FR2586890A1

FR2586890A1 - Double-valve hydraulic safety systems for a plough with automatic disengaging and reengaging

Info

Publication number: FR2586890A1
Application number: FR8513456A
Authority: FR
Inventors: Jean-Paul Cadorel
Original assignee: HUARD UCF
Current assignee: HUARD UCF
Priority date: 1985-09-11
Filing date: 1985-09-11
Publication date: 1987-03-13
Also published as: FR2586890B3

Abstract

Hydraulic safety system for a plough of the type comprising a T-shaped beam bearing at least one ploughshare, the said beam being capable of tilting upwards when passing over an obstacle, against an elastic system consisting of a jack 16 connected to an accummulator 19, characterised by the fact that it comprises two valves which are joined to each other; the first valve being a pressure relief valve 26 with variable calibration which, when it opens, causes the second valve to open, which second valve is a discharge valve 27 through which the liquid flows towards the accummulator 19 when passing over the obstacle; the first valve 26 being closed again immediately after having caused the second one to open.

Description

Systèmes hydrauliaues de sécurité à clapet double
Dour charrue à déclenchement et réenclenchement
automatiaues.Hydraulic safety systems with double valve
For plow with trigger and reclosure
automatiaues.

La présente invention concerne les charrues du type dit "non stop", c'est-à-dire munies d'un dispositif de sécurité qui permet à un soc heurtant un obstacle de pivoter vers le haut à l'encontre d'un système élastique qui le ramène en position après le passage dudit obstacle. The present invention relates to plows of the type called "non stop", that is to say provided with a safety device that allows a pledge hitting an obstacle to pivot upwards against an elastic system which brings it back into position after the passage of said obstacle.

Il est connu, en particulier par le brevet français PUECH nw 505.420 du 29 septembre 1919 de réaliser le châssis de la charrue en deux parties, une première partie horizontale solidaire de l'avant-train tracteur et une deuxième partie en forme de T,portant les deux socs à versoirs gauche et droite, les deux parties étant munies chacune d'un plateau et ces deux plateaux étant pressés l'un contre l'autre par un moyen élastique; de sorte que, lorsque le soc qui est en position de travail, dans la terre, heurte un obstacle, la deuxième partie, en T, bascule vers le haut, le plateau porté par l'extrémité de cette partie en T pivotant en prenant appui par sa partie haute contre le plateau porté par la première partie. It is known, in particular by the French patent PUECH nw 505.420 of September 29, 1919 to make the frame of the plow in two parts, a first horizontal portion integral with the tractor front and a second portion T-shaped, bearing the two moldboard shares left and right, the two parts being each provided with a tray and these two trays being pressed against each other by an elastic means; so that, when the ploughshare which is in working position, in the earth, hits an obstacle, the second part, in T, tilts upwards, the plate carried by the end of this T-part pivoting while taking support by its high part against the plate carried by the first part.

Dans le brevet 2.310.690 du 14 mai 1975, au nom du demandeur, on a décrit un perfectionnement à ce type de dispositif de sécurité pour charrues selon lequel les deux plateaux sont maintenus accolés l'un contre l'autre par l'intermédiaire d'une bielle de traction articulée au centre du premier plateau, située à l'intérieur de la barre verticale du T et agissant par traction sur un ressort prenant appui contre la barre horizontale du T au point de jonction des deux barres du T ; ce ressort étant constitué par un cylindre attelé à la bielle de traction, le piston etant solidaire du bâti de la charrue. In the patent 2,310,690 of May 14, 1975, on behalf of the applicant, there has been described an improvement to this type of plow safety device according to which the two plates are held together against each other by means of a traction link articulated in the center of the first plate, located inside the vertical bar of the T and acting by traction on a spring bearing against the horizontal bar of the T at the junction point of the two bars of the T; this spring being constituted by a cylinder coupled to the pull rod, the piston being integral with the frame of the plow.

Selon ledit brevet 2.310.690 le mouvement relatif du piston par rapport au cylindre refoule un liquide hydraulique vers un accumulateur hydraulique, ce qui permet d'employer un seul accumulateur hydraulique pour plusieurs couples de socs, dans le cas d'une charrue réversible multi-socs. According to said patent 2,310,690 the relative movement of the piston relative to the cylinder discharges a hydraulic fluid to a hydraulic accumulator, which allows to use a single hydraulic accumulator for several pairs of coulters, in the case of a reversible plow multi- plowshares.

Tous ces dispositifs présentent l'inconvénient que la force de rappel tendant à ramener la partie mobile de la charrue à sa position d'origine augmente au fur et à mesure que l'angle de basculement grandit. All these devices have the disadvantage that the return force tending to bring the moving part of the plow to its original position increases as the tilt angle grows.

En cas d'obstacle important provoquant un grand basculement du timon en T portant le couple de socs, cela peut entraîner une rupture des pièces ou un arrachement d'une pierre ainsi malencontreusement amenée en surface.In the event of a major obstacle causing a large tilting of the T-bar carrying the couple of coulters, this can lead to breakage of parts or tearing of a stone and inadvertently brought to the surface.

Pour éviter cela, il faudrait tarer le système élastique de façon qu'il ait une résistance assez faible au début du mouvement, mais alors la force maintenant les deux plateaux accolés l'un contre l'autre est insuffisante en cas de labour en terrain dur et sec et il se produit un effet de piochage indésirable.To avoid this, it would tare the elastic system so that it has a fairly low resistance at the beginning of the movement, but then the force now the two trays contiguous against each other is insufficient in case of plowing in hard ground and dry and there is an unwanted picking effect.

Pour pallier cet inconvénient, on a disposé des systèmes à ressorts mécaniques actionnés par des jeux de leviers agencés de façon que la compression du ressort diminue au fur et à mesure que l'angle de déviation du timon en T augmente. Ces systèmes sont théoriquement parfaitement satisfaisants, mais sont dans la pratique fragiles parce que leur fonctionnement peut être déréglé par la présence de terre ou de rouille, ce qui arrive souvent avec une charrue. De plus, le nombre d'articulations nécessaires affecte rapidement les performances dès qu'un début d'usure intervient. To overcome this drawback, mechanical springs systems have been arranged actuated by sets of levers arranged so that the compression of the spring decreases as the angle of deflection of the T-bar increases. These systems are theoretically perfectly satisfactory, but are in practice fragile because their operation can be disrupted by the presence of earth or rust, which often happens with a plow. In addition, the number of joints required quickly affects performance as soon as wear begins.

On a déjà proposé de disposer sur la canalisation reliant le cylindre, porté par le timon en T de la charrue, à l'accumulateur oléo-pneumatique, > un simple clapet de surpression à tarage réglable. On obtient ainsi un effet de seuil : selon le tarage du clapet de surpression, il faut une pression ayant une valeur prédéterminée pour que le clapet s'ouvre et, dès que cette pression est atteinte, la pression dans le circuit est celle fournie par l'accumulateur. Cependant, il s'avère que dès que le clapet de surpression s'ouvre la pression tombe et le clapet se referme bloquant ainsi le corps dans une position intermédiaire. It has already been proposed to have on the pipe connecting the cylinder, carried by the drawbar T of the plow, to the oleo-pneumatic accumulator,> a simple pressure relief valve with adjustable setting. A threshold effect is thus obtained: according to the calibration of the overpressure valve, a pressure having a predetermined value is required for the valve to open and, as soon as this pressure is reached, the pressure in the circuit is that supplied by the valve. 'accumulator. However, it turns out that as soon as the pressure relief valve opens the pressure drops and the valve closes thus blocking the body in an intermediate position.

Pour pallier cet inconvénient, on a proposé dans le brevet français 2.535.935 de disposer deux circuits en parallèle: un premier circuit ou circuit d'ouverture muni d'une valve à ouverture tarée, qui, après ouverture, est maintenue ouverte, soit par la seule pression en provenance de l'accumulateur, soit par un moyen mécanique, soit encore par un moyen électrique; un deuxième circuit, ou circuit de fermeture comportant un clapet anti-retour n'autorisant la circulation du liquide qu'en direction du cylindre. To overcome this drawback, it has been proposed in French Patent 2,535,935 to have two circuits in parallel: a first circuit or opening circuit provided with a tared opening valve, which, after opening, is kept open, either by the only pressure coming from the accumulator, either by a mechanical means or again by an electrical means; a second circuit, or closing circuit comprising a non-return valve allowing the circulation of the liquid only in the direction of the cylinder.

Cette disposition fonctionne de façon satisfaisante. Cependant, lorsque le dispositif est entièrement hydraulique, c'est-à-dire lorsque la valve à ouverture tarée est maintenue ouverte par une deuxième valve hyudraulique, il faut un temps relativement long pour que cette deuxième valve agisse, temps qui correspond à un recul de l'ordre de 15 cm à 25 cm de la pointe du soc et pendant ce laps de temps, les pièces sont sollicitées sous un effort maximum. This arrangement works satisfactorily. However, when the device is fully hydraulic, that is to say when the calibrated opening valve is held open by a second hydraulic valve, it takes a relatively long time for this second valve to act, time which corresponds to a recoil about 15 cm to 25 cm from the tip of the share and during this time, the parts are solicited under maximum effort.

La présente invention concerne donc un autre système hydraulique permettant de supprimer cet inconvénient. The present invention therefore relates to another hydraulic system for eliminating this disadvantage.

Ce dispositif est caractérisé par le fait qu'il comporte deux clapets associés l'un à l'autre; le premier clapet étant un clapet à ouverture tarée réglable qui, lorsqu'il s'ouvre, provoque l'ouverture d'un deuxième clapet à travers lequel s'écoule le liquide pendant le passage de l'obstacle, le premier clapet se refermant immediatement après avoir provoqué l'ouverture du second; le retour des pièces après passage de l'obstacle se produisant à travers un troisième clapet constitué par un simple clapet anti -retour. This device is characterized in that it comprises two valves associated with each other; the first valve being an adjustable valve with adjustable opening which, when it opens, causes the opening of a second valve through which the liquid flows during the passage of the obstacle, the first valve closing immediately after provoking the opening of the second; the return of the parts after passage of the obstacle occurring through a third valve consisting of a single check valve.

A titre d'exemples non limitatifs et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a represente aux dessins annexés:
Figure 1, une vue schématique, en élévation latérale d'une charrue munie d'un dispositif de sécurité selon l'invention;
Figure 2, une vue schématique d'un premier mode de réalisation de l'invention;
Figure 3, une vue schématique d'un deuxième mode de réalisation.As non-limiting examples and to facilitate the understanding of the invention, there is shown in the accompanying drawings:
Figure 1 is a schematic side elevational view of a plow provided with a safety device according to the invention;
Figure 2 is a schematic view of a first embodiment of the invention;
Figure 3 is a schematic view of a second embodiment.

En se reportant à la figure 1, on voit que la charrue comporte comme cela est connu un avant-train 1 attelé à un tracteur par deux bielles inférieures 2 et une bielle supérieure 3 ; cet avant-train comporte une écamoussure 4 dans laquelle pivote un axe 5 solidaire d'une poutre 6 qui porte une pluralité de timons en T, dont la branche principale 7 est horizontale et porte une deuxième branche 8 dont chaque bras porte à son extrémité un corps de labour 9 et 10 symétrique, le corps 9 ayant un versoir versant à droite et le corps 10 un verssir versant à gauche. Referring to Figure 1, we see that the plow comprises, as is known a front end 1 coupled to a tractor by two lower connecting rods 2 and an upper rod 3; this limber comprises an abutment 4 in which pivots an axis 5 integral with a beam 6 which carries a plurality of T-shaped drawbars, the main branch 7 is horizontal and carries a second branch 8, each arm carries at its end a symmetrical plowing body 9 and 10, the body 9 having a pouring mold on the right and the body 10 a pouring on the left side.

La branche principale 7 de chaque timon en T comporte un plateau 11 qui est, en position normale, maintenu pressé contre un plateau 12 solidaire de la poutre 6 par un moyen élastique. Ce moyen élastique est constitué par une bielle de traction 13 articulée en 14 au plateau 12 et reliée à son autre extrémité au piston 15 d'un vérin 16 lui-même relié à la branche 8 du timon en T par un axe 17. La chambre intérieure du vérin 16 est reliée par une canalisation 18 à un accumulateur 19 à travers un boîtier 20. The main branch 7 of each T-bar comprises a plate 11 which is, in the normal position, held pressed against a plate 12 secured to the beam 6 by an elastic means. This elastic means is constituted by a pull rod 13 articulated at 14 to the plate 12 and connected at its other end to the piston 15 of a jack 16 itself connected to the branch 8 of the T-bar by an axis 17. The chamber internal cylinder 16 is connected by a pipe 18 to a battery 19 through a housing 20.

Ce boîtier 20 contient le système à double clapet selon la figure 2 ou selon la figure 3. This housing 20 contains the double-valve system according to FIG. 2 or according to FIG.

Le vérin 16, ou les vérins 16, lorsque la charrue est une multi-socs sont tous reliés à la canalisation 18 qui débouche dans l'orifice 21 du boîtier 20. L'accumulateur 19 est relié à l'orifice 22 dudit boîtier 20 par une canalisation 23 comportant en outre un manomètre 24 et un robinet 25. The jack 16, or the jacks 16, when the plow is a multi-share are all connected to the pipe 18 which opens into the orifice 21 of the casing 20. The accumulator 19 is connected to the orifice 22 of said casing 20 by a pipe 23 further comprising a pressure gauge 24 and a valve 25.

Les orifices 21 et 22 débouchent l'un et l'autre dans deux perçages
A et 8, comportant chacun un clapet. Dans le perçage A est disposé un clapet de surpression 26 et dans le perçage B est disposé un clapet de décharge 27. Ainsi, les orifices 21 et 22 peuvent communiquer l'un avec l'autre soit à travers le clapet de surpression 26, soit à travers le clapet de décharge 27.The orifices 21 and 22 open out one and the other in two bores
A and 8, each having a valve. In the bore A is disposed a relief valve 26 and in the bore B is disposed a discharge valve 27. Thus, the orifices 21 and 22 can communicate with each other either through the pressure relief valve 26 or through the discharge valve 27.

Le clapet de surpression 26 est constitué par un tiroir 28 comportant une partie conique 29 qui est maintenue en appui par un ressort réglable 39 sur une portée circulaire 30 ménagée dans le perçage A. La surface de cette portée circulaire est S1. Les parties basse et haute (sur la figure 2) du tiroir 28 coulissent dans des alésages 32 et 33 dont la section a une surface S2 légèrement inférieure à
Le tiroir 28 est traversé par une canalisation 34 qui met en communication l'un avec l'autre les orifices 22 et 21, ladite canalisation 34 étant munie d'un clapet anti-retour, constitué par une bille 35 et un ressort 36 de façon à ne laisser le fluide s'écouler que de l'orifice 22 vers l'orifice 21.The relief valve 26 is constituted by a slide 28 having a conical portion 29 which is held in abutment by an adjustable spring 39 on a circular bearing 30 formed in the bore A. The surface of this circular bearing is S1. The low and high parts (in Figure 2) of the slide 28 slide in bores 32 and 33 whose section has a surface S2 slightly smaller than
The spool 28 is traversed by a pipe 34 which puts the orifices 22 and 21 in communication with each other, said pipe 34 being provided with a non-return valve consisting of a ball 35 and a spring 36 so that to allow the fluid to flow only from the orifice 22 to the orifice 21.

Le clapet de décharge 27, qui est placé dans le perçage B, estconstitué d'une soupape dont la partie conique 37 est maintenue par un ressort réglable 38, sur une portée circulaire 40, ménagée dans ledit perçage B. The discharge valve 27, which is placed in the bore B, is formed of a valve whose conical portion 37 is held by an adjustable spring 38, on a circular bearing surface 40, formed in said bore B.

Le fonctionnement du dispositif ainsi décrit est le suivant. The operation of the device thus described is as follows.

Hors de la mise en route, c'est-à-dire lorsque la charrue est attelée au tracteur, la conduite 23 est raccordée au circuit hydraulique du tracteur. Le robinet 25 est alors ouvert, la pompe du tracteur étant en marche, et le débit d'huile provenant de ladite pompe pénètre dans la canalisation 23 puits remplit l'accumulateur 19, pénètre dans le bottier M par l'orifice 22, soulève la bille 35, et sort du boîtier 20 par l'orifice 21, puis par la canalisation 18 se dirige vers le ou les vérins 16. Lorsque la pression de tarage de l'accumulateur 19 est atteinte (environ 100 bars, lue sur le manomètre 24), on ferme le robinet 25.La bille 35 est repoussée sur son siège par le ressort 39 et le dispositif est pret à fonctionner. Outside the start-up, that is to say when the plow is coupled to the tractor, the pipe 23 is connected to the hydraulic circuit of the tractor. The valve 25 is then open, the tractor pump being running, and the flow of oil from said pump enters the line 23 wells fills the accumulator 19, enters the box M through the orifice 22, raises the ball 35, and out of the housing 20 through the orifice 21, then through the pipe 18 is directed towards the cylinder or cylinders 16. When the calibration pressure of the accumulator 19 is reached (about 100 bar, read on the gauge 24 ), the valve 25 is closed. The ball 35 is pushed back onto its seat by the spring 39 and the device is ready to operate.

Lorsqu'un des socs, 9 par exemple, rencontre un obstacle, la branche 7 du timon en T a tendance à basculer vers le haut selon la flèche f",ll en résulte que la pression monte dans le vérin 16 correspondant. When one of the coulters, 9 for example, encounters an obstacle, the branch 7 of the T-bar tends to swing upwards according to the arrow f ", It follows that the pressure rises in the cylinder 16 corresponding.

Cette pression agit à la fois sur les surfaces S1 1 et 52 du tiroir 28 et donc sur la surface différentielle S1-S2, jusqu'à ce qu'elle atteigne la pression de tarage du clapet 26, déterminée par le réglage du ressort 39. Lorsque cette pression de tarage est atteinte, le clapet 26 s'ouvre (vers le bas sur la figure 2), laissant donc passer l'huile de l'orifice 21 à l'orifice 22. La pression monte dans la conduite 23 qui relie l'orifice 22 à l'accumulateur 19, ainsi que dans la partie basse B1 de l'alésage B, de sorte que la pression agit sur le clapet 27 dans le sens de l'ouverture de ce dernier.
This pressure acts on both the surfaces S1 1 and 52 of the spool 28 and thus on the differential surface S1-S2, until it reaches the calibration pressure of the valve 26, determined by the adjustment of the spring 39. When this set pressure is reached, the valve 26 opens (downwards in FIG. 2), thus allowing the oil to pass from the orifice 21 to the orifice 22. The pressure rises in the pipe 23 which connects the orifice 22 to the accumulator 19, as well as in the lower part B1 of the bore B, so that the pressure acts on the valve 27 in the opening direction of the latter.

Lorsque cette pression a atteint une valeur déterminée par la surface de l'ouverture circulaire 40 et du ressort 38, le clapet 27 s'ouvre à son tour.When this pressure has reached a value determined by the surface of the circular opening 40 and the spring 38, the valve 27 opens in turn.

L'ouverture de ce clapet 27 met les orifices 21 et 22 à la même pression, ce qui signifie que la pression est la même en amont et en aval du clapet 26 qui est alors refermé par le ressort 39.The opening of this valve 27 puts the orifices 21 and 22 at the same pressure, which means that the pressure is the same upstream and downstream of the valve 26 which is then closed by the spring 39.

La communication entre les orifices 21 et 22 n'est alors plus assurée par le premier clapet ou clapet de surpression 2Q, mais par le deuxième clapet ou clapet de décharge 27. La charrue continuant à pivoter, l'huile refluée par le piston 15 traverse le boîtier 20 à travers le clapet de décharge 27 vers l'accumulateur 19. Communication between the orifices 21 and 22 is then no longer provided by the first valve or pressure relief valve 2Q, but by the second valve or relief valve 27. The plow continues to rotate, the oil refluxed by the piston 15 through the housing 20 through the discharge valve 27 to the accumulator 19.

Lorsque l'obstacle est passé, la pression dans la canalisation 18 baisse et le clapet 27 se referme. When the obstacle has passed, the pressure in the pipe 18 drops and the valve 27 closes.

Le retour de l'huile depuis l'accumulateur 19 jusqu'au vérin 16 se fait à travers le tiroir 28 par le clapet anti-retour 2 6. The return of the oil from the accumulator 19 to the jack 16 is through the spool 28 by the non-return valve 26.

La figure 3 représente une variante de réalisation dans laquelle les mêmes éléments portent les mêmes références. FIG. 3 represents an embodiment variant in which the same elements bear the same references.

Le boîtier 20 comporte également un clapet de surprssion, un clapet de décharge qui court-circuite le clapet de surpression une fois qu'il est ouvert et un clapet anti-retour pour le retour des pièces en position normale. The housing 20 also comprises a relief valve, a relief valve which bypasses the pressure relief valve once it is open and a non-return valve for the return of the parts in the normal position.

Le clapet de surpression 41 est placé dans un perçage A > le clapet de décharge 42 est placé dans un perçage B et le clapet anti-retour 43 dans un perçage C. The relief valve 41 is placed in a bore A> the discharge valve 42 is placed in a bore B and the non-return valve 43 in a bore C.

Le clapet de surpression 41 est constitué par une soupape 44 contretenue par un ressort réglable 45. Il est relié hydouliquement par une canalisation 46 à un deuxième perçage B (fermé par un bouchon 47) dans lequel est disposé un piston de grand diamètre 48 lui-même contretenu par un ressort 49. A son extrémité inférieure ledit piston 48 comporte une tige-poussoir 50. Cette tige-poussoir 50 est destinée à vernir ouvrir un clapet de décharge. Ce clapet est constitué par une bille 51 prenant appui sur un siège. 52, ménagé dans le perçage B ; cette bille 51 étant placsdans un logement 53 porté par une tige 54 contretenue par un ressort réglable 55.Le logement 53 portant la bille 51 est placé dans un alésage 56 de plus grand diamètre, ménagé dans le perçage B > cet alésage 56 et donc le perçage .B communiquant avec le perçage A par une canalisation 57. Le perçage B communique avec la canalisation 23 comportant l'accumulateur 19, le manomètre 24 et le robinet 25 par un orifice 22, situé entre le piston 48 et la bille 51 ou encore en amont du clapet de décharge. La canalisation 46, qui va du perçage A en aval du clapet de surpression 44 au perçage B est reliée par un troisième perçage C à la canalisation 57. Ce perçage C comporte un clapet anti-retour de type usuel constitué par une bille 58, contretenue par un ressort 59. The overpressure valve 41 is constituted by a valve 44 controlled by an adjustable spring 45. It is connected hydraulically by a pipe 46 to a second bore B (closed by a plug 47) in which is disposed a large diameter piston 48 itself. Even at the lower end, said piston 48 comprises a push rod 50. This push rod 50 is intended to varnish open a relief valve. This valve is constituted by a ball 51 bearing on a seat. 52, formed in the bore B; this ball 51 being placed in a housing 53 carried by a rod 54 contretentioned by an adjustable spring 55.The housing 53 carrying the ball 51 is placed in a bore 56 of larger diameter, formed in the bore B> this bore 56 and therefore the drilling B communicating with the bore A through a pipe 57. The bore B communicates with the pipe 23 comprising the accumulator 19, the pressure gauge 24 and the valve 25 via an orifice 22 situated between the piston 48 and the ball 51 or upstream of the discharge valve. The pipe 46, which goes from the bore A downstream of the pressure relief valve 44 to the bore B, is connected by a third bore C to the pipe 57. This bore C comprises a non-return valve of the usual type consisting of a ball 58, which is by a spring 59.

De préférence, comme cela est représente, la bille 51 du clapet de décharge est disposée à jeu dans son logement 53 et est contretenue par un ressort 53a de faible tarage. Preferably, as shown, the ball 51 of the discharge valve is arranged to play in its housing 53 and is contretention by a low calibration spring 53a.

Le fonctionnement du dispositif ainsi décrit est le suivant
Lors de la mise en route, c'est-à-dire lorsque la charrue est attelée au tracteur, la conduite 23 est raccordée au circuit hydraulique dudit tracteur. Le robinet 25 est alors ouvert, la pompe du tracteur étant en marche, et le débit d'huile, fourni par ladite pompe, pénètre dans la canalisation 23, puis remplit l'accumulateur 19, pénètre dans le boîtier 20 par l'orifice 22, repousse la bille 51 de son siège 52, emprunte la canalisation 57, traverse le perçage A et ressort par l'orifice 21 vers la canalisation 18 et les vérins 16. Lorsque la pression de tarage de l'accumulateur 19 est atteinte (environ 100 bars, lue sur le manomètre 24), on ferme le robinet 25. La bille 51 est repoussée contre son siège 52 par le ressort 55 et le dispositif est prêt à fonctionner.The operation of the device thus described is as follows
When starting, that is to say when the plow is coupled to the tractor, the pipe 23 is connected to the hydraulic circuit of said tractor. The valve 25 is then open, the tractor pump being running, and the oil flow, supplied by said pump, enters the pipe 23, then fills the accumulator 19, enters the housing 20 through the orifice 22 , pushes the ball 51 from its seat 52, takes the line 57, through the bore A and out through the orifice 21 to the pipe 18 and the cylinders 16. When the calibration pressure of the accumulator 19 is reached (about 100 bar, read on the pressure gauge 24), the valve 25 is closed. The ball 51 is pushed against its seat 52 by the spring 55 and the device is ready for operation.

Lorsqu'un des socs, 9 par exemple, rencontre un obstacle, la branche 7 du timon en T a tendance à basculer vers le haut selon la flèche "f". Il en résulte que la pression monte dans le vérin 16 correspondant dans
la canalisation 18, dans la partie inférieure 60 du perçage A, dans la canalisation 57 et bute contre le clapet de décharge, la pression appliquant Wde plus en plus énergiquement la bille 51 sur son siège 52, de sorte que la pression ne monte pas dans l'accumulateur 19, qui est isolé.When one of the coulters, 9 for example, encounters an obstacle, the branch 7 of the T-bar tends to swing upwards according to the arrow "f". As a result, the pressure rises in the corresponding cylinder 16 in
the pipe 18, in the lower part 60 of the bore A, in the pipe 57 and abuts against the discharge valve, the pressure applying W more and more vigorously the ball 51 on its seat 52, so that the pressure does not rise in the accumulator 19, which is isolated.

Lorsque la pression dans la partie inférieure 60 du perçage A atteint la pression de réglage du clapet de surpression 44 (par exemple 250 bars, ce qui correspond à un effort de 3.000 daN environ à la pointe du soc), ce clapet 44 s'ouvre. La pression arrive par la conduite 46 au piston 48 qui du fait de sa grande surface s'enfonce à l'encontre de son ressort 49. When the pressure in the lower part 60 of the bore A reaches the adjustment pressure of the relief valve 44 (for example 250 bars, which corresponds to a force of about 3,000 daN at the tip of the share), this valve 44 opens . The pressure arrives via line 46 to piston 48 which, due to its large surface, sinks against its spring 49.

Cela a pour effet de pousser sur la bille 51, ce qui établit la communication entre la canalisation 57 et l'orifice 22 et donc entre
l'orifice 21 (canalisation 18) et l'orifice 22 (canalisation 23). La pression dans la chambre 60 est alors la même que celle régnant dans la conduite 46, c'est-à-dire de part et d'autre du clapet 44 qui se referme sous l'action de son ressort 45, et, pour la même raison, le piston 48 revient à sa position d'origine sous l'effet de son ressort 49. L'huile en provenance de la canalisation 18 et traversant le boîtier 20 pénètre dans l'accumulateur 19.This has the effect of pushing on the ball 51, which establishes the communication between the line 57 and the orifice 22 and therefore between
the orifice 21 (pipe 18) and the orifice 22 (pipe 23). The pressure in the chamber 60 is then the same as that prevailing in the pipe 46, that is to say on either side of the valve 44 which closes under the action of its spring 45, and for the the same reason, the piston 48 returns to its original position under the effect of its spring 49. The oil from the pipe 18 and passing through the housing 20 enters the accumulator 19.

Pendant tout ce temps, le clapet 51 est maintenu ouvert par la pression. During all this time, the valve 51 is kept open by the pressure.

Lorsque l'obstacle est passé, l'accumulateur 19 refoule l'huile emmaganisé vers le vérin 16 par la conduite 23, l'orifice 22, le clapet 51 qui est maintenu ouvert, la conduite 57, l'orifice 21 et la conduite 18. When the obstacle has passed, the accumulator 19 delivers the stored oil to the jack 16 via the pipe 23, the orifice 22, the valve 51 which is kept open, the pipe 57, the orifice 21 and the pipe 18 .

Lorsque le soc 9 a repris sa position d'orìgine, les pressions en amont et aval de la bille 51 s'équilibrent et le clapet se referme sous l'action du ressort 55. When the share 9 has returned to its original position, the pressures upstream and downstream of the ball 51 balance and the valve closes under the action of the spring 55.

Claims

claims

1. Hydraulic safety system for plow of the type comprising

a drawbar (7) T (8) carrying at least one share (9> 10) said drawbar (7)

may tilt upwards when passing an obstacle, against a

elastic system consisting of a jack (16) connected to an accumulator (19),

characterized in that it comprises two valves associated with each other;

the first valve being a relief valve (26, 44) with adjustable adjustment

which, when it opens, causes the opening of the second flap which is a

discharge valve (27, 51) through which the liquid flows towards

the accumulator (19) during the passage of the obstacle; the first valve) (26, 44) closing immediately after causing the opening of the

second.

Hydraulic safety system according to claim 1, in which

which the two valves, their springs and the pipes that make them

communicate are arranged in a housing (20).

Hydraulic safety system according to claim 2 in

which the relief valve (26, 44) and the relief valve (27, 51)

are placed in two holes (A, B) which communicate with each other at

both upstream and downstream of said flaps, these two flaps (of

overpressure and discharge) being arranged in opposite positions so

the pressure acting on the pressure relief valve (26, 44) to open it

The valve (27, 51) is closed by closing the discharge valve (27, 51).

causes that of the discharge valve (27).

discharge (27) such that the opening of the pressure relief valve (26)

is slightly larger than the bearing surface (six) of the

which the bearing surface (S1) on its seat of the pressure relief valve (26)

Hydraulic safety system according to claim 3, in which

which the opening of the discharge valve (51) is controlled by the

pusholr (50) of a piston (48) which is pressurized by the opening of the

pressure relief valve (44).

Hydraulic system according to claim 4 or 5, wherein

the opening of the discharge valve (27, 51) equi-presses the sides

upstream and downstream of the overpressure valve (26, 44) which closes under the effect

within its jurisdiction (39, 45).

Hydraulic system according to claim 6, wherein the

pressure relief valve (26) is itself traversed by a nonreturn valve

(35) mounted in reverse direction for returning the original position of the parts by discharging the liquid from the accumulator (19).

8. Hydraulic system according to claim 6, wherein the discharge valve (51) is kept open by the discharge pressure of the accumulator, which allows the return to the original position of the parts.