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ES2637543A1 - Vehículo volador ligero - Google Patents

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Publication number
ES2637543A1
ES2637543A1 ES201700600A ES201700600A ES2637543A1 ES 2637543 A1 ES2637543 A1 ES 2637543A1 ES 201700600 A ES201700600 A ES 201700600A ES 201700600 A ES201700600 A ES 201700600A ES 2637543 A1 ES2637543 A1 ES 2637543A1
Authority
ES
Spain
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vehicle
flying vehicle
translation
machine
chassis
Prior art date
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Pending
Application number
ES201700600A
Other languages
English (en)
Inventor
Josep María BERGADÁ GRANYO
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of ES2637543A1 publication Critical patent/ES2637543A1/es
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/02Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
    • B64C39/024Aircraft not otherwise provided for characterised by special use of the remote controlled vehicle type, i.e. RPV
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/58Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64UUNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U10/00Type of UAV
    • B64U10/10Rotorcrafts
    • B64U10/13Flying platforms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64UUNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U10/00Type of UAV
    • B64U10/30Lighter-than-air aircraft, e.g. aerostatic aircraft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64UUNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U30/00Means for producing lift; Empennages; Arrangements thereof
    • B64U30/20Rotors; Rotor supports
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B2201/00Hybrid airships, i.e. airships where lift is generated aerodynamically and statically
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64UUNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U2101/00UAVs specially adapted for particular uses or applications
    • B64U2101/30UAVs specially adapted for particular uses or applications for imaging, photography or videography

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

Vehículo volador ligero; tipo avioneta o dron; que comprende al menos: un chasis de soporte (11), unos motores (12) para elevación y desplazamiento del vehículo, y unos medios de control accionables de forma presencial o a distancia. Este vehículo volador comprende unos medios compensadores de peso que incluyen al menos un depósito estanco (13) contenedor de un gas más ligero que el aire y que puede estar definido en el propio chasis o ser independiente del chasis y acoplable al mismo.

Description

Vehículo volador ligero.
Objeto de la invención.
El objeto de la presente invención es un vehículo volador ligero; tipo avioneta o dron; que comprende al menos: un chasis de soporte, unos motores para elevación y desplazamiento del vehículo, y unos medios de control accionables de forma presencial o a distancia.
Este vehículo volador ligero presenta unas particulares constructivas orientadas a compensar una parte de su peso, sin realizar consumo alguno, como el fin de permitir un incremento de la carga transportable por el mismo, o un incremento de su autonomía de vuelo.
Campo de aplicación de la invención.
Esta invención es aplicable en el campo de dedicado a la fabricación de vehículos y aparatos voladores ligeros.
Estado de la técnica.
Actualmente son conocidos diversos vehículos voladores ligeros, tipo avión o tipo dron, y que pueden ir tripulados, o ser controlados a distancia.
Estos vehículos voladores ligeros son ampliamente utilizados en aeromodelismo; sin embargo actualmente tienen una creciente implantación en otros sectores y aplicaciones, entre otros: militar, vigilancia, cartografía, tráfico o salvamento.
La utilización de estos vehículos voladores ligeros para cualquiera de estos sectores requiere la incorporación en los mismos de aparatos diversos, por ejemplo armamento, cámaras, radares, etc.
La versatilidad de estos vehículos depende de una parte del peso de los mismos y de otra parte de la capacidad de autonomía de vuelo; viéndose mermada dicha versatilidad cuando se incorporan en los mismos equipos o aparatos específicos para el uso al que van destinados.
Una solución evidente a este problema sería incrementar la potencia de los motores encargados de su elevación y desplazamiento, con el consiguiente incremento de los costes del propio vehículo y de consumo del mismo.
Por tanto, el problema tenido que se plantea es el desarrollo de un vehículo volador ligero que permita incrementar la carga del mismo o su autonomía de vuelo sin incrementar su consumo.
Descripción de la invención
Para conseguir los objetivos propuestos se ha ideado el vehículo volador ligero objeto de esta invención que comprende al menos: un chasis de soporte, unos motores para elevación y desplazamiento del vehículo, y unos medios de control accionables de forma presencial o a distancia; y que presenta unas características orientadas a incrementando su capacidad de carga y/o su autonomía de vuelo, sin incrementar su consumo.
Para ello, y de acuerdo con la invención, este vehículo volador ligero comprende unos medios compensadores de peso que incluyen al menos un depósito estanco que contiene un gas más ligero que el aire.
El mencionado depósito estanco, contenedor del gas, puede estar definido en el propio chasis del vehículo, o ser independiente del chasis y acoplable al mismo.
El gas almacenado en dicho depósito estanco, al ser más liviano que el aire, transmite al vehículo una fuerza ascendente de sustentación que comprensa al menos una parte del peso de dicho vehículo y/o de cualquier carga instalada en el mismo.
Algunos ejemplos de posibles gases a utilizar son el hidrógeno y el helio.
Los depósitos de gas, pueden tener diferentes formas, volúmenes, y estar localizados en diferentes zonas del vehículo, podría asimismo consistir en una sola bolsa de forma y localización genéricas.
La ventaja de este sistema reside en que parte del peso del vehiculo y/o de la carga del mismo, es compensada por la fuerza ascendente del gas contenido en el depósito estanco, con lo que los motores del vehículo necesitan menor potencia para realizar el mismo trabajo, y las baterías o el combustible utilizado para su alimentación, permiten una mayor autonomía de vuelo.
Descripción de las figuras.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
-
La figura 1 muestra una vista esquemática de un vehículo volador ligero, según la invención, representado en este caso por un dron, y en el que se ha seccionado una porción del chasis para permitir la observación de un depósito contenedor de gas definido en el mismo.
Realización preferida de la invención.
En el ejemplo mostrado en la figura adjunta, el vehículo volador ligero (1) de la invención está representado por un dron equipado con una cámara (C), y comprende: un chasis (11), unos motores (12) para elevación y desplazamiento del vehículo, y unos medios de control a distancia (no representados).
Este vehículo volador ligero (1 ) comprende unos medios compensadores de peso que incluyen al menos un depósito estanco (13) en el que se encuentra alojado un gas más ligero que el aire, preferentemente helio o hidrogeno, que le proporciona al vehículo un empuje ascendente y compensa al menos parcialmente el peso del vehículo y/o de las posibles cargas instaladas en el mismo.
Como se puede observar en dicha figura 1, en esta realización el depósito estanco
(12) está definido en el propio chasis (11) del vehículo.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo
10 de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

Claims (2)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Vehículo volador ligero; tipo avioneta o dron; que comprende al menos: un chasis de soporte (11), unos motores (12) para elevación y 5 desplazamiento del vehículo, y unos medios de control (no representados) accionables de forma presencial o a distancia; caracterizado porque comprende unos medios compensadores de peso que incluyen al menos un depósito estanco
    (13) contenedor de un gas más ligero que el aire.
    10 2.-Vehículo volador ligero, según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito estanco (13), contenedor de gas, está definido en el propio chasis de soporte (11) del vehículo.
  2. 3.-Vehículo volador ligero, según la reivindicación 1, caracterizado 15 porque el depósito estanco (13), contenedor del gas, es independiente del chasis de soporte (11) Y acoplable al mismo.
    1 /
    Fig. 1
ES201700600A 2017-05-15 2017-05-15 Vehículo volador ligero Pending ES2637543A1 (es)

Priority Applications (1)

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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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