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JPH01173501A - 自動車用前照灯 - Google Patents

自動車用前照灯

Info

Publication number
JPH01173501A
JPH01173501A JP62330540A JP33054087A JPH01173501A JP H01173501 A JPH01173501 A JP H01173501A JP 62330540 A JP62330540 A JP 62330540A JP 33054087 A JP33054087 A JP 33054087A JP H01173501 A JPH01173501 A JP H01173501A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
level
reflecting mirror
lamp body
reflector
lamp
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP62330540A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0551121B2 (ja
Inventor
Hidehiko Nagasawa
長澤 秀彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Priority to JP62330540A priority Critical patent/JPH01173501A/ja
Priority to US07/290,277 priority patent/US4916583A/en
Publication of JPH01173501A publication Critical patent/JPH01173501A/ja
Publication of JPH0551121B2 publication Critical patent/JPH0551121B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683Adjustable by rotation of a screw
    • B60Q1/0686Adjustable by rotation of a screw using a position indicator mounted on the headlight and permanently attached thereto

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明自動車用前照灯を以下の項目に従って説明する。
A、産業上の利用分野 B0発明の概要 C9従来技術 り0発明が解決しようとする問題点 E9問題点を解決するための手段 F、実施例[第1図乃至第6図コ F−1,第1の実施例[第1図乃至第4図] F−2,第2の実施例[第5図] F−3,第3の実施例[第6図、第7図]G1反射鏡の
支持手段[第8図乃至第10図コH1発明の効果 (A、産業上の利用分野) 本発明は新規な自動車用前照灯に関する。詳しくは、反
射鏡可動タイプの自動車用前照灯、即ち、前面に開口し
たランプボディと該ランプボディの前面開口を覆ったレ
ンズとによって画成された灯室内に反射鏡を傾動可能に
配置した自動車用前照灯にあって反射鏡の向きを正しく
調整することを可能にした新規な自動車用前照灯を提供
しようとするものである。
(B、発明の概要) 本発明自動車用前照灯は、反射鏡可動タイプの自動車用
前照灯にあって、反射鏡に水準器を取着すると共に該水
準器を灯室外から透視するための透視部を設け、これに
よって、灯室外から透視部を通して反射鏡に設けた水準
器を見ながら反射鏡の傾きを調整することができるよう
にして、反射鏡の向きを正しく調整することを可能にし
たものである。
(C,従来技術) 自動車用前照灯にあっては、車体に対して正しい向きで
取り付けられている必要があり、そのために、ランプボ
ディやランプボディに取着されたレンズ等に姿勢を決め
るための基準となる基準部を設け、該基準部の向きを適
当な調整用治具等によって測りながらランプボディが車
体に正しい向きで取り付けられるようにしている。
(D、発明が解決しようとする問題点)ところで、自動
車用前照灯には反射鏡固定タイプ、即ち、ランプボディ
に対して反射鏡が固定されたタイプのものばかりでなく
、反射鏡可動タイプ、即ち、ランプボディに対して反射
鏡を傾動可能に支持したタイプのものもある。
そして、反射鏡可動タイプの自動車用前照灯にあっては
、配光の向きは反射鏡の向きによって決まるわけである
から、仮にランプボディが車体に対して正しい向きで取
り付けられたとしてもそれによって反射鏡の向ぎまでが
正しくなっているとは限らず、従来のランプボディやレ
ンズに設けられた基準部を利用して自動車用前照灯の向
きを正しくしようとする手法は反射鏡可動タイプのもの
にあっては無意味であるという問題がある。
(E、問題点を解決するための手段) 本発明自動車用前照灯は、上記した問題点を解決するた
めに、反射鏡可動タイプの自動車用前照灯において、反
射鏡に水準器を取着し、該水準器を灯室外から透視する
ための透視部を設けたものである。
従って、本発明自動車用前照灯にあっては、透視部を通
して灯室外から反射鏡に取着きれた水準器を視ることが
できるので、灯室外から反射鏡の水平度を確認すること
ができる。従って、灯室外から上記水準器を視ながら反
射鏡を傾動させることによって、車体に対する反射鏡の
向とを正しく設定することが可能となる。
(F、実施例)[第1図乃至第6図コ 以下に、本発明自動車用前照灯の詳細を図示した各実施
例に従って説明する。
(F−1,第1の実施例)[第1図乃至第4図] 第1図乃至第4図は本発明自動車用前照灯の第1の実施
例1を示すものである。
図中2は合成樹脂、強化合成樹脂等で型成形されたラン
プボディであり、前面が開口した容器状をしている。
3はガラス、透明な合成樹脂等で形成されたレンズであ
り、略前方を向いた主部4と該主部4の周縁部から略後
方へ向って突出した周壁部5とが一体に形成されて成り
、内面にレンズステップ6.6、・・・が形成されてい
る。
レンズ3の周壁部5のうち上側に位置した部分5aの中
央部7にレンズステップを形成せず、そこ7を透視部と
している。
8は反射鏡であり、ランプボディ2とレンズ3とによっ
て画成された灯室9内に傾動可能に支持されている。
該反射鏡8は内面が前方を向いた回転放物面状をした反
射部10と該反射部10の周縁から略前方へ向って延び
る周壁部11とが一体に形成されて成り、反射部10の
中央部には電球12が取着されている。
13は水準器である。該水準器13はいわゆる気泡式の
ものであり、基台14上に水平に載置された透明管15
内に適当な液体16を封入し、該液体16と透明管15
の上面との間に小さな気泡17が出来るようにしたもの
である。そして、透明管15の上面は中央が高くなるよ
うに緩やかに湾曲しており、従って、透明管15が水平
に保たれているときは、気泡17が透明管15の長手方
向における中央に位置するようになっている。
18.18、・・・は透明管15の上面に形成された目
盛であり、気泡17の目盛18.18、・・・に対する
相対位置で透明管15の傾斜角が読み取れるようになっ
ている。
そして、かかる水準器13が反射fi8の周壁部11の
うち上部に位置した上面壁11aの上面の前端部のうち
左右方向における中央であってレンズ3に設けられた前
記透視部7に対向した位置に固定されている。
しかして、このような自動車用前照灯1にあっては、灯
室9内にある反射鏡8の傾きを透視部7を通して水準器
13を視ることによって灯室9外から確認することがで
きる。従って、ランプボディを車体に固定する際に水準
器13が水平を示すようにランプボディ2の向きを調整
するなり、あるいはまた、ランプボディ2を車体に固定
した後に反射鏡8を傾動して水準器1aが水平を示すよ
うにすることによって、反射鏡8が車体に対して正しい
向きとなるようにすることができる。
(F−2,第2の実施例)[第5図] 第5図は本発明自動車用前照灯の第2の実施例IAを示
すものである。
この実施例による自動車用前照灯IAにあっては、レン
ズ3の周壁部5の上側部5aに形成した透視部7の内面
に凸レンズ部19を一体に形成した点のみが上記第1の
実施例1と異なる。
従って、この第2の実施例IAにあっては、灯室9外か
ら透視部7を通して水準器13を視る際に、水準器13
の目盛18.18、・・・等が凸レンズ19によって拡
大されて視えるため、その読み取りが容易かつ正確にな
るという利点がある。
(F−3,第3の実施例)[第6図、第7図]第6図及
び第7図は本発明自動車用前照灯の第3の実施例IBを
示すものである。
この第3の実施例に示す自動車用前照灯IBが前記第1
の実施例に示す自動車用前照灯1と相違するところは透
視部及び水準器の設置場所だけであり、その余の部分は
前記第1の実施例と同様である。
20はランプボディ2の上面壁2aの略中央部に形成さ
れた透視部である。
該透視部20はランプボディ2の上面壁2aの略中央部
に透孔21を形成し、該透孔21に透明な合成樹脂から
成る透明板22を嵌め込んで形成されている。
そして、水準器13は反射鏡8の上面壁11aの上面の
うちランプボディ2に形成された上記透視部20に対向
した位置に固定されてし入る。
しかして、この実施例による自動車用前照灯1Bにあっ
ては、ランプボディ2の上面壁2aに形成された透視部
20を通して水準器13を視ることができる。
(G、反射鏡の支持手段)[第8図乃至第10図] 反射鏡を灯室内に傾動可能に支持する手段としては既に
種々のものが提案され、かつ、実用に供されており、本
発明において、かかる支持手段を選ぶものではないが、
ここにその−例を参考のために第8図乃至第10図に示
す。
反射鏡8はランプボディ2と3点で連結されている。即
ち、正面図(第8図)で見て、−側寄りの上方の点Aで
固定支点部たる回動支点機構によって、A点から水平に
延びる線上における他側に近い点B及びA点から垂直に
延びる線上の下端に近い点Cにおいて可動支点部たるエ
イミング機構によってそれぞれ連結されている。
回動支点機構23はランプボディ2から突設された球状
突起24と反射鏡8に形成された球状凹部25とによっ
て構成される。26はロッドでその一端に球状突起24
が、他端に螺溝27が形成され、該螺溝27がランプボ
ディ2に形成されたボス部28に螺着され、これによっ
てロッド26がランプボディ2に固定される。29は合
成樹脂製のブロックで後方に開口した球状凹部25を有
しており、そして、このブロック29が反射鏡8の開口
縁後面に固定されたブラケット30に固定され、更に、
このブロック29の球状凹部25に前記ロッド26の球
状突起24が嵌合され、ここに球継手状の回動支点機構
23が構成される。
B点におけるエイミング機構31はランプボディ2に回
転自在に支持されたアジヤスティングスクリュー32と
反射鏡8に支持されたナツト33とから成る。ナツト3
3は合成樹脂により角ブロック状に形成されており、そ
の中央を前後に貫通する孔34が形成されている。そし
て、ナツト33の後面の貫通孔34の周囲には環状の凸
部35が形成されている。又、ナツト33の両側面には
前記孔34の軸方向と直交する方向に延びる係合溝36
.36が形成されており、この係合溝36を構成してい
る2つの対向した面37.37は互いに溝36が延びる
方向における中央で最も接近し両端部において最も離間
するような曲面とされている。38は金属製のブラケッ
トで、反射鏡8の開口縁後面に溶接等により固着され、
後方へ延びる脚39の後端から直角にしかも回動支点機
構23の方へ折曲された支持片40が一体に形成されて
いる。そして、支持片40にはその先端に開口する長溝
状の係合切欠41が形成されている。しかして、この係
合切欠41の両側縁部をナツト33の係合溝36.36
に係合することによって、ナツト3がブラケット38の
支持片40に切欠41に沿ってスライド可能なるように
支持される。42はランプボディ2のナット33取付位
置に対応した箇所に形成されたアジヤスティングスクリ
ュー支承部で、後方へ突出した有底筒状体として形成さ
れている。このスクリュー支承部42の底部相当部の中
央からは前方へ向けてボス部43が一体に形成され、こ
のボス部43にはこれを前後に貫通する挿通孔44が形
成されている。そして、アジヤスティングスクリュー3
2の中間部には鍔45が形成されており、アジヤスティ
ングスクリュー32はこの鍔45がランプボディ2の支
承部42後面と当接するまで支承部42に形成された挿
通孔44に後方から挿通され、その先端がナツト33の
孔34に螺合される。そして、ナツト33の後面とスク
リュー支承部42との間には圧縮コイルスプリング46
が介挿される。このとき、コイルスプリング46の前端
部はナツト33に形成された環状凸部35に外嵌され、
又後端部は支承部42に突設されたボス部43に外嵌さ
れ、これによって、コイルスプリング46の両端が安定
に位置決めされる。
しかして、−のエイミング機構31におけるアジヤステ
ィングスクリュー32をナツト33に対して捩じ込み又
は捩じ戻すと、ナツト33の位置がアジヤスティングス
クリュー32の軸方向に沿ってランプボディ2に対して
前後に移動することになる。尚、C点におけるエイミン
グ機構も上記エイミング機構31と全く同じ構造を有し
ている。従って、B、C点におけるアジヤスティングス
クリューを適宜に操作することによって、反射鏡8を好
みの方向へと傾動することができる。即ち、反射鏡8を
上下方向に傾動させる場合は、C点におけるアジヤステ
ィングスクリューを操作すると良い。これによって、反
射鏡8は点AとBとを結んだ線を軸として傾動する。又
、反射鏡8を左右方向に傾動させる場合は、点已におけ
るアジヤスティングスクリューを操作すれば良い。
尚、本発明自動車用前照灯における反射鏡の支持手段が
この第8図乃至第10図に示したものに限られるもので
ないことは言うまでもない。
(H,発明の効果) 以上に記載したところから明らかなように、本発明自動
車用前照灯は、前面に開口したランプボデイと該ランプ
ボディの前面開口を覆ったレンズとによって画成された
灯室内に反射鏡を傾動可能に配置した自動車用前照灯で
あって、反射鏡に水準器を取着し、上記水準器を灯室外
から透視する透視部を設けたことを特徴とする。
従って、本発明自動車用前照灯にあっては、透視部を通
して灯室外から反射鏡に取着された水準器を視ることが
できるので、灯室外から反射鏡の水平度を確認すること
ができる。従って、灯室外から上記水準器を視ながら反
射鏡を傾動させることによって、車体に対する反射鏡の
向きを正しく設定することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第4図は本発明自動車用前照灯の第1の実施
例を示すものであり、第1図は要部の垂直断面図、第2
図は要部の斜視図、第3図は水準器の拡大平面図、第4
図は水準器の拡大側面図、第5図は本発明自動車用前照
灯の第2の実施例を示す要部の垂直断面図、第6図及び
第7図は本発明自動車用前照灯の第3の実施例を示すも
ので、第6図は要部の垂直断面図、第7図は平面図、第
8図乃至第10図は本発明自動車用前照灯に適用   
−し得る反射鏡支持機構の一例を示すもので、第8図は
正面図、第9図は第8図のIX−IX線に沿う断面図、
第10図は要部を示し、そのうち(A)図は斜視図、(
B)図は分解斜視図である。 符号の説明 1・・・自動車用前照灯、 2・・・ランプボディ、  3・・・レンズ、7・・・
透視部、 8・・・反射鏡、 9・・・灯室、  13・・・水準器、IA・・・自動
車用前照灯、 2・・・ランプボディ、  3・・・レンズ、7・・・
水準器、 1B・・・自動車用前照灯、 2・・・ランプボディ、  3・・・レンズ、8・・・
反射鏡、 9・・・灯室、 13・・・水準器、  20・・・透視部第1図 第3図 第4図 第5図 要部垂直断面[1i!IC第3の実施例)第6図 L。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)前面に開口したランプボディと該ランプボディの
    前面開口を覆ったレンズとによって画成された灯室内に
    反射鏡を傾動可能に配置した自動車用前照灯であつて、 反射鏡に水準器を取着し、 上記水準器を灯室外から透視する透視部を設けた ことを特徴とする自動車用前照灯
JP62330540A 1987-12-26 1987-12-26 自動車用前照灯 Granted JPH01173501A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62330540A JPH01173501A (ja) 1987-12-26 1987-12-26 自動車用前照灯
US07/290,277 US4916583A (en) 1987-12-26 1988-12-27 Vehicular headlamp

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62330540A JPH01173501A (ja) 1987-12-26 1987-12-26 自動車用前照灯

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01173501A true JPH01173501A (ja) 1989-07-10
JPH0551121B2 JPH0551121B2 (ja) 1993-07-30

Family

ID=18233778

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