JP2000293777A

JP2000293777A - 移動通信網を利用する撮像システム、及び移動通信網を利用する撮像方法

Info

Publication number: JP2000293777A
Application number: JP11103663A
Authority: JP
Inventors: Minoru Osada; 実長田; Tsutomu Hirai; 力平井; Eiichi Maehashi; 栄一前橋
Original assignee: Railway Technical Research Institute
Current assignee: Railway Technical Research Institute
Priority date: 1999-04-12
Filing date: 1999-04-12
Publication date: 2000-10-20
Anticipated expiration: 2019-04-12
Also published as: JP3569647B2

Abstract

(57)【要約】【課題】イタズラ等を防止可能な既存の移動通信網を
利用する撮像システム、及び撮像方法を提供する。【解決手段】携帯電話網１０Ａを利用し、携帯電話機
１１Ａから撮像位置コードを送信した場合に、撮像位置
コードが基地局１２ａ等からコントローラ２３Ａ内のＣ
ＰＵに送られ、送られた撮像位置コードに対応するカメ
ラ２４により撮影が行われるとともに撮影された画像情
報がコントローラ２３Ａ内のＲＡＭに記録される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯電話等の移動
通信網を利用する撮像システム、及び撮像方法に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】鉄道の車両内で暴力、痴漢、スリ等の行
為が行われた場合には、鉄道警察隊などによって検挙を
行っていた。この場合、犯人が逃走した場合には手がか
りはほとんどなく、また犯人が特定された場合でも犯人
の訴追等を行うために証拠が必要となる。従来は、目撃
者の証言によることが多かったが、証言内容の確実性が
問題となったり、加害者からの報復をおそれて目撃者が
証言に消極的になる等の問題があった。

【０００３】上記の問題を解決するために、乗客が専用
の無線発信機を携帯し、乗客が暴力等の被害にあった場
合に、無線発信機により信号を発信すると、車掌室に通
報するほか、乗客の乗車している車両に備えられたＣＣ
Ｄカメラなどが被害状況を撮影し、記録するという構成
の鉄道車内等の危機管理システム（特開平９−５０５８
６号公報）が提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た危機管理システムにおいては、以下のような問題があ
った。

【０００５】１）被害に遭っていない者が故意のイタズ
ラにより被害信号を発信する場合が考えられるが、上記
システムでは、被害信号を発信した者を特定する手段が
ないため、上記のイタズラ等を防止することは不可能で
ある。イタズラの場合には、列車の遅れや運行の混乱等
を招き、鉄道営業の妨害となるおそれがある、という問
題がある。

【０００６】２）被害を通報する専用の無線発信機は、
駅の売店等で一般客用に販売する、としているが、通常
は被害に遭うことによって防止対策の必要性を認識する
ものであり、被害を予想して予め上記システムのみの専
用機器である無線発信機を購入する者は少ないと考えら
れ、システムの実効性に問題がある。

【０００７】本発明は上記の問題を解決するためになさ
れたものであり、本発明の解決しようとする課題は、イ
タズラ等を防止可能な既存の移動通信網を利用する撮像
システム、及び撮像方法を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明に係る移動通信網を利用する撮像システム
は、音声情報又はデータ情報を無線により送信又は受信
可能な可搬通信端末と、所定の管轄地域内において前記
可搬通信端末との間で前記音声情報又はデータ情報を前
記無線により受信又は中継若しくは送信可能な基地局を
一又は複数有する移動通信網を利用する撮像システムで
あって、前記移動通信網と、画像を撮影する撮像手段
と、画像情報を記録する画像情報記録手段と、前記撮像
手段及び画像情報記録手段を制御する撮像制御手段と、
前記撮像手段が撮影する位置である撮像位置を特定する
ための情報である撮像位置情報を格納する撮像位置情報
格納手段と、無線情報を受信する無線情報受信手段を備
え、使用者が、前記撮像位置情報格納手段により前記撮
像位置情報を取得し、前記可搬通信端末から送信した場
合に、前記撮像位置情報が前記基地局から前記無線情報
受信手段を経て前記撮像制御手段に送られ、送られた撮
像位置情報に対応する撮像手段に対し前記撮像制御手段
が撮影を行わせるとともに撮影された画像情報を前記画
像情報記録手段に記録させることを特徴とする。

【０００９】上記の移動通信網を利用する撮像システム
において、好ましくは、少なくとも前記撮像手段と撮像
制御手段と無線情報受信手段と撮像位置情報格納手段
は、移動体の内部に配置される。

【００１０】また、上記の移動通信網を利用する撮像シ
ステムにおいて、好ましくは、前記撮像手段により撮影
された画像情報をリアルタイムで転送する画像情報転送
手段を備える。

【００１１】また、上記の移動通信網を利用する撮像シ
ステムにおいて、好ましくは、前記転送された画像情報
をリアルタイムで画像表示する画像表示手段を備える。

【００１２】また、上記の移動通信網を利用する撮像シ
ステムにおいて、好ましくは、前記可搬通信端末に内蔵
又は装着され、前記使用者が前記撮像位置情報格納手段
により取得した前記撮像位置情報を少なくとも前記可搬
通信端末から送信されるまでの期間中記憶し、前記使用
者が前記可搬通信端末の送信操作具を操作した場合に前
記記憶された撮像位置情報を読み出して送信する撮像位
置情報一時記憶手段を備える。

【００１３】また、移動通信網を利用する撮像システム
において、好ましくは、前記撮像位置情報格納手段に格
納された前記撮像位置情報を、近傍に存在する前記可搬
通信端末に送信する撮像位置情報送信手段と、前記可搬
通信端末に内蔵又は装着され、前記撮像位置情報送信手
段から送信された前記撮像位置情報を前記撮像位置情報
一時記憶手段に記憶させる可搬通信端末制御手段を備え
る。

【００１４】また、移動通信網を利用する撮像システム
において、好ましくは、前記撮像位置情報を、前記撮像
位置との間で１対１対応関係を保持しつつ変更する撮像
位置情報変更手段を備える。

【００１５】また、本発明に係る移動通信網を利用する
撮像方法は、音声情報又はデータ情報を無線により送信
又は受信可能な可搬通信端末と、所定の管轄地域内にお
いて前記可搬通信端末との間で前記音声情報又はデータ
情報を前記無線により受信又は中継若しくは送信可能な
基地局を一又は複数有する移動通信網を利用する撮像方
法であって、前記移動通信網と、画像を撮影する撮像手
段と、画像情報を記録する画像情報記録手段と、前記撮
像手段及び画像情報記録手段を制御する撮像制御手段
と、前記撮像手段が撮影する位置である撮像位置を特定
するための情報である撮像位置情報を格納する撮像位置
情報格納手段と、無線情報を受信する無線情報受信手段
を備え、使用者が、前記撮像位置情報格納手段により前
記撮像位置情報を取得し、前記可搬通信端末から送信し
た場合に、前記撮像位置情報が前記基地局から前記無線
情報受信手段を経て前記撮像制御手段に送られ、前記送
られた撮像位置情報に対応する撮像手段に対し前記撮像
制御手段が撮影を行わせるとともに撮影された画像情報
を前記画像情報記録手段に記録させることを特徴とす
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る移動通信網を
利用する撮像システムの実施形態について、図面を参照
しながら詳細に説明する。

【００１７】（１）第１実施形態図１は、本発明の第１実施形態である鉄道車内撮像シス
テムの構成を示す図である。

【００１８】図１に示すように、この鉄道車内撮像シス
テム１０１は、携帯電話網１０Ａと、鉄道列車２１内に
設けられる列車側受信機２２Ａと、コントローラ２３Ａ
と、カメラ２４と、撮像位置コード表示器２５Ａを備え
て構成されている。

【００１９】携帯電話網１０Ａは、携帯電話機１１Ａ
と、基地局１２ａ、１２ｂ等と、これら基地局と接続さ
れる通信制御局１３を有して構成されている。携帯電話
網１０Ａは、移動通信網に相当している。

【００２０】携帯電話網１０Ａでは、持ち運ばれる携帯
電話機１１Ａからの通話信号（音声情報を含む信号）が
無線電波によって担当するサービスエリア（管轄地域）
の基地局１２ａに送られ、この通話信号は基地局１２ａ
から通信制御局１３で中継され、通話先のサービスエリ
アの基地局１２ｂに送られ、基地局１２ｂから通話先の
固定電話機又は携帯電話機に送られるようになってい
る。あるいは、通話先相手の固定電話機又は携帯電話機
が、同じサービスエリア内の場合には、基地局１２ａか
ら直接に送られる。

【００２１】携帯電話器１１Ａは、音声情報のみを送信
又は受信するものであってもよいし、キーボタンやタッ
チペン等の操作により、文字情報や画像情報等のデータ
情報を無線により送信又は受信可能としてもよい。ここ
に、携帯電話機１１Ａは、可搬通信端末に相当してい
る。

【００２２】通信制御局１３は、移動通信を制御すると
ともに、固定電話網とのインタフェースを受け持つ局で
ある。通信制御局１３は、基地局１２ａ、１２ｂと携帯
電話機１１Ａとの間の接続、中継、交換、課金等の制御
を行うとともに、固定電話網との間でも接続、中継、交
換、課金等の制御を行っている。

【００２３】また、通信制御局１３は、携帯電話機１１
Ａの加入者ごとの位置登録情報、通話度数等のデータを
検出し、メモリ等（図示せず）に記録する。

【００２４】列車側受信機２２Ａは、鉄道列車２１のう
ちのいずれかの車両、例えば２１ａに設けられる無線受
信装置である。列車側受信機２２Ａは、無線情報受信手
段に相当している。なお、列車側受信機２２Ａは、携帯
電話網１０Ａの移動局（携帯電話機）として構成しても
よい。

【００２５】また、コントローラ２３Ａは、鉄道列車２
１のうちのいずれかの車両、例えば２１ａに設けられ
る。コントローラ２３Ａは、コンピュータによって構成
され、例えば、図２に示すように、ＣＰＵ（Central P
rocessing Unit：中央演算処理装置）３１と、ＲＯＭ
（Read Only Memory：読出し専用メモリ）３２と、Ｒ
ＡＭ（Random Access Memory：随時書込み読出しメモ
リ）３３等を有している。

【００２６】これらのうち、ＣＰＵ３１は、各要素を統
括し、各種演算や制御のプログラム実行等の処理を実行
する部分である。ＲＯＭ３２は、ＣＰＵ３１の実行する
プログラムや予め設定された情報等を格納した記憶装置
である。ＲＡＭ３３は、ＣＰＵにより演算された中間結
果データ等を一時記憶する記憶装置である。

【００２７】このような構成により、ＣＰＵ３１は、Ｒ
ＯＭ３２に格納されたプログラムを読み出し、ＲＯＭ３
２やＲＡＭ３３又は外部から与えられるデータ値に基づ
いてプログラムを実行してカメラ２４等を制御し、カメ
ラ２４等からの情報等をＲＡＭ３３等に一次記憶（記
録）させ、あるいは情報を外部に出力する。ここに、Ｃ
ＰＵ３１は撮像制御手段に相当し、ＲＡＭ３３は画像情
報記録手段に相当している。

【００２８】また、カメラ２４は、鉄道列車２１のうち
の必要なすべての車両、例えば２１ｃのドア付近等の適
宜箇所に設けられる。カメラ２４は、ＣＣＤ撮像素子
（図示せず）等を有しており、画像を撮影し、電気信号
に変換して出力する。カメラ２４に、撮影範囲を可変で
きるカメラ駆動装置が取り付けられるようにしてもよ
い。ここに、カメラ２４は撮像手段に相当し、カメラ２
４が出力する電気信号は画像情報に相当している。

【００２９】また、撮像位置コード表示器２５Ａは、鉄
道列車２１のうちの必要なすべての車両、例えば２１ｃ
の適宜箇所等に設けられる。撮像位置コード表示器２５
Ａは、カメラ２４が撮影する位置（以下、「撮像位置」
という。）を特定するための撮像位置コードを表示す
る。この撮像位置コードは、携帯電話器１１に設けられ
ているキーの数字又は記号若しくは文字等の適宜の桁の
組み合わせとなっており、鉄道会社コード、鉄道列車２
１の列車番号、車両２１ｃの番号等の情報を含んでい
る。撮像位置コード情報は、車両２１ｃ内にカメラを複
数個配置し、個々のカメラ位置の情報を含むようにして
もよい。ここに、撮像位置コード表示器２５Ａは撮像位
置情報格納手段に相当し、撮像位置コードは撮像位置情
報に相当している。撮像位置コード表示器２５Ａは、１
つのカメラに対して複数設けられてもよい。撮像位置コ
ード表示器２５Ａは、撮像位置コードを記載したパネル
等であってもよいし、液晶表示器やＬＣＤのような表示
装置であってもよい。

【００３０】次に、上記した鉄道車内撮像システム１０
１のさらに詳細な構成及び動作を説明する。

【００３１】携帯電話機１１Ａの使用者（携帯電話網１
０Ａの加入者）は、車両２１ｃに乗車しており、カメラ
２４の撮影範囲にいるものとする。このカメラ２４の適
宜箇所、例えば、カメラ２４の近傍箇所、あるいは乗客
に目立つ位置等には、撮像位置コード表示器２５Ａが配
設されている。携帯電話機１１Ａの使用者は、撮像位置
コード表示器２５Ａを目視することにより撮像位置コー
ドを認識する。

【００３２】次に、携帯電話機１１Ａの使用者が車両２
１ｃ内で暴力等の被害を受けた場合、又は他人の被害を
目撃した場合等には、携帯電話機１１Ａのキーを操作し
て上記の撮像位置コードを送信する。送信された撮像位
置コードは、無線電波により基地局１２ａに受信され
る。この場合、鉄道列車２１の移動状況により、基地局
１２ａのサービスエリア内に列車側受信機２２Ａが存在
する場合は基地局１２ａから、あるいは他の基地局１２
ｂのサービスエリア内に列車側受信機２２Ａが存在する
場合は基地局１２ａから通信制御局１３を経て基地局１
２ｂに送られた後に基地局１２ｂから、撮像位置コード
が列車側受信機２２Ａに送信される。

【００３３】列車側受信機２２Ａにより受信された撮像
位置コードは、コントローラ２３ＡのＣＰＵ３１に送ら
れる。ＣＰＵ３１は、送られてきた撮像位置コードに対
応するカメラ２４に撮像指令信号を出力し、カメラ２４
に撮影を行わせる。カメラ２４は、撮影した画像情報を
コントローラ２３Ａに出力する。コントローラ２３Ａの
ＣＰＵ３１は、カメラ２４から送られてきた画像情報
を、コントローラ２３Ａ内のＲＡＭ３３に記録させる。

【００３４】上記した鉄道車内撮像システム１０１によ
れば、以下のような利点がある。

【００３５】ａ）携帯電話網では、送信が行われた携帯
電話機の加入者を特定し課金するため、被害に遭ってい
ない者が故意のイタズラにより上記の撮像位置コードを
発信した場合には、イタズラを行った者を特定すること
ができ、イタズラに対する抑止効果を発揮することがで
きる。また、イタズラを実行した者には、法的責任（列
車運行妨害）や賠償責任等を問うことができ、イタズラ
行為を見逃すことはない。また、携帯電話事業会社が、
過去の通報リストのデータベース等を作成し、特定の携
帯電話機のイタズラの履歴から、当該携帯電話機からの
通報を列車側に接続しない、という対処を行うことによ
り、イタズラ通報の再発を防止することができる。

【００３６】ｂ）被害を通報する携帯電話機は、従来広
く利用されているものがそのまま利用できるため、他の
専用無線発信機を購入する必要はなく、システムとして
非常に実効性が高い。

【００３７】ｃ）他人が暴力や痴漢等の被害を受けてい
ることを目撃した者は、従来は、自己に被害が及ぶこと
を恐れて黙認することも多いが、このシステムであれ
ば、暴力等の加害者に目撃者が何らかの行為を行わなく
てもよく、被害者を助ける目的で車内から、あるいは降
車後に駅等から撮像位置コードを送信することも可能で
あり、犯罪の抑止効果も期待できる。

【００３８】（２）第２実施形態次に、図３を参照しつつ、本発明の第２実施形態である
鉄道車内撮像システムの構成及び作用を説明する。

【００３９】図３に示すように、この鉄道車内撮像シス
テム１０２は、携帯電話網１０Ａと、鉄道列車２１内に
設けられる列車側送受信機２２Ｂと、コントローラ２３
Ｂと、カメラ２４と、撮像位置コード表示器２５Ａと、
画像表示装置２６と、鉄道会社指令・管理部門２７を備
えて構成されている。

【００４０】携帯電話網１０Ａは、上記した第１実施形
態の場合と同様の構成及び作用を有しているので、その
説明は省略する。

【００４１】列車側送受信機２２Ｂは、鉄道列車２１の
うちのいずれかの車両、例えば２１ａに設けられる無線
送信・受信装置である。列車側送受信機２２Ｂは、無線
情報受信手段に相当している。なお、列車側送受信機２
２Ｂは、携帯電話網１０Ａの移動局（携帯電話機）とし
て構成してもよい。

【００４２】また、コントローラ２３Ｂは、鉄道列車２
１のうちのいずれかの車両、例えば２１ａに設けられ
る。コントローラ２３Ｂは、コンピュータによって構成
される。例えば、図２に示す構成のうち、ＲＯＭに格納
されるＣＰＵの実行プログラムが第１実施形態の場合と
は異なる。その他の構成及び作用は、第１実施形態の場
合と同様である。また、カメラ２４、撮像位置コード表
示器２５についても、その構成と作用は、第１実施形態
の場合と同様である。

【００４３】また、画像表示装置２６は、鉄道列車２１
のうちのいずれかの車両、例えば２１ａの乗務員室内の
適宜箇所に設けられる。乗務員は、運転士等であっても
よいし、車掌等であってもよい。画像表示装置２６は、
ＣＲＴ（ブラウン管表示装置）や液晶表示装置により構
成されている。ここに、画像表示装置２６は画像表示手
段に相当している。

【００４４】また、鉄道会社指令・管理部門２７は、送
受信機２７ａと、制御装置２７ｂと、画像情報記録装置
２７ｃと、画像表示装置２７ｄを有して構成されてい
る。画像情報記録装置２７ｃは、画像情報を記録する装
置であり、上記したＲＡＭ３３と同様の構成を有してい
る。また、画像表示装置２７ｄは、上記した画像表示装
置２６と同様の構成を有している。

【００４５】次に、上記した鉄道車内撮像システム１０
２のさらに詳細な構成及び動作を説明する。

【００４６】携帯電話機１１Ａの使用者（携帯電話網１
０Ａの加入者）は、車両２１ｃに乗車しており、カメラ
２４の撮影範囲にいるものとする。このカメラ２４の適
宜箇所、例えば、カメラ２４の近傍箇所、あるいは乗客
に目立つ位置等には、撮像位置コード表示器２５Ａが配
設されている。携帯電話機１１Ａの使用者は、撮像位置
コード表示器２５Ａを目視することにより撮像位置コー
ドを認識する。

【００４７】次に、携帯電話機１１Ａの使用者が車両２
１ｃ内で暴力等の被害を受けた場合には、携帯電話機１
１Ａのキーを操作して上記の撮像位置コードを送信す
る。送信された撮像位置コードは、無線電波により基地
局１２ａに受信される。この場合、鉄道列車２１の移動
状況により、基地局１２ａのサービスエリア内に列車側
送受信機２２Ｂが存在する場合は基地局１２ａから、あ
るいは他の基地局１２ｂのサービスエリア内に列車側送
受信機２２Ｂが存在する場合は基地局１２ａから通信制
御局１３を経て基地局１２ｂに送られた後に基地局１２
ｂから、撮像位置コードが列車側送受信機２２Ｂに送信
される。

【００４８】列車側送受信機２２Ｂにより受信された撮
像位置コードは、コントローラ２３ＢのＣＰＵ（図示せ
ず）に送られる。ＣＰＵ（図示せず）は、送られてきた
撮像位置コードに対応するカメラ２４に撮像指令信号を
出力し、カメラ２４に撮影を行わせる。カメラ２４は、
撮影した画像情報をコントローラ２３Ｂに出力する。

【００４９】コントローラ２３ＢのＣＰＵ（図示せず）
は、カメラ２４から送られてきた画像情報を、コントロ
ーラ２３Ｂ内のＲＡＭ（図示せず）に記録させる。この
とき、コントローラ２３ＢのＣＰＵ（図示せず）は、カ
メラ２４から送られてきた画像情報を、リアルタイムで
鉄道列車２１内の画像表示装置２６に転送し、運転士又
は車掌若しくは両者に画像としてリアルタイムで表示す
る。この場合、コントローラ２３ＢのＣＰＵ（図示せ
ず）は画像情報転送手段に相当し、鉄道列車２１内の画
像表示装置２６は画像表示手段に相当している。

【００５０】また、同時に、コントローラ２３ＢのＣＰ
Ｕ（図示せず）は、カメラ２４から送られてきた画像情
報を、リアルタイムで列車側送受信機２２Ｂに出力し、
列車側送受信機２２Ｂから形態電話網１０Ａを経て鉄道
会社指令・管理部門２７へ転送する。鉄道会社指令・管
理部門２７では、この画像情報を送受信機２７ａで受信
し、制御装置２７ｂから画像情報記録装置２７ｃと画像
表示装置２７ｄにそれぞれ出力される。画像情報記録装
置２７ｃは転送された画像情報を記録し、画像表示装置
２７ｄは転送された画像情報をリアルタイムで表示す
る。この場合、コントローラ２３ＢのＣＰＵ（図示せ
ず）と、列車側送受信機２２Ｂと、鉄道会社指令・管理
部門２７の送受信機２７ａと、制御装置２７ｂは、画像
情報転送手段に相当し、鉄道会社指令・管理部門２７内
の画像情報記録装置２７ｃは画像情報記録手段に相当
し、鉄道会社指令・管理部門２７内の画像表示装置２７
ｄは画像表示手段に相当している。

【００５１】なお、上記した列車２１内の画像表示装置
２６、鉄道会社指令・管理部門２７内の画像情報記録装
置２７ｃ、及び鉄道会社指令・管理部門２７内の画像表
示装置２７ｄは、それぞれ個別に設けてもよい。

【００５２】上記した鉄道車内撮像システム１０２によ
れば、上記した第１実施形態の利点ａ）〜ｃ）に加え
て、以下のような利点がある。

【００５３】ｄ）被害状況の画像が列車内の車掌や、鉄
道会社指令・管理部門（鉄道警察隊も含む）にリアルタ
イムで転送されて表示されるので、犯罪等の拡大防止や
犯人検挙を迅速に行うことができる。

【００５４】ｅ）車両内の網棚等に物品等を置き忘れた
場合に、その近くの撮像位置コードを送信するととも
に、遺失物である旨の識別信号等を併せて送信すること
により、遺失物の捜索にも応用可能である。

【００５５】ｆ）現在、鉄道列車には、当該列車の各部
の故障等を表示可能なモニタリングシステムを備えてい
るものがあるが、これらは、列車運転士がモニターする
目的で設けられており、列車が折り返し運転となって、
運転室と車掌室が交代した場合には使用されない。ま
た、東京都営地下鉄１２号線では、駅に設けられたカメ
ラが撮像した映像が赤外線通信により地下鉄車両内に送
られ、ホームの映像が運転台のモニター画像表示装置に
表示されるシステムが実際に使用されている。上記した
鉄道撮像システム１０２は、このような既存のシステム
や画像表示装置等を適宜に使用（又は割り込み使用）す
ることにより、容易に実現可能であり、現在は存在ない
システムをすべてはじめから構築する必要はない。

【００５６】（３）第３実施形態次に、図４を参照しつつ、本発明の第３実施形態である
鉄道車内撮像システムの構成及び作用を説明する。

【００５７】図４に示すように、この鉄道車内撮像シス
テム１０３は、携帯電話網１０Ｂと、鉄道列車２１内に
設けられる列車側送受信機２２Ａと、コントローラ２３
Ｃと、カメラ２４と、撮像位置コード送信機２５Ｂを備
えて構成されている。

【００５８】携帯電話網１０Ｂは、上記した実施形態の
携帯電話網１０Ａとは異なる携帯電話機１１Ｂを有する
点で異なっている。携帯電話機１１Ｂは、制御部４１
と、一時記憶部４３と、送信ボタン４４を有している。
ここに、制御部４１は可搬通信端末制御手段に相当し、
一時記憶部４３は撮像位置情報一時記憶手段に相当し、
送信ボタン４４は送信操作具に相当している。携帯電話
網１０Ｂの他の構成要素については、携帯電話網１０Ａ
と同様の構成及び作用を有しているので、その説明は省
略する。

【００５９】列車側送受信機２２Ａは、上記した実施形
態の場合と同様の構成と作用を有しているので、その説
明は省略する。

【００６０】また、コントローラ２３Ｃは、鉄道列車２
１のうちのいずれかの車両、例えば２１ａに設けられ
る。コントローラ２３Ｃは、コンピュータによって構成
される。例えば、図２に示す構成のうち、ＲＯＭに格納
されるＣＰＵの実行プログラムが上記実施形態の場合と
は異なる。その他の構成及び作用は、第１実施形態の場
合と同様である。また、カメラ２４についても、その構
成と作用は、第１実施形態の場合と同様である。

【００６１】また、撮像位置コード送信機２５Ｂは、鉄
道列車２１のうちのいずれかの車両、例えば２１ｃの適
宜箇所に設けられる。ここに、撮像位置コード送信機２
５Ｂは、撮像位置情報格納手段、及び撮像位置情報送信
手段に相当している。

【００６２】次に、上記した鉄道車内撮像システム１０
３のさらに詳細な構成及び動作を説明する。

【００６３】携帯電話機１１Ｂの使用者（携帯電話網１
０Ｂの加入者）は、車両２１ｃに乗車しており、カメラ
２４の撮影範囲にいるものとする。このカメラ２４の適
宜箇所、例えば、カメラ２４の近傍箇所等には、撮像位
置コード送信機２５Ｂが配設されている。撮像位置コー
ド送信機２５Ｂは、コントローラ２３Ｃから撮像位置コ
ードを受け、撮像位置コードを、近傍に存在する携帯電
話機１１Ｂに送信する。携帯電話機１１Ｂの制御部４１
は、送信された撮像位置コードを一時記憶部４３に送
る。一時記憶部４３は、撮像位置コードを一時記憶す
る。

【００６４】次に、携帯電話機１１Ａの使用者が車両２
１ｃ内で暴力等の被害を受けた場合には、携帯電話機１
１Ｂの送信ボタン４４を操作するだけ、例えば押すだけ
で、携帯電話機１１Ｂ内の制御部４１が一時記憶部４３
に記憶された撮像位置コードを読み出して送信する。送
信された撮像位置コードは、無線電波により基地局１２
ａに受信される。この場合、鉄道列車２１の移動状況に
より、基地局１２ａのサービスエリア内に列車側送受信
機２２Ａが存在する場合は基地局１２ａから、あるいは
他の基地局１２ｂのサービスエリア内に列車側送受信機
２２Ａが存在する場合は基地局１２ａから通信制御局１
３を経て基地局１２ｂに送られた後に基地局１２ｂか
ら、撮像位置コードが列車側送受信機２２Ａに送信され
る。

【００６５】列車側送受信機２２Ａにより受信された撮
像位置コードは、コントローラ２３ＣのＣＰＵ（図示せ
ず）に送られる。ＣＰＵ（図示せず）は、送られてきた
撮像位置コードに対応するカメラ２４に撮像指令信号を
出力し、カメラ２４に撮影を行わせる。カメラ２４は、
撮影した画像情報をコントローラ２３Ｃに出力する。

【００６６】コントローラ２３ＣのＣＰＵ（図示せず）
は、カメラ２４から送られてきた画像情報を、コントロ
ーラ２３Ｃ内のＲＡＭ（図示せず）に記録させる。この
場合、コントローラ２３ＣのＲＡＭ（図示せず）は画像
情報記録手段に相当している。

【００６７】なお、上記した携帯電話機１１Ｂと、列車
２１内の撮像位置コード送信機２５Ｂは、それぞれ個別
に設けてもよい。すなわち、撮像位置コードは、上記の
撮像位置コード表示器２５Ａで使用者が視認し、撮像位
置コードを手動で入力し、一時記憶部４３に一時記憶さ
せ、送信ボタン４４で送信するようにしてもよい。

【００６８】なお、一時記憶部４３は、撮像位置コード
を、少なくとも携帯電話機１１Ｂから外部へ送信される
までの期間中だけ記憶していれば十分であり、その後は
消去するようにしてもよいし、携帯電話機１１Ｂの使用
者が手動で消去するようにしてもよいし、新たな撮像位
置コードが入力された時点で上書きするように構成して
よい。

【００６９】また、撮像位置コード送信機２５Ｂは、コ
ントローラ２３Ｃからの出力を受けて、時刻や、鉄道列
車２１の走行する線区に応じて異なる撮像位置コードを
送信するように構成してもよい。この場合、撮像位置コ
ードを無秩序に変更すると、他の線区と混線するおそれ
があるため、撮像位置コードは、時刻、線区、列車、列
車内のカメラ位置ごとに１対１対応関係を保持しつつ変
更する必要がある。このような場合には、コントローラ
２３ＣのＣＰＵ（図示せず）は、撮像位置情報変更手段
に相当する。

【００７０】あるいは、撮像位置コード送信機２５Ｂ
は、コントローラ２３Ｃの制御を受けず、記憶手段を内
蔵し、つねにその箇所の撮像位置コードを送信するよう
に構成してもよい。

【００７１】上記した鉄道車内撮像システム１０３によ
れば、上記した実施形態の利点ａ）〜ｆ）に加えて、以
下のような利点がある。

【００７２】ｇ）送信ボタンのみで撮像位置コードが送
信できるため、暴力等の被害に遭って時間的余裕のない
ような場合にも十分対処可能である。

【００７３】ｈ）撮像位置コードを適宜変更するように
すれば、イタズラ送信の防止がさらに確実になる。

【００７４】なお、本発明は、上記実施形態に限定され
るものではない。上記実施形態は、例示であり、本発明
の特許請求の範囲に記載された技術的思想と実質的に同
一な構成を有し、同様な作用効果を奏するものは、いか
なるものであっても本発明の技術的範囲に包含される。

【００７５】例えば、上記した実施形態においては、移
動通信網として携帯電話網を例に挙げて説明したが、本
発明はこれには限定されず、他の移動通信網であっても
よく、例えば、ＰＨＳ通信網でもよい。要は、音声情報
又はデータ情報を無線により送信又は受信可能な可搬通
信端末と、所定の管轄地域内において可搬通信端末との
間で音声情報又はデータ情報を無線により受信又は中継
若しくは送信可能な基地局を一又は複数有する移動通信
網であれば、どのようなものであってもよいのである。

【００７６】また、本発明においては、撮像する箇所
は、鉄道列車の車両内には限定されない。他に、例え
ば、撮像箇所は、自動車、船舶、航空機等の移動体の内
部であってもよい。また、移動体の内部に配置されるも
のは、少なくとも撮像手段と撮像制御手段と無線情報受
信手段と撮像位置情報格納手段であればよく、画像情報
記録手段は、移動体の外部、例えば鉄道会社の指令・管
理部門等に配置されてもよい。

【００７７】さらに、撮像箇所は、移動体ではない固定
箇所、例えば、鉄道会社の駅や建物、空港施設、港湾施
設、会社のオフィス、ホテル、商店、官庁等の行政施設
や公共施設、遊園地や各種スポーツ競技場等の屋内や屋
外、犯罪のおきやすい繁華街や街路、あるいは一般住宅
の屋内又は屋外等であってもよい。このようにすれば、
広く一般的な犯罪や災害に対応するシステムとして活用
可能である。

【００７８】また、本発明おいては、撮像位置情報は、
人間が視覚で認識可能な数字や記号若しくは文字等の視
覚情報には限定されない。他に、例えば、聴覚で認識可
能な音響や音声等の聴覚情報、触覚により認識可能な点
字等の触覚情報であってもよい。また、これらの撮像位
置情報は、撮像位置情報格納手段の表面に描いて（記載
して）あるだけでもよいし、画像や音響として出力して
もよい。

【００７９】また、携帯電話機１１Ａ、１１Ｂの内部に
ＣＣＤカメラ等の撮像手段と、ＣＰＵと、メモリを組み
込んでおき、暴力等の被害にあった場合に、送信ボタン
を押すだけで撮像位置コードが送信され、携帯電話機に
内蔵されたＣＣＤカメラで被害状況を撮影するように構
成してもよい。

【００８０】また、コントローラ２３Ａ〜２３Ｃには、
ＲＡＭ３３とともに、情報の書き込み、読み出しが可能
で、不揮発性の大容量記憶装置、例えば、ハードディス
ク装置、磁気ディスク装置、光ディスク装置、光磁気デ
ィスク装置等を設けてもよい。

【００８１】また、上記以外に、通報発生年月日、時
刻、列車番号等を撮像された画像内に写し込むように構
成してもよい。このようにすれば、さらに証拠能力が高
まる。

【００８２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
携帯電話網を利用し、可搬通信端末から撮像位置情報を
送信した場合に、撮像位置情報が基地局から撮像制御手
段に送られ、送られた撮像位置情報に対応する撮像手段
により撮影が行われるとともに撮影された画像情報が画
像情報記録手段に記録されるように構成したので、イタ
ズラ送信が防止でき、被害状況の記録に有効である、と
いう利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態である鉄道車内撮像シス
テムの構成を示す図である。

【図２】本発明の第１実施形態の鉄道車内撮像システム
におけるコントローラの構成を示す図である。

【図３】本発明の第２実施形態である鉄道車内撮像シス
テムの構成を示す図である。

【図４】本発明の第３実施形態である鉄道車内撮像シス
テムの構成を示す図である。

【符号の説明】

１０携帯電話網（移動通信網）１１Ａ、１１Ｂ携帯電話機（可搬通信端末）１２ａ、１２ｂ基地局１３通信制御局２１鉄道列車２１ａ〜２１ｃ鉄道車両２２Ａ列車側受信機（無線情報受信手段）２２Ｂ列車側送受信機（無線情報受信手段、画像情報
転送手段）２３Ａ〜２３Ｃコントローラ２４カメラ（撮像手段）２５Ａ撮像位置コード表示器（撮像位置情報格納手
段）２５Ｂ撮像位置コード送信機（撮像位置情報格納手
段、撮像位置情報送信手段）２６画像表示装置（画像表示手段）２７鉄道会社指令・管理部門２７ａ送受信機（画像情報転送手段）２７ｂ制御装置（画像情報転送手段）２７ｃ画像情報記録装置（画像情報記録手段）２７ｄ画像表示装置（画像表示手段）３１ＣＰＵ（撮像制御手段、画像情報転送手段）３２ＲＯＭ３３ＲＡＭ（画像情報記録手段）４１制御部（可搬通信端末制御手段）４３一時記憶部（撮像位置情報一時記憶手段）４４送信ボタン（送信操作具）１０１〜１０３鉄道車内撮像システム（移動通信網を
利用する撮像システム）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｈ０４Ｎ 7/18 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０６Ｃ (72)発明者前橋栄一東京都国分寺市光町二丁目８番地38 財団法人鉄道総合技術研究所内Ｆターム(参考） 5C054 AA01 CA04 CC02 CH04 EA01 EA03 EA05 EA07 FA01 FA09 FF03 GA04 GB06 HA18 5C087 AA03 AA09 AA10 AA22 AA24 AA25 BB12 BB20 BB76 CC52 DD05 DD14 DD15 DD16 DD17 DD23 DD24 DD31 EE07 FF01 FF03 FF05 FF17 FF23 FF30 GG12 GG18 GG21 GG24 GG30 GG32 GG51 GG70 5K067 AA21 BB04 BB43 DD20 DD23 EE02 EE10 EE14 EE16 GG01 JJ51 5K101 KK14 LL12 MM07 NN06 NN18 PP03 RR12

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】音声情報又はデータ情報を無線により送
信又は受信可能な可搬通信端末と、所定の管轄地域内に
おいて前記可搬通信端末との間で前記音声情報又はデー
タ情報を前記無線により受信又は中継若しくは送信可能
な基地局を一又は複数有する移動通信網を利用する撮像
システムであって、前記移動通信網と、画像を撮影する撮像手段と、画像情報を記録する画像情報記録手段と、前記撮像手段及び画像情報記録手段を制御する撮像制御
手段と、前記撮像手段が撮影する位置である撮像位置を特定する
ための情報である撮像位置情報を格納する撮像位置情報
格納手段と、無線情報を受信する無線情報受信手段を備え、使用者が、前記撮像位置情報格納手段により前記撮像位
置情報を取得し、前記可搬通信端末から送信した場合
に、前記撮像位置情報が前記基地局から前記無線情報受
信手段を経て前記撮像制御手段に送られ、送られた撮像
位置情報に対応する撮像手段に対し前記撮像制御手段が
撮影を行わせるとともに撮影された画像情報を前記画像
情報記録手段に記録させることを特徴とする移動通信網
を利用する撮像システム。
【請求項２】請求項１記載の移動通信網を利用する撮
像システムにおいて、少なくとも前記撮像手段と撮像制御手段と無線情報受信
手段と撮像位置情報格納手段は、移動体の内部に配置さ
れることを特徴とする移動通信網を利用する撮像システ
ム。
【請求項３】請求項１記載の移動通信網を利用する撮
像システムにおいて、前記撮像手段により撮影された画像情報をリアルタイム
で転送する画像情報転送手段を備えることを特徴とする
移動通信網を利用する撮像システム。
【請求項４】請求項３記載の移動通信網を利用する撮
像システムにおいて、前記転送された画像情報をリアルタイムで画像表示する
画像表示手段を備えることを特徴とする移動通信網を利
用する撮像システム。
【請求項５】請求項１記載の移動通信網を利用する撮
像システムにおいて、前記可搬通信端末に内蔵又は装着され、前記使用者が前
記撮像位置情報格納手段により取得した前記撮像位置情
報を少なくとも前記可搬通信端末から送信されるまでの
期間中記憶し、前記使用者が前記可搬通信端末の送信操
作具を操作した場合に前記記憶された撮像位置情報を読
み出して送信する撮像位置情報一時記憶手段を備えるこ
とを特徴とする移動通信網を利用する撮像システム。
【請求項６】請求項５記載の移動通信網を利用する撮
像システムにおいて、前記撮像位置情報格納手段に格納された前記撮像位置情
報を、近傍に存在する前記可搬通信端末に送信する撮像
位置情報送信手段と、前記可搬通信端末に内蔵又は装着され、前記撮像位置情
報送信手段から送信された前記撮像位置情報を前記撮像
位置情報一時記憶手段に記憶させる可搬通信端末制御手
段を備えることを特徴とする移動通信網を利用する撮像
システム。
【請求項７】請求項１記載の移動通信網を利用する撮
像システムにおいて、前記撮像位置情報を、前記撮像位置との間で１対１対応
関係を保持しつつ変更する撮像位置情報変更手段を備え
ることを特徴とする移動通信網を利用する撮像システ
ム。
【請求項８】音声情報又はデータ情報を無線により送
信又は受信可能な可搬通信端末と、所定の管轄地域内に
おいて前記可搬通信端末との間で前記音声情報又はデー
タ情報を前記無線により受信又は中継若しくは送信可能
な基地局を一又は複数有する移動通信網を利用する撮像
方法であって、前記移動通信網と、画像を撮影する撮像手段と、画像情報を記録する画像情報記録手段と、前記撮像手段及び画像情報記録手段を制御する撮像制御
手段と、前記撮像手段が撮影する位置である撮像位置を特定する
ための情報である撮像位置情報を格納する撮像位置情報
格納手段と、無線情報を受信する無線情報受信手段を備え、使用者が、前記撮像位置情報格納手段により前記撮像位
置情報を取得し、前記可搬通信端末から送信した場合
に、前記撮像位置情報が前記基地局から前記無線情報受
信手段を経て前記撮像制御手段に送られ、前記送られた
撮像位置情報に対応する撮像手段に対し前記撮像制御手
段が撮影を行わせるとともに撮影された画像情報を前記
画像情報記録手段に記録させることを特徴とする移動通
信網を利用する撮像方法。