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EP3597828B1 - Strassenfräsmaschine - Google Patents

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Publication number
EP3597828B1
EP3597828B1 EP19170634.0A EP19170634A EP3597828B1 EP 3597828 B1 EP3597828 B1 EP 3597828B1 EP 19170634 A EP19170634 A EP 19170634A EP 3597828 B1 EP3597828 B1 EP 3597828B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
milling machine
exhaust air
pipe
opening
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP19170634.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3597828A1 (de
Inventor
Sascha Schreil
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wirtgen GmbH
Original Assignee
Wirtgen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wirtgen GmbH filed Critical Wirtgen GmbH
Publication of EP3597828A1 publication Critical patent/EP3597828A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3597828B1 publication Critical patent/EP3597828B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
    • E01C23/085—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using power-driven tools, e.g. vibratory tools
    • E01C23/088—Rotary tools, e.g. milling drums
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
    • E01C2301/50—Methods or devices for preventing dust by spraying or sucking

Definitions

  • the invention relates to a road milling machine according to the preamble of claim 1.
  • Known road milling machines generally have a machine frame and at least three driving devices, at least two driving devices being driven and at least one driving device being steerable. Furthermore, a road milling machine has at least one milling drum for processing the floor covering.
  • a suction device can also be provided for suctioning off air contaminated with dusts and vapors.
  • Milling off the floor surface creates dust and vapors that worsen the working conditions for the machine operator in the driver's cab and the other operating personnel around the milling machine and, under certain circumstances, impede the view of the traffic that may be passing by.
  • a suction device for a milling machine which is connected to a first channel section assigned to the transport devices and which extracts contaminated air essentially in the material transport direction in the first channel section during milling.
  • the U.S. 6,733,086 discloses a road milling machine with an extraction device for extracting air polluted with dusts and vapors.
  • the suction device has several lines. A first line connects a suction nozzle and the inlet of a material collector and a second line connects the air outlet of the material collector and the air inlet of a pump.
  • the prior art to date often has the disadvantage that a fan of the suction device is located in the dirt area, that is to say that the air contaminated with dusts and vapors flows through the fan.
  • the invention is based on the object of creating a road milling machine in which the dusts and vapors produced during the milling process can be effectively extracted without contaminating the fan of the extraction device.
  • the invention advantageously provides that at least one first exhaust pipe has at least one first pipe section with a first cross section and at least one second pipe section with a second cross section, the second cross section being smaller than the first cross section, with an intake duct having an inlet opening and a Having the outlet opening, the outlet opening opening into the exhaust air pipe in the region of the second pipe section, wherein the air contaminated with dusts and vapors can be sucked in at the inlet opening.
  • the present invention has the advantage that the Venturi effect is used in order to be able to extract the air contaminated with dusts and vapors particularly effectively.
  • the first pipe section lies upstream of the second pipe section in the direction of flow.
  • In flow direction means the direction in which the air flows through the suction device, in particular through the exhaust air pipe.
  • the suction device also has a fan which is connected to the first pipe section, so that air can be blown into the suction pipe by the fan.
  • the second pipe section lies behind the first pipe section in the direction of flow.
  • In the direction of flow also means in the direction in which the air is blown by the fan.
  • the present invention has the advantage that the fan is arranged in such a way that it is arranged on the clean side, i.e. the air contaminated with vapors and dusts does not flow through the fan.
  • a fan is understood to mean a driven turbo machine which preferably delivers air by means of an impeller operated in a housing and thereby preferably achieves a pressure ratio between 1 and 1.3 between the suction and pressure sides. This must be distinguished from flow machines with a pressure ratio greater than 1.3, which are compressors or compressors.
  • a fan can also be referred to as a blower or fan. The fan can be of the radial or axial fan type.
  • the exhaust air pipe can be designed in one or more pieces.
  • the individual parts can be connected to one another in a fixed or detachable manner.
  • the exhaust pipe can extend at least in the area of the first pipe section along a first longitudinal axis, the first longitudinal axis being arranged such that it runs essentially perpendicular to the floor covering, preferably at an angle between 70 and 90 ° to the floor covering.
  • the exhaust air pipe can extend at least in the region of the second pipe section along a second longitudinal axis, the second longitudinal axis preferably running parallel to the first longitudinal axis.
  • the second longitudinal axis can thus also be arranged in such a way that it runs essentially perpendicular to the floor covering, preferably at an angle between 70 and 90 ° to the floor covering. If the first and the second pipe section are arranged concentrically to one another, the first and the second longitudinal axis form a common longitudinal axis.
  • the arrangement of the first and / or second longitudinal axis essentially perpendicular to the floor covering has the advantage that coarse dirt particles in the polluted air, which are too heavy to be transported by the air, fall to the ground due to gravity and in this case along the first and / or second longitudinal axis of the exhaust pipe fall down in the direction of the floor covering.
  • the fan can be arranged in such a way that the air from the fan enters the exhaust air pipe essentially perpendicular to the first and / or second longitudinal axis of the exhaust air pipe.
  • the intake duct can open into the exhaust air pipe essentially perpendicularly relative to the first and / or second longitudinal axis of the exhaust air pipe.
  • the intake duct can protrude into the exhaust pipe. This has the advantage that the flow velocity at the outlet opening of the exhaust air duct is particularly high and the air contaminated with dusts and vapors is carried along particularly effectively.
  • the exhaust pipe can have a first opening and a second opening, the second opening being arranged above the first opening and the contaminated air being able to exit from the second opening.
  • the first opening of the exhaust air pipe can be arranged on a side facing the floor covering.
  • a collecting container can be arranged at the first opening of the exhaust air pipe.
  • the collecting container can catch the particularly coarse-grained protection that falls towards the floor covering.
  • the fan can be arranged below the intake duct and, relative to the first and / or second longitudinal axis of the exhaust air pipe, laterally next to the exhaust air pipe.
  • the outlet opening of the intake duct can be above the area in which the air blown by the fan is introduced into the exhaust air pipe.
  • the present invention has the advantage that the fan is arranged in such a way that the coarse dirt particles do not fall onto the fan, but rather fall past it.
  • a driver's cab can be provided, the second opening of the exhaust air pipe being arranged above the driver's cab.
  • the exhaust air pipe can have a third pipe section which is arranged downstream of the second pipe section in the flow direction, the third pipe section having a third cross section which is larger than the second cross section of the second pipe section.
  • a housing in particular a milling drum housing or milling drum box, can be arranged around the milling drum, an opening into which the intake duct opens and preferably the opening can form the inlet opening of the intake duct can be arranged on one side, especially on the rear side in the direction of travel.
  • the road milling machine can be a small milling machine, the small milling machine having at least two rear running gears and the milling drum being arranged between the rear running gears.
  • the suction device can be dismantled and devices can be provided to which a conveyor belt can be attached so that a conveyor belt can be connected instead of the suction device.
  • the suction device is thus provided in particular when no conveyor belt is provided on the road milling machine.
  • the exhaust air pipe can have a fourth pipe section which is arranged above the first and second pipe sections, the fourth pipe section being designed as a flexible hose which is expandable in length.
  • Fig. 1 showed a road milling machine 1 for processing the floor covering 4.
  • the road milling machine 1 has a machine frame 6 and at least three driving devices 2, 3. At least two driving devices 3 can be driven and at least one driving device 2 can be steered.
  • the road milling machine can, however, also have four driving devices, all of which can also be driven.
  • the road milling machine is a small milling machine in which the milling drum 11, shown only in dashed lines, is arranged between the rear travel devices 3.
  • the driving devices 2, 3 can be wheels or crawler drives. In the illustrated embodiment, the driving devices are wheels.
  • the road milling machine has a driver's cab 8 and a roof 62 above the driver's cab 8. The roof 62 can be height-adjustable with respect to the driver's cab.
  • the rear driving devices 3 can be height-adjustable in relation to the machine frame 6.
  • lifting columns are provided for the rear driving devices, with the aid of which the machine frame 6 can be adjusted in height.
  • the milling drum 11 mounted on the machine frame 6 can also be adjusted in height.
  • One of the two rear trolleys 3 can be of one in the Fig. 1
  • the outer end position shown can be pivoted inward into a recess 7 of the machine frame 6, so that the outer edge of the pivoted-in driving device 3 is approximately flush with the side of the road milling machine 1.
  • the milling drum can be arranged on the side on which one of the rear driving device 3 is pivoted so that it extends to the side of the machine frame 6 and is preferably flush with the side of the road milling machine 1, thus enabling milling close to the edge.
  • This side on which milling close to the edge is possible is called the zero side.
  • Fig. 1 the suction device 12 is already shown. In the illustrated embodiment, no transport device is provided.
  • the milling drum 11 is arranged in a housing 10, in particular a milling drum box.
  • An opening 15 is provided on the rear side 14 in the direction of travel. Behind the opening 15 is the inlet opening 30 ( Fig. 3 ) of the intake port 18 ( Fig. 3 ) arranged.
  • the suction device 12 is more precisely in the Figs. 2 , 3rd and 4th shown.
  • the suction device 12 has at least one exhaust air pipe 13.
  • the first exhaust pipe 13 has at least one first pipe section 24 and at least one second pipe section 20.
  • the first pipe section 24 has at least a first cross section 26 and the second pipe section 20 has at least a second cross section 22.
  • the second cross section 22 is smaller than the first cross section 26.
  • the suction channel 18 has an inlet opening 30 and an outlet opening 28. The outlet opening 28 opens into the second pipe section 22 of the suction pipe 13.
  • a fan 16 is arranged below the intake duct 18. This fan 16 is preferably arranged laterally next to the exhaust air pipe 13. Below and above should be used in the following in such a way that this is to be understood in relation to the floor covering. Above means further away from the flooring and below means closer to the flooring.
  • the exhaust air pipe shown has a first longitudinal axis 46 at least in the first pipe section 24 and a second longitudinal axis 47 in the second pipe section 20.
  • the first and second longitudinal axes 46, 47 run essentially perpendicular to the floor covering.
  • the first and / or the second longitudinal axis 46, 47 preferably have an angle ⁇ between 70 and 90 ° to the floor covering 4.
  • the exhaust air pipe 13 may have a fourth pipe section 60, which is arranged above the first and second pipe sections 24, 20, the fourth Pipe section 60 is designed as a flexible hose which is expandable in length.
  • the flexible hose is designed in the shape of an accordion and can therefore expand in its length.
  • the suction channel 18 preferably protrudes into the exhaust air pipe 13 by the amount X.
  • the flow velocity in the exhaust air pipe in the area of the outlet opening 28 of the suction channel 18 is particularly high and the contaminated air can be removed particularly well.
  • the exhaust pipe 13 can be formed in one piece or in several pieces. In the present case, the exhaust pipe 13 is composed of several pieces.
  • the exhaust pipe does not have to run in a straight line either.
  • the exhaust pipe has a first and a second opening, the second opening 34 being arranged above the first opening 36.
  • the first opening 36 is arranged on the side facing the floor covering. The polluted air can exit the second opening 34.
  • a collecting container 38 can be provided at the first opening 36 of the exhaust air pipe 13.
  • the collecting container 38 is open at the bottom. However, this can easily be closed with a lid.
  • the collecting container 38 can also be made of a flexible material and can be turned over at the lower end and closed in this way.
  • the exhaust pipe 13 can also have a third pipe section 50, which has a third cross section, the third cross section 52 being larger than the second cross section 22 of the second pipe section 20.
  • the cross section of the exhaust pipe is thus larger again in the flow direction behind the entry of the polluted air . This has a particularly positive effect on the extraction of the polluted air.
  • the suction channel 18 If dust arises in the milling drum box, it can enter the suction channel 18 through the opening 15 and the inlet opening 30.
  • the fan 16 blows air into the exhaust air pipe 13. Because the air is blown into the first pipe section 24 and the second pipe section 20 has a smaller cross section 22, the flow velocity in the second pipe section 20 is higher. In this way, a negative pressure arises at the outlet opening 28 of the intake channel 18. The contaminated air is therefore sucked in through the intake channel 18.
  • the air blown into the exhaust air pipe 13 by the fan 16 therefore takes the polluted air with it and leads it to the second opening 34, where the polluted air can exit. If there is coarse-grained dirt in the polluted air that cannot be carried by the air, it falls through the exhaust pipe 13 down into the collecting container 38. Since the fan 16 next to the exhaust pipe, ie in relation to the longitudinal axis 46 next to the exhaust pipe and is arranged below the suction channel 18, even the coarse-grained dirt does not fall onto the fan 16. The contaminated air 18 does not have to flow through the fan 16 either. The fan is therefore arranged on the clean side. In this way, the fan 16 has a longer service life and does not have to be cleaned as frequently.
  • the "Venturi effect" can be used particularly well and the suction is particularly effective.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Repair (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Straßenfräsmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Bekannte Straßenfräsmaschinen weisen in der Regel einen Maschinenrahmen und zumindest drei Fahreinrichtungen auf, wobei zumindest zwei Fahreinrichtungen angetrieben und zumindest eine Fahreinrichtung lenkbar ist. Ferner weist eine Straßenfräsmaschine zumindest eine Fräswalze zum Bearbeiten des Bodenbelags auf. Auch kann eine Absaugeinrichtung zum Absaugen von mit Stäuben und Dämpfen verunreinigter Luft vorgesehen sein.
  • Durch Abfräsen der Bodenoberfläche entstehen Stäube und Dämpfe, die die Arbeitsbedingungen für den Maschinenführer auf dem Fahrerstand und das weitere Bedienpersonal um die Fräsmaschine herum verschlechtern und unter Umständen auf die Sicht des möglicherweise vorbeifließenden Verkehrs behindern.
  • Aus der WO 03/100172 ist eine Absaugeinrichtung für eine Fräsmaschine bekannt, die an einem den Transporteinrichtungen zugeordneten ersten Kanalabschnitt angeschlossen ist und beim Fräsen verunreinigte Luft im Wesentlichen in Materialtransportrichtung in dem ersten Kanalabschnitt absaugt.
  • Die US 6,733,086 offenbart eine Straßenfräsmaschine mit einer Absaugeinrichtung zum Absaugen von mit Stäuben und Dämpfen verunreinigter Luft. Die Absaugeinrichtung weist mehrere Leitungen auf. Eine erste Leitung verbindet eine Saugdüse und den Einlass eines Materialkollektors und eine zweite Leitung verbindet den Luftauslass des Materialkollektors und den Lufteinlass einer Pumpe.
  • Der bisherige Stand der Technik hat häufig den Nachteil, dass ein Ventilator der Absaugeinrichtung im Schmutzbereich liegt, das heißt, dass die mit Stäuben und Dämpfen verunreinigte Luft durch den Ventilator strömt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Straßenfräsmaschine zu schaffen, bei der die beim Fräsvorgang entstehenden Stäuben und Dämpfe effektiv abgesaugt werden können ohne den Ventilator der Absaugeinrichtung zu verschmutzen.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.
  • Die Erfindung sieht in vorteilhafter Weise vor, dass zumindest ein erstes Abluftrohr zumindest einen ersten Rohrabschnitt mit einem ersten Querschnitt und zumindest einen zweiten Rohrabschnitt mit einem zweiten Querschnitt aufweist, wobei der zweite Querschnitt kleiner ist als der erste Querschnitt, wobei ein Ansaugkanal eine Eintrittsöffnung und eine Austrittsöffnung aufweist, wobei die Austrittsöffnung in dem Bereich des zweiten Rohrabschnitts in das Abluftrohr mündet, wobei an der Eintrittsöffnung die mit Stäuben und Dämpfen verunreinigte Luft ansaugbar ist.
  • Die vorliegende Erfindung hat den Vorteil, dass der Venturi-Effekt ausgenutzt wird, um die mit Stäuben und Dämpfen verunreinigte Luft besonders effektiv absaugen zu können.
  • Der erste Rohrabschnitt liegt dabei in Strömungsrichtung vor dem zweiten Rohrabschnitt. In Strömungsrichtung bedeutet die Richtung in der die Luft durch die Absaugeinrichtung, insbesondere durch das Abluftrohr, strömt.
  • Die Absaugeinrichtung weist ferner einen Ventilator auf, der mit dem ersten Rohrabschnitt verbunden ist, sodass Luft von dem Ventilator in das Absaugrohr geblasen werden kann.
  • Der zweite Rohrabschnitt liegt in Strömungsrichtung hinter dem ersten Rohrabschnitt. In Strömungsrichtung bedeutet auch in die Richtung, in der die Luft von dem Ventilator geblasen wird.
  • Die vorliegende Erfindung hat den Vorteil, dass der Ventilator derart angeordnet ist, dass er auf der Reinseite angeordnet ist, d.h. die mit Dämpfen und Stäuben verunreinigte Luft strömt nicht durch den Ventilator.
  • Unter Ventilator wird eine angetriebene Strömungsmaschine verstanden, die vorzugsweise mittels eines in einem Gehäuse betriebenen Laufrades Luft fördert und dabei vorzugsweise zwischen Ansaug- und Druckseite ein Druckverhältnis zwischen 1 und 1,3 erzielt. Davon zu unterscheiden sind Strömungsmaschinen mit einem Druckverhältnis größer als 1,3, die Verdichter oder Kompressoren sind. Ein Ventilator kann auch als Gebläse oder Lüfter bezeichnet werden. Der Ventilator kann vom Typ Radiallüfter oder Axiallüfter sein.
  • Das Abluftrohr kann ein- oder mehrstückig ausgebildet sein. Bei einem mehrstückigen Abluftrohr können die einzelnen Teile fest oder auch lösbar miteinander verbunden sein.
  • Das Abluftrohr kann sich zumindest im Bereich des ersten Rohrabschnitts entlang einer ersten Längsachse erstrecken, wobei die erste Längsachse derart angeordnet ist, dass sie im Wesentlichen senkrecht zu dem Bodenbelag verläuft, vorzugsweise ein Winkel zwischen 70 und 90° zum Bodenbelag aufweist. Das Abluftrohr kann sich zumindest im Bereich des zweiten Rohrabschnitts entlang einer zweiten Längsachse erstrecken, wobei die zweite Längsachse vorzugsweise parallel zu der ersten Längsachse verläuft. Damit kann auch die zweite Längsachse derart angeordnet sein, dass sie im Wesentlichen senkrecht zu dem Bodenbelag verläuft, vorzugsweise ein Winkel zwischen 70 und 90 ° zum Bodenbelag aufweist. Wenn der erste und der zweite Rohrabschnitt konzentrisch zueinander angeordnet sind, bilden die ersten und die zweite Längsachse eine gemeinsame Längsachse.
  • Die Anordnung der ersten und/oder zweiten Längsachse im Wesentlichen senkrecht zum Bodenbelag hat den Vorteil, dass in der verunreinigten Luft befindliche grobteilige Schmutzpartikel, die zu schwer sind um von der Luft mittransportiert zu werden, aufgrund der Schwerkraft zu Boden fallen und in diesem Fall entlang der ersten und/oder zweiten Längsachse des Abluftrohrs nach unten in Richtung Bodenbelag fallen.
  • Der Ventilator kann derart angeordnet sein, dass die Luft vom Ventilator im Wesentlichen senkrecht zu der ersten und/oder zweiten Längsachse des Abluftrohrs in das Abluftrohr eintritt.
  • Der Ansaugkanal kann relativ zu der ersten und/oder zweiten Längsachse des Abluftrohrs im Wesentlichen senkrecht in das Abluftrohr münden.
  • Der Ansaugkanal kann in das Abluftrohr hineinragen. Das hat den Vorteil, dass die Strömungsgeschwindigkeit an der Austrittsöffnung des Abluftkanals besonders hoch ist und die mit Stäuben und Dämpfen verunreinigte Luft besonders effektiv mitgerissen wird.
  • Das Abluftrohr kann eine erste Öffnung und eine zweite Öffnung aufweisen, wobei die zweite Öffnung oberhalb der ersten Öffnung angeordnet ist und die verunreinigte Luft aus der zweiten Öffnung austreten kann.
  • Die erste Öffnung des Abluftrohrs kann auf einer dem Bodenbelag zugewandten Seite angeordnet sein.
  • Das hat den Vorteil, dass grobteiliger Schmutz, der von der Luft nicht mitgerissen wird, in Richtung Bodenbelag fallen kann.
  • An der ersten Öffnung des Abluftrohrs kann ein Auffangbehälter angeordnet sein. Der Auffangbehälter kann den besonders grobteiligen Schutz auffangen, der in Richtung Bodenbelag fällt.
  • Der Ventilator kann unter dem Ansaugkanal und relativ zu der ersten und/oder zweiten Längsachse des Abluftrohrs seitlich neben dem Abluftrohr angeordnet sein.
  • Die Austrittsöffnung des Ansaugkanals kann oberhalb des Bereichs liegen, in dem die von dem Ventilator geblasenen Luft in das Abluftrohr eingeleitete wird.
  • Die vorliegende Erfindung hat den Vorteil, dass der Ventilator derart angeordnet ist, dass die grobteiligen Schmutzpartikel nicht auf den Ventilator fallen, sondern an diesem vorbei fallen.
  • Ein Fahrerstand kann vorgesehen sein, wobei die zweite Öffnung des Abluftrohrs oberhalb des Fahrerstands angeordnet ist.
  • Das Abluftrohr kann einen dritten Rohrabschnitt aufweisen, der in Strömungsrichtung hinter dem zweiten Rohrabschnitt angeordnet ist, wobei der dritte Rohrabschnitt einen dritten Querschnitt aufweist, der größer ist als der zweite Querschnitt des zweiten Rohrabschnitts.
  • Um die Fräswalze kann ein Gehäuse, insbesondere ein Fräswalzengehäuse bzw. Fräswalzenkasten angeordnet sein, wobei an einer Seite, insbesondere an der in Fahrtrichtung hinteren Seite kann eine Öffnung angeordnet sein, in die der Ansaugkanal mündet und vorzugsweise die Öffnung die Eintrittsöffnung des Ansaugkanals bildet kann.
  • Auf diese Weise wird die verunreinigte Luft direkt am Fräswalzenkasten abgesaugt.
  • Die Straßenfräsmaschine kann eine Kleinfräse sein, wobei die Kleinfräse zumindest zwei hintere Fahrwerke aufweist und die Fräswalze zwischen den hinteren Fahrwerken angeordnet ist.
  • Die Absaugeinrichtung kann demontierbar sein und es können Einrichtungen vorgesehen sein, an denen ein Transportband befestigt werden kann, so dass anstelle der Absaugeinrichtung ein Transportband anschließbar ist.
  • Die Absaugeinrichtung ist somit insbesondere dann vorgesehen, wenn kein Transportband an der Straßenfräsmaschine vorgesehen ist.
  • Das Abluftrohr kann einen vierten Rohrabschnitt aufweisen, der oberhalb des ersten und zweiten Rohrabschnitts angeordnet ist, wobei der vierte Rohrabschnitt als flexibler Schlauch ausgebildet ist, der in seiner Länge dehnbar ist.
  • Dies hat den Vorteil, dass das Abluftrohr an einem höhnverstellbaren Dach der Straßenfräsmaschine befestigt werden kann, wobei das Dach ein Dach des Fahrerstandes sein kann.
  • Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbespiel der vorliegenden Erfindung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    Eine Straßenfräsmaschine gemäß der vorliegenden Erfindung,
    Fig. 2
    eine Absaugeinrichtung,
    Fig. 3
    die Absaugeinrichtung aus Fig. 2 in der Seitenansicht, und
    Fig. 4
    die Absaugeinrichtung aus Fig. 3 im Schnitt.
  • Fig. 1 zeigte eine Straßenfräsmaschine 1 zum Bearbeiten des Bodenbelags 4. Die Straßenfräsmaschine 1 weist einen Maschinenrahmen 6 und zumindest drei Fahreinrichtungen 2, 3 auf. Zumindest zwei Fahreinrichtungen 3 sind antreibbar und zumindest eine Fahreinrichtung 2 ist lenkbar. Die Straßenfräsmaschine kann jedoch auch vier Fahreinrichtungen aufweisen, die auch alle angetrieben sein können. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Straßenfräsmaschine eine Kleinfräse, bei der die lediglich gestrichelt dargestellte Fräswalze 11 zwischen den hinteren Fahreinrichtungen 3 angeordnet ist. Die Fahreinrichtungen 2, 3 können Räder oder Kettenlaufwerke sein. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Fahreinrichtungen Räder. Die Straßenfräsmaschine weist einen Fahrerstand 8 und oberhalb des Faherstandes 8 ein Dach 62 auf. Das Dach 62 kann gegenüber dem Fahrerstand höhenverstellbar sein.
  • Die hinteren Fahreinrichtungen 3 können gegenüber dem Maschinenrahmen 6 höhenverstellbar sein. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind bei den hinteren Fahreinrichtungen Hubsäulen vorgesehen, mit deren Hilfe der Maschinenrahmen 6 höhenverstellbar ist. Auf diese Weise kann auch die an dem Maschinenrahmen 6 gelagerte Fräswalze 11 höhenverstellt werden. Eine der beiden hinteren Fahreinrichtungen 3 kann von einer in der Fig. 1 dargestellten äußeren Endposition nach innen in eine Aussparung 7 des Maschinenrahmens 6 eingeschwenkt werden, so dass die Außenkante der eingeschwenkten Fahreinrichtung 3 in etwa bündig mit der Seite der Straßenfräsmaschine 1 abschließt. Auf diese Weise, kann auf der Seite, auf der eine der hinteren Fahreinrichtung 3 verschwenkt ist, die Fräswalze so angeordnet sein, dass sich diese bis an die Seite des Maschinenrahmens 6 erstreckt und vorzugsweise bündig mit der Seite der Straßenfräsmaschine 1 abschließt und so ein kantennahes Fräsen möglich ist. Diese Seite, an der das kantennahe Fräsen möglich ist, wird Nullseite genannt.
  • In Fig. 1 ist bereits die Absaugeinrichtung 12 dargestellt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist keine Transporteinrichtung vorgesehen. Die Fräswalze 11 ist in einem Gehäuse 10, insbesondere einem Fräswalzenkasten, angeordnet. An der in Fahrtrichtung hinteren Seite 14 ist eine Öffnung 15 vorgesehen. Hinter der Öffnung 15 ist die Eintrittsöffnung 30 (Fig. 3) des Ansaugkanals 18 (Fig. 3) angeordnet.
  • Die Absaugeinrichtung 12 ist genauer in den Fign. 2, 3 und 4 dargestellt. Die Absaugeinrichtung 12 weist zumindest ein Abluftrohr 13 auf. Das erste Abluftrohr 13 weist zumindest einen ersten Rohrabschnitt 24 und zumindest einen zweiten Rohrabschnitt 20 auf. Der erste Rohrabschnitt 24 weist zumindest einen ersten Querschnitt 26 und der zweite Rohrabschnitt 20 weist zumindest einen zweiten Querschnitt 22 auf. Der zweite Querschnitt 22 ist kleiner als der erste Querschnitt 26. Der Ansaugkanal 18 weist eine Eintrittsöffnung 30 und eine Austrittsöffnung 28 auf. Die Austrittsöffnung 28 mündet in dem zweiten Rohrabschnitt 22 des Absaugrohrs 13.
  • Unterhalb des Ansaugkanals 18 ist ein Ventilator 16 angeordnet. Dieser Ventilator 16 ist vorzugsweise seitlich neben dem Abluftrohr 13 angeordnet. Unterhalb und oberhalb soll im Folgenden so verwendet werden, dass dies im Bezug zum Bodenbelag zu verstehen ist. Oberhalb bedeutet weiter weg von dem Bodenbelag und unterhalb bedeutet näher zum Bodenbelag. Das dargestellte Abluftrohr weist zumindest im ersten Rohrabschnitt 24, eine erste Längsachse 46 und im zweiten Rohrabschnitt 20 eine zweite Längsachse 47 auf. Die ersten und die zweite Längsachse 46, 47 verlaufen im Wesentlichen senkrecht zu dem Bodenbelag. Die erste und/oder die zweite Längsachse 46, 47 weisen vorzugsweise einen Winkel α zwischen 70 und 90° zum Bodenbelag 4 auf.
  • Das Abluftrohr 13 kann einen vierten Rohrabschnitt 60 aufweisen, der oberhalb des ersten und zweiten Rohrabschnitts 24, 20 angeordnet ist, wobei der vierte Rohrabschnitt 60 als flexibler Schlauch ausgebildet ist, der in seiner Länge dehnbar ist. Der flexible Schlauch ist in der Form einer Ziehharmonika ausgebildet und kann sich daher in seiner Länge dehnen.
  • Dies hat den Vorteil, dass das Abluftrohr 13 an dem höhnverstellbaren Dach 62 der Straßenfräsmaschine 1 befestigt werden kann, wobei das Dach 62 ein Dach des Fahrerstandes 8 ist.
  • Wie aus Fig. 4 zu entnehmen ist, ragt der Absaugkanal 18 vorzugsweise um den Betrag X in das Abluftrohr 13 hinein. Auf diese Weise ist die Strömungsgeschwindigkeit im Abluftrohr im Bereich der Austrittsöffnung 28 des Absaugkanals 18 besonders hoch und die verunreinigte Luft kann besonders gut abgeführt werden.
  • Das Abluftrohr 13 kann einstückig oder mehrstückig ausgebildet sein. Im vorliegenden Fall ist das Abluftrohr 13 aus mehreren Stücken zusammengesetzt. Das Abluftrohr muss auch nicht geradlinig verlaufen. Das Abluftrohr weist eine erste und eine zweite Öffnung auf, wobei die zweite Öffnung 34 oberhalb der ersten Öffnung 36 angeordnet ist. Die erste Öffnung 36 ist auf der dem Bodenbelag zugewandten Seite angeordnet. Die verunreinigte Luft kann aus der zweiten Öffnung 34 austreten.
  • An der ersten Öffnung 36 des Abluftrohrs 13 kann, wie dargestellt, ein Auffangbehälter 38 vorgesehen sein. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Auffangbehälter 38 unten offen. Dieser kann jedoch leicht mit einem Deckel verschlossen werden. Alternativ kann auch der Auffangbehälter 38 aus einem flexiblen Material sein und am unteren Ende umgeschlagen werden und auf diese Weise verschlossen werden.
  • Das Abluftrohr 13 kann auch einen dritten Rohrabschnitt 50 aufweisen, der einen dritten Querschnitt aufweist, wobei der dritte Querschnitt 52 größer ist als der zweite Querschnitt 22 des zweiten Rohrabschnitts 20. Der Querschnitt des Abluftrohrs wird somit in Strömungsrichtung hinter dem Eintritt der verschmutzten Luft wieder größer. Dies hat einen besonders positiven Effekt auf die Absaugung der verschmutzen Luft.
  • Wenn Staub in dem Fräswalzenkasten entsteht, kann dieser durch die Öffnung 15 und die Eintrittsöffnung 30 in den Absaugkanal 18 eintreten. Der Ventilator 16 bläst Luft in das Abluftrohr 13. Dadurch, dass die Luft in dem ersten Rohrabschnitt 24 eingeblasen wird und der zweite Rohrabschnitt 20 einen kleineren Querschnitt 22 aufweist, ist die Strömungsgeschwindigkeit im zweiten Rohrabschnitt 20 höher. Auf diese Weise entsteht ein Unterdruck an der Austrittsöffnung 28 des Ansaugkanals 18. Die verunreinigte Luft wird daher durch den Ansaugkanal 18 angesaugt.
  • Die von dem Ventilator 16 in das Abluftrohr 13 geblasene Luft nimmt die verunreinigte Luft daher mit und führt diese zur zweiten Öffnung 34, wo die verunreinigte Luft austreten kann. Sofern grobkörnigerer Schmutz in der verunreinigten Luft vorhanden ist, der von der Luft nicht mitgetragen werden kann, fällt dieser durch das Abluftrohr 13 nach unten in den Auffangbehälter 38. Da der Ventilator 16 neben dem Abluftrohr, d.h. in Bezug zu der Längsachse 46 neben dem Abluftrohr und unterhalb des Absaugkanals 18 angeordnet ist, fällt selbst der grobkörnige Schmutz nicht auf den Ventilator 16. Auch die verunreinigte Luft 18 muss nicht durch den Ventilator 16 strömen. Der Ventilator ist daher auf der Reinseite angeordnet. Auf diese Weise hat der Ventilator 16 eine längere Lebensdauer und muss nicht so häufig gereinigt werden.
  • Durch den Aufbau der Absaugeinrichtung kann der "Venturi-Effekt" besonders gut ausgenutzt werden und die Absaugung ist besonders effektiv.

Claims (14)

  1. Straßenfräsmaschine (1), mit
    - einem Maschinenrahmen (6),
    - zumindest drei Fahreinrichtungen (2, 3), wobei zumindest zwei Fahreinrichtungen (3) antreibbar und zumindest eine Fahreinrichtung (2) lenkbar ist,
    - zumindest einer Fräswalze (11) zum Bearbeiten des Bodenbelags (4),
    - zumindest einer Absaugeinrichtung (12) zum Absaugen von beim Fräsvorgang mit Stäuben und Dämpfen verunreinigter Luft,
    - wobei die Absaugeinrichtung (12) zumindest ein Abluftrohr (13) mit zumindest einem ersten Rohrabschnitt (24) mit zumindest einem ersten Querschnitt (26) und zumindest einem zweiten Rohrabschnitt (20) mit zumindest einem zweiten Querschnitt (22) aufweist, wobei der zweite Querschnitt (22) kleiner ist als der erste Querschnitt (26), wobei der erste Rohrabschnitt in Strömungsrichtung vor dem zweiten Rohrabschnitt liegt, wobei ein Ansaugkanal (18) eine Eintrittsöffnung (30) und eine Austrittsöffnung aufweist, wobei die Austrittsöffnung (28) in dem Bereich des zweiten Rohrabschnitts (20) in das Abluftrohr (13) mündet, wobei an der Eintrittsöffnung (30) die mit Stäuben und Dämpfen verunreinigte Luft ansaugbar ist,
    und wobei die Absaugeinrichtung (12) ferner einen Ventilator (16) aufweist, der mit dem ersten Rohrabschnitt (24) verbunden ist, so dass Luft von dem Ventilator (16) in das Abluftrohr (13) geblasen werden kann.
  2. Straßenfräsmaschine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abluftrohr (13) zumindest im ersten Rohrabschnitt (24) sich entlang einer ersten Längsachse (46) erstreckt, wobei die erste Längsachse (46) derart angeordnet ist, dass sie im Wesentlichen senkrecht zu einem Bodenbelag (4) verläuft, vorzugsweise einen Winkel (α) zwischen 70° und 90° zum Bodenbelag (4) aufweist.
  3. Straßenfräsmaschine (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilator (16) derart angeordnet ist, dass die Luft vom Ventilator (16) im Wesentlichen senkrecht zur ersten Längsachse (46) des Abluftrohrs (13) in das Abluftrohr (13) eintritt.
  4. Straßenfräsmaschine (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansaugkanal (18) relativ zu der ersten Längsachse (46) des Abluftrohrs (13) im Wesentlichen senkrecht in das Abluftrohr (13) mündet, vorzugsweise unter einem Winkel zwischen 60° und 90° in das Abluftrohr (13) mündet.
  5. Straßenfräsmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansaugkanal (18) in das Abluftrohr (13) hineinragt.
  6. Straßenfräsmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Abluftrohr (13) eine erste Öffnung (36) und eine zweite Öffnung (34) aufweist, wobei die zweite Öffnung (34) oberhalb der ersten Öffnung (36) angeordnet ist und die verunreinigte Luft aus der zweiten Öffnung (34) austretbar ist.
  7. Straßenfräsmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Öffnung (36) des Abluftrohrs (13) auf der dem Bodenbelag (4) zugwandten Seite angeordnet ist.
  8. Straßenfräsmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass an der ersten Öffnung (36) des Abluftrohrs (13) ein Auffangbehälter (38) angeordnet ist.
  9. Straßenfräsmaschine (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilator (16) unterhalb des Ansaugkanals (18) und relativ zu der ersten Längsachse (46) des Abluftrohrs (13) seitlich neben dem Abluftrohr (13) angeordnet ist.
  10. Straßenfräsmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Fahrerstand (8) vorgesehen ist, wobei die zweite Öffnung (34) des Abluftrohrs (13) oberhalb des Fahrerstandes angeordnet ist.
  11. Straßenfräsmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Abluftrohr (13) einen dritten Rohrabschnitt (52) aufweist, der in Strömungsrichtung hinter dem zweiten Rohrabschnitt (20) angeordnet ist, wobei der dritte Rohrabschnitt (52) einen dritten Querschnitt (50) aufweist, der größer ist als der zweite Querschnitt (22) des zweiten Rohrabschnitts (20).
  12. Straßenfräsmaschine (1)nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass um die Fräswalze (11) ein Gehäuse (10), insbesondere ein Fräswalzenkasten, angeordnet ist, wobei an einer Seite (14), insbesondere an der in Fahrtrichtung hinteren Seite, eine Öffnung (15) angeordnet ist, die mit dem Ansaugkanal (18) verbunden ist und die Öffnung (15) vorzugsweise die Eintrittsöffnung des Ansaugkanals (18) bildet.
  13. Straßenfräsmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Straßenfräsmaschine (1) eine Kleinfräse ist, wobei die Kleinfräse zumindest zwei hintere Fahrwerke (3) aufweist und die Fräswalze (11) zwischen den hinteren Fahrwerken (3) angeordnet ist.
  14. Straßenfräsmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugeinrichtung (12) demontierbar ist und Einrichtungen vorgesehen sind, an denen ein Transportband befestigt werden kann, so dass anstelle der Absaugeinrichtung (12) ein Transportband anschließbar ist.
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