JP2001193695A - Compressor - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は圧縮機に関し、特に
遠心圧縮機の入口流路部分に適用して有用なものであ
る。
【0002】
【従来の技術】図13は従来技術に係る遠心圧縮機の入
口流路を入口案内翼1とともに示す縦断面図、図14は
その全閉状態を示す横断面図(A−A線断面図)であ
る。両図に示すように、圧力比・流量に関して広い範囲
での作動が要求されるこの種の遠心圧縮機の場合、作動
範囲を広げるための方策として圧縮機の羽根車2の上流
に入口案内翼1を設け、羽根車2に流入する流れに予め
旋回を与えている。入口案内翼1は入口案内翼回転軸3
を介してケーシング4に回動可能に支持されており、こ
の入口案内翼1の角度を変化させることによって旋回流
の角度を変えるように構成してある。また、圧縮機の始
動時には、入口案内翼1の翼弦長方向が流れ方向とほぼ
直角となるような向きに入口案内翼1を回転し、遠心圧
縮機入口流路を、図14に示すように、全閉状態とす
る。このことにより吸込圧力を低減し、始動時の圧縮機
の駆動力を軽減するためである。このとき、入口案内翼
1は図14に示す全閉状態のときに合わせて、案内翼1
とケーシング4との間の隙間が可及的に小さくなるよう
に、入口案内翼1のケーシング4側の端面形状を決定し
ている。すなわち、図14に示すにように、入口案内翼
1のケーシング4側の端面形状は、ケーシング4の内周
と同心の円弧形状若しくは円弧に近い連続直線形状に加
工されている。
【0003】入口案内翼1を設置した遠心圧縮機の中に
は、羽根車2への流入をさらに均一化する目的から、入
口流路の中心に流れ方向に伸びる心棒5を設けたものも
ある。図15は心棒5を有する従来技術に係る遠心圧縮
機の入口流路を入口案内翼1とともに示す縦断面図、図
16はその全閉状態を示す横断面図(B−B線断面図)
である。両図に示すように、心棒5は円筒状の部材で、
その支持棒であるストラッド6を介してケーシング4に
取り付けられている。すなわち、ストラッド6の基端部
はケーシング4の内周面に固着してあり、その先端部に
は心棒5の外周面が固着してある。また、図13に示す
従来技術と同様に、入口案内翼1は入口案内翼回転軸3
を介してケーシング4に回動可能に支持されており、こ
の入口案内翼1の角度を変化させることによって旋回流
の角度を変えるとともに、圧縮機の始動時には、図16
に示すように、全閉状態とするように構成してある。こ
のとき、入口案内翼1は図15に示す全開状態のときに
合わせて、案内翼1と心棒5との間の隙間が可及的に小
さくなるように、入口案内翼1の心棒5側の端面形状を
決定している。すなわち、図15に示すにように、全閉
時に入口案内翼1の心棒5側の端面形状が、心棒5の外
周面に軸方向に亘って沿うような直線形状に加工されて
いる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上述の如く、図13及
び図14に示す遠心圧縮機では、全閉状態のときに合わ
せて、入口案内翼1とケーシング4との間の隙間が可及
的に小さくなるように、入口案内翼1のケーシング4側
の端面形状を決定しており、入口案内翼1のケーシング
4側の端面形状は、ケーシング4の内周と同心の円弧形
状若しくは円弧に近い連続直線形状に加工されているの
で、当該遠心圧縮機の始動後の定常運転時には、図13
に示すように、入口案内翼1のケーシング4側とケーシ
ング4との間の隙間が大きくなり、圧力損失の発生、流
れの旋回角度の低下という問題を生起する。すなわち、
入口案内翼1とケーシング4との間の定常運転時の隙間
が問題となる。
【0005】一方、図15及び図16に示す遠心圧縮機
では、全開状態のときに合わせて、入口案内翼1と心棒
5との間の隙間が可及的に小さくなるように、入口案内
翼1の心棒5側の端面形状を決定しており、入口案内翼
1の心棒5側の端面形状は、心棒5の外周面に軸方向に
亘って沿うような直線形状に加工されているので、入口
案内翼1を回転し、羽根車2への流入流れに旋回を与え
る場合には、入口案内翼1の心棒5側と心棒5との間の
隙間が大きくなり、同様に圧力損失の発生、流れの旋回
角度の低下という問題を生起する。すなわち、図16に
示すように、入口案内翼1の全閉時に最も顕著になる入
口案内翼1と心棒5との間の隙間が問題となる。
【0006】本発明は、上記従来技術に鑑み、圧縮機の
入口流路における入口案内翼と他の部分との間の隙間に
起因する圧力損失等を低減し、高性能化を達成し得る圧
縮機を提供することを目的とする。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】上記目的を達成する本
発明の構成は次の点を特徴とする。
【0008】1) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有する圧縮機において、ケーシ
ングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側の端面
に相対向する部分に球面の一部である球面部を形成する
とともに、入口案内翼のケーシング側の端面は上記球面
部と同心の円弧形状としたこと。本発明によれば、入口
案内翼の回動角度によらず、ケーシングの球面部と入口
案内翼のケーシング側端面の円弧部で両者間の間隙を常
に一定にすることができる。
【0009】2) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有する圧縮機において、入口案
内翼のケーシング側の端面は、羽根車の回転軸中心線と
平行な直線状に形成するとともに、ケーシングの内周面
には、入口案内翼のケーシング側の端面に平行な平面形
状の凹部であって、その横断面形状が、入口案内翼のケ
ーシング側の端面を一辺とする多角形の凹部を形成した
こと。本発明によれば、入口案内翼の回動角度によら
ず、ケーシングの凹部と入口案内翼のケーシング側端面
の直線部で両者間の間隙を常に一定にすることができ
る。
【0010】3) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流
入を均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路
方向に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、心
棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面と相対向
する部分に球面の一部である球面部を形成するととも
に、この球面部と対向する入口案内翼の心棒側の端面
は、心棒の球面部と同心の円弧形状としたこと。本発明
によれば、入口案内翼の回動角度によらず、心棒の球面
部と入口案内翼の心棒側端面の円弧部とで両者間の間隙
を常に一定にすることができる。
【0011】4) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流
入を均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路
方向に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、入
口案内翼の心棒側の端面は羽根車の回転軸中心線と平行
な直線状に形成するとともに、心棒の外周面のうち、入
口案内翼の心棒側の端面と相対向する部分には、入口案
内翼の心棒側の端面に平行な平面形状の凹部であって、
その横断面形状が入口案内翼の心棒側の端面を一辺とす
る多角形の凹部を形成したこと。本発明によれば、入口
案内翼の回動角度によらず、心棒の凹部と直線部である
入口案内翼の心棒側端面とで両者間の間隙を常に一定に
することができる。
【0012】5) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流
入を均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路
方向に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、入
口案内翼を、上流側の固定翼と下流側の翼弦長の短いフ
ラップとに分割し、固定翼に、心棒を支持するストラッ
ドとしての機能を兼備させるとともに、フラップは回転
軸を介してケーシングに回動可能に支持したこと。本発
明によれば、心棒を支持するためのストラッドを廃止し
てこれを固定翼で代替することができ、さらにストラッ
ドを廃止することで上流が整流化される。ちなみに、一
般にストラッドのウェイク後流は下流の羽根車の翼振動
の励振源となる場合もある。また、フラップの翼弦長を
短くすることにより、フラップを回動した際のフラップ
と心棒との間の隙間を小さくすることができる。
【0013】6) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流
入を均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路
方向に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、ケ
ーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側の
端面に対向する部分に球面の一部である球面部を形成す
るとともに、入口案内翼のケーシング側の端面は上記球
面部と同心の円弧形状とし、さらに心棒の外周面の内、
入口案内翼の心棒側の端面と相対向する部分に球面の一
部である球面部を形成するとともに、この球面部と対向
する入口案内翼の心棒側の端面は、心棒の球面部と同心
の円弧形状としたこと。本発明によれば、入口案内翼の
回動角度によらず、心棒の球面部と入口案内翼の心棒側
端面の円弧部とでの両者間の間隙のみならず、ケーシン
グの球面部と入口案内翼のケーシング側端面の円弧部と
での両者間の間隙を常に一定にすることができる。
【0014】7) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流
入を均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路
方向に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、入
口案内翼のケーシング側の端面は、羽根車の回転軸中心
線と平行な直線状に形成するとともに、ケーシングの内
周面には、入口案内翼のケーシング側の端面に平行な平
面形状の凹部であって、その横断面形状が、入口案内翼
のケーシング側の端面を一辺とする多角形の凹部を形成
し、さらに入口案内翼の心棒側の端面は羽根車の回転軸
中心線と平行な直線状に形成するとともに、心棒の外周
面のうち、入口案内翼の心棒側の端面と相対向する部分
には、入口案内翼の心棒側の端面に平行な平面形状の凹
部であって、その横断面形状が入口案内翼の心棒側の端
面を一辺とする多角形の凹部を形成したこと。本発明に
よれば、入口案内翼の回動角度によらず、心棒の凹部と
直線部である入口案内翼の心棒側端面とでの両者間の間
隙のみならず、ケーシングの凹部と入口案内翼のケーシ
ング側端面の直線部とでの両者間の間隙をも常に一定に
することができる。
【0015】8) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流
入を均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路
方向に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、入
口案内翼のケーシング側の端面は、羽根車の回転軸中心
線と平行な直線状に形成するとともに、ケーシングの内
周面には、入口案内翼のケーシング側の端面に平行な平
面形状の凹部であって、その横断面形状が、入口案内翼
のケーシング側の端面を一辺とする多角形の凹部を形成
し、さらに心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側の
端面と相対向する部分に球面の一部である球面部を形成
するとともに、この球面部と相対向する入口案内翼の心
棒側の端面は、心棒の球面部と同心の円弧形状としたこ
と。本発明によれば、入口案内翼の回動角度によらず、
心棒の球面部と入口案内翼の心棒側端面の円弧部とでの
両者間の間隙のみならず、ケーシングの凹部と入口案内
翼のケーシング側端面の直線部とでの両者間の間隙をも
常に一定にすることができる。
【0016】9) ケーシングに回動可能に支持され、
羽根車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節
することにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与え
る複数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流
入を均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路
方向に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、ケ
ーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側の
端面に相対向する部分に球面の一部である球面部を形成
するとともに、入口案内翼のケーシング側の端面は上記
球面部と同心の円弧形状とし、さらに入口案内翼の心棒
側の端面は羽根車の回転軸中心線と平行な直線状に形成
するとともに、心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒
側の端面と相対向する部分には、入口案内翼の心棒側の
端面に平行な平面形状の凹部であって、その横断面形状
が入口案内翼の心棒側の端面を一辺とする多角形の凹部
を形成したこと。本発明によれば、入口案内翼の回動角
度によらず、心棒の凹部と直線部である入口案内翼の心
棒側端面とでの両者間の間隙のみならず、ケーシングの
球面部と入口案内翼のケーシング側端面の円弧部とでの
両者間の間隙を常に一定にすることができる。
【0017】10) 上記1)又は9)に記載する圧縮
機において、ケーシングの内周面のうち、入口案内翼の
ケーシング側の端面に相対向する球面部は、羽根車の回
転軸中心線の延長線上の点を中心とする球面の一部であ
ること。本発明によれば、球面部を一つの球面の一部で
形成することができる。
【0018】11) 上記3)又は8)に記載する圧縮
機において、心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側
の端面に相対向する球面部は、羽根車の回転軸中心線の
延長線上の点を中心とする球面の一部であること。本発
明によれば、球面部を一つの球面の一部で形成すること
ができる。
【0019】12) 上記6に記載する圧縮機におい
て、ケーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシン
グ側の端面、及び心棒の外周面のうち、入口案内翼の心
棒側の端面に相対向する球面部は、羽根車の回転軸中心
線の延長線上の点を中心とする球面の一部であること。
本発明によれば、各球面部をそれぞれ一つの球面の一部
で形成することができる。
【0020】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づき詳細に説明する。なお、各図において共通部分に
は同一番号を付し、重複する説明は省略する。
【0021】図1は本発明の第1の実施の形態に係る遠
心圧縮機の入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面
図、図2はその全閉状態を示す横断面図(C−C線断面
図)である。両図に示すように、本形態は図13及び図
14に示す心棒5を有しないタイプの改良にかかるもの
であり、ケーシング14の形状を除き他は、図13及び
図14に示す従来技術と全く同様である。本形態は、入
口案内翼1の取付け位置におけるケーシング14の内周
面の形状を工夫したものである。すなわち、当該部分の
ケーシング14の内周面には、羽根車2の回転軸中心線
の延長線と、入口案内翼1の回転軸3の軸中心線の延長
線との交点である点Oを中心とする球面の一部で球面部
14aを形成してある。一方、これと対応する入口案内
翼1のケーシング14側の端面は、球面部14aと同心
の円弧形状としてある。このことにより、入口案内翼1
の回動角度によらず、ケーシング14の球面部14aと
入口案内翼1のケーシング側端面の円弧部とで両者間の
間隙を常に一定にすることができる。かくして、入口案
内翼1とケーシング14との間の隙間を構造上の許容最
小値に保ち、ケーシング14と入口案内翼1との間にお
ける圧力損失の発生や、旋回角度の低下を抑制するよう
になっている。
【0022】なお、上記実施の形態における球面部14
aは点Oを中心とする球面の一部で形成したが、必ずし
もこのように形成する必要はない。当該内周面形状が球
面であり、且つこれと対応する入口案内翼1のケーシン
グ14側の端面が、ケーシング14の球面部14aと同
心の円弧形状であれば同様の作用・効果を得ることがで
きる。ただ、球面部14aが点Oを中心とする球面の一
部である場合、この球面は一種類の球面の一部として形
成することができるので、その製作を最も容易且つ効率
的に行うことができる。これに対し、そうでない場合に
は、入口案内翼1に対応させてその枚数分の球面を形成
する必要があり、製作工程もその分、複雑になる。
【0023】かかる第1の実施の形態によれば、図2
(図14と同一である。)に示す全閉状態のみならず、
定常状態においても入口案内翼1とケーシング14との
間の隙間を最小限にすることができる。
【0024】図3は本発明の第2の実施の形態に係る遠
心圧縮機の入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面
図、図4はその全閉状態を示す横断面図(D−D線断面
図)である。両図に示すように、本形態は図13及び図
14に示す心棒5を有しないタイプの改良にかかるもの
で、入口案内翼21及びケーシング24の形状を工夫し
たものである。すなわち、入口案内翼21のケーシング
24側の端面は、羽根車2の回転軸中心線と平行な直線
状に形成してある。一方、ケーシング24にはその内周
面に、入口案内翼21のケーシング24側の端面に平行
な平面形状の凹部24aが環状に設けてある。ここで、
この凹部24aの横断面形状(図4に示す形状)は、入
口案内翼21のケーシング24側の端面を一辺とする多
角形(図では8角形)に形成してある。かくして、入口
案内翼21は、その一部がケーシング24側の端面でケ
ーシング24の凹部24aに嵌まり込んだ形で回動す
る。このことにより、入口案内翼21の回動角度によら
ず、ケーシング24の凹部24aと入口案内翼21のケ
ーシング24側の端面の直線部で両者間の間隙を常に一
定にすることができる。かくして、入口案内翼21とケ
ーシング24との間の隙間を構造上の許容最小値に保
ち、ケーシング24と入口案内翼21との間における圧
力損失の発生や、旋回角度の低下を抑制するようになっ
ている。
【0025】かかる第2の実施の形態によれば、図4に
示す全閉状態乃至全開状態の何れにおいても入口案内翼
21とケーシング24との間の隙間を最小限にすること
ができる。
【0026】図5は本発明の第3の実施の形態に係る遠
心圧縮機の入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面
図、図6はその全閉状態を示す横断面図(E−E線断面
図)である。両図に示すように、本形態は図15及び図
16に示す心棒5を有するタイプの改良にかかるもので
あり、入口案内翼31及び心棒35の形状を工夫したも
のである。すなわち、心棒35の外周面の内、入口案内
翼31の心棒35側の端面と相対向する部分は、羽根車
2の回転軸中心線の延長線と、入口案内翼31の回転軸
3の軸中心線の延長線との交点である点Oを中心とする
球面の一部で球面部35aとして形成してある。一方、
これと相対向する入口案内翼31の心棒35側の端面
は、心棒35の球面部35aと同心の円弧形状としてあ
る。このことにより、入口案内翼31の回動角度によら
ず、心棒35の球面部35aと入口案内翼31の心棒3
3側の端面の円弧部とで両者間の間隙を常に一定にする
ことができる。かくして、入口案内翼31と心棒35と
の間の隙間を構造上の許容最小値に保ち、入口案内翼3
1と心棒35との間における圧力損失の発生や、旋回角
度の低下を抑制するようになっている。
【0027】なお、上記実施の形態では心棒35の外周
面形状を点Oを中心とする球面の一部で球面部35aに
形成したが、必ずしもこのように形成する必要はない。
当該外周面形状が球面であり、且つこれと対応する入口
案内翼31の心棒35側の端面が、心棒35の球面部3
5aと同心の円弧形状であれば同様の作用・効果を得る
ことができる。ただ、球面部35aが点Oを中心とする
球面の一部である場合、この球面は一種類の球面の一部
として形成することができるので、その製作を最も容易
且つ効率的に行うことができる。これに対し、そうでな
い場合には、入口案内翼31に対応させてその枚数分の
球面を形成する必要があり、製作工程もその分、複雑に
なる。
【0028】かかる第3の実施の形態によれば、図5に
示す全開状態のみならず、他の定常状態及び、図6に示
す、全閉状態においても入口案内翼31と心棒35との
間の隙間を最小限にすることができる。
【0029】図7は本発明の第4の実施の形態に係る遠
心圧縮機の入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面
図、図8はその全閉状態を示す横断面図(F−F線断面
図)である。両図に示すように、本形態は図15及び図
16に示す心棒5を有するタイプの改良にかかるもので
あり、心棒45の形状を工夫したものである。すなわ
ち、心棒45の外周面のうち、入口案内翼41の心棒4
5側の端面と相対向する部分には、入口案内翼41の心
棒45側の端面に平行な平面形状の凹部45aが環状に
設けてある。ここで、この凹部45aの横断面形状(図
8に示す形状)は、入口案内翼41の心棒45側の端面
を一辺とする多角形(図では8角形)に形成してある。
また、入口案内翼41の心棒45側の端面は羽根車2の
回転軸中心と平行な直線状に形成してある。かくして、
入口案内翼41は、その一部が心棒45側の端面で凹部
45aに嵌まり込んだ形で回動する。このことにより、
入口案内翼41の回動角度によらず、心棒45の凹部4
5aと直線部である入口案内翼41の心棒45側の端面
とで両者間の間隙を常に一定にすることができる。かく
して、入口案内翼41と心棒45との間の隙間を構造上
の許容最小値に保ち、心棒45と入口案内翼41との間
における圧力損失の発生や、旋回角度の低下を抑制する
ようになっている。
【0030】かかる第4の実施の形態によれば、図7に
示す全開状態のみならず、他の定常状態及び、図8に示
す、全閉状態においても入口案内翼41と心棒45との
間の隙間を最小限にすることができる。
【0031】図9は本発明の第5の実施の形態に係る遠
心圧縮機の入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面
図、図10はその全閉状態を示す横断面図(G−G線断
面図)である。両図に示すように、本形態は図15及び
図16に示す心棒5を有するタイプの改良にかかるもの
であり、入口案内翼51の構造を工夫したものである。
すなわち、本形態においては、入口案内翼51を、上流
側の固定翼51aと下流側の翼弦長の短いフラップ51
bとに分割したものである。ここで、固定翼51aは心
棒5を支持するストラッドとしても機能する。また、フ
ラップ51bは入口案内翼回転軸53を介してケーシン
グ4に回動可能に支持してある。
【0032】かかる第5の実施の形態によれば、図5及
び図7に示す第3及び第4の実施の形態におけるストラ
ッド6を廃止してこれを固定翼51aで代替することが
でき、さらにストラッド6を廃止することで上流が整流
化され、信頼性の向上を図ることもできる。ちなみに、
一般にストラッド6のウェイク後流は下流の羽根車2の
翼振動の励振源となる場合もある。また、入口案内翼5
1の可動部分、すなわちフラップ51bの翼弦長を短く
することにより、羽根車2に対して旋回流を与えるべく
フラップ51bを回動した際のフラップ51bと心棒5
との間の隙間を小さくすることができ、心棒5の近傍部
分での圧力損失の発生及び流れの旋回角度の低下等の問
題が低減される。
【0033】上記第3及び第4の実施の形態は、心棒3
5、45を有するタイプにおいて、入口案内翼の心棒3
5、45側の端面と心棒35、45との間の隙間を最小
限にするためのものであるが、心棒を有しないタイプで
ある第1及び第2の実施の形態と組み合わせることによ
って入口案内翼のケーシング側とケーシングとの間の隙
間を最小限にするように構成することも勿論可能であ
る。かかる実施の形態を第6及び第7の実施の形態とし
て図11及び図12に示す。
【0034】図11に示す第6の実施の形態は、第3の
実施の形態に第1の実施の形態を組み合わせたものであ
る。すなわち、ケーシング14の内周面には、球面部1
4aを形成してあり、これと相対向する入口案内翼31
のケーシング14側の端面は球面部14aと同心の円弧
形状としてある。したがって、本形態によれば、入口案
内翼31の心棒35側の端面と心棒35との間の隙間の
みならず、入口案内翼31のケーシング14側の端面と
ケーシング14との間の隙間も最小限にすることができ
る。かくして、入口案内翼31の回動角度によらず、心
棒35の球面部35aと入口案内翼31の心棒側端面の
円弧部とでの両者間の間隙のみならず、ケーシング14
の球面部14aと入口案内翼31のケーシング側端面の
円弧部とでの両者間の間隙を常に一定にすることができ
る。かくして、入口案内翼31とケーシング14との間
の隙間及び入口案内翼31と心棒35との間の隙間を構
造上の許容最小値に保ち、ケーシング14と入口案内翼
31との間及び入口案内翼31と心棒35との間におけ
る圧力損失の発生や、旋回角度の低下をより効果的に抑
制することができる。
【0035】図12に示す第7の実施の形態は、第4の
実施の形態に第2の実施の形態を組み合わせたものであ
る。すなわち、入口案内翼21のケーシング24側の端
面は、羽根車2の回転軸中心線と平行な直線状に形成し
てあり、ケーシング24にはその内周面に、入口案内翼
21のケーシング24側の端面に平行な平面形状の凹部
24aが環状に設けてある。ここで、この凹部24aの
横断面形状(図4に示す形状)は、入口案内翼21のケ
ーシング24側の端面を一辺とする多角形(図4では8
角形)に形成してある。かくして、本形態における入口
案内翼21は、その一部が、ケーシング24側の端面で
は凹部24aに嵌まり込んだ形で、また心棒45側の端
面では凹部45aに嵌まり込んだ形で回動する。このこ
とにより、入口案内翼21の回動角度によらず、心棒4
5の凹部45aと直線部である入口案内翼21の心棒4
5側の端面とでの両者間の間隙のみならず、ケーシング
24の凹部24aと入口案内翼21のケーシング24側
の端面の直線部とでの両者間の間隙をも常に一定にする
ことができる。かくして、入口案内翼21と心棒45と
の間の隙間のみならず、入口案内翼21とケーシング2
4との間の隙間も構造上の許容最小値に保ち、ケーシン
グ24と入口案内翼21との間及び入口案内翼21と心
棒45との間における圧力損失の発生や、旋回角度の低
下をより効果的に抑制することができる。
【0036】さらに、図示はしないが、第3の実施の形
態に第2の実施の形態を組み合わせることもできる。こ
れを第8の実施の形態として説明する。この第8の実施
の形態においては、ケーシングを第2の実施の形態と同
様のケーシング24とし、入口案内翼を、そのケーシン
グ24側の端面が図3に示す入口案内翼21と同様に、
また心棒35側の端面が図5に示す入口案内翼31と同
様に形成する。かくして、本形態における入口案内翼
は、その一部が、ケーシング24側の端面では凹部24
aに嵌まり込んだ形で、また心棒35側の端面では球面
部35aとの間の僅かな間隙を介して回動する。このこ
とにより、上記第6及び第7の実施の形態と同様の作用
・効果を得る。
【0037】同様に、第4の実施の形態に第1の実施の
形態を組み合わせることもできる。これを第9の実施の
形態として説明する。この第9の実施の形態において
は、ケーシングを第1の実施の形態と同様のケーシング
14とし、入口案内翼を、そのケーシング14側の端面
が図1に示す入口案内翼1と同様に、また心棒45側の
端面が図7に示す入口案内翼41と同様に形成する。か
くして、本形態における入口案内翼は、ケーシング14
側の端面では球面部14aとの間の僅かな間隙を介し
て、また心棒45側の端面ではその一部が心棒45の凹
部45aに嵌まり込んだ形で回動する。このことによ
り、上記第6及び第7の実施の形態と同様の作用・効果
を得る。
【0038】
【発明の効果】以上、実施の形態とともに詳細に説明し
た通り、本発明によれば次の効果を得る。
【0039】〔請求項1〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
る圧縮機において、ケーシングの内周面のうち、入口案
内翼のケーシング側の端面に相対向する部分に球面の一
部である球面部を形成するとともに、入口案内翼のケー
シング側の端面は上記球面部と同心の円弧形状としたの
で、入口案内翼の回動角度によらず、ケーシングの球面
部と入口案内翼のケーシング側端面の円弧部で両者間の
間隙を常に一定にすることができる。この結果、入口案
内翼とケーシングとの間の隙間を構造上の許容最小値に
保ち、ケーシングと入口案内翼との間における圧力損失
の発生や、旋回角度の低下を抑制することができる。か
くして、当該圧縮機の高効率化を図り得るという効果を
奏する。
【0040】〔請求項2〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
る圧縮機において、入口案内翼のケーシング側の端面
は、羽根車の回転軸中心線と平行な直線状に形成すると
ともに、ケーシングの内周面には、入口案内翼のケーシ
ング側の端面に平行な平面形状の凹部であって、その横
断面形状が、入口案内翼のケーシング側の端面を一辺と
する多角形の凹部を形成したので、入口案内翼の回動角
度によらず、ケーシングの凹部と入口案内翼のケーシン
グ側端面の直線部で両者間の間隙を常に一定にすること
ができる。この結果、入口案内翼とケーシングとの間の
隙間を構造上の許容最小値に保ち、ケーシングと入口案
内翼との間における圧力損失の発生や、旋回角度の低下
を抑制することができる。かくして、〔請求項1〕に記
載する発明と同様の効果を奏する。
【0041】〔請求項3〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
るとともに、羽根車への流入を均一化すべく入口流路内
の中心部に配設されて流路方向に伸びる円筒状の心棒を
有する圧縮機において、心棒の外周面のうち、入口案内
翼の心棒側の端面と相対向する部分に球面の一部である
球面部を形成するとともに、この球面部と対向する入口
案内翼の心棒側の端面は、心棒の球面部と同心の円弧形
状としたので、入口案内翼の回動角度によらず、心棒の
球面部と入口案内翼の心棒側端面の円弧部で両者間の間
隙を常に一定にすることができる。この結果、入口案内
翼と心棒との間の隙間を構造上の許容最小値に保ち、ケ
ーシングと入口案内翼との間における圧力損失の発生
や、旋回角度の低下を抑制することができる。かくし
て、〔請求項1〕に記載する発明と同様の効果を奏す
る。
【0042】〔請求項4〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
るとともに、羽根車への流入を均一化すべく入口流路内
の中心部に配設されて流路方向に伸びる円筒状の心棒を
有する圧縮機において、入口案内翼の心棒側の端面は羽
根車の回転軸中心線と平行な直線状に形成するととも
に、心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面と
相対向する部分には、入口案内翼の心棒側の端面に平行
な平面形状の凹部であって、その横断面形状が入口案内
翼の心棒側の端面を一辺とする多角形の凹部を形成した
ので、入口案内翼の回動角度によらず、心棒の凹部と直
線部である入口案内翼の心棒側端面で両者間の間隙を常
に一定にすることができる。この結果、入口案内翼とケ
ーシングとの間の隙間を構造上の許容最小値に保ち、ケ
ーシングと入口案内翼との間における圧力損失の発生
や、旋回角度の低下を抑制することができる。かくし
て、〔請求項1〕に記載する発明と同様の効果を奏す
る。
【0043】〔請求項5〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
るとともに、羽根車への流入を均一化すべく入口流路内
の中心部に配設されて流路方向に伸びる円筒状の心棒を
有する圧縮機において、入口案内翼を、上流側の固定翼
と下流側の翼弦長の短いフラップとに分割し、固定翼
に、心棒を支持するストラッドとしての機能を兼備させ
るとともに、フラップは回転軸を介してケーシングに回
動可能に支持したので、心棒を支持するためのストラッ
ドを廃止してこれを固定翼で代替することができ、さら
にストラッドを廃止することで上流が整流化される。ち
なみに、一般にストラッドのウェイク後流は下流の羽根
車の翼振動の励振源となる場合もある。また、フラップ
の翼弦長を短くすることにより、フラップを回動した際
のフラップと心棒との間の隙間を小さくすることができ
る。この結果、流れの圧力損失の発生や、旋回角度の低
下を抑制することができるばかりでなく、入口流路の構
造の簡素化を図ることができ、この点でもコストを低減
することができる。
【0044】〔請求項6〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
るとともに、羽根車への流入を均一化すべく入口流路内
の中心部に配設されて流路方向に伸びる円筒状の心棒を
有する圧縮機において、ケーシングの内周面のうち、入
口案内翼のケーシング側の端面に相対向する部分に球面
の一部である球面部を形成するとともに、入口案内翼の
ケーシング側の端面は上記球面部と同心の円弧形状と
し、さらに心棒の外周面の内、入口案内翼の心棒側の端
面と相対向する部分に球面の一部である球面部を形成す
るとともに、この球面部と対向する入口案内翼の心棒側
の端面は、心棒の球面部と同心の円弧形状としたので、
入口案内翼の回動角度によらず、心棒の球面部と入口案
内翼の心棒側端面の円弧部での両者間の間隙のみなら
ず、ケーシングの球面部と入口案内翼のケーシング側端
面の円弧部での両者間の間隙を常に一定にすることがで
きる。この結果、入口案内翼と心棒との間の隙間のみな
らず、入口案内翼とケーシングとの間の隙間をも構造上
の許容最小値に保ち、入口案内翼とケーシング及び心棒
との間における圧力損失の発生や、旋回角度の低下を抑
制することができる。この結果、〔請求項1〕乃至〔請
求項4〕に記載する発明よりもさらに良好にケーシング
と入口案内翼との間における圧力損失の発生や、旋回角
度の低下を抑制することができる。かくして、当該圧縮
機のより高効率の運転を実現し得る。
【0045】〔請求項7〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
るとともに、羽根車への流入を均一化すべく入口流路内
の中心部に配設されて流路方向に伸びる円筒状の心棒を
有する圧縮機において、入口案内翼のケーシング側の端
面は、羽根車の回転軸中心線と平行な直線状に形成する
とともに、ケーシングの内周面には、入口案内翼のケー
シング側の端面に平行な平面形状の凹部であって、その
横断面形状が、入口案内翼のケーシング側の端面を一辺
とする多角形の凹部を形成し、さらに入口案内翼の心棒
側の端面は羽根車の回転軸中心線と平行な直線状に形成
するとともに、心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒
側の端面と相対向する部分には、入口案内翼の心棒側の
端面に平行な平面形状の凹部であって、その横断面形状
が入口案内翼の心棒側の端面を一辺とする多角形の凹部
を形成したので、入口案内翼の回動角度によらず、心棒
の凹部と直線部である入口案内翼の心棒側端面での両者
間の間隙のみならず、ケーシングの凹部と入口案内翼の
ケーシング側端面の直線部での両者間の間隙をも常に一
定にすることができる。この結果、入口案内翼と心棒と
の間の間隙のみならず、入口案内翼とケーシングとの間
の隙間をも構造上の許容最小値に保ち、ケーシングと入
口案内翼との間における圧力損失の発生や、旋回角度の
低下を抑制することができる。この結果、〔請求項1〕
乃至〔請求項4〕に記載する発明よりもさらに良好にケ
ーシングと入口案内翼との間における圧力損失の発生
や、旋回角度の低下を抑制することができ、〔請求項
6〕に記載する発明と同様に、当該圧縮機のより高効率
の運転に寄与し得る。
【0046】〔請求項8〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
るとともに、羽根車への流入を均一化すべく入口流路内
の中心部に配設されて流路方向に伸びる円筒状の心棒を
有する圧縮機において、入口案内翼のケーシング側の端
面は、羽根車の回転軸中心線と平行な直線状に形成する
とともに、ケーシングの内周面には、入口案内翼のケー
シング側の端面に平行な平面形状の凹部であって、その
横断面形状が、入口案内翼のケーシング側の端面を一辺
とする多角形の凹部を形成し、さらに心棒の外周面のう
ち、入口案内翼の心棒側の端面と相対向する部分に球面
の一部である球面部を形成するとともに、この球面部と
相対向する入口案内翼の心棒側の端面は、心棒の球面部
と同心の円弧形状としたので、入口案内翼の回動角度に
よらず、心棒の球面部と入口案内翼の心棒側端面の円弧
部とでの両者間の間隙のみならず、ケーシングの凹部と
入口案内翼のケーシング側端面の直線部とでの両者間の
間隙をも常に一定にすることができる。入口案内翼と心
棒との間の間隙のみならず、入口案内翼とケーシングと
の間の隙間をも構造上の許容最小値に保ち、ケーシング
と入口案内翼との間における圧力損失の発生や、旋回角
度の低下を抑制することができる。この結果、〔請求項
1〕乃至〔請求項4〕に記載する発明よりもさらに良好
にケーシングと入口案内翼との間における圧力損失の発
生や、旋回角度の低下を抑制することができ、〔請求項
6〕に記載する発明と同様に、当該圧縮機のより高効率
の運転に寄与し得る。
【0047】〔請求項9〕に記載する発明は、ケーシン
グに回動可能に支持され、羽根車の上流側で入口流路内
に配設してその開度を調節することにより羽根車に流入
する流れに予め旋回を与える複数枚の入口案内翼を有す
るとともに、羽根車への流入を均一化すべく入口流路内
の中心部に配設されて流路方向に伸びる円筒状の心棒を
有する圧縮機において、ケーシングの内周面のうち、入
口案内翼のケーシング側の端面に相対向する部分に球面
の一部である球面部を形成するとともに、入口案内翼の
ケーシング側の端面は上記球面部と同心の円弧形状と
し、さらに入口案内翼の心棒側の端面は羽根車の回転軸
中心線と平行な直線状に形成するとともに、心棒の外周
面のうち、入口案内翼の心棒側の端面と相対向する部分
には、入口案内翼の心棒側の端面に平行な平面形状の凹
部であって、その横断面形状が入口案内翼の心棒側の端
面を一辺とする多角形の凹部を形成したので、入口案内
翼の回動角度によらず、心棒の凹部と直線部である入口
案内翼の心棒側端面とでの両者間の間隙の間隙のみなら
ず、ケーシングの球面部と入口案内翼のケーシング側端
面の円弧部とでの両者間の間隙を常に一定にすることが
できる。この結果、入口案内翼と心棒との間の間隙のみ
ならず、入口案内翼とケーシングとの間の隙間をも構造
上の許容最小値に保ち、ケーシングと入口案内翼との間
における圧力損失の発生や、旋回角度の低下を抑制する
ことができる。この結果、〔請求項1〕乃至〔請求項
4〕に記載する発明よりもさらに良好にケーシングと入
口案内翼との間における圧力損失の発生や、旋回角度の
低下を抑制することができ、〔請求項6〕に記載する発
明と同様に、当該圧縮機のより高効率の運転に寄与し得
る。
【0048】〔請求項10〕に記載する発明は、〔請求
項1〕又は〔請求項9〕に記載する圧縮機において、ケ
ーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側の
端面に相対向する球面部は、羽根車の回転軸中心線の延
長線上の点を中心とする球面の一部であるので、当該球
面部は1つの球面の一部となる。この結果、〔請求項
1〕又は〔請求項9〕に記載する発明の効果に加え、ケ
ーシングの内周面に球面部を形成する作業を最も効率的
に行うことができ、その分製品コストの低減に寄与し得
る。
【0049】〔請求項11〕に記載する発明は、〔請求
項3〕又は〔請求項8〕に記載する圧縮機において、心
棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面に相対向
する球面部は、羽根車の回転軸中心線の延長線上の点を
中心とする球面の一部であるので、当該球面部は1つの
球面の一部となる。この結果、〔請求項3〕又は〔請求
項8〕に記載する発明の効果に加え、心棒の外周面に球
面部を形成する作業を最も効率的に行うことができ、そ
の分製品コストの低減に寄与し得る。
【0050】〔請求項12〕に記載する発明は、〔請求
項6〕に記載する圧縮機において、ケーシングの内周面
のうち、入口案内翼のケーシング側の端面、及び心棒の
外周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面に相対向する
球面部は、羽根車の回転軸中心線の延長線上の点を中心
とする球面の一部であるので、両球面部はそれぞれ1つ
の球面の一部となる。この結果、〔請求項6〕に記載す
る発明の効果に加え、ケーシングの内周面に球面部を形
成する作業、及び心棒の外周面に球面部を形成する作業
を最も効率的に行うことができ、その分製品コストの低
減に寄与し得る。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressor, and more particularly, to a compressor.
It is useful when applied to the inlet channel of a centrifugal compressor.
You. FIG. 13 shows the input of a centrifugal compressor according to the prior art.
FIG. 14 is a longitudinal sectional view showing the mouth flow path together with the inlet guide vane 1.
FIG. 3 is a cross-sectional view (a cross-sectional view along the line AA) showing the fully closed state.
You. As shown in both figures, a wide range of pressure ratio and flow rate
This type of centrifugal compressor requires operation at
As a measure to increase the range, upstream of the impeller 2 of the compressor
Is provided with an inlet guide vane 1 so that the flow flowing into the impeller 2
Giving a turn. The inlet guide vane 1 has an inlet guide vane rotation axis 3
Is rotatably supported by the casing 4 through the
Swirl flow by changing the angle of the inlet guide vane 1
Is configured to change the angle. Also, start the compressor
During operation, the chord length direction of the inlet guide vane 1 is almost the same as the flow direction.
Rotate the inlet guide vane 1 so that it becomes a right angle, and centrifugal pressure
The contractor inlet flow path is set to a fully closed state as shown in FIG.
You. This reduces the suction pressure and allows the compressor to start
This is to reduce the driving force of the motor. At this time, the entrance guide wing
1 corresponds to the fully closed state shown in FIG.
So that the gap between the casing and the casing 4 is as small as possible.
Next, the shape of the end face of the entrance guide wing 1 on the casing 4 side is determined.
ing. That is, as shown in FIG.
The shape of the end face of the casing 4 on the side of the casing 4 is
In addition to the arc shape concentric with
Are being worked on. In a centrifugal compressor equipped with an inlet guide vane 1
Is used to make the flow into the impeller 2 more uniform.
The one provided with a mandrel 5 extending in the flow direction at the center of the mouth channel
is there. FIG. 15 shows a prior art centrifugal compression with mandrel 5
Sectional view showing the inlet flow path of the machine together with the inlet guide vanes 1
16 is a cross-sectional view showing the fully closed state (a cross-sectional view taken along line BB).
It is. As shown in both figures, the mandrel 5 is a cylindrical member,
To the casing 4 via the stradding 6
Installed. That is, the base end of the stradd 6
Is fixed to the inner peripheral surface of the casing 4, and
The outer peripheral surface of the mandrel 5 is fixed. Also shown in FIG.
As in the prior art, the inlet guide vane 1 is
Is rotatably supported by the casing 4 through the
Swirl flow by changing the angle of the inlet guide vane 1
When the compressor is started, the angle of FIG.
As shown in the figure, the device is configured to be in a fully closed state. This
When the inlet guide wing 1 is in the fully open state shown in FIG.
In addition, the gap between guide vane 1 and mandrel 5 is as small as possible.
So that the shape of the end face of the inlet guide vane 1 on the shaft 5 side
I have decided. That is, as shown in FIG.
Sometimes the end face shape of the inlet guide wing 1 on the side of the mandrel 5 is outside the mandrel 5.
It is processed into a linear shape that extends along the peripheral surface in the axial direction.
I have. [0004] As described above, FIG. 13 and FIG.
And the centrifugal compressor shown in FIG.
The gap between the inlet guide vane 1 and the casing 4
Of the inlet guide vane 1 on the casing 4 side so that
And the casing of the inlet guide vane 1
The end face shape on the 4 side is a circular arc concentric with the inner circumference of the casing 4
Is processed into a continuous linear shape close to a circle or an arc
At the time of steady operation of the centrifugal compressor after starting, FIG.
As shown in FIG.
The gap between the ring and the ring 4 increases, causing pressure loss and flow.
This causes a problem that the turning angle is reduced. That is,
Clearance during steady operation between inlet guide vane 1 and casing 4
Is a problem. On the other hand, a centrifugal compressor shown in FIGS.
Then, at the time of the fully open state, the inlet guide wing 1 and the mandrel
Entrance guide so that the gap between them is as small as possible
The shape of the end surface of the blade 1 on the side of the pole 5 is determined, and
The shape of the end surface of the mandrel 5 on the side of
Since it is processed into a linear shape along the
The guide vane 1 is rotated to give a swirl to the inflow to the impeller 2.
Between the mandrel 5 of the inlet guide vane 1 and the mandrel 5
The gap increases, causing pressure loss and swirling of the flow
This causes a problem of a decrease in angle. That is, in FIG.
As shown, when the entrance guide vane 1 is fully closed,
The gap between the mouth guide wing 1 and the mandrel 5 becomes a problem. The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional technology, and
In the gap between the inlet guide vane and other parts in the inlet channel
Pressure that can reduce the resulting pressure loss and achieve higher performance
The purpose is to provide a contractor. [0007] The present invention achieves the above object.
The configuration of the invention is characterized by the following points. 1) Rotatably supported by a casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
In a compressor having a plurality of inlet guide vanes,
End face on the casing side of the inlet guide vane
Form a spherical part that is a part of the spherical surface in the part facing the
In addition, the casing-side end surface of the inlet guide wing is the spherical surface
It should be an arc shape concentric with the part. According to the invention, the inlet
Regardless of the rotation angle of the guide wing, the spherical part of the casing and the entrance
Always keep the gap between the guide vanes at the arc on the casing side end face.
Can be constant. 2) It is rotatably supported by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
In a compressor having a plurality of inlet guide vanes,
The end face of the inner wing on the casing side is aligned with the rotation axis center line of the impeller.
It is formed into a parallel straight line and the inner peripheral surface of the casing.
Has a flat shape parallel to the casing-side end face of the entrance guide wing.
Concave section, whose cross-sectional shape is
A polygonal recess with the side surface on the side of the lancing side as one side was formed.
thing. According to the present invention, depending on the rotation angle of the entrance guide vane,
Of the casing and the casing-side end surface of the inlet guide vane
Can keep the gap between the two constant
You. [0010] 3) is rotatably supported by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
Having a plurality of inlet guide vanes,
A channel located at the center of the inlet channel to make the inlet uniform
In a compressor having a cylindrical mandrel extending in one direction,
Opposed to the end surface of the rod guide wing on the mandrel side of the outer peripheral surface of the rod
To form a spherical part which is a part of the spherical surface
The end face of the inlet guide wing facing the mandrel facing the spherical surface
Is an arc shape concentric with the spherical surface of the mandrel. The present invention
According to, regardless of the rotation angle of the entrance guide wing, the spherical surface of the mandrel
Gap between the shaft and the arc on the end face of the inlet guide vane
Can always be constant. 4) The casing is rotatably supported by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
Having a plurality of inlet guide vanes,
A channel located at the center of the inlet channel to make the inlet uniform
In a compressor having a cylindrical mandrel extending in the
The end face on the stem side of the mouth guide wing is parallel to the center axis of the rotation axis of the impeller.
And the outer surface of the mandrel,
The part facing the mandrel side end face of the mouth guide wing has an entrance plan
A flat recess parallel to the end face of the inner wing on the mandrel side,
The cross-sectional shape is one end of the end face on the mandrel side of the inlet guide wing.
That a polygonal concave portion is formed. According to the invention, the inlet
Regardless of the rotation angle of the guide wing, it is a concave part and a straight part of the mandrel
Always keep the gap between the inlet guide vane and the end face on the pole side constant
can do. 5) supported rotatably by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
Having a plurality of inlet guide vanes,
A channel located at the center of the inlet channel to make the inlet uniform
In a compressor having a cylindrical mandrel extending in the
The inlet guide wing is fixed to the upstream fixed wing and the downstream
Into a wrap and a fixed wing with a strap supporting the mandrel.
Function as well as the flaps rotate
It is rotatably supported on the casing via a shaft. Departure
According to Ming, abolished the stradd to support the mandrel
Can be replaced with fixed wings and
By abolishing the road, the upstream will be rectified. By the way, one
In general, the wake of the straddle wake is the blade vibration of the downstream impeller.
In some cases, it becomes an excitation source. Also, the flap chord length
By shortening, the flap when the flap is rotated
The gap between the mandrel and the mandrel can be reduced. 6) It is rotatably supported by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
Having a plurality of inlet guide vanes,
A channel located at the center of the inlet channel to make the inlet uniform
In a compressor having a cylindrical mandrel extending in the
Of the inner guide surface on the casing side of the inlet guide vane
Form a spherical part that is a part of the spherical surface on the part facing the end face
And the casing end face of the entrance guide wing
The arc is concentric with the surface, and the outer surface of the mandrel,
A spherical surface is located on the part of the inlet guide
Form a spherical part that is a part and face this spherical part
The end face on the mandrel side of the inlet guide wing is concentric with the spherical part of the mandrel
Arc shape. According to the present invention, the inlet guide wing
Regardless of the rotation angle, the spherical part of the mandrel and the mandrel side of the entrance guide wing
Not only the gap between the arc and the end face but also the casing
And the arc on the casing-side end face of the inlet guide vane.
And the gap between the two can always be constant. 7) The casing is rotatably supported by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
Having a plurality of inlet guide vanes,
A channel located at the center of the inlet channel to make the inlet uniform
In a compressor having a cylindrical mandrel extending in the
The casing-side end face of the mouth guide wing is located at the center of the rotation axis of the impeller.
It is formed in a straight line parallel to the line and inside the casing.
A flat surface parallel to the casing-side end face of the inlet guide vane
A recess having a planar shape, the cross-sectional shape of which is
Form a polygonal recess with one end facing the casing side
The end face of the inlet guide vane on the mandrel side is the rotating shaft of the impeller.
Form a straight line parallel to the center line, and
Part of the surface facing the mandrel-side end surface of the inlet guide wing
Has a flat recess parallel to the end face of the inlet guide wing on the mandrel side.
Part, the cross-sectional shape of which is the end of the inlet guide vane on the mandrel side
A polygonal concave part having a surface as one side is formed. In the present invention
According to this, regardless of the rotation angle of the entrance guide vane,
Between the straight guide and the mandrel end face of the inlet guide vane
Not only the gap but also the casing recess and the inlet guide vane case
The gap between the straight end of the bearing and the straight side is always constant.
can do. 8) It is rotatably supported by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
Having a plurality of inlet guide vanes,
A channel located at the center of the inlet channel to make the inlet uniform
In a compressor having a cylindrical mandrel extending in the
The casing-side end face of the mouth guide wing is located at the center of the rotation axis of the impeller.
It is formed in a straight line parallel to the line and inside the casing.
A flat surface parallel to the casing-side end face of the inlet guide vane
A recess having a planar shape, the cross-sectional shape of which is
Form a polygonal recess with one end facing the casing side
And, on the outer peripheral surface of the mandrel, on the mandrel side of the entrance guide wing.
Form a spherical part that is a part of the spherical surface on the part facing the end face
And the center of the inlet guide vane facing this spherical surface
The end face on the rod side should have an arc shape concentric with the spherical part of the mandrel.
When. According to the present invention, regardless of the rotation angle of the entrance guide wing,
Between the spherical part of the mandrel and the arc part of the mandrel side end face of the inlet guide wing.
Not only the gap between the two, but also the casing recess and entrance guide
The gap between the wing and the straight part on the casing side end face
It can always be constant. 9) It is rotatably supported by the casing,
Arranged in the inlet flow path upstream of the impeller to adjust its opening
To give a swirl to the flow flowing into the impeller in advance.
Having a plurality of inlet guide vanes,
A channel located at the center of the inlet channel to make the inlet uniform
In a compressor having a cylindrical mandrel extending in the
Of the inner guide surface on the casing side of the inlet guide vane
Form a spherical part that is a part of the spherical surface on the part facing the end face
And the casing end face of the inlet guide vane
An arc shape concentric with the spherical surface, and the mandrel of the inlet guide vane
Side end surface is formed in a straight line parallel to the center axis of the rotation axis of the impeller
And the mandrel of the entrance guide wing on the outer surface of the mandrel
In the part opposite to the end face of the
A recess with a planar shape parallel to the end face, and its cross-sectional shape
Is a polygonal recess whose side is the end face on the mandrel side of the entrance guide wing
Was formed. According to the present invention, the rotation angle of the entrance guide vane
Regardless of the degree, the center of the inlet guide vane, which is the concave part of the mandrel and the straight part
Not only the gap between the rod end face but also the casing,
Between the spherical surface and the arc on the casing-side end face of the inlet guide vane.
The gap between the two can always be constant. 10) Compression described in 1) or 9) above
Machine, the inner guide surface of the casing
The spherical surface facing the end face on the casing side is the rotation of the impeller.
A part of the sphere centered on a point on the extension of the pivot axis
That. According to the present invention, the spherical portion is a part of one spherical surface.
Can be formed. 11) Compression described in 3) or 8) above
Of the mandrel, on the mandrel side of the entrance guide wing on the outer peripheral surface of the mandrel
Of the rotating shaft of the impeller
Part of a spherical surface centered on a point on the extension line. Departure
According to Ming, the spherical part is formed by a part of one spherical surface
Can be. 12) In the compressor described in 6 above
Of the inner peripheral surface of the casing,
Of the inlet guide vane of the end face on the
The spherical portion facing the rod-side end surface is the center of the rotation axis of the impeller.
Part of a sphere centered on a point on the extension of the line.
According to the present invention, each spherical portion is part of one spherical surface.
Can be formed. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
It will be described in detail based on FIG. Note that common parts in each drawing
Are denoted by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted. FIG. 1 shows a remote controller according to a first embodiment of the present invention.
Longitudinal section showing the inlet flow path of the core compressor with the inlet guide vanes
FIG. 2 is a cross-sectional view showing the fully closed state (a cross-section taken along line CC).
Figure). As shown in both figures, this embodiment is the same as FIG. 13 and FIG.
Improvements of the type without mandrel 5 shown in 14
13 and FIG. 13 except for the shape of the casing 14.
This is exactly the same as the prior art shown in FIG. This form is
Inner circumference of casing 14 at the mounting position of mouth guide wing 1
The shape of the surface is devised. That is,
On the inner peripheral surface of the casing 14, the rotation axis center line of the impeller 2 is provided.
And the extension of the axis center line of the rotating shaft 3 of the inlet guide vane 1
A part of the sphere centered on the point O which is the intersection with the line
14a is formed. On the other hand, the corresponding entrance guide
The end surface of the blade 1 on the casing 14 side is concentric with the spherical portion 14a.
In the shape of an arc. As a result, the entrance guide wing 1
Irrespective of the rotation angle of the spherical surface portion 14a of the casing 14,
The arcuate portion on the casing side end surface of the inlet guide vane 1
The gap can always be constant. Thus, the entrance plan
The clearance between the inner wing 1 and the casing 14 is
Keep it at a small value, and install between the casing 14 and the inlet guide vane 1.
Pressure loss and decrease in turning angle.
It has become. It should be noted that the spherical portion 14 in the above embodiment is used.
a is formed by a part of the spherical surface centered on the point O,
Need not be formed in this manner. The inner peripheral shape is spherical
And the corresponding casing of the inlet guide vane 1
The end surface on the side of the housing 14 is the same as the spherical portion 14a of the casing 14.
With the arc shape of the heart, the same action and effect can be obtained.
Wear. However, the spherical portion 14a is one of the spherical surfaces around the point O.
If it is a part, this sphere is shaped as part of one type of sphere
Making it the easiest and most efficient
Can be done On the other hand, if not
Forms the number of spherical surfaces corresponding to the number of entrance guide vanes 1.
And the manufacturing process is correspondingly complicated. According to the first embodiment, FIG.
(It is the same as FIG. 14).
Even in the steady state, the inlet guide vane 1 and the casing 14
The gap between them can be minimized. FIG. 3 shows a remote controller according to a second embodiment of the present invention.
Longitudinal section showing the inlet flow path of the core compressor with the inlet guide vanes
FIG. 4 is a cross-sectional view showing the fully closed state (a cross section taken along line D-D).
Figure). As shown in both figures, this embodiment is the same as FIG. 13 and FIG.
Improvements of the type without mandrel 5 shown in 14
Then, the shapes of the inlet guide vanes 21 and the casing 24 are devised.
It is a thing. That is, the casing of the inlet guide vane 21
The end face on the 24 side is a straight line parallel to the rotation axis center line of the impeller 2.
It is formed in a shape. On the other hand, the casing 24
Parallel to the end surface of the inlet guide vane 21 on the casing 24 side.
A concave portion 24a having a simple planar shape is provided in an annular shape. here,
The cross-sectional shape (shape shown in FIG. 4) of the concave portion 24a is
The edge of the mouth guide wing 21 on the casing 24 side is one side.
It is formed in a square (octagon in the figure). Thus, the entrance
A part of the guide vane 21 has a casing at the end face on the casing 24 side.
And rotate in such a manner as to fit into the recess 24 a of the
You. Due to this, depending on the rotation angle of the entrance guide vane 21,
The recess 24a of the casing 24 and the
The gap between the two at the straight part of the
Can be fixed. Thus, the entrance guide wing 21 and the
The gap between the housing and
The pressure between the casing 24 and the inlet guide vanes 21
It suppresses the occurrence of force loss and the decrease in turning angle.
ing. According to the second embodiment, FIG.
In any of the fully closed and fully open states shown, the inlet guide vanes
Minimizing the gap between 21 and casing 24
Can be. FIG. 5 shows a remote controller according to a third embodiment of the present invention.
Longitudinal section showing the inlet flow path of the core compressor with the inlet guide vanes
FIG. 6 is a cross-sectional view showing the fully closed state (a cross section taken along line EE).
Figure). As shown in both figures, this embodiment is the same as FIG. 15 and FIG.
It is related to improvement of the type having the mandrel 5 shown in FIG.
Yes, the shapes of the entrance guide wing 31 and the mandrel 35 were devised.
It is. That is, the entrance guide in the outer peripheral surface of the mandrel 35
The part facing the end face of the wing 31 on the pole 35 side is an impeller.
2 and the rotation axis of the inlet guide vane 31
Centering on the point O which is the intersection with the extension of the axis center line 3
A part of the spherical surface is formed as a spherical portion 35a. on the other hand,
The end face of the inlet guide wing 31 facing the shaft 35 on the pole 35 side
Has a circular arc shape concentric with the spherical portion 35a of the mandrel 35.
You. Due to this, depending on the rotation angle of the entrance guide vane 31,
The spherical portion 35a of the shaft 35 and the shaft 3 of the entrance guide vane 31
Always keep the gap between the two and the arc on the end face on the three sides constant
be able to. Thus, the entrance guide wing 31 and the mandrel 35
Between the guide guides 3
Pressure loss between the shaft 1 and the mandrel 35 and the turning angle
The degree of decrease is suppressed. In the above embodiment, the outer periphery of the mandrel 35
The surface shape is a part of the spherical surface centered on the point O,
Although formed, it is not always necessary to form in this way.
The outer peripheral surface is spherical and the corresponding inlet
The end surface of the guide wing 31 on the shaft 35 side is the spherical portion 3 of the shaft 35.
The same operation and effect can be obtained if the arc shape is concentric with 5a.
be able to. However, the spherical portion 35a is centered on the point O
If it is part of a sphere, this sphere is part of a sphere
Can be formed as
It can be performed efficiently. On the contrary, it is not
In the case where the number of
It is necessary to form a spherical surface, and the manufacturing process is
Become. According to the third embodiment, FIG.
In addition to the fully open state shown in FIG.
In the fully closed state, the entrance guide wing 31 and the mandrel 35
The gap between them can be minimized. FIG. 7 shows a remote controller according to a fourth embodiment of the present invention.
Longitudinal section showing the inlet flow path of the core compressor with the inlet guide vanes
FIG. 8 is a cross-sectional view showing the fully closed state (a cross-section taken along line FF).
Figure). As shown in both figures, this embodiment is the same as FIG. 15 and FIG.
It is related to improvement of the type having the mandrel 5 shown in FIG.
The shape of the mandrel 45 is devised. Sand
Of the outer peripheral surface of the mandrel 45, the mandrel 4 of the entrance guide vane 41
At the part opposite to the end face on the 5th side, the center of the entrance guide vane 41
A flat recess 45a parallel to the end face on the rod 45 side is formed in an annular shape.
It is provided. Here, the cross-sectional shape of the recess 45a (FIG.
8) is the end face of the inlet guide vane 41 on the side of the pole 45.
Is formed as a polygon (octagon in the figure).
The end face of the inlet guide vane 41 on the side of the pole 45 is the
It is formed in a straight line parallel to the center of the rotation axis. Thus,
A part of the inlet guide wing 41 is recessed at the end face on the side of the mandrel 45.
It rotates in a form fitted into 45a. This allows
Regardless of the rotation angle of the entrance guide vane 41, the recess 4 of the mandrel 45
5a and the end surface of the inlet guide vane 41, which is a straight portion, on the shaft 45 side
With this, the gap between the two can always be kept constant. Scratch
The gap between the inlet guide vane 41 and the mandrel 45 is structurally
Between the mandrel 45 and the inlet guide vane 41
Of pressure loss and reduction of turning angle
It has become. According to the fourth embodiment, FIG.
In addition to the fully open state shown in FIG.
In the fully closed state, the entrance guide vane 41 and the stem 45
The gap between them can be minimized. FIG. 9 shows a remote controller according to a fifth embodiment of the present invention.
Longitudinal section showing the inlet flow path of the core compressor with the inlet guide vanes
FIG. 10 and FIG. 10 are cross sectional views showing the fully closed state (broken line GG).
FIG. As shown in FIGS.
According to improvement of type having mandrel 5 shown in FIG.
The structure of the entrance guide wing 51 is devised.
That is, in the present embodiment, the inlet guide vanes 51 are
Side fixed wing 51a and downstream chord length short flap 51
b. Here, the fixed wing 51a is a heart
It also functions as a stradd for supporting the rod 5. Also,
The wrap 51b is connected to the casing
4 rotatably supported. According to the fifth embodiment, FIG.
And the struts in the third and fourth embodiments shown in FIG.
It is possible to abolish the pad 6 and replace it with the fixed wing 51a.
Yes, and abolish the stradd 6 to rectify the upstream
And reliability can be improved. By the way,
In general, the wake downstream of the straddle 6
It may be a source of excitation for blade vibration. In addition, the entrance guide wing 5
1, the chord length of the flap 51b is shortened.
To give a swirling flow to the impeller 2
Flap 51b and mandrel 5 when flap 51b is rotated
Can be reduced, and the vicinity of the mandrel 5 can be reduced.
Pressure loss in a minute and a decrease in the swirl angle of the flow
The problem is reduced. In the third and fourth embodiments, the mandrel 3
5 and 45, the mandrel 3 of the inlet guide vane
Minimize the gap between the end face on the side of 5, 45 and the mandrel 35, 45
But with no mandrel
By combining with certain first and second embodiments,
Between the casing side of the inlet guide vane and the casing
Of course, it is also possible to configure to minimize the interval.
You. Such embodiments are referred to as sixth and seventh embodiments.
11 and 12 are shown in FIG. The sixth embodiment shown in FIG.
Embodiment 1 is a combination of Embodiment 1 and Embodiment 1.
You. That is, the inner peripheral surface of the casing 14
4a, which is opposed to the inlet guide vane 31
The end surface on the casing 14 side is an arc concentric with the spherical portion 14a.
As a shape. Therefore, according to the present embodiment, the entrance plan
The gap between the end face of the inner wing 31 on the mandrel 35 side and the mandrel 35
In addition, the end face of the entrance guide wing 31 on the casing 14 side and
The gap between the casing and the casing can be minimized.
You. Thus, regardless of the rotation angle of the entrance guide vane 31,
Between the spherical portion 35a of the rod 35 and the end face of the inlet guide vane 31 on the mandrel side.
Not only the gap between the two and the arc, but also the casing 14
Of the spherical surface portion 14a of the casing and the end surface of the inlet guide vane 31 on the casing side.
The gap between the two at the arc can be kept constant
You. Thus, between the inlet guide vane 31 and the casing 14
And the gap between the inlet guide vane 31 and the mandrel 35
Keep the casing 14 and inlet guide vanes to the minimum permissible
31 and between the inlet guide vane 31 and the mandrel 35
Pressure loss and lowering of the turning angle more effectively.
Can be controlled. The seventh embodiment shown in FIG.
Embodiment 2 is a combination of Embodiment 2 and Embodiment 2.
You. That is, the end of the entrance guide blade 21 on the casing 24 side.
The surface is formed in a straight line parallel to the rotation axis center line of the impeller 2.
The casing 24 has an inlet guide vane on its inner peripheral surface.
21 is a recess having a planar shape parallel to the end face on the casing 24 side.
24a is provided annularly. Here, the recess 24a
The cross-sectional shape (shape shown in FIG. 4) is
The polygon having an end surface on the side of the sewing 24 as one side (8 in FIG. 4)
(Square). Thus, the entrance in the present embodiment
A part of the guide wing 21 has an end face on the casing 24 side.
Is fitted in the recess 24a, and the end on the mandrel 45 side
On the surface, it rotates in a form fitted in the concave portion 45a. this child
Thus, regardless of the rotation angle of the entrance guide vane 21, the shaft 4
5 and the mandrel 4 of the inlet guide vane 21 which is a straight part.
Not only the gap between them at the end face on the 5th side but also the casing
24 concave portion 24a and casing 24 side of inlet guide vane 21
Always keep the gap between the straight section of the end face
be able to. Thus, the entrance guide wing 21 and the mandrel 45
Between the inlet guide vanes 21 and the casing 2
4 is also kept to the minimum permissible structural value,
And between the inlet guide vane 21 and the inlet guide vane 21
Occurrence of pressure loss with the rod 45 or low turning angle
The lower part can be suppressed more effectively. Although not shown, the third embodiment
The second embodiment can be combined with the embodiment. This
This will be described as an eighth embodiment. This eighth implementation
In the embodiment, the casing is the same as that of the second embodiment.
Casing 24 and the inlet guide wings
3 is similar to the entrance guide wing 21 shown in FIG.
The end face on the side of the mandrel 35 is the same as the entrance guide wing 31 shown in FIG.
Formed in the same manner. Thus, the inlet guide wing in the present embodiment
Is partially recessed at the end face on the casing 24 side.
a, and the end face on the mandrel 35 side is spherical
It pivots via a slight gap between itself and the portion 35a. this child
Thus, the same operation as in the sixth and seventh embodiments is performed.
・ Get the effect. Similarly, the fourth embodiment is replaced with the first embodiment.
Forms can also be combined. This is the ninth implementation
This will be described as an embodiment. In the ninth embodiment,
Is a casing similar to that of the first embodiment.
14, and the inlet guide vane is an end face on the casing 14 side.
Is similar to the inlet guide vane 1 shown in FIG.
The end face is formed in the same manner as the entrance guide vane 41 shown in FIG. Or
Thus, the inlet guide wing in the present embodiment is
On the side end face through a slight gap between
In the end face on the side of the mandrel 45, a part thereof is
It rotates in the form fitted in the part 45a. By this
Therefore, the same operation and effect as those of the sixth and seventh embodiments are obtained.
Get. The above has been described in detail together with the embodiments.
As described above, according to the present invention, the following effects are obtained. The invention described in [Claim 1] is a casein
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
Of the inner peripheral surface of the casing
The surface of the inner wing facing the casing side end face
Of the entrance guide vane
The end surface on the sing side has an arc shape concentric with the spherical surface.
Therefore, regardless of the rotation angle of the entrance guide vane, the spherical surface of the casing
At the casing side end of the inlet guide vane
The gap can always be constant. As a result, the entrance plan
Keep the clearance between the inner wing and the casing to the minimum permissible structural value
Pressure loss between the casing and the inlet guide vanes
And a decrease in the turning angle can be suppressed. Or
Thus, the effect that the compressor can be made more efficient can be achieved.
Play. The invention described in [claim 2] is a casing
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
End face on the casing side of the inlet guide vane
Is formed in a straight line parallel to the center line of the rotation axis of the impeller.
In both cases, the casing of the entrance guide wing is
A flat recess parallel to the end face of the
The cross-sectional shape is such that the casing-side end face of the inlet guide vane is
Of the inlet guide vane
Regardless of the degree, the recess of the casing and the casing of the inlet guide wing
Always keep the gap between the two straight at the straight part
Can be. As a result, the space between the inlet guide vanes and the casing
Keep the clearance to the minimum permissible value for the structure and the casing and inlet
Occurrence of pressure loss between inner wing and reduction of swivel angle
Can be suppressed. Thus, as described in [Claim 1]
The same effects as those of the invention described above are obtained. The invention described in claim 3 is a casing
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
As well as in the inlet channel to make the inflow to the impeller uniform.
A cylindrical mandrel arranged at the center of
Of the outer surface of the mandrel,
A part of the spherical surface opposite to the end face on the mandrel side of the wing
An inlet that forms a spherical surface and faces this spherical surface
The end face on the mandrel side of the guide wing is an arc shaped concentric with the spherical part of the mandrel
Shape of the mandrel, regardless of the rotation angle of the entrance guide wing.
The arc between the spherical surface and the end face of the inlet guide vane on the mandrel side
The gap can always be constant. As a result, entrance guidance
Keep the clearance between the wing and the mandrel to the minimum permissible
Of pressure loss between the sinking and the inlet guide vane
Also, it is possible to suppress a decrease in the turning angle. Hide
Thus, an effect similar to that of the invention described in [Claim 1] is obtained.
You. According to a fourth aspect of the present invention,
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
As well as in the inlet channel to make the inflow to the impeller uniform.
A cylindrical mandrel arranged at the center of
The end face of the inlet guide vane on the mandrel side is a blade.
It is formed in a straight line parallel to the rotation shaft center line of the wheel
Of the outer peripheral surface of the mandrel,
The opposing parts are parallel to the end face of the inlet guide wing on the mandrel side.
Concave section with a flat cross section, the cross-sectional shape of which is
Formed a polygonal recess with one side being the end face on the mandrel side of the wing
Therefore, regardless of the rotation angle of the entrance guide vane,
Always keep the gap between the inlet guide vane and the mandrel end
Can be constant. As a result, the entrance guide wing and
The gap between the casing and the
Of pressure loss between the sinking and the inlet guide vane
Also, it is possible to suppress a decrease in the turning angle. Hide
Thus, an effect similar to that of the invention described in [Claim 1] is obtained.
You. The invention as set forth in claim 5 is the case
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
As well as in the inlet channel to make the inflow to the impeller uniform.
A cylindrical mandrel arranged at the center of
The inlet guide vanes, the upstream fixed vanes
And a flap with a shorter chord length on the downstream side and a fixed wing
Has a function as a stradd to support the mandrel.
And the flap is rotated to the casing via the rotating shaft.
Movably supported, the strap for supporting the mandrel
Can be abolished and replaced with fixed wings.
By eliminating the straddle, the upstream will be rectified. Chi
By the way, in general, the wake downstream of the straddle is
It may be a source of excitation for vehicle wing vibration. Also flap
When the flap is turned by reducing the chord length of
The gap between the flap and the mandrel can be reduced
You. As a result, flow pressure loss occurs and the swirl angle decreases.
Not only can lower the bottom
Simplification and cost reduction in this regard
can do. The invention as set forth in claim 6 is the case
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
As well as in the inlet channel to make the inflow to the impeller uniform.
A cylindrical mandrel arranged at the center of
Of the inner peripheral surface of the casing,
Spherical surface facing the end face of the mouth guide wing on the casing side
Of the entrance guide wing
The end face on the casing side has an arc shape concentric with the spherical part.
And the end on the mandrel side of the entrance guide wing in the outer peripheral surface of the mandrel
Form a spherical part that is a part of the spherical surface on the part facing the surface
And the mandrel side of the entrance guide wing facing this spherical surface
The end face of was made an arc shape concentric with the spherical part of the mandrel,
Regardless of the rotation angle of the entrance guide wing, the spherical part of the mandrel and the entrance plan
If only the gap between the two at the arc of the mandrel end face on the inner wing
The spherical part of the casing and the casing side end of the inlet guide vane
The gap between the two at the arc of the surface can be kept constant.
Wear. As a result, the gap between the inlet guide wing and the mandrel
The gap between the inlet guide vane and the casing is structurally
The guide vanes, casing and mandrel
Pressure loss and decrease in turning angle
Can be controlled. As a result, [claim 1] to [contract
Claim 4) The casing is even better than the invention described in claim 4).
Pressure loss between the pump and the inlet guide vane,
The decrease in the degree can be suppressed. Thus, the compression
More efficient operation of the machine can be realized. The invention as set forth in claim 7 is the case
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
As well as in the inlet channel to make the inflow to the impeller uniform.
A cylindrical mandrel arranged at the center of
End of the inlet guide vane on the casing side
The surface is formed in a straight line parallel to the axis of rotation of the impeller
At the same time, on the inner peripheral surface of the casing,
A flat recess parallel to the end surface on the shing side,
The cross-sectional shape is one side of the casing-side end face of the inlet guide vane.
To form a polygonal concave part, and furthermore, a mandrel of the entrance guide wing
Side end surface is formed in a straight line parallel to the center axis of the rotation axis of the impeller
And the mandrel of the entrance guide wing on the outer surface of the mandrel
In the part opposite to the end face of the
A recess with a planar shape parallel to the end face, and its cross-sectional shape
Is a polygonal recess whose side is the end face on the mandrel side of the entrance guide wing
So that the mandrel does not depend on the rotation angle of the entrance guide wing.
Of the inlet guide vane on the mandrel side end face
Not only the gap between
Always keep the gap between the two at the straight part on the casing side end face
Can be fixed. As a result, the entrance guide wing and mandrel
Between the inlet guide vanes and the casing as well as the gap between
Keep the clearance between the casing and the casing
Pressure loss between the wing guide wing and the turning angle
The decrease can be suppressed. As a result, [Claim 1]
To better than the invention described in [Claim 4].
Of pressure loss between the sinking and the inlet guide vane
And a decrease in the turning angle can be suppressed.
As in the invention described in [6], a higher efficiency of the compressor can be achieved.
Driving. The invention as set forth in claim 8 is the case
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
As well as in the inlet channel to make the inflow to the impeller uniform.
A cylindrical mandrel arranged at the center of
End of the inlet guide vane on the casing side
The surface is formed in a straight line parallel to the axis of rotation of the impeller
At the same time, on the inner peripheral surface of the casing,
A flat recess parallel to the end surface on the shing side,
The cross-sectional shape is one side of the casing-side end face of the inlet guide vane.
To form a polygonal concave portion, and
In addition, a spherical surface is formed at the part of the inlet guide
And a spherical part that is a part of
The mandrel-side end faces of the opposing inlet guide vanes are the spherical part of the mandrel
Arc shape concentric with the
Regardless of the spherical shape of the mandrel and the arc on the mandrel side end face of the inlet guide vane
Not only the gap between the two parts, but also
Between the inlet guide vane and the straight part of the casing side end face
The gap can also be kept constant. Entrance guide wing and heart
Not only the gap between the rods, but also the entrance guide wing and the casing
Keep the gap between
Pressure loss between the pump and the inlet guide vane,
The decrease in the degree can be suppressed. As a result, [Claim
1) to better than the inventions described in [Claim 4]
Pressure loss between the casing and the inlet guide vane
And a reduction in the turning angle can be suppressed.
As in the invention described in [6], a higher efficiency of the compressor can be achieved.
Driving. [0047] The invention described in claim 9 is the case
Rotatably supported in the inlet flow path on the upstream side of the impeller.
Flow into the impeller by adjusting the opening
Has multiple inlet guide vanes that give swirl to the flowing flow in advance
As well as in the inlet channel to make the inflow to the impeller uniform.
A cylindrical mandrel arranged at the center of
Of the inner peripheral surface of the casing,
Spherical surface facing the end face of the mouth guide wing on the casing side
Of the entrance guide wing
The end face on the casing side has an arc shape concentric with the spherical part.
The end face of the inlet guide vane on the mandrel side is the rotating shaft of the impeller.
Form a straight line parallel to the center line, and
Part of the surface facing the mandrel-side end surface of the inlet guide wing
Has a flat recess parallel to the end face of the inlet guide wing on the mandrel side.
Part, the cross-sectional shape of which is the end of the inlet guide vane on the mandrel side
Since a polygonal concave part with one side is formed, entrance guidance
Entrance that is a concave part and a straight part of the mandrel regardless of the rotation angle of the wing
If only the gap between the guide wing and the mandrel end face is
The spherical part of the casing and the casing side end of the inlet guide vane
Always keep the gap between the arc and the surface constant
it can. As a result, only the gap between the inlet guide vane and the mandrel
Also, the gap between the entrance guide wing and the casing is also structured
Between the casing and the inlet guide vanes, keeping the above permissible minimum
Of pressure loss and reduction of turning angle
be able to. As a result, [Claim 1] to [Claim 1
4) The casing can be inserted even better than the invention described in 4).
Pressure loss between the wing guide wing and the turning angle
It is possible to suppress the decrease,
As mentioned above, it can contribute to more efficient operation of the compressor.
You. The invention described in [Claim 10] is based on [Claim 10
In the compressor according to the first aspect or the ninth aspect,
Of the inner guide surface on the casing side of the inlet guide vane
The spherical part facing the end face is the extension of the center axis of the rotation axis of the impeller.
Since it is a part of the sphere centered on a point on the long line, the sphere
The surface part becomes a part of one spherical surface. As a result, [Claim
In addition to the effects of the invention described in [1] or [Claim 9],
The most efficient work to form a spherical surface on the inner peripheral surface
Can contribute to the reduction of product costs.
You. The invention described in [Claim 11]
The compressor according to claim 3 or claim 8, wherein
Opposed to the end face on the pole side of the inlet guide wing on the outer peripheral surface of the rod
The spherical part is a point on the extension of the axis of rotation of the impeller.
Since it is a part of the center spherical surface, the spherical portion
Becomes part of a spherical surface. As a result, [claim 3] or [claim
Item 8], in addition to the effects of the invention described in
The work of forming the surface can be performed most efficiently.
This can contribute to a reduction in product cost. The invention described in [Claim 12]
Item 6], the inner peripheral surface of the casing.
Among them, the casing-side end face of the entrance guide wing and the mandrel
Of the outer peripheral surface, it faces the end surface of the inlet guide wing on the pole side.
The spherical part is centered on a point on the extension of the axis of rotation of the impeller.
Are both part of the spherical surface.
Part of the spherical surface. As a result, as described in [Claim 6]
In addition to the effects of the present invention, a spherical portion is formed on the inner peripheral surface of the casing.
Work and work to form a spherical surface on the outer peripheral surface of the mandrel
Can be performed most efficiently, resulting in lower product costs.
It can contribute to reduction.
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施の形態に係る遠心圧縮機の
入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図2】図1の全閉状態を示す横断面図(C−C断面
図)である。
【図3】本発明の第2の実施の形態に係る遠心圧縮機の
入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図4】図3の全閉状態を示す横断面図(D−D断面
図)である。
【図5】本発明の第3の実施の形態に係る遠心圧縮機の
入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図6】図5の全閉状態を示す横断面図(E−E断面
図)である。
【図7】本発明の第4の実施の形態に係る遠心圧縮機の
入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図8】図7の全閉状態を示す横断面図(F−F断面
図)である。
【図9】本発明の第5の実施の形態に係る遠心圧縮機の
入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図10】図9の全閉状態を示す横断面図(G−G断面
図)である。
【図11】本発明の第6の実施の形態に係る遠心圧縮機
の入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図12】本発明の第7の実施の形態に係る遠心圧縮機
の入口流路を入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図13】従来技術に係る遠心圧縮機の入口流路を入口
案内翼とともに示す縦断面図である。
【図14】図13の全閉状態を示す横断面図(A−A線
断面図)である。
【図15】従来技術に係る他の遠心圧縮機の入口流路を
入口案内翼とともに示す縦断面図である。
【図16】図15の全閉状態を示す横断面図(B−B線
断面図)である。
【符号の説明】
1 入口案内翼
2 羽根車
3 回転軸
4 ケーシング
5 心棒
6 ストラッド
14 ケーシング
14a 球面部
21 入口案内翼
24 ケーシング
24a 凹部
31 入口案内翼
35 心棒
35a 球面部
41 入口案内翼
45 心棒
45a 凹部
51 入口案内翼
51a 固定翼
51b フラップ
53 回転軸BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an inlet flow path of a centrifugal compressor according to a first embodiment of the present invention together with an inlet guide blade. FIG. 2 is a transverse sectional view (CC sectional view) showing the fully closed state of FIG. FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing an inlet passage of a centrifugal compressor according to a second embodiment of the present invention, together with inlet guide vanes. FIG. 4 is a transverse sectional view (DD sectional view) showing the fully closed state of FIG. 3; FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing an inlet passage of a centrifugal compressor according to a third embodiment of the present invention, together with inlet guide vanes. 6 is a transverse sectional view (EE sectional view) showing the fully closed state of FIG. 5; FIG. 7 is a longitudinal sectional view showing an inlet passage of a centrifugal compressor according to a fourth embodiment of the present invention together with an inlet guide vane. 8 is a transverse sectional view (a sectional view taken along the line FF) showing the fully closed state of FIG. 7; FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing an inlet passage of a centrifugal compressor according to a fifth embodiment of the present invention, together with inlet guide vanes. FIG. 10 is a transverse sectional view (GG sectional view) showing the fully closed state of FIG. 9; FIG. 11 is a longitudinal sectional view showing an inlet passage of a centrifugal compressor according to a sixth embodiment of the present invention, together with inlet guide vanes. FIG. 12 is a longitudinal sectional view showing an inlet passage of a centrifugal compressor according to a seventh embodiment of the present invention, together with inlet guide vanes. FIG. 13 is a longitudinal sectional view showing an inlet passage of a centrifugal compressor according to the related art together with an inlet guide blade. 14 is a cross-sectional view (a cross-sectional view taken along line AA) showing the fully closed state of FIG. FIG. 15 is a longitudinal sectional view showing an inlet flow path of another centrifugal compressor according to the prior art together with an inlet guide vane. 16 is a cross-sectional view (a cross-sectional view taken along line BB) showing the fully closed state of FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Inlet guide blade 2 Impeller 3 Rotating shaft 4 Casing 5 Mandrel 6 Strad 14 Casing 14a Spherical part 21 Inlet guide wing 24 Casing 24a Depression 31 Inlet guide wing 35 Mandrel 35a Spherical part 41 Inlet guide wing 45 Mandrel 45a Recess 51 Entrance guide wing 51a Fixed wing 51b Flap 53 Rotation axis
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 白石 啓一 長崎県長崎市飽の浦町1番1号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 御子神 隆 神奈川県相模原市田名3000番地 三菱重工 業株式会社相模原製作所内 Fターム(参考) 3H034 AA02 BB03 BB06 CC03 DD04 DD22 EE09 EE12 EE18 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Keiichi Shiraishi No. 1-1 Akunouracho, Nagasaki City, Nagasaki Prefecture Mitsubishi Heavy Industries In Nagasaki Shipyard Co., Ltd. (72) Inventor Mikogami Takashi 3000 Tana, Sagamihara City, Kanagawa Prefecture Mitsubishi Heavy Industries Sagamihara Works Co., Ltd. F term (reference) 3H034 AA02 BB03 BB06 CC03 DD04 DD22 EE09 EE12 EE18
Claims (1)
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有する圧縮機において、 ケーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側
の端面に相対向する部分に球面の一部である球面部を形
成するとともに、入口案内翼のケーシング側の端面は上
記球面部と同心の円弧形状としたことを特徴とする圧縮
機。 【請求項2】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有する圧縮機において、 入口案内翼のケーシング側の端面は、羽根車の回転軸中
心線と平行な直線状に形成するとともに、ケーシングの
内周面には、入口案内翼のケーシング側の端面に平行な
平面形状の凹部であって、その横断面形状が、入口案内
翼のケーシング側の端面を一辺とする多角形の凹部を形
成したことを特徴とする圧縮機。 【請求項3】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流入を
均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路方向
に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、 心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面と相対
向する部分に球面の一部である球面部を形成するととも
に、この球面部と対向する入口案内翼の心棒側の端面
は、心棒の球面部と同心の円弧形状としたことを特徴と
する圧縮機。 【請求項4】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流入を
均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路方向
に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、 入口案内翼の心棒側の端面は羽根車の回転軸中心線と平
行な直線状に形成するとともに、心棒の外周面のうち、
入口案内翼の心棒側の端面と相対向する部分には、入口
案内翼の心棒側の端面に平行な平面形状の凹部であっ
て、その横断面形状が入口案内翼の心棒側の端面を一辺
とする多角形の凹部を形成したことを特徴とする圧縮
機。 【請求項5】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流入を
均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路方向
に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、 入口案内翼を、上流側の固定翼と下流側の翼弦長の短い
フラップとに分割し、固定翼に、心棒を支持するストラ
ッドとしての機能を兼備させるとともに、フラップは回
転軸を介してケーシングに回動可能に支持したことを特
徴とする圧縮機。 【請求項6】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流入を
均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路方向
に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、 ケーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側
の端面に対向する部分に球面の一部である球面部を形成
するとともに、入口案内翼のケーシング側の端面は上記
球面部と同心の円弧形状とし、 さらに心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面
と相対向する部分に球面の一部である球面部を形成する
とともに、この球面部と相対向する入口案内翼の心棒側
の端面を、心棒の球面部と同心の円弧形状としたことを
特徴とする圧縮機。 【請求項7】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流入を
均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路方向
に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、 入口案内翼のケーシング側の端面は、羽根車の回転軸中
心線と平行な直線状に形成するとともに、ケーシングの
内周面には、入口案内翼のケーシング側の端面に平行な
平面形状の凹部であって、その横断面形状が、入口案内
翼のケーシング側の端面を一辺とする多角形の凹部を形
成し、さらに入口案内翼の心棒側の端面は羽根車の回転
軸中心線と平行な直線状に形成するとともに、心棒の外
周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面と相対向する部
分には、入口案内翼の心棒側の端面に平行な平面形状の
凹部であって、その横断面形状が入口案内翼の心棒側の
端面を一辺とする多角形の凹部を形成したことを特徴と
する圧縮機。 【請求項8】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流入を
均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路方向
に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、 入口案内翼のケーシング側の端面は、羽根車の回転軸中
心線と平行な直線状に形成するとともに、ケーシングの
内周面には、入口案内翼のケーシング側の端面に平行な
平面形状の凹部であって、その横断面形状が、入口案内
翼のケーシング側の端面を一辺とする多角形の凹部を形
成し、さらに心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側
の端面と相対向する部分に球面の一部である球面部を形
成するとともに、この球面部と相対向する入口案内翼の
心棒側の端面は、心棒の球面部と同心の円弧形状とした
ことを特徴とする圧縮機。 【請求項9】 ケーシングに回動可能に支持され、羽根
車の上流側で入口流路内に配設してその開度を調節する
ことにより羽根車に流入する流れに予め旋回を与える複
数枚の入口案内翼を有するとともに、羽根車への流入を
均一化すべく入口流路内の中心部に配設されて流路方向
に伸びる円筒状の心棒を有する圧縮機において、 ケーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側
の端面に相対向する部分に球面の一部である球面部を形
成するとともに、入口案内翼のケーシング側の端面は上
記球面部と同心の円弧形状とし、 さらに入口案内翼の心棒側の端面は羽根車の回転軸中心
線と平行な直線状に形成するとともに、心棒の外周面の
うち、入口案内翼の心棒側の端面と相対向する部分に
は、入口案内翼の心棒側の端面に平行な平面形状の凹部
であって、その横断面形状が入口案内翼の心棒側の端面
を一辺とする多角形の凹部を形成したことを特徴とする
圧縮機。 【請求項10】 〔請求項1〕又は〔請求項9〕に記載
する圧縮機において、 ケーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側
の端面に相対向する球面部は、羽根車の回転軸中心線の
延長線上の点を中心とする球面の一部であることを特徴
とする圧縮機。 【請求項11】 〔請求項3〕又は〔請求項8〕に記載
する圧縮機において、 心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側の端面に相対
向する球面部は、羽根車の回転軸中心線の延長線上の点
を中心とする球面の一部であることを特徴とする圧縮
機。 【請求項12】 〔請求項6〕に記載する圧縮機におい
て、 ケーシングの内周面のうち、入口案内翼のケーシング側
の端面、及び心棒の外周面のうち、入口案内翼の心棒側
の端面に相対向する球面部は、羽根車の回転軸中心線の
延長線上の点を中心とする球面の一部であることを特徴
とする圧縮機。Claims 1. A flow that is rotatably supported by a casing, is disposed in an inlet flow path on the upstream side of an impeller, and adjusts an opening degree of the impeller to control a flow flowing into the impeller. In a compressor having a plurality of inlet guide vanes that give a swirl in advance, a spherical portion that is a part of a spherical surface is formed on a portion of the inner peripheral surface of the casing that faces the casing-side end surface of the inlet guide vane. A compressor, wherein an end surface of the inlet guide vane on the casing side is formed in an arc shape concentric with the spherical portion. 2. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. In the compressor having the inlet guide vanes, the end surface of the inlet guide vanes on the casing side is formed in a straight line parallel to the rotation axis center line of the impeller, and the casing of the inlet guide vanes is provided on the inner peripheral surface of the casing. A flat recess parallel to the side end face, the cross section of which forms a polygonal recess having the casing-side end face of the inlet guide vane as one side. 3. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. And a cylindrical mandrel arranged at the center of the inlet passage and extending in the direction of the passage so as to make the inflow to the impeller uniform, and the outer peripheral surface of the mandrel A spherical portion which is a part of the spherical surface is formed at a portion of the inlet guide vane opposite to the end surface of the mandrel side, and the end surface of the inlet guide vane facing the mandrel facing the spherical portion is concentric with the spherical portion of the mandrel. A compressor having a circular arc shape. 4. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. And a cylindrical mandrel arranged at the center of the inlet flow passage and extending in the flow passage direction in order to make the flow to the impeller uniform, Is formed in a straight line parallel to the center axis of the rotation axis of the impeller, and of the outer peripheral surface of the mandrel,
A portion of the inlet guide vane opposite to the end face on the mandrel side is a recess having a flat shape parallel to the end face on the mandrel side of the inlet guide vane, and its cross-sectional shape is one side of the end face on the mandrel side of the inlet guide vane. A compressor characterized by forming a polygonal concave portion. 5. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. And a cylindrical mandrel arranged at the center of the inlet flow path and extending in the direction of the flow path to make the flow into the impeller uniform, The fixed wing is divided into a fixed flap with a short chord length on the downstream side, and the fixed wing has a function as a stradd for supporting the mandrel, and the flap is rotatably supported on the casing via a rotating shaft. A compressor characterized in that: 6. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. And a cylindrical mandrel arranged at the center of the inlet flow passage and extending in the flow passage direction so as to evenly flow into the impeller. A part of the spherical surface which is a part of the spherical surface is formed on a portion of the inlet guide vane facing the casing side end surface, and the casing side end surface of the inlet guide vane is formed in an arc shape concentric with the spherical part. In the outer peripheral surface, a spherical portion which is a part of a spherical surface is formed at a portion opposed to the end surface of the inlet guide vane on the mandrel side, and the mandrel side end surface of the inlet guide vane opposed to this spherical portion is attached to the mandrel. Arc shape concentric with the spherical part of Compressor and wherein the door. 7. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. And a cylindrical mandrel arranged in the center of the inlet flow passage and extending in the flow passage direction in order to make the inflow to the impeller uniform, the casing side of the inlet guide vane Is formed in a straight line parallel to the center line of the rotation axis of the impeller, and the inner peripheral surface of the casing is a recess having a planar shape parallel to the casing-side end surface of the inlet guide vane. The surface shape forms a polygonal concave portion having the side face on the casing side of the inlet guide vane as a side, and the end face on the mandrel side of the inlet guide vane is formed in a straight line parallel to the rotation axis center line of the impeller. Of the outer surface of the mandrel, the entrance guide wing The part opposing the end face on the mandrel side is a recess having a planar shape parallel to the end face on the mandrel side of the inlet guide vane, and the cross-sectional shape of which is a polygon whose one side is the end face on the mandrel side of the inlet guide vane. A compressor characterized in that a concave portion is formed. 8. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. And a cylindrical mandrel arranged in the center of the inlet flow passage and extending in the flow passage direction in order to make the inflow to the impeller uniform, the casing side of the inlet guide vane Is formed in a straight line parallel to the center line of the rotation axis of the impeller, and the inner peripheral surface of the casing is a recess having a planar shape parallel to the casing-side end surface of the inlet guide vane. The surface shape forms a polygonal concave portion with the casing-side end face of the inlet guide vane as one side, and further, of the outer peripheral surface of the mandrel, a part of the spherical surface in a portion opposed to the mandrel-side end face of the inlet guide vane And a spherical part that is Part end face of the mandrel side of the opposing inlet guide vane, a compressor, characterized in that the mandrel of the spherical portion and the concentric arc shape. 9. A plurality of sheets which are rotatably supported by a casing, are disposed in an inlet flow path on the upstream side of the impeller, and adjust a degree of opening thereof to give a swirl to a flow flowing into the impeller in advance. And a cylindrical mandrel arranged at the center of the inlet flow passage and extending in the flow passage direction so as to evenly flow into the impeller. A part of the spherical surface, which is a part of the spherical surface, is formed at a portion of the inlet guide vane opposite to the casing-side end surface, and the casing-side end surface of the inlet guide vane has an arc shape concentric with the spherical part. The end face on the mandrel side of the guide vane is formed in a straight line parallel to the center axis of the rotation shaft of the impeller, and a portion of the outer peripheral surface of the mandrel opposite to the end face on the mandrel side of the inlet guide vane has an inlet guide. Plane shape parallel to the end face on the mandrel side of the wing A recess, a compressor, characterized in that the cross-sectional shape to form a concave polygon to a side end face of the mandrel side of the inlet guide vane. 10. The compressor according to claim 1 or claim 9, wherein a spherical portion of the inner peripheral surface of the casing facing an end surface of the inlet guide vane on the casing side is an impeller. A compressor characterized by being part of a spherical surface centered on a point on an extension of a rotation axis center line. 11. The compressor according to claim 3 or claim 8, wherein, of the outer peripheral surface of the mandrel, a spherical portion facing the mandrel-side end surface of the inlet guide vane has a rotation of the impeller. A compressor characterized by being part of a spherical surface centered on a point on an extension of a shaft center line. 12. The compressor according to claim 6, wherein, of the inner peripheral surface of the casing, the end surface on the casing side of the inlet guide vane, and the outer peripheral surface of the mandrel, the end surface on the stem side of the inlet guide vane. The compressor according to claim 1, wherein the spherical portion opposing the first portion is a part of a spherical surface centered on a point on an extension of the rotation axis center line of the impeller.
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