JP2001065576A - 軸受部品素材 - Google Patents
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Abstract
ることなく、要求寿命を確保できる軸受部品素材を提供
する。 【解決手段】熱処理硬化させた鋼からなる軸受部品素材
において、ショットピーニング前の表層部の焼戻しマル
テンサイト組織を、炭化物の平均粒径が1μm未満、炭
化物の面積率が10〜15%、残留オーステナイト量を
7〜14%、硬さがHRC=61〜65に調整し、その
後ショットピーニングを行う。
Description
道輪等を製作するための軸受部品素材に関する。
グと呼ばれる表面剥離の発生によって、寿命が大きく左
右される。このため、軸受部品には、炭素含有量の多い
軸受鋼や、浸炭処理を施すことにより表面部に浸炭層を
形成できる浸炭鋼が用いられ、さらに、その組織を、焼
き入れ焼戻し処理を施して、焼戻しマルテンサイト組織
とすることにより、摩耗を抑制するための所要の硬さと
ピッチングを防止するための靭性とが確保されている。
ところが、近年、自動車等に用いられる軸受について
は、使用条件が過酷になり、要求寿命が達成できなくな
ってきた。このため、要求寿命を確保できる軸受が求め
られ、上記の熱処理後の軸受部品に、ショットピーニン
グ処理を施して軌道面に圧縮残留応力を付与することに
より、寿命を改善することが行われている。
ショットピーニング処理によっても、軸受の寿命がばら
つくために、要求される寿命を確実に確保する手段とし
て、ショットピーニングの投射時間を長くすることが行
われている。このため、生産効率が低く、コストが高い
という問題がある。
明は、ショットピーニングの投射時間を過剰に長くする
ことなく、要求寿命を確保できる軸受部品素材を提供す
ることを目的とする。
のこの発明の軸受部品素材は、熱処理硬化させた鋼から
なり、ショットピーニングを行う表層部が焼戻しマルテ
ンサイト組織を呈する軸受部品素材において、上記焼戻
しマルテンサイト組織の、炭化物の平均粒径が1μm未
満であり、炭化物の面積率が10〜15%であり、残留
オーステナイト量が7〜14%であり、硬さがHRC=
61〜65であることを特徴とするものである。上記構
成の軸受部品素材では、ショットピーニングにより、投
射時間を長くすることなく表面から内部に向かって深く
塑性変形を施すことができる。このため、圧縮残留応力
を効果的に付与できるので、過酷な使用条件でも寿命ば
らつきを抑え長寿命化を達成できる。すなわち、この発
明は、従来の寿命ばらつきがショットピーニング前の軸
受部品素材の組織ばらつきによるものであり、熱処理組
織を、炭化物の平均粒径と、炭化物の面積率と、残留オ
ーステナイト量と、硬さとにより適正に制御して、ショ
ットピーニングによる塑性変形を表面から内部に深く付
与することにより、圧縮残留応力の効果を最大限に引き
出して寿命改善が達成できることを見出し、かかる知見
に基づいて完成されたものである。
たのは、1μm以上の炭化物が存在すると、ショットピ
ーニングによって付与する圧縮残留応力が表面から浅い
部位に留まるためである。炭化物の面積率を10〜15
%としたのは、15%を超えるとショットピーニングに
よって付与する圧縮残留応力が表面から浅い部位に留ま
るためであり、10%未満では、転動疲労寿命特性が損
なわれるためである。残留オーステナイト量を7〜14
%としたのは、7%未満では残留オーステナイトの変態
による圧縮残留応力が十分得られず、14%を超えると
表層部でマルテンサイト変態が優先的に起きて内部の残
留オーステナイトの変態が阻止され、その結果、圧縮残
留応力を内部にまで付与できないためである。硬さをH
RC=61〜65としたのは、65を超えるとショット
ピーニングによる塑性変形量が少なく圧縮残留応力を内
部にまで付与できないためであり、61未満では弾性変
形量が多くなることにによって塑性変形が減少し、同じ
く圧縮残留応力を内部にまで付与できないためである。
受鋼であるのが好ましい(請求項2)。この場合には、
表面からより深い部位まで圧縮残留応力を付与でき、寿
命をより効果的に向上させることができる。
ただし、この発明はこの実施例のみに限定されるもので
はない。 [実施例1]実施例1として、SUJ2を用い、外周部に
R4.8の軌道溝を設けた、外径40.7mm、内径3
0mm、厚さ16mmの回転側軌道輪を製作し、軌道溝
に粗研削を施した後に、当該回転側軌道輪に焼入れ焼戻
し処理を施して、炭化物平均粒径を0.9μm、炭化物
の面積率を10%、残留オーステナイト量を14%、硬
さをHRC=61に調整した。 [実施例2]実施例2として、SUJ2を用い、実施例1
と同一形状の回転側軌道輪を製作した。当該回転側軌道
輪に焼入れ焼戻し処理を施して、炭化物平均粒径を0.
4μm、炭化物の面積率を12%、残留オーステナイト
量を9%、硬さをHRC=63に調整した。 [実施例3]実施例3として、SUJ2を用い、実施例1
と同一形状の回転側軌道輪を製作した。当該回転側軌道
輪に焼入れ焼戻し処理を施して、炭化物平均粒径を0.
7μm、炭化物の面積率を15%、残留オーステナイト
量を7%、硬さをHRC=65に調整した。 [比較例1]比較例1として、SUJ2を用い、実施例1
と同一形状の回転側軌道輪を製作した。当該回転側軌道
輪に焼入れ焼戻し処理を施して、炭化物平均粒径を1.
2μm、炭化物の面積率を19%、残留オーステナイト
量を9%、硬さをHRC=64に調整した。 [比較例2]比較例2として、SUJ2を用い、実施例1
と同一形状の回転側軌道輪を製作した。当該回転側軌道
輪に焼入れ焼戻し処理を施して、炭化物平均粒径を0.
8μm、炭化物の面積率を13%、残留オーステナイト
量を17%、硬さをHRC=67に調整した。
ーニングを行い、ショットピーニング後の圧縮残留応力
の深さの調査と寿命試験とを行った。ショットピーニン
グはエアー直圧式装置を用い、表1に示す条件で行っ
た。寿命試験は、ショットピーニング処理後に精密研削
を行い、表層15μmを除去した後に、転動疲労試験を
行い、累積破損確率を測定し、寿命を比較した。
さは、実施例1〜3は150μm〜160μmであり、
比較例1〜2は70μm〜90μmであり、実施例1〜
3が深いことを確認した。図1は、実施例1〜3、比較
例1〜2について、ショットピーニング後に行った転動
疲労試験による寿命測定結果を示している。また、図中
に、ショットピーニング処理を施さない場合を比較例3
として示している。図1から明らかなように、この発明
の範囲の実施例1〜3は、比較例1〜2に比べ最大2倍
の寿命であり、かつ、寿命のばらつきが小さいことが分
かる。
素材によれば、ショットピーニングの照射時間を過剰に
長くすることなく、残留応力を効果的に付与できるの
で、生産効率の改善と、コストダウンとが図れる。
面からより深い部位まで圧縮残留応力を付与して、寿命
を効果的に向上させることができるので、より好適な軸
受部品素材を提供することができる。
グラフである。
Claims (2)
- 【請求項1】熱処理硬化させた鋼からなり、ショットピ
ーニングを行う表層部が焼戻しマルテンサイト組織を呈
する軸受部品素材において、 上記焼戻しマルテンサイト組織の、炭化物の平均粒径が
1μm未満であり、炭化物の面積率が10〜15%であ
り、残留オーステナイト量が7〜14%であり、硬さが
HRC=61〜65であることを特徴とする軸受部品素
材。 - 【請求項2】上記鋼が、軸受鋼である請求項1記載の軸
受部品素材。
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