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EP2877807A1 - Schutzausstattung, fahrzeug sowie verfahren zum schutz eines objekts - Google Patents

Schutzausstattung, fahrzeug sowie verfahren zum schutz eines objekts

Info

Publication number
EP2877807A1
EP2877807A1 EP13744954.2A EP13744954A EP2877807A1 EP 2877807 A1 EP2877807 A1 EP 2877807A1 EP 13744954 A EP13744954 A EP 13744954A EP 2877807 A1 EP2877807 A1 EP 2877807A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
protective
replacement
elements
protective element
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP13744954.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2877807B2 (de
EP2877807B1 (de
Inventor
Jürgen Weber
Günter Rettinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=48915776&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP2877807(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Publication of EP2877807A1 publication Critical patent/EP2877807A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2877807B1 publication Critical patent/EP2877807B1/de
Publication of EP2877807B2 publication Critical patent/EP2877807B2/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/007—Reactive armour; Dynamic armour
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H11/00—Defence installations; Defence devices
    • F41H11/02—Anti-aircraft or anti-guided missile or anti-torpedo defence installations or systems

Definitions

  • the invention relates to a protective equipment for the protection of an object against attacking missiles with multiple protective elements, which are individually ausiösbar for controlling a missile.
  • Another object of the invention is a vehicle, in particular a military vehicle, with a protective equipment against attacking missiles and a method for protecting an object against attacking missiles with a protective equipment in which to combat the missile a protective element-5 is released.
  • protective equipment is used, which have several protective elements, which can be used optionally to combat the approaching missile.
  • Protective elements are known from DE 26 12 673 C1, which can be triggered as needed to combat an approaching missile, such as a high-load missile.
  • the protective element has a plurality of interceptor charges, which can be triggered individually or in groups.
  • a disadvantage of a protective equipment with such protective elements has been found that this still provides good protection against a first approaching missile, but already a second, approaching from the same direction missile may not be intercepted, since the corresponding interception charges already were triggered to combat the first missile.
  • the present invention has the object to provide a protective equipment, which provides improved protection against ehrfachbeschuss,
  • a protective equipment of the type mentioned this object is gel ö st
  • the protective elements are arranged such that a triggered protective element is replaced by a redundant arranged opposite this protective element.
  • An advantageous embodiment of the invention provides that the effective direction of the protective elements is directed downwards, preferably vertically downwards, Due to the downward direction of action, the risk of collateral damage is minimized in the triggering of the protective element.
  • the protective elements can be arranged in the upper end region of the object to be protected, for example in the roof region of a vehicle, and act downward against the attacking missile. In that regard, the protective elements are particularly suitable for combating the missile approaching the object from the side, which can be fought transversely to the direction of flight.
  • a further embodiment provides that a plurality of protective elements are arranged in a ring shape, in particular in the manner of a closed or open ring.
  • the coronal arrangement of the protective elements results in an effective protection on all sides of the object to be protected.
  • the coronal arrangement of the Sagittari members can provide a seamless protection of the object to be protected.
  • a further embodiment provides that the protective elements a plurality of jointly triggerable explosive charges, in particular in the form of shaped charges, Have flat charges, cutting charges or projectile-forming charges. All explosive charges of a contactor element can be triggered together. By juxtaposing Hegende arrangement of the explosive charges broadband combat the attacking missile is achieved, so that this can be made harmless in all likelihood.
  • a further embodiment provides that the replacement protective element is arranged such that with this various protective elements are replaceable or that this is assigned to a protective element as a replacement.
  • various protective elements can be replaced by means of a single replacement protective element, there is the advantage that even a smaller number of replacement protective elements is sufficient to obtain a redundant protection for the triggered protective elements, which allows an overall cost-effective design
  • the substitute protective elements are assigned to the triggered protective element as a replacement, the result is a simple structure. However, in this case it is necessary for the number of replacement protective elements to coincide with that of the protective elements.
  • a structurally advantageous, since simple design provides that the replacement protection element is arranged behind the triggered protective element.
  • the protective elements are fixed and the Optimizeutzeement is movably arranged.
  • the movable arrangement of one or more replacement protection elements makes it possible that with a replacement protection element different protection elements can be replaced after their release.
  • the gaps created by the triggering of the outer protective elements can be closed by the replacement protective elements arranged behind them, quasi in the second row.
  • an embodiment may prove to be advantageous in which a plurality of replacement protective elements are provided, of which at least one fixed and one is arranged to be movable.
  • the replacement protective elements can be fixedly arranged. In areas with easier accessibility, these can be arranged to be movable,
  • the movement means can be controlled by a motor, such as electric motor drive.
  • the means for moving the replacement protective elements may, for example, comprise a cantilever, at the free end of which at least one protective element is arranged, wherein the cantilever may, for example, be pivotably connected to the object to be protected about a substantially vertically extending axis.
  • a further embodiment of the protective arrangement provides that the replacement protective element assumes the position of the tripped protective element when replacing.
  • An arrangement in which the replacement protective element assumes the position of the tripped protective element when replacing offers the advantage over such a configuration in which the replacement protective element is arranged behind the triggered protective element that the distance between the protective element and replacement protective element and the object to be protected does not change when replacing.
  • the protective element and a replacement protective element, preferably three replacement protective elements are arranged in a rotary drum preferably rotatable about a horizontal axis of rotation.
  • the rotary drum has a cover with an effective opening.
  • the cover may enclose the rotary drum in the manner of a cylindrical shell and consist of a ballistically solid material, such as armored steel.
  • the cover can have an effective opening, through which the respectively triggered protective element acts outwardly against the attacking missile.
  • the protective element and at least one replacement protection element are arranged one behind the other in a magazine. The arrangement arranged one behind the other in a magazine can replace a released protective element by a reloading operation against a replacement element. Several, for example two, three, four, five or more replacement protective elements can be arranged in the magazine.
  • the replacement protective element for replacing the protective element can be transferred from a rear magazine position into a front magazine position, preferably by an axial or folding movement.
  • the protective equipment be arranged on the roof of the vehicle. In this way, can be achieved by the effect of the protective elements down a reliable fight itself from the side approaching missile.
  • the protective equipment in the vertical direction at a certain distance from the roof of the vehicle, so that comparatively high in Side of the vehicle incident missile can be reliably controlled.
  • the protective equipment at a distance of at least 30 cm, preferably at least 50 cm and more preferably at least 70 cm from the roof surface of the vehicle.
  • Fis. 1 shows a side view of a vehicle with a protective equipment attached to it
  • FIG. 1 is a plan view of the vehicle as shown in Fig. 1,
  • FIG. 3 is a plan view illustrating an alternative arrangement of the protective equipment
  • FIG. 4 is a plan view for illustrating a further alternative arrangement of the protective equipment
  • FIG. 5 is a plan view for illustrating a further alternative arrangement of the protective equipment
  • Fig. 6 is a side view of a part of the protective equipment after
  • Fig. 5 shows an alternative embodiment of the protective equipment in a perspective view
  • Fig. 8 is a view corresponding to the representation in Fig. 7 according to a further alternative embodiment.
  • Fig. 1 shows a side view of an object 1 to be protected, in which it is a military vehicle.
  • a vehicle 1 is shown in the figures of the exemplary embodiments, the invention
  • the vehicle 1 shown in Fig. 1 is a against military Protected against threats executed wheeled vehicle, which is designed protected, for example against ballistic threats.
  • missiles in the form of shaped charge projectiles which are fired, for example, with a
  • a protective equipment 10 is provided, the details of which will be discussed in detail below.
  • the protective arrangement 10 consists of a large number of plate-shaped protective elements 1 1, 12, which are arranged in the roof area of the vehicle 1.
  • the protective equipment 10 is for this purpose connected via a holder 3 with the vehicle roof 2 of the vehicle 1.
  • a holder 3 in particular frame or bar-shaped elements can be used, which ensure a secure fit of the protective equipment 10 in a position above the roof 2.
  • the protective equipment 10 at a distance A relative to the roof 2, which is to be achieved, that comparatively high at the upper end of the side walls of the vehicle 1 incident missile can be reliably controlled.
  • a supernatant Ü is also provided to the side, softer ensures that the attacking missile is fought with a certain distance from the vehicle 1.
  • the individual Schutziemente 1 1, 12 have to fight a missile each in common triggerable explosive charges, for example, several explosive charges in the form of small charges. Alternatively, flat charges, cutting charges or projectile-forming charges could be provided, depending on which type of missile is to be fought now.
  • each protective element 1 1, 12 provided explosive charges may be in the range of four to twenty charges, in particular solutions with eight to twelve formed in the form of shaped charges explosive charges have proved advantageous, the explosive charges can be ignited simultaneously via a common distributor , By igniting the explosive charges or, triggering of the protective element 1 1 a direction of action W directed effect is generated, which is directed substantially parallel to the side surface of the vehicle 1 down. Since the protective elements 11 are arranged in the manner of a ring (cf. also the illustration in FIG. 2) on the roof 2 of the vehicle, a protective surface surrounding the vehicle 1 in the manner of a protective curtain results, which penetrates these penetrating missiles Triggering each located above the missile protective element 1 1 fought.
  • the protective elements 1 1 of the missile By triggering the protective elements 1 1 of the missile is destroyed and the resulting fragments of the missile are intercepted by the base armor of the vehicle 1, resulting in a reliable protection of the vehicle crew.
  • the arrangement of the protective elements 1 1, 12 is selected such that a triggered protective element 11 is automatically replaced by a redundant replacement protective element 12. This ensures that even with multiple bombardment from the same direction an undiminished reliable protection effect is maintained.
  • the protective elements 11 as well as the replacement protective elements 12 are each arranged in a circle around the vehicle 1. This results in a double-row arrangement of the protective elements 1 1, 12. After triggering a protective element 11, the protective function of the triggered protective element 11 is taken over immediately after its release by the arranged behind this replacement protective element 12, the replacement protective elements 12 are arranged in front of them Protective elements 11 assigned permanently.
  • the number of replacement protective elements 12 corresponds to that of the protective elements 1 1,
  • the replacement protection elements 12 are inactive, so that they can not be triggered. About a corresponding electronics, a replacement protection element 12 is transferred immediately after the release of the preceding protective element 1 1 of an inactive state in an active state and can then be used to combat another missile.
  • the vehicle 1 Due to the redundant arrangement remains for the vehicle 1 all-round protection even with multiple fire. Gaps resulting from the triggering of a protective element 11 are immediately closed by the redundantly arranged replacement protective element 12. As the illustration in FIG. 2 further shows, the vehicle 1 has on the roof side a plurality of sensors 4, which serve to monitor the surroundings and recognize in good time a missile approaching the vehicle 1.
  • the protective elements 1 1 arranged in the region of the vehicle front can be activated remain in an inactive state, which significantly reduces the risk of unintentional triggering of the protective elements 11, for example by the firing of snipers or similar actions supernatant Ü penetrates, triggers the overlying protective element 1 1 and destroys the missile.
  • the remaining fragments of the flying body are held over the base armor of the vehicle 1.
  • the underlying protective element 12 is transferred to its active state, so that the resulting by triggering of the protective element 1 1 gap is immediately closed.
  • Fig. 3 shows an alternative embodiment of the protective device 10, in which the outer protective elements 1 1 are fixedly arranged. Movable relative to the fixed protective elements 1 1 is a replacement protection element 12 is provided, which via movement means 15 each in a position behind a nem triggered Scbutzelement 1 1 can be spent to thereby close the resulting after triggering of the protective element 1 1 gap.
  • the advantage of this embodiment is that with a single replacement protection element 12 different protection elements 1 1 can be replaced, which reduces the total required number of replacement protection elements 12.
  • the means 15 for moving the protective element 2 comprise a rotatably mounted arm 16, which is articulated about a substantially vertically extending axis of rotation Dy in the roof area of the vehicle 1. More than one replacement protection element 12 can also be arranged on the expander 16. For example, two or four replacement protective elements 12 can be arranged on the extension arm 16. It is also conceivable to form a complete protective ring on the boom 16, in which case the number of replacement protective elements 12 would correspond to the number of external protective elements 11. This would then result in multiple redundancy due to the possibility of movement of the inner ring to replacement protective elements 12,
  • FIG. 4 shows a further embodiment in which both fixed replacement protective elements 12 and replacement protective elements 12 movably arranged via movement means 15 are provided.
  • the advantage of this construction is that the protective equipment 10 in elongate vehicles 1 does not extend too far beyond its side surface, whereby loading dimensions can be maintained.
  • each movement means 1 5 are arranged with a replacement protective element 12 as shown in Fig. 3.
  • two fixed protective elements 12 are provided in the embodiment.
  • more fixed replacement protection elements 12 may be provided. While the above-described embodiments each showed protective equipment 10 in which the replacement protective elements 12 are arranged in a position behind the triggered protective element 11, the illustrations in FIGS. 5 to 8 each show such protective devices 10 in which the replacement Protective element 12 occupies the position of the tripped Schutzungskement 11 after its release.
  • a first embodiment in which also several rotary drums 17 are arranged in the region of the roof 2 of the vehicle 1 in the manner of a protective ring.
  • the structure of the rotary drums 17 is shown in a side schematic view in Fig. 6.
  • the Drehtrommein 17 are formed in the manner of a revolving magazine and have inside a movement gungsrm 'ttel 15, wherein it is a se about a horizontal Drehach- D H rotatable structure with four protection elements 11.
  • These 12th According to the illustration in FIG. 6, the protective element 11 is located in a position above an effective opening 19, from which the protective element 11 can be released, thereby producing an effect in the direction of action W in the direction of a missile to be controlled.
  • the replacement protective elements 12 which are arranged in a redundant manner can be brought into its position.
  • the drum magazine is rotated by 90 degrees via the movement means 15, so that then a replacement protective element 12 is attached to the location of the triggered protective element 11 occurs.
  • clockwise rotation results in a triple redundant arrangement.
  • FIG. 7 shows an embodiment in which the protective elements 11, 12 are arranged within a magazine.
  • the front in Fig. 7 protective element 11th is in its protective position.
  • the underlying replacement protective elements 12 can be converted into the position of the triggered protective element 1 1 and take over its function.
  • Triggered the protective element 1 1 dissolves when triggered by the magazine 20, so that the rear hegend arranged replacement protection element 12 can be spent on guide elements 21 in the forward position,
  • schematically drawn springs 22 are provided soft the replacement protection element 12th automatically transfer to the front end control.
  • FIG. 8 shows a magazine 20 with several protective elements 1, 12, in which the replacement protective element 12 is transferred in a folding movement and possibly an additional axial movement into the position of the triggered protective element 11.
  • Advantage of this embodiment is that the replacement Schutzutzeemente 12 are arranged in the triggering of the slot member 1 1 in an upwardly folded position, so that they are not affected by the Auslösuni of the protective element 1 1.

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schutzausstattung (10) zum Schutz eines Objekts (1 ) gegen angreifende Flugkörper mit mehreren Schutzelementen (11, 12), die zur Bekämpfung eines Flugkörpers einzeln auslösbar sind, wobei die Schutzelemente (11, 12) derart angeordnet sind, dass ein ausgelöstes Schutzelements (11) durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement (12) ersetzt wird. Weitere Gegenstände der Erfindung bilden ein Fahrzeug (1) mit einer Schutzausstattung (10) sowie ein Verfahren zum Schutz eines Objekts (1) gegen angreifende Flugkörper.

Description

0
5
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Schutzausstattung,, Fahrzeug
5 sowie Verfahren zum Schutz eines Objekts
Die Erfindung betrifft eine Schutzausstattung zum Schutz eines Objekts gegen angreifende Flugkörper mit mehreren Schutzelementen, die zur Bekämpfung0 eines Flugkörpers einzeln ausiösbar sind. Einen weiteren Gegenstand der Erfindung bildet ein Fahrzeug, insbesondere ein militärisches Fahrzeug, mit einer Schutzausstattung gegen angreifende Flugkörper sowie ein Verfahren zum Schutz eines Objekts gegen angreifende Flugkörper mit einer Schutzausstattung, bei welchem zur Bekämpfung des Flugkörpers ein Schutzelement ausge-5 löst wird. Zum Schutz verschiedener Objekte, wie beispielsweise Fahrzeugen, Schiffen, Bunkern oder ähnlichen Objekten gegen angreifende Flugkörper werden oftmals Schutzausstattungen verwendet, welche mehrere Schutzelemente auf- weisen, die wahlweise zur Bekämpfung des anfliegenden Flugkörpers genutzt werden können.
Aus der DE 26 12 673 C1 sind Schutzelemente bekannt, welche zur Bekämpfung eines anfliegenden Flugkörpers, wie beispielsweise eines HohUadungsgeschos- ses, bedarfsweise ausgelöst werden können. Das Schutzelement weist hierzu einer Vielzahl von Abfangsprengladungen auf, welche einzeln oder gruppenweise ausgelöst werden können.
Als nachteilig bei einer Schutzausstattung mit solchen Schutzelementen hat sich herausgestellt, dass diese gegen einen ersten anfliegenden Flugkörper zwar noch einen guten Schutz bietet, jedoch bereits ein zweiter, sich aus der gleichen Richtung nähernder Flugkörper unter Umständen nicht mehr abgefangen wird, da die entsprechenden Abfangsprengladungen bereits zur Bekämpfung des ersten Flugkörpers ausgelöst wurden.
Vor diesem Hintergrund stellt sich die vorliegende Erfindung die Ä u f g a b e , eine Schutzausstattung anzugeben, welche einen verbesserten Schutz gegen ehrfachbeschuss bietet, Bei einer Schutzausstattung der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe dadurch g e l ö s t , dass die Schutzelemente derart angeordnet sind, dass ein ausgelöstes Schutzelement durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement ersetzt wird. Durch eine solche Anordnung der Schützeiemente und der entsprechenden Ersatz-Schutzelemente wird auch bei ehrfachbeschuss aus gleicher Richtung ein zuverlässiger Schutz des Objekts erreicht, Denn die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements wird durch das gegenüber diesem redundant angeord- nete Ersatz-Schutzelement übernommen. Das Ersetzen des ausgelösten
Schutzelements durch das Ersatz-Schutzelement verfolgt automatisch, so dass es nicht erforderlich ist, beim Ersetzen irgendwelche Tätigkeiten von Hand durchzuführen. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Wirkrichtung der Schutzelemente nach unten, vorzugsweise vertikal nach unten gerichtet ist, Aufgrund der nach unten gerichteten Wirkrichtung wird die Gefahr von Kollateralschäden bei der Auslösung des Schutzelements minimiert. Die Schutzelemente können im oberen Endbereich des zu schützenden Objekts, beispielsweise im Dachbereich eines Fahrzeugs, angeordnet sein und nach unten gegen den angreifenden Flugkörper wirken. Insoweit eignen sich die Schutzelemente vor allem zur Bekämpfung sich dem Objekt von der Seite her nähernder Flugkörper, welche quer zu deren Flugrichtung bekämpft werden können.
Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass mehrere Schutzelemente kranzförmig, insbesondere nach Art eines geschlossenen oder offenen Kranzes angeordnet sind. Durch die kranzförmige Anordnung der Schutzelemente ergibt sich ein zu allen Seiten hin wirksamer Schutz des zu schützenden Objekts. Die kranzförmige Anordnung der Schützeiemente kann einen nahtlosen Schutz des zu schützenden Objekts bewirken.
Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass die Schutzelemente mehrere gemeinsam auslösbare Sprengladungen, insbesondere in Form von Hohlladungen, Flachladungen, Schneidladungen oder projektilbildenden Ladungen aufweisen. Sämtliche Sprengladungen eines Schützelements können gemeinsam ausgelöst werden. Durch nebeneinander Hegende Anordnung der Sprengladungen wird eine breitbandige Bekämpfung des angreifenden Flugkörpers erreicht, so dass sich dieser mit großer Wahrscheinlichkeit unschädlich machen lässt.
Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass das Ersatz-Schutzelement derart angeordnet ist, dass mit diesem verschiedene Schutzelemente ersetzbar sind oder dass dieses einem Schutzelement als Ersatz fest zugeordnet ist. Bei einer Ausführung, bei welcher mittels eines einzigen Ersatz-Schutzelements verschiedene Schutzelemente ersetzbar sind, ergibt sich der Vorteil, dass bereits eine geringere Anzahl Ersatz-Schutzelemente ausreicht, um jeweils einen redundanten Schutz für die ausgelösten Schutzelemente zu erhalten, was einen insgesamt kostengünstigen Aufbau erlaubt. Bei einer Ausgestaltung, bei wel- eher die Ersatz-Schutzelemente dem ausgelösten Schutzelement als Ersatz fest zugeordnetet sind, ergibt sich ein einfacher Aufbau, Jedoch ist es in diesem Fall erforderlich, dass die Anzahl der Ersatz-Schutzelemente mit jener der Schutzelemente übereinstimmt. Eine konstruktiv vorteilhafte, da einfache Ausgestaltung sieht vor, dass das Ersatz-Schutzelement hinter dem ausgelösten Schutzelement angeordnet ist. Es ergibt sich in Bedrohungsrichtung betrachtet eine Art Hintereinanderschaltung der Schutzelemente. Zunächst wird das außen liegende Schutzelement ausgelöst, anschließend wird das Ersatzschutzeiement, welches hinter dem ausgelösten Schützelement angeordnet ist, von einem inaktiven Zustand in einen Aktiv-Zustand überführt und kann die Funktion des ausgelösten Schutzelements übernehmen. Ein sich dem Objekt nach bereits erfolgter Auslösung des entsprechenden Schutzelements aus erneut der gleichen Richtung nähernder Flugkörper kann daher von dem Ersatzschutzelement bekämpft werden.
In diesem Zusammenhang hat es sich ferner als vorteilhaft erwiesen, wenn die Schutzelemente fest angeordnet sind und das Ersatz-Schutzeiement bewegbar angeordnet ist. Die bewegbare Anordnung eines oder mehrerer Ersatzschutzelemente ermöglicht es, dass mit einem Ersatz-Schutzelement unterschiedliche Schutzelemente nach deren Auslösung ersetzt werden können. Die durch Auslösung der äußeren Schutzelemente entstehenden Lücken können durch die hinter diesen, quasi in zweiter Reihe angeordneten Ersatz-Schutzelemente, geschlossen werden,
In gewissen Aufbausituationen kann sich eine Ausgestaltung als vorteilhaft erweisen, bei welcher mehrere Ersatz-Schutzelemente vorgesehen sind, von de- nen mindestens eins fest und eins bewegbar angeordnet ist. In Bereichen der Schutzanordnung, in weiche sich das Ersatz-Schutzelement nicht ohne weiteres bewegen lässt, können die Ersatz-Schutzelemente fest angeordnet werden. In Bereichen mit einfacherer Zugänglichkeit können diese bewegbar angeordnet sein,
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, das Mittel zum Bewegen der Ersatz- Schutzelemente vorgesehen sind. Die Bewegungsmittel können über einen motorischen, beispielsweise elektromotorischen Antrieb angesteuert werden. Die Mittel zum Bewegen der Ersatz-Schutzelemente können beispielsweise einen Ausleger aufweisen, an dessen freiem Ende mindestens ein Schutzelement angeordnet ist, wobei der Ausleger beispielsweise um eine sich im Wesentlichen vertikal erstreckende Achse drehbar an dem zu schützenden Objekt angelenkt sein kann. δ
Eine weitere Ausgestaltung der Schutzanordnung sieht vor, dass das Ersatz- Schutzelement beim Ersetzen die Position des ausgelösten Schutzeiements einnimmt. Eine Anordnung, bei weicher das Ersatzschutzelement beim Ersetzen die Position des ausgelösten Schutzeiements einnimmt, bietet gegenüber einer solchen Ausgestaltung, bei welcher das Ersatz-Schutzelement hinter dem ausgelösten Schutzelement angeordnet ist, den Vorteil, dass sich der Abstand zwischen dem Schutzelement bzw. Ersatz-Schutzelement und dem zu schützenden Objekt beim Ersetzen nicht ändert. In diesem Zusammenhang hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Schutzelement und ein Ersatzschutzelement, vorzugsweise drei Ersatz- Schutzelemente, in einer vorzugsweise um eine horizontale Drehachse drehbaren Drehtrommei angeordnet sind. Mit einer solchen Anordnung kann auf vergleichsweise konstruktiv einfache Art und Welse ein Ersetzen des ausgelösten Schutzelements erreicht werden, im Falle von drei Ersatz-Schutzelementen lässt sich durch taktweises Drehen der Drehtrommei eine dreifach redundante Anordnung erreichen, bei weicher nach Auslösen des Schutzelements durch Drehbewegungen der Drehtrommei um jeweils 90 Grad insgesamt drei Ersatz- Schutzelemente nacheinander in die Position des ausgelösten Schutzelements bewegt werden können.
Zur Vermeidung ungewollter Fremdauslösungen, beispielsweise durch Beschuss oder ähnliche Einwirkungen., wird in diesem Zusammenhang weiter vorgeschlagen, dass die Drehtrommei eine Abdeckung mit einer Wirköffnung aufweist. Die Abdeckung kann die Drehtrommei nach Art eines zylindrischen Mantels umschließen und aus einem ballistisch festen Material, beispielsweise Panzerstahl, bestehen. In Wirkriehtung des Schutzelements kann die Abdeckung eine Wirköffnung aufweisen, durch welche hindurch das jeweils ausgelöste Schutzelement nach außen gegen den angreifenden Flugkörper wirkt. Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass das Schutzeiement und mindestens ein Ersatzschutzelement hintereinander in einem Magazin angeordnet sind, Durch die hintereinander liegende Anordnung in einem Magazin kann ein aus- gelöstes Schutzelement durch einen Nachladevorgang gegen ein Ersatzeiement ersetzt werden. In dem Magazin können mehrere, beispielsweise zwei, drei, vier, fünf oder mehr Ersatz-Schutzelemente angeordnet sein.
Schließlich wird vorgeschlagen, dass das Ersatzschutzelement zum Ersetzen des Schutzelements aus einer hinteren Magazinstellung in eine vordere Maga- zinstellung überführbar ist, vorzugsweise durch eine Axial- oder Klappbewegung.
Bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Art wird zur L ö s u n g der vor- stehenden Aufgabe vorgeschlagen, dass die Schutzausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.
Durch eine solche Schutzausstattung mit der entsprechenden Anordnung der Schutzelemente sowie der Ersatz-Schutzelemente wird auch bei Mehrfachbe- schuss aus gleicher Richtung ein zuverlässiger Schutz des Fahrzeugs erreicht. Denn die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements wird durch das gegenüber diesem redundant angeordnete Ersatz-Schutzelement übernommen.
In Ausgestaltung des Fahrzeugs wird ferner vorgeschlagen, dass die Schutzaus- stattung an dem Dach des Fahrzeugs angeordnet ist. Auf diese Weise kann durch Wirkung der Schutzelemente nach unten eine zuverlässige Bekämpfung sich von der Seite her nähernder Flugkörper erreicht werden. Vorzugsweise weist die Schutzausstattung in vertikaler Richtung einen gewissen Abstand gegenüber dem Dach des Fahrzeugs auf, so dass auch vergleichsweise hoch im Seitenbereich des Fahrzeugs auftreffende Flugkörper zuverlässig bekämpft werden können.
Vorzugsweise weist die Schutzausstattung einen Abstand von mindestens 30 cm, bevorzugt mindestens 50 cm und noch bevorzugter mindestens 70 cm gegenüber der Dachfläche des Fahrzeugs auf.
Bei einem Verfahren der eingangs genannten Art wird zur L ö s g der vorstehenden Aufgabe vorgeschlagen, dass das ausgelöste Schutzelement durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Schutzelement ersetzt wird.
Durch das Ersetzen eines Schutzelements gegen ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelements wird auch bei Mehrfachbeschuss aus gleicher Richtung ein zuverlässiger Schutz des Objekts erreicht. Denn die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements wird durch das gegenüber diesem redundant angeordnete Ersatz-Schutzelement übernommen, Das Ersetzen kann automatisiert erfolgen, ohne dass hierbei irgendwelche Tätigkeiten von Hand durchgeführt werden müssen. Sowohl im Hinblick auf das Verfahren wie auch im Hinblick auf das Fahrzeug können sämtliche der zuvor beschriebenen Ausführungen der Schutzausstattung einzeln oder in Kombination Anwendung finden.
Weitere Einzelheiten und Vorteile einer erfindungsgemäßen Schutzausstattung sowie eines mit einer solchen Schutzausstattung ausgestatteten Fahrzeugs und eines Verfahrens zum Schutz eines Objekts gegen angreifende Flugkörper werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der beigefügten Zeichnungen von Ausführungsbeispielen erläutert. Darin zeigen in jeweils stark schematisierten Ansichten: Fis. 1 eine seitliche Ansicht eines Fahrzeugs mit einer an diesem anse- ordneten Schutzausstattung,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Fahrzeug gemäß der Darstellung in Fig. 1 ,
Fig. 3 eine Draufsicht zur Veranschaulichung einer alternativen Anordnung der Schutzausstattung,
Fig. 4 eine Draufsicht zur Veranschauiichung einer weiteren alternativen Anordnung der Schutzausstattung,
Fig. 5 eine Draufsicht zur Veranschauiichung einer weiteren alternati- ven Anordnung der Schutzausstattung,
Fig. 6 eine seitliche Ansicht eines Teils der Schutzausstattung nach
Fig. 5, Fig. 7 eine alternative Ausgestaltung der Schutzausstattung in einer perspektivischen Ansicht und
Fig. 8 eine der Darstellung in Fig. 7 entsprechende Ansicht gemäß einer weiteren alternativen Ausgestaltung.
Fig, 1 zeigt in seitlicher Ansicht ein zu schützendes Objekt 1 , bei welchem es sich um ein militärisches Fahrzeug handelt. Obschon in den Figuren der Ausführungsbeispiele jeweils ein Fahrzeug 1 dargestellt ist, kann die Erfindung gleichermaßen auch zum Schutz von anderen Objekten 1 , wie beispielsweise Hubschraubern, Schiffen, Gebäuden, Bunkern, Brücken, wie etwa über längere Zeiträume verlegten Pionierbrücken, oder dergleichen eingesetzt werden, Bei dem in Fig. 1 dargestellten Fahrzeug 1 handelt es sich um ein gegen militärische Bedrohungen geschützt ausgeführtes Radfahrzeug, welches beispielsweise gegenüber ballistischen Bedrohungen geschützt ausgeführt ist. neben den ballistischen Bedrohungen bereiten in der Praxis vor allem Flugkörper in Form von Hohlladungsgeschossen, welche beispielsweise mit einer Panzerfaust verschossen werden, Probleme, da diese die herkömmlicherweise zum Schutz gegen ballistische Bedrohungen vorgesehenen Grundpanzerungen der Fahrzeuge 1 durchdringen.
Zum Schütz gegenüber solchen Flugkörpern ist daher eine Schutzausstat- tung 10 vorgesehen, auf deren Einzelheiten nachfolgend im Detail eingegangen werden wird.
Wie die Darstellung in Fig. 1 zunächst erkennen lässt, besteht die Schutzanordnung 10 aus einer Vielzahl plattenförmiger Schutzelemente 1 1 , 12, welche im Dachbereich des Fahrzeugs 1 angeordnet sind. Die Schutzausstattung 10 ist hierzu über einen Halter 3 mit dem Fahrzeugdach 2 des Fahrzeugs 1 verbunden. Als Halter 3 können insbesondere rahmen- oder balkenförmige Elemente verwendet werden, weiche einen sicheren Halt der Schutzausstattung 10 in einer Position oberhalb des Dachs 2 gewährleisten.
Wie die Darstellung in Fig. 1 weiter erkennen lässt, weist die Schutzausstattung 10 einen Abstand A gegenüber dem Dach 2 auf, wodurch erreicht werden soll, dass auch vergleichsweise hoch am oberen Ende der Seitenwände des Fahrzeugs 1 auftreffende Flugkörper zuverlässig bekämpft werden können. Wie die Darstellung weiter erkennen lässt, ist auch zur Seite hin ein Überstand Ü vorgesehen , weicher dafür sorgt, dass der angreifende Flugkörper mit einem gewissen Abstand gegenüber dem Fahrzeug 1 bekämpft wird, Die einzelnen Schutzeiemente 1 1 , 12 weisen zur Bekämpfung eines Flugkörpers jeweils mehrere gemeinsam auslösbare Sprengladungen auf, beispielsweise mehrere Sprengladungen in Form von Kleinsthohüadungen. Alternativ könnten auch Flachladungen, Schneidladungen oder projektilbildende Ladungen vorgesehen werden, je nachdem welche Art von Flugkörper nun bekämpft werden soll. Die Anzahl der pro Schutzelement 1 1 , 12 vorgesehenen Sprengladungen kann im Bereich von vier bis zwanzig Ladungen liegen, wobei sich insbesondere Lösungen mit acht bis zwölf in Form von Hohlladungen ausgebildeten Sprengladungen als vorteilhaft erwiesen haben, Die Sprengladungen können über einen gemeinsamen Zündverteiler gleichzeitig zündbar sein. Durch Zünden der Sprengladungen bzw, Auslösen des Schutzelements 1 1 wird eine in Wirkrichtung W gerichtete Wirkung erzeugt, die im Wesentlichen parallel zur Seitenfläche des Fahrzeugs 1 nach unten gerichtet ist. Da die Schutzelemente 1 1 nach Art eines Kranzes (vgl, auch die Darstel- lung in Fig. 2) , auf dem Dach 2 des Fahrzeugs angeordnet sind, ergibt sich eine das Fahrzeug 1 nach Art eines Schutzvorhangs umgebende Schutzfläche, welche diese durchdringende Flugkörper durch Auslösen eines jeweils oberhalb des Flugkörpers befindlichen Schutzelements 1 1 bekämpft. Durch Auslösen der Schutzelemente 1 1 wird der Flugkörper zerstört und die sich ergebenden Fragmente des Flugkörpers werden durch die Grundpanzerung des Fahrzeugs 1 abgefangen, wodurch sich ein zuverlässiger Schutz der Fahrzeugbesatzung ergibt. Wie nachfolgend anhand der Darstellungen in den Fig. 2 bis 8 im Einzelnen erläutert werden wird, ist die Anordnung der Schutzelemente 1 1 , 12 derart gewählt, dass ein ausgelöstes Schutzelement 11 automatisch durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement 12 ersetzt wird. Hierdurch wird erreicht, dass selbst bei mehrfachem Beschuss aus gleicher Richtung eine unvermindert zuverlässige Schutzwirkung aufrechterhalten bleibt.
Bei der Ausführung gemäß der Darstellung in Fig. 2 sind die Schutzelemente 11 wie auch die Ersatz-Schutzelemente 12 jeweils kranzförmig um das Fahrzeug 1 herum angeordnet. Es ergibt sich eine zweireihige Anordnung der Schutzelemente 1 1 , 12. Nach Auslösung eines Schutzelements 11 wird die Schutzfunktion des ausgelösten Schutzelements 11 unmittelbar nach dessen Auslösung durch das hinter diesem angeordnete Ersatz-Schutzelement 12 übernommen, Die Ersatz-Schutzelemente 12 sind den vor diesen angeordneten Schutzelementen 11 fest zugeordnet. Die Anzahl der Ersatz- Schutzelemente 12 entspricht jener der Schutzelemente 1 1 ,
Im normalen Betrieb sind die Ersatz-Schutzelemente 12 inaktiv, so dass diese nicht ausgelöst werden können. Über eine entsprechende Elektronik wird ein Ersatz-Schutzelement 12 unmittelbar nach erfolgter Auslösung des davor liegenden Schutzelements 1 1 von einem inaktiven Zustand in einen Aktivzustand überführt und kann dann zur Bekämpfung eines weiteren Flugkörpers eingesetzt werden.
Aufgrund der redundanten Anordnung bleibt der für das Fahrzeug 1 Rundumschutz auch bei Mehrfachbeschuss bestehen. Sich durch die Auslösung eines Schutzelements 1 1 ergebende Lücken werden unmittelbar durch das redundant angeordnete Ersatz-Schutzelement 12 geschlossen. Wie die Darstellung in Fig. 2 weiter erkennen iässt, weist das Fahrzeug 1 dach- seitig mehrere Sensoren 4 auf, welche zur Überwachung des Umfelds dienen und einen sich dem Fahrzeug 1 nähernden Flugkörper rechtzeitig erkennen. Bei Erkennung eines Flugkörpers mitteis der Sensoren 4, bei welchen es sich beispielsweise um sog.„tracking-Radar"-Elemente handein kann, können bestimmte Bereiche der Schutzanordnung 10 bzw. in bestimmten Bereichen der Schutzanordnung vorgesehene Schutzelemente 1 1 aktiviert werden. Die übrigen Bereiche der Schutzanordnung 10 können in einem inaktiven Zustand verbleiben. Wird beispielsweise mitteis der Sensoren 4 ein Flugkörper erkannt, weicher sich dem Fahrzeug 1 von dessen Fahrzeugfront her nähert, können die im Bereich der Fahrzeugfront angeordneten Schutzeiemente 1 1 aktiviert werden. Die anderen Schutzelemente 1 1 können in einem inaktiven Zustand verbleiben, was die Gefahr ungewollter Auslösungen der Schutzelemente 1 1 beispielsweise durch Beschuss von Heckenschützen oder ähnlichen Einwirkungen deutlich reduziert. Sobald der Flugkörper sich dann dem Fahrzeug 1 bzw. der Schutzausstattung 10 soweit genähert hat, dass dieser in den Bereich unterhalb des Überstandes Ü eindringt, löst das darüber liegende Schutzelement 1 1 aus und zerstört den Flugkörper. Die restlichen Fragmente des Flug- körpers werden über die Grundpanzerung des Fahrzeugs 1 abgehalten. Unmittelbar nach Auslösung des Schutzelements 1 1 wird das dahinter liegende Schutzelement 12 in dessen aktiven Zustand überführt, so dass die sich durch Auslösung des Schutzelements 1 1 ergebende Lücke unmittelbar geschlossen wird.
Fig, 3 zeigt eine alternative Ausgestaltung der Schutzanordnung 10, bei welcher die äußeren Schutzelemente 1 1 fest angeordnet sind. Gegenüber den fest stehenden Schutzelementen 1 1 bewegbar ist ein Ersatzschutzelement 12 vorgesehen, welches über Bewegungsmittel 15 jeweils in eine Position hinter ei- nem ausgelösten Scbutzelement 1 1 verbracht werden kann, um hierdurch die sich nach Auslösung des Schutzelements 1 1 ergebende Lücke zu schließen. Vorteil dieser Ausgestaltung ist, dass mit einem einzigen Ersatzschutzelement 12 verschiedene Schutzelemente 1 1 ersetzt werden können, was die ins- gesamt erforderliche Anzahl an Ersatz-Schutzelementen 12 reduziert.
Die Mittel 15 zum Bewegen des Schutzeiements 2 umfassen einen drehbar gelagerten Ausleger 16, der um eine sich im Wesentlichen vertikal erstreckende Drehachse Dy im Dachbereich des Fahrzeugs 1 angelenkt ist. An dem Ausle- ger 16 können auch mehr als ein Ersatz-Schutzelement 12 angeordnet werden. Beispielsweise können an dem Ausleger 16 zwei oder vier Ersatz- Schutzelemente 12 angeordnet werden. Auch Ist es denkbar, an dem Ausleger 16 einen vollständigen Schutzkranz auszubilden, wobei in diesem Fall die Anzahl der Ersatz-Schutzelemente 12 der Anzahl der äußeren Schutzelemen- te 1 1 entspräche. Hierdurch ergäbe sich dann eine Vielfachredundanz aufgrund der Bewegungsrnöglichkeit des inneren Kranzes an Ersatz-Schutzelementen 12,
Fig. 4 zeigt eine weitere Ausgestaltung, bei welcher sowohl fest stehende Ersatz-Schutzelemente 12 als auch über Bewegungsmittel 1 5 bewegbar angeord- nete Ersatz-Schutzelemente 12 vorgesehen sind. Vorteil dieses Aufbaus ist, dass sich die Schutzausstattung 10 bei länglichen Fahrzeugen 1 nicht zu weit über deren Seitenfläche hinaus erstreckt, wodurch Verlademaße eingehalten werden können. Im vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs 1 sind jeweils Bewegungsmittel 1 5 mit einem Ersatz-Schutzelement 12 entsprechend der Darstellung in Fig. 3 angeordnet. In dem mittleren Bereich des Fahrzeugs 1 , der für die Bewegungsmittel 15 nicht ohne Weiteres zugänglich ist, sind beim Ausführungsbeispiel zwei fest stehende Schutzelemente 12 vorgesehen. Es können jedoch auch mehr fest stehende Ersatz-Schutzelemente 12 vorgesehen werden. Während die vorstehend beschriebenen Ausgestaltungen jeweUs Schutzausstattungen 10 zeigten, bei weichen die Ersatz-Schutzelemente 12 in einer Stellung hinter dem ausgelösten Schutzelement 11 angeordnet sind, zeigen die Darstel- lungen in den Fig. 5 bis 8 jeweils solche Schutzausslattungen 10, bei welchen das Ersatz-Schützelement 12 die Position des ausgelösten Schutzeiements 11 nach dessen Auslösung einnimmt.
In Fig. 5 ist zunächst eine Ausgestaltung abgebildet, bei welcher ebenfalls nach Art eines Schutzkranzes mehrere Drehtrommeln 17 im Bereich des Dachs 2 des Fahrzeugs 1 angeordnet sind. Der Aufbau der Drehtrommeln 17 ist in seitlicher Schemaansicht in Fig, 6 wiedergegeben. Die Drehtrommein 17 sind nach Art eines Revolvermagazins ausgebildet und weisen im Inneren ein Bewe- gungsrm'ttel 15 auf, bei welchem es sich um ein um eine horizontale Drehach- se DH drehbaren Aufbau mit insgesamt vier Schutzelementen 11. 12 handelt. Gemäß der Darstellung in Fig. 6 befindet sich das Schutzelement 11 in einer Stellung oberhalb einer Wirköffnung 19, von welcher aus das Schutzelement 11 ausgelöst werden kann und sich hierdurch in Wirkrichtung W eine Wirkung in Richtung eines zu bekämpfenden Flugkörpers ergibt.
Sobald das Schutzelement 11 ausgelöst wurde, können die gegenüber diesem redundant angeordneten Ersatz-Schutzelemente 12 in dessen Stellung überführt werden, Hierzu wird über das Bewegungsmittel 15 das Trommelmagazin um 90 Grad gedreht, so dass dann ein Ersatz-Schutzelement 12 an die Steile des ausgelösten Schutzelements 11 tritt. Durch taktweises Drehen ergibt sich eine dreifach redundante Anordnung.
Fig. 7 zeigt eine Ausgestaltung, bei welcher die Schutzelemente 11 , 12 innerhalb eines Magazins angeordnet sind. Das in Fig. 7 vordere Schutzelement 11 befindet sich in dessen Schutzsteüung. Nach Auslösung des Schutzelements 1 1 können die dahinter liegenden Ersatz-Schutzelemente 12 in die Stellung des ausgelösten Schutzelements 1 1 überführt werden und dessen Funktion übernehmen. Das ausgelöste Schutzelement 1 1 löst sich bei der Auslösung von dem Magazin 20, so dass das dahinter hegend angeordnete Ersatz-Schutzelement 12 über Führungselemente 21 in die vordere Position verbracht werden kann, Hierzu sind schematisch eingezeichnete Federn 22 vorgesehen, weiche das Ersatz-Schutzelement 12 automatisch in die vordere Endsteüung überführen. Auch Fig, 8 zeigt ein Magazin 20 mit mehreren Schutzeiementen 1 , 12, Bei diesem wird das Ersatz-Schutzelement 12 in einer Klappbewegung und ggf. einer zusätzlichen Axialbewegung in die Stellung des ausgelösten Schutzelements 1 1 überführt. Vorteil dieser Ausgestaltung Ist, dass die Ersatz- Schutzeiemente 12 bei der Auslösung des Schlitzelements 1 1 in einer nach oben geklappten Stellung angeordnet sind, so dass diese durch die Auslösuni des Schutzelements 1 1 nicht beeinträchtigt werden.
Mit den vorstehend beschriebenen Schutzausstattungen 10 ist es möglich, einen zuverlässigen Schutz eines Objekts 1 auch gegen Mehrfachbeschuss aus gleicher Richtung zu erhalten, da ein ausgelöstes Schutzelement 1 1 unverzüglich gegen ein dafür vorgesehenes Ersatz-Schutzelement 12 ersetzt wird. Es ergeben sich keine Schutzlücken, wodurch der Schutz des Objekts 1 insgesamt verbessert wird. Bezügszeichen:
1 Objektj Fahrzeug
2 Fahrzeugdach
3 Halter
4 Sensor
10 Schutzausstattung 1 1 Schutzelement
12 Ersatz-Schutzelement
1 5 Bewegungsmfttel
16 Ausleger
17 Drehtrommel
18 Abdeckung
19 Wirköffnung
20 Magazin
21 Führungselement
22 Feder
23 Scharnier
W Wirkrichtung
A Abstand
ü überstand
Dv Vertikale Drehachse
DH Horizontale Drehachse

Claims

Schutzausstattung zum Schutz eines Objekts (1) gegen angreifende Flugkörper mit mehreren Schutzelementen {11, 12), die zur Bekämpfung eines Flugkörpers einzeln auslösbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schutzelemente {11, 12) derart angeordnet sind, dass ein ausgelöstes Schutzelements (11) durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Ersatz-Schutzelement {12) ersetzt wird,
Schutzausstattung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkrichtung (W) der Schutzelemente (11, 12) nach unten, vorzugsweise vertikal nach unten gerichtet ist,
Schutzausstattung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schutzeiemente (11, 12) kranzförmig, insbesondere nach Art eines geschlossenen oder offenen Kranzes angeordnet sind,
Schutzausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzelemente (11, 12) mehrere gemeinsam auslösbare Sprengladungen (13), insbesondere in Form von Hohlladungen» Flachladungen, Schneidladungen oder projektilbildenden Ladungen aufweisen.
Schutzausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ersatz-Schutzeiement (12) derart angeordnet ist, dass mit diesem verschiedene Schutzelemente (1 1 ) ersetzbar sind oder dass dieses einem Schutzelement (1 1 ) als Ersatz fest zugeordnet ist.
Schutzausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ersatz-Schutzelement (12) hinter dem ausgelösten Schutzeiement (1 1 ) angeordnet ist.
Schutzausstattung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzelemente (1 1 ) fest und das Ersatz-Schutzeiement (12) bewegbar angeordnet ist,
Schutzausstattung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Ersatz-Schutzeiemente (12) vorgesehen sind, von denen mindestens eins fest und eins bewegbar angeordnet ist.
Schutzausstattung nach einem der Ansprüche 7 oder 8, gekennzeichnet durch Mittel (1 5) zum Bewegen der Ersatz-Schutzelemente (12).
Schutzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Ersatz-Schutzeiement (12) beim Ersetzen die Position des ausgelösten Schutzelements (1 1 ) einnimmt.
Schutzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (1 1 ) und ein Ersatz- Schutzelement (12), vorzugsweise drei Ersatz-Schutzelemente (12), in einer vorzugsweise um eine horizontale Drehachse (DH) drehbaren Drehtrommel (17) angeordnet sind. 12, Schutzausstattung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehtrommel (17) eine Abdeckung (18) mit einer Wirköffnung (19) aufweist. 13. Schutzausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (11) und mindestens ein Ersatz-Schutzelement (12) hintereinander in einem Magazin (20) angeordnet sind. 14, Schutzausstattung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Ersatz-Schutzelement (12) zum Ersetzen des Schutzeiernents (11) aus einer hinteren Magazinsteüung In einer vordere Magazinstellung überführbar ist, vorzugsweise durch eine Axial- oder Kiappbewegung, 15. Fahrzeug, insbesondere militärisches Fahrzeug, mit einer Schutzausstattung gegen angreifende Flugkörper,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schutzausstattung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.
16, Fahrzeug nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzausstattung (10) an dem Dach (2) des Fahrzeugs (1) angeordnet ist.
17, Verfahren zum Schutz eines Objekts (1) gegen angreifende Flugkörper mit einer Schutzausstattung (10), bei welchem zur Bekämpfung des
Flugkörpers ein Schutzelement (11) ausgelöst wird,
dadurch gekennzeichnet,
dass das ausgelöste Schutzelement (11 durch ein gegenüber diesem redundant angeordnetes Schutzelement (12) ersetzt wird.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzausstattung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 14 ausgebildet ist.
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