Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP2015044654A - Electrically-driven lifting device - Google Patents

Electrically-driven lifting device Download PDF

Info

Publication number
JP2015044654A
JP2015044654A JP2013176528A JP2013176528A JP2015044654A JP 2015044654 A JP2015044654 A JP 2015044654A JP 2013176528 A JP2013176528 A JP 2013176528A JP 2013176528 A JP2013176528 A JP 2013176528A JP 2015044654 A JP2015044654 A JP 2015044654A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
electromagnetic brake
power source
screw shaft
lifting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2013176528A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6227328B2 (en
Inventor
英仁 佐野
Hideto Sano
英仁 佐野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meikikou Corp
Original Assignee
Meikikou Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Meikikou Corp filed Critical Meikikou Corp
Priority to JP2013176528A priority Critical patent/JP6227328B2/en
Publication of JP2015044654A publication Critical patent/JP2015044654A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6227328B2 publication Critical patent/JP6227328B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid conventional problems and open an electromagnetic brake for returning a seated person seating on a wheel chair quickly to a lower stage, because in a lifting drive device having an electric motor as a drive source with an electromagnetic brake attached thereto, in an emergency such as blackout, the electromagnetic brake is opened and a ramp must be returned to the lower stage, but conventionally, in the operation of an opening lever, the operation ability is not good, and when the electromagnetic brake is opened by a remote operation via a wire, the structure is complicated.SOLUTION: A push button switch 37 is operated for switching a power source from a main power source 31 to a standby power source 32 in an emergency such as blackout, then DC9V of the standby power source 32 is raised to DC90V by a pressure rise substrate 38 and is applied to an electromagnetic brake 55b. When the electromagnetic brake 55b is opened by the standby power source 32 for descending a ramp, descent speed is suppressed by an additionally provided centrifugal brake.

Description

この発明は、電動モータを駆動源として車椅子を段差の下段側と上段側との間で昇降させる段差解消用の電動昇降装置に関する。   The present invention relates to an electric lifting device for eliminating a level difference that raises and lowers a wheelchair between a lower level side and an upper level side of a level difference using an electric motor as a drive source.

下記の特許文献には、人が着座した車椅子ごと昇降台上に搭載して段差間を昇降させる昇降装置に関する技術が開示されている。この種の昇降装置は、基台と、基台の側部から上方へ延びる固定柱部と、固定柱部に内装した昇降機構と、固定柱部に沿って昇降台が昇降可能に支持された構成を備えるもので、昇降台を段差の上段側と下段側との間で昇降させることにより、人が着座したままの車椅子やその介護者等を段差間で楽に移動させることができる。   The following patent document discloses a technique related to a lifting device that is mounted on a lifting platform together with a wheelchair on which a person is seated and moves up and down between steps. This type of lifting device includes a base, a fixed column extending upward from the side of the base, a lifting mechanism built in the fixed column, and a lifting platform supported so as to be movable up and down along the fixed column. With the configuration, by raising and lowering the lifting platform between the upper side and the lower side of the step, it is possible to easily move the wheelchair on which the person is sitting, the caregiver, etc. between the steps.

特開2008−81231号公報JP 2008-81231 A 特開2005−219882号公報JP 2005-219882 A

しかしながら、上記従来の昇降装置には、次のような解決すべき課題があった。車椅子用の段差解消機においては、停電時の異常時に昇降台を下降端位置まで強制下降させる必要がある。電動モータを駆動源とする電動昇降装置では、通常時には、電動モータに付属している電磁ブレーキにより電動モータを停止して昇降台が停止される。このため、停電時等の緊急時には、電磁ブレーキを開放して昇降台を下降端まで下降させる必要がある。
従来、電磁ブレーキを開放する手段としては、(1)レバーやワイヤ等を用いて機械的に電磁ブレーキを開放する方法、(2)バッテリやUPS(無停電電源装置)等の予備電源を用いて電磁ブレーキを開放する方法、(3)乾電池を用いて昇圧した電圧を電磁ブレーキに印加して開放する方法等が公知になっている。
(1)の方法によれば、モータ本体部に設けた開放レバーを操作する必要があり、またワイヤにより遠隔操作する方法では構成が複雑になってコストアップを招く問題があった。(2)の方法によれば、装置が大型化してコストアップを招く問題があった。(3)の方法によれば、数回操作を行うと乾電池が消耗して交換が必要になり、メンテナンス性がよくない問題があった。
しかも、上記の各方法により電磁ブレーキを強制的に開放する場合には、昇降台の下降速度制御を行い、あるいはタイマによる間歇起動(電磁ブレーキの間歇的開放)等の対策により昇降台の下降速度を抑制する必要がある。ところが、停電時等の緊急時に電気制御を行うことはバッテリの消耗を一層早めることとなって現実には困難であった。
本発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたもので、操作性及びメンテナンス性を確保しつつ、停電時等の緊急時に電磁ブレーキを強制的に開放するとともに、昇降台の下降速度を効率よく抑制できるようにすることを目的とする。
However, the conventional lifting device has the following problems to be solved. In a level difference canceller for wheelchairs, it is necessary to forcibly lower the elevator to the lower end position in the event of a power failure. In an electric lifting apparatus using an electric motor as a drive source, the electric motor is stopped by an electromagnetic brake attached to the electric motor in a normal state, and the lifting platform is stopped. For this reason, in an emergency such as a power failure, it is necessary to release the electromagnetic brake and lower the lifting platform to the lower end.
Conventionally, as means for releasing the electromagnetic brake, (1) a method of mechanically releasing the electromagnetic brake using a lever, a wire, etc., (2) a standby power source such as a battery or UPS (uninterruptible power supply) is used. A method for releasing the electromagnetic brake, and (3) a method for releasing the electromagnetic brake by applying a voltage boosted using a dry battery to the electromagnetic brake are known.
According to the method (1), it is necessary to operate an opening lever provided on the motor main body, and the method of remote operation using a wire has a problem in that the configuration is complicated and the cost is increased. According to the method (2), there is a problem in that the apparatus is enlarged and the cost is increased. According to the method (3), when the operation is performed several times, the dry battery is consumed and needs to be replaced, and there is a problem that the maintainability is not good.
In addition, when the electromagnetic brake is forcibly released by each of the above methods, the lowering speed of the lifting platform is controlled by controlling the lowering speed of the lifting platform, or by measures such as intermittent activation by a timer (intermittent release of the electromagnetic brake). It is necessary to suppress. However, it is difficult in practice to perform electric control in an emergency such as a power failure because the battery is further consumed.
The present invention has been made in view of the above-described conventional problems. While ensuring operability and maintainability, the electromagnetic brake is forcibly released in an emergency such as a power failure, and the descending speed of the lifting platform is efficiently increased. It aims to be able to suppress.

上記の課題は、以下の各発明により解決される。
第1の発明は、車椅子を搭載して昇降可能な昇降台と、昇降台を電動モータを駆動源として昇降させる昇降駆動装置を備え、電動モータは、通電により開放側に作動して昇降台の下降動作を許容する電磁ブレーキを備えた電動昇降装置であって、緊急時に電磁ブレーキに通電するための予備電源として充電可能な二次電池を備え、かつ昇降台の下降速度が一定速度に達したときにのみ作動して昇降台の下降速度を抑制する遠心ブレーキを備えた電動昇降装置である。
第1の発明によれば、通常時には、例えば商用の交流100V電源(主電源)から電源供給されて電動モータが作動し、かつ電磁ブレーキが開放側に作動する。これに対して、停電時等の緊急時には、予備電源から電源供給されて電磁ブレーキが開放側に作動する。このため、緊急時に、電磁ブレーキにより昇降台が昇降途中に停止することなく、昇降台は下降端位置まで戻される。しかも、緊急時において昇降台の下降速度が一定速度に達すると遠心ブレーキにより当該昇降台の下降速度が抑制されるため、昇降台は適切な速度で下降端位置まで戻される。電源を必要としない遠心ブレーキにより速度制御する構成であるので、電気制御あるいはタイマによる間歇起動による速度制御に比して予備電源の消耗を招くといった問題がない。
このように第1の発明によれば、従来のレバー操作若しくはワイヤによる遠隔操作によるのではなく、予備電源により電磁ブレーキを開放する構成であるので、緊急時における電磁ブレーキの開放のための操作性を確保し、かつ充電可能な二次電池を予備電源に用いる構成であるので従来の交換等する構成に比してメンテナンス性を確保しつつ、緊急時に電磁ブレーキを迅速に開放することができ、また電磁ブレーキ開放時における昇降台の下降速度を適切な速度に抑制することができる。
緊急時において、主電源と予備電源の切り換えは手動操作により行うことができる他、自動切換えとすることもできる。
Said subject is solved by each following invention.
A first invention includes a lifting platform that can be lifted and lowered by mounting a wheelchair, and a lifting drive device that lifts and lowers the lifting platform using an electric motor as a drive source. An electric lifting device equipped with an electromagnetic brake that allows the lowering operation, and has a rechargeable secondary battery as a reserve power source for energizing the electromagnetic brake in an emergency, and the lowering speed of the lifting platform has reached a constant speed It is an electric lifting device equipped with a centrifugal brake that operates only occasionally and suppresses the descending speed of the lifting platform.
According to the first aspect of the invention, in normal times, for example, power is supplied from a commercial AC 100V power source (main power source) to operate the electric motor, and the electromagnetic brake operates to the open side. On the other hand, in an emergency such as a power failure, power is supplied from the standby power source and the electromagnetic brake is operated to the open side. For this reason, in an emergency, the lifting platform is returned to the lower end position without stopping by the electromagnetic brake during the lifting. In addition, when the descending speed of the lifting platform reaches a certain speed in an emergency, the descending speed of the lifting platform is suppressed by the centrifugal brake, so that the lifting platform is returned to the lower end position at an appropriate speed. Since the speed control is performed by a centrifugal brake that does not require a power supply, there is no problem that the spare power supply is consumed as compared with speed control by electrical control or intermittent activation by a timer.
As described above, according to the first invention, since the electromagnetic brake is released by the standby power supply, not by the conventional lever operation or the remote operation by the wire, the operability for releasing the electromagnetic brake in an emergency is provided. And rechargeable secondary batteries are used as a backup power source, so that the electromagnetic brake can be quickly opened in an emergency while ensuring maintainability compared to the conventional replacement configuration, etc. Moreover, the descending speed of the lifting platform when the electromagnetic brake is released can be suppressed to an appropriate speed.
In an emergency, switching between the main power supply and the standby power supply can be performed manually or automatically.

第2の発明は、第1の発明において、予備電源としての二次電池の電圧を昇圧して電磁ブレーキに印加する構成とした電動昇降装置である。
第2の発明によれば、小電力の予備電源で電磁ブレーキを開放することができる。
第3の発明は、第1又は第2の発明において、二次電池として、DC9Vタイプのニッケル水素電池を用い、この二次電池をDC90Vに昇圧して電磁ブレーキに印加する構成とした電動昇降装置である。
第3の発明によれば、緊急時において、DC9Vの予備電源で電磁ブレーキが開放される。
第4の発明は、第1〜第3の何れか一つの発明において、昇降駆動装置として、電動モータにより回転するねじ軸を有するねじ軸機構を備えており、遠心ブレーキは、ねじ軸と一体で回転する円板上にブレーキシューをばね付勢して配置し、このブレーキシューの外周側にブレーキドラムを配置した構成とされている。停電等の緊急時等において、電磁ブレーキが予備電源で開放されることにより、自由回転状態となったねじ軸の回転速度が一定速度に達したときに、遠心ブレーキが作動して昇降台の下降速度が抑制される。遠心ブレーキは、ブレーキシューが遠心力によりばね付勢に抗して外周側へ変位してブレーキドラムに押し付けられることにより発生する摩擦力によりねじ軸の回転速度を抑制する構成を備えている。
第4の発明によれば、予備電源により電磁ブレーキが開放された後、昇降台の下降速度が一定速度に達すると遠心ブレーキが作動して当該昇降台の下降速度が抑制され、これにより昇降台が適切な速度でゆっくりと下降端位置まで戻され、その後車椅子の着座者は昇降台上から退出することができる。遠心ブレーキは、ねじ軸の回転動作を利用して発生する摩擦によりねじ軸の回転速度を抑制する構成であり、電源を必要としない機械的な構成であって摩擦により昇降台の下降速度を抑制することができるので、予備電源の消耗を早めてしまうといった問題はない。
A second invention is an electric lifting apparatus according to the first invention, wherein the voltage of a secondary battery as a standby power supply is boosted and applied to an electromagnetic brake.
According to the second aspect of the invention, the electromagnetic brake can be released with a low-power standby power supply.
A third aspect of the invention relates to the electric lifting apparatus according to the first or second aspect, wherein a DC9V type nickel metal hydride battery is used as the secondary battery, and the secondary battery is boosted to DC90V and applied to the electromagnetic brake. It is.
According to the third invention, in an emergency, the electromagnetic brake is released by the DC 9V standby power source.
According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, the lifting drive device includes a screw shaft mechanism having a screw shaft that is rotated by an electric motor, and the centrifugal brake is integrated with the screw shaft. A brake shoe is spring-biased on a rotating disc and a brake drum is arranged on the outer peripheral side of the brake shoe. In the event of an emergency such as a power failure, the electromagnetic brake is released by the standby power supply, and when the rotational speed of the screw shaft that has entered free rotation reaches a certain speed, the centrifugal brake operates and the elevator platform is lowered. Speed is suppressed. The centrifugal brake has a configuration in which the rotational speed of the screw shaft is suppressed by frictional force generated when the brake shoe is displaced to the outer peripheral side against the spring bias by centrifugal force and is pressed against the brake drum.
According to the fourth invention, after the electromagnetic brake is released by the standby power supply, when the descending speed of the lifting platform reaches a constant speed, the centrifugal brake is activated to suppress the descending speed of the lifting platform, thereby the lifting platform. Is slowly returned to the lower end position at an appropriate speed, after which the wheelchair occupant can leave the platform. Centrifugal brakes have a configuration that suppresses the rotational speed of the screw shaft by friction generated by using the rotational motion of the screw shaft, and is a mechanical configuration that does not require a power source, and suppresses the descending speed of the lifting platform by friction. Therefore, there is no problem of expending the standby power.

本発明の実施形態に係る電動昇降装置の正面図である。本図は、昇降台が上昇端位置まで上昇した状態を示している。It is a front view of the electric lifting apparatus which concerns on embodiment of this invention. This figure has shown the state which the raising / lowering stand raised to the raise end position. 昇降駆動装置の正面図である。本図は、昇降台が上昇端位置まで上昇した状態を示している。It is a front view of a raising / lowering drive device. This figure has shown the state which the raising / lowering stand raised to the raise end position. 昇降駆動装置の左側面図である。本図は、昇降台が上昇端位置まで上昇した状態を示している。It is a left view of a raising / lowering drive device. This figure has shown the state which the raising / lowering stand raised to the raise end position. ブレーキ装置の正面図である。It is a front view of a brake device. ブレーキ装置の平面図である。本図は、各ブレーキシューのライニングがブレーキドラムの内周面に押し付けられた制動状態を示している。It is a top view of a brake device. This figure shows a braking state in which the lining of each brake shoe is pressed against the inner peripheral surface of the brake drum. ブレーキ装置の平面図である。本図は、各ブレーキシューのライニングがブレーキドラムの内周面から離間した非制動状態を示している。It is a top view of a brake device. This figure shows a non-braking state in which the lining of each brake shoe is separated from the inner peripheral surface of the brake drum. 電動昇降装置の電源回路のブロック図である。It is a block diagram of the power supply circuit of an electric lifting apparatus.

次に、本発明の実施形態を図1〜図7に基づいて説明する。図1〜3に示すように本実施形態の電動昇降装置1は、主として車椅子(図示省略)を段差(下段D1と上段D2)間で昇降させるための段差解消機として利用される。以下の説明において、図1に示す当該電動昇降装置1の正面側を前側とし、左右方向については正面に向かって見た場合を基準として用いる。
この電動昇降装置1は、車椅子を搭載する昇降台10と、設置用のベースフレーム20と、ベースフレーム20から上方へ延びる固定フレーム22と、昇降台10を上下に昇降させる昇降駆動装置50を備えている。
昇降台10は、少なくとも一台の車椅子を搭載可能な面積の平板形状を有するもので、下段D1と上段D2との間を平行に昇降動する。ベースフレーム20は、下段D1側にアンカーボルト21〜21により強固に設置される。ベースフレーム20の後部側に固定フレーム22が設けられている。固定フレーム22は、ベースフレーム20の左右方向中央から上方へ延びる状態に設けられている。この固定フレーム22に沿って中間フレーム23が上下に昇降可能に支持され、また昇降駆動装置50が取り付けられている。固定フレーム22、中間フレーム23及び昇降駆動装置50は、昇降台10上に設置したマストカバー5により覆われる。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 to 3, the electric lifting device 1 of the present embodiment is mainly used as a level difference canceling device for lifting and lowering a wheelchair (not shown) between steps (lower stage D1 and upper stage D2). In the following description, the front side of the electric lifting device 1 shown in FIG. 1 is the front side, and the left-right direction is used as a reference when viewed from the front.
The electric lifting device 1 includes a lifting platform 10 on which a wheelchair is mounted, a base frame 20 for installation, a fixed frame 22 extending upward from the base frame 20, and a lifting drive device 50 for lifting the lifting platform 10 up and down. ing.
The lifting platform 10 has a flat plate shape with an area capable of mounting at least one wheelchair, and moves up and down in parallel between the lower stage D1 and the upper stage D2. The base frame 20 is firmly installed by anchor bolts 21 to 21 on the lower stage D1 side. A fixed frame 22 is provided on the rear side of the base frame 20. The fixed frame 22 is provided so as to extend upward from the center in the left-right direction of the base frame 20. An intermediate frame 23 is supported along the fixed frame 22 so as to be movable up and down, and an elevating drive device 50 is attached. The fixed frame 22, the intermediate frame 23, and the lift drive device 50 are covered with a mast cover 5 installed on the lift base 10.

昇降駆動装置50は、同時に作動する第1の昇降機構51と第2の昇降機構52を備えている。第1の昇降機構51はボールねじ機構であり、ねじ軸53とナット54を備えている。ねじ軸53をその軸線回りに回転させる駆動源としての電動モータ55が中間フレーム23の上部に設置されている。電動モータ55は、電磁ブレーキ55bを内装し、減速用のギヤヘッド55aを備えたギヤードモータで、ねじ軸53の上端部がギヤヘッド55aの出力軸に同軸に結合されている。電動モータ55には、内装した電磁ブレーキ55bとは別に、緊急用のブレーキ装置60が付設されている。このブレーキ装置60については後述する。
ねじ軸53に噛み合わされたナット54は、ねじ軸サポート56の上端部に結合されている。ねじ軸サポート56は、その内周側にねじ軸53を挿通可能な長尺のパイプ材で、その下端部がベースフレーム20の上面に結合されている。電動モータ55によりねじ軸53がその軸線回りに回転するとナット54との噛み合いを経て当該ねじ軸53ひいては中間フレーム23が固定フレーム22に対して上下に昇降動する。
ねじ軸サポート56は、中間フレーム23に取り付けた円環形状の保持部材57によりその直立状態が保持される。保持部材57は、ねじ軸サポート56を保持しつつ中間フレーム23の昇降動に伴って当該ねじ軸サポート56に沿って上下に移動する。
The elevating drive device 50 includes a first elevating mechanism 51 and a second elevating mechanism 52 that operate simultaneously. The first elevating mechanism 51 is a ball screw mechanism and includes a screw shaft 53 and a nut 54. An electric motor 55 as a drive source for rotating the screw shaft 53 about its axis is installed on the upper portion of the intermediate frame 23. The electric motor 55 is a geared motor with a built-in electromagnetic brake 55b and a reduction gear head 55a. The upper end of the screw shaft 53 is coaxially coupled to the output shaft of the gear head 55a. The electric motor 55 is provided with an emergency brake device 60 separately from the internal electromagnetic brake 55b. The brake device 60 will be described later.
The nut 54 meshed with the screw shaft 53 is coupled to the upper end portion of the screw shaft support 56. The screw shaft support 56 is a long pipe material through which the screw shaft 53 can be inserted on the inner peripheral side, and the lower end portion thereof is coupled to the upper surface of the base frame 20. When the screw shaft 53 is rotated about its axis by the electric motor 55, the screw shaft 53 and thus the intermediate frame 23 are moved up and down with respect to the fixed frame 22 through meshing with the nut 54.
The screw shaft support 56 is held in an upright state by an annular holding member 57 attached to the intermediate frame 23. The holding member 57 moves up and down along the screw shaft support 56 as the intermediate frame 23 moves up and down while holding the screw shaft support 56.

第2の昇降機構52は動滑車機構であり、動滑車58とローラチェーン59を備えている。本実施形態では、3組の動滑車機構を並列に配置した構成を備えている。図3及び図4に示すように3つの動滑車58〜58は、中間フレーム23の上部に設けた支軸を介して相互に同軸で回転自在に支持されている。3つの動滑車58〜58のそれぞれに掛け渡されたローラチェーン59の一端側59aは、固定フレーム22の上部に結合されている。動滑車58を経て下方へ折り返されたローラチェーン59の他端側59bは、昇降台10の昇降フレーム9に結合されている。
電動モータ55が起動してねじ軸53がその軸回りに回転することにより、中間フレーム23が昇降動する。中間フレーム23が昇降動することにより3つの動滑車58〜58が一体で上下に変位する。動滑車58〜58が上下に変位することにより、昇降台10が中間フレーム23に対して昇降動する。従って、昇降台10は、固定フレーム22に対する中間フレーム23の昇降速度と、固定フレーム22に対する動滑車の昇降速度を合計した速度(2倍速)で固定フレーム22に対して昇降動する。また、昇降台10の昇降距離は中間フレーム23の昇降距離の2倍となる。
マストカバー5の前面には、当該電動昇降装置1の主として昇降操作をするためのリモコン3が設置されている。昇降台10に搭乗した車椅子の着座者若しくはその介護者がこのリモコン3を操作することにより、当該電動昇降装置1の昇降操作を行うことができる。
昇降台10の周囲(前後左右の4面)には、上下に伸縮自在なジャバラ型のガード4が装着されている。ガード4の下端部はベースフレーム20の周囲に結合されている。昇降台10の下方であって固定フレーム22及び昇降駆動装置50の周囲が、当該昇降台10の昇降位置に関わらず常時このガード4によって覆われることにより、これらの防塵対策、防水対策がなされ、また昇降台10の下方への異物の侵入が防止されるようになっている。
昇降台10の前後両側には、手すりフレーム13,14が設けられている。手すりフレーム13,14は、それぞれ昇降台10の左側と右側との間を跨るアーチ状に設けられている。昇降台10の左側搭乗口と右側搭乗口にはそれぞれゲートバー15,16が設けられている。左右のゲートバー15,16は、主として車椅子2に着座した人が操作レバー15a,16aを上下に操作することにより上下に回動させて開閉することができる。
The second lifting mechanism 52 is a moving pulley mechanism and includes a moving pulley 58 and a roller chain 59. In the present embodiment, a configuration in which three sets of moving pulley mechanisms are arranged in parallel is provided. As shown in FIGS. 3 and 4, the three movable pulleys 58 to 58 are rotatably supported coaxially with each other via a support shaft provided on the upper portion of the intermediate frame 23. One end side 59 a of the roller chain 59 spanned around each of the three movable pulleys 58 to 58 is coupled to the upper portion of the fixed frame 22. The other end side 59 b of the roller chain 59 that is folded downward through the movable pulley 58 is coupled to the lifting frame 9 of the lifting platform 10.
When the electric motor 55 is activated and the screw shaft 53 rotates around the shaft, the intermediate frame 23 moves up and down. As the intermediate frame 23 moves up and down, the three movable pulleys 58 to 58 are integrally displaced up and down. When the movable pulleys 58 to 58 are displaced up and down, the lifting platform 10 moves up and down with respect to the intermediate frame 23. Therefore, the lifting platform 10 moves up and down with respect to the fixed frame 22 at a speed (double speed) that is the sum of the lifting speed of the intermediate frame 23 with respect to the fixed frame 22 and the moving speed of the movable pulley with respect to the fixed frame 22. Further, the lifting distance of the lifting platform 10 is twice the lifting distance of the intermediate frame 23.
On the front surface of the mast cover 5, a remote controller 3 for mainly performing the lifting operation of the electric lifting device 1 is installed. When the seated person of the wheelchair who got on the lifting platform 10 or the caregiver operates the remote controller 3, the lifting operation of the electric lifting device 1 can be performed.
A bellows type guard 4 that can be vertically expanded and contracted is mounted around the lifting platform 10 (four front, rear, left and right surfaces). The lower end of the guard 4 is coupled to the periphery of the base frame 20. The dust frame and waterproofing measures are taken by always covering the fixed frame 22 and the lifting drive device 50 below the lifting platform 10 with the guard 4 regardless of the lifting position of the lifting platform 10. Further, entry of foreign matter below the elevator 10 is prevented.
Handrail frames 13 and 14 are provided on both front and rear sides of the lifting platform 10. The handrail frames 13 and 14 are each provided in an arch shape straddling between the left side and the right side of the lifting platform 10. Gate bars 15 and 16 are respectively provided at the left boarding gate and the right boarding gate of the lifting platform 10. The left and right gate bars 15 and 16 can be opened and closed by being turned up and down by a person sitting mainly on the wheelchair 2 by operating the operation levers 15 a and 16 a up and down.

電動モータ55のギヤヘッド55aの上部には、ブレーキ装置60が付設されている。このブレーキ装置60は遠心ブレーキで、昇降台10の一定速度以上の高速での下降動作を規制する機能を有している。このブレーキ装置60の詳細が、図4〜図6に示されている。
このブレーキ装置60は、円筒形のブレーキドラム61内に、円板62と、それぞれブレーキライニング65を有する3つのブレーキシュー63〜63を組み込んだ構成を備えている。ブレーキドラム61は、ギヤヘッド55aの上面に固定されている。ブレーキドラム61の中心には、第1の昇降機構51のねじ軸53の上部53aが進入している。ねじ軸53の上部53aは、ギヤヘッド55aの中空出力軸の内周孔を経て上方へ突き出されている。この突き出し部分がブレーキドラム61内に進入している。ブレーキドラム61内において、ねじ軸53の上部53aに円板62が結合されている。ねじ軸53の上部53aは、円板62の上面中心に設けたボス部62aに挿入されている。ギヤヘッド55aの出力軸とねじ軸53と円板62は、回転について一体化されている。このため、電動モータ55が起動すれば、ねじ軸53がその軸線回りに回転し、従ってブレーキ装置60の円板62が一体で回転する。
円板62の上面には、3つのブレーキシュー63〜63が取り付けられている。3つのブレーキシュー63〜63は、それぞれ支軸63aを介して当該円板62の面方向に沿って回動可能に支持されている。3つの支軸63a〜63aは周方向三等分位置に配置されており、従って3つのブレーキシュー63〜63は当該円板62の回転中心(ねじ軸53の回転軸線)について点対称となる3位置に配置されている。
A brake device 60 is attached to the upper portion of the gear head 55 a of the electric motor 55. The brake device 60 is a centrifugal brake, and has a function of restricting the lowering operation of the lifting platform 10 at a high speed equal to or higher than a certain speed. Details of the brake device 60 are shown in FIGS.
The brake device 60 has a configuration in which a disc 62 and three brake shoes 63 to 63 each having a brake lining 65 are incorporated in a cylindrical brake drum 61. The brake drum 61 is fixed to the upper surface of the gear head 55a. An upper portion 53 a of the screw shaft 53 of the first elevating mechanism 51 enters the center of the brake drum 61. The upper part 53a of the screw shaft 53 protrudes upward through the inner peripheral hole of the hollow output shaft of the gear head 55a. This protruding portion enters the brake drum 61. In the brake drum 61, a disc 62 is coupled to the upper portion 53a of the screw shaft 53. An upper portion 53 a of the screw shaft 53 is inserted into a boss portion 62 a provided at the center of the upper surface of the disc 62. The output shaft of the gear head 55a, the screw shaft 53, and the disc 62 are integrated for rotation. For this reason, when the electric motor 55 is activated, the screw shaft 53 rotates around its axis, and therefore the disc 62 of the brake device 60 rotates integrally.
Three brake shoes 63 to 63 are attached to the upper surface of the disc 62. The three brake shoes 63 to 63 are supported so as to be rotatable along the surface direction of the disk 62 via support shafts 63a. The three support shafts 63a to 63a are arranged at the three-way positions in the circumferential direction. Therefore, the three brake shoes 63 to 63 are point-symmetric with respect to the rotation center of the disk 62 (the rotation axis of the screw shaft 53). Placed in position.

3つのブレーキシュー63〜63の外面であって、ブレーキドラム61の内面に対向する側面には、それぞれブレーキライニング65が取り付けられている。また、3つのブレーキシュー63〜63は、ボス部62aとの間に介装した引っ張りばね64によりブレーキライニング65をブレーキドラム61の内面から離間させる方向に付勢されている。
昇降台10の下降速度であってねじ軸53の回転速度(円板62の回転速度)が一定速度以下である状態では、3つのブレーキシュー63〜63に作用する遠心力が小さいため、3つのブレーキシュー63〜63は引っ張りばね64〜64の付勢力によりそれぞれブレーキライニング65をブレーキドラム61の内面から離間させた位置に保持される。この状態では、ねじ軸53の回転が当該ブレーキ装置60によって規制されない状態となる。
これに対して、昇降台10の下降速度であってねじ軸53の回転速度(円板62の回転速度)が一定速度以上に達すると、3つのブレーキシュー63〜63に作用する遠心力が大きくなる結果、当該3つのブレーキシュー63〜63が引っ張りばね64〜64に抗して放射方向外側に変位し、これにより各ブレーキライニング65がブレーキドラム61の内周面に押し付けられる。3つのブレーキシュー63〜63のブレーキライニング65〜65が遠心力によりブレーキドラム61の内周面に押し付けられることにより発生する摩擦抵抗によりねじ軸53に大きな回転抵抗(制動力)が付加され、これにより昇降台10の下降動作が規制される。
このように昇降台10の下降速度はブレーキ装置60により一定速度以上にはならないようになっている。これによれば、停電等により電動モータ55への通電が遮断され、かつ後述するように電磁ブレーキ55bが開放された場合であっても昇降台10の下降速度がブレーキ装置60により規制されることにより当該昇降台10の自由落下が防止される。
Brake linings 65 are respectively attached to the outer surfaces of the three brake shoes 63 to 63 and on the side surfaces facing the inner surface of the brake drum 61. Further, the three brake shoes 63 to 63 are urged in a direction in which the brake lining 65 is separated from the inner surface of the brake drum 61 by a tension spring 64 interposed between the boss portions 62a.
Since the centrifugal force acting on the three brake shoes 63 to 63 is small in the state where the descending speed of the lifting platform 10 and the rotational speed of the screw shaft 53 (rotational speed of the disc 62) are equal to or less than a predetermined speed, The brake shoes 63 to 63 are respectively held at positions where the brake lining 65 is separated from the inner surface of the brake drum 61 by the urging force of the tension springs 64 to 64. In this state, the rotation of the screw shaft 53 is not restricted by the brake device 60.
On the other hand, when the descending speed of the lifting platform 10 and the rotational speed of the screw shaft 53 (rotational speed of the disc 62) reach a predetermined speed or higher, the centrifugal force acting on the three brake shoes 63 to 63 becomes large. As a result, the three brake shoes 63 to 63 are displaced radially outward against the tension springs 64 to 64, whereby each brake lining 65 is pressed against the inner peripheral surface of the brake drum 61. A large rotational resistance (braking force) is added to the screw shaft 53 due to frictional resistance generated when the brake linings 65 to 65 of the three brake shoes 63 to 63 are pressed against the inner peripheral surface of the brake drum 61 by centrifugal force. Thus, the lowering operation of the lifting platform 10 is regulated.
In this way, the lowering speed of the lifting platform 10 is prevented from exceeding a certain speed by the brake device 60. According to this, the energization to the electric motor 55 is interrupted by a power failure or the like, and the lowering speed of the lifting platform 10 is regulated by the brake device 60 even when the electromagnetic brake 55b is released as will be described later. Thus, the free fall of the lifting platform 10 is prevented.

図7には、電磁ブレーキ55bを開放するための電源回路30が示されている。この電磁ブレーキ55b用の電源回路30は、図示省略したモータ電源回路とは切り離されている。モータ電源回路では、AC100V(単相)電源からインバータを介してAC200V(3相)を電動モータ55に供給している。
電磁ブレーキ55b用の電源回路30は、商用のAC100V(単相)を主電源31とし、予備電源32として充電可能なバッテリ(予備電池)を備えている。図7中、主電源31からの電力の流れが実線で示され、予備電源32からの電力の流れが破線で示されている。
電磁ブレーキ55bはDC90Vが印加されることにより開放側に作動する。電磁ブレーキ55bは、DC90Vが印加されなくなると、制動側に作動して電動モータ55の回転出力をロックする。
電磁ブレーキ55bに印加されるDC90Vは、主電源31のAC100Vを整流器33で全波整流して得られる。整流器33から得られたDC90Vの電力は電源切替器34を経て電磁ブレーキ55bに供給される。以上、図7中実線で示される電力供給により電磁ブレーキ55bが開放される。電磁ブレーキ55bが開放された状態で電動モータ55の回転出力によりねじ軸53が回転して昇降台10が昇降動される。
FIG. 7 shows a power supply circuit 30 for releasing the electromagnetic brake 55b. The power supply circuit 30 for the electromagnetic brake 55b is separated from the motor power supply circuit (not shown). In the motor power supply circuit, AC200V (3-phase) is supplied to the electric motor 55 from an AC100V (single-phase) power supply via an inverter.
The power supply circuit 30 for the electromagnetic brake 55b includes a commercial AC100V (single phase) as the main power supply 31 and a rechargeable battery (spare battery) as the standby power supply 32. In FIG. 7, the flow of power from the main power supply 31 is indicated by a solid line, and the flow of power from the standby power supply 32 is indicated by a broken line.
The electromagnetic brake 55b operates to the open side when DC90V is applied. When DC90V is no longer applied, the electromagnetic brake 55b operates on the braking side to lock the rotation output of the electric motor 55.
The DC 90V applied to the electromagnetic brake 55b is obtained by full-wave rectifying the AC 100V of the main power supply 31 with the rectifier 33. The DC 90V power obtained from the rectifier 33 is supplied to the electromagnetic brake 55b through the power switch 34. As described above, the electromagnetic brake 55b is released by the power supply indicated by the solid line in FIG. The screw shaft 53 is rotated by the rotational output of the electric motor 55 in a state where the electromagnetic brake 55b is released, and the elevator platform 10 is moved up and down.

電磁ブレーキ55bの電源回路30には、上記通常使用時用の主電源31に加えて緊急時用の予備電源32が設けられている。予備電源32には、充電可能なDC9Vタイプ(DC8.4V)のニッケル水素電池が用いられている。この予備電源32は、通常使用時には主電源31の電力により充電器35で充電される。
例えば停電時等の緊急時であって主電源31からの電力供給が遮断された場合に、非常下降用の押しボタンスイッチ37を押し操作すると、充電切替器36を経て予備電源32からDC9Vが供給される。供給されたDC9Vは、昇圧基板38によりDC90Vに昇圧される。昇圧されたDC90Vは、電源切替器34を経て電磁ブレーキ55bに印加され、これにより電磁ブレーキ55bが開放される。図7中破線で示した緊急時用の電力の流れにより、主電源31に代わって予備電源32からDC90Vが供給されることにより電磁ブレーキ55bが開放される。
停電時等の緊急時に、予備電源32で電磁ブレーキ55bが開放されることにより、昇降途中の昇降台10が下降端位置まで戻される。停電時等の緊急時であって、電動モータ55にAC200V(三相)の電力が供給されない状態では、昇降台10が電動モータ55の回転動力に依らない自由落下に近い状態で下降し始めるため、昇降台10の下降速度が過大になる。ところが、昇降台10の下降速度が一定速度に達した時点で、前記したブレーキ装置60が作動してねじ軸53の回転速度が抑制され、これにより昇降台10の下降速度が一定速度以下に抑制される。このため、昇降台10はゆっくりと下降端位置まで戻され、これにより昇降台10上の車椅子の着座者は安心して下段D1まで戻ることができる。
The power supply circuit 30 of the electromagnetic brake 55b is provided with an emergency standby power supply 32 in addition to the main power supply 31 for normal use. The reserve power source 32 is a rechargeable DC 9 V type (DC 8.4 V) nickel metal hydride battery. The standby power source 32 is charged by the charger 35 with the power of the main power source 31 during normal use.
For example, when the power supply from the main power supply 31 is interrupted in the event of an emergency such as a power failure, if the push button switch 37 for emergency lowering is pressed, DC9V is supplied from the standby power supply 32 via the charge switch 36. Is done. The supplied DC 9V is boosted to DC 90V by the boosting substrate 38. The boosted DC 90V is applied to the electromagnetic brake 55b via the power switch 34, thereby releasing the electromagnetic brake 55b. The electromagnetic brake 55b is released by supplying DC 90V from the standby power supply 32 instead of the main power supply 31 by the flow of emergency power indicated by the broken line in FIG.
In the event of an emergency such as a power failure, the electromagnetic brake 55b is released by the standby power source 32, whereby the elevator 10 that is in the process of being raised or lowered is returned to the lower end position. In an emergency such as a power failure, in a state where AC200V (three-phase) power is not supplied to the electric motor 55, the elevator 10 starts to descend in a state close to free fall that does not depend on the rotational power of the electric motor 55. The descending speed of the lifting platform 10 becomes excessive. However, when the lowering speed of the lifting platform 10 reaches a constant speed, the brake device 60 described above is activated to suppress the rotational speed of the screw shaft 53, thereby suppressing the lowering speed of the lifting platform 10 to a certain speed or less. Is done. For this reason, the lifting platform 10 is slowly returned to the lower end position, so that the seated person in the wheelchair on the lifting platform 10 can safely return to the lower stage D1.

以上のように構成した本実施形態の電動昇降装置1によれば、昇降駆動装置50に電磁ブレーキ55b付きの電動モータ55が駆動源として用いられており、電磁ブレーキ55bを開放側作動させるための電源として、通常使用時の主電源31(AC100V電源)に加えて、予備電源32を備えている。停電時等の緊急時に主電源31が遮断された場合には、電磁ブレーキ55bが閉じ側に作動するため昇降台10が昇降途中あるいは上段D2側で停止するおそれがある。この場合、昇降台10に搭載された車椅子の着座者を安全に下段D1側まで戻す必要がある。これを実現するため、本実施形態の昇降駆動装置50は、電磁ブレーキ55bを開放側に作動させるための予備電源32を備えている。主電源31から予備電源32への切り替えは、押しボタンスイッチ37を押し操作することにより行うことができる。押しボタンスイッチ37を押し操作すると、充電切替器36が作動して予備電源32からDC9Vの電力が昇圧基板38に供給される。昇圧基板38では、DC9VがDC90Vに昇圧される。DC90Vの電力が電源切替器34を経て電磁ブレーキ55bに印加され、これにより電磁ブレーキ55bを開放側に作動させることができる。   According to the electric lifting apparatus 1 of the present embodiment configured as described above, the electric motor 55 with the electromagnetic brake 55b is used as the driving source in the lifting drive apparatus 50, and the electromagnetic brake 55b is operated on the open side. As a power source, a standby power source 32 is provided in addition to the main power source 31 (AC 100V power source) during normal use. When the main power supply 31 is cut off in an emergency such as a power failure, the electromagnetic brake 55b operates to the closed side, so that the lifting platform 10 may stop while moving up or down or on the upper stage D2. In this case, it is necessary to safely return the seated person of the wheelchair mounted on the lifting platform 10 to the lower stage D1 side. In order to realize this, the elevating drive device 50 of the present embodiment includes a standby power source 32 for operating the electromagnetic brake 55b to the open side. Switching from the main power supply 31 to the standby power supply 32 can be performed by pressing the push button switch 37. When the push button switch 37 is pushed and operated, the charge switch 36 is activated and the power of DC 9 V is supplied from the standby power source 32 to the booster substrate 38. In the boosting substrate 38, DC9V is boosted to DC90V. The DC 90V power is applied to the electromagnetic brake 55b via the power switch 34, whereby the electromagnetic brake 55b can be operated to the open side.

このように、従来電動モータ側に設けた開放レバーやワイヤによる遠隔操作により機械的に電磁ブレーキを開放する構成に比して、操作性を阻害することなく、構成の複雑化を招くことなく、緊急時の電磁ブレーキ55bの開放を行うことができ、これにより昇降台10ひいては車椅子の着座者を下段D1側に迅速に戻すことができる。
しかも、停電時等において、予備電源32により電磁ブレーキ55bを開放すると、昇降台10が自然落下に近い速度で下降するおそれがあるが、本実施形態の電動昇降装置1によれば、昇降台10の下降速度が通常使用状態よりも速い一定速度に達したときに作動するブレーキ装置(遠心ブレーキ)60を備えている。このため、予備電源32で電磁ブレーキ55bを開放した後、昇降台10の下降速度が一定速度に達すると、このブレーキ装置60が作動して昇降台10の下降速度が一定速度以下に抑制され、これにより昇降台10をゆっくりと適正な速度で下段D1まで下降させることができる。このため、車椅子の着座者は安心して下段D1側まで迅速に戻される。
このように、停電時等の緊急時に昇降台10の下降速度を抑制するための手段として、本実施形態では昇降台10の下降速度が一定速度に達すると作動するブレーキ装置60を備えている。このため、従来の電気的な速度制御やタイマによる間歇起動(電磁ブレーキの間歇的開放)等の対策により昇降台10の下降速度を抑制する方法に比して、本実施形態の遠心ブレーキ(ブレーキ装置60)を用いる構成の場合には予備電源32の電力消費を少なくすることができる。予備電源32の電力を効率よく電磁ブレーキ55bの開放状態維持に費やすことができるので、当該予備電源32の小型化を図ることができるとともに、昇降台10を確実に下段D1まで戻すことができる。
また、予備電源32は充電することができるので、交換する場合に比してコストを抑制しつつメンテナンス性を高めることができる。
In this way, compared to a configuration in which the electromagnetic brake is mechanically released by remote operation using a release lever or wire provided on the conventional electric motor side, the operability is not hindered, and the configuration is not complicated. In an emergency, the electromagnetic brake 55b can be released, whereby the elevator 10 and thus the seated person in the wheelchair can be quickly returned to the lower stage D1 side.
Moreover, when the electromagnetic brake 55b is released by the standby power source 32 in the event of a power failure or the like, the elevator 10 may be lowered at a speed close to natural fall. However, according to the electric elevator 1 of the present embodiment, the elevator 10 There is provided a brake device (centrifugal brake) 60 that operates when the lowering speed of the motor reaches a constant speed faster than the normal use state. For this reason, after the electromagnetic brake 55b is released by the standby power source 32, when the descending speed of the lifting platform 10 reaches a constant speed, the braking device 60 is activated and the descending speed of the lifting platform 10 is suppressed to a certain speed or less. Thereby, the lifting platform 10 can be slowly lowered to the lower stage D1 at an appropriate speed. For this reason, the seated person in the wheelchair is quickly returned to the lower stage D1 side with peace of mind.
As described above, as a means for suppressing the descending speed of the lifting platform 10 in an emergency such as a power failure, the present embodiment includes the brake device 60 that operates when the descending speed of the lifting platform 10 reaches a certain speed. For this reason, the centrifugal brake (brake) of this embodiment is compared with the conventional method of suppressing the descent speed of the elevator 10 by measures such as electrical speed control or intermittent activation (intermittent release of electromagnetic brake) by a timer. In the case of a configuration using the device 60), the power consumption of the standby power supply 32 can be reduced. Since the power of the auxiliary power source 32 can be efficiently spent for maintaining the open state of the electromagnetic brake 55b, the auxiliary power source 32 can be reduced in size and the lifting platform 10 can be reliably returned to the lower stage D1.
In addition, since the standby power source 32 can be charged, the maintainability can be improved while suppressing the cost as compared with the case of replacement.

以上説明した実施形態には、種々変更を加えることができる。例えば、予備電源32としてニッケル水素電池を例示したが、リチウムイオン電池を用いることもできる。
また、予備電源は、DC8.4Vに限らず、これを2本直列接続してDC16.8Vの電源としてもよい。この場合、昇圧基板においてDC16.8VをDC90Vに昇圧すれば足りる。
さらに、DC90Vで開放される電磁ブレーキ55bを例示したが、これに代えてDC45VあるいはDC24Vで開放される電磁ブレーキを用いることもでき、この場合には、昇圧基板38をDC90V用からDC45VあるいはDC24V用に変更することができる。
また、電磁ブレーキ55bを開放するための主電源としてAC100V電源を用いる構成を例示したが、AC200Vを電源として開放する電磁ブレーキを用いる場合であっても、整流器33や充電器35を変更することにより例示した緊急時の予備電源対策を適用することができる。
さらに、通常使用状態(主電源31使用時)で充電可能な予備電源(二次電池)を例示したが、充電不能で使い切りタイプの電池(乾電池)を予備電源として用いることもできる。
また、主電源31から予備電源32に切り替える手段として押しボタンスイッチ37を例示したが、その他レバースイッチやダイヤルスイッチに変更してもよい。
さらに、昇降台10を昇降動させる昇降駆動装置50として、第1及び第2の昇降駆動機構51,52を備えた構成を例示したが、単一の昇降駆動機構により昇降台を昇降動させる形態の昇降装置についても同様に適用することができる。
また、車椅子を搭載して下段D1と上段D2との間の段差を昇降させる電動昇降装置1を例示したが、車椅子に限らず荷物等の物品を昇降させる昇降装置について例示した緊急時用の予備電源32及びブレーキ装置60を用いることにより同様の作用効果を得ることができる。
Various modifications can be made to the embodiment described above. For example, although a nickel metal hydride battery is illustrated as the standby power source 32, a lithium ion battery can also be used.
Further, the standby power supply is not limited to DC 8.4V, and two of them may be connected in series to form a DC 16.8V power supply. In this case, it is sufficient to boost DC 16.8V to DC 90V on the boost substrate.
Furthermore, although the electromagnetic brake 55b opened by DC90V is illustrated, an electromagnetic brake opened by DC45V or DC24V can be used instead. In this case, the booster substrate 38 is used for DC45V or DC24V from DC90V. Can be changed.
Moreover, although the structure which uses AC100V power supply as a main power supply for opening electromagnetic brake 55b was illustrated, even when using the electromagnetic brake which opens AC200V as power supply, by changing rectifier 33 and charger 35, The illustrated emergency power supply countermeasures can be applied.
Furthermore, although the standby power source (secondary battery) that can be charged in the normal use state (when the main power source 31 is used) has been illustrated, it is also possible to use a single-use type battery (dry battery) that cannot be charged as the standby power source.
Further, although the push button switch 37 is exemplified as means for switching from the main power supply 31 to the standby power supply 32, it may be changed to other lever switches or dial switches.
Furthermore, although the structure provided with the 1st and 2nd raising / lowering drive mechanisms 51 and 52 was illustrated as the raising / lowering drive device 50 which raises / lowers the raising / lowering base 10, the form which raises / lowers an elevator by a single raising / lowering drive mechanism is illustrated. The same can be applied to the lifting device.
In addition, although the electric lifting device 1 that lifts and lowers the step between the lower stage D1 and the upper stage D2 by mounting a wheelchair has been illustrated, the emergency reserve illustrated for the lifting device that lifts and lowers articles such as luggage is not limited to a wheelchair. By using the power supply 32 and the brake device 60, the same effect can be obtained.

1…電動昇降装置(段差解消機)
D1…下段、D2…上段
4…ガード
5…マストカバー
9…昇降台フレーム
10…昇降台
13…手すりフレーム(前側)
14…手すりフレーム(後ろ側)
15…ゲートバー(左側)、15a…操作レバー
16…ゲートバー(右側)、16a操作レバー
20…ベースフレーム、21…アンカーボルト
22…固定フレーム
23…中間フレーム
30…電源回路
31…主電源(AC100V)
32…予備電源(DC9V)
33…全波整流器
34…電源切替器
35…充電器
36…充電切替器
37…押しボタンスイッチ
38…昇圧基板
50…昇降駆動装置
51…第1の昇降機構
52…第2の昇降機構
53…ねじ軸、53a…上部
54…ナット
55…電動モータ、55a…ギヤヘッド、55b…電磁ブレーキ
56…ねじ軸サポート
57…保持部材
58…動滑車
59…ローラチェーン、59a…一端側、59b…他端側
60…ブレーキ装置
61…ブレーキドラム
62…円板、62a…ボス部
63…ブレーキシュー
64…引っ張りばね
65…ブレーキライニング
1 ... Electric lifting device
D1 ... lower stage, D2 ... upper stage 4 ... guard 5 ... mast cover 9 ... lifting platform frame 10 ... lifting platform 13 ... handrail frame (front side)
14 ... handrail frame (rear side)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 ... Gate bar (left side), 15a ... Operation lever 16 ... Gate bar (right side), 16a operation lever 20 ... Base frame, 21 ... Anchor bolt 22 ... Fixed frame 23 ... Intermediate frame 30 ... Power supply circuit 31 ... Main power supply (AC100V)
32 ... Reserve power supply (DC9V)
33 ... Full-wave rectifier 34 ... Power switch 35 ... Charger 36 ... Charge switch 37 ... Push button switch 38 ... Boosting board 50 ... Lifting drive device 51 ... First lifting mechanism 52 ... Second lifting mechanism 53 ... Screw Shaft, 53a ... Upper 54 ... Nut 55 ... Electric motor, 55a ... Gear head, 55b ... Electromagnetic brake 56 ... Screw shaft support 57 ... Holding member 58 ... Moving pulley 59 ... Roller chain, 59a ... One end side, 59b ... Other end side 60 ... Brake device 61 ... Brake drum 62 ... Disk, 62a ... Boss part 63 ... Brake shoe 64 ... Tension spring 65 ... Brake lining

Claims (4)

車椅子を搭載して昇降可能な昇降台と、該昇降台を電動モータを駆動源として昇降させる昇降駆動装置を備え、前記電動モータは、通電により開放側に作動して前記昇降台の下降動作を許容する電磁ブレーキを備えた電動昇降装置であって、
緊急時に前記電磁ブレーキに通電するための予備電源として充電可能な二次電池を備え、かつ前記昇降台の下降速度が一定速度に達したときにのみ作動して該昇降台の下降速度を抑制する遠心ブレーキを備えた電動昇降装置。
A lifting platform that can be moved up and down by mounting a wheelchair, and a lifting drive device that lifts and lowers the lifting platform using an electric motor as a drive source. An electric lifting device with an electromagnetic brake to allow,
A rechargeable secondary battery is provided as a reserve power source for energizing the electromagnetic brake in an emergency, and operates only when the descending speed of the elevator reaches a constant speed to suppress the descending speed of the elevator Electric lifting device with centrifugal brake.
請求項1記載の電動昇降装置であって、前記予備電源としての二次電池の電圧を昇圧して前記電磁ブレーキに印加する構成とした電動昇降装置。 2. The electric lifting apparatus according to claim 1, wherein the voltage of a secondary battery as the reserve power source is boosted and applied to the electromagnetic brake. 請求項2記載の電動昇降装置であって、前記二次電池として、DC9Vタイプのニッケル水素電池を用い、該二次電池をDC90Vに昇圧して前記電磁ブレーキに印加する構成とした電動昇降装置。 3. The electric lifting apparatus according to claim 2, wherein a DC9V type nickel metal hydride battery is used as the secondary battery, and the secondary battery is boosted to DC 90V and applied to the electromagnetic brake. 請求項1〜3の何れか1項に記載した電動昇降装置であって、前記昇降駆動装置として、前記電動モータにより回転するねじ軸を有するねじ軸機構を備えており、前記遠心ブレーキは、前記ねじ軸と一体で回転する円板上にブレーキシューをばね付勢して配置し、該ブレーキシューの外周側にブレーキドラムを配置した構成とされ、前記ねじ軸の回転速度が一定速度に達したときに前記ブレーキシューが遠心力によりばね付勢に抗して外周側へ変位して前記ブレーキドラムに押し付けられることにより発生する摩擦力により前記ねじ軸の回転速度を抑制する構成とした電動昇降装置。
The electric lifting apparatus according to any one of claims 1 to 3, further comprising: a screw shaft mechanism having a screw shaft that is rotated by the electric motor as the lifting drive device; The brake shoe is spring-biased and arranged on a disk that rotates integrally with the screw shaft, and the brake drum is arranged on the outer peripheral side of the brake shoe. The rotational speed of the screw shaft reaches a constant speed. An electric lifting device configured to suppress the rotational speed of the screw shaft by a frictional force generated when the brake shoe is displaced to the outer peripheral side against a spring bias by a centrifugal force and is pressed against the brake drum. .
JP2013176528A 2013-08-28 2013-08-28 Electric lifting device Active JP6227328B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013176528A JP6227328B2 (en) 2013-08-28 2013-08-28 Electric lifting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013176528A JP6227328B2 (en) 2013-08-28 2013-08-28 Electric lifting device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015044654A true JP2015044654A (en) 2015-03-12
JP6227328B2 JP6227328B2 (en) 2017-11-08

Family

ID=52670548

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013176528A Active JP6227328B2 (en) 2013-08-28 2013-08-28 Electric lifting device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6227328B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113942954A (en) * 2021-10-08 2022-01-18 颍上晶宫绿建节能建筑有限责任公司 Assembly structure of PC component

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112838352B (en) * 2020-12-30 2021-11-09 无锡圣普电力科技有限公司 Antenna mounting bracket suitable for narrow space

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0521840B2 (en) * 1986-06-26 1993-03-25 Hikoma Seisakusho Kk
JPH0826620A (en) * 1994-07-13 1996-01-30 Densoku:Kk Rescue device of elevator
JPH09290996A (en) * 1996-04-26 1997-11-11 Hatamoto Kogyo:Kk Lift device for wheel chair or the like
JP2005104608A (en) * 2003-09-29 2005-04-21 Mitsubishi Electric Corp Operation device of door motor for elevator at power failure
JP4329955B2 (en) * 1999-07-13 2009-09-09 美和ロック株式会社 Device for adjusting the reference position of a guard arm in a heart lock
JP4329995B2 (en) * 2003-09-03 2009-09-09 株式会社いうら Emergency descent device for elevator
JP2010154650A (en) * 2008-12-25 2010-07-08 Mitsubishi Electric Corp Ac motor driving device
JP2015040085A (en) * 2013-08-20 2015-03-02 株式会社メイキコウ Electrically-driven lifting device

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0521840B2 (en) * 1986-06-26 1993-03-25 Hikoma Seisakusho Kk
JPH0826620A (en) * 1994-07-13 1996-01-30 Densoku:Kk Rescue device of elevator
JPH09290996A (en) * 1996-04-26 1997-11-11 Hatamoto Kogyo:Kk Lift device for wheel chair or the like
JP4329955B2 (en) * 1999-07-13 2009-09-09 美和ロック株式会社 Device for adjusting the reference position of a guard arm in a heart lock
JP4329995B2 (en) * 2003-09-03 2009-09-09 株式会社いうら Emergency descent device for elevator
JP2005104608A (en) * 2003-09-29 2005-04-21 Mitsubishi Electric Corp Operation device of door motor for elevator at power failure
JP2010154650A (en) * 2008-12-25 2010-07-08 Mitsubishi Electric Corp Ac motor driving device
JP2015040085A (en) * 2013-08-20 2015-03-02 株式会社メイキコウ Electrically-driven lifting device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113942954A (en) * 2021-10-08 2022-01-18 颍上晶宫绿建节能建筑有限责任公司 Assembly structure of PC component

Also Published As

Publication number Publication date
JP6227328B2 (en) 2017-11-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208037802U (en) A kind of drag device with safety tongs
RU2587283C2 (en) Control device for detection of unwanted escape of elevator cabin from fixed state
US10835434B2 (en) Self or assist-operated human floor lift
JP6227328B2 (en) Electric lifting device
CA2930265A1 (en) Control of rollers mounted on a movable part and method for controlling rollers mounted on a movable part
JP2011157202A (en) Emergency elevator device
JP2013245107A (en) Chair type stair climbing device
WO2012172589A1 (en) Elevator control device
CN211310485U (en) Flat-bed anti-sliding device of car elevator
JP2012046348A (en) Manual lowering mechanism of elevator
EP3216735A1 (en) Pulsed opening of elevator brake enabling passenger evacuation
JP2006182456A (en) Emergency operation device for man conveyor
JPH0826620A (en) Rescue device of elevator
US10494224B2 (en) Staggered braking of an elevator
JPH08192995A (en) Electric elevator
CN207792433U (en) A kind of elevator traction mechanism
JP6045502B2 (en) Vertical staircase
JPH0649226Y2 (en) Electric lifting device for office chairs
CN207792397U (en) A kind of elevator emergent rescue mechanism
JP2005074153A (en) Emergency descending device for elevator
KR200472193Y1 (en) Emergency opening apparatus of safety guard for wheelchair lift
WO2005040025A1 (en) Elevator rescue drive mechanism
JP4018871B2 (en) lift device
JPH1111883A (en) Self-weight falling speed control device of hoist gear
GB2338226A (en) Invalid lifting device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20160630

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20170308

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20170328

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170519

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20170919

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20171011

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6227328

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250