JP2000104415A - 立体駐車設備 - Google Patents
立体駐車設備Info
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- JP2000104415A JP2000104415A JP10277346A JP27734698A JP2000104415A JP 2000104415 A JP2000104415 A JP 2000104415A JP 10277346 A JP10277346 A JP 10277346A JP 27734698 A JP27734698 A JP 27734698A JP 2000104415 A JP2000104415 A JP 2000104415A
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- parking
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 離隔した位置に設けた入出庫部と立体駐車装
置との間で自動車を搭載したパレットを連続的に搬送で
き、迅速な入出庫を可能とする。 【解決手段】 エレベータ１１の昇降台の昇降空間の側
方に複数階の駐車室１５を設けた立体駐車装置１と、立
体駐車装置１から離隔した位置に設けた入出庫部４と、
入出庫部４と立体駐車装置１間の搬送路５とを備えた立
体駐車設備において、搬送路５に入出庫部４と立体駐車
装置１との間のパレット６の搬送を行う複数の搬送装置
５１、５２を配置し、エレベータ１１の昇降台には、搬
送装置５１、５２と昇降台との間のパレット６の移送を
行う縦送り装置と、昇降台と駐車室との間のパレット６
の移載を行う横送り装置とを設けている。
置との間で自動車を搭載したパレットを連続的に搬送で
き、迅速な入出庫を可能とする。 【解決手段】 エレベータ１１の昇降台の昇降空間の側
方に複数階の駐車室１５を設けた立体駐車装置１と、立
体駐車装置１から離隔した位置に設けた入出庫部４と、
入出庫部４と立体駐車装置１間の搬送路５とを備えた立
体駐車設備において、搬送路５に入出庫部４と立体駐車
装置１との間のパレット６の搬送を行う複数の搬送装置
５１、５２を配置し、エレベータ１１の昇降台には、搬
送装置５１、５２と昇降台との間のパレット６の移送を
行う縦送り装置と、昇降台と駐車室との間のパレット６
の移載を行う横送り装置とを設けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、立体駐車装置から
離隔した位置に入出庫部を設け、入出庫部と立体駐車装
置との間に自動車を搬送する搬送路を設けた立体駐車設
備に関する。
離隔した位置に入出庫部を設け、入出庫部と立体駐車装
置との間に自動車を搬送する搬送路を設けた立体駐車設
備に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータの昇降台の昇降空間の側方に
複数階の駐車室を設けたエレベータ式の立体駐車装置
は、敷地面積当たりの収容能力が大きく、垂直循環式駐
車装置に比べて入出庫に要する時間や動力が少なく、低
騒音であるので、都市部で好適な駐車装置としてデパー
トや病院等で使用されるようになっている。
複数階の駐車室を設けたエレベータ式の立体駐車装置
は、敷地面積当たりの収容能力が大きく、垂直循環式駐
車装置に比べて入出庫に要する時間や動力が少なく、低
騒音であるので、都市部で好適な駐車装置としてデパー
トや病院等で使用されるようになっている。
【０００３】このようなエレベータ式の立体駐車装置
は、建物に隣接して設置できれば好都合であるが、実際
には、立地上の制約により建物から離隔した位置に設置
せざるを得ない場合が多い。例えば図９に示すように立
体駐車装置９１がデパートの建物９２から道路９３を隔
てた別の敷地に設置されていると、顧客は立体駐車装置
９１の入出庫口９４の所で自動車９７から降り、道路９
３を横断してデパートの建物９２まで歩行しなければな
らないので不便であり、特に降雨時などにはこのデパー
トに行って購買しようという意欲が阻害されることにな
る。
は、建物に隣接して設置できれば好都合であるが、実際
には、立地上の制約により建物から離隔した位置に設置
せざるを得ない場合が多い。例えば図９に示すように立
体駐車装置９１がデパートの建物９２から道路９３を隔
てた別の敷地に設置されていると、顧客は立体駐車装置
９１の入出庫口９４の所で自動車９７から降り、道路９
３を横断してデパートの建物９２まで歩行しなければな
らないので不便であり、特に降雨時などにはこのデパー
トに行って購買しようという意欲が阻害されることにな
る。
【０００４】そこで、建物内若しくは建物に隣接して入
出庫部を設け、入出庫部と立体駐車装置との間に搬送路
を設け、この搬送路内に入出庫部と立体駐車装置との間
を往復移動する搬送台車を配備して、自動車を搭載した
パレットをこの搬送台車で往復搬送するようにした立体
駐車設備も提案されている。
出庫部を設け、入出庫部と立体駐車装置との間に搬送路
を設け、この搬送路内に入出庫部と立体駐車装置との間
を往復移動する搬送台車を配備して、自動車を搭載した
パレットをこの搬送台車で往復搬送するようにした立体
駐車設備も提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、時間帯によっ
て自動車の入庫台数と出庫台数とは不均衡であるので、
搬送台車による空のパレットの返送が必要になることが
多く、このように搬送台車を配備した立体駐車設備で
は、自動車を搭載したパレットの搬送に待ち時間を生じ
やすく、入出庫に時間を要するという問題がある。
て自動車の入庫台数と出庫台数とは不均衡であるので、
搬送台車による空のパレットの返送が必要になることが
多く、このように搬送台車を配備した立体駐車設備で
は、自動車を搭載したパレットの搬送に待ち時間を生じ
やすく、入出庫に時間を要するという問題がある。
【０００６】本発明は、立体駐車設備における上記問題
を解決するものであって、離隔した位置に設けられた入
出庫部と立体駐車装置との間で自動車を搭載したパレッ
トを連続的に搬送することができ、迅速な入出庫が可能
な立体駐車設備を提供することを目的とする。
を解決するものであって、離隔した位置に設けられた入
出庫部と立体駐車装置との間で自動車を搭載したパレッ
トを連続的に搬送することができ、迅速な入出庫が可能
な立体駐車設備を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記課題を
解決するため、エレベータの昇降台の昇降空間の側方に
複数階の駐車室を設けた立体駐車装置と、立体駐車装置
から離隔した位置に設けた入出庫部と、入出庫部と立体
駐車装置間の搬送路とを備えた立体駐車設備において、
搬送路に入出庫部と立体駐車装置との間のパレットの搬
送を行う複数の搬送装置を配置し、エレベータの昇降台
には、搬送装置と昇降台との間のパレットの移送を行う
縦送り装置と、昇降台と駐車室との間のパレットの移載
を行う横送り装置とを設けている。
解決するため、エレベータの昇降台の昇降空間の側方に
複数階の駐車室を設けた立体駐車装置と、立体駐車装置
から離隔した位置に設けた入出庫部と、入出庫部と立体
駐車装置間の搬送路とを備えた立体駐車設備において、
搬送路に入出庫部と立体駐車装置との間のパレットの搬
送を行う複数の搬送装置を配置し、エレベータの昇降台
には、搬送装置と昇降台との間のパレットの移送を行う
縦送り装置と、昇降台と駐車室との間のパレットの移載
を行う横送り装置とを設けている。
【０００８】この立体駐車設備において、自動車を入庫
する場合には、入出庫部で自動車を搭載したパレットを
搬送路の搬送装置に載せ、立体駐車装置まで搬送する。
搬送されたパレットは、立体駐車装置のエレベータの昇
降台に積載し、目的の駐車室のある階まで昇降台を昇降
させた後、横送り装置を用いてパレットを駐車室へ移載
する。
する場合には、入出庫部で自動車を搭載したパレットを
搬送路の搬送装置に載せ、立体駐車装置まで搬送する。
搬送されたパレットは、立体駐車装置のエレベータの昇
降台に積載し、目的の駐車室のある階まで昇降台を昇降
させた後、横送り装置を用いてパレットを駐車室へ移載
する。
【０００９】自動車を出庫する場合には、目的のパレッ
トのある階まで昇降台を昇降させてから、横送り装置を
用いて自動車を搭載したパレットを駐車室から昇降台へ
移載した後、昇降台を搬送路の階まで昇降させ、縦送り
装置でパレットを搬送路の搬送装置に移送し、搬送装置
によって入出庫部まで搬送する。
トのある階まで昇降台を昇降させてから、横送り装置を
用いて自動車を搭載したパレットを駐車室から昇降台へ
移載した後、昇降台を搬送路の階まで昇降させ、縦送り
装置でパレットを搬送路の搬送装置に移送し、搬送装置
によって入出庫部まで搬送する。
【００１０】搬送路では複数の搬送装置を利用してパレ
ットの搬入と搬出を平行して行うことができるので、自
動車の入庫台数と出庫台数とが均衡している場合には、
エレベータの昇降台で自動車を搭載したパレットの格納
と取出しを連続して行う。
ットの搬入と搬出を平行して行うことができるので、自
動車の入庫台数と出庫台数とが均衡している場合には、
エレベータの昇降台で自動車を搭載したパレットの格納
と取出しを連続して行う。
【００１１】自動車の入庫台数と出庫台数とが不均衡
で、例えば入庫のみを続けて行う必要がある場合には、
昇降台で自動車を搭載したパレットの格納と空のパレッ
トの取出しを連続して行う。このとき、搬送路では複数
の搬送装置を利用して自動車を搭載したパレットの搬入
と空のパレットの搬出を平行して行う。
で、例えば入庫のみを続けて行う必要がある場合には、
昇降台で自動車を搭載したパレットの格納と空のパレッ
トの取出しを連続して行う。このとき、搬送路では複数
の搬送装置を利用して自動車を搭載したパレットの搬入
と空のパレットの搬出を平行して行う。
【００１２】出庫のみを続けて行う必要がある場合に
は、昇降台で自動車を搭載したパレットの取出しと空の
パレットの格納を連続して行う。このときには、搬送路
では複数の搬送装置を利用して自動車を搭載したパレッ
トの搬出と空のパレットの搬入を平行して行う。
は、昇降台で自動車を搭載したパレットの取出しと空の
パレットの格納を連続して行う。このときには、搬送路
では複数の搬送装置を利用して自動車を搭載したパレッ
トの搬出と空のパレットの搬入を平行して行う。
【００１３】この立体駐車設備は、離隔した位置に設け
られた入出庫部と立体駐車装置との間で自動車を搭載し
たパレットを連続的に搬送することができるので、迅速
な入出庫が可能となる。
られた入出庫部と立体駐車装置との間で自動車を搭載し
たパレットを連続的に搬送することができるので、迅速
な入出庫が可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態であ
る立体駐車設備の概要を示す構成図、図２は立体駐車設
備の構成を示す縦断面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面
図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図、図５は図２のＣ−Ｃ
線断面図、図６はエレベータの昇降台の側面図、図７は
パレット移送状態を示すエレベータの昇降台の側面図、
図８は搬送装置の構成の説明図である。
る立体駐車設備の概要を示す構成図、図２は立体駐車設
備の構成を示す縦断面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面
図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図、図５は図２のＣ−Ｃ
線断面図、図６はエレベータの昇降台の側面図、図７は
パレット移送状態を示すエレベータの昇降台の側面図、
図８は搬送装置の構成の説明図である。
【００１５】この立体駐車設備は、デパートの建物２か
ら道路３を隔てて別の敷地に設置された立体駐車装置１
と、建物２内に設けられてた入出庫部４と、入出庫部４
と立体駐車装置１との間に設けられた搬送路５とを備え
ている。
ら道路３を隔てて別の敷地に設置された立体駐車装置１
と、建物２内に設けられてた入出庫部４と、入出庫部４
と立体駐車装置１との間に設けられた搬送路５とを備え
ている。
【００１６】立体駐車装置１は、中央がエレベータ１１
の昇降台１３の昇降空間１９となっており、昇降空間１
９の左右両側方に複数階の駐車室１５が設けられてい
る。入出庫部４は、道路３に面して入出庫口４１が設け
られている地上階から地下２階までパレット１４を昇降
させる入出庫用エレベータ４２を備えている。
の昇降台１３の昇降空間１９となっており、昇降空間１
９の左右両側方に複数階の駐車室１５が設けられてい
る。入出庫部４は、道路３に面して入出庫口４１が設け
られている地上階から地下２階までパレット１４を昇降
させる入出庫用エレベータ４２を備えている。
【００１７】搬送路５は、入出庫部４と立体駐車装置１
との間を地下で連絡するものであって、地下２階に搬入
用の搬送装置５１、地下１階に搬出用の搬送装置５２が
配置されている。
との間を地下で連絡するものであって、地下２階に搬入
用の搬送装置５１、地下１階に搬出用の搬送装置５２が
配置されている。
【００１８】エレベータの昇降台１３には、搬送装置５
１、５２と昇降台１３との間のパレット６の移送を行う
縦送り装置１６と、昇降台１３と駐車室１５との間のパ
レット６の移載を行う横送り装置１７とが設けられてい
る。
１、５２と昇降台１３との間のパレット６の移送を行う
縦送り装置１６と、昇降台１３と駐車室１５との間のパ
レット６の移載を行う横送り装置１７とが設けられてい
る。
【００１９】横送り装置１７は、昇降台１３の前後に複
数の横送りローラ２１を左右方向に所定間隔で配置した
公知の送り装置であって、横送りローラ２１を駆動する
ことにより昇降台１３上に積載されているパレット６を
左右の駐車室１５へ、また駐車室１５内のパレット６を
昇降台１３上へ移載することができる。
数の横送りローラ２１を左右方向に所定間隔で配置した
公知の送り装置であって、横送りローラ２１を駆動する
ことにより昇降台１３上に積載されているパレット６を
左右の駐車室１５へ、また駐車室１５内のパレット６を
昇降台１３上へ移載することができる。
【００２０】縦送り装置１６は、複数の縦送りローラ２
３が前後方向に所定間隔で配置された左右一対のローラ
枠２２を、昇降台１３の左右両側面に立設されたシリン
ダ２４で上下移動可能に支持するように構成したもので
あって、通常は図６のようにシリンダ２４を短縮してロ
ーラ枠２２を下げ、縦送りローラ２３がパレット６に接
しない状態となっている。
３が前後方向に所定間隔で配置された左右一対のローラ
枠２２を、昇降台１３の左右両側面に立設されたシリン
ダ２４で上下移動可能に支持するように構成したもので
あって、通常は図６のようにシリンダ２４を短縮してロ
ーラ枠２２を下げ、縦送りローラ２３がパレット６に接
しない状態となっている。
【００２１】図７のようにシリンダ２４を伸長してロー
ラ枠２２を上方へ移動させると、縦送りローラ２３がパ
レット６に当接し、横送りローラ２１上に載っているパ
レット６を持ち上げる。ローラ枠２２には、モータ２６
と、このモータ２６からローラーチエン等の動力伝達手
段（図示略）を介して動力が伝達されて回転し、縦送り
ローラ２３の下面に当接して縦送りローラ２３を回転さ
せる駆動ローラ２５とが設けられており、パレット６を
持ち上げた状態で縦送りローラ２３を回転駆動させる
と、搬送装置５１、５２と昇降台１３との間のパレット
６の移送ができるようになる。
ラ枠２２を上方へ移動させると、縦送りローラ２３がパ
レット６に当接し、横送りローラ２１上に載っているパ
レット６を持ち上げる。ローラ枠２２には、モータ２６
と、このモータ２６からローラーチエン等の動力伝達手
段（図示略）を介して動力が伝達されて回転し、縦送り
ローラ２３の下面に当接して縦送りローラ２３を回転さ
せる駆動ローラ２５とが設けられており、パレット６を
持ち上げた状態で縦送りローラ２３を回転駆動させる
と、搬送装置５１、５２と昇降台１３との間のパレット
６の移送ができるようになる。
【００２２】搬送装置５１、５２は、複数の縦送りロー
ラ２３と駆動ローラ２５とが前後方向に所定間隔で配置
された左右対のローラ枠２２と、モータ２６とからな
る、縦送り装置１６のものと同様な構造の送り装置を、
長手方向に連続して配置し架台５３に固定支持したもの
である。
ラ２３と駆動ローラ２５とが前後方向に所定間隔で配置
された左右対のローラ枠２２と、モータ２６とからな
る、縦送り装置１６のものと同様な構造の送り装置を、
長手方向に連続して配置し架台５３に固定支持したもの
である。
【００２３】この立体駐車設備において、自動車７を入
庫する場合には、入出庫部４で自動車７を搭載したパレ
ット６を入出庫用エレベータ４２で地下２階まで下降さ
せて搬送路５の搬入用の搬送装置５１に載せ、立体駐車
装置１まで搬送する。搬送されたパレット６は、縦送り
装置１６で立体駐車装置１のエレベータ１１の昇降台１
３に積載し、目的の駐車室１５のある階まで昇降台１３
を昇降させた後、横送り装置１７を用いてパレット６を
駐車室１５へ移載する。
庫する場合には、入出庫部４で自動車７を搭載したパレ
ット６を入出庫用エレベータ４２で地下２階まで下降さ
せて搬送路５の搬入用の搬送装置５１に載せ、立体駐車
装置１まで搬送する。搬送されたパレット６は、縦送り
装置１６で立体駐車装置１のエレベータ１１の昇降台１
３に積載し、目的の駐車室１５のある階まで昇降台１３
を昇降させた後、横送り装置１７を用いてパレット６を
駐車室１５へ移載する。
【００２４】自動車７を出庫する場合には、目的のパレ
ット６のある階まで昇降台１３を昇降させてから、横送
り装置１７を用いて自動車７を搭載したパレット６を駐
車室１５から昇降台１３へ移載した後、昇降台１３を地
下１階まで昇降させ、縦送り装置１６でパレット６を搬
送路５の搬出用の搬送装置５２に移送し、搬送装置５２
によって入出庫部４まで搬送する。そこでパレット６を
入出庫用エレベータ４２で地上１階へ上昇させ、入出庫
口４１から出庫する。
ット６のある階まで昇降台１３を昇降させてから、横送
り装置１７を用いて自動車７を搭載したパレット６を駐
車室１５から昇降台１３へ移載した後、昇降台１３を地
下１階まで昇降させ、縦送り装置１６でパレット６を搬
送路５の搬出用の搬送装置５２に移送し、搬送装置５２
によって入出庫部４まで搬送する。そこでパレット６を
入出庫用エレベータ４２で地上１階へ上昇させ、入出庫
口４１から出庫する。
【００２５】搬送路５では搬送装置５１、５２を利用し
てパレット６の搬入と搬出を平行して行うことができる
ので、自動車７の入庫台数と出庫台数とが均衡している
場合には、エレベータ１１の昇降台１３で自動車７を搭
載したパレット６の格納と取出しを連続して行う。
てパレット６の搬入と搬出を平行して行うことができる
ので、自動車７の入庫台数と出庫台数とが均衡している
場合には、エレベータ１１の昇降台１３で自動車７を搭
載したパレット６の格納と取出しを連続して行う。
【００２６】自動車７の入庫台数と出庫台数とが不均衡
で、例えば入庫のみを続けて行う必要がある場合には、
昇降台１３で自動車７を搭載したパレット６の格納と空
のパレット６の取出しを連続して行う。このとき、搬送
路５では搬送装置５１、５２を利用して自動車７を搭載
したパレット６の搬入と空のパレット６の搬出を平行し
て行う。
で、例えば入庫のみを続けて行う必要がある場合には、
昇降台１３で自動車７を搭載したパレット６の格納と空
のパレット６の取出しを連続して行う。このとき、搬送
路５では搬送装置５１、５２を利用して自動車７を搭載
したパレット６の搬入と空のパレット６の搬出を平行し
て行う。
【００２７】出庫のみを続けて行う必要がある場合に
は、昇降台１３で自動車７を搭載したパレット６の取出
しと空のパレット６の格納を連続して行う。このときに
は、搬送路５では搬送装置５１、５２を利用して自動車
７を搭載したパレット６の搬出と空のパレット６の搬入
を平行して行う。
は、昇降台１３で自動車７を搭載したパレット６の取出
しと空のパレット６の格納を連続して行う。このときに
は、搬送路５では搬送装置５１、５２を利用して自動車
７を搭載したパレット６の搬出と空のパレット６の搬入
を平行して行う。
【００２８】上記の通り、この立体駐車設備は、離隔し
た位置に設けられた入出庫部４と立体駐車装置１との間
で自動車７を搭載したパレット６を連続的に搬送するこ
とができるので、迅速な入出庫が可能となる。
た位置に設けられた入出庫部４と立体駐車装置１との間
で自動車７を搭載したパレット６を連続的に搬送するこ
とができるので、迅速な入出庫が可能となる。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
離隔した位置に設けられた入出庫部と立体駐車装置との
間で自動車を搭載したパレットを連続的に搬送すること
ができるので、自動車の迅速な入出庫が可能となる。
離隔した位置に設けられた入出庫部と立体駐車装置との
間で自動車を搭載したパレットを連続的に搬送すること
ができるので、自動車の迅速な入出庫が可能となる。
【図１】本発明の実施の一形態である立体駐車設備の概
要を示す構成図である。
要を示す構成図である。
【図２】立体駐車設備の構成を示す縦断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図２のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】エレベータの昇降台の側面図である。
【図７】パレット移送状態を示すエレベータの昇降台の
側面図である。
側面図である。
【図８】搬送装置の構成の説明図である。
【図９】従来の立体駐車設備の説明図である。
１ 立体駐車装置 ２ 建物 ３ 道路 ４ 入出庫部 ５ 搬送路 ６ パレット ７ 自動車 １１ エレベータ １３ 昇降台 １５ 駐車室 １６ 縦送り装置 １７ 横送り装置 １９ 昇降空間 ２１ 横送りローラ ２２ ローラ枠 ２３ 縦送りローラ ２４ シリンダ ２５ 駆動ローラ ２６ モータ ４１ 入出庫口 ４２ 入出庫用エレベータ ５１ 搬送装置 ５２ 搬送装置 ５３ 架台
Claims (1)
- 【請求項１】 エレベータの昇降台の昇降空間の側方に
複数階の駐車室を設けた立体駐車装置と、立体駐車装置
から離隔した位置に設けた入出庫部と、入出庫部と立体
駐車装置との間の搬送路とを備えた立体駐車設備であっ
て、 搬送路に入出庫部と立体駐車装置との間のパレットの搬
送を行う複数の搬送装置を配置し、エレベータの昇降台
には、送り装置と昇降台との間のパレットの移送を行う
縦送り装置と、昇降台と駐車室との間のパレットの移載
を行う横送り装置とを設けたことを特徴とする立体駐車
設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10277346A JP2000104415A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 立体駐車設備 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10277346A JP2000104415A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 立体駐車設備 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000104415A true JP2000104415A (ja) | 2000-04-11 |
Family
ID=17582255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10277346A Pending JP2000104415A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 立体駐車設備 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000104415A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104314340A (zh) * | 2013-10-19 | 2015-01-28 | 梁崇彦 | 一种新型循环移动式停车设备 |
| JP2019078002A (ja) * | 2017-10-20 | 2019-05-23 | 日本ケーブル株式会社 | 外部車両乗降区画を備えた立体駐車装置 |
-
1998
- 1998-09-30 JP JP10277346A patent/JP2000104415A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104314340A (zh) * | 2013-10-19 | 2015-01-28 | 梁崇彦 | 一种新型循环移动式停车设备 |
| JP2019078002A (ja) * | 2017-10-20 | 2019-05-23 | 日本ケーブル株式会社 | 外部車両乗降区画を備えた立体駐車装置 |
| JP7001257B2 (ja) | 2017-10-20 | 2022-01-19 | 日本ケーブル株式会社 | 外部車両乗降区画を備えた立体駐車装置 |
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Legal Events
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