ES2883661T3 - Barril de tapón con revestimiento interior, revestimiento interior, así como procedimiento para la fabricación del barril de tapón - Google Patents
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Abstract
Barril de tapón (10) de material termoplástico con revestimiento interior insertado (22) formado por una película de plástico de paredes finas, que comprende una pared de barril cilíndrica (12), un fondo en forma de disco (14) y un techo en forma de disco (16), en el que están dispuestos dos tapones (18, 20) que se pueden cerrar mediante cierres, habiéndose diseñado una de las boquillas como tubo de llenado y vaciado (18) y la otra como tubo de ventilación y aireación (20), en los que se fijan respectivamente un tubo de revestimiento interior de llenado y vaciado (24) y un tubo de revestimiento interior de ventilación y aireación (26) del revestimiento interior (22), configurándose el cierre para el tubo de ventilación y aireación (20) de varias piezas y presentando el mismo al menos un anillo de adaptación inferior (28) y una tuerca de racor o tuerca anular (48), dotadas ambas respectivamente de un orificio de paso central (50, 70), y además un tapón central (64) enroscado en el orificio de paso central (68) del anillo de adaptación (28), soldándose el anillo de adaptación (28) firmemente al extremo superior del tubo de ventilación y aireación (26) del revestimiento interior (22) y fijándose el anillo a través de un anillo de brida (46), por medio de la tuerca anular enroscada (48), en el tubo de ventilación y aireación (20) del barril de tapón (10), configurándose ambos tapones (18, ) como tapones normalizados de 2" de igual tamaño con una rosca interior con una conexión roscada BCS 70 x 6, caracterizado por las siguientes propiedades: - los dos tapones (18, 20) presentan un lecho de sellado (38) situado por debajo de la rosca interior, - el cierre de tapón para la boquilla de llenado y vaciado (18) está diseñado como tapón estandarizado de 2" disponible en el mercado con una rosca exterior con una conexión roscada BCS 70 x 6 y un anillo de sellado situado por debajo que sella frente al lecho de sellado (38) en el tapón de llenado y vaciado (18), - el tapón de llenado y vaciado (18) presenta por debajo de la rosca interior, en su punto de paso más estrecho del cuello de tubo (40), una superficie interior de lecho de soldadura (42) en forma de superficie anular alisada en la que se suelda firmemente el extremo superior del tubo de revestimiento interior de llenado y vaciado (24) del revestimiento interior (22), - el tapón que se enrosca en el orificio de paso central (68) del anillo de adaptación (28) está diseñado a modo de tapón normalizado de ¾" (64) disponible en el mercado, con rosca exterior y anillo de sellado (66) situado por debajo, - el anillo de brida (46) del anillo de adaptación (28) solapado por la tuerca anular enroscada (48) presenta por su cara inferior, en el borde exterior, un anillo de sellado perimetral (60) y sella el interior del barril frente al lecho de sellado (38) por debajo de la rosca interior en el tubo de ventilación y aireación (20).
Description
DESCRIPCIÓN
Barril de tapón con revestimiento interior, revestimiento interior, así como procedimiento para la fabricación del barril de tapón
La invención se refiere a un barril de tapón con un revestimiento flexible insertado y con una boquilla tubular de entrada/vaciado y un tubo de ventilación para el almacenamiento y el transporte de materiales de llenado, especialmente de materiales peligrosos o fluidos.
En un barril de tapón dotado de un revestimiento interior, el material de llenado líquido no entra en contacto con el interior del barril, sino sólo con el interior del revestimiento interior. Para reutilizar los barriles de tapón usados, en su mayoría valiosos, sólo es necesario cambiar el revestimiento interior o saco laminar utilizado, que en comparación resulta económico.
La invención se centra preferentemente en un determinado barril de tapón de plástico, pero en principio también se puede aplicar a otros recipientes de plástico como, por ejemplo, barriles con tapa y 2 tapones en la tapa del barril, conjuntos de barriles con asas laterales o bidones con asas superiores.
El barril de tapón de material termoplástico con el revestimiento interior, consistente en una película de plástico de paredes finas, insertado, comprende una pared de barril cilíndrica, un fondo inferior en forma de disco y un techo en forma de disco, en el que se disponen dos boquillas tubulares de barril del mismo tamaño que se pueden cerrar por medio de cierres de tapón, configurándose una de las boquillas como tubo de llenado y vaciado y la otra boquilla como tubo de vaciado y ventilación, en las que se fijan respectivamente un tubo de revestimiento interior de llenado y vaciado y un tubo de revestimiento interior de vaciado y ventilación del revestimiento interior. El cierre de tapón para la boquilla tubular de llenado y vaciado se compone de varias partes con al menos un anillo de adaptación, una tuerca de racor o anular que rodea o se superpone al anillo de adaptación, dotadas ambas respectivamente de un orificio de paso central, y con un tapón central que se enrosca en el orificio de paso central del anillo de adaptación. El anillo de adaptación se suelda firmemente al extremo superior del tapón de aireación y ventilación del revestimiento interior y se fija en el tubo de aireación y ventilación del barril de tapón a través de un anillo de brida mediante la tuerca anular enroscada.
Problemática:
En el caso de diferentes productos de llenado líquidos es preciso que, al seleccionar el envase, por ejemplo, un barril de tapón con revestimiento interior multicapa insertado, se elijan las propiedades de barrera del revestimiento interior requerido para el respectivo producto de llenado. Un producto líquido sensible puede verse afectado y dañado, por ejemplo, por la difusión de oxígeno. Sin embargo, los revestimientos interiores multicapa con propiedades de barrera son comparativamente caros y sólo poseen una baja resistencia al desgarro por choque. A causa de las continuas cargas dinámicas alternas, que se producen constantemente durante el transporte de los envases de líquido debido al chapoteo del material de relleno, y que provocan un movimiento constante de la película del revestimiento interior suspendida sólo en las boquillas del revestimiento interior en el espacio de aire por encima de la columna de material de relleno, se pueden producir fácilmente fugas en los pliegues o roturas, sobre todo en la zona de las boquillas del revestimiento interior.
Estado de la técnica:
Los recipientes con un revestimiento interior de plástico insertado para evitar que el contenido entre en contacto con la pared interior del recipiente, como tales, son conocidos. El documento US 4 993 579 A revela un recipiente que consta de una envoltura exterior esencialmente rígida y de un revestimiento interior en forma de vejiga elástica que, al llenarse, puede llenar el volumen de la envoltura exterior. Para evitar que la vejiga se desplace durante el vaciado del recipiente delante del orificio de vaciado y obstaculice el vaciado, la vejiga se fija a la envoltura en un punto distanciado del orificio. Cuando se llena, la vejiga elástica puede llenar en gran medida el interior del recipiente. La proximidad de la vejiga a las paredes exteriores del recipiente aumenta la estabilidad. Esta estructura no es adecuada para las películas multicapa con propiedades de barrera, que normalmente no son lo suficientemente elásticas como para entrar en contacto con las paredes exteriores del recipiente cuando se llena.
El documento WO 94/ 26603 A1 describe una combinación de tapón/revestimiento interior que requiere una abertura de montaje adicional de al menos 80 mm. Por lo tanto, no se trata de un recipiente estándar que pueda utilizarse sin más en los equipos de llenado y bombeo existentes. La abertura adicional, no estándar, conlleva un aumento de los costes. Además, se produce otra posible permeabilidad potencial de la envoltura.
En este caso, el revestimiento interior no se fija a la pared interior del barril. Por lo tanto, si se utilizara un revestimiento interior multicapa con propiedades de barrera, también existiría el riesgo de que se produjeran fugas en los pliegues o grietas en la zona de la boquilla del revestimiento interior, debidas, por una parte, a las cargas dinámicas alternas durante el transporte y, por otra parte, a la escasa resistencia al desgarro por choque de estos revestimientos interiores.
Por último, se conoce por la memoria impresa US 5,217,138 el uso de un revestimiento interior cilindrico hecho de una fina película de plástico en un barril de tapón con una boquilla de llenado y de vaciado y una boquilla de vaciado y aireación en la parte superior. Se trata de la fijación de las dos boquillas del revestimiento interior en los tubos del barril de tapón. Una de las boquillas del revestimiento interior está provista de un manguito anular o anillo de adaptación soldado, que se inserta y fija desde arriba en el tubo de ventilación y aireación del barril. A través de este tubo se tiene que introducir también el revestimiento interior enrollado en el interior del barril. Después de introducir el revestimiento interior, hay que hacer rodar el barril hacia delante y hacia atrás hasta que se pueda sacar el segundo tubo del revestimiento interior, por medio de un alambre o similar, del tubo de tapón de barril opuesto y fijarlo con una pinza. Después, el revestimiento interior cuelga de forma floja de los dos tubos de tapón del barril. El espacio de aire intermedio entre el revestimiento interior y la pared interior del barril no puede ser ventilado después de la inserción del revestimiento interior, a menos que el cuerpo de barril tuviera en otro lugar otro tapón u otra abertura que se pudiera cerrar. Al llenar el barril de tapón a través de la boquilla de llenado y vaciado, se puede desenroscar un tapón más pequeño situado en el centro del manguito anular del tubo de vaciado y ventilación opuesto para que el aire desplazado por el material de llenado pueda salir del interior del revestimiento interior. Para el escape del aire del espacio intermedio se debe prever otro orificio de ventilación separado que garantice una ventilación rápida, ya que de lo contrario es fácil que, en las instalaciones de llenado automáticas, los barriles se desborden por el hecho de que la cantidad prevista de material de llenado no puede entrar en el barril con suficiente rapidez.
Objetivo:
La presente invención tiene por objetivo remediar los inconvenientes del estado de la técnica señalados y dotar a un barril estándar existente de un revestimiento interior reemplazable de manera que los usuarios, en particular el personal de llenador y vaciado, no noten ninguna diferencia o desventaja en el manejo en comparación con un barril estándar idéntico sin revestimiento interior, y que el barril provisto de un revestimiento interior pueda utilizarse en los sistemas de llenado y bombeo existentes sin ningún tipo de medidas adicionales.
Solución:
Esta tarea se resuelve con las características específicas de la reivindicación 1. Las características de las reivindicaciones dependientes describen otras posibilidades de diseño ventajosas del barril con tapón con revestimiento interior según la invención.
La teoría técnica propuesta transmite de manera en sí sencilla cómo se pueden superar las desventajas de los barriles de tapón con revestimiento interior conocidos y que el manejo de los barriles dotados de un revestimiento interior por parte del personal de llenado o vaciado no se diferencia en absoluto de la manipulación de barriles normales.
Esto se consigue de forma constructiva mediante las siguientes características:
- ambos tapones están diseñados como tapones estandarizados de 2" con rosca interior con una conexión roscada BCS 70 x 6 y un lecho de sellado situado por debajo,
- el tapón para la boquilla de llenado y vaciado está diseñado como un tapón normalizado de 2" con rosca exterior con una conexión roscada BCS 70 x 6 y un anillo de sellado situado por debajo que sella frente al lecho de sellado en la boquilla de llenado y vaciado,
- el tapón de llenado y vaciado presenta, por debajo de la rosca interior, en su punto de paso más estrecho en el cuello del tubo, una superficie interior de lecho de soldadura en forma de superficie anular alisada a la que se suelda firmemente el extremo superior de la boquilla del revestimiento interior de llenado y vaciado del revestimiento interior,
- el tapón que se enrosca en el orificio de paso central del anillo de adaptación está diseñado a modo de tapón normalizado de %" disponible en el mercado con rosca exterior y anillo de sellado situado por debajo,
- el anillo embridado del anillo de adaptación solapado por la tuerca anular roscada presenta por su cara inferior, en el borde exterior, un anillo de sellado perimetral y sella el interior del barril frente a un lecho de sellado por debajo de la rosca interior en el tubo de ventilación y aireación.
En una forma de realización de la invención se prevé que la tuerca anular enroscada esté cubierta desde arriba por una tapa de seguridad encajada o enganchada dotada igualmente de un orificio de paso central y que permita el acceso libre a través de este orificio de paso al tapón de %" enroscado en el centro del anillo de adaptación.
Esta forma de realización constructiva de la invención prevé que, con la tuerca anular aflojada o desenroscada, el anillo de adaptación se configure con su anillo de sellado que gira en la parte inferior del anillo de brida, junto con el tapón central de %" firmemente enroscado, de manera que se pueda levantar ligeramente hacia arriba por medio de una herramienta de embutición guiada por una campana de vacío, y que se forme un espacio anular entre el anillo de sellado y el lecho de sellado, a través del cual pueda aspirarse un vacío en el espacio de aire intermedio entre la superficie del revestimiento interior y la pared interior del barril por medio de una bomba de vacío conectada a la campana de vacío.
El barril de tapones según la invención se caracteriza además por el hecho de que, después del vaciado bajo vacío, cuando la superficie del revestimiento está casi completamente o totalmente en contacto con la pared interior del barril, el anillo de adaptación junto con el tapón central de %" firmemente enroscado se puede llevar hacia abajo con ayuda
de la herramienta de tracción guiada a través de la campana de vacío, y de que el anillo de sellado, que gira en la parte inferior del anillo de brida del adaptador, puede ser presionado firmemente y de forma estanca al gas sobre el lecho de sellado dispuesto en la conexión del tubo de ventilación y aireación por debajo de la rosca interior y fijado de forma permanente en una posición estanca al gas mediante la tuerca anular firmemente enroscada desde arriba. Debido al vacío permanente en el espacio de aire intermedio entre el revestimiento interior y la pared interior del barril, la película del revestimiento interior permanece en contacto con la pared interior del barril como si fuera "aspirada", incluso en caso de cargas dinámicas alternas prolongadas, como las que se producen constantemente durante el transporte de contenedores de líquidos debido al vaivén del contenido, no produciéndose ningún pliegue o movimiento de la película del revestimiento interior en el espacio de aire por encima de la columna de contenido líquido. La película del revestimiento ya no se vuelve permeable ni se rompe. Gracias a la fijación al vacío de la película interior a la pared interior del barril, la película interior se asienta como una "segunda piel" sobre toda la superficie de la pared interior del barril; esto permite también ventajosamente el uso de materiales de película interior económicos de menor resistencia al desgarro.
En otra forma de realización de la invención se prevé que, después de aplicar el vacío, cuando la superficie del revestimiento está en contacto casi total con la superficie interior de la pared interior del barril, con el tapón de 2" desenroscado por el lado de llenado y el tapón de %" desenroscado por el lado de desgasificación, por ejemplo, mediante un soplete en su caso adecuadamente curvado, el revestimiento se aplique a la pared interior del barril. Se insufla aire caliente en el interior del barril o en el interior de la película interior, en particular en la región superior de la pared del barril y en la parte superior del fondo, de manera que se produzca una activación térmica de la película interior y la superficie exterior de la película interior se adhiera ligeramente a la superficie interior de la pared del barril. La inyección de aire caliente en el interior del revestimiento interior para mejorar el efecto de adhesión se realiza convenientemente a una presión elevada.
Para que el manejo del barril de tapón con revestimiento según la invención no se diferencie para el personal de llenado y vaciado del manejo de un barril de tapón idéntico sin revestimiento interior se prevé, según la invención, que el tapón de %" dispuesto en el centro, en el caso de una tuerca anular firmemente enroscada para el llenado del barril de tapón con material de relleno líquido en una instalación de llenado automática mediante un tubo de llenado a presión y para el vaciado del material de relleno líquido en una instalación de vaciado automática mediante un tubo de succión de vacío por la boquilla de llenado y vaciado opuesta, sea libremente accesible a través de la tapa de seguridad provista de un orificio de paso dispuesto en el centro y se configure de modo que pueda ser desenroscada y enroscada de nuevo manualmente mediante una herramienta de enroscado o automáticamente mediante una máquina de enroscado automática, con lo que se evita especialmente un aflojamiento involuntario de la tuerca de presión con pérdida de vacío.
En la reivindicación 9 se revela un revestimiento interior para el barril de tapón.
Una característica especial y ventajosa del revestimiento interior consiste en que las boquillas del revestimiento interior están soldadas o se sueldan en la pared del techo del revestimiento interior desde el interior con un borde de brida de soldadura dirigido radialmente hacia el interior y se doblan desde el interior hacia el exterior de manera que todos los bordes de corte de la película existentes se cubran frente al material de relleno y ningún borde de corte de la película, ni el del borde de la brida de soldadura de las boquillas de revestimiento soldadas, ni el del límite interior de los orificios de paso en la pared del revestimiento interior, entre en contacto con el material de relleno líquido. De este modo se garantiza que el contenido que contiene disolventes no pueda entrar en contacto con los bordes de corte de la lámina, ya que las capas de agente adhesivo entre las capas de barrera podrían ser atacadas y disueltas, con lo que, especialmente en el caso de transporte prolongado de bidones provistos de revestimientos interiores de varias capas, las capas de la lámina se podrían desprender de forma perjudicial y provocar la pérdida de las propiedades de barrera y el consiguiente deterioro del contenido.
La invención también se refiere a un procedimiento de fabricación del barril de tapón según la reivindicación 14. El método se caracteriza por los siguientes pasos de procedimiento:
- provisión de un barril de tapón comercial estándar que tenga dos tapones de 2" con cierres de 70 x 6 y un tapón comercial de 2" para un cierre de 70 x 6 y un tapón comercial de %" para un cierre de 70 x 6, sirviendo un tapón de 2" con el tapón de 2" como tapón de llenado y vaciado del material de llenado líquido y el otro tapón de 2" como tapón de ventilación y aireación del volumen de llenado dentro del revestimiento interior y del espacio de aire intermedio entre la superficie exterior del revestimiento interior y la pared interior del barril,
- provisión de un revestimiento interior con dos tubos de revestimiento interior de distinto tamaño, previéndose el tubo de mayor tamaño para el tapón de 2" con el cierre de 70 x 6 y siendo el mismo ligeramente más largo con un extremo libre soldado, mientras que por el extremo del tapón más corto y ligeramente más pequeño se suelda un anillo de adaptación tipo manguito hueco con anillo de sellado inferior,
- enrollado del revestimiento interior para formar un rollo delgado, disponiéndose el anillo de adaptación soldado en la parte superior del rollo,
- inserción del rollo delgado a través del tubo de ventilación y aireación y fijación del anillo de adaptación mediante una tuerca anular que rodea el anillo de adaptación con un orificio de paso central y con una rosca exterior para el
cierre de 70 x 6 en el tapón de 2" del tubo de ventilación y aireación, con lo que el anillo de adaptación con el anillo de sellado inferior sella el espacio de aire intermedio entre la superficie exterior del revestimiento interior y la pared interior del barril en el tapón de 2",
- inyección de aire comprimido en el tubo de ventilación y aireación hasta que el revestimiento interior esté completamente inflado y el tubo de revestimiento interior soldado de mayor tamaño sobresalga de la boquilla de llenado y vaciado opuesto,
- corte del extremo libre soldado del tubo del revestimiento interior mayor y doblado del tubo del revestimiento interior hacia fuera sobre el tapón de 2" del barril de tapón,
- soldadura radial del revestimiento interior por debajo de la rosca interior en el tapón de 2" y corte preciso del exceso o de los salientes del revestimiento interior por encima de la superficie del anillo de soldadura por debajo de la rosca interior,
- colocación de una campana de vacío sobre el tubo de ventilación y aireación y, con la tuerca anular aflojada y el anillo de adaptación levantado, utilización de una bomba de vacío conectada a la campana de vacío para extraer todo el aire del espacio de aire intermedio entre la superficie exterior del revestimiento interior y la pared interior del barril y creación del vacío hasta que la superficie exterior del revestimiento interior se ajuste con toda su superficie a la pared interior del barril,
- apriete de la tuerca anular y del anillo de adaptación con el anillo de sellado inferior en el tapón de 2" para mantener permanentemente el vacío entre el revestimiento interior y la pared interior del barril,
- enroscado el tapón de 2" en la boquilla del tapón de llenado y vaciado de 2” y enroscado del tapón de %" en el anillo de adaptación tipo manguito provisto de una rosca interior.
Para evitar de forma segura que se afloje o desenrosque accidentalmente la tuerca anular con pérdida de vacío, se coloca sobre el tapón de 2” una tapa de seguridad con un orificio de paso central, que permita el libre acceso al tapón central de %".
En una variante de realización conveniente del procedimiento de acuerdo con los pasos de procedimiento anteriores se prevé que durante la creación del vacío se insufle, a través del tubo de ventilación y aireación, aire comprimido en el interior del revestimiento interior por medio del tubo de llenado y vaciado opuesto, con lo que la lámina del revestimiento interior se presiona, especialmente en la zona del techo alrededor de la carcasa avellanada, con toda la superficie contra la pared interior del barril de tapón, expulsándose todo el aire del espacio intermedio. En este proceso, el aire comprimido insuflado se insufla, para la activación térmica de la película del revestimiento interior, como aire caliente, de modo que la parte exterior de la película de revestimiento interior desarrolle un efecto adhesivo y se adhiera a la pared interior del barril de tapón o se pegue a ella de nuevo de forma desprendible.
Para el reacondicionamiento de barriles de tapón usados con revestimiento interior, resulta muy ventajoso para las empresas de reacondicionamiento que, para retirar el revestimiento interior del interior del barril con la tuerca anular aflojada y el anillo adaptador levantado, se inyecte aire comprimido a través de la hendidura anular entre el anillo de sellado del adaptador y el lecho de sellado del tapón, por ejemplo, mediante la campana de aire comprimido colocada y un conducto de aire comprimido conectado, de modo que la superficie del revestimiento interior adherida o pegada a la pared interior del barril se desprenda. En este caso, se crea convenientemente un vacío dentro del revestimiento interior, por ejemplo, mediante una campana de vacío, hasta que el revestimiento interior se desprenda completamente de la pared interior del barril.
A continuación, y de forma sencilla, se corta primero el revestimiento interior soldado en la boquilla de llenado y vaciado directamente por debajo de la superficie anular de soldadura, extrayéndolo un poco del tapón y sellándolo herméticamente, por ejemplo, mediante una soldadura, con lo que se evita la contaminación del interior del barril. A continuación, se extrae todo el revestimiento interior con el anillo de adaptación del interior del barril a través del tubo de ventilación y aireación opuesto. Después de calibrar la superficie del anillo de soldadura en la boquilla de llenado y vaciado para la soldadura radial del tubo de mayor tamaño se puede insertar y fijar inmediatamente un nuevo revestimiento interior.
Los recipientes usados para el transporte de líquidos, por ejemplo, contenedores de paletas, barriles de tapón y bidones, se reacondicionan profesionalmente para su reutilización en empresas de reacondicionamiento cualificadas, lo que incluye en particular la limpieza, las pruebas, el control de calidad y también la inserción de nuevos revestimientos interiores. Si, en el caso de un barril de tapón, la boquilla de llenado y vaciado flexible de paredes finas del revestimiento interior se suelda firmemente en la boquilla de llenado y vaciado del tubo del barril de tapón de plástico estable, esta fijación del revestimiento interior en el barril de tapón puede ser manejada con mayor facilidad por los clientes y usuarios, es decir, las personas que introducen y extraen el material de llenado líquido, puesto que durante el atornillado y desatornillado de los tapones roscados, los tubos de tapón, los accesorios de vaciado o las herramientas de agitación, no se pueden producir giros de las boquillas flexibles de llenado y vaciado del revestimiento interior ni pliegues, como ha ocurrido con frecuencia hasta ahora con la fijación habitual de las boquillas del revestimiento interior, a las que simplemente se ha dado la vuelta para sujetarlas a los tubos rígidos del recipiente. Para la ventilación del interior del barril o del revestimiento interior, sólo se tiene que desenroscar el tapón de
ventilación de %" dispuesto en el centro (del anillo de adaptación), como ha sido habitual hasta ahora, del tapón de ventilación opuesto.
La invención se explica y describe a continuación con mayor detalle con referencia a un ejemplo de realización representado da esquemáticamente en los dibujos. Se muestra en la:
Figura 1 una vista en perspectiva de un barril de tapón según la invención con un revestimiento interior insertado; Figura 2 una Vista lateral del revestimiento interior insertada para el barril de tapón según la figura 1;
Figura 3 una vista lateral del revestimiento interior enrollado antes de su inserción en el barril del tapón;
Figura 4 una vista de un corte parcial alrededor de la parte superior del barril de plástico con un tapón de 2" y el revestimiento interior soldado;
Figura 5 una vista de un corte parcial de un tubo de ventilación y aireación con tapón de %" desenroscado y
Figura 6 otra vista de corte parcial alrededor de la zona del tubo de ventilación y gaseado con la campana de vacío colocada.
En la figura 1 se identifica como ejemplo de realización preferido, con el número de referencia 10, un barril de tapón de material termoplástico provisto de un revestimiento interior insertado 22 que consiste en una película de plástico de paredes finas. Como se ha mencionado antes, la invención podría aplicarse igualmente a otros recipientes de plástico, como bidones, conjuntos de barriles, barriles con tapa o contenedores de paletas.
Para un empleo o un uso con mercancías de relleno peligrosas, el barril de tapón 10 cumple criterios de prueba especiales y dispone de la correspondiente homologación oficial. El barril de tapón 10 con una capacidad de 220 I, que es el más utilizado, es especialmente adecuado para productos químicos, así como para productos alimenticios. Sus componentes principales son una pared cilíndrica de barril 12, un fondo en forma de disco 14 y una parte superior en forma de disco 16, en la que se disponen dos tapones 18, 20 del mismo tamaño que se pueden cerrar mediante un cierre de tapón. Estos barriles presentan una altura de unos 935 mm y un diámetro de unos 581 mm, se fabrican preferiblemente por el procedimiento de moldeo por soplado y se componen generalmente de material plástico HDPE. El peso del barril es de aproximadamente 8,2 kg. Los barriles modernos constan de tres capas, tiñéndose sólo una fina capa exterior (20%) de color azul y siendo una fina capa interior de gran pureza (20%) de material virgen, mientras que la capa de soporte intermedia (60%) es de un regranulado, es decir, de un material plástico usado reciclado. En el barril de tapón 10 según la invención, una de las boquillas se ha configurado como tubo de llenado y vaciado 18 y la otra como tubo de vaciado y ventilación 20. Los dos tubos están formados como tapones de 2" con una conexión roscada BCS 70 x 6.
En estos tapones del barril se fijan un tubo de llenado y vaciado 24 y un tubo de ventilación y aireación 26 del revestimiento interior 22.
En la figura 2, el revestimiento interior 22 se representa en una vista lateral. Su forma está adaptada a la pared interior del barril y consiste en una pared de revestimiento interior cilíndrica 30, un techo 32 en forma de disco y un fondo inferior 34 en forma de disco. En el techo 32 del revestimiento interior 22 se ha dispuesto, en la posición correspondiente, el tubo de revestimiento interior 24 de diámetro algo mayor y más largo para la boquilla del revestimiento interior 26 y, frente al mismo, el tubo de revestimiento interior 26 algo más pequeño y corto para el tubo de ventilación y aireación 20 del barril de tapón 10. Sobre el tubo de revestimiento interior 26 se ha soldado un anillo de adaptación 28, que se inserta en el tubo de ventilación y aireación 20.
Los dos tubos de revestimiento interior 18, 20 están hechos del mismo material de película con las mismas propiedades de barrera que el material de película del revestimiento interior flexible 22 para evitar procesos de difusión adversos con penetración en el material plástico. En el caso de una estructura de película asimétrica de varias capas de la película del revestimiento es importante que, en caso de la soldadura anular del borde de brida de soldadura del tubo de revestimiento interior en la pared de revestimiento interior, se suelden siempre entre sí el mismo material y la misma capa laminar exterior.
El revestimiento interior 22 presenta para un volumen de llenado de 220 litros una altura de aproximadamente 930 mm y un diámetro de aproximadamente 580 mm. Los diámetros son para el tubo de revestimiento interior más pequeño 26 de aproximadamente 25 mm y para los tubos de revestimiento interior más grandes y largos 26 de aproximadamente 58 mm. Debido a su delgada pared, el revestimiento interior no es en sí mismo dimensionalmente estable, pero sí muy flexible, elástico y adaptable. El grosor de pared de la película compuesta de revestimiento multicapa es de aproximadamente 100 pm a 300 pm, preferiblemente de aproximadamente 150 pm. Con un peso por unidad de superficie de unos 100 - 150 g/m2, el peso del material para un saco de revestimiento interior de 220 I es de aprox. 0,15 - 0,3 kg. Las finísimas capas compuestas pueden consistir en diferentes materiales como HDPE / LDPE / EVOH / PET / PA / PP o SiOx con capas de agente adhesivo entre ellas y/o estar reforzadas con fibra de vidrio o tejido. Dependiendo de la aplicación, la lámina compuesta está dotada de capas de barrera, por ejemplo, contra la difusión de hidrocarburos, oxígeno, sustancias aromáticas o vapor de agua, y opcionalmente está provista de un revestimiento bactericida aséptico o de una lámina metálica que contiene plata o aluminio aplicada por evaporación.
Estructuralmente, las boquillas de revestimiento interior 24, 26 se sueldan con un borde de brida de soldadura orientado radialmente hacia el interior desde la cara interior contra la pared del revestimiento interior de la parte superior del revestimiento interior 32 y se doblan después desde dentro hacia fuera, de modo que todos los bordes de corte de la lámina existentes queden cubiertos contra el contacto con el material de relleno y que ningún borde de corte de la lámina, ni el del borde de la brida de soldadura de los tubos de revestimiento interior soldados 24, 26, ni el de la limitación del lado interior de los orificios de paso en la pared del revestimiento, entre en contacto con el material de relleno líquido. Así se mantienen plenamente las propiedades de barrera incluso durante largos periodos de transporte y almacenamiento de los barriles con tapón y se evitan los daños relacionados con la difusión en los materiales de relleno sensibles.
Para la realización del revestimiento especial, es en cualquier caso importante que la soldadura anular de los dos bordes de la brida de soldadura del revestimiento interior en la pared interior del techo del revestimiento se lleve a cabo en términos de tecnología de producción antes de la soldadura completa y definitiva de las partes cortadas de la película del revestimiento multicapa para el cuerpo cerrado del revestimiento interior, ya que de lo contrario ya no es posible soldar las boquillas de la película desde el interior a la pared interior de la parte superior del revestimiento interior.
Para poder insertar el revestimiento interior 22 hecho de película multicapa flexible de pared fina en el interior del barril, éste se enrolla formando un rollo delgado a modo de varilla 36, como puede verse en la figura 3. Por el extremo superior sobresale el tubo de revestimiento interior más pequeño 26 con el anillo de adaptación soldado 28, mientras que el tubo de revestimiento interior más grande 24 también está enrollada y no es visible aquí. Como característica importante para la pieza en bruto de revestimiento interior, el tubo de revestimiento interior de mayor diámetro 24 presenta, antes de su inserción en el barril de tapón 10, una longitud de al menos el doble de su diámetro y se suelta o sella impermeable al gas por su extremo libre.
El rollo de revestimiento interior 36 se conduce a través del tubo de ventilación y aireación 20 del barril de tapón 10 y el anillo de adaptación 28 se fija en el tapón 20, como se explicará con más detalle a continuación. Después de fijar el anillo de adaptación 28 en el tubo de ventilación y gaseado 20, se inyecta lentamente aire comprimido en el revestimiento interior a través del anillo de adaptación hueco 28 del tubo de revestimiento interior más pequeño 26, de modo que éste se despliegue y se infle completamente hasta que el tubo de revestimiento interior más grande opuesto 24, que todavía está soldado, sobresalga por sí mismo por debajo del correspondiente tubo de llenado y vaciado 18 del barril de tapón 10.
En la figura 4 se representa la parte superior del barril de tapón 10 con la boquilla de llenado y vaciado 18 para un cierre estándar BCS 70 x 6. La boquilla de 2" 18, al igual que la boquilla 20 de diseño similar, presenta una rosca interior configurada a modo de rosca gruesa; directamente por debajo de la rosca interior se encuentra un lecho de sellado 38 con un diámetro cónico para el anillo de sellado situado en el tapón de 2" 44. Por debajo de la rosca interior, la boquilla de llenado y vaciado 18 tiene un cuello de tubo 40 de diámetro reducido con una superficie interior anular 42 como superficie de lecho de soldadura para la soldadura del tubo de revestimiento interior de 2". La superficie interior anular 42 en el cuello de tubo 40 se alisa como superficie de lecho de soldadura. El alisado realizado para calibrar la superficie interior 42 se realiza convenientemente, por ejemplo, mediante una herramienta de rectificado, un escariador o una cuchilla peladora, poniendo el barril al revés, aspirándose las partículas de plástico despegadas que caen hacia abajo, e insuflándose, en su caso, simultáneamente aire comprimido en el cuerpo de barril a través de la otra boquilla 20, con lo que se descarta en cualquier caso que las partículas de plástico despegadas puedan entrar en el cuerpo del barril.
Una vez que el revestimiento interior 22 se haya introducido en el barril de tapón 10 y se haya inflado de manera que el tubo de revestimiento interior 24 aún soldado sobresalga de la boquilla 18, el tubo del revestimiento interior 24 se aprieta, se corta en la parte superior y se coloca sobre la boquilla 18. A continuación, el tubo de revestimiento interior 24 se suelda firmemente en dirección radial a la superficie anular interior 42 (superficie del lecho de soldadura) mediante soldadura de expansión y se corta a la medida exacta, de modo que un tapón de 2" 44 disponible en el mercado pueda enroscarse y sellarse por medio de su anillo de sellado frente al lecho de sellado 38 o contra-apoyo de sellado dispuesto por el extremo inferior de la rosca interior directamente por encima de la superficie del lecho de soldadura. Aparte de la calibración de la superficie del lecho de soldadura, no se realizan otras medidas ni ajustes en el barril de tapón estándar 10. El manejo ventajoso del barril de tapón de fácil uso con revestimiento interior según la presente invención se consigue fundamentalmente gracias al diseño constructivo especial y al modo de funcionamiento del inserto para el tubo de aireación y ventilación 20.
Como se muestra en la figura 5, el inserto de cierre para el tubo de aireación y ventilación de 2" 20 consta de al menos tres partes. Se trata del anillo de adaptación 28, hueco por dentro, con un anillo de brida 46 exterior, dispuesto aproximadamente en el centro y separado radialmente, de una tuerca anular 48 con una rosca exterior que rodea al anillo de adaptación en forma de manguito 28 por encima del anillo de brida 46 y con un orificio de paso central 50, y de una tapa de seguridad 52 con un orificio de paso central 54, que cubre exteriormente y desde arriba la parte superior del tubo de aireación y ventilación 20.
El anillo de adaptación hueco en forma de manguito 28 presenta en la parte superior de su orificio de paso una rosca interior 56. Por el extremo inferior, la rosca interior 56, diseñada como una rosca gruesa, está provista de un lecho de sellado 58 de diámetro reducido.
En la parte inferior del anillo de brida 46 del anillo de adaptación 28 se ha dispuesto, por la cara exterior, un anillo de sellado perimetral 60 configurado preferiblemente en forma de junta plana rectangular, que sella en el interior del tapón 20, al igual que en el tapón opuesto 18, frente al lecho de sellado en el extremo inferior de la rosca interior por encima del cuello de tubo de diámetro reducido. La parte superior del anillo de brida 46 del anillo de adaptación 28 es accionada desde arriba por la tuerca anular 48 que rodea la zona superior del anillo de adaptación 28, cuya rosca exterior 62, diseñada como rosca gruesa, encaja en la rosca interior del tapón 18 y presiona el anillo de sellado 60 del anillo de brida del adaptador 46 contra el lecho de sellado (38) por el extremo inferior de la rosca interior del tapón 20. Por debajo del anillo de brida 46, el tubo de revestimiento interior en forma de manguito 26 se suelda radialmente desde el exterior al anillo de adaptación en forma de manguito anular 28.
En la rosca interior 56 del anillo de adaptación 28, diseñado como rosca gruesa, se puede enroscar desde arriba un tapón más pequeño de 3/4" 64, que con su anillo de sellado 66 sella frente al lecho de sellado de diámetro reducido 58 de la rosca interior 56.
Cuando el revestimiento interior 22 se inserta en el cuerpo del barril y las dos boquillas del revestimiento interior se fijan en los tapones del barril, la tuerca anular 48 se aprieta firmemente de modo que el anillo de sellado 60 se presione de forma estanca al gas contra el lecho de sellado 58 en el tapón 20, y el espacio de aire intermedio entre el revestimiento interior, y la pared interior del barril se cierre completamente de forma hermética. A continuación, la tapa de seguridad 52 con el orificio de paso central 54 se coloca desde arriba en el tubo de aireación y ventilación 20, rodeándolo por fuera en su parte superior. La tapa de seguridad 52 está formada preferiblemente por una tapa de plástico de pared fina con cierre de encaje rápido - enclavamiento liberable o no liberable y sirve para proteger la tuerca anular 48 para la fijación del anillo de adaptación 56 contra la apertura involuntaria o indebida y para proporcionar únicamente un acceso al tapón de ventilación de %" 38 x 6, que debe poder abrirse al llenar y vaciar el barril de tapón.
En otra forma de realización, la tapa de seguridad 52 se ha configurado como tapa de chapa delgada no desmontable con un orificio de paso central 54, que además está cubierta por una tapa de protección de plástico cerrada de pared delgada o tapa de sellado con un cierre de encaje rápido - enclavamiento desmontable. La tapa de sellado adicional se prevé como protección contra la suciedad y el agua de lluvia y se puede retirar fácilmente para desenroscar el tapón de %", mientras que la tapa de chapa no desmontable con orificio de paso impide en cualquier caso el desenroscado accidental o no autorizado de la tuerca anular y sólo se puede retirar con una herramienta adecuada en las plantas de reciclaje.
Con esta forma de realización del tubo de aireación y ventilación 20 se inserta, por lo tanto, en el cierre más grande de 70 x 2 entre la rosca interior del tapón y la rosca exterior de la tuerca, un cierre más pequeño de 38 x 6 entre la rosca interior del adaptador y la rosca exterior del tapón de %".
Para ilustrar el funcionamiento del barril de tapón 10 según la invención, se ilustra en la figura 6 cómo se coloca una campana de vacío 70 con anillo de sellado 72 en el tubo de aireación y ventilación 20 para el sellado al vacío del espacio de aire intermedio entre la superficie del revestimiento interior y la pared interior del barril. En el centro de la campana de vacío 70 se encuentra una herramienta de embutición en forma de varilla 74 que se puede mover hacia arriba y hacia abajo, tal como se indica con una doble flecha. En la parte inferior, la herramienta de embutición 74 encaja en el tapón de %" 64 enroscado firmemente en el anillo de adaptación 28. Con la tuerca anular 48 aflojada o desenroscada, el tapón 64 con el anillo de adaptación 28 se levanta ligeramente por medio de la herramienta de embutición 74, por lo que la junta 60 en el anillo de brida 46 del anillo de adaptación 28 se levanta ligeramente del lecho de sellado 38 en el tapón 20 y expone un espacio anular 76, a través del cual el aire intermedio molesto se extrae completamente del espacio de aire intermedio entre el revestimiento interior y la pared interior del barril. Una vez finalizado este proceso, y para mantener constantemente el vacío, la tuerca anular 48 se enrosca y aprieta. Como consecuencia, el anillo de adaptación 28 con el anillo de sellado inferior 60 se presiona firmemente sobre el lecho de sellado 38 en el tapón 20. A continuación, se coloca sobre el tapón de 2” 20 una tapa de seguridad 52 con un orificio de paso central 54, que permite al personal de llenado y vaciado el libre acceso al tapón de %" 64. Se pretende que la tapa de seguridad 52 evite un aflojamiento o desenroscado accidental de la tuerca anular con pérdida de vacío. Sobre la tapa de seguridad 52 o sobre el tapón de 2" 20 se puede colocar además a presión una tapa de plástico fino convencional para protegerlos contra la suciedad y el agua de lluvia.
En el caso de la presente invención, el revestimiento interior 22 se ajusta como una segunda piel a toda la superficie interior del barril de tapón 10. Una ventaja significativa de este tipo de revestimiento interior de segunda piel consiste en que el saco de película no requiere un nivel tan alto de resistencia al desgarro frente a los movimientos oscilantes durante el llenado o al chapoteo hacia adelante y hacia atrás del material de llenado líquido durante los movimientos de transporte, como el que ha sido habitual hasta ahora, ya que no se produce ningún movimiento del material de película de revestimiento interior, que se ajusta firme y permanentemente a la superficie interior del barril de tapón 10, o se adhiere a la misma de manera extraíble. Esto permite que ahora se puedan utilizar también materiales de película sensibles a las grietas más económicos con altas propiedades de barrera.
Conclusión:
La presente invención no representa un diseño nuevo y complicado de un barril de tapón, sino que enseña de manera perfecta cómo, en un barril de tapón estándar con revestimiento interior, se puede conseguir, por una parte, un sellado
al vacío del aire intermedio nocivo entre el revestimiento interior y la pared interior directamente después de la inserción del revestimiento interior y, por otra parte, una ventilación del interior del barril durante el vaciado o la ventilación del interior del barril al extraer el material de llenado a través de una misma boquilla de tapón. Dado que esta solución se ha concebido para un tipo conocido de barril de tapón con dos tapones de 2" ampliamente difundido en el mercado, es posible dotar no sólo los barriles de tapón de nueva fabricación, sino también todos los barriles de tapón usados de este tipo disponibles en el mercado, de un nuevo revestimiento interior y adaptarlos para su reutilización.
10 Barril de tapón de plástico 62 Rosca exterior [48)
12 Pared de barril cilíndrica (10) 64 Tapón de %"
14 Fondo en forma de disco 66 Anillo de sellado (64)
16 Techo en forma de disco 68 Orificio de paso del techo (28)
18 Tapón de llenado y vaciado (10) 70 Campana de vacío
20 Tapón de vaciado y gaseado (10) 72 Anillo de sellado (70)
22 Revestimiento interior (saco de película) 74 Herramienta de embutición (70)
24 Tubo de revestimiento interior de 76 Hendidura anular
de llenado y vaciado (22)
26 Tubo de desgasificación y gaseado (22)
28 Anillo de adaptación (26)
30 Pared de revestimiento interior cilíndrica (22)
32 Techo de revestimiento interior en forma de disco (22)
34 Fondo de revestimiento interior en forma de disco (22)
36 Rollo de revestimiento interior (22)
38 Lecho de sellado (18)
40 Cuello de tubo (18)
42 Superficie interior del lecho de soldadura (40)
44 Tapón de 2" (18)
46 Anillo de brida (28)
48 Tuerca anular
50 Orificio de paso (48)
52 Tapa de seguridad
54 Orificio de paso (52)
56 Rosca interior (28)
58 Lecho de sellado (56)
60 Anillo de sellado (46)
Claims (17)
1. Barril de tapón (10) de material termoplástico con revestimiento interior insertado (22) formado por una película de plástico de paredes finas, que comprende una pared de barril cilíndrica (12), un fondo en forma de disco (14) y un techo en forma de disco (16), en el que están dispuestos dos tapones (18, 20) que se pueden cerrar mediante cierres, habiéndose diseñado una de las boquillas como tubo de llenado y vaciado (18) y la otra como tubo de ventilación y aireación (20), en los que se fijan respectivamente un tubo de revestimiento interior de llenado y vaciado (24) y un tubo de revestimiento interior de ventilación y aireación (26) del revestimiento interior (22), configurándose el cierre para el tubo de ventilación y aireación (20) de varias piezas y presentando el mismo al menos un anillo de adaptación inferior (28) y una tuerca de racor o tuerca anular (48), dotadas ambas respectivamente de un orificio de paso central (50, 70), y además un tapón central (64) enroscado en el orificio de paso central (68) del anillo de adaptación (28), soldándose el anillo de adaptación (28) firmemente al extremo superior del tubo de ventilación y aireación (26) del revestimiento interior (22) y fijándose el anillo a través de un anillo de brida (46), por medio de la tuerca anular enroscada (48), en el tubo de ventilación y aireación (20) del barril de tapón (10), configurándose ambos tapones (18, 20) como tapones normalizados de 2" de igual tamaño con una rosca interior con una conexión roscada BCS 70 x 6, caracterizado por las siguientes propiedades:
- los dos tapones (18, 20) presentan un lecho de sellado (38) situado por debajo de la rosca interior,
- el cierre de tapón para la boquilla de llenado y vaciado (18) está diseñado como tapón estandarizado de 2" disponible en el mercado con una rosca exterior con una conexión roscada BCS 70 x 6 y un anillo de sellado situado por debajo que sella frente al lecho de sellado (38) en el tapón de llenado y vaciado (18),
- el tapón de llenado y vaciado (18) presenta por debajo de la rosca interior, en su punto de paso más estrecho del cuello de tubo (40), una superficie interior de lecho de soldadura (42) en forma de superficie anular alisada en la que se suelda firmemente el extremo superior del tubo de revestimiento interior de llenado y vaciado (24) del revestimiento interior (22),
- el tapón que se enrosca en el orificio de paso central (68) del anillo de adaptación (28) está diseñado a modo de tapón normalizado de %" (64) disponible en el mercado, con rosca exterior y anillo de sellado (66) situado por debajo, - el anillo de brida (46) del anillo de adaptación (28) solapado por la tuerca anular enroscada (48) presenta por su cara inferior, en el borde exterior, un anillo de sellado perimetral (60) y sella el interior del barril frente al lecho de sellado (38) por debajo de la rosca interior en el tubo de ventilación y aireación (20).
2. Barril de tapón (10) según la reivindicación 1,
caracterizado por que
la tuerca anular enroscada (48) está cubierta desde arriba por una tapa de seguridad (52) encajada a presión o enclavada, que también está provista de un orificio de paso central (54) y que a través de este orificio de paso (54) permite el libre acceso al tapón de %" (64) enroscado en el centro del anillo de adaptación (28).
3. Barril de tapón (10) según la reivindicación 1 o 2,
caracterizado por que
el anillo de sellado (60) que se extiende por la cara inferior del borde exterior del anillo de brida del adaptador (46) sella el espacio de aire intermedio entre la superficie del revestimiento interior y la pared interior del barril frente al lecho de sellado (38) situado en el tubo de ventilación y aireación (20) por debajo de la rosca interior.
4. Barril de tapón (10) según la reivindicación 1,2 o 3,
caracterizado por que
con la tuerca anular (48) aflojada o desenroscada, el anillo de adaptación (28) con su anillo de sellado (60) que gira en la parte inferior del anillo de brida (46) junto con el tapón central de %" (64) firmemente enroscado, se puede levantar hacia arriba mediante una herramienta de embutición (72) guiada por una campana de vacío (70), configurándose entre el anillo de sellado (60) y el lecho de sellado (38) una hendidura anular (76), a través de la cual se puede crear un vacío en el espacio de aire intermedio entre la superficie del revestimiento interior y la pared interior del barril mediante una bomba de vacío conectada a la campana de vacío (70).
5. Barril de tapón (10) según la reivindicación 1, 2, 3 o 4,
caracterizado por que
después del sellado por vacío, cuando la superficie del revestimiento interior se ajusta prácticamente por completo o con toda su superficie a la pared interior del barril, el anillo de adaptación (28) se puede guiar, junto con el tubo de ventilación de %" (64) firmemente atornillado y centrado, hacia abajo por medio de la herramienta de embutición (72) guiada a través de la campana de vacío (70) y por que el anillo de sellado (60) que gira en la parte inferior del anillo de brida del adaptador (46) se configura de manera que pueda ser presionado firmemente y de forma estanca al gas contra el lecho de sellado (38) situado en el tubo de aireación y ventilación (20) por debajo de la rosca interior y fijar después de forma permanente en una posición estanca al gas mediante la tuerca anular (48) enroscada desde arriba.
6. Barril de tapón (10) según la reivindicación 1,2, 3, 4 o 5,
caracterizado por la película del revestimiento interior diseñada de manera que, después del sellado al vació, cuando la superficie del revestimiento interior se ajusta prácticamente por completo a la superficie interior de la pared interior del barril, con el tapón de 2" (44) desenroscado por el lado de llenado y el tapón de %" (64) desenroscado por el lado
de desgasificación, se puede insuflar aire caliente en el interior del barril, concretamente en el interior del revestimiento interior (22), en particular en la zona superior de la pared del barril y en la parte del techo, de manera que se pueda provocar una activación térmica de la película del revestimiento interior y pegar la superficie exterior del revestimiento interior (22) fácilmente contra la superficie interior de la pared del barril.
7. Barril de tapón (10) según la reivindicación 6,
caracterizado por que
la inyección de aire caliente en el interior del revestimiento interior (22) puede llevarse a cabo a una presión elevada para mejorar el efecto de adhesión.
8. Barril tapón (10) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 1 a 7,
caracterizado por que
en el caso de una tuerca anular firmemente enroscada (48) para llenar el barril de tapón (10) con material de llenado de líquido en una instalación de llenado automático mediante un tubo de llenado a presión y para retirar el material de llenado de líquido en una instalación de vaciado automático mediante un tubo de succión de vacío mediante un tubo de aspiración de vacío a través del tapón de llenado y vaciado opuesto (18), el tapón de %" (64) dispuesto en el centro es libremente accesible a través de la tapa de seguridad (52) provista de un orificio de paso central (54) y diseñado de modo que pueda ser desenroscado y enroscado de nuevo manualmente mediante una herramienta de enroscado 0 automáticamente mediante una máquina de enroscado automático.
9. Revestimiento interior (22) para su inserción en un barril con tapón según al menos una de las reivindicaciones anteriores 1 a 8,
caracterizado por,
una pared de revestimiento interior cilíndrica (30), un fondo inferior en forma de disco (34) y un techo en forma de disco (32), en los que están dispuestos dos tubos de revestimiento interior (24, 26), presentando uno de ellos un diámetro mayor que el del otro y sirviendo el mismo de tubo de llenado y vaciado (24) y utilizándose el otro tubo de revestimiento interior (26) para la ventilación y la aireación durante el llenado o el vaciado del revestimiento interior y del barril de tapones (10) con material de llenado líquido, soldándose el extremo superior de este tubo (26) de diámetro menor firmemente a un anillo de adaptación (28), que presenta un anillo de brida que sobresale radialmente (46), en cuya parte inferior se dispone o fija un anillo de sellado perimetral (60).
10. Revestimiento interior (22) según la reivindicación 9,
caracterizado por que
los tubos de revestimiento interior (24, 26) se fijan o sueldan desde la cara interior, con un borde de brida de soldadura orientado radialmente hacia el interior en la pared interior de la parte de techo del revestimiento interior (32) y se doblan desde dentro hacia fuera de manera que todos los bordes de corte de la película existentes se cubran frente al material de relleno y que ningún borde de corte de la película, ni el del borde de la brida de soldadura de los tubos de revestimiento soldadas (24, 26), ni el del límite interior de los orificios de paso en la pared del revestimiento interior, entre en contacto con el material de relleno líquido
11. Revestimiento interior (22) según la reivindicación 9 o 10,
caracterizado por que
los tubos de revestimiento interior soldados (24, 26) presentan la misma estructura de película multicapa que la pared del revestimiento interior (30, 32, 34).
12. Revestimiento interior (22) según la reivindicación 9, 10 u 11,
caracterizado por que
el tubo de revestimiento interior (24) de mayor diámetro tiene una longitud de al menos el doble de su diámetro antes de la inserción en el barril del tapón (10) y se suelda o sella a prueba de gas por su extremo libre.
13. Revestimiento interior (22) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 9 a 12,
caracterizado por que
el tubo de revestimiento interior (24) con el diámetro más grande se corta a una longitud adecuada después de la inserción en el barril de tapón (10) y se suelda radialmente en el tubo de llenado y vaciado (18) directamente por debajo de su rosca interior a una superficie interior del lecho de soldadura (42) en el cuello de tubo (40).
14. Procedimiento para la fabricación de un barril de tapón (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 8, con un revestimiento interior (22) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 9 a 13,
caracterizado por los siguientes pasos de procedimiento:
- provisión de un barril de tapón comercial estándar (10) que tenga dos tapones de 2" con cierres de 70 x 6 y un tapón comercial de 2" (44) para un cierre de 70 x 6 y un tapón comercial de %" (64) para un cierre de 70 x 6, sirviendo un tapón de 2" con el tapón de 2" (44) como tapón de llenado y vaciado (18) del material de llenado líquido y el otro tapón de 2" como tapón de ventilación y aireación (20) del volumen de llenado dentro del revestimiento interior (22) y del espacio de aire intermedio entre la superficie exterior del revestimiento interior (22) y la pared interior del barril,
- provisión de un revestimiento interior (22) con dos tubos de revestimiento interior (24, 26) de distinto tamaño, previéndose el tubo de mayor tamaño para el tapón de 2" con el cierre de 70 x 6 y siendo el mismo ligeramente más largo con un extremo libre soldado, mientras que por el extremo del tapón más corto y ligeramente más pequeño se suelda un anillo de adaptación (28) tipo manguito hueco con anillo de sellado inferior (60),
- enrollado del revestimiento interior 22) para formar un rollo delgado 36), disponiéndose el anillo de adaptación soldado (28) en la parte superior del rollo (36),
- inserción del rollo delgado (36) a través del tubo de ventilación y aireación (20) y fijación del anillo de adaptación (28) mediante una tuerca anular (48) que rodea el anillo de adaptación (28) con un orificio de paso central (50) y con una rosca exterior para el cierre de 70 x 6 en el tapón de 2" del tubo de ventilación y aireación (20), con lo que el anillo de adaptación (28) con el anillo de sellado inferior (60) sella el espacio de aire intermedio entre la superficie exterior del revestimiento interior (22) y la pared interior del barril en el tapón de 2" (20),
- inyección de aire comprimido en el tubo de ventilación y aireación (20) hasta que el revestimiento interior (22) esté completamente inflado y el tubo de revestimiento interior soldado de mayor tamaño (24) sobresalga de la boquilla de llenado y vaciado opuesta (18),
- corte del extremo libre soldado del tubo del revestimiento interior mayor (24) y doblado del tubo del revestimiento interior hacia fuera sobre el tapón de 2" (18) del barril de tapón (10),
- soldadura radial del tubo de revestimiento interior (24) por debajo de la rosca interior en el tapón de 2" (18) y corte preciso del exceso o de los salientes del tubo de revestimiento interior (24) por encima de la superficie del anillo de soldadura (42) por debajo de la rosca interior,
- colocación de una campana de vacío (70) sobre el tubo de ventilación y aireación (20) y, con la tuerca anular (48) aflojada y el anillo de adaptación (28) levantado, utilización de una bomba de vacío conectada a la campana de vacío (70) para extraer todo el aire del espacio de aire intermedio entre la superficie exterior (22) del revestimiento interior y la pared interior del barril y creación del vacío hasta que la superficie exterior (22) del revestimiento interior se ajuste con toda su superficie a la pared interior del barril,
- apriete de la tuerca anular (48) y del anillo de adaptación (28) con el anillo de sellado inferior (60) en el tapón de 2" (20) para mantener permanentemente el vacío entre el revestimiento interior y la pared interior del barril,
- enroscado el tapón de 2" (44) en la boquilla del tapón de llenado y vaciado de 2” (18) y enroscado del tapón de %" (64) en el anillo de adaptación (28) tipo manguito provisto de una rosca interior (56).
15. Procedimiento según la reivindicación anterior 14,
caracterizado por que
para la protección segura se coloca una tapa de seguridad (52) con un orificio de paso central (54) sobre el tapón de 2" (20) para evitar que se afloje o desenrosque accidentalmente la tuerca anular (48) con pérdida de vacío.
16. Procedimiento según la reivindicación 14,
caracterizado por que
durante el sellado al vacío a través del tubo de ventilación y aireación (20), se insufla a través del tubo de llenado y vaciado opuesto (18) aire comprimido en el interior del revestimiento interior (22), de modo que la película del revestimiento interior (22) se presione con toda su superficie contra la pared interior del barril del tapón (10) y se extraiga todo el aire del espacio intermedio.
17. Procedimiento según una de las reivindicaciones anteriores 14, 15 o 16,
caracterizado por que
el aire comprimido inyectado para la activación térmica de la película del revestimiento interior se insufla en forma de aire caliente, de modo que la cara exterior de la película del revestimiento interior desarrolle un efecto adhesivo y se pegue a la pared interior del barril de tapón (10) y/o se adhiera de forma removible.
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