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EP1873113A1 - Dispositif d'assemblage démontable pour éléments de mât d'une grue à tour - Google Patents

Dispositif d'assemblage démontable pour éléments de mât d'une grue à tour Download PDF

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Publication number
EP1873113A1
EP1873113A1 EP07356043A EP07356043A EP1873113A1 EP 1873113 A1 EP1873113 A1 EP 1873113A1 EP 07356043 A EP07356043 A EP 07356043A EP 07356043 A EP07356043 A EP 07356043A EP 1873113 A1 EP1873113 A1 EP 1873113A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
screw
assembly device
removable assembly
mast
end portions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP07356043A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1873113B1 (fr
Inventor
Jean-Paul Verchere
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manitowoc Crane Group France SAS
Original Assignee
Manitowoc Crane Group France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Manitowoc Crane Group France SAS filed Critical Manitowoc Crane Group France SAS
Publication of EP1873113A1 publication Critical patent/EP1873113A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1873113B1 publication Critical patent/EP1873113B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B66C23/28Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels
    • B66C23/283Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels with frameworks composed of assembled elements
    • B66C23/286Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels with frameworks composed of assembled elements with locking devices

Definitions

  • the present invention relates generally to the field of tower cranes having a lattice metal frame. More particularly, this invention relates to a removable assembly device for joining the mast elements of such a tower crane.
  • the mast of a tower crane may consist of stackable mast elements, intended to be assembled together, or separated from each other, depending on whether it is desired to raise or raise the crane, or on the contrary to disassemble it.
  • the mast elements usually of square horizontal section, each consist of four vertical corner members, joined in pairs on the four lateral faces of the mast element by a triangulation composed of horizontal crosspieces and oblique bars also called diagonals.
  • the mast members When the crane is mounted, the mast members are vertically arranged one above the other, and they are rigidly connected to each other by the close ends of their corner members.
  • the so-called "end-to-end" connections between the corner members must ensure the continuity of the mast uprights, as well as the transmission of the longitudinal and transverse forces resulting from the various stresses to which the crane is subjected.
  • all these devices comprise an end portion of a frame of a mast element, and a complementary end portion of an angle member of another mast element, as well as connecting means. between the two end parts.
  • a first category of splinting devices uses, for the connection of the ends of the frames of two consecutive mast elements, shear axes that is to say connecting axes perpendicular to the longitudinal direction of the frames, ie in the position of use) horizontal axes, which pass through end portions of the kind "tenon" provided at the ends of the frames.
  • shear axes are in particular provided in two orthogonal directions.
  • Such assembly devices include patents European EP 0530114 and EP 0974546 , the patent application German DE 3936257 and the patent US 3511388 (The latter document, however, aimed at a crane boom).
  • a second category of splints employs pull bolts, which connect the ends of the frames of two consecutive mast members extending in an orientation parallel to the longitudinal direction of the frames, ie (in the use position) in a vertical direction.
  • two traction bolts are respectively disposed near two diametrically opposite angles of the ends of the frames to be connected.
  • the traction members must necessarily be arranged symmetrically with respect to the ribs.
  • the present invention aims to remedy all the previously mentioned disadvantages, and is therefore intended to provide a removable assembly device for the mast elements of a tower crane, which on the one hand removes all external asperities in order to allow a relative sliding of mast elements separated by a minimum clearance, and on the other hand minimizes the number of connecting members to allow a faster assembly and disassembly, the design of this assembly device being particularly suitable the specificity of the efforts to be transmitted between the mast elements of a tower crane
  • the screw clamping means comprise, on the one hand, a connecting screw with an axis parallel to the longitudinal axis of said end portions, provided with a head with operating part housed in the recess of one of the end parts, and secondly, a nut secured to the other end part, the two end portions having bores of axis parallel to their longitudinal axis for the passage of the rod of the screw towards the nut.
  • the axis of the connecting screw passes substantially through the center of the section of the end portions of the corner members.
  • the removable assembly device uses in practice a single connecting screw which is arranged vertically inside the horizontal section of the frames and in particular their end portions, particularly in the center of the section. chords, the head of this screw is nevertheless made accessible for its maneuver using a suitable key, which eliminates any lateral asperity that would prevent the free sliding of one mast element relative to another.
  • a single connecting bolt per chord allows rapid assembly and disassembly of the mast of the crane concerned.
  • the bearing surfaces, one male and the other female, of the two half-splices transmit the shear forces and the torsion torques due to the wind and to the crane rotation forces, that of an element from one mast to the other, while facilitating the alignment of the corner members of these mast members, with catching of any misalignment of the members.
  • the head of the connecting screw comprises diametrical bores intended to receive an immobilization pin of the screw in the tight position.
  • a pin can here ensure immobilization in translation of the pin inserted into a diametrical bore of the head of the connecting screw. Thus, after complete tightening of the screw, it is effectively prevented from loosening.
  • a housing may be hollowed on the underside of the recess of the first end portion, this housing receiving the head of the connecting screw or a part of this screw head, in the loosened position of the screw.
  • the rod of the connecting screw may have towards its end at least one diametrical bore adapted to receive, in the loosened position of the screw, a securing pin of the screw with the corresponding end portion.
  • the nut which cooperates with the connecting screw, it is advantageously mounted interchangeably in a corresponding recess of the other end portion, the holding in position of the nut being preferably provided by a pin.
  • the removability of the nut allows its replacement in case of damage, the corresponding end portion remaining in place at the end of the corner frame.
  • FIG. 1 shows, partially, two consecutive mast elements, superimposed, which belong to the vertical mast of a tower crane.
  • Each mast element 1 has a horizontal section of square shape, and it comprises four corner members 2 (only one being here visible), arranged vertically in the use position and connected in pairs, on the four lateral faces of the frame.
  • mast element 1 by a triangulation composed of horizontal crosspieces 3 and oblique bars 4, also referred to as "diagonals".
  • Each member 2 is in the form of a tubular profile of substantially square horizontal section, the orientation of which is similar to that of the square section of the mast member 1 to which it belongs.
  • a removable assembly device which provides the "end-to-end” connection between the corresponding corner members 2 of these mast elements 1.
  • the device of FIG. the dismountable assembly shown as a whole in FIG. 1, comprises a first end piece or half-splice piece 5 placed at the top of each corner frame 2 of the lower mast member 1, and a second end piece or half piece splint 6, complementary to the first, placed at the base of the corresponding corner frame 2 of the upper mast element 1.
  • This dismountable assembly device also comprises a single connecting screw 7 and a nut 8.
  • the first half-splice 5, clearly visible in Figures 2 and 3, has a horizontal section of generally square shape and, in particular, its lower portion 9 has a reduced square section which is engaged and fixed, by welding, in the upper end of the corner frame 2 of the lower mast element 1.
  • the upper part of the first half-splice 5 has, along the vertical axis 10 of this half-splice 5, a conical female bearing surface 11.
  • the first half-splice 5 has a large recess 12, which opens out on two adjacent lateral faces 13 of this half-splice 5.
  • a cylindrical housing 14 is hollow, along the axis 10, on the lower face of the recess 12 in the lower part 9 of the half-splice 5.
  • the second half-splice 6, shown alone (in the inverted position) in FIG. 4, has a horizontal section of generally square shape and, in particular, its upper portion 17 has a reduced square section which is engaged and fixed, by welding, in the lower end of the corner frame 2 of the upper mast element 1, as also shown in Figure 1.
  • the lower part of the second half-splice 6 has, along the vertical axis 18 of this half-splice 6, a conical male bearing surface 19, complementary to the conical female bearing surface 11 of the first half-splice 5.
  • the second half-splice 6 has a recess 20, which opens out on a lateral face 21 of this half-splice 6.
  • a bore 22, centered on the axis 18 of the half-splice 6, passes through the recess 20 and opens at the lower end of this half-splice 6, in other words at the tip of the conical surface 19.
  • the connecting screw 7 has a cylindrical head 23, and a rod 24 with an external thread.
  • the screw head 23 has several diametrical holes 25, as shown in particular in Figure 6.
  • This screw head 23 is also provided with an actuating portion 26, for example with a hollow recess of square section.
  • Another diametrical bore 27 is formed at the end of the rod 24 of the screw 7.
  • This screw 7 is introduced laterally into the recess 12 of the first half-splice 5, so as to be positioned along the vertical axis 10 of this half-splice 5, the head 23 of the screw 7 is located at the bottom and its rod 24 being directed upwards.
  • the nut 8 whose internal thread is complementary to the external thread of the rod 24 of the screw 7, is introduced into the recess 20 of the second half-splice 6.
  • This nut 8, interchangeable, is held in position on the half-splice 6 by means of a pin 28, as shown in Figure 1.
  • the screw 7 is then tightened, using a suitable key 29 such as a ratchet inserted laterally into the recess 12 of the first half-splice 5, so that the rod 24 of this screw 7 is screwed into the nut 8 secured to the second half-splice 6.
  • a suitable key 29 such as a ratchet inserted laterally into the recess 12 of the first half-splice 5, so that the rod 24 of this screw 7 is screwed into the nut 8 secured to the second half-splice 6.
  • the screw 7 is immobilized in rotation, thus prevented from loosening, by the introduction of a pin 30 in one of the diametrical holes 25 of its head 23.
  • the pin 30 is engaged through the lateral opening 16 of the first half-splice 5, and this peg 30 is itself immobilized in translation by a pin 31 (see Figure 6).
  • the screw 7 is loosened after removal of the pin 31 and the pin 30, which allows the lifting of the angle member 2 of the upper mast member 1, so the separation of the two half-splices 5 and 6.
  • the screw 7 In the loose position, as shown in Figure 5, the screw 7 remains housed in the recess 12 of the first half-splice 5. More particularly, the operating portion 26 of the screw head 23 takes place in the housing 14 dug on the lower face of the recess 12. A pin 32 introduced into the bore 27 located at the end of the rod 24 of the screw 7 ensures in this position a fastening of the screw 7 with the half-splice 5.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

Le dispositif assure la liaison « bout à bout » entre les membrures d'angle (2) d'éléments de mât (1) superposés, en reliant une partie terminale (5) d'une membrure d'un élément de mât à une partie terminale complémentaire (6) d'une membrure correspondante d'un autre élément de mât. La liaison des deux parties terminales (5, 6) est assurée par des moyens de serrage à vis, en particulier une vis (7) et un écrou (8), disposés suivant un axe vertical (10, 18) situé à l'intérieur de la section horizontale de ces parties terminales et des membrures. L'une des partie terminales possède un évidement (12) qui débouche latéralement et donne un accès à la tête (23, 26) de la vis (7) pour sa manoeuvre à l'aide d'une clé (29).

Description

  • La présente invention concerne, de façon générale, le domaine des grues à tour possédant une charpente métallique en treillis. Plus particulièrement, cette invention se rapporte à un dispositif d'assemblage démontable, destiné à réunir les éléments de mât d'une telle grue à tour.
  • Le mât d'une grue à tour peut être constitué d'éléments de mât superposables, prévus pour être assemblés entre eux, ou séparés les uns des autres, selon que l'on souhaite monter ou rehausser la grue, ou au contraire la démonter. Les éléments de mât, habituellement de section horizontale carrée, sont constitués chacun de quatre membrures d'angle verticales, réunies deux à deux sur les quatre faces latérales de l'élément de mât par une triangulation composée de traverses horizontales et de barres obliques aussi appelées diagonales. Lorsque la grue est montée, les éléments de mât sont disposés verticalement les uns au-dessus des autres, et ils sont reliés rigidement les uns aux autres par les extrémités rapprochées de leurs membrures d'angle. Les liaisons ainsi réalisées « bout à bout » entre les membrures d'angle doivent assurer la continuité des montants du mât, ainsi que la transmission des efforts longitudinaux et transversaux provenant des diverses sollicitations auxquelles est soumise la grue.
  • L'assemblage entre les membrures d'angle de deux éléments de mât consécutifs d'une grue à tour est réalisé par des dispositifs d'assemblage spécifiques, aussi désignés comme dispositifs d'éclissage, qui répondent aux exigences particulières de ce domaine d'application.
  • D'une façon générale, tous ces dispositifs comprennent une partie terminale d'une membrure d'un élément de mât, et une partie terminale complémentaire d'une membrure d'angle d'un autre élément de mât, ainsi que des moyens de liaison entre les deux partie terminales.
  • Il existe deux grandes catégories de dispositifs d'éclissage, pour éléments de mât d'une grue à tour.
  • Une première catégorie de dispositifs d'éclissage utilise, pour la liaison des extrémités des membrures de deux éléments de mât consécutifs, des axes de cisaillement c'est-à-dire des axes de liaison perpendiculaires à la direction longitudinale des membrures, autrement dit (en position d'utilisation) des axes horizontaux, qui traversent des parties terminales du genre « tenon » prévues aux extrémités des membrures. Ces axes de cisaillement sont notamment prévus suivant deux directions orthogonales. A titre d'exemples de tels dispositifs d'assemblage, on peut citer les brevets européens EP 0530114 et EP 0974546 , la demande de brevet allemand DE 3936257 et le brevet US 3511388 (ce dernier document visant toutefois une flèche de grue).
  • Une deuxième catégorie de dispositifs d'éclissage utilise des boulons de traction, qui relient les extrémités des membrures de deux éléments de mât consécutifs en s'étendant selon une orientation parallèle à la direction longitudinale des membrures, autrement dit (en position d'utilisation) suivant une direction verticale. En particulier, deux boulons de traction sont disposés respectivement à proximité de deux angles, diamétralement opposés, des extrémités des membrures à relier. En effet, dans ce genre de configuration, les organes de traction doivent être obligatoirement disposés de manière symétrique par rapport aux membrures. Pour cette deuxième catégorie de dispositifs d'assemblage, il est fait référence principalement au brevet français 2184418 . On peut encore citer ici le brevet US 3063523 , qui toutefois concerne une application différente, à savoir l'assemblage de tronçons d'un bras, sans structure en treillis, ce bras étant utilisé en position sensiblement horizontale et étant soumis à des efforts de nature très différente de ceux sollicitant les éléments de mât d'une grue à tous. Si l'on assimile malgré tout un tel bras à une membrure, on note que l'assemblage nécessite ici (pour une membrure) quatre boulons.
  • Les deux catégories de dispositifs d'éclissage, précédemment rappelées, conservent des inconvénients qui sont du même ordre. Dans le cas des dispositifs à axes de cisaillement, les axes eux-mêmes et/ou des plaques extérieures de renforcement débordent sur les faces externes des profilés constituant les membrures. Dans le cas des dispositifs à boulons de traction, les boulons traversent deux douilles fixées du côté extérieur des profilés constituant les membrures, et ces boulons se situent ainsi eux-mêmes à l'extérieur des membrures. Dans tous les cas, il existe donc des organes mécaniques ou parties de ceux-ci en saillie sur les faces externes des membrures, ces organes constituant ainsi des aspérités qui font obstacle au coulissement d'un élément de mât par rapport à un autre, sauf si l'on prévoit entre ces éléments un jeu important. Or le coulissement d'un élément de mât par rapport à un autre est utilisé pour le télescopage du mât d'une grue à tour, soit en vue du repliage de la grue, soit en vue d'amener un élément supplémentaire formant une « rallonge » à assembler aux éléments de mât déjà en place.
  • De plus, les dispositifs existants nécessitent en général deux ou plusieurs axes ou boulons de liaison. Dans le cas des dispositifs à axes de cisaillement, le brevet européen précité EP 0974546 prévoit ainsi deux axes de cisaillement orthogonaux, tandis que l'autre brevet européen précité EP 0530114 nécessite quatre axes de cisaillement. Dans le cas des dispositifs à boulons de traction, comme expliqué plus haut, deux boulons au moins sont nécessaires. Bien entendu, ces nombres d'axes ou de boulons sont à multiplier par quatre, si l'on considère l'assemblage de toutes les membrures de deux éléments de mât consécutifs. Ainsi, les temps de montage et de démontage, pour réunir deux éléments de mât ou pour les séparer, restent importants dans tous les cas.
  • La présente invention vise à remédier à tous les inconvénients précédemment exposés, et elle a donc pour but de fournir un dispositif d'assemblage démontable pour les éléments de mât d'une grue à tour, qui d'une part supprime toutes aspérités extérieures afin de permettre un coulissement relatif d'éléments de mât séparés par un jeu minimal, et qui d'autre part minimise le nombre des organes de liaison afin de permettre un montage et un démontage plus rapides, la conception de ce dispositif d'assemblage étant particulièrement adaptée à la spécificité des efforts à transmettre entre les éléments de mât d'une grue à tour
  • A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'assemblage démontable pour éléments de mât d'une grue à tour possédant une charpente métallique à treillis, le dispositif assurant la liaison « bout à bout » entre les membrures d'angle d'éléments de mât superposés, le dispositif comprenant une partie terminale d'une membrure d'un élément de mât et une partie terminale complémentaire d'une membrure correspondante d'un autre élément de mât, ainsi que des moyens de liaison entre les deux partie terminales, ce dispositif d'assemblage démontable étant essentiellement caractérisé par le fait que :
    • d'une part sont prévus, pour la liaison des deux parties terminales des membrures d'angle, des moyens de serrage à vis disposés suivant un seul axe parallèle à la direction longitudinale desdites parties terminales et situé à l'intérieur de la section de ces parties terminales, donc de la section des membrures d'angle, l'une au moins desdites parties terminales possédant un évidement qui débouche latéralement et donne accès aux moyens de serrage à vis pour leur manoeuvre, et
    • d'autre part, les deux parties terminales précitées étant deux demi-éclisses complémentaires fixées notamment par soudage aux extrémités correspondantes des membrures d'angle, ces deux demi-éclisses présentent des surfaces d'appui complémentaire de forme conique ou pyramidale, dont les sommets se situent sur l'axe des moyens de serrage à vis.
  • Dans une forme de réalisation préférée du dispositif d'assemblage démontable selon l'invention, les moyens de serrage à vis comprennent, d'une part, une vis de liaison d'axe parallèle à l'axe longitudinal desdites parties terminales, munie d'une tête avec partie de manoeuvre logée dans l'évidement de l'une des parties terminales, et d'autre part, un écrou solidarisé avec l'autre partie terminale, les deux parties terminales présentant des alésages d'axe parallèle à leur axe longitudinal pour le passage de la tige de la vis en direction de l'écrou.
  • Avantageusement, l'axe de la vis de liaison passe sensiblement par le centre de la section des parties terminales des membrures d'angle.
  • Ainsi, le dispositif d'assemblage démontable, objet de l'invention, utilise en pratique une seule vis de liaison qui est disposée verticalement à l'intérieur de la section horizontale des membrures et notamment de leurs parties terminales, notamment au centre de la section des membrures, la tête de cette vis étant néanmoins rendue accessible pour sa manoeuvre à l'aide d'une clé adaptée, ce qui supprime toute aspérité latérale qui ferait obstacle au libre coulissement d'un élément de mât par rapport à un autre. De plus, la présence d'une seule vis de liaison par membrure permet un montage et un démontage rapides du mât de la grue concernée. En outre, les surfaces d'appui, l'une mâle et l'autre femelle, des deux demi-éclisses transmettent les efforts tranchants et les couples de torsion dus au vent et aux efforts de rotation de la grue, ceci d'un élément de mât à l'autre, tout en facilitant l'alignement des membrures d'angle de ces éléments de mât, avec rattrapage d'éventuels défauts d'alignement des membrures.
  • Les buts à la base de la présente invention sont ainsi pleinement atteints.
  • Avantageusement, la tête de la vis de liaison comporte des perçages diamétraux prévus pour recevoir une cheville d'immobilisation de la vis en position serrée. De plus, une goupille peut ici assurer l'immobilisation en translation de la cheville introduite dans un perçage diamétral de la tête de la vis de liaison. Ainsi, après serrage complet de la vis, celle-ci est efficacement empêchée de se desserrer.
  • Par ailleurs, notamment dans le cas où la tête de la vis de liaison se situe en bas, un logement peut être creusé sur la face inférieure de l'évidement de la première partie terminale, ce logement recevant la tête de la vis de liaison ou une partie de cette tête de vis, dans la position desserrée de la vis. En outre, la tige de la vis de liaison peut comporter vers son extrémité au moins un perçage diamétral prévu pour recevoir, dans la position desserrée de la vis, une goupille de solidarisation de la vis avec la partie terminale correspondante. Ainsi, dans sa position desserrée d'attente, la vis de liaison reste stockée dans la partie terminale de la membrure, en étant positionnée et retenue sur cette partie terminale.
  • Quant à l'écrou, qui coopère avec la vis de liaison, celui-ci est avantageusement monté de façon interchangeable dans un évidement correspondant de l'autre partie terminale, le maintien en position de cet écrou étant de préférence assuré par une goupille. L'amovibilité de l'écrou permet son remplacement en cas d'endommagement, la partie terminale correspondante restant en place à l'extrémité de la membrure d'angle.
  • L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple, une forme d'exécution de ce dispositif d'assemblage démontable pour éléments de mât d'une grue à tour :
    • Figure 1 est une vue en coupe verticale d'un dispositif d'assemblage conforme la présente invention, réunissant deux éléments de mât superposés (représentés partiellement) :
    • Figure 2 est une vue en perspective montrant une portion d'élément de mât avec l'une des deux demi-éclisses du dispositif objet de l'invention ;
    • Figure 3 représente, en perspective et à plus grande échelle, cette demi-éclisse ;
    • Figure 4 est une vue en perspective de l'autre demi-éclisse du dispositif de l'invention, représentée en position retournée ;
    • Figure 5 est une vue en coupe verticale, analogue à la figure 1, montrant l'une des parties du dispositif d'assemblage de l'invention, à l'état séparé de l'autre partie (ici non représentée) ;
    • Figure 6 est une vue en coupe horizontale, illustrant les moyens d'immobilisation en rotation de la vis du dispositif de l'invention, en position serrée.
  • La figure 1 représente, partiellement, deux éléments de mât consécutifs, superposés, qui appartiennent au mât vertical d'une grue à tour. Chaque élément de mât 1 possède une section horizontale de forme carrée, et il comporte quatre membrures d'angle 2 (une seule étant ici visible), disposées verticalement en position d'utilisation et réunies deux à deux, sur les quatre faces latérales de l'élément de mât 1, par une triangulation composée de traverses horizontales 3 et de barres obliques 4, aussi désignées comme « diagonales ». Chaque membrure 2 se présente comme un profilé tubulaire de section horizontale sensiblement carrée, dont l'orientation est similaire à celle de la section carrée de l'élément de mât 1 auquel elle appartient.
  • Pour réaliser une liaison séparable entre les deux éléments de mât 1, il est prévu un dispositif d'assemblage démontable, qui assure la liaison « bout à bout » entre les membrures d'angle 2 correspondantes de ces éléments de mât 1. Le dispositif d'assemblage démontable, représenté dans son ensemble sur la figure 1, comprend une première pièce terminale ou demi-éclisse 5 placée au sommet de chaque membrure d'angle 2 de l'élément de mât 1 inférieur, et une seconde pièce terminale ou demi-éclisse 6, complémentaire de la première, placée à la base de la membrure d'angle 2 correspondante de l'élément de mât 1 supérieur. Ce dispositif d'assemblage démontable comprend encore une vis de liaison 7 unique et un écrou 8.
  • La première demi-éclisse 5, bien visible sur les figures 2 et 3, possède une section horizontale de forme générale carrée et, en particulier, sa partie inférieure 9 possède une section carrée réduite qui est engagée et fixée, par soudage, dans l'extrémité supérieure de la membrure d'angle 2 de l'élément de mât 1 inférieur.
  • La partie supérieure de la première demi-éclisse 5 présente, suivant l'axe vertical 10 de cette demi-éclisse 5, une surface conique femelle d'appui 11.
  • Dans sa partie intermédiaire, la première demi-éclisse 5 possède un large évidement 12, qui débouche à l'extérieur sur deux faces latérales 13 adjacentes de cette demi-éclisse 5. Un logement cylindrique 14 est creusé, suivant l'axe 10, sur la face inférieure de l'évidement 12 dans la partie inférieure 9 de la demi-éclisse 5.
  • Un alésage 15, de section circulaire centrée sur l'axe 10, relie le fond de la surface conique 11 au sommet de l'évidement 12 de la première demi-éclisse 5. Enfin, une ouverture latérale 16 fait communiquer le sommet de l'évidement 12 avec une face latérale 13 de la première demi-éclisse 5.
  • La seconde demi-éclisse 6, représentée seule (en position retournée) sur la figure 4, possède une section horizontale de forme générale carrée et, en particulier, sa partie supérieure 17 possède une section carrée réduite qui est engagée et fixée, par soudage, dans l'extrémité inférieure de la membrure d'angle 2 de l'élément de mât 1 supérieur, comme le montre aussi la figure 1.
  • La partie inférieure de la seconde demi-éclisse 6 présente, suivant l'axe vertical 18 de cette demi-éclisse 6, une surface conique mâle d'appui 19, complémentaire de la surface conique femelle d'appui 11 de la première demi-éclisse 5.
  • Dans sa partie intermédiaire, la seconde demi-éclisse 6 possède un évidement 20, lequel débouche sur une face latérale 21 de cette demi-éclisse 6. Un alésage 22, centré sur l'axe 18 de la demi-éclisse 6, traverse l'évidement 20 et débouche à l'extrémité inférieure de cette demi-éclisse 6, autrement dit à la pointe de la surface conique 19.
  • La vis de liaison 7 possède une tête cylindrique 23, et une tige 24 avec un filetage extérieur. La tête de vis 23 comporte plusieurs perçages diamétraux 25, comme le montre notamment la figure 6. Cette tête de vis 23 est aussi pourvue d'une partie de manoeuvre 26, par exemple avec une conformation en creux de section carrée. Un autre perçage diamétral 27 est ménagé à l'extrémité de la tige 24 de la vis 7. Cette vis 7 est introduite latéralement dans l'évidement 12 de la première demi-éclisse 5, de manière à être positionnée suivant l'axe vertical 10 de cette demi-éclisse 5, la tête 23 de la vis 7 se situant en bas et sa tige 24 étant dirigée vers le haut.
  • L'écrou 8, dont le filetage intérieur est complémentaire du filetage extérieur de la tige 24 de la vis 7, est introduit dans l'évidement 20 de la seconde demi-éclisse 6. Cet écrou 8, interchangeable, est maintenu en position sur la demi-éclisse 6 au moyen d'une goupille 28, comme le montre la figure 1.
  • L'utilisation du dispositif d'assemblage démontable selon l'invention sera maintenant décrite, en considérant que, lors du montage de la grue, l'élément de mât 1 supérieur vient d'être amené au-dessus de l'élément de mât inférieur, de telle sorte que les quatre demi-éclisses 6 inférieures de l'élément de mât 1 supérieur sont posées respectivement sur les quatre demi-éclisses 5 supérieures de l'élément de mât 1 inférieur. Les surfaces coniques mâles d'appui 19 des demi-éclisses 6 de l'élément de mât 1 supérieur s'appliquent alors sur les surfaces coniques femelles d'appui 11 correspondantes de l'élément de mât 1 inférieur, comme le montre la figure 1, ce qui assure l'alignement des membrures d'angle 2 des deux éléments de mât 1 superposés, en rattrapant un éventuel décalage horizontal.
  • La vis 7 est alors serrée, à l'aide d'une clé 29 adaptée telle qu'une clé à cliquet introduite latéralement dans l'évidement 12 de la première demi-éclisse 5, de telle sorte que la tige 24 de cette vis 7 se visse dans l'écrou 8 solidarisé avec la seconde demi-éclisse 6. Après serrage complet, la vis 7 est immobilisée en rotation, donc empêchée de se desserrer, par l'introduction d'une cheville 30 dans l'un des perçages diamétraux 25 de sa tête 23. La cheville 30 est engagée au travers de l'ouverture latérale 16 de la première demi-éclisse 5, et cette cheville 30 est elle-même immobilisée en translation par une goupille 31 (voir figure 6).
  • Pour séparer les deux éléments de mât 1 superposés, la vis 7 est desserrée après retrait de la goupille 31 et de la cheville 30, ce qui autorise le soulèvement de la membrure d'angle 2 de l'élément de mât 1 supérieur, donc la séparation des deux demi-éclisses 5 et 6.
  • En position desserrée, comme le montre la figure 5, la vis 7 reste logée dans l'évidement 12 de la première demi-éclisse 5. Plus particulièrement, la partie de manoeuvre 26 de la tête de vis 23 prend place dans le logement 14 creusé sur la face inférieure de l'évidement 12. Une goupille 32, introduite dans le perçage 27 situé à l'extrémité de la tige 24 de la vis 7, assure dans cette position une solidarisation de la vis 7 avec la demi-éclisse 5.
  • L'on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention, telle que défini dans les revendications annexées :
    • en modifiant les formes de détail des deux demi-éclisses du dispositif, par exemple en remplaçant leurs surfaces coniques d'appui par des surfaces d'appui pyramidales, de même fonction ;
    • en inversant les demi-éclisses inférieure et supérieure, le dispositif se trouvant ainsi « retourné » par rapport à l'orientation dans laquelle il a été décrit ci-dessus et illustré au dessin ;
    • en utilisant, pour le serrage et le desserrage de la vis, une partie de manoeuvre de forme différente, par exemple hexagonale pleine ou à « six pans creux », actionnée par une clé correspondante ;
    • en remplaçant la cheville par tout autre moyen d'arrêt en rotation de la vis.

Claims (8)

  1. Dispositif d'assemblage démontable pour éléments de mât d'une grue à tour, le dispositif assurant la liaison « bout à bout » entre les membrures d'angle (2) d'éléments de mât (1) superposés, le dispositif comprenant une partie terminale (5) d'une membrure d'angle (2) d'un élément de mât (1) et une partie terminale complémentaire (6) d'une membrure d'angle (2) correspondante d'un autre élément de mât (1), ainsi que des moyens de liaison entre les deux parties terminales (5, 6), caractérisé en ce que :
    - d'une part sont prévus, pour la liaison des deux parties terminales (5, 6) des membrures (2), des moyens de serrage à vis (7, 8) disposés suivant un seul axe (10, 18) parallèle à la direction longitudinale desdites parties terminales et situé à l'intérieur de la section de ces parties terminales (5, 6), donc de la section des membrures d'angle (2), l'une au moins desdites parties terminales (5, 6) possédant un évidement (12) qui débouche latéralement et donne accès aux moyens de serrage à vis (7, 8) pour leur manoeuvre et
    - d'autre part, les deux parties terminales précitées étant deux demi-éclisses (5, 6) complémentaires fixées notamment par soudage aux extrémités correspondantes des membrures d'angle (2), ces deux demi-éclisses (5, 6) présentent des surfaces d'appui complémentaires (11, 19), de forme conique ou pyramidale, dont les sommets se situent sur l'axe (10, 18) des moyens de serrage à vis (7, 8).
  2. Dispositif d'assemblage démontable selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de serrage à vis comprennent, d'une part, une vis de liaison (7) d'axe (10) parallèle à l'axe longitudinal desdites parties terminales (5, 6), munie d'une tête (23) avec une partie de manoeuvre (26) logée dans l'évidement (12) de l'une des parties terminales (5), et d'autre part, un écrou (8) solidarisé avec l'autre partie terminale (6), les deux parties terminales (5, 6) présentant des alésages (15, 22) d'axe vertical (10, 18) parallèle à leur axe longitudinal pour le passage de la tige (24) de la vis (7) en direction de l'écrou (8).
  3. Dispositif d'assemblage démontable selon la revendication 2, caractérisé en ce que la vis de liaison (7) passe sensiblement par le centre de la section des parties terminales (5, 6) des membrures d'angle (2).
  4. Dispositif d'assemblage démontable selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la tête (23) de la vis de liaison (7) comporte des perçages diamétraux (25) prévus pour recevoir une cheville (30) d'immobilisation en rotation de la vis (7) en position serrée.
  5. Dispositif d'assemblage démontable selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une goupille (31) est prévue pour l'immobilisation en translation de la cheville (30) introduite dans un perçage diamétral (25) de la tête (23) de la vis de liaison (7).
  6. Dispositif d'assemblage démontable selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'un logement (14) est creusé sur la face inférieure de l'évidement (12) de la première partie terminale (5), ce logement (14) recevant la tête (23) de la vis de liaison (7) ou une partie (26) de cette tête de vis, dans la position desserrée de la vis (7)
  7. Dispositif d'assemblage démontable selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que la tige (24) de la vis de liaison (7) comporte vers son extrémité au moins un perçage diamétral (27) prévu pour recevoir, dans la position desserrée de la vis (7), une goupille (32) de solidarisation de la vis (7) avec la partie terminale (5) correspondante.
  8. Dispositif d'assemblage démontable selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que l'écrou (8) de la vis de liaison (7) est monté de façon interchangeable dans un évidement correspondant (20) de l'autre partie terminale (6), le maintien en position de cet écrou (8) étant de préférence assuré par une goupille (28).
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