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EP2877807B1 - Schutzausstattung, fahrzeug sowie verfahren zum schutz eines objekts - Google Patents

Schutzausstattung, fahrzeug sowie verfahren zum schutz eines objekts Download PDF

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Publication number
EP2877807B1
EP2877807B1 EP13744954.2A EP13744954A EP2877807B1 EP 2877807 B1 EP2877807 B1 EP 2877807B1 EP 13744954 A EP13744954 A EP 13744954A EP 2877807 B1 EP2877807 B1 EP 2877807B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
protection
protective
replacement
elements
triggered
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP13744954.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2877807B2 (de
EP2877807A1 (de
Inventor
Jürgen Weber
Günter Rettinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=48915776&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP2877807(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Publication of EP2877807A1 publication Critical patent/EP2877807A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2877807B1 publication Critical patent/EP2877807B1/de
Publication of EP2877807B2 publication Critical patent/EP2877807B2/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/007—Reactive armour; Dynamic armour
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H11/00—Defence installations; Defence devices
    • F41H11/02—Anti-aircraft or anti-guided missile or anti-torpedo defence installations or systems

Definitions

  • the invention relates to a protective equipment for the protection of an object against attacking missiles with multiple protective elements according to the preamble of claim 1.
  • a further subject of the invention is a vehicle, in particular a military vehicle, with a protective equipment against attacking missiles and a method for protecting an object against attacking missiles with a protective equipment in which a protective element is triggered to combat the missile.
  • protective equipment which have a plurality of protective elements that can be optionally used to combat the approaching missile.
  • the protective element has a plurality of interceptor charges, which can be triggered individually or in groups.
  • the present invention has the object to provide a protective equipment, which provides improved protection against multiple bombardment.
  • this object is achieved in that the protective elements are arranged such that a triggered protective element is replaced by a redundant with respect to this replacement protection element.
  • An advantageous embodiment of the invention provides that the effective direction of the protective elements is directed downwards, preferably vertically downwards. Due to the downward direction of action, the risk of collateral damage when triggering the protective element is minimized.
  • the protective elements can be arranged in the upper end region of the object to be protected, for example in the roof region of a vehicle, and act downward against the attacking missile. In that regard, the protective elements are particularly suitable for combating the missile approaching the object from the side, which can be fought transversely to the direction of flight.
  • a further embodiment provides that a plurality of protective elements are arranged in a ring shape, in particular in the manner of a closed or open ring.
  • the coronal arrangement of the protective elements results in an effective protection on all sides of the object to be protected.
  • the annular arrangement of the protective elements can effect a seamless protection of the object to be protected.
  • a further embodiment provides that the protective elements a plurality of jointly triggerable explosive charges, in particular in the form of shaped charges, Have flat charges, cutting charges or projectile-forming charges. All explosive charges of a protective element can be triggered together. By juxtaposed arrangement of the explosive charges a broadband combat the attacking missile is achieved, so that it can be made harmless with great likelihood.
  • a further embodiment provides that the replacement protective element is arranged such that with this various protective elements are replaceable or that this is assigned to a protective element as a replacement.
  • various protective elements can be replaced by means of a single replacement protective element, there is the advantage that even a smaller number of replacement protective elements is sufficient to obtain a redundant protection for the triggered protective elements, which allows an overall cost-effective design
  • the replacement protective elements are assigned to the triggered protective element as a replacement, a simple structure results. However, in this case, it is required that the number of replacement protection elements coincide with that of the protection elements.
  • An embodiment not according to the invention provides that the replacement protective element is arranged behind the triggered protective element. It results in the direction of threat considered a kind of series connection of the protective elements. First, the external protection element is triggered, then the replacement protection element, which is arranged behind the triggered protection element, transferred from an inactive state to an active state and can take over the function of the triggered protection element. An object has already been triggered by the corresponding protective element from the the same direction approaching missile can therefore be combated by the replacement protection element.
  • the protective elements are fixed and the replacement protective element is arranged to be movable.
  • the movable arrangement of one or more replacement protection elements makes it possible that with a replacement protection element different protection elements can be replaced after their release.
  • the resulting by triggering the outer protective elements gaps can be closed by the behind this, quasi in the second row arranged replacement protection elements.
  • an embodiment may prove to be advantageous in which a plurality of replacement protective elements are provided, of which at least one fixed and one is arranged to be movable.
  • the replacement protective elements In areas of the protective arrangement in which the replacement protective element can not easily be moved, the replacement protective elements can be fixedly arranged. In areas with easier accessibility, these can be arranged to be movable.
  • the movement means can be controlled by a motor, such as electric motor drive.
  • the means for moving the replacement protective elements may, for example, comprise a cantilever, at the free end of which at least one protective element is arranged, wherein the cantilever may, for example, be pivotably connected to the object to be protected about a substantially vertically extending axis.
  • a further embodiment of the protective arrangement provides that the replacement protective element occupies the position of the triggered protective element when replacing.
  • An arrangement in which the replacement protective element assumes the position of the triggered protective element during replacement offers the advantage over such a configuration in which the replacement protective element is arranged behind the triggered protective element that the distance between the protective element and replacement protective element and the object to be protected does not change when replacing.
  • the protective element and a replacement protective element are arranged in a rotary drum preferably rotatable about a horizontal axis of rotation.
  • a replacement of the triggered protective element can be achieved in a comparatively simple manner.
  • three replacement protection elements can be achieved by clockwise rotation of the rotary drum a triple redundant arrangement in which after triggering of the protective element by rotating the rotary drum by 90 degrees in each case three replacement protective elements can be successively moved to the position of the triggered protective element.
  • the rotary drum has a cover with an effective opening.
  • the cover may enclose the rotary drum in the manner of a cylindrical shell and consist of a ballistically solid material, such as armored steel.
  • the cover can have an effective opening, through which the respectively triggered protective element acts outwardly against the attacking missile.
  • Another non-inventive embodiment provides that the protective element and at least one replacement protection element are arranged one behind the other in a magazine.
  • a triggered protective element can be replaced by a reload against a replacement element.
  • Several, for example two, three, four, five or more replacement protective elements can be arranged in the magazine.
  • the replacement protective element for replacing the protective element from a rear magazine position in a front magazine position can be transferred, preferably by an axial or folding movement.
  • the protective equipment is arranged on the roof of the vehicle. In this way, can be achieved by the effect of the protective elements down a reliable fight itself from the side approaching missile.
  • the protective equipment preferably has a certain distance in the vertical direction the roof of the vehicle, so that even relatively high impacting in the side region of the vehicle missile can be reliably controlled.
  • the protective equipment at a distance of at least 30 cm, preferably at least 50 cm and more preferably at least 70 cm from the roof surface of the vehicle.
  • Fig. 1 shows in side view of an object to be protected 1, which is a military vehicle. Although in each case a vehicle 1 is shown in the figures of the exemplary embodiments, the invention Similarly, for the protection of other objects 1, such as helicopters, ships, buildings, bunkers, bridges, such as laid over long periods of pioneer bridges, or the like can be used.
  • objects such as helicopters, ships, buildings, bunkers, bridges, such as laid over long periods of pioneer bridges, or the like can be used.
  • Vehicle 1 shown is a protected against military threats wheeled vehicle, which is designed protected, for example against ballistic threats.
  • vehicle 1 In addition to the ballistic threats, in practice missiles in the form of shaped charge projectiles, which are closed, for example, with a zenooka, present problems because they penetrate the base armor of the vehicles 1 conventionally provided for protection against ballistic threats.
  • a protective equipment 10 is provided, the details of which will be discussed in detail below.
  • the protective arrangement 10 consists of a multiplicity of plate-shaped protective elements 11, 12, which are arranged in the roof area of the vehicle 1.
  • the protective equipment 10 is for this purpose connected via a holder 3 with the vehicle roof 2 of the vehicle 1.
  • a holder 3 in particular frame or bar-shaped elements can be used, which ensure a secure fit of the protective equipment 10 in a position above the roof 2.
  • the protective equipment 10 at a distance A relative to the roof 2, which is to be achieved, that even comparatively high at the upper end of the side walls of the vehicle 1 impinging missile can be reliably controlled.
  • a supernatant Ü is provided to the side, which ensures that the attacking missile is fought with a certain distance from the vehicle 1,
  • the individual protective elements 11, 12 have to combat a missile in each case a plurality of jointly triggerable explosive charges, for example, several explosive charges in the form of Kleinsthohlladungen. Alternatively, flat charges, cutting charges or projectile-forming charges could be provided, depending on which type of missile is to be fought now.
  • the number of explosive charges per protection element 11, 12 may be in the range of four to twenty charges, with solutions having eight to twelve explosive charges in the form of shaped charges in particular being found to be advantageous.
  • the explosive charges can be ignited simultaneously via a common ignition distributor.
  • a direction of action W directed effect is generated, which is directed substantially parallel to the side surface of the vehicle 1 down.
  • the protective elements 11 in the manner of a wreath (see also the illustration in Fig. 2 ), are arranged on the roof 2 of the vehicle, there is a protective surface surrounding the vehicle 1 in the manner of a protective curtain, which fights these penetrating missile by triggering each located above the missile protection element 11.
  • the arrangement of the protective elements 11,12 is selected such that a triggered protective element 11 is automatically replaced by a redundant with respect to this replacement protection element 12. This ensures that even with multiple bombardment from the same direction an undiminished reliable protection effect is maintained.
  • the protective elements 11 as well as the replacement protective elements 12 are each arranged in a ring around the vehicle 1 around.
  • the result is a two-row arrangement of the protective elements 11, 12.
  • the protective function of the triggered protective element 11 is taken over immediately after its release by the arranged behind this replacement protective element 12.
  • the replacement protective elements 12 are permanently assigned to the protective elements 11 arranged in front of them.
  • the number of replacement protective elements 12 corresponds to that of the protective elements 11.
  • the replacement protection elements 12 are inactive, so that they can not be triggered.
  • a replacement protective element 12 is transferred from an inactive state into an active state immediately after the triggering of the preceding protective element 11 and can then be used to combat another missile.
  • the vehicle 1 on the roof side a plurality of sensors 4, which serve to monitor the environment and recognize a vehicle approaching the vehicle 1 in time.
  • the sensors 4 which may for example be so-called "tracking radar” elements
  • certain areas of the protective arrangement 10 or protective elements 11 provided in certain areas of the protective arrangement can be activated.
  • the remaining areas of the protection assembly 10 may remain in an inactive state. If, for example, by means of the sensors 4 a missile is detected which approaches the vehicle 1 from the front of the vehicle, the protective elements 11 arranged in the region of the vehicle front can be activated.
  • the other protective elements 11 may remain in an inactive state, which significantly reduces the risk of unintentional triggering of the protective elements 11, for example, by firing from sniper or similar agents.
  • Fig. 3 shows an alternative embodiment of the protective device 10, in which the outer protective elements 11 are fixedly arranged. Movable relative to the fixed protective elements 11, a replacement protection element 12 is provided, which via movement means 15 each in a position behind a triggered protective element 11 can be spent to thereby close the resulting after triggering of the protective element 11 gap.
  • the advantage of this embodiment is that with a single replacement protection element 12 different protective elements 11 can be replaced, which reduces the total required number of replacement protection elements 12.
  • the means 15 for moving the protective element 12 comprise a rotatably mounted arm 16, which is articulated about a substantially vertically extending axis of rotation D v in the roof area of the vehicle 1.
  • a rotatably mounted arm 16 On the boom 16 more than one replacement protection element 12 can be arranged.
  • two or four replacement protective elements 12 can be arranged on the boom 16.
  • Fig. 4 shows a further embodiment, in which both fixed replacement protective elements 12 and movable means 15 are arranged on replacement means provided protective means 12.
  • the advantage of this construction is that the protective equipment 10 in elongate vehicles 1 does not extend too far beyond its side surface, whereby loading dimensions can be maintained.
  • each movement means 15 with a replacement protection element 12 as shown in FIG Fig. 3 arranged.
  • two fixed protective elements 12 are provided in the embodiment. However, more fixed replacement protection elements 12 may be provided.
  • a configuration is shown in which a plurality of rotary drums 17 are also arranged in the region of the roof 2 of the vehicle 1 in the manner of a protective ring.
  • the structure of the rotary drums 17 is shown in a side schematic view in Fig. 6 played.
  • the rotary drums 17 are designed in the manner of a revolver magazine and have a moving means 15 in the interior, in which it is a rotatable about a horizontal axis of rotation D H structure with a total of four protective elements 11, 12 is.
  • the protective element 11 is in a position above an effective opening 19, from which the protective element 11 can be triggered and thereby results in the direction of action W an effect in the direction of a missile to be controlled.
  • the replacement protective elements 12 arranged redundantly with respect to this can be transferred into its position.
  • the drum magazine is rotated by 90 degrees via the movement means 15, so that then a replacement protective element 12 takes the place of the triggered protective element 11.
  • clockwise rotation results in a triple redundant arrangement.
  • Fig. 7 shows an embodiment in which the protective elements 11,12 are arranged within a magazine.
  • This in Fig. 7 front protection element 11 is in its shelter.
  • the underlying replacement protective elements 12 can be converted into the position of the triggered protective element 11 and take over its function.
  • the triggered protective element 11 dissolves when triggered by the magazine 20, so that the replacement protection element 12 arranged in the back can be brought to the front position via guide elements 21.
  • schematically drawn springs 22 are provided which automatically transfer the replacement protective element 12 into the front end position.
  • Fig. 8 shows a magazine 20 with a plurality of protective elements 11, 12, in this the replacement protective element 12 is transferred in a folding movement and possibly an additional axial movement in the position of the triggered protective element 11.
  • the replacement protective elements 12 are arranged in the triggering of the protective element 11 in an upwardly folded position, so that they are not affected by the triggering of the protective element 11.

Landscapes

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schutzausstattung zum Schutz eines Objekts gegen angreifende Flugkörper mit mehreren Schutzelementen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.. Einen weiteren Gegenstand der Erfindung bildet ein Fahrzeug, insbesondere ein militärisches Fahrzeug, mit einer Schutzausstattung gegen angreifende Flugkörper sowie ein Verfahren zum Schutz eines Objekts gegen angreifende Flugkörper mit einer Schutzausstattung, bei welchem zur Bekämpfung des Flugkörpers ein Schutzelement ausgelöst wird.
  • Zum Schutz verschiedener Objekte, wie beispielsweise Fahrzeugen, Schiffen, Bunkern oder ähnlichen Objekten gegen angreifende Flugkörper werden oftmals Schutzausstattungen verwendet, welche mehrere Schutzelemente aufweisen, die wahlweise zur Bekämpfung des anfliegenden Flugkörpers genutzt werden können.
  • Aus der DE 36 42 197 ist eine Schutzausstattung bekannt, bei welcher einzeln auslösbare Flugkörper derart angeordnet sind, dass ein ausgelöstes Schutzelement durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement ersetzt wird.
  • Aus der EP 1 467 171 ist eine Schutzausstattung bekannt, bei welcher Schutzelemente über der Kontur eines Fahrzeugs hervorstehen und in einem kreisförmigen Wirkradius angreifende Flugkörper unschädlich machen können.
  • Aus der DE 26 12 673 C1 sind Schutzelemente bekannt, welche zur Bekämpfung eines anfliegenden Flugkörpers, wie beispielsweise eines Hohlladungsgeschosses, bedarfsweise ausgelöst werden können. Das Schutzelement weist hierzu einer Vielzahl von Abfangsprengladungen auf, welche einzeln oder gruppenweise ausgelöst werden können.
  • Als nachteilig bei einer Schutzausstattung mit solchen Schutzelementen hat sich herausgestellt, dass diese gegen einen ersten anfliegenden Flugkörper zwar noch einen guten Schutz bietet, jedoch bereits ein zweiter, sich aus der gleichen Richtung nähernder Flugkörper unter Umständen nicht mehr abgefan gen wird, da die entsprechenden Abfangsprengladungen bereits zur Bekämpfung des ersten Flugkörpers ausgelöst wurden.
  • Vor diesem Hintergrund stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, eine Schutzausstattung anzugeben, welche einen verbesserten Schutz gegen Mehrfachbeschuss bietet.
  • Bei einer Schutzausstattung der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Schutzelemente derart angeordnet sind, dass ein ausgelöstes Schutzelement durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement ersetzt wird.
  • Durch eine solche Anordnung der Schutzelemente und der entsprechenden Ersatz-Schutzelemente wird auch bei Mehrfachbeschuss aus gleicher Richtung ein zuverlässiger Schutz des Objekts erreicht. Denn die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements wird durch das gegenüber diesem redundant angeordnete Ersatz-Schutzelement übernommen. Das Ersetzen des ausgelösten Schutzelements durch das Ersatz-Schutzelement verfolgt automatisch, so dass es nicht erforderlich ist, beim Ersetzen irgendwelche Tätigkeiten von Hand durchzuführen.
  • Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Wirkrichtung der Schutzelemente nach unten, vorzugsweise vertikal nach unten gerichtet ist. Aufgrund der nach unten gerichteten Wirkrichtung wird die Gefahr von Kollateralschäden bei der Auslösung des Schutzelements minimiert. Die Schutzelemente können im oberen Endbereich des zu schützenden Objekts, beispielsweise im Dachbereich eines Fahrzeugs, angeordnet sein und nach unten gegen den angreifenden Flugkörper wirken. Insoweit eignen sich die Schutzelemente vor allem zur Bekämpfung sich dem Objekt von der Seite her nähernder Flugkörper, welche quer zu deren Flugrichtung bekämpft werden können.
  • Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass mehrere Schutzelemente kranzförmig, insbesondere nach Art eines geschlossenen oder offenen Kranzes angeordnet sind. Durch die kranzförmige Anordnung der Schutzelemente ergibt sich ein zu allen Seiten hin wirksamer Schutz des zu schützenden Objekts. Die kranzförmige Anordnung der Schutzelemente kann einen nahtlosen Schutz des zu schützenden Objekts bewirken.
  • Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass die Schutzelemente mehrere gemeinsam auslösbare Sprengladungen, insbesondere in Form von Hohlladungen, Flachladungen, Schneidladungen oder projektilbildenden Ladungen aufweisen. Sämtliche Sprengladungen eines Schutzelements können gemeinsam ausgelöst werden. Durch nebeneinander liegende Anordnung der Sprengladungen wird eine breitbandige Bekämpfung des angreifenden Flugkörpers erreicht, so dass sich dieser mit großer Wahrscheinlichkeit unschädlich machen lässt.
  • Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass das Ersatz-Schutzelement derart angeordnet ist, dass mit diesem verschiedene Schutzelemente ersetzbar sind oder dass dieses einem Schutzelement als Ersatz fest zugeordnet ist. Bei einer Ausführung, bei welcher mittels eines einzigen Ersatz-Schutzelements verschiedene Schutzelemente ersetzbar sind, ergibt sich der Vorteil, dass bereits eine geringere Anzahl Ersatz-Schutzelemente ausreicht, um jeweils einen redundanten Schutz für die ausgelösten Schutzelemente zu erhalten, was einen insgesamt kostengünstigen Aufbau erlaubt. Bei einer Ausgestaltung, bei welcher die Ersatz-Schutzelemente dem ausgelösten Schutzelement als Ersatz fest zugeordnetet sind, ergibt sich ein einfacher Aufbau. Jedoch ist es in diesem Fall erforderlich, dass die Anzahl der Ersatz-Schutzelemente mit jener der Schutzelemente übereinstimmt.
  • Eine nicht erfindungsgemäße Ausgestaltung sieht vor, dass das Ersatz-Schutzelement hinter dem ausgelösten Schutzelement angeordnet ist. Es ergibt sich in Bedrohungsrichtung betrachtet eine Art Hintereinander-Schaltung der Schutzelemente. Zunächst wird das außen liegende Schutzelement ausgelöst, anschließend wird das Ersatzschutzelement, welches hinter dem ausgelösten Schutzelement angeordnet ist, von einem inaktiven Zustand in einen Aktiv-Zustand überführt und kann die Funktion des ausgelösten Schutzelements übernehmen. Ein sich dem Objekt nach bereits erfolgter Auslösung des entsprechenden Schutzelements aus erneut der gleichen Richtung nähernder Flugkörper kann daher von dem Ersatzschutzelement bekämpft werden.
  • In diesem Zusammenhang hat es sich ferner als vorteilhaft erwiesen, wenn die Schutzelemente fest angeordnet sind und das Ersatz-Schutzelement bewegbar angeordnet ist. Die bewegbare Anordnung eines oder mehrerer Ersatzschutzelemente ermöglicht es, dass mit einem Ersatz-Schutzelement unterschiedliche Schutzelemente nach deren Auslösung ersetzt werden können. Die durch Auslösung der äußeren Schutzelemente entstehenden Lücken können durch die hinter diesen, quasi in zweiter Reihe angeordneten Ersatz-Schutzelemente, geschlossen werden.
  • In gewissen Aufbausituationen kann sich eine Ausgestaltung als vorteilhaft erweisen, bei welcher mehrere Ersatz-Schutzelemente vorgesehen sind, von denen mindestens eins fest und eins bewegbar angeordnet ist. In Bereichen der Schutzanordnung, in welche sich das Ersatz-Schutzelement nicht ohne weiteres bewegen lässt, können die Ersatz-Schutzelemente fest angeordnet werden. In Bereichen mit einfacherer Zugänglichkeit können diese bewegbar angeordnet sein.
  • Darüber hinaus wird vorgeschlagen, das Mittel zum Bewegen der Ersatz-Schutzelemente vorgesehen sind. Die Bewegungsmittel können über einen motorischen, beispielsweise elektromotorischen Antrieb angesteuert werden. Die Mittel zum Bewegen der Ersatz-Schutzelemente können beispielsweise einen Ausleger aufweisen, an dessen freiem Ende mindestens ein Schutzelement angeordnet ist, wobei der Ausleger beispielsweise um eine sich im Wesentlichen vertikal erstreckende Achse drehbar an dem zu schützenden Objekt angelenkt sein kann.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Schutzanordnung sieht vor, dass das Ersatz-Schutzelement beim Ersetzen die Position des ausgelösten Schutzelements einnimmt. Eine Anordnung, bei welcher das Ersatzschutzelement beim Ersetzen die Position des ausgelösten Schutzelements einnimmt, bietet gegenüber einer solchen Ausgestaltung, bei welcher das Ersatz-Schutzelement hinter dem ausgelösten Schutzelement angeordnet ist, den Vorteil, dass sich der Abstand zwischen dem Schutzelement bzw. Ersatz-Schutzelement und dem zu schützenden Objekt beim Ersetzen nicht ändert.
  • Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Schutzelement und ein Ersatzschutzelement, vorzugsweise drei Ersatz-Schutzelemente, in einer vorzugsweise um eine horizontale Drehachse drehbaren Drehtrommel angeordnet sind. Mit einer solchen Anordnung kann auf vergleichsweise konstruktiv einfache Art und Weise ein Ersetzen des ausgelösten Schutzelements erreicht werden. Im Falle von drei Ersatz-Schutzelementen lässt sich durch taktweises Drehen der Drehtrommel eine dreifach redundante Anordnung erreichen, bei welcher nach Auslösen des Schutzelements durch Drehbewegungen der Drehtrommel um jeweils 90 Grad insgesamt drei Ersatz-Schutzelemente nacheinander in die Position des ausgelösten Schutzelements bewegt werden können.
  • Zur Vermeidung ungewollter Fremdauslösungen, beispielsweise durch Beschuss oder ähnliche Einwirkungen, wird in diesem Zusammenhang weiter vorgeschlagen, dass die Drehtrommel eine Abdeckung mit einer Wirköffnung aufweist. Die Abdeckung kann die Drehtrommel nach Art eines zylindrischen Mantels umschließen und aus einem ballistisch festen Material, beispielsweise Panzerstahl, bestehen. In Wirkrichtung des Schutzelements kann die Abdeckung eine Wirköffnung aufweisen, durch welche hindurch das jeweils ausgelöste Schutzelement nach außen gegen den angreifenden Flugkörper wirkt.
  • Eine weitere nicht erfindungsgemäße Ausgestaltung sieht vor, dass das Schutzelement und mindestens ein Ersatzschutzelement hintereinander in einem Magazin angeordnet sind. Durch die hintereinander liegende Anordnung in einem Magazin kann ein ausgelöstes Schutzelement durch einen Nachladevorgang gegen ein Ersatzelement ersetzt werden. In dem Magazin können mehrere, beispielsweise zwei, drei, vier, fünf oder mehr Ersatz-Schutzelemente angeordnet sein.
  • Schließlich wird nicht erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Ersatzschutzelement zum Ersetzen des Schutzelements aus einer hinteren Magazinstellung in eine vordere Magazinstellung überführbar ist, vorzugsweise durch eine Axial- oder Klappbewegung.
  • Bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Art wird zur Lösung der vorstehenden Aufgabe vorgeschlagen, dass die Schutzausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.
  • Durch eine solche Schutzausstattung mit der entsprechenden Anordnung der Schutzelemente sowie der Ersatz-Schutzelemente wird auch bei Mehrfachbeschuss aus gleicher Richtung ein zuverlässiger Schutz des Fahrzeugs erreicht. Denn die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements wird durch das gegenüber diesem redundant angeordnete Ersatz-Schutzelement übernommen.
  • In Ausgestaltung des Fahrzeugs wird ferner vorgeschlagen, dass die Schutzausstattung an dem Dach des Fahrzeugs angeordnet ist. Auf diese Weise kann durch Wirkung der Schutzelemente nach unten eine zuverlässige Bekämpfung sich von der Seite her nähernder Flugkörper erreicht werden. Vorzugsweise weist die Schutzausstattung in vertikaler Richtung einen gewissen Abstand gegenüber dem Dach des Fahrzeugs auf, so dass auch vergleichsweise hoch im Seitenbereich des Fahrzeugs auftreffende Flugkörper zuverlässig bekämpft werden können.
  • Vorzugsweise weist die Schutzausstattung einen Abstand von mindestens 30 cm, bevorzugt mindestens 50 cm und noch bevorzugter mindestens 70 cm gegenüber der Dachfläche des Fahrzeugs auf.
  • Bei einem Verfahren der eingangs genannten Art wird zur Lösung der vorstehenden Aufgabe vorgeschlagen, dass das ausgelöste Schutzelement durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Schutzelement ersetzt wird.
  • Durch das Ersetzen eines Schutzelements gegen ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelements wird auch bei Mehrfachbeschuss aus gleicher Richtung ein zuverlässiger Schutz des Objekts erreicht. Denn die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements wird durch das gegenüber diesem redundant angeordnete Ersatz-Schutzelement übernommen. Das Ersetzen kann automatisiert erfolgen, ohne dass hierbei irgendwelche Tätigkeiten von Hand durchgeführt werden müssen.
  • Sowohl im Hinblick auf das Verfahren wie auch im Hinblick auf das Fahrzeug können sämtliche der zuvor beschriebenen Ausführungen der Schutzausstattung einzeln oder in Kombination Anwendung finden.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile einer Schutzausstattung sowie eines mit einer solchen Schutzausstattung ausgestatteten Fahrzeugs und eines Verfahrens zum Schutz eines Objekts gegen angreifende Flugkörper werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der beigefügten Zeichnungen von Ausführungsbeispielen erläutert. Darin zeigen in jeweils stark schematisierten Ansichten:
    • Fig. 1 eine seitliche Ansicht eines Fahrzeugs mit einer an diesem angeordneten, nicht erfindungsgemäßen Schutzausstattung,
    • Fig. 2 eine Draufsicht auf das Fahrzeug gemäß der Darstellung in Fig. 1,
    • Fig. 3 eine Draufsicht zur Veranschaulichung einer alternativen, ebenfalls nicht erfindungsgemäßen Anordnung der Schutzausstattung,
    • Fig. 4 eine Draufsicht zur Veranschaulichung einer weiteren alternativen, nicht erfindungsgemäßen Anordnung der Schutzausstattung,
    • Fig. 5 eine Draufsicht zur Veranschaulichung einer erfindungsgemäßen Anordnung der Schutzausstattung,
    • Fig. 6 eine seitliche Ansicht eines Teils der Schutzausstattung nach Fig. 5,
    • Fig. 7 eine weitere, nicht erfindungsgemäße Ausgestaltung der Schutzausstattung in einer perspektivischen Ansicht und
    • Fig. 8 eine der Darstellung in Fig. 7 entsprechende Ansicht gemäß einer weiteren, nicht erfindungsgemäßen Ausgestaltung.
  • Fig. 1 zeigt in seitlicher Ansicht ein zu schützendes Objekt 1, bei welchem es sich um ein militärisches Fahrzeug handelt. Obschon in den Figuren der Ausführungsbeispiele jeweils ein Fahrzeug 1 dargestellt ist, kann die Erfindung gleichermaßen auch zum Schutz von anderen Objekten 1, wie beispielsweise Hubschraubern, Schiffen, Gebäuden, Bunkern, Brücken, wie etwa über längere Zeiträume verlegten Pionierbrücken, oder dergleichen eingesetzt werden.
  • Bei dem in Fig. 1 dargestellten Fahrzeug 1 handelt es sich um ein gegen militärische Bedrohungen geschützt ausgeführtes Radfahrzeug, welches beispielsweise gegenüber ballistischen Bedrohungen geschützt ausgeführt ist. neben den ballistischen Bedrohungen bereiten in der Praxis vor allem Flugkörper in Form von Hohlladungsgeschossen, welche beispielsweise mit einer Panzerfaust verschlossen werden, Probleme, da diese die herkömmlicherweise zum Schutz gegen ballistische Bedrohungen vorgesehenen Grundpanzerungen der Fahrzeuge 1 durchdringen.
  • Zum Schutz gegenüber solchen Flugkörpern ist daher eine Schutzausstattung 10 vorgesehen, auf deren Einzelheiten nachfolgend im Detail eingegangen werden wird.
  • Wie die Darstellung in Fig. 1 zunächst erkennen lässt, besteht die Schutzanordnung 10 aus einer Vielzahl plattenförmiger Schutzelemente 11, 12, welche im Dachbereich des Fahrzeugs 1 angeordnet sind. Die Schutzausstattung 10 ist hierzu über einen Halter 3 mit dem Fahrzeugdach 2 des Fahrzeugs 1 verbunden. Als Halter 3 können insbesondere rahmen- oder balkenförmige Elemente verwendet werden, welche einen sicheren Halt der Schutzausstattung 10 in einer Position oberhalb des Dachs 2 gewährleisten.
  • Wie die Darstellung in Fig. 1 weiter erkennen lässt, weist die Schutzausstattung 10 einen Abstand A gegenüber dem Dach 2 auf, wodurch erreicht werden soll, dass auch vergleichsweise hoch am oberen Ende der Seitenwände des Fahrzeugs 1 auftreffende Flugkörper zuverlässig bekämpft werden können. Wie die Darstellung weiter erkennen lässt, ist auch zur Seite hin ein Überstand Ü vorgesehen, welcher dafür sorgt, dass der angreifende Flugkörper mit einem gewissen Abstand gegenüber dem Fahrzeug 1 bekämpft wird,
  • Die einzelnen Schutzelemente 11, 12 weisen zur Bekämpfung eines Flugkörpers jeweils mehrere gemeinsam auslösbare Sprengladungen auf, beispielsweise mehrere Sprengladungen in Form von Kleinsthohlladungen. Alternativ könnten auch Flachladungen, Schneidladungen oder projektilbildende Ladungen vorgesehen werden, je nachdem welche Art von Flugkörper nun bekämpft werden soll. Die Anzahl der pro Schutzelement 11, 12 vorgesehenen Sprengladungen kann im Bereich von vier bis zwanzig Ladungen liegen, wobei sich insbesondere Lösungen mit acht bis zwölf in Form von Hohlladungen ausgebildeten Sprengladungen als vorteilhaft erwiesen haben.
  • Die Sprengladungen können über einen gemeinsamen Zündverteiler gleichzeitig zündbar sein. Durch Zünden der Sprengladungen bzw. Auslösen des Schutzelements 11 wird eine in Wirkrichtung W gerichtete Wirkung erzeugt, die im Wesentlichen parallel zur Seitenfläche des Fahrzeugs 1 nach unten gerichtet ist. Da die Schutzelemente 11 nach Art eines Kranzes (vgl. auch die Darstellung in Fig. 2), auf dem Dach 2 des Fahrzeugs angeordnet sind, ergibt sich eine das Fahrzeug 1 nach Art eines Schutzvorhangs umgebende Schutzfläche, welche diese durchdringende Flugkörper durch Auslösen eines jeweils oberhalb des Flugkörpers befindlichen Schutzelements 11 bekämpft.
  • Durch Auslösen der Schutzelemente 11 wird der Flugkörper zerstört und die sich ergebenden Fragmente des Flugkörpers werden durch die Grundpanzerung des Fahrzeugs 1 abgefangen, wodurch sich ein zuverlässiger Schutz der Fahrzeugbesatzung ergibt.
  • Wie nachfolgend anhand der Darstellungen in den Fig. 2 bis 8 im Einzelnen erläutert werden wird, ist die Anordnung der Schutzelemente 11,12 derart gewählt, dass ein ausgelöstes Schutzelement 11 automatisch durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement 12 ersetzt wird. Hierdurch wird erreicht, dass selbst bei mehrfachem Beschuss aus gleicher Richtung eine unvermindert zuverlässige Schutzwirkung aufrechterhalten bleibt.
  • Bei der Ausführung gemäß der Darstellung in Fig. 2 sind die Schutzelemente 11 wie auch die Ersatz-Schutzelemente 12 jeweils kranzförmig um das Fahrzeug 1 herum angeordnet. Es ergibt sich eine zweireihige Anordnung der Schutzelemente 11, 12. Nach Auslösung eines Schutzelements 11 wird die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements 11 unmittelbar nach dessen Auslösung durch das hinter diesem angeordnete Ersatz-Schutzelement 12 übernommen. Die Ersatz-Schutzelemente 12 sind den vor diesen angeordneten Schutzelementen 11 fest zugeordnet. Die Anzahl der Ersatz-Schutzelemente 12 entspricht jener der Schutzelemente 11.
  • Im normalen Betrieb sind die Ersatz-Schutzelemente 12 inaktiv, so dass diese nicht ausgelöst werden können. Über eine entsprechende Elektronik wird ein Ersatz-Schutzelement 12 unmittelbar nach erfolgter Auslösung des davor liegenden Schutzelements 11 von einem inaktiven Zustand in einen Aktivzustand überführt und kann dann zur Bekämpfung eines weiteren Flugkörpers eingesetzt werden.
  • Aufgrund der redundanten Anordnung bleibt der für das Fahrzeug 1 Rundumschutz auch bei Mehrfachbeschuss bestehen. Sich durch die Auslösung eines Schutzelements 11 ergebende Lücken werden unmittelbar durch das redundant angeordnete Ersatz-Schutzelement 12 geschlossen.
  • Wie die Darstellung in Fig. 2 weiter erkennen lässt, weist das Fahrzeug 1 dachseitig mehrere Sensoren 4 auf, welche zur Überwachung des Umfelds dienen und einen sich dem Fahrzeug 1 nähernden Flugkörper rechtzeitig erkennen. Bei Erkennung eines Flugkörpers mittels der Sensoren 4, bei welchen es sich beispielsweise um sog. "tracking-Radar"-Elemente handeln kann, können bestimmte Bereiche der Schutzanordnung 10 bzw. in bestimmten Bereichen der Schutzanordnung vorgesehene Schutzelemente 11 aktiviert werden. Die übrigen Bereiche der Schutzanordnung 10 können in einem inaktiven Zustand verbleiben. Wird beispielsweise mittels der Sensoren 4 ein Flugkörper erkannt, welcher sich dem Fahrzeug 1 von dessen Fahrzeugfront her nähert, können die im Bereich der Fahrzeugfront angeordneten Schutzelemente 11 aktiviert werden. Die anderen Schutzelemente 11 können in einem inaktiven Zustand verbleiben, was die Gefahr ungewollter Auslösungen der Schutzelemente 11 beispielsweise durch Beschuss von Heckenschützen oder ähnlichen Einwirkungen deutlich reduziert. Sobald der Flugkörper sich dann dem Fahrzeug 1 bzw. der Schutzausstattung 10 soweit genähert hat, dass dieser in den Bereich unterhalb des Überstandes Ü eindringt, löst das darüber liegende Schutzelement 11 aus und zerstört den Flugkörper. Die restlichen Fragmente des Flugkörpers werden über die Grundpanzerung des Fahrzeugs 1 abgehalten. Unmittelbar nach Auslösung des Schutzelements 11 wird das dahinter liegende Schutzelement 12 in dessen aktiven Zustand überführt, so dass die sich durch Auslösung des Schutzelements 11 ergebende Lücke unmittelbar geschlossen wird.
  • Fig. 3 zeigt eine alternative Ausgestaltung der Schutzanordnung 10, bei welcher die äußeren Schutzelemente 11 fest angeordnet sind. Gegenüber den fest stehenden Schutzelementen 11 bewegbar ist ein Ersatzschutzelement 12 vorgesehen, welches über Bewegungsmittel 15 jeweils in eine Position hinter einem ausgelösten Schutzelement 11 verbracht werden kann, um hierdurch die sich nach Auslösung des Schutzelements 11 ergebende Lücke zu schließen. Vorteil dieser Ausgestaltung ist, dass mit einem einzigen Ersatzschutzelement 12 verschiedene Schutzelemente 11 ersetzt werden können, was die insgesamt erforderliche Anzahl an Ersatz-Schutzelementen 12 reduziert.
  • Die Mittel 15 zum Bewegen des Schutzelements 12 umfassen einen drehbar gelagerten Ausleger 16, der um eine sich im Wesentlichen vertikal erstreckende Drehachse Dv im Dachbereich des Fahrzeugs 1 angelenkt ist. An dem Ausleger 16 können auch mehr als ein Ersatz-Schutzelement 12 angeordnet werden. Beispielsweise können an dem Ausleger 16 zwei oder vier Ersatz-Schutzelemente 12 angeordnet werden. Auch ist es denkbar, an dem Ausleger 16 einen vollständigen Schutzkranz auszubilden, wobei in diesem Fall die Anzahl der Ersatz-Schutzelemente 12 der Anzahl der äußeren Schutzelemente 11 entspräche. Hierdurch ergäbe sich dann eine Vielfachredundanz aufgrund der Bewegungsmöglichkeit des inneren Kranzes an Ersatz-Schutzelementen 12.
  • Fig. 4 zeigt eine weitere Ausgestaltung, bei welcher sowohl fest stehende Ersatz-Schutzelemente 12 als auch über Bewegungsmittel 15 bewegbar angeordnete Ersatz-Schutzelemente 12 vorgesehen sind. Vorteil dieses Aufbaus ist, dass sich die Schutzausstattung 10 bei länglichen Fahrzeugen 1 nicht zu weit über deren Seitenfläche hinaus erstreckt, wodurch Verlademaße eingehalten werden können. Im vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs 1 sind jeweils Bewegungsmittel 15 mit einem Ersatz-Schutzelement 12 entsprechend der Darstellung in Fig. 3 angeordnet. In dem mittleren Bereich des Fahrzeugs 1, der für die Bewegungsmittel 15 nicht ohne Weiteres zugänglich ist, sind beim Ausführungsbeispiel zwei fest stehende Schutzelemente 12 vorgesehen. Es können jedoch auch mehr fest stehende Ersatz-Schutzelemente 12 vorgesehen werden.
  • Während die vorstehend beschriebenen Ausgestaltungen jeweils Schutzausstattungen 10 zeigten, bei welchen die Ersatz-Schutzelemente 12 in einer Stellung hinter dem ausgelösten Schutzelement 11 angeordnet sind, zeigen die Darstellungen in den Fig. 5 bis 8 jeweils solche Schutzausstattungen 10, bei welchen das Ersatz-Schutzelement 12 die Position des ausgelösten Schutzelements 11 nach dessen Auslösung einnimmt.
  • In Fig. 5 ist zunächst eine Ausgestaltung abgebildet, bei welcher ebenfalls nach Art eines Schutzkranzes mehrere Drehtrommeln 17 im Bereich des Dachs 2 des Fahrzeugs 1 angeordnet sind. Der Aufbau der Drehtrommeln 17 ist in seitlicher Schemaansicht in Fig. 6 wiedergegeben. Die Drehtrommeln 17 sind nach Art eines Revolvermagazins ausgebildet und weisen im Inneren ein Bewegungsmittel 15 auf, bei welchem es sich um ein um eine horizontale Drehachse DH drehbaren Aufbau mit insgesamt vier Schutzelementen 11, 12 handelt. Gemäß der Darstellung in Fig. 6 befindet sich das Schutzelement 11 in einer Stellung oberhalb einer Wirköffnung 19, von welcher aus das Schutzelement 11 ausgelöst werden kann und sich hierdurch in Wirkrichtung W eine Wirkung in Richtung eines zu bekämpfenden Flugkörpers ergibt.
  • Sobald das Schutzelement 11 ausgelöst wurde, können die gegenüber diesem redundant angeordneten Ersatz-Schutzelemente 12 in dessen Stellung überführt werden. Hierzu wird über das Bewegungsmittel 15 das Trommelmagazin um 90 Grad gedreht, so dass dann ein Ersatz-Schutzelement 12 an die Stelle des ausgelösten Schutzelements 11 tritt. Durch taktweises Drehen ergibt sich eine dreifach redundante Anordnung.
  • Fig. 7 zeigt eine Ausgestaltung, bei welcher die Schutzelemente 11,12 innerhalb eines Magazins angeordnet sind. Das in Fig. 7 vordere Schutzelement 11 befindet sich in dessen Schutzsteltung. Nach Auslösung des Schutzelements 11 können die dahinter liegenden Ersatz-Schutzelemente 12 in die Stellung des ausgelösten Schutzelements 11 überführt werden und dessen Funktion übernehmen. Das ausgelöste Schutzelement 11 löst sich bei der Auslösung von dem Magazin 20, so dass das dahinter liegend angeordnete Ersatz-Schutzelement 12 über Führungselemente 21 in die vordere Position verbracht werden kann. Hierzu sind schematisch eingezeichnete Federn 22 vorgesehen, welche das Ersatz-Schutzelement 12 automatisch in die vordere Endstellung überführen.
  • Auch Fig. 8 zeigt ein Magazin 20 mit mehreren Schutzelementen 11, 12, Bei diesem wird das Ersatz-Schutzelement 12 in einer Klappbewegung und ggf. einer zusätzlichen Axialbewegung in die Stellung des ausgelösten Schutzelements 11 überführt. Vorteil dieser Ausgestaltung ist, dass die Ersatz-Schutzelemente 12 bei der Auslösung des Schutzelements 11 in einer nach oben geklappten Stellung angeordnet sind, so dass diese durch die Auslösung des Schutzelements 11 nicht beeinträchtigt werden.
  • Mit den vorstehend beschriebenen Schutzausstattungen 10 ist es möglich, einen zuverlässigen Schutz eines Objekts 1 auch gegen Mehrfachbeschuss aus gleicher Richtung zu erhalten, da ein ausgelöstes Schutzelement 11 unverzüglich gegen ein dafür vorgesehenes Ersatz-Schutzelement 12 ersetzt wird. Es ergeben sich keine Schutzlücken, wodurch der Schutz des Objekts 1 insgesamt verbessert wird.
    • Bezugszeichen :
    • 1
    Objekt, Fahrzeug
    2
    Fahrzeugdach
    3
    Halter
    4
    Sensor
    10
    Schutzausstattung
    11
    Schutzelement
    12
    Ersatz-Schutzelement
    15
    Bewegungsmittel
    16
    Ausleger
    17
    Drehtrommel
    18
    Abdeckung
    19
    Wirköffnung
    20
    Magazin
    21
    Führungselement
    22
    Feder
    23
    Scharnier
    W
    Wirkrichtung
    A
    Abstand
    Ü
    Überstand
    DV
    Vertikale Drehachse
    DH
    Horizontale Drehachse

Claims (10)

  1. Schutzausstattung zum Schutz eines Objekts (1) gegen angreifende Flugkörper mit mehreren Schutzelementen (11, 12), die zur Bekämpfung eines Flugkörpers einzeln auslösbar sind, wobei
    die Schutzelemente (11, 12) derart angeordnet sind, dass ein ausgelöstes Schutzelement (11) durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement (12) ersetzt wird,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Schutzelement (11) und ein Ersatz-Schutzelement (12), vorzugsweise drei Ersatz-Schutzelemente (12), in einer um eine Drehachse (DH) drehbaren Drehtrommel (17) angeordnet sind.
  2. Schutzausstattung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkrichtung (W) der Schutzelemente (11, 12) nach unten, vorzugsweise vertikal nach unten gerichtet ist.
  3. Schutzausstattung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schutzelemente (11, 12) kranzförmig, insbesondere nach Art eines geschlossenen oder offenen Kranzes angeordnet sind.
  4. Schutzausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzelemente (11, 12) mehrere gemeinsam auslösbare Sprengladungen (13), insbesondere in Form von Hohlladungen, Flachladungen, Schneidladungen oder projektilbildenden Ladungen aufweisen.
  5. Schutzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Ersatz-Schutzelement (12) beim Ersetzen die Position des ausgelösten Schutzelements (11) einnimmt.
  6. Schutzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehtrommel (17) um eine horizontale Drehachse (DH) drehbar ist.
  7. Schutzausstattung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehtrommel (17) eine Abdeckung (18) mit einer Wirköffnung (19) aufweist.
  8. Fahrzeug, insbesondere militärisches Fahrzeug, mit einer Schutzausstattung gegen angreifende Flugkörper,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schutzausstattung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.
  9. Fahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzausstattung (10) an dem Dach (2) des Fahrzeugs (1) angeordnet ist.
  10. Verfahren zum Schutz eines Objekts (1) gegen angreifende Flugkörper mit einer Schutzausstattung (10), bei welchem zur Bekämpfung des Flugkörpers ein Schutzelement (11) ausgelöst wird, wobei das ausgelöste Schutzelement (11) durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Schutzelement (12) ersetzt wird,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schutzausstattung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 ausgebildet ist.
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