダクト部７１とによって、排気流路８５を画成する排煙ダクト７２が構成される。この排煙ダクト７２は、安全弁４５から排出されるガスを電池モジュール１の外部に導くために電池モジュール１のセル配列方向に延び、接続開口部８１，８３が電池モジュール１のセル配列方向両端部に配置されている。
排煙ダクト部７１の長手方向（図４の左右方向）両端部には、上述したバスバーケース５のケース側半割部５５，５７と伴に排煙ダクト７２の接続開口部８１，８３をそれぞれ構成するカバー側半割部７３，７５が設けられている。
そこで、図２及び図６に示すように、バスバーケース５の上面を覆うように絶縁カバー７が取付けられると、ケース側半割部５５とカバー側半割部７３とが組み合わされて一方の接続開口部８１が形成され、ケース側半割部５７とカバー側半割部７５とが組み合わされて他方の接続開口部８３が形成される。
その結果、図６に示すように、第１接続端子１１の他方の電気接続端部１１ｂが、対応する一方の接続開口部８１の中空に位置され、第２接続端子１３の他方の電気接続端部１３ｂが、対応する他方の接続開口部８３の中空に位置される。
更に、一方の接続開口部８１は環状の開口縁８１ａを有し、他方の接続開口部８３は接続開口部８１の開口縁に嵌合する環状の嵌合溝８３ａを有する。
次に、上記構成を有する電池パック１０の作用を説明する。
本実施形態に係る電池パック１０では、２つの電池モジュール１を組み合わせる際、対向する排煙ダクト７２の接続開口部８１，８３同士を連結すると同時に、対向する第１接続端子１１及び第２接続端子１３における他方の電気接続端部１１ｂ，１３ｂ同士を電気的に接続することができる。そこで、電池モジュール１の組み合わせ作業が容易となる。従って、ケース３同士を固定するだけで、電池パック１０を得ることができる。
更に、第１接続端子１１における他方の電気接続端部１１ｂが、排煙ダクト７２の一方の接続開口部８１内に配置され、第２接続端子１３における他方の電気接続端部１３ｂが、排煙ダクト７２の他方の接続開口部８３内に配置されている。そこで、排煙ダクト７２は、第１接続端子１１と第２接続端子１３の電気接続部を迂回する必要がなく、最短経路で連結可能となるので、部品の大型化を抑制することができる。また、第１接続端子１１及び第２接続端子１３における他方の電気接続端部１１ｂ，１３ｂは、排煙ダクト７２に覆われるので、コネクタハウジング等の絶縁・触指防止部材が不要となる。
また、本実施形態に係る電池パック１０によれば、排煙ダクト７２が、第１接続端子１１及び第２接続端子１３を保持するバスバーケース５と絶縁カバー７とで構成される。そこで、これらを組み付けるだけで、第１接続端子１１及び第２接続端子１３における他方の電気接続端部１１ｂ，１３ｂを排煙ダクト７２の接続開口部８１，８３内にそれぞれ容易に配置することができる。
更に、本実施形態に係る電池パック１０によれば、一方の接続開口部８１が環状の開口縁８１ａを有すると共に、他方の接続開口部８３が開口縁８１ａに嵌合する環状の嵌合溝８３ａを有する。また、第１接続端子１１における他方の電気接続端部１１ｂがオス端子を有すると共に、第２接続端子１３における他方の電気接続端部１３ｂがオス端子に嵌合するメス端子を有する。
そこで、複数の電池モジュール１を組み合わせる際、対向する排煙ダクト７２の接続開口部８１，８３同士と、対向する第１接続端子１１及び第２接続端子１３における他方の電気接続端部１１ｂ，１３ｂ同士とをそれぞれ突き合せ、電池モジュール１同士を寄せる方向に移動するだけで、排煙ダクト７２の連結と第１接続端子１１及び第２接続端子１３の接続を容易に行うことができる。
次に、図７に示した参考例に係る電池パック１００を参照しながら本実施形態に係る電池パック１０の作用を明確にする。なお、上記実施形態の電池パック１０と同様の構成部材については、同符号を付して詳細な説明は省略する。
図７に示す電池パック１００は、２つの電池モジュール１０１を組み合わせた電池パックである。
電池モジュール１０１は、複数の電池セル４を隣接して収容するためのケース１０３と、隣り合う電池セル４の電極間を電気的に接続するバスバー２１と、ケース１０３の上部開口に取り付けられ、複数のバスバー２１を保持するバスバーケース１０５と、バスバーケース１０５の上面を覆う絶縁カバー１０７と、を備える。
ケース１０３に収容された複数の電池セル４の総電極である総正極４１Ａには、一端部にオスコネクタ１１０が接続された電線１１１の他端部が接続され、複数の電池セル４の総電極である総負極４３Ａには、バスバーケース１０５に設けられたメスコネクタ部１２０に収容されたメス端子（図示せず）が接続されている。
絶縁カバー１０７の中央部には、セル配列方向に延びる排気流路を画成する排煙ダクト１７１が形成されている。排煙ダクト１７１の両端部には、互いに嵌合接続可能な接続開口部１８１，１８３が形成されている。
そこで、電池パック１００では、２つの電池モジュール１０１を組み合わせる際、対向する排煙ダクト１７１の接続開口部１８１，１８３同士を連結してケース１０３同士を固定した後、一方の電池モジュール１０１のオスコネクタ１１０を他方の電池モジュール１０１のメスコネクタ部１２０に嵌合することで、２つの電池モジュール１０１を電気的に接続することができる。
しかしながら、排気流路が最短となるように排煙ダクト１７１が絶縁カバー１０７の中央部に配設されたため、一方の電池モジュール１０１の総正極４１Ａと他方の電池モジュール１０１の総負極４３Ａとを接続するための電線１１１が排煙ダクト１７１を迂回しなければならず、オスコネクタ１１０及びメスコネクタ部１２０も必要となるので、電池パック１００が大型化してしまう。
これに対し、本実施形態の電池パック１０における電池モジュール１は、上述したように第１接続端子１１の電気接続端部１１ｂが、排煙ダクト７２の接続開口部８１内に配置され、第２接続端子１３の電気接続端部１３ｂが、排煙ダクト７２の接続開口部８３内に配置されているので、排煙ダクト７２は、第１接続端子１１と第２接続端子１３の電気接続部を迂回する必要がなく、最短経路で連結可能となる。そこで、部品の大型化を抑制することができる。
また、本実施形態の電池パック１０は、第１接続端子１１及び第２接続端子１３における電気接続端部１１ｂ，１３ｂは、排煙ダクト７２に覆われるので、コネクタハウジング等の絶縁・触指防止部材が不要となる。
以上、図面を参照しながら上記実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
例えば上記の構成例では、電極が平板電極である場合を例に説明したが、電極は、極柱であってもよい。従って、バスバー２１，２２と、電極との接続は、溶接等に限らず、ネジ締結等であってもよい。
従って、本実施形態に係る電池パック１０によれば、複数の電池モジュール１を容易に接続でき、製造コストが安価な電池パックを提供できる。
ここで、上述した本発明に係る電池パックの実施形態の特徴をそれぞれ以下に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 安全弁（４５）を有する複数の電池セル（４）が積層された複数の電池モジュール（１）を組み合わせた電池パックであって、
前記安全弁から排出されるガスを前記電池モジュールの外部に導くために前記電池モジュールのセル配列方向に延び、接続開口部（８１、８３）が前記電池モジュールのセル配列方向両端部に配置された排煙ダクト（７２）と、
直列に接続された前記複数の電池セルの一端に位置する前記電池セル（４）の総電極（総正極４１Ａ）に一方の電気接続端部（１１ａ）が接続された第１接続端子（１１）と、
直列に接続された前記複数の電池セルの他端に位置する前記電池セル（４）の総電極（総負極４３Ａ）に一方の電気接続端部（１３ａ）が接続された第２接続端子（１３）と、を備え、
前記第１接続端子及び前記第２接続端子における他方の電気接続端部（１１ｂ，１３ｂ）が、それぞれ対応する前記接続開口部（８１，８３）内に配置されていることを特徴とする電池パック（１０）。
［２］ 前記電池モジュールが、前記複数の電池セルを隣接して収容するための上部開口（３ａ）を有するケース（３）と、隣り合う前記電池セルの電極間を電気的に接続するバスバー（２１）と、前記上部開口に取り付けられ、前記第１接続端子及び前記第２接続端子と複数の前記バスバーとを保持するバスバーケース（５）と、前記バスバーケースの上面を覆う絶縁カバー（７）と、を有し、
前記排煙ダクトの排気流路（８５）が、前記バスバーケースと前記絶縁カバーの間で画成されることを特徴とする上記［１］に記載の電池パック（１０）。
［３］ 前記電池モジュールにおける一方の前記接続開口部（８１）が環状の開口縁（８１ａ）を有すると共に、他方の前記接続開口部（８３）が前記開口縁に嵌合する環状の嵌合溝（８３ａ）を有し、
前記第１接続端子における前記他方の電気接続端部（１１ｂ）がオス端子を有すると共に、前記第２接続端子における前記他方の電気接続端部（１３ｂ）が前記オス端子に嵌合するメス端子を有することを特徴とする上記［１］及び［２］に記載の電池パック（１０）。
１…電池モジュール
３…ケース
３ａ…上部開口
５…バスバーケース
７…絶縁カバー
１０…電池パック
１１…第１接続端子
１１ａ…一方の電気接続端部
１１ｂ…他方の電気接続端部
１３…第２接続端子
１３ａ…一方の電気接続端部
１３ｂ…他方の電気接続端部
２１…バスバー
４１Ａ…総正極（総電極）
４３Ａ…総負極（総電極）
４５…安全弁
７２…排煙ダクト
８１…一方の接続開口部
８１ａ…開口縁
８３…他方の接続開口部
８３ａ…嵌合溝

Claims (3)

  1. 安全弁を有する複数の電池セルが積層された複数の電池モジュールを組み合わせた電池パックであって、
    前記安全弁から排出されるガスを前記電池モジュールの外部に導くために前記電池モジュールのセル配列方向に延び、接続開口部が前記電池モジュールのセル配列方向両端部に配置された排煙ダクトと、
    直列に接続された前記複数の電池セルの一端に位置する前記電池セルの総電極に一方の電気接続端部が接続された第１接続端子と、
    直列に接続された前記複数の電池セルの他端に位置する前記電池セルの総電極に一方の電気接続端部が接続された第２接続端子と、を備え、
    前記第１接続端子及び前記第２接続端子における他方の電気接続端部が、それぞれ対応する前記接続開口部内に配置されていることを特徴とする電池パック。
  2. 前記電池モジュールが、前記複数の電池セルを隣接して収容するための上部開口を有するケースと、隣り合う前記電池セルの電極間を電気的に接続するバスバーと、前記上部開口に取り付けられ、前記第１接続端子及び前記第２接続端子と複数の前記バスバーとを保持するバスバーケースと、前記バスバーケースの上面を覆う絶縁カバーと、を有し、
    前記排煙ダクトの排気流路が、前記バスバーケースと前記絶縁カバーの間で画成されることを特徴とする請求項１に記載の電池パック。
  3. 前記電池モジュールにおける一方の前記接続開口部が環状の開口縁を有すると共に、他方の前記接続開口部が前記開口縁に嵌合する環状の嵌合溝を有し、
    前記第１接続端子における前記他方の電気接続端部がオス端子を有すると共に、前記第２接続端子における前記他方の電気接続端部が前記オス端子に嵌合するメス端子を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の電池パック。
JP2016150736A 2016-07-29 2016-07-29 電池パック Active JP6633989B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016150736A JP6633989B2 (ja) 2016-07-29 2016-07-29 電池パック
US15/660,165 US10211434B2 (en) 2016-07-29 2017-07-26 Battery pack
DE102017212941.7A DE102017212941B4 (de) 2016-07-29 2017-07-27 Batteriepack
CN201710639188.8A CN107665962B (zh) 2016-07-29 2017-07-31 电池组

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016150736A JP6633989B2 (ja) 2016-07-29 2016-07-29 電池パック

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018018795A true JP2018018795A (ja) 2018-02-01
JP6633989B2 JP6633989B2 (ja) 2020-01-22

Family

ID=60951222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016150736A Active JP6633989B2 (ja) 2016-07-29 2016-07-29 電池パック

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10211434B2 (ja)
JP (1) JP6633989B2 (ja)
CN (1) CN107665962B (ja)
DE (1) DE102017212941B4 (ja)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020039626A1 (ja) * 2018-08-22 2020-02-27 ビークルエナジージャパン株式会社 電池パック
CN112701393A (zh) * 2020-12-29 2021-04-23 长城汽车股份有限公司 电池模组以及具有其的车辆
JPWO2020003801A1 (ja) * 2018-06-26 2021-08-02 三洋電機株式会社 バッテリシステムとバッテリシステムを備える電動車両及び蓄電装置
WO2021199534A1 (ja) * 2020-03-31 2021-10-07 三洋電機株式会社 電源装置及びこれを備える車両並びに蓄電装置
WO2022215342A1 (ja) * 2021-04-09 2022-10-13 昭和電工パッケージング株式会社 蓄電モジュールおよびその積層構造
JP7544878B2 (ja) 2022-01-13 2024-09-03 ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフト 電気的又は半電気的に駆動される車両のためのバッテリシステム
JP7613005B2 (ja) 2020-06-05 2025-01-15 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電装置

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK3259800T3 (da) 2015-02-18 2023-01-30 Shift Clean Solutions Ltd Lithiumionbatterimodul med kølesystem
US10243186B2 (en) 2015-03-06 2019-03-26 Ttb Holding Company Limited Battery module with thermal runaway and gas exhaust management system
KR102399621B1 (ko) * 2017-05-12 2022-05-18 현대자동차주식회사 배터리 시스템
CN110710018B (zh) * 2017-05-30 2020-11-10 日产自动车株式会社 车辆搭载用的电池组
JP7096102B2 (ja) * 2018-08-20 2022-07-05 本田技研工業株式会社 車両用バッテリ装置
WO2020059298A1 (ja) * 2018-09-19 2020-03-26 三洋電機株式会社 電池モジュール
CN209401684U (zh) * 2018-12-29 2019-09-17 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池包
US10971714B2 (en) * 2019-03-15 2021-04-06 GM Global Technology Operations LLC Battery pack and a pre-assembled electrical connection unit for the battery pack
DE102019107993B4 (de) * 2019-03-28 2021-04-15 Webasto SE Vorrichtung zum Kontaktieren einer ersten Batterieeinheit mit einer zweiten Batterieeinheit, und Batterieanordnung
DE102019115471B4 (de) 2019-06-07 2021-02-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Batteriemodul einer Traktionsbatterie und Verfahren zum Zusammenbau desselben
CN112331981B (zh) 2019-10-15 2021-09-17 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池包和车辆
BR112022017303A2 (pt) * 2020-04-10 2022-12-13 Electric Power Systems Inc Sistemas de módulos de bateria interconectados, montagens e métodos
USD910546S1 (en) 2020-07-10 2021-02-16 Inventus Power, Inc. Battery
USD911933S1 (en) 2020-07-10 2021-03-02 Inventus Power, Inc. Battery
USD910547S1 (en) 2020-07-21 2021-02-16 Inventus Power, Inc. Battery
CN116547848A (zh) * 2020-11-03 2023-08-04 伊顿智能动力有限公司 具有无螺栓连接器系统的车辆电池组
DE102020130898A1 (de) * 2020-11-23 2022-05-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren zum Verschalten von Zellstapeln eines Batteriemoduls bei einer Hochvolt-Batterie
JP7484679B2 (ja) * 2020-11-30 2024-05-16 トヨタ自動車株式会社 電池パック
EP4213292A1 (en) * 2022-01-18 2023-07-19 Volvo Car Corporation Busbar assembly
KR20230124260A (ko) * 2022-02-18 2023-08-25 주식회사 엘지에너지솔루션 화염 전파 차단 구조를 구비한 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
CN117141218B (zh) * 2023-10-31 2024-02-23 江苏速豹动力科技有限公司 一种动力电池系统及车辆

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004362821A (ja) * 2003-06-02 2004-12-24 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk バッテリ装置
WO2012147150A1 (ja) * 2011-04-25 2012-11-01 日立ビークルエナジー株式会社 組電池および単電池
WO2013187277A1 (ja) * 2012-06-12 2013-12-19 日産自動車株式会社 バッテリカバーのガス排出構造

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
MXPA00007032A (es) * 1998-01-19 2002-06-04 Johnson Controls Tech Co Cubierta de ventilacion para acumulador.
JP5308430B2 (ja) 2010-11-18 2013-10-09 本田技研工業株式会社 電池モジュールの接続構造、電池モジュールおよび電池モジュール端子の組付方法
WO2014024433A1 (ja) * 2012-08-09 2014-02-13 三洋電機株式会社 電源装置及びこれを備える電動車両並びに蓄電装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004362821A (ja) * 2003-06-02 2004-12-24 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk バッテリ装置
WO2012147150A1 (ja) * 2011-04-25 2012-11-01 日立ビークルエナジー株式会社 組電池および単電池
WO2013187277A1 (ja) * 2012-06-12 2013-12-19 日産自動車株式会社 バッテリカバーのガス排出構造

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11677124B2 (en) 2018-06-26 2023-06-13 Sanyo Electric Co., Ltd. Battery system, and electric vehicle and electric storage device including battery system
JPWO2020003801A1 (ja) * 2018-06-26 2021-08-02 三洋電機株式会社 バッテリシステムとバッテリシステムを備える電動車両及び蓄電装置
JP7370680B2 (ja) 2018-06-26 2023-10-30 三洋電機株式会社 バッテリシステムとバッテリシステムを備える電動車両及び蓄電装置
JPWO2020039626A1 (ja) * 2018-08-22 2021-03-11 ビークルエナジージャパン株式会社 電池パック
JP7023367B2 (ja) 2018-08-22 2022-02-21 ビークルエナジージャパン株式会社 電池パック
WO2020039626A1 (ja) * 2018-08-22 2020-02-27 ビークルエナジージャパン株式会社 電池パック
WO2021199534A1 (ja) * 2020-03-31 2021-10-07 三洋電機株式会社 電源装置及びこれを備える車両並びに蓄電装置
CN115053386A (zh) * 2020-03-31 2022-09-13 三洋电机株式会社 电源装置和具备该电源装置的车辆以及蓄电装置
JP7613005B2 (ja) 2020-06-05 2025-01-15 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電装置
CN112701393A (zh) * 2020-12-29 2021-04-23 长城汽车股份有限公司 电池模组以及具有其的车辆
CN112701393B (zh) * 2020-12-29 2023-06-09 长城汽车股份有限公司 电池模组以及具有其的车辆
WO2022215342A1 (ja) * 2021-04-09 2022-10-13 昭和電工パッケージング株式会社 蓄電モジュールおよびその積層構造
JP7544878B2 (ja) 2022-01-13 2024-09-03 ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフト 電気的又は半電気的に駆動される車両のためのバッテリシステム

Also Published As

Publication number Publication date
US10211434B2 (en) 2019-02-19
JP6633989B2 (ja) 2020-01-22
DE102017212941B4 (de) 2024-07-18
US20180034014A1 (en) 2018-02-01
CN107665962B (zh) 2020-07-31
DE102017212941A1 (de) 2018-02-01
CN107665962A (zh) 2018-02-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6633989B2 (ja) 電池パック
US11600878B2 (en) Battery block and battery module provided with same
US9985259B2 (en) Battery pack
KR101325354B1 (ko) 전지 팩
JP6257951B2 (ja) 電池モジュール
EP2538230B1 (en) Voltage detection assembly for battery module and battery module including same
JP6534774B2 (ja) バスバー構造物
CN107925032A (zh) 电池模块、包括电池模块的电池组及包括电池组的车辆
JP6370586B2 (ja) 電池接続体、及び、それを備えたバッテリパック
JP6158500B2 (ja) バスバモジュール構造体
CN114223091B (zh) 电池包
JP2017216114A (ja) 蓄電モジュール
KR20210042657A (ko) 쇼트 방지 및 충격 보호 구조가 강화된 배터리 팩
JP6554038B2 (ja) 蓄電装置
JP6065368B2 (ja) 組電池
JP2018503959A (ja) バッテリセル、及び、バッテリシステム
US20200091478A1 (en) Energy storage apparatus
JP2016031890A (ja) 蓄電装置
JP2007220391A (ja) 組電池
JP6543830B2 (ja) 組電池
KR101387617B1 (ko) 이차전지 전극조립체용 분리막 및 이를 포함하는 이차전지
JP7566947B2 (ja) バッテリパック
JP7596247B2 (ja) 積み重ね型の電源装置
JP7119831B2 (ja) 蓄電装置
JP2018056097A (ja) 蓄電装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20180517

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190510

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20190514

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190710

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20191203

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20191213

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6633989

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250