FR3025290B1 - Module d'eclairage multifonction pour vehicule automobile - Google Patents

Abstract

Module (100) d'éclairage pour véhicule automobile, caractérisé en ce que chacune des première et deuxième surfaces optiques (111, 117) présente une face concave réfléchissante avec une première concavité déterminée (C1) dans le plan médian de la surface optique (111, 117) et une deuxième concavité déterminée C2 suivant la largeur de la surface optique (111, 117), en ce que la source lumineuse principale (130) est fixe par rapport au réflecteur (110), et en ce que la localisation de la source lumineuse (130) correspond au foyer (FO) des faces concaves desdites première et deuxième surfaces (111, 117) mises successivement en regard de la source (130) pour dévier le faisceau lumineux incident (FI) suivant des directions déterminées (FP) par rapport à la l'axe de rotation (ZZ') du réflecteur (110).

Description

MODULE D'ECLAIRAGE MULTIFONCTION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

[0001] L'invention a trait au domaine de l'éclairage des véhicules automobiles. Elle concerne, plus précisément, un module d'éclairage multifonction pour un véhicule automobile.

[0002] Sur les véhicules modernes, tendent à se généraliser des projecteurs intégrant un système d’éclairage de type adaptatif apte à adapter le faisceau lumineux généré par ledit système, en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule telles que la vitesse, la météo, la topologie de la route ou l’environnement du véhicule : ceci dans le but d’améliorer la visibilité et donc la sécurité du conducteur ainsi que celle des autres usagers de la route.

[0003] Un système d’éclairage adaptatif connu sous l’acronyme anglo-saxon AFS (Adaptative Frontlighting System) permet d’obtenir différents modes d’éclairage en générant notamment des faisceaux de code, d’autoroute, de route et d’autres faisceaux associés pour obtenir la fonction de projecteur directionnel ou DBL (Dynamic Bending Light), ou d’autres modes d’éclairage comme le mode urbain (Townlight), de mauvais temps, de tourisme, etc.

[0004] Les principales sources de lumière utilisées pour ce type de système d’éclairage sont les lampes halogène ou au Xénon, et/ou des LEDs (Diodes électroluminescentes) de puissance.

[0005] La technologie LED apporte une solution organique appropriée pour obtenir un bon compromis entre durée de vie et souplesse du design.

[0006] Les différentes formes de faisceau sont obtenues généralement par un miroir rotatif interne n’augmentant pas les dimensions extérieures du projecteur.

[0007] On connaît du document EP1875123 un module d’éclairage de projecteur automobile, comprenant un réflecteur 10 mobile en rotation 13 comportant plusieurs surfaces réfléchissantes 11a, 11b, 11c, distribuées autour de l’axe de rotation 12 du réflecteur 10 ; chacune des surfaces réfléchissantes 11a, 11b, 11c étant apte à dévier le faisceau lumineux 21 généré par au moins une source lumineuse (LED 20), pour engendrer une fonction d’éclairage 22.

[0008] Un tel agencement permet de procurer un éclairage de route adaptatif selon les conditions de roulage.

[0009] Cependant ce type de dispositif est difficilement intégrable dans un projecteur compact.

[0010] A cet effet, la présente invention propose, module d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant : - au moins une source lumineuse principale pour générer un faisceau lumineux ; - un réflecteur mobile en rotation comportant au moins des première et deuxième surfaces optiques, distribuées autour de l’axe de rotation du réflecteur ; chacune des première et deuxième surfaces optiques étant apte à dévier le faisceau lumineux incident généré par la source lumineuse principale, pour engendrer une fonction d’éclairage distincte de l’autre.

[0011] Le module d’éclairage selon l’invention est caractérisé en ce que chacune des première et deuxième surfaces optiques présente une face concave réfléchissante avec une première concavité déterminée dans le plan médian de la surface optique et une deuxième concavité déterminée suivant la largeur de la surface optique, en ce que la source lumineuse principale est fixe par rapport au réflecteur, et en ce que la localisation de la source lumineuse correspond au foyer des faces concaves desdites première et deuxième surfaces mises successivement en regard de la source pour dévier le faisceau lumineux incident suivant des directions déterminées par rapport à la l’axe de rotation du réflecteur.

[0012] Selon une caractéristique, le module comporte quatre surfaces optiques présentant respectivement quatre faces concaves réfléchissantes comportant chacune des concavités aptes à dévier le faisceau lumineux incident émis par la source de lumière au foyer desdites faces pour engendrer chacune une fonction d’éclairage déterminée distincte des autres et faisant partie du groupe de fonction d’éclairage suivant : code, route, autoroute, urbain.

[0013] Selon une autre caractéristique, les faces concaves réfléchissantes sont raccordées l’une à l’autre par des surfaces de raccordement aptes à présenter un aspect visuel déterminé pour un observateur extérieur au module [0014] Selon une autre caractéristique, une source lumineuse secondaire, fixe par rapport au réflecteur, est agencée de telle manière que la source lumineuse secondaire est apte à éclairer une ou plusieurs des surfaces de raccordement.

[0015] Selon une autre caractéristique, la source de lumière secondaire est apte à générer différentes couleurs.

[0016] Selon une autre caractéristique, des lentilles de projection sont disposées respectivement devant les surfaces du réflecteur.

[0017] Selon une autre caractéristique, le module comporte une ou plusieurs sources de lumière aptes à éclairer les lentilles ; la lumière étant guidée par les lentilles pour produire des fonctions de signalisation, telles que feu de position ou feu diurne DRL (Day Running Light).

[0018] Selon une autre caractéristique, le module comporte un plateau supportant à rotation le réflecteur et supportant de manière fixe la ou les sources de lumière, et en ce que la source lumineuse principale est montée sur le plateau au voisinage de l’axe de rotation du réflecteur.

[0019] Selon une autre caractéristique, le plateau recouvre la partie supérieure du réflecteur.

[0020] La présente invention a pour autre objet un projecteur de véhicule automobile comportant au moins un module d’éclairage tel que décrit ci-dessus.

[0021] D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description d'un mode de réalisation, faite ci-après en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1, déjà décrite, est une vue schématique montrant un module d'éclairage multifonction de l’état de l’art ; la figure 2 est une vue en perspective, sensiblement de face, d’un mode de réalisation d’un module d’éclairage multifonction selon l’invention ; la figure 3 est une vue en perspective, sensiblement de dessus, du mode de réalisation de la figure 2 ; et la figure 4 est une vue en perspective, sensiblement de face, d’un autre mode de réalisation d’un module d’éclairage multifonction selon l’invention.

[0022] Les figures 2 et 3 illustrent respectivement selon des vues en perspective sensiblement de face, et sensiblement de dessus, un mode de réalisation d’un réflecteur 110 d’un module d’éclairage 100 selon l’invention.

[0023] Dans ce mode de réalisation, le réflecteur 110 à une forme général pyramidale comportant huit facettes 111 à 118 distribuées autour d’un axe vertical ZZ’ de la pyramide. La base 120 de la pyramide comprend huit côtés et s’étend dans un plan horizontal inférieur.

[0024] Quatre de ces facettes, référencées respectivement 111, 113, 115 et 117, remontent jusqu’au sommet tronqué 119 de la pyramide ; le sommet 119 est tronqué dans un plan parallèle à la base 120 pour présenter une petite surface délimitant un carré. [0025] Le réflecteur 110 est mobile en rotation autour de l’axe vertical ZZ’ passant respectivement par les centres de la base 120 et du sommet 11 9.

[0026] Les quatre facettes 111, 113, 115 et 117 remontant vers le sommet tronqué 119 de la pyramide, définissent des faces concaves réfléchissantes présentant dans leurs plans médian, des premières concavités C1 déterminées, depuis la base 120 jusqu’au sommet 119, et des deuxièmes concavités C2 déterminées suivant la largeur des facettes 111, 113, 115 et 117.

[0027] Les quatre faces 111, 113, 115 et 117 sont raccordées entre elles, dans la partie inférieure de la pyramide, par quatre surfaces de raccordement 112, 114, 116 et 118 sensiblement planes.

[0028] Les surfaces de raccordement 112, 114, 116 et 118 ont une forme générale de triangle isocèle dont les bases forment quatre des huit côtés de la base 120 de la pyramide, disposés en alternance avec les bases des quatre faces 111, 113, 115 et 117 (les quatre faces concaves réfléchissantes).

[0029] Ainsi, en partant de la base 120 de la pyramide (du bas vers le haut), les faces 111, 113, 115 et 117 s’élargissent progressivement en suivant les côtés des triangles adjacents 112, 114, 116 et 118 jusqu’au niveau des sommets des triangles 112, 114, 116 et 118 où elles ont atteint leur plus grande largeur, puis à partir des sommets des triangles 112, 114, 116 et 118, les arêtes des quatre faces 111, 113, 115 et 117 se rejoignent et leur largeur diminue progressivement jusqu’au sommet tronqué 119 de la pyramide.

[0030] Chaque face concave réfléchissante 111, 113, 115 et 117 est optimisée pour créer un faisceau lumineux déterminé (par exemple code) après réflexion d’un faisceau lumineux incident Fl sur la face concave réfléchissante 111, 113, 115 et 117. Une source lumineuse 130, par exemple une LED de puissance, est disposée au foyer FO de la face concave réfléchissante 111, 113, 115 et 117 considérée en regard de la LED 130.

[0031] La LED 130 est fixe par rapport au réflecteur 110. Elle est montée par exemple sur un plateau 200, représenté en trait interrompu, disposé au-dessus du réflecteur 110 et supportant à rotation l’axe ZZ’ du réflecteur 110.

[0032] Sa puissance peut être modulée en fonction de la fonction ou mode d’éclairage recherché.

[0033] Dans le mode de réalisation illustré, les quatre faces concaves 111, 113, 115 et 117 sont représentées identiques par commodité de représentation, mais devront être représentées différemment dans la réalité pour pouvoir engendrer quatre fonctions d’éclairage différentes à savoir : code, route, autoroute et urbain [0034] Le réflecteur 110 est réalisé par exemple par injection de matière plastique. Le caractère réfléchissant des faces 111, 113, 115 et 117 est par exemple procuré par une métallisation obtenue par une technique d’évaporation de l’aluminium sous vide connue. [0035] Certaines des facettes qu’elles soient des surfaces optiques ou des surfaces de raccordement, peuvent être utilisées comme des surfaces de style supportant par exemple des motifs réalisés par grattage laser, sérigraphie ou toute autre technique de gravure d’une surface plane ou non, aptes à présenter un aspect visuel et/ou un message de style déterminé pour un observateur extérieur au module 100.

[0036] Une source de lumière secondaire 140 peut être disposée sur le plateau 200 supportant à rotation le réflecteur et agencée de telle manière que la source lumineuse secondaire 140 est apte à éclairer une ou plusieurs des surfaces optiques et/ou de raccordement comportant des motifs ou non.

[0037] La source de lumière secondaire 140 est apte à générer différentes couleurs et comporte par exemple des LEDs de couleur ou une LED bi, tricolore RGB, ou RGB-W.

[0038] Les surfaces éclairées par la source secondaire 140 peuvent être des surfaces orientées vers l’extérieur ou vers l’intérieur du projecteur suivant la position angulaire du réflecteur 110.

[0039] Selon un autre mode de réalisation d’un module d’éclairage multifonction 100 selon l’invention, tel qu’illustré à la figure 4, le réflecteur 110 est associé à une structure lenticulaire 150 qui dans l’exemple de la figure 4, prend la forme d’une lentille multi-facettes 151 à 158, optiquement actives ou pas, englobant ledit réflecteur 110.

[0040] Cette structure lenticulaire 150 peut être réalisée en un seul bloc après facettisation ou par juxtaposition de lentilles adjacentes, et être animé d’un mouvement de rotation solidaire ou pas du réflecteur 110 suivant les effets recherchés.

[0041] De manière avantageuse, le bord supérieur de la structure lenticulaire peut être éclairé par une ou plusieurs sources de lumière telles que des LEDs, installées sur le même plateau qui supporte les autres sources. La lumière ainsi guidée par la structure servira à produire des fonctions de signalisation, telles que feu position ou feu diurne DRL (Day Running Light). [0042] Ainsi avec un tel module, il suffit de commander la rotation du réflecteur pour passer d’une position angulaire à une autre : à chaque position angulaire du réflecteur multifonction correspondra une fonction ou mode d’éclairage déterminés en fonction des conditions de route ou environnement du véhicule. [0043] L’aspect stylistique est renforcé par un éclairage secondaire apte à créer en plus de l’éclairage principal, des effets ou jeux de lumière par exemple, lors de changement de mode, ou lorsque le véhicule est à l’arrêt, quand le conducteur approche du véhicule, à l’allumage ou extinction des feux, ...

Claims (9)

1. REVENDICATIONS

   1. Module d'éclairage (100) pour véhicule automobile, comprenant : au moins une source lumineuse principale (130) pour générer un faisceau lumineux (Fl) ; un réflecteur (110) mobile en rotation comportant au moins des première et deuxième surfaces optiques (111, 113, 115 et 117), distribuées autour de S’axe de rotation (ZZ’) du réflecteur, chacune des première et deuxième surfaces optiques (111, 113, 115 et 117) étant apte à dévier ie faisceau lumineux incident (Fl) généré par la source lumineuse principaie (130), pour engendrer une fonction d’éclairage distincte de l’autre, dans lequel chacune des première et deuxième surfaces optiques (111, 113, 115 et 117) présente une face concave réfléchissante avec une première concavité déterminée (C1) dans Se plan médian de la surface optique (111, 113, 115 et 117) et une deuxième concavité déterminée (C2) suivant ia largeur de la surface optique (111, 113, 115 et 117), dans lequel la source lumineuse principaie (130) est fixe par rapport au réflecteur (110), et dans lequel la localisation de la source lumineuse (130) correspond au foyer (FO) des faces concaves desdites première et deuxième surfaces (111, 113, 115 et 117) mises successivement en regard de la source (130) pour dévier le faisceau lumineux incident (FS) suivant des directions déterminées (FF) par rapport à l’axe de rotation (ZZ’) du réflecteur (110), caractérisé en ce que Ses faces concaves réfléchissantes sont raccordées l’une à l’autre par des surfaces de raccordement (112, 114, 116 et 118) aptes à présenter un aspect visuel déterminé pour un observateur extérieur au module (100).
2. 2. Module (100) selon Sa revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comporte quatre surfaces optiques (111, 113, 115 et 117) présentant respectivement quatre faces concaves réfléchissantes comportant chacune des concavités (C1 et C2) aptes à dévier Se faisceau lumineux incident (Fl) émis par la source de lumière (130) au foyer (FO) desdites faces pour engendrer chacune une fonction d’éclairage déterminée distincte des autres et faisant partie du groupe de fonction d’éclairage suivant : code, route, autoroute, urbain.
3. 3. Module (100) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une source lumineuse secondaire (140), fixe par rapport au réflecteur (110), agencée de telle manière que la source lumineuse secondaire (140) est apte à éclairer une ou plusieurs des surfaces de raccordement (112, 114, 116 et 118).
4. 4. Module (100) selon Sa revendication précédente, caractérisé en ce que la source de lumière secondaire (140) est apte à générer différentes couleurs.
5. 5. Module (100) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte des lentilles de projection (151 à 158) disposées respectivement devant Ses surfaces (111 à 118) du réflecteur (110).
6. 6. Module (100) selon Sa revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une ou plusieurs sources de lumière aptes à éclairer les lentilles (151 à 158) ; la lumière étant guidée par Ses lentilles (151 à 158) pour produire des fonctions de signalisation, telles que feu de position ou feu diurne DRL (Day Running Light).
7. 7. Module (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un plateau (200) supportant à rotation Se réflecteur (110) et supportant de manière fixe ia ou les sources de lumière, et en ce que la source lumineuse principale (130) est montée sur le plateau (200) au voisinage de l’axe de rotation (ZZ’) du réflecteur (110).
8. 8. Module (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ie piateau (200) recouvre la partie supérieure du réflecteur (110).
9. 9. Projecteur de véhicule automobile comportant au moins un module d’éclairage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes.