JP2000355245A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2200/00—Special features or arrangements of vehicle headlamps
- B60Q2200/30—Special arrangements for adjusting headlamps, e.g. means for transmitting the movements for adjusting the lamps
- B60Q2200/32—Ball-joints
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 灯具ボディ内に内装したリフレクタを傾動し
て光軸調整を行うためのリフレクタ傾動装置において、
傾動用アクチュエータの球状先端部が、リフレクタ側の
溝型球軸受体との嵌合状態から脱落することを防止す
る。 【解決手段】 灯具ボディ１内に内装されたリフレクタ
３を傾動することが可能なリフレクタ傾動装置の構成と
して、灯具ボディ１に配設されてリフレクタの光軸方向
に沿って移動されるアクチュエータロッド３２を有する
傾動用アクチュエータ３１と、リフレクタ３に取着され
てアクチュエータロッド３２の先端部に設けられた球状
先端部３３に嵌合する溝型球軸受体２１とを備える。溝
型球軸受体２１は、球状先端部３３が嵌入される両端開
放型の溝部２２の両端部に、溝部２２の内方に向けて突
出した脱落防止片部２６を備えており、球状先端部３３
が溝部２２の両端部にまで移動された場合でも、脱落防
止片部２６によって球状先端部３３が溝型球軸受体２１
から脱落することを防止する。
て光軸調整を行うためのリフレクタ傾動装置において、
傾動用アクチュエータの球状先端部が、リフレクタ側の
溝型球軸受体との嵌合状態から脱落することを防止す
る。 【解決手段】 灯具ボディ１内に内装されたリフレクタ
３を傾動することが可能なリフレクタ傾動装置の構成と
して、灯具ボディ１に配設されてリフレクタの光軸方向
に沿って移動されるアクチュエータロッド３２を有する
傾動用アクチュエータ３１と、リフレクタ３に取着され
てアクチュエータロッド３２の先端部に設けられた球状
先端部３３に嵌合する溝型球軸受体２１とを備える。溝
型球軸受体２１は、球状先端部３３が嵌入される両端開
放型の溝部２２の両端部に、溝部２２の内方に向けて突
出した脱落防止片部２６を備えており、球状先端部３３
が溝部２２の両端部にまで移動された場合でも、脱落防
止片部２６によって球状先端部３３が溝型球軸受体２１
から脱落することを防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は灯具ボデイ内に光源
を保持したリフレクタを内装し、かつこのリフレクタを
傾動して灯具の光軸角度調整を可能に構成したリフレク
タ傾動装置を備える車両用灯具に関するものである。
を保持したリフレクタを内装し、かつこのリフレクタを
傾動して灯具の光軸角度調整を可能に構成したリフレク
タ傾動装置を備える車両用灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車両に用いられる前照灯に
は、当該前照灯の光軸を調整するために、灯具ホディ内
に内装したリフレクタを上下、左右に傾動させ、リフレ
クタの光軸調整を行う、いわゆるエイミング調整機構が
設けられたものがある。また、自動車の車体の傾動に対
応して前照灯の光軸を一定角度に保持するための自動レ
ベリング光軸調整のための機構が設けられるものがあ
る。いずれにしても、光軸角度を調整するためには、灯
具全体、あるいは灯具内に設けられているリフレクタを
傾動可能に構成するリフレクタ傾動装置を備える必要が
ある。例えば、後者の用途に用いられるリフレクタ傾動
装置の場合には、灯具ボディ内に内装されているリフレ
クタを灯具ボディに対して上下、左右等の光軸調整に要
求される方向に沿って傾動できるように１つ以上の支点
部において支持するとともに、前記支点点とは異なる位
置に傾動用アクチュエータを配設し、この傾動用アクチ
ュエータによりリフレクタの一部を前記傾動可能な方向
に沿って移動させることによって、リフレクタを要求さ
れる方向に沿って傾動し、その角度を調整する構成がと
られている。
は、当該前照灯の光軸を調整するために、灯具ホディ内
に内装したリフレクタを上下、左右に傾動させ、リフレ
クタの光軸調整を行う、いわゆるエイミング調整機構が
設けられたものがある。また、自動車の車体の傾動に対
応して前照灯の光軸を一定角度に保持するための自動レ
ベリング光軸調整のための機構が設けられるものがあ
る。いずれにしても、光軸角度を調整するためには、灯
具全体、あるいは灯具内に設けられているリフレクタを
傾動可能に構成するリフレクタ傾動装置を備える必要が
ある。例えば、後者の用途に用いられるリフレクタ傾動
装置の場合には、灯具ボディ内に内装されているリフレ
クタを灯具ボディに対して上下、左右等の光軸調整に要
求される方向に沿って傾動できるように１つ以上の支点
部において支持するとともに、前記支点点とは異なる位
置に傾動用アクチュエータを配設し、この傾動用アクチ
ュエータによりリフレクタの一部を前記傾動可能な方向
に沿って移動させることによって、リフレクタを要求さ
れる方向に沿って傾動し、その角度を調整する構成がと
られている。
【０００３】ところで、このような傾動用アクチュエー
タによりリフレクタの一部を移動させる構成をとるため
には、傾動用アクチュエータの動作が直線運動であり、
リフレクタの動作は前記支点部を中心にした回転運動で
あるため、傾動用アクチュエータとリフレクタが結合さ
れる箇所には、両運動をそれぞれ阻害することがない結
合構造を採用する必要がある。このような結合構造とし
て、従来では溝構造をした球軸受体（ここではこの構造
を溝型球軸受体と称する。）が提案されている。図７は
その概略構成を説明する図であり、ここでは、灯具ボデ
ィ１内に内装されているリフレクタ３は図外の支点部に
おいて上下方向に傾動可能とされており、傾動用アクチ
ュエータ３１は、前記リフレクタ３の背面に対向する位
置において前記灯具ボディ１に固定されている。前記傾
動用アクチュエータ３１には先端に球状をした球状先端
部３３を有するアクチュエータロッド３２が灯具の光軸
方向に突出され、駆動したときに前記アクチュエータロ
ッド３２をその突出方向に沿って往復移動するように構
成される。また、前記リフレクタ３の背面一部には前記
アクチュエータロッド３２に対向する位置にステム３ｂ
が一体に突出形成されており、このステム３ｂの先端部
に溝型球軸受体２１Ａがネジ７によって固定されてい
る。
タによりリフレクタの一部を移動させる構成をとるため
には、傾動用アクチュエータの動作が直線運動であり、
リフレクタの動作は前記支点部を中心にした回転運動で
あるため、傾動用アクチュエータとリフレクタが結合さ
れる箇所には、両運動をそれぞれ阻害することがない結
合構造を採用する必要がある。このような結合構造とし
て、従来では溝構造をした球軸受体（ここではこの構造
を溝型球軸受体と称する。）が提案されている。図７は
その概略構成を説明する図であり、ここでは、灯具ボデ
ィ１内に内装されているリフレクタ３は図外の支点部に
おいて上下方向に傾動可能とされており、傾動用アクチ
ュエータ３１は、前記リフレクタ３の背面に対向する位
置において前記灯具ボディ１に固定されている。前記傾
動用アクチュエータ３１には先端に球状をした球状先端
部３３を有するアクチュエータロッド３２が灯具の光軸
方向に突出され、駆動したときに前記アクチュエータロ
ッド３２をその突出方向に沿って往復移動するように構
成される。また、前記リフレクタ３の背面一部には前記
アクチュエータロッド３２に対向する位置にステム３ｂ
が一体に突出形成されており、このステム３ｂの先端部
に溝型球軸受体２１Ａがネジ７によって固定されてい
る。
【０００４】前記溝型球軸受体２１Ａは、図８（ａ）に
拡大斜視図を示すように、樹脂成形によって形成されて
おり、半円筒状をした溝部２２と、前記溝部２２の溝方
向に沿った両側において突出形成され、その先端片２４
が前記溝部２２に向けて鋭角に屈曲された一対の係止片
部２３と、前記係止片部２３の基部から両外方向に突出
された固定部２５とを備えた構成とされている。そし
て、前記溝部２２の開口側が前記傾動用アクチュエータ
３１に向けられるように、前記固定部２５に設けられた
小孔２６を利用して前記ネジ７により前記リフレクタ３
に固定される。そして、図８（ｂ）に縦断面図を示すよ
うに、前記溝部２２と一対の係止片部２３の先端片２４
との間に構成される間隙内に前記アクチュエータロッド
３２の球状先端部３３が嵌入され、球状先端部３３の球
面に前記溝部２２の内底面と前記一対の先端片２４が当
接され、これらの当接点において球状先端部３３は球運
動が可能な状態に軸支持される。また、この構造では、
溝部２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってその断面
形状が一定であるため、球状先端部３３には溝方向の運
動の自由度が与えられる。したがって、傾動用アクチュ
エータ３１によってアクチュエータロッド３２が光軸方
向に往復移動されると、リフレクタ３に固定されている
溝型球軸受体２１Ａは球状先端部３３の移動に伴って光
軸方向に移動され、かつこのとき球状先端部３３は溝型
球軸受体２１Ａの溝部２２の溝方向に生じる余裕によ
り、リフレクタ３はアクチュエータロッド３２に対して
所要の方向、この場合には上下方向に相対的に傾動する
ことが可能とされる。
拡大斜視図を示すように、樹脂成形によって形成されて
おり、半円筒状をした溝部２２と、前記溝部２２の溝方
向に沿った両側において突出形成され、その先端片２４
が前記溝部２２に向けて鋭角に屈曲された一対の係止片
部２３と、前記係止片部２３の基部から両外方向に突出
された固定部２５とを備えた構成とされている。そし
て、前記溝部２２の開口側が前記傾動用アクチュエータ
３１に向けられるように、前記固定部２５に設けられた
小孔２６を利用して前記ネジ７により前記リフレクタ３
に固定される。そして、図８（ｂ）に縦断面図を示すよ
うに、前記溝部２２と一対の係止片部２３の先端片２４
との間に構成される間隙内に前記アクチュエータロッド
３２の球状先端部３３が嵌入され、球状先端部３３の球
面に前記溝部２２の内底面と前記一対の先端片２４が当
接され、これらの当接点において球状先端部３３は球運
動が可能な状態に軸支持される。また、この構造では、
溝部２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってその断面
形状が一定であるため、球状先端部３３には溝方向の運
動の自由度が与えられる。したがって、傾動用アクチュ
エータ３１によってアクチュエータロッド３２が光軸方
向に往復移動されると、リフレクタ３に固定されている
溝型球軸受体２１Ａは球状先端部３３の移動に伴って光
軸方向に移動され、かつこのとき球状先端部３３は溝型
球軸受体２１Ａの溝部２２の溝方向に生じる余裕によ
り、リフレクタ３はアクチュエータロッド３２に対して
所要の方向、この場合には上下方向に相対的に傾動する
ことが可能とされる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記溝型球軸受体２１
Ａは、前記したように樹脂成形により形成しており、溝
部２２の溝方向に成形用金型の抜き方向を設定している
ため、溝部２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってそ
の断面形状が一定とされ、しかも溝方向の両端部は開放
された構造となっている。そのため、リフレクタ３の傾
動角が大きくなったとき、すなわち球状先端部３３が溝
型球軸受体２１Ａに対して大きな角度位置まで傾動した
ときに、図８（ｃ）のように、球状先端部３３が溝部２
２の一方の開放端側にまで滑動して溝部２２と係止片部
２３との間から外れ、球状先端部３３が溝型球軸受体２
１Ａから脱落してしまうおそれがある。このような脱落
が自動車の走行中に生じると、以降のリフレクタの傾動
は不可能になり、自動レベリング光軸調整は不可能にな
る。また、このような球状先端部３３と溝型球軸受体２
１Ａとの脱落は、アクチュエータの組立時やメインテナ
ンス時等に、アクチュエータを灯具ボディから取り外し
た状態でも生じ易く、一旦脱落が生じると、アクチュエ
ータ側から球状先端部を溝型球軸受体に嵌合させること
は困難となり、作業性が悪くなるという問題もある。
Ａは、前記したように樹脂成形により形成しており、溝
部２２の溝方向に成形用金型の抜き方向を設定している
ため、溝部２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってそ
の断面形状が一定とされ、しかも溝方向の両端部は開放
された構造となっている。そのため、リフレクタ３の傾
動角が大きくなったとき、すなわち球状先端部３３が溝
型球軸受体２１Ａに対して大きな角度位置まで傾動した
ときに、図８（ｃ）のように、球状先端部３３が溝部２
２の一方の開放端側にまで滑動して溝部２２と係止片部
２３との間から外れ、球状先端部３３が溝型球軸受体２
１Ａから脱落してしまうおそれがある。このような脱落
が自動車の走行中に生じると、以降のリフレクタの傾動
は不可能になり、自動レベリング光軸調整は不可能にな
る。また、このような球状先端部３３と溝型球軸受体２
１Ａとの脱落は、アクチュエータの組立時やメインテナ
ンス時等に、アクチュエータを灯具ボディから取り外し
た状態でも生じ易く、一旦脱落が生じると、アクチュエ
ータ側から球状先端部を溝型球軸受体に嵌合させること
は困難となり、作業性が悪くなるという問題もある。
【０００６】本発明の目的は、傾動用アクチュエータの
球状先端部が、リフレクタ側の溝型球軸受体との嵌合状
態から脱落することを防止したリフレクタ傾動装置を備
える車両用灯具を提供することにある。
球状先端部が、リフレクタ側の溝型球軸受体との嵌合状
態から脱落することを防止したリフレクタ傾動装置を備
える車両用灯具を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、灯具ボディ内
に内装されたリフレクタを傾動することが可能なリフレ
クタ傾動装置の構成として、灯具ボディに配設されてリ
フレクタの光軸方向に沿って移動されるアクチュエータ
ロッドを有する傾動用アクチュエータと、前記リフレク
タに取着されて前記アクチュエータロッドの先端部に設
けられた球状先端部に嵌合する溝型球軸受体とを備え、
前記溝型球軸受体は、前記球状先端部が嵌入される両端
開放型の溝部と、前記溝部を両側から覆うように設けら
れて前記球状先端部を前記溝部の正面側において係止す
る係止片部と、前記溝部の両端部に前記溝部の内方に向
けて突出した状態で設けられて前記球状先端部を前記溝
部の開放された両端部から脱落することを防止するため
の脱落防止片部とを備えることを特徴とする。
に内装されたリフレクタを傾動することが可能なリフレ
クタ傾動装置の構成として、灯具ボディに配設されてリ
フレクタの光軸方向に沿って移動されるアクチュエータ
ロッドを有する傾動用アクチュエータと、前記リフレク
タに取着されて前記アクチュエータロッドの先端部に設
けられた球状先端部に嵌合する溝型球軸受体とを備え、
前記溝型球軸受体は、前記球状先端部が嵌入される両端
開放型の溝部と、前記溝部を両側から覆うように設けら
れて前記球状先端部を前記溝部の正面側において係止す
る係止片部と、前記溝部の両端部に前記溝部の内方に向
けて突出した状態で設けられて前記球状先端部を前記溝
部の開放された両端部から脱落することを防止するため
の脱落防止片部とを備えることを特徴とする。
【０００８】ここで、前記係止片部は前記溝部の溝方向
に沿う両側に対向して一対設けられ、前記各係止片部に
は前記溝部に向けて折り返されるように一端支持された
先端片を有し、前記各先端片は前記溝部に向けてその対
向間隔が徐々に狭められるようにくさび状に形成され
る。また、前記溝部の溝方向の両端部にそれぞれ設けら
れている前記脱落防止片部は、前記溝部の両側の互いに
反対側の部位に設けられ、かつ前記溝部の溝方向には重
ならな構成とされる。さらに、本発明においては、前記
球状先端部には、前記脱落防止片部が前記溝内に突出し
ている部分の形状に対応した削成部が設けられ、前記削
成部を前記脱落防止片部に対向させた状態で前記球状先
端部が前記溝部内に挿入可能な構成としてもよい。
に沿う両側に対向して一対設けられ、前記各係止片部に
は前記溝部に向けて折り返されるように一端支持された
先端片を有し、前記各先端片は前記溝部に向けてその対
向間隔が徐々に狭められるようにくさび状に形成され
る。また、前記溝部の溝方向の両端部にそれぞれ設けら
れている前記脱落防止片部は、前記溝部の両側の互いに
反対側の部位に設けられ、かつ前記溝部の溝方向には重
ならな構成とされる。さらに、本発明においては、前記
球状先端部には、前記脱落防止片部が前記溝内に突出し
ている部分の形状に対応した削成部が設けられ、前記削
成部を前記脱落防止片部に対向させた状態で前記球状先
端部が前記溝部内に挿入可能な構成としてもよい。
【０００９】本発明においては、リフレクタの傾動角度
が大きくなり、あるいは傾動用アクチュエータを取り外
す等のように、アクチュエータロッドとリフレクタの相
対角度が大きくなり、球状先端部が溝型球軸受体の溝部
の両端部にまで移動される状態になった場合でも、溝部
の両端部に設けられた脱落防止片部によって球状先端部
が溝部の両端開放部から脱落することがなく、アクチュ
エータロッドとリフレクタとの嵌合状態を保持し、リフ
レクタの傾動を確保する。
が大きくなり、あるいは傾動用アクチュエータを取り外
す等のように、アクチュエータロッドとリフレクタの相
対角度が大きくなり、球状先端部が溝型球軸受体の溝部
の両端部にまで移動される状態になった場合でも、溝部
の両端部に設けられた脱落防止片部によって球状先端部
が溝部の両端開放部から脱落することがなく、アクチュ
エータロッドとリフレクタとの嵌合状態を保持し、リフ
レクタの傾動を確保する。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１は本発明のリフレクタ傾動装置
を自動車の前照灯に適用した第１の実施形態の正面図、
図２はそのＡＡ線に沿う断面図である。また、図３は図
２のＢＢ線から見た拡大平面図である。前照灯ＨＬの灯
具ボディ１の前面開口にはレンズ２がその周縁部におい
て封着され、これら灯具ボディ１とレンズ２とで灯室が
画成される。前記灯室内には樹脂成形されたリフレクタ
３が内装されており、前記リフレクタ３は、その内面は
回転放物面をした反射面として構成されており、その中
央部分には電球取付穴４が開口され、光源としての電球
５を支持した電球ソケット６が着脱可能に取着されてい
る。さらに、前記リフクレタ３を上下方向に傾動して光
軸を調整するためのリフレクタ傾動装置８が設けられて
いる。
参照して説明する。図１は本発明のリフレクタ傾動装置
を自動車の前照灯に適用した第１の実施形態の正面図、
図２はそのＡＡ線に沿う断面図である。また、図３は図
２のＢＢ線から見た拡大平面図である。前照灯ＨＬの灯
具ボディ１の前面開口にはレンズ２がその周縁部におい
て封着され、これら灯具ボディ１とレンズ２とで灯室が
画成される。前記灯室内には樹脂成形されたリフレクタ
３が内装されており、前記リフレクタ３は、その内面は
回転放物面をした反射面として構成されており、その中
央部分には電球取付穴４が開口され、光源としての電球
５を支持した電球ソケット６が着脱可能に取着されてい
る。さらに、前記リフクレタ３を上下方向に傾動して光
軸を調整するためのリフレクタ傾動装置８が設けられて
いる。
【００１１】前記リフレクタ傾動装置８について説明す
る。前記リフレクタ３はその背面の上部の左右２箇所に
おいて、それぞれピボット機構１１により前記灯具ボデ
ィ１に支持されている。前記ピボット機構１１は、前記
リフレクタ３の背面の上部の左右２箇所において後方に
向けて突出された上部ステム３ａの先端部に圧入支持さ
れたボール軸１２と、前記ボール軸１２に対向する前記
灯具ボディ１の内面一部に形成され、内部が球面状の臼
型に形成されたボール受け１３とで構成されており、前
記ボール受け１３に前記ボール軸１２の球状の先端部１
２ａが嵌合され、これらボール受け１３とボール軸１２
を支点として、前記リフレクタ３は上下方向に傾動可能
とされている。
る。前記リフレクタ３はその背面の上部の左右２箇所に
おいて、それぞれピボット機構１１により前記灯具ボデ
ィ１に支持されている。前記ピボット機構１１は、前記
リフレクタ３の背面の上部の左右２箇所において後方に
向けて突出された上部ステム３ａの先端部に圧入支持さ
れたボール軸１２と、前記ボール軸１２に対向する前記
灯具ボディ１の内面一部に形成され、内部が球面状の臼
型に形成されたボール受け１３とで構成されており、前
記ボール受け１３に前記ボール軸１２の球状の先端部１
２ａが嵌合され、これらボール受け１３とボール軸１２
を支点として、前記リフレクタ３は上下方向に傾動可能
とされている。
【００１２】また、前記リフレクタ３の背面の下部の一
側には、後方に向けて２本の下部ステム３ｂがほぼ平行
に突出されており、この下部ステム３ｂの先端部に溝型
球軸受体２１がネジ７により固定されている。また、前
記溝型球軸受体２１に対向する前記灯具ボディ１の背面
には開口１ａに臨んで傾動用アクチュエータ３１が取着
されており、この傾動用アクチュエータ３１から灯具ボ
ディ１内に向けて突出されているアクチュエータロッド
３２のほぼ球状をした球状先端部３３が前記溝型球軸受
体に嵌合されている。前記傾動用アクチュエータ３１
は、図示および詳細な説明は省略するが、内部に駆動モ
ータと、この駆動モータによって駆動されるウォーム・
ホイール機構とが内蔵されており、前記駆動モータの回
転駆動に伴う前記ウォーム・ホイール機構によって前記
アクチュエータロッドをその長さ方向に伸縮移動（往復
移動）するように構成されている。なお、前記傾動用ア
クチュエータ３１は、図外のコントロール回路によって
その動作が制御されるが、この実施形態では、自動車の
車体の水平状態を検出するレベリング検出器の検出出力
に基づいて、前照灯の光軸を一定の角度に制御するよう
に制御が行われるものとして構成されている。
側には、後方に向けて２本の下部ステム３ｂがほぼ平行
に突出されており、この下部ステム３ｂの先端部に溝型
球軸受体２１がネジ７により固定されている。また、前
記溝型球軸受体２１に対向する前記灯具ボディ１の背面
には開口１ａに臨んで傾動用アクチュエータ３１が取着
されており、この傾動用アクチュエータ３１から灯具ボ
ディ１内に向けて突出されているアクチュエータロッド
３２のほぼ球状をした球状先端部３３が前記溝型球軸受
体に嵌合されている。前記傾動用アクチュエータ３１
は、図示および詳細な説明は省略するが、内部に駆動モ
ータと、この駆動モータによって駆動されるウォーム・
ホイール機構とが内蔵されており、前記駆動モータの回
転駆動に伴う前記ウォーム・ホイール機構によって前記
アクチュエータロッドをその長さ方向に伸縮移動（往復
移動）するように構成されている。なお、前記傾動用ア
クチュエータ３１は、図外のコントロール回路によって
その動作が制御されるが、この実施形態では、自動車の
車体の水平状態を検出するレベリング検出器の検出出力
に基づいて、前照灯の光軸を一定の角度に制御するよう
に制御が行われるものとして構成されている。
【００１３】一方、前記溝型球軸受体２１は、図４
（ａ）に外観斜視図、図４（ｂ）に平面図、図４（ｃ）
にＣＣ線断面図をそれぞれ示すように、基本的な構成は
従来構成と同様であり、前記アクチュエータロッド３２
の球状先端部３３の径寸法に略等しい内径を有する半円
筒状をした溝部２２と、前記溝部２２の溝方向に沿う両
側においてそれぞれ溝部２２の開口側に向けて突出形成
され、かつ先端片２４が前記溝部２２に向けて鋭角なく
さび状に屈曲された一対の係止片部２３と、前記溝部２
２の両側において前記係止片部２３の基部から両外方向
に突出された固定部２５とを備えており、樹脂成形によ
って形成されている。また、前記溝部２２の溝方向の両
端部には、それぞれが互いに異なる側から前記溝部２２
の内方に向けて突出された円弧状をした脱落防止片部２
６が一体に形成されている。すなわち、前記溝型球軸受
体２１は、前記溝部２２の溝方向に沿って成形用金型の
抜き方向を設定しており、そのため前記溝部２２、係止
片部２３、固定部２５は溝部２２の溝方向に沿って断面
形状が同一な形状に成形されており、さらに成形用金型
の離型時の抜きを可能とするために、前記各脱落防止片
部２６は、成形用金型の抜き方向には重なることがない
ように、それぞれ互いに溝部２２の反対側の側部に設け
られている。
（ａ）に外観斜視図、図４（ｂ）に平面図、図４（ｃ）
にＣＣ線断面図をそれぞれ示すように、基本的な構成は
従来構成と同様であり、前記アクチュエータロッド３２
の球状先端部３３の径寸法に略等しい内径を有する半円
筒状をした溝部２２と、前記溝部２２の溝方向に沿う両
側においてそれぞれ溝部２２の開口側に向けて突出形成
され、かつ先端片２４が前記溝部２２に向けて鋭角なく
さび状に屈曲された一対の係止片部２３と、前記溝部２
２の両側において前記係止片部２３の基部から両外方向
に突出された固定部２５とを備えており、樹脂成形によ
って形成されている。また、前記溝部２２の溝方向の両
端部には、それぞれが互いに異なる側から前記溝部２２
の内方に向けて突出された円弧状をした脱落防止片部２
６が一体に形成されている。すなわち、前記溝型球軸受
体２１は、前記溝部２２の溝方向に沿って成形用金型の
抜き方向を設定しており、そのため前記溝部２２、係止
片部２３、固定部２５は溝部２２の溝方向に沿って断面
形状が同一な形状に成形されており、さらに成形用金型
の離型時の抜きを可能とするために、前記各脱落防止片
部２６は、成形用金型の抜き方向には重なることがない
ように、それぞれ互いに溝部２２の反対側の側部に設け
られている。
【００１４】前記溝型球軸受体２１は、前記溝部２２の
開口側が前記傾動用アクチュエータ３１側に向けられる
ように、前記固定部２５に設けられた小孔２７を利用し
て、前記したようにネジ７により前記リフレクタ３の下
部ステム３ｂに固定される。そして、図５（ａ）に示す
斜視図、及び図５（ｂ）に示すＤＤ線断面図のように、
前記溝部２２と一対の係止片部２３の先端片２４との間
に構成される間隙内に前記アクチュエータロッド３２の
球状先端部３３が嵌入される。この嵌入に際しては、前
記球状先端部３３を溝部２２の開口正面側から真直に移
動させて行くと、球状先端部３３は進行途中で一対の先
端片２４の外面に当接されるが、この先端片２４を内方
に弾性変形させながら進入され、先端片２４を越えたと
きに前記間隙内に嵌入される。前記球状先端部３３は、
嵌入された状態ではその球面の複数箇所において前記溝
部２２の内底面と前記先端片２４の各先端縁とに当接さ
れた状態となり、これらの当接箇所において球状先端部
３３は球運動が可能な状態に軸支持される。また、溝部
２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってその断面形状
が一定であるため、球状先端部３３は溝方向の運動の自
由度が与えられているが、その一方で、球状先端部３３
は、前記先端片２４によって正面方向に抜け出ることが
防止される。また、これと同時に、球状先端部３３は前
記脱落防止片部２６が溝部２２の内方にまで突出されて
いるため、これら脱落防止片部２６によって溝部２２の
溝方向の両側からの脱落が防止されることになる。
開口側が前記傾動用アクチュエータ３１側に向けられる
ように、前記固定部２５に設けられた小孔２７を利用し
て、前記したようにネジ７により前記リフレクタ３の下
部ステム３ｂに固定される。そして、図５（ａ）に示す
斜視図、及び図５（ｂ）に示すＤＤ線断面図のように、
前記溝部２２と一対の係止片部２３の先端片２４との間
に構成される間隙内に前記アクチュエータロッド３２の
球状先端部３３が嵌入される。この嵌入に際しては、前
記球状先端部３３を溝部２２の開口正面側から真直に移
動させて行くと、球状先端部３３は進行途中で一対の先
端片２４の外面に当接されるが、この先端片２４を内方
に弾性変形させながら進入され、先端片２４を越えたと
きに前記間隙内に嵌入される。前記球状先端部３３は、
嵌入された状態ではその球面の複数箇所において前記溝
部２２の内底面と前記先端片２４の各先端縁とに当接さ
れた状態となり、これらの当接箇所において球状先端部
３３は球運動が可能な状態に軸支持される。また、溝部
２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってその断面形状
が一定であるため、球状先端部３３は溝方向の運動の自
由度が与えられているが、その一方で、球状先端部３３
は、前記先端片２４によって正面方向に抜け出ることが
防止される。また、これと同時に、球状先端部３３は前
記脱落防止片部２６が溝部２２の内方にまで突出されて
いるため、これら脱落防止片部２６によって溝部２２の
溝方向の両側からの脱落が防止されることになる。
【００１５】このような構成のリフレクタ傾動装置８で
は、コントロール回路からの制御信号によって傾動用ア
クチュエータ３１が駆動され、アクチュエータロッド３
２が灯具の光軸方向、すなわち図３のＸ方向に移動され
ると、リフレクタ３に固定されている溝型球軸受体２１
はアクチュエータロッド３２の球状先端部３３と共に光
軸方向に移動され、これに伴ってリフレクタ３はピボッ
ト機構１１を支点にして上下方向に傾動される。このと
き前記球状先端部３３は前記溝型球軸受体２１の溝部２
２の溝方向に生じている余裕により、リフレクタ３とア
クチュエータロッド３２との間の上下方向の相対移動を
許容し、リフレクタ３はアクチュエータロッド３２の直
線往復運動によって上下方向に傾動される。これによ
り、自動車の車体のレベリング変動に追従して前記前照
灯ＨＬの光軸を一定角度に保持することが可能となる。
は、コントロール回路からの制御信号によって傾動用ア
クチュエータ３１が駆動され、アクチュエータロッド３
２が灯具の光軸方向、すなわち図３のＸ方向に移動され
ると、リフレクタ３に固定されている溝型球軸受体２１
はアクチュエータロッド３２の球状先端部３３と共に光
軸方向に移動され、これに伴ってリフレクタ３はピボッ
ト機構１１を支点にして上下方向に傾動される。このと
き前記球状先端部３３は前記溝型球軸受体２１の溝部２
２の溝方向に生じている余裕により、リフレクタ３とア
クチュエータロッド３２との間の上下方向の相対移動を
許容し、リフレクタ３はアクチュエータロッド３２の直
線往復運動によって上下方向に傾動される。これによ
り、自動車の車体のレベリング変動に追従して前記前照
灯ＨＬの光軸を一定角度に保持することが可能となる。
【００１６】また、このリフレクタ傾動装置８では、リ
フレクタ３の傾動量が大きくなったとき、すなわち球状
先端部が溝型球軸受体に対して大きな角度位置まで傾動
したときに、図８（ｃ）に示したように、球状先端部３
３が溝部２２の溝方向の両端側の位置にまで滑動する状
態が生じる。しかしながら、溝部２２の両端部には、そ
れぞれ溝部２２の内方に向けて突出されている脱落防止
片部２６が存在しているため、球状先端部３３はこの脱
落防止片部２６によって溝部２２の両端から脱落するこ
とが防止される。したがって、前記したような自動レベ
リング光軸調整の動作中はもとより、アクチュエータの
組立時やメインテナンス時等に、アクチュエータを灯具
ボディから取り外すような場合でも、球状先端部３３と
溝型球軸受体２１との嵌合状態が保持されることにな
り、従来のような自動レベリング光軸調整動作が不能と
なる状況や、作業性が悪化する等の問題が未然に防止さ
れることになる。
フレクタ３の傾動量が大きくなったとき、すなわち球状
先端部が溝型球軸受体に対して大きな角度位置まで傾動
したときに、図８（ｃ）に示したように、球状先端部３
３が溝部２２の溝方向の両端側の位置にまで滑動する状
態が生じる。しかしながら、溝部２２の両端部には、そ
れぞれ溝部２２の内方に向けて突出されている脱落防止
片部２６が存在しているため、球状先端部３３はこの脱
落防止片部２６によって溝部２２の両端から脱落するこ
とが防止される。したがって、前記したような自動レベ
リング光軸調整の動作中はもとより、アクチュエータの
組立時やメインテナンス時等に、アクチュエータを灯具
ボディから取り外すような場合でも、球状先端部３３と
溝型球軸受体２１との嵌合状態が保持されることにな
り、従来のような自動レベリング光軸調整動作が不能と
なる状況や、作業性が悪化する等の問題が未然に防止さ
れることになる。
【００１７】図６（ａ）は本発明の第２の実施形態を示
す要部の斜視図である。前記第１の実施形態では、球状
先端部３３を溝型球軸受体２１に嵌合する際に、溝部２
２の正面方向、すなわち一対の先端片２４の側から球状
先端部３３を進入させ、これら先端片２４を弾性変形さ
せながら嵌合を行っている。しかしながら、傾動用アク
チュエータ３１を灯具ボディ１に組み立てる際の状況に
よっては、このような嵌合手法が採用できないような場
合がある。そこで、この第２の実施形態では、前記球状
先端部３３の球面一部に削成部３４を形成している。こ
の削成部３４は、前記溝型球軸受体２１に設けられた脱
落防止片部２６の形状に対応されており、前記脱落防止
片部２６が前記溝部２２から突出された部分の形状と前
記削成部３４の平面方向の形状とがほぼ一致するように
形成されている。
す要部の斜視図である。前記第１の実施形態では、球状
先端部３３を溝型球軸受体２１に嵌合する際に、溝部２
２の正面方向、すなわち一対の先端片２４の側から球状
先端部３３を進入させ、これら先端片２４を弾性変形さ
せながら嵌合を行っている。しかしながら、傾動用アク
チュエータ３１を灯具ボディ１に組み立てる際の状況に
よっては、このような嵌合手法が採用できないような場
合がある。そこで、この第２の実施形態では、前記球状
先端部３３の球面一部に削成部３４を形成している。こ
の削成部３４は、前記溝型球軸受体２１に設けられた脱
落防止片部２６の形状に対応されており、前記脱落防止
片部２６が前記溝部２２から突出された部分の形状と前
記削成部３４の平面方向の形状とがほぼ一致するように
形成されている。
【００１８】この第２の実施形態では、図６（ｂ）に示
すように、球状先端部３３の削成部３４を、溝型球軸受
体２１に設けられている脱落防止片部２６に対向位置す
るように方向付けを行えば、球状先端部３３を、溝型球
軸受体２１の溝部２２の一方の端部、例えば溝型球軸受
け体２１の上方から下方に向けて球状先端部３３を溝部
２２内に嵌入することが可能となる。このため、球状先
端部３３と溝型球軸受体２１との嵌合作業においては、
第１の実施形態のように溝型球軸受体２１の正面方向か
ら圧入しても、あるいはこの第２の実施形態のように溝
型球軸受体２１の一方の端部から挿入してもよく、リフ
レクタ傾動装置の組立作業を簡易化する上で有利とな
る。なお、前記球状先端部３３における前記削成部３４
の形成位置は、傾動用アクチュエータ２１を正規の方向
を向けて灯具ボディ１に取着したときには、前記削成部
３４が前記脱落防止片部２６に対向しないような位置に
形成すればよい。すなわち、挿入した状態に対して軸回
り方向に回動した位置が正規位置となるようにすればよ
い。これにより、リフレクタ３の傾動時に、球状先端部
３３が溝部２２の両端部にまで滑動したときに、削成部
３４と脱落防止片部２６とが対向位置されるようなこと
はなく、球状先端部３３が溝型軸受体２１から脱落する
ことはない。
すように、球状先端部３３の削成部３４を、溝型球軸受
体２１に設けられている脱落防止片部２６に対向位置す
るように方向付けを行えば、球状先端部３３を、溝型球
軸受体２１の溝部２２の一方の端部、例えば溝型球軸受
け体２１の上方から下方に向けて球状先端部３３を溝部
２２内に嵌入することが可能となる。このため、球状先
端部３３と溝型球軸受体２１との嵌合作業においては、
第１の実施形態のように溝型球軸受体２１の正面方向か
ら圧入しても、あるいはこの第２の実施形態のように溝
型球軸受体２１の一方の端部から挿入してもよく、リフ
レクタ傾動装置の組立作業を簡易化する上で有利とな
る。なお、前記球状先端部３３における前記削成部３４
の形成位置は、傾動用アクチュエータ２１を正規の方向
を向けて灯具ボディ１に取着したときには、前記削成部
３４が前記脱落防止片部２６に対向しないような位置に
形成すればよい。すなわち、挿入した状態に対して軸回
り方向に回動した位置が正規位置となるようにすればよ
い。これにより、リフレクタ３の傾動時に、球状先端部
３３が溝部２２の両端部にまで滑動したときに、削成部
３４と脱落防止片部２６とが対向位置されるようなこと
はなく、球状先端部３３が溝型軸受体２１から脱落する
ことはない。
【００１９】なお、前記各実施形態では、本発明を前照
灯の自動レベリング光軸調整装置に適用した場合につい
て説明したが、前照灯を含む車両灯具における光軸調整
を行うために灯具ボディ内でリフレクタを傾動させる装
置を備え、かつ前記各実施形態のような球状先端部を有
する自動化されたあるいは手動により駆動される傾動用
アクチュエータと、リフレクタに取着される溝型球軸受
体とを備えていれば、本発明を同様に適用することが可
能である。
灯の自動レベリング光軸調整装置に適用した場合につい
て説明したが、前照灯を含む車両灯具における光軸調整
を行うために灯具ボディ内でリフレクタを傾動させる装
置を備え、かつ前記各実施形態のような球状先端部を有
する自動化されたあるいは手動により駆動される傾動用
アクチュエータと、リフレクタに取着される溝型球軸受
体とを備えていれば、本発明を同様に適用することが可
能である。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、リフレク
タを傾動するための傾動用アクチュエータに設けられて
いるアクチュエータロッドの球状先端部と嵌合するリフ
レクタ側の溝型球軸受体の構成として、球状先端部が嵌
入される両端開放型の溝部の両端部に、溝部の内方に向
けて突出した状態で設けられて球状先端部を溝部の開放
された両端部から脱落することを防止するための脱落防
止片部とを備えているので、リフレクタの傾動角度が大
きくなり、あるいは傾動用アクチュエータを取り外す等
のように、アクチュエータロッドとリフレクタの相対角
度が大きくなり、球状先端部が溝型球軸受体の溝部の両
端部にまで移動される状態になった場合でも、球状先端
部が溝部の両端開放部から脱落することが防止でき、リ
フレクタの傾動動作を確保するとともに、傾動用アクチ
ュエータの組立作業やメインテナンス作業を容易なもの
にできる効果がある。
タを傾動するための傾動用アクチュエータに設けられて
いるアクチュエータロッドの球状先端部と嵌合するリフ
レクタ側の溝型球軸受体の構成として、球状先端部が嵌
入される両端開放型の溝部の両端部に、溝部の内方に向
けて突出した状態で設けられて球状先端部を溝部の開放
された両端部から脱落することを防止するための脱落防
止片部とを備えているので、リフレクタの傾動角度が大
きくなり、あるいは傾動用アクチュエータを取り外す等
のように、アクチュエータロッドとリフレクタの相対角
度が大きくなり、球状先端部が溝型球軸受体の溝部の両
端部にまで移動される状態になった場合でも、球状先端
部が溝部の両端開放部から脱落することが防止でき、リ
フレクタの傾動動作を確保するとともに、傾動用アクチ
ュエータの組立作業やメインテナンス作業を容易なもの
にできる効果がある。
【図１】本発明にかかる車両用灯具の第１の実施形態の
正面図である。
正面図である。
【図２】図１のＡＡ線に沿う断面図である。
【図３】図２のＢＢ線に沿って見た拡大平面図である。
【図４】溝型球軸受体の斜視図、平面図、及びＣＣ線断
面図である。
面図である。
【図５】溝型球軸受体と球状先端部を嵌合した状態の斜
視図、ＤＤ線断面図、及び作用を説明するための同様な
断面図である。
視図、ＤＤ線断面図、及び作用を説明するための同様な
断面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態における溝型球軸受体
の斜視図とその平面図である。
の斜視図とその平面図である。
【図７】リフレクタ傾動装置の概念構成を説明するため
の斜視図である。
の斜視図である。
【図８】従来の溝型球軸受体とその動作を説明するため
の斜視図と断面図である。
の斜視図と断面図である。
１ 灯具ボディ ２ レンズ ３ リフレクタ ３ａ，３ｂ ステム １１ ピボット機構 １２ ボール軸 １３ ボール受け ２１ 溝型球軸受体 ２２ 溝部 ２３ 係止片部 ２４ 先端片 ２５ 固定部 ２６ 脱落防止片部 ３１ 傾動用アクチュエータ ３２ アクチュエータロッド ３３ 球状先端部 ３４ 削成部
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１２年３月９日（２０００．３．９）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記溝型球軸受体２１
Ａは、前記したように樹脂成形により形成しており、溝
部２２の溝方向に成形用金型の抜き方向を設定している
ため、溝部２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってそ
の断面形状が一定とされ、しかも溝方向の両端部は開放
された構造となっている。そのため、リフレクタ３の傾
動角が大きくなったとき、すなわち球状先端部３３が溝
型球軸受体２１Ａに対して大きな角度位置まで傾動した
ときに、図８（ｃ）のように、球状先端部３３が溝部２
２の一方の開放端側にまで滑動して溝部２２と係止片部
２３との間から外れ、球状先端部３３が溝型球軸受体２
１Ａから脱落してしまうおそれがある。このような脱落
が自動車の走行中に生じると、以降のリフレクタの傾動
は不可能になり、自動レベリング光軸調整は不可能にな
る。また、このような球状先端部３３の溝型球軸受体２
１Ａからの脱落は、アクチュエータの組立時やメインテ
ナンス時等に、アクチュエータを灯具ボディから取り外
した状態でも生じ易く、一旦脱落が生じると、アクチュ
エータ側から球状先端部を溝型球軸受体に嵌合させるこ
とは困難となり、作業性が悪くなるという問題もある。
Ａは、前記したように樹脂成形により形成しており、溝
部２２の溝方向に成形用金型の抜き方向を設定している
ため、溝部２２及び係止片部２３は、溝方向に沿ってそ
の断面形状が一定とされ、しかも溝方向の両端部は開放
された構造となっている。そのため、リフレクタ３の傾
動角が大きくなったとき、すなわち球状先端部３３が溝
型球軸受体２１Ａに対して大きな角度位置まで傾動した
ときに、図８（ｃ）のように、球状先端部３３が溝部２
２の一方の開放端側にまで滑動して溝部２２と係止片部
２３との間から外れ、球状先端部３３が溝型球軸受体２
１Ａから脱落してしまうおそれがある。このような脱落
が自動車の走行中に生じると、以降のリフレクタの傾動
は不可能になり、自動レベリング光軸調整は不可能にな
る。また、このような球状先端部３３の溝型球軸受体２
１Ａからの脱落は、アクチュエータの組立時やメインテ
ナンス時等に、アクチュエータを灯具ボディから取り外
した状態でも生じ易く、一旦脱落が生じると、アクチュ
エータ側から球状先端部を溝型球軸受体に嵌合させるこ
とは困難となり、作業性が悪くなるという問題もある。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、灯具ボディ内
に内装されたリフレクタを傾動することが可能なリフレ
クタ傾動装置を備える車両用灯具において、前記リフレ
クタ傾動装置は灯具ボディに配設されてリフレクタの光
軸方向に沿って移動されるアクチュエータロッドを有す
る傾動用アクチュエータと、前記リフレクタに取着され
て前記アクチュエータロッドの先端部に設けられた球状
先端部に嵌合する溝型球軸受体とを備え、前記溝型球軸
受体は、前記球状先端部が嵌入される両端開放型の溝部
と、前記溝部を両側から覆うように設けられて前記球状
先端部を前記溝部の正面側において係止する係止片部
と、前記溝部の両端部に前記溝部の内方に向けて突出し
た状態で設けられて前記球状先端部を前記溝部の開放さ
れた両端部から脱落することを防止するための脱落防止
片部とを備えることを特徴とする。
に内装されたリフレクタを傾動することが可能なリフレ
クタ傾動装置を備える車両用灯具において、前記リフレ
クタ傾動装置は灯具ボディに配設されてリフレクタの光
軸方向に沿って移動されるアクチュエータロッドを有す
る傾動用アクチュエータと、前記リフレクタに取着され
て前記アクチュエータロッドの先端部に設けられた球状
先端部に嵌合する溝型球軸受体とを備え、前記溝型球軸
受体は、前記球状先端部が嵌入される両端開放型の溝部
と、前記溝部を両側から覆うように設けられて前記球状
先端部を前記溝部の正面側において係止する係止片部
と、前記溝部の両端部に前記溝部の内方に向けて突出し
た状態で設けられて前記球状先端部を前記溝部の開放さ
れた両端部から脱落することを防止するための脱落防止
片部とを備えることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１６】また、このリフレクタ傾動装置８では、リ
フレクタ３の傾動量が大きくなったとき、すなわち球状
先端部が溝型球軸受体に対して大きな角度位置まで傾動
したときに、図８（ｃ）に示したように、球状先端部３
３が溝部２２の溝方向の２つある端部のどちらか一端の
位置にまで滑動する状態が生じる。しかしながら、溝部
２２の両端部には、それぞれ溝部２２の内方に向けて突
出されている脱落防止片部２６が存在しているため、球
状先端部３３はこの脱落防止片部２６によって溝部２２
の両端から脱落することが防止される。したがって、前
記したような自動レベリング光軸調整の動作中はもとよ
り、アクチュエータの組立時やメインテナンス時等に、
アクチュエータを灯具ボディから取り外すような場合で
も、球状先端部３３と溝型球軸受体２１との嵌合状態が
保持されることになり、従来のような自動レベリング光
軸調整動作が不能となる状況や、作業性が悪化する等の
問題が未然に防止されることになる。
フレクタ３の傾動量が大きくなったとき、すなわち球状
先端部が溝型球軸受体に対して大きな角度位置まで傾動
したときに、図８（ｃ）に示したように、球状先端部３
３が溝部２２の溝方向の２つある端部のどちらか一端の
位置にまで滑動する状態が生じる。しかしながら、溝部
２２の両端部には、それぞれ溝部２２の内方に向けて突
出されている脱落防止片部２６が存在しているため、球
状先端部３３はこの脱落防止片部２６によって溝部２２
の両端から脱落することが防止される。したがって、前
記したような自動レベリング光軸調整の動作中はもとよ
り、アクチュエータの組立時やメインテナンス時等に、
アクチュエータを灯具ボディから取り外すような場合で
も、球状先端部３３と溝型球軸受体２１との嵌合状態が
保持されることになり、従来のような自動レベリング光
軸調整動作が不能となる状況や、作業性が悪化する等の
問題が未然に防止されることになる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１８】この第２の実施形態では、図６（ｂ）に示
すように、球状先端部３３の削成部３４を、溝型球軸受
体２１に設けられている脱落防止片部２６に対向位置す
るように方向付けを行えば、球状先端部３３を、溝型球
軸受体２１の溝部２２の一方の端部、例えば溝型球軸受
け体２１の上方から下方に向けて球状先端部３３を溝部
２２内に嵌入することが可能となる。このため、球状先
端部３３と溝型球軸受体２１との嵌合作業においては、
第１の実施形態のように溝型球軸受体２１の正面方向か
ら圧入しても、あるいはこの第２の実施形態のように溝
型球軸受体２１の一方の端部から挿入してもよく、リフ
レクタ傾動装置の組立作業を簡易化する上で有利とな
る。なお、前記球状先端部３３における前記削成部３４
の形成位置は、傾動用アクチュエータ３１を正規の方向
を向けて灯具ボディ１に取着したときには、前記削成部
３４が前記脱落防止片部２６に対向しないような位置に
形成すればよい。すなわち、挿入した状態に対して軸回
り方向に回動した位置が正規位置となるようにすればよ
い。これにより、リフレクタ３の傾動時に、球状先端部
３３が溝部２２の両端部にまで滑動したときに、削成部
３４と脱落防止片部２６とが対向位置されるようなこと
はなく、球状先端部３３が溝型軸受体２１から脱落する
ことはない。
すように、球状先端部３３の削成部３４を、溝型球軸受
体２１に設けられている脱落防止片部２６に対向位置す
るように方向付けを行えば、球状先端部３３を、溝型球
軸受体２１の溝部２２の一方の端部、例えば溝型球軸受
け体２１の上方から下方に向けて球状先端部３３を溝部
２２内に嵌入することが可能となる。このため、球状先
端部３３と溝型球軸受体２１との嵌合作業においては、
第１の実施形態のように溝型球軸受体２１の正面方向か
ら圧入しても、あるいはこの第２の実施形態のように溝
型球軸受体２１の一方の端部から挿入してもよく、リフ
レクタ傾動装置の組立作業を簡易化する上で有利とな
る。なお、前記球状先端部３３における前記削成部３４
の形成位置は、傾動用アクチュエータ３１を正規の方向
を向けて灯具ボディ１に取着したときには、前記削成部
３４が前記脱落防止片部２６に対向しないような位置に
形成すればよい。すなわち、挿入した状態に対して軸回
り方向に回動した位置が正規位置となるようにすればよ
い。これにより、リフレクタ３の傾動時に、球状先端部
３３が溝部２２の両端部にまで滑動したときに、削成部
３４と脱落防止片部２６とが対向位置されるようなこと
はなく、球状先端部３３が溝型軸受体２１から脱落する
ことはない。
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】
フロントページの続き (72)発明者 大石 和民 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K039 AA01 FA01 FA04 FD11 3K042 AA08 AA12 AB01 AB04 BA02 BB01 CB11
Claims (4)
- 【請求項１】 灯具ボディと、前記灯具ボディ内に内装
されたリフレクタと、前記リフレクタに取着される光源
とを備え、前記リフレクタを前記灯具ボディに対して傾
動可能とするリフレクタ傾動装置を備える車両用灯具に
おいて、前記リフレクタ傾動装置は、前記灯具ボディに
配設されて前記リフレクタの光軸方向に沿って移動され
るアクチュエータロッドを有する傾動用アクチュエータ
と、前記リフレクタに取着されて前記アクチュエータロ
ッドの先端部に設けられた球状先端部に嵌合する溝型球
軸受体とを備え、前記溝型球軸受体は、前記球状先端部
が嵌入される両端開放型の溝部と、前記溝部を両側から
覆うように設けられて前記球状先端部を前記溝部の正面
側において係止する係止片部と、前記溝部の両端部に前
記溝部の内方に向けて突出した状態で設けられて前記球
状先端部を前記溝部の開放された両端部から脱落するこ
とを防止するための脱落防止片部とを備えることを特徴
とする車両用灯具。 - 【請求項２】 前記係止片部は前記溝部の溝方向に沿う
両側に対向するように一対設けられ、前記各係止片部に
は前記溝部に向けて折り返されるように一端支持された
先端片を有し、前記各先端片は前記溝部に向けてその対
向間隔が徐々に狭められるようにくさび状に形成されて
いることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 - 【請求項３】 前記溝部の溝方向の両端部にそれぞれ設
けられている前記脱落防止片部は、前記溝部の両側の互
いに反対側の部位に設けられ、かつ前記溝部の溝方向に
は重ならないことを特徴とする請求項１または２に記載
の車両用灯具。 - 【請求項４】 前記球状先端部には、前記脱落防止片部
が前記溝内に突出している部分の形状に対応した削成部
が設けられ、前記削成部を前記脱落防止片部に対向させ
た状態で前記球状先端部が前記溝部内に挿入可能である
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の
車両用灯具。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11166273A JP2000355245A (ja) | 1999-06-14 | 1999-06-14 | 車両用灯具 |
| DE10029029A DE10029029B4 (de) | 1999-06-14 | 2000-06-13 | Fahrzeugleuchte mit einem verstellbaren Reflektor |
| US09/593,157 US6345905B1 (en) | 1999-06-14 | 2000-06-14 | Vehicular lamp having improved reflector tilting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11166273A JP2000355245A (ja) | 1999-06-14 | 1999-06-14 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000355245A true JP2000355245A (ja) | 2000-12-26 |
Family
ID=15828336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11166273A Pending JP2000355245A (ja) | 1999-06-14 | 1999-06-14 | 車両用灯具 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6345905B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000355245A (ja) |
| DE (1) | DE10029029B4 (ja) |
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| KR20150062320A (ko) * | 2013-11-29 | 2015-06-08 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프 장치 |
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| JP3888672B2 (ja) * | 2001-12-25 | 2007-03-07 | 株式会社小糸製作所 | リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ |
| US7008135B2 (en) * | 2002-01-31 | 2006-03-07 | Guide Corporation | Stamped ball socket |
| US7004607B2 (en) * | 2003-10-23 | 2006-02-28 | Asyst Technologies, Llc | Motorized lamp adjuster |
| DE102007062135A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-25 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Befestigungsvorrichtung für einen Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug |
| JP6054782B2 (ja) * | 2013-03-19 | 2016-12-27 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具のピボットホルダ構造 |
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| JP6769704B2 (ja) * | 2015-11-30 | 2020-10-14 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| US11293480B2 (en) | 2016-02-16 | 2022-04-05 | Burton Technologies Llc | Ball channel assembly |
| US11022171B2 (en) * | 2018-06-20 | 2021-06-01 | Burton Technologies, Llc | Ball stud track assembly |
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Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| IT1238202B (it) * | 1989-11-03 | 1993-07-09 | Carello Spa | Proiettore ad inclinazione regolabile. |
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| JP3128617B2 (ja) * | 1997-04-04 | 2001-01-29 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具のレベリング調整装置 |
-
1999
- 1999-06-14 JP JP11166273A patent/JP2000355245A/ja active Pending
-
2000
- 2000-06-13 DE DE10029029A patent/DE10029029B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-06-14 US US09/593,157 patent/US6345905B1/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
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Legal Events
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|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060627 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060810 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20061219 |