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EP0062228A1 - Burner for burning various fuels - Google Patents

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Info

Publication number
EP0062228A1
EP0062228A1 EP82102393A EP82102393A EP0062228A1 EP 0062228 A1 EP0062228 A1 EP 0062228A1 EP 82102393 A EP82102393 A EP 82102393A EP 82102393 A EP82102393 A EP 82102393A EP 0062228 A1 EP0062228 A1 EP 0062228A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tube
air
burner
combustion
channel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP82102393A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0062228B1 (en
Inventor
Edward Campobenedetto
Stephen Johnson
Herbert Schuster
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Babcock Werke AG
Babcock and Wilcox Co
Original Assignee
Deutsche Babcock Werke AG
Babcock and Wilcox Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deutsche Babcock Werke AG, Babcock and Wilcox Co filed Critical Deutsche Babcock Werke AG
Publication of EP0062228A1 publication Critical patent/EP0062228A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0062228B1 publication Critical patent/EP0062228B1/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D17/00—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
    • F23D17/007—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel liquid or pulverulent fuel

Definitions

  • the invention relates to a burner for the combustion of a plurality of fuels with a burner opening which is arranged in the wall of a combustion chamber and with a burner wall which is arranged at a distance from the combustion chamber wall, an air box being formed between the combustion chamber wall and the burner wall and a method that can be done with the burner.
  • the invention has for its object to modify the burner mentioned above and the method such that several fuels can be burned individually or in combination with the same burner while reducing the formation of nitrogen oxides.
  • This burner is constructed in such a way that a solid fuel can be passed through the second tube and a liquid or solid further fuel can be passed through the first tube.
  • These fuels are first burned under reducing conditions, which suppresses the formation of nitrogen oxides from the nitrogen in the fuel.
  • a low flame temperature is created, through which the formation of nitrogen oxides from the stick material of the air is kept low.
  • the remaining air necessary for complete combustion is fed through four separately controlled channels so that it surrounds the reducing zone and ultimately causes a mixture with the fuel to complete its combustion.
  • FIG. 1 shows a steam generator 10 with water-cooled walls 12 which delimit a combustion chamber or a combustion chamber 14 into which a mixture of carbon-containing fuel and / or hollow dust and air is fed through a burner 16 which is suitable for the combustion of several fuels.
  • the heated gases flow upward around the nose 18, through the tubular secondary superheater 20, and then downward through the touch train 22, which is the tubular primary superheater 24 and contains the feed water preheater 26.
  • the gases emerging from the touch train 22 flow through pipes of an air preheater 28, then exit through a flue gas duct 30 and are then blown off into the open by means not shown.
  • a fresh fan 32 provides combustion air to the steam generator and pushes it over the air preheater tubes, around a plurality of baffles 34 and then through a channel 36 for division between the branch channels 38 and 40, respectively.
  • the preheated air flowing through the channel 38 is conveyed into an air box 42 and represents the greater part of the air which is required for the combustion of the fuel conveyed into the burner opening 50.
  • the preheated air flowing through duct 40 is the carrier air and the remainder of the air needed for combustion; it passes into a primary blower 52, in which its pressure is increased, and is then conveyed through a channel 54 into a ventilated mill 56.
  • the coal dust to be fired as the primary fuel in the steam generator 10 is converted in raw form via the pipe 58 from the raw coal storage bunker 60 to a mill feeder 62 in a manner known per se, depending on the load requirement of the steam generator 10 promoted.
  • the mill 56 grinds the coal to the desired particle size.
  • the compressed air delivered by the primary air blower 52 flows through the
  • the liquid secondary fuel to be fired in the steam generator 10 is conveyed in a manner known per se via a pump system (not shown) to the liquid fuel burner 79 in a channel which is independent of the central combustion air. Part of the combustion air is conveyed through the guide channel 65 via the blower 53 to the first pipe 82 and then to the burner opening 50.
  • a solid secondary fuel If a solid secondary fuel is used, it is conveyed to the secondary solid fuel mixing chamber 83 through the channel 81 in a manner known per se.
  • the combustion air is used as carrier air for the solid fuel. Part of the combustion air is conveyed through the guide channel 65 to the blower 53. After exiting the fan 53, the combustion air flows through the guide channel 71 to the secondary solid fuel mixing chamber 83, after which the solid fuel and the air flow through the first pipe 82 to the burner opening 50.
  • the blower 53 is only in operation when solid secondary fuel is being burned.
  • a flap 66 belongs to the fresh fan 32 to regulate the amount of air that is conveyed to the steam generator 10 depending on the load requirement.
  • One mouth. 68 belongs to the primary air blower 52 to regulate the amount of air that is introduced into the mill 56.
  • a flap 67 is associated with the blower 53 to control the amount of combustion air that is fed into the first tube 82.
  • only one burner 16 is shown in FIG. 1. Of course, several such burners can also be used for a steam generator.
  • Fig. 2 shows the burner 16, which is arranged so that it burns through the burner opening 50, the latter being designed as a truncated cone-shaped throat which diverges to the combustion chamber side of the wall 12 and is cooled by pipes 90.
  • An outer burner wall 84 which has a passage opening 86, is arranged at a distance from the combustion chamber wall 12.
  • the air box 42 forms the space between the burner and combustion chamber walls.
  • the multiple fuel burner includes a first tube 82 which delimits a central channel 94 and runs through a dust channel 64 and through a cover plate 88 and the air box 42 to a point close to the burner opening 50.
  • the liquid fuel burner 79 is arranged coaxially within the first tube 82 and connected to feed lines (not shown) for the liquid fuel and the atomizing medium.
  • the inlet of the first tube 82 is connected to the secondary fuel mixing chamber 83 in terms of flow technology.
  • This mixing chamber 83 is fluidly connected to the Guide channel 71 connected, which in turn is connected to the blower 53 and the guide channel 65, which comes from the air box 42.
  • the mixing chamber 83 is also fluidly connected to the channel 81 through which the solid secondary fuel is supplied.
  • a flap 67 regulates the amount and speed of the combustion air flowing through the first tube 82 and is used to influence the shape of the flame and the mixing pattern of the fuel and air in the combustion chamber 14.
  • a second tube 80 which is arranged concentrically around the first tube 82, delimits a central annular channel 98 and runs through the cover plate 88 and the air box 42 to a point close to the burner opening 50.
  • the inlet of the second tube 80 is fluidically connected to the Guide channel 64 connected, which conveys coal dust and part of the combustion air from the mill 56.
  • An optional carbon diffuser 134 is arranged in the central ring channel 98.
  • First and second guide bodies 102 and 108 are disposed within the air box 42 to direct combustion air to the throat formed within the burner opening 50.
  • the first guide body 102 has a part 102 A which is arranged concentrically and at a distance around the outlet of the second tube 80 in order to form an inner annular channel 72 therebetween.
  • the remaining part of the guide body 102 has the shape of a flange plate 102 B, which extends laterally outwards from the entry end of the part 102 A.
  • An annular wall or back plate 104 surrounds and is connected to the second tube 80.
  • the plates 104 and 102 B are arranged at a distance from one another to form the entry 72 A into the inner ring channel 72, which ver perpendicular to it running.
  • the inner periphery of the ring plate 104 is also connected to a sleeve-like part 106 which runs along a piece of the outlet part of the second tube 80 and closely surrounds the same.
  • the second guide body 108 has a part 108 A, which extends concentrically and at a distance around the outlet end of the part 102 A of the guide body 102 in order to form an outer annular channel 74 therebetween.
  • the remaining part of the guide body 108 has the shape of a flange plate 108 B which extends laterally outwards from the entry end of the part 108 A.
  • An annular wall plate 110 surrounds the part 102 A of the guide body 102 and is connected thereto.
  • the plates 108 B and 110 are spaced apart from one another in order to form the entry 74 A into the outer ring channel 74, which runs perpendicularly thereto.
  • a number of flaps 112 are arranged within the entrance 72 A to the annular channel 72 on the circumference and at an equal distance and are articulated between and at the extent of the plates 102 B and 104.
  • the flaps 112 are arranged to rotate between the open, closed and intermediate positions; they are preferably connected to one another via a linkage 114 in order to be adjustable jointly and at the same time via a shaft 116 which is connected to it for actuation, ends outside the air box 42 and is connected to a manually operated handle 118.
  • a number of flaps 120 is inside the inlet 74 A to the ring channel 74 on the circumference and in one Spaced and is articulated between and at the outer periphery of the plates 108 B and 110.
  • the flaps 120 are arranged to rotate between the open, closed and intermediate positions; they are preferably connected to one another via a linkage 122 in order to be adjustable jointly and simultaneously via a shaft 124 which is connected for actuation to it, ends outside the air box 42 and is connected to the manually operated handle t.26.
  • a plurality of swirl blades 128 surround the sleeve-like part 106 and are arranged within the inner annular channel 72.
  • the swirl vanes 128 are arranged at the same distance and are preferably connected to one another in order to be adjustable jointly and simultaneously via a shaft 130 which is connected for actuation, ends outside the air box 42 and is connected to a manually operated handle 132.
  • the main task of the swirl vanes 128 is to impart a rotating component to the combustion air flowing through the inner annular channel 72 in order to create a vortex which effects a good mixing of the fuel and the air.
  • shafts 116, 124 and 130 may be suitably geared or otherwise connected to an actuator, not shown, which would respond to automatic control.
  • An igniter 136 in a known design extends through the cover plate 88 and through the back plate 104 to close at the exit end of the inner ring channel 72 end up.
  • the igniter 136 may be placed in the central channel 94 in place of the liquid fuel burner 79.
  • An observation tube 138 passes through the cover plate 88 and the back plate 104 to end close to the inside of the back plate 104.
  • Fig. 3 shows a section of the air box side of the cover plate 88, including the flange plate 108 B with joints 120 A, which run through the plate for the flaps 120.
  • the guide body parts 108 A and 102 A cooperate to form the outer ring channel 74 between them, while the second tube 80 and the guide body part 102 A cooperate to form the inner ring channel 72 between them.
  • the inner ring channel 72 receives the swirl blades 128.
  • the second tube 80 and the first tube 82 delimit the outlet part of the middle ring channel 98.
  • the optional carbon diffuser 134 is arranged in the middle ring channel 98.
  • the first pipe 82 delimits the outlet part of the central channel 94.
  • the optional liquid fuel burner 79 is arranged within the central channel 94.
  • the liquid fuel to be fired in the combustion chamber 14 is supplied via feed lines (not shown), atomized within the burner 16 and sprayed into the burner opening 50.
  • the solid secondary fuel to be fired in the combustor 14 is delivered via duct 81 from a storage bunker, not shown, using the air from duct 71 to direct the solid fuel into the burners to promote opening 50.
  • the amount of air supplied is regulated by a flap 67 in order to provide enough air for the transport of the secondary fuel.
  • the coal to be fired in the combustion chamber 14 is supplied in raw form via the pipe 58 from the raw coal storage bunker 60 to the mill feeder 62, which supplies the quantity of coal supplied to the mill 56 in a manner known per se depending on the load requirement of the steam generator 10 regulates.
  • the mill 56 which is the vented version, is supplied with combustion and transport compressed air from a primary air blower 52, the amount of air supplied being regulated by a flap 68 to provide enough air to initiate ignition at the burner outlet and to provide a sufficient flow rate to ensure thorough ventilation of the mill 56, the dust channel 64 and the central ring channel 98.
  • the air required for combustion is supplied to the steam generator by a fresh fan 32 which includes a flap 66 which regulates the amount of air in a manner known per se depending on the load requirement of the steam generator 10.
  • the combustion air is preheated when it comes into indirect contact with the flue gases flowing through the tubes of an air preheater 28 and is then passed through a duct 36 to be divided between branch ducts 40 and 38.
  • the former branch duct leads to the mill 56, as previously described, while the latter branch duct leads to the air box 42, where the air is divided between the middle duct 94 via the guide ducts 65 and 71 and between the inner ring duct 72 and the outer ring duct 74 becomes.
  • a stable ignition zone in a reducing atmosphere will create a lower peak flame temperature if the combustion air flowing through the central duct 94 is kept within a range of 5 to 10% of the stoichiometric air which combustion air flowing through the central ring channel 98 within a range of 15 to 30% of the stoichiometric air and combustion air flowing through the inner ring channel 72 within a range of 22 to 35% of the stoichiometric air.
  • the combustion air flowing through the outer ring channel 74 represents the air that is required to complete the combustion of the fuel.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Abstract

1. Burner with a burner port (50) which is arranged in the wall (12) of a combustion chamber, and with a burner wall (84) which is arranged at a distance from the combustion chamber wall (12) where between the combustion chamber wall (12) and the burner wall (84) an air box (42) is formed in which a first tube (82) is at least partly arranged the outlet end of which is provided at the burner port (50) where a first and a second guide (102, 108) are arranged to form an internal and an external ring duct (72, 74) inside the air box (42) which show separate dampers (112, 120) and a number of swirl blades (128) in the inside ring duct (72) and where a pulverized fuel and air duct (64) is connected with the burner characterized by the fact that a second tube (80) is arranged concentrically between the first tube (82) and the first guide (102), that at least part of the second tube (80) is arranged inside the air box (42) and the outlet end of the second tube (80) at the burner port (50), that the inlet end of the second tube (80) is connected with the pulverized fuel and air duct (64), that an air guide duct (65, 71) is provided between the air box (42) and the inlet end of the first tube (82), and that 5 to 10% of the stoichiometric air flow is admitted to the first tube (82), 15 to 30% to the second tube (80), 22 to 35 the internal ring duct (72), and the remaining air flow required for complete combustion to the external ring duct (74).

Description

Die Erfindung betrifft einen Brenner für die Verbrennung mehrerer Brennstoffe mit einer Brenneröffnung, die in der Wand einer Brennkammer angeordnet ist und mit einer Brennerwand, die im Abstand von der Brennkammerwand angeordnet ist, wobei zwischen der Brennkammerwand und der Brennerwand ein Luftkasten gebildet ist sowie ein Verfahren, das mit dem Brenner durchgeführt werden kann.The invention relates to a burner for the combustion of a plurality of fuels with a burner opening which is arranged in the wall of a combustion chamber and with a burner wall which is arranged at a distance from the combustion chamber wall, an air box being formed between the combustion chamber wall and the burner wall and a method that can be done with the burner.

Mit Hilfe derartiger, zum Beispiel aus den US-Patentschriften 3 788 796 und 3 904 349 bekannter Brenner ist es möglich, den Gehalt der bei der Verbrennung von Brennstoffen mit Luft entstehenden Stickoxiden zu senken. Dazu wird die Verbrennungsluft über drei getrennt geregelte Kanäle zugeführt. Jeder der beiden bekannten Brenner ist nur dazu geeignet, einen einzigen Brennstoff zu verbrennen.With the help of such burners, known for example from US Pat. Nos. 3,788,796 and 3,904,349, it is possible to reduce the content of the nitrogen oxides formed when air is combusted with fuels. For this purpose, the combustion air is supplied via three separately controlled channels. Each of the two known burners is only suitable for burning a single fuel.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den eingangs genannten Brenner und das Verfahren derart abzuwandeln, daß bei einer Verminderung der Bildung von Stickoxyden mehrere Brennstoffe einzeln oder in Kombination mit dem gleichen Brenner verbrannt werden können.The invention has for its object to modify the burner mentioned above and the method such that several fuels can be burned individually or in combination with the same burner while reducing the formation of nitrogen oxides.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß :-durch die Kombination der folgenden Merkmale gelöst:

  • a) Ein erstes Rohr mit einem Eintritts- und Austrittsende, wobei mindestens ein Teil dieses Rohres innerhalb des Luftkastens und das Austrittsende bei der Brenneröffnung vorgesehen ist,
  • b) ein zweites Rohr, das konzentrisch um das erste Rohr herum angeordnet ist sowie ein Eintritts-und ein Austrittsende aufweist, wobei wenigstens ein Teil dieses Rohres innerhalb des Luftkastens und das Austrittsende bei der Brenneröffnung angeordnet ist,
  • b) ein erste und ein zweiter Führungskörper, die innerhalb des Luftkastens angeordnet sind, wobei ein Teil des ersten Führungskörpers zur Bildung eines inneren Ringkanales konzentrisch und auf Abstand um das zweite Rohr herum angeordnet ist und ein Teil des zweiten Führungskörpers zur Bildung eines äußeren Ringkanales konzentrisch und auf Abstand um den ersten Führungskörper herum angeordnet ist,
  • d) getrennnte Klappen für jeden der Ringkanäle,
  • e) eine Anzahl von Drallschaufeln, die die dem inneren Ringkanal angeordnet sind,
  • f) ein Luft führender Führungskanal, der den Luftkasten mit dem ersten Rohr verbindet, ein Kohlenstaub und Luft führender Staubkanal, der in das zweite Rohr einmündet.
This object is achieved according to the invention: by combining the following features:
  • a) a first tube with an inlet and outlet end, at least part of this tube being provided inside the air box and the outlet end at the burner opening,
  • b) a second tube, which is arranged concentrically around the first tube and has an inlet and an outlet end, at least part of this tube being arranged inside the air box and the outlet end at the burner opening,
  • b) a first and a second guide body, which are arranged inside the air box, part of the first guide body being concentric and spaced around the second tube to form an inner ring channel and part of the second guide body being concentric to form an outer ring channel and is spaced around the first guide body,
  • d) separate flaps for each of the ring channels,
  • e) a number of swirl blades which are arranged in the inner ring channel,
  • f) an air-guiding duct that connects the air box to the first pipe, a coal dust and air-guiding dust duct that opens into the second pipe.

Dieser Brenner ist so aufgebaut, daß durch das zweite Rohr ein fester Brennstoff und durch das erste Rohr ein flüssiger oder fester weiterer Brennstoff geführt werden kann. Diese Brennstoffe werden zunächst unter reduzierenden Bedingungen verbrannt, wodurch die Bildung von Stickoxiden aus dem Stickstoff des Brennstoffes unterdrückt wird. Gleichzeitig wird eine niedrige Flammentemperatur geschaffen, durch die die Bildung von Stickoxiden aus dem Stickstoff der Luft gering gehalten wird. Die restliche, für die vollständige Verbrennung notwendige Luft wird durch vier getrennt geregelte Kanäle so aufgegeben, daß sie die reduzierende Zone umgibt und letztlich eine Mischung mit dem Brennstoff bewirkt, um dessen Verbrennung zu vervollständigen.This burner is constructed in such a way that a solid fuel can be passed through the second tube and a liquid or solid further fuel can be passed through the first tube. These fuels are first burned under reducing conditions, which suppresses the formation of nitrogen oxides from the nitrogen in the fuel. At the same time, a low flame temperature is created, through which the formation of nitrogen oxides from the stick material of the air is kept low. The remaining air necessary for complete combustion is fed through four separately controlled channels so that it surrounds the reducing zone and ultimately causes a mixture with the fuel to complete its combustion.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below.

Es zeigen:

  • Fig. 1 die schematische Vorderansicht eines Dampferzeugers mit einem Brenner gemäß der Erfindung,
  • Fig. 2 den erfindungsgemäßen Brenner als Vorderansicht im Schnitt und
  • Fig. 3 den Schnitt 3 - 3 nach Fig. 2.
Show it:
  • 1 is a schematic front view of a steam generator with a burner according to the invention,
  • Fig. 2 shows the burner according to the invention as a front view in section and
  • 3 shows the section 3 - 3 of FIG. 2nd

Fig. 1 zeigt einen Dampferzeuger 10 mit wassergekühlten Wänden 12, die eine Brennkammer oder einen Feuerraum 14 begrenzen, in den ein Gemisch aus kohlenstoffhaltigem Brennstoff und/oder Hohlenstaub und Luft durch einen Brenner 16 aufgegeben wird, der für die Verbrennung mehrerer Brennstoffe geeignet ist.1 shows a steam generator 10 with water-cooled walls 12 which delimit a combustion chamber or a combustion chamber 14 into which a mixture of carbon-containing fuel and / or hollow dust and air is fed through a burner 16 which is suitable for the combustion of several fuels.

Nach Abschluß der Verbrennung in der Brennkammer 14 strömen die erwärmten Gase aufwärts um die Nase 18 herum, durch den röhrenförmigen Sekundärüberhitzer 20 hindurch und dann abwärts durch den Berührungszug 22, welcher den röhrenförmigen Primärüberhitzer 24 und den Speisewasservorwärmer 26 enthält. Die aus dem Berührungszug 22 austretenden Gase strömen durch Rohre eines Luftvorwärmers 28, treten dann durch einen Rauchgaskanal 30 aus und werden anschließend über nicht dargestellte Mittel ins Freie abgeblasen.Upon completion of combustion in the combustion chamber 14, the heated gases flow upward around the nose 18, through the tubular secondary superheater 20, and then downward through the touch train 22, which is the tubular primary superheater 24 and contains the feed water preheater 26. The gases emerging from the touch train 22 flow through pipes of an air preheater 28, then exit through a flue gas duct 30 and are then blown off into the open by means not shown.

Die erwärmten Gase geben, wenn sie über dde Flächen in der Brennkammer 14 sowie über die Flächen der überhitzer 20 und 24 und des Speisewasservorwärmers 26 strömen, Wärme an das durch die Rohre dieser Heizflächen strömende Medium ab, während die durch den Luftvorwärmer 28 ströemden Gase zusätzliche Wärme an die Verbrennungsluft abgeben, die über die Rohre strömt. Ein Frischlüfter 32 liefert Verbrennungsluft zum Dampferzeuger und drückt dieselbe über die Luftvorwärmerrohre, um eine Vielzahl Leitplatten 34 herum und dann durch einen Kanal 36 zur Aufteilung zwischen den Zweigkanälen 38 bzw. 40.The heated gases, when flowing over the surfaces in the combustion chamber 14 and over the surfaces of the superheaters 20 and 24 and the feed water preheater 26, give off heat to the medium flowing through the tubes of these heating surfaces, while the gases flowing through the air preheater 28 add additional heat Give off heat to the combustion air that flows over the pipes. A fresh fan 32 provides combustion air to the steam generator and pushes it over the air preheater tubes, around a plurality of baffles 34 and then through a channel 36 for division between the branch channels 38 and 40, respectively.

Die durch den Kanal 38 strömende vorgewärmte Luft wird in einen Luftkasten 42 gefördert und stellt den größeren Teil der Luft dar, die für die Verbrennung des in die Brenneröffnung 50 geförderten Brennstoffs benötigt wird. Die durch den Kanal 40 strömende vorgewärmte Luft ist die Trägerluft und der restliche Teil der Luft, die für die Verbrennung benötigt wird; sie gelangt in ein Primärgebläse 52, in dem ihr Druck erhöht wird, und wird danach durch einen Kanal 54 in eine belüftete Mühle 56 gefördert.The preheated air flowing through the channel 38 is conveyed into an air box 42 and represents the greater part of the air which is required for the combustion of the fuel conveyed into the burner opening 50. The preheated air flowing through duct 40 is the carrier air and the remainder of the air needed for combustion; it passes into a primary blower 52, in which its pressure is increased, and is then conveyed through a channel 54 into a ventilated mill 56.

Der als Primärbrennstoff in dem Dampferzeuger 10 zu verfeuernden Kohlenstaub wird in roher Form über das Rohr 58 aus dem Rohkohle-Vorratsbunker 60 zu einem Mühlenbeschicker 62 in Abhängigkeit von dem Lastbedarf des Dampferzeugers 10 in einer an sich bekannten Weise gefördert. Die Mühle 56 vermahlt die Rohrkohle auf die gewünschte Teilchengröße. die von dem Primärluftgebläse 52 geförderte Druckluft strömt durch dieThe coal dust to be fired as the primary fuel in the steam generator 10 is converted in raw form via the pipe 58 from the raw coal storage bunker 60 to a mill feeder 62 in a manner known per se, depending on the load requirement of the steam generator 10 promoted. The mill 56 grinds the coal to the desired particle size. the compressed air delivered by the primary air blower 52 flows through the

Mühle und nimmt die gemahlenen Kohleteilchen mit sich, um durch einen Staubkanal 64 zu strömen und durch die Brenneröffnung 50 in die Brennkammer 14 einzutreten.Mill and take the milled coal particles with them to flow through a dust channel 64 and enter the combustion chamber 14 through the burner opening 50.

Der in dem Dampferzeuger 10 zu verfeuernde flüssige Sekundärbrennstoff wird in einer an sich bekannten Weise über ein nicht dargestelltes Pumpensystem zu dem Flüssigbrennstoff-Brenner 79 in einem von der zentralen Verbrennungsluft unabhängigen Kanal gefördert. Ein Teil der Verbrennungsluft wird durch den Führungskanal 65 über das Gebläse 53 zu dem ersten Rohr 82 und dann zur Brenneröffnung 50 gefördert.The liquid secondary fuel to be fired in the steam generator 10 is conveyed in a manner known per se via a pump system (not shown) to the liquid fuel burner 79 in a channel which is independent of the central combustion air. Part of the combustion air is conveyed through the guide channel 65 via the blower 53 to the first pipe 82 and then to the burner opening 50.

Wenn ein fester Sekundärbrennstoff verwendet wird, dann wird derselbe zu der Sekundärfestbrennstoff-Mischkammer 83 durch den Kanal 81 in einer an sich bekannten Weise gefördert. Die Verbrennungsluft wird als Trägerluft für den festen Brennstoff benutzt. Ein Teil der Verbrennungsluft wird durch den Führungskanal 65 zum Geb bläse 53 gefördert. Nach Austritt aus dem Gebläse 53 strömt die Verbrennungsluft durch den Führungskanal 71 zur Sekundärfestbrennstoff-Mischkammer 83, wonach der feste Brennstoff und die Luft durch das erste Rohr 82 zur Brenneröffnung 50 strömen. Das Gebläse 53 befindet sich nur dann in Betrieb, wenn fester Sekundärbrennstoff verfeuert wird.If a solid secondary fuel is used, it is conveyed to the secondary solid fuel mixing chamber 83 through the channel 81 in a manner known per se. The combustion air is used as carrier air for the solid fuel. Part of the combustion air is conveyed through the guide channel 65 to the blower 53. After exiting the fan 53, the combustion air flows through the guide channel 71 to the secondary solid fuel mixing chamber 83, after which the solid fuel and the air flow through the first pipe 82 to the burner opening 50. The blower 53 is only in operation when solid secondary fuel is being burned.

Eine Klappe 66 gehört zu dem Frischlüfter 32, um die Luftmenge zu regeln, die in Anhängigkeit vom Lastbedarf zum Dampferzeuger 10 gefördert wird. Eine Klappe. 68 gehört zu dem Primärluftgebläse 52, um die Luftmenge zu regeln, die in die Mühle 56 eingeführt wird. Eine Klappe 67 gehört zum Gebläse 53, um die Verbrennungsluftmenge zu regeln, die in das erste Rohr 82 aufgegeben wird. In Fig. 1 ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nur ein Brenner 16 dargestellt. Selbstverständlich können aber auch mehrere derartige Brenner für einen Dampferzeuger eingesetzt werden.A flap 66 belongs to the fresh fan 32 to regulate the amount of air that is conveyed to the steam generator 10 depending on the load requirement. One mouth. 68 belongs to the primary air blower 52 to regulate the amount of air that is introduced into the mill 56. A flap 67 is associated with the blower 53 to control the amount of combustion air that is fed into the first tube 82. For reasons of clarity, only one burner 16 is shown in FIG. 1. Of course, several such burners can also be used for a steam generator.

Fig. 2 zeigt den Brenner 16, der so angeordnet ist, daß er durch die Brenneröffnung 50 hindurch verfeuert, wobei die letztgenannte als kegelstumpfförmige Kehle ausgebildet ist, die zur Brennkammerseite der Wand 12 auseinanderläuft und durch Rohre 90 gekühlt wird. Eine äußere Brennerwand 84, die eine Durchtrittsöffnung 86 hat, ist auf Abstand von der Brennkammerwand 12 angeordnet. Den Raum zwischen den Brenner- und Brennkammerwänden bildet der Luftkasten 42.Fig. 2 shows the burner 16, which is arranged so that it burns through the burner opening 50, the latter being designed as a truncated cone-shaped throat which diverges to the combustion chamber side of the wall 12 and is cooled by pipes 90. An outer burner wall 84, which has a passage opening 86, is arranged at a distance from the combustion chamber wall 12. The air box 42 forms the space between the burner and combustion chamber walls.

Der Mehrfachbrennstoff-Brenner schließt ein erstes Rohr 82 ein, welches einen mittleren Kanal 94 begrenzt und durch einen Staubkanal 64 sowie durch eine Abdeckplatte 88 und den Luftkasten 42 hindurch zu einer Stelle dicht bei der Brenneröffnung 50 verläuft. Der Flüssigbrennstoff -Brenner 79 ist koaxiäl innerhalb des ersten Rohrs 82 angeordnet und an nicht dargestellte Zuleitungen für den Flüssigbrennstoff und das Zerstäubungsmedium angeschlossen. Für die Alternative, bei der fester Sekundärbrennstoff zum Einsatz kommt, ist der Eintritt des ersten Rohrs 82 strömungstechnisch mit der Sekundärbrennstoff-Mischkammer 83 verbunden. Diese Mischkammer 83 ist strömungstechnisch mit dem Führungskanal 71 verbunden, der seinerseits mit dem Gebläse 53 und dem Führungskanal 65 verbunden ist, der von dem Luftkasten 42 kommt. Die Mischkammer 83 ist strömungstechnisch auch mit dem Kanal 81 verbunden, durch den der feste Sekundärbrennstoff zugeführt wird. Eine Klappe 67 regelt die Menge und die Geschwindigkeit der durch das erste Rohr 82 strömenden Verbrennungsluft und wird benutzt, um die Flammenform sowie das Mischbild des Brennstoffs und der Luft in der Brennkammer 14 zu beeinflussen. Ein zweites Rohr 80, das konzentrisch um das erste Rohr 82 herum angeordnet ist, begrenzt einen mittleren Ringkanal 98 und verläuft durch die Abdeckplatte 88 sowie den Luftkasten 42 zu einer Stelle dicht bei der Brenneröffnung 50. Der Eintritt des zweiten Rohrs 80 ist strömungstechnisch mit dem Führungskanal 64 verbunden, welcher Kohlenstaub und einen Teil der Verbrennungsluft von der Mühle 56 fördert. Ein wahlweiser Kohlediffusor 134 ist in dem mittleren Ringkanal 98 angeordnet.The multiple fuel burner includes a first tube 82 which delimits a central channel 94 and runs through a dust channel 64 and through a cover plate 88 and the air box 42 to a point close to the burner opening 50. The liquid fuel burner 79 is arranged coaxially within the first tube 82 and connected to feed lines (not shown) for the liquid fuel and the atomizing medium. For the alternative in which solid secondary fuel is used, the inlet of the first tube 82 is connected to the secondary fuel mixing chamber 83 in terms of flow technology. This mixing chamber 83 is fluidly connected to the Guide channel 71 connected, which in turn is connected to the blower 53 and the guide channel 65, which comes from the air box 42. The mixing chamber 83 is also fluidly connected to the channel 81 through which the solid secondary fuel is supplied. A flap 67 regulates the amount and speed of the combustion air flowing through the first tube 82 and is used to influence the shape of the flame and the mixing pattern of the fuel and air in the combustion chamber 14. A second tube 80, which is arranged concentrically around the first tube 82, delimits a central annular channel 98 and runs through the cover plate 88 and the air box 42 to a point close to the burner opening 50. The inlet of the second tube 80 is fluidically connected to the Guide channel 64 connected, which conveys coal dust and part of the combustion air from the mill 56. An optional carbon diffuser 134 is arranged in the central ring channel 98.

Ein erster und ein zweiter Führungskörper 102 bzw. 108 sind innerhalb des Luftkastens 42 angeordnet, um Verbrennungsluft zu der Kehle zu leiten, die innerhalb der Brenneröffnung 50 ausgebildet ist. Der erste Führungskörper 102 hat ein Teil 102 A, welches konzentrisch sowie mit Abstand um den Austritt des zweiten Rohrs 80 herum angeordnet ist, um dazwischen einen inneren Ringkanal 72 zu bilden. Der restliche Teil des Führungskörpers 102 hat die Form einer Flanschplatte 102 B, die seitliche nach außen vom Eintrittsende des Teiles 102 A verläuft. Eine ringförmige Wand- oder Rückplatte 104 umgibt das zweite Rohr 80 und ist daran angeschlossen. Die Platten 104 und 102 B sind auf Abstand voneinander angeordnet, um den Eintritt 72 A in den inneren Ringkanal 72 zu bilden, der senkrecht dazu verläuft. Der innere Umfang der Ringplatte 104 ist auch mit einem hülsenartigen Teil 106 verbunden, welches entlang eines Stücks des Austrittsteils des zweiten Rohrs 80 verläuft.und dasselbe eng umgibt. Der zweite Führungskörper 108 hat ein Teil 108 A, welches konzentrisch und mit Abstand um das Austrittsende des Teiles 102 A des Führungskörpers 102 herum verläuft, um dazwischen einen äussereb Ringkanal 74 zu bilden. Der restliche Teil des Führungskörpers 108 hat die Form einer Flanschplatte 108 B, die seitlich nach außen von dem Eintrittsende des Teils 108 A verläuft. Eine ringförmige Wandplatte 110 umgibt den Teil 102 A des Führungskörpers 102 und ist damit verbunden. Die Platten 108 B und 110 sind auf Abstand voneinander angeordnet, um den Eintritt 74 A in den äusseren Ringkanal 74 zu bilden, welcher senkrecht dazu verläuft.First and second guide bodies 102 and 108 are disposed within the air box 42 to direct combustion air to the throat formed within the burner opening 50. The first guide body 102 has a part 102 A which is arranged concentrically and at a distance around the outlet of the second tube 80 in order to form an inner annular channel 72 therebetween. The remaining part of the guide body 102 has the shape of a flange plate 102 B, which extends laterally outwards from the entry end of the part 102 A. An annular wall or back plate 104 surrounds and is connected to the second tube 80. The plates 104 and 102 B are arranged at a distance from one another to form the entry 72 A into the inner ring channel 72, which ver perpendicular to it running. The inner periphery of the ring plate 104 is also connected to a sleeve-like part 106 which runs along a piece of the outlet part of the second tube 80 and closely surrounds the same. The second guide body 108 has a part 108 A, which extends concentrically and at a distance around the outlet end of the part 102 A of the guide body 102 in order to form an outer annular channel 74 therebetween. The remaining part of the guide body 108 has the shape of a flange plate 108 B which extends laterally outwards from the entry end of the part 108 A. An annular wall plate 110 surrounds the part 102 A of the guide body 102 and is connected thereto. The plates 108 B and 110 are spaced apart from one another in order to form the entry 74 A into the outer ring channel 74, which runs perpendicularly thereto.

Eine Anzahl Klappen 112 ist innerhalb des Eintritts 72 A zum Ringkanal 72 am Umfang und in einem gleichen Abstand angeordnet und ist zwischen sowie bei dem Aussgnumfang der Platten 102 B und 104 angelenkt.A number of flaps 112 are arranged within the entrance 72 A to the annular channel 72 on the circumference and at an equal distance and are articulated between and at the extent of the plates 102 B and 104.

Die Klappen 112 sind so eingerichtet, daß sie sich zwischen der offenen, der geschlossenen und Zwischenstellungen drehen; vorzugsweise werden sie über ein Gestänge 114 untereinander verbunden, um gemeinsam und gleichzeitig über eine Welle 116 verstellbar zu sein, die zur Betätigung daran angeschlossen ist, außerhalb des Luftkastens 42 endet und mit einem handbetätigten Griff 118 verbunden wird.The flaps 112 are arranged to rotate between the open, closed and intermediate positions; they are preferably connected to one another via a linkage 114 in order to be adjustable jointly and at the same time via a shaft 116 which is connected to it for actuation, ends outside the air box 42 and is connected to a manually operated handle 118.

Eine Anzahl Klappen 120 ist innerhalb des Eintritts 74 A zum Ringkanal 74 am Umfang und in einem gleichen Abstand angeordnet und ist zwischen sowie beim Aussenumfang der Platten 108 B und 110 angelenkt. Die Klappen 120 sind so eingerichtet, daß sie sich zwischen der offenen, der geschlossenen und Zwischenstellungen drehen; vorzugsweise werden sie über ein Gestänge 122 untereinander verbunden, um gemeinsam und gleichzeitig über ein Welle 124 verstellbar zu sein, die zur Betätigung daran angeschlossen ist, außerhalb des Luftkastens 42 endet und mit dem handbetätigten Griff t.26 verbunden wird.A number of flaps 120 is inside the inlet 74 A to the ring channel 74 on the circumference and in one Spaced and is articulated between and at the outer periphery of the plates 108 B and 110. The flaps 120 are arranged to rotate between the open, closed and intermediate positions; they are preferably connected to one another via a linkage 122 in order to be adjustable jointly and simultaneously via a shaft 124 which is connected for actuation to it, ends outside the air box 42 and is connected to the manually operated handle t.26.

Eine Vielzahl Drallschaufeln 128 umgibt das hülsenartige Teil 106 und ist innerhalb des inneren Ringkanals 72 angeordnet. Die Drallschaufeln 128 sind im gleichen Abstand angeordnet und werden vorzugsweise miteinander verbunden, um gemeinsam und gleichzeitig über eine Welle 130 verstellbar zu sein, die zur Betätigung angeschlossen ist, außerhalb des Luftkastens 42 endet und mit einem handbetätigten Griff 132 verbunden wird.A plurality of swirl blades 128 surround the sleeve-like part 106 and are arranged within the inner annular channel 72. The swirl vanes 128 are arranged at the same distance and are preferably connected to one another in order to be adjustable jointly and simultaneously via a shaft 130 which is connected for actuation, ends outside the air box 42 and is connected to a manually operated handle 132.

Die Hauptaufgabe der Drallschaufeln 128 ist es, der durch den inneren Ringkanal 72 strömenden Verbrennungsluft eine Drehkomponente zu verleihen, um einen Wirbel zu erzeugen, durch den eine gute Mischung des Brennstoffes und der Luft bewirkt wird.The main task of the swirl vanes 128 is to impart a rotating component to the combustion air flowing through the inner annular channel 72 in order to create a vortex which effects a good mixing of the fuel and the air.

Falls es gewünscht wird, können die Wellen 116, 124 und 130 in einer geeigneten Weise mit einem Getriebe versehen oder sonstwie an eine nicht dargestellte Betätigungsvorrichtung angeschlossen werden, die auf eine automatische Steuerung ansprechen würde.If desired, shafts 116, 124 and 130 may be suitably geared or otherwise connected to an actuator, not shown, which would respond to automatic control.

Ein Zünder 136 in an sich bekannter Ausführung erstreckt sich durch die Abdeckplatte 88 und durch die Rückplatte 104, um am Austrittsende des inneren Ringkanäls 72 zu enden. Für gewisse feste Sekundärbrennstoffe kann der Zünder 136 in dem mittleren Kanal 94 an Stelle des Flüssigbrennstoff-Brenners 79 angeordnet werden.An igniter 136 in a known design extends through the cover plate 88 and through the back plate 104 to close at the exit end of the inner ring channel 72 end up. For certain solid secondary fuels, the igniter 136 may be placed in the central channel 94 in place of the liquid fuel burner 79.

Ein Beobachtungsrohr 138 verläuft durch die Abdeckplatte 88 und die Rückplatte 104, um dicht bei der Innenseite der Rückplatte 104 zu enden.An observation tube 138 passes through the cover plate 88 and the back plate 104 to end close to the inside of the back plate 104.

Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt der Luftkastenseite der Abdeckplatte 88, einschließlich der Flanschplatte 108 B mit Gelenken 120 A, die für die Klappen 120 durch die Platte hindurch verlaufen. Die Führungskörperteile 108 A und 102 A wirken zusammen, um den äußeren Ringkanal 74 zwischen sich zu bilden, während das zweite Rohr 80 und das Führungskörperteil 102 A zusammenwirken, um zwischen sich den inneren Ringkanal 72 zu bilden. Der innere Ringkanal 72 nimmt die Drallschaufeln 128 auf. Das zweite Rohr 80 und das erste Rohr 82 begrenzen den Austrittsteil des mittleren Ringkanals 98. Der wahlweise Kohlediffusor 134 ist in dem mittleren Ringkanal 98 angeordnet. Das erste Rohr 82 begrenzt den Austrittsteil des zentralen Kanals 94. Innerhalb des Zentralen Kanals 94 wird der wahlweise Flüssigbrennstoff-Brenner 79 angeordnet.Fig. 3 shows a section of the air box side of the cover plate 88, including the flange plate 108 B with joints 120 A, which run through the plate for the flaps 120. The guide body parts 108 A and 102 A cooperate to form the outer ring channel 74 between them, while the second tube 80 and the guide body part 102 A cooperate to form the inner ring channel 72 between them. The inner ring channel 72 receives the swirl blades 128. The second tube 80 and the first tube 82 delimit the outlet part of the middle ring channel 98. The optional carbon diffuser 134 is arranged in the middle ring channel 98. The first pipe 82 delimits the outlet part of the central channel 94. The optional liquid fuel burner 79 is arranged within the central channel 94.

Im Betrieb der bevorzugten Ausführungsform wird der in der Brennkammer 14 zu verfeuernde Flüssigbrennstoff über nicht dargestellte Zuleitungen angeliefert, innerhalb des Brenners 16 zerstäubt und in die Brenneröffnung 50 gesprüht. Der feste Sekundärbrennstoff, der in der Brennkammer 14 zu verfeuern ist, wird über den Kanal 81 von einem nicht dargestellten Vorratsbunker aus angeliefert, wobei die Luft aus dem Kanal 71 verwendet wird, um den festen Brennstoff in die Brenneröffnung 50 zu fördern. Die zugeführte Luftmenge wird durch eine Klappe 67 geregelt, um genügend Luft für den Transport des Sekundärbrennstoffs zur Verfügung zu stellen. Die in der Brennkammer 14 zu verfeuernde Kohle wird in roher Form über das Rohr 58 von dem Rohkohle-Vorratsbunker 60 zu dem Mühlenbeschicker 62 geliefert, der die zu der Mühle 56 gelieferte Kohlemenge in Abhängigkeit von dem Lastbedarf des Dampferzeugers 10 in einer an sich bekannten Weise regelt. Die Mühle 56, die in der belüfteten Ausführung ist, wird mit Verbrennungs- und Transport-Druckluft von einem Primärluftgebläse 52 versorgt, wobei die gelieferte Luftmenge durch eine Klappe 68 geregelt wird, um genügend Luft zur Verfügung zu stellen, damit die Zündung am Brenneraustritt eingeleitet wird, und um eine ausreichende Strömungsgeschwindigkeit zu schaffen, damit eine gründliche Belüftung der Mühle 56, des Staubkanals 64 und des zentralen Ringkanals 98 gewährleistet wird.In the operation of the preferred embodiment, the liquid fuel to be fired in the combustion chamber 14 is supplied via feed lines (not shown), atomized within the burner 16 and sprayed into the burner opening 50. The solid secondary fuel to be fired in the combustor 14 is delivered via duct 81 from a storage bunker, not shown, using the air from duct 71 to direct the solid fuel into the burners to promote opening 50. The amount of air supplied is regulated by a flap 67 in order to provide enough air for the transport of the secondary fuel. The coal to be fired in the combustion chamber 14 is supplied in raw form via the pipe 58 from the raw coal storage bunker 60 to the mill feeder 62, which supplies the quantity of coal supplied to the mill 56 in a manner known per se depending on the load requirement of the steam generator 10 regulates. The mill 56, which is the vented version, is supplied with combustion and transport compressed air from a primary air blower 52, the amount of air supplied being regulated by a flap 68 to provide enough air to initiate ignition at the burner outlet and to provide a sufficient flow rate to ensure thorough ventilation of the mill 56, the dust channel 64 and the central ring channel 98.

Die für die Verbrennung erforderliche Luft wird zu dem Dampferzeuger durch einen Frischlüfter 32 geliefert, welcher eine Klappe 66 einschließt, die die Luftmenge in Abhängigkeit von dem Lastbedarf des Dampferzeugers 10 in einer an sich bekannten Weise regelt. Die Verbrennungsluft wird vorgewärmt, wenn sie in indirekte Berührung mit den durch die Rohre eines Luftvorwärmers 28 strömenden Rauchgasen tritt, und wird danach durch einen Kanal 36 geleitet, um zwischen Zweigkanälen 40 und 38 aufgeteilt zu werden. Der erstgenannte Zweigkanal führt dabei zu der Mühle 56, wie zuvor beschrieben, während der letztgenannte Zweigkanal zu dem Luftkasten 42 führt, wo die Luft zwischen dem mittleren Kanal 94 über die Führungskanäle 65 und 71 sowie zwischen dem inneren Ringkanal 72 und dem äußeren Ringkanal 74 aufgeteilt wird.The air required for combustion is supplied to the steam generator by a fresh fan 32 which includes a flap 66 which regulates the amount of air in a manner known per se depending on the load requirement of the steam generator 10. The combustion air is preheated when it comes into indirect contact with the flue gases flowing through the tubes of an air preheater 28 and is then passed through a duct 36 to be divided between branch ducts 40 and 38. The former branch duct leads to the mill 56, as previously described, while the latter branch duct leads to the air box 42, where the air is divided between the middle duct 94 via the guide ducts 65 and 71 and between the inner ring duct 72 and the outer ring duct 74 becomes.

Den obigen Ausführungen wird man entnehmen, daß vier getrennte Strömungswege vorgesehen sind, um Verbrennungsluft zur Brenneröffnung 50 zu fördern:

  • der mittlere Kanal 94, der mittlere Ringkanal 98, der innere Ringkanal 72 und der äußere Ringkanal 74. Die Ausführung dieser Strömungswege sowie die Regelung der anteilmässigen Luftmengen, die durch diese Strömungswege fließen, bilden in Verbindung mit der Vergrößerung der Brennstoff-Luft-Verteilung und der Formung des Brennstoff-Austrittsbildes wesentliche Merkmale der vorliegenden Erfindung.
From the above, it will be seen that four separate flow paths are provided to deliver combustion air to the burner opening 50:
  • the middle channel 94, the middle ring channel 98, the inner ring channel 72 and the outer ring channel 74. The design of these flow paths and the regulation of the proportionate amounts of air flowing through these flow paths form in connection with the increase in the fuel-air distribution and the formation of the fuel exit pattern essential features of the present invention.

Im praktischen Betrieb ist festgestellt worden, daß eine stabile Zündzone in einer reduzierenden Atmosphäre gee schaffen und eine niedrigere Spitzen-Flammentemperatur gebildet werden, wenn man die durch den mittleren Kanal 94 strömende Verbrennungsluft innerhalb eines Bereichs von 5 bis 10 % der stöchiometrischen Luft hält, die durch den mittleren Ringkanal 98 strömende Verbrennungsluft innerhalb eines Bereichs von 15 bis 30 % der stöchiometrischen Luft und die durch den inneren Ringkanal 72 strömende Verbrennungsluft innerhalb eines Bereichs von 22 bis 35 % der stöchiometrischen Luft. Die durch den äusseren Ringkanal 74 strömende Verbrennungsluft stellt die Luft dar, die benötigt wird, um die Verbrennung des Brennstoffs abzuschließen.In practical operation, it has been found that a stable ignition zone in a reducing atmosphere will create a lower peak flame temperature if the combustion air flowing through the central duct 94 is kept within a range of 5 to 10% of the stoichiometric air which combustion air flowing through the central ring channel 98 within a range of 15 to 30% of the stoichiometric air and combustion air flowing through the inner ring channel 72 within a range of 22 to 35% of the stoichiometric air. The combustion air flowing through the outer ring channel 74 represents the air that is required to complete the combustion of the fuel.

Claims (16)

1. Brenner für die Verbrennung mehrerer Brennstoffe mit einer Brenneröffnung (50), die in der Wand (12) einer Brennkammer angeordnet ist, und mit einer Brennerwand (84), die im Abstand von der Brennkammerwand (12) angeordnet ist, wobei zwischen der Brennkammerwand (12) und der Brennerwand (84) ein Luftkasten (42) gebildet ist, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale: a) ein erstes Rohr (82) mit einem Eintritts- und einem Austrittsende, wobei mindestens ein Teil dieses Rohres (82) innerhalb des Luftkastens (42) und das Austrittsende bei der Brenneröffnung (50) angeordnet ist; b) ein zweites Rohr (80), das konzentrisch um das erste Rohr (82) herum angeordnet ist sowie ein Eintritts- und ein Austrittsende aufweist, wobei wenigstens ein Teil dieses Rohres (80) innerhalb des Luftkastens (42) und das Austrittsende bei der Brenneröffnung (50) angeordnet ist; c) ein ersterrund ein zweiter Führungskörper (102, 108), die innerhalb des Luftkastens (42) angeordnet sind, wobei ein Teil (102 A) des ersten Führungskörpers (102) zur Bildung eines inneren Ringkanals (72) konzentrisch und auf Abstand um das zweite Rohr (80) herum angeordnet ist und ein Teil (108 A) des zweiten Führungskörpers (108) zur Bildung eines äußeren Ringkanales (72) konzentrisch und auf Abstand um den ersten Führungskörper (102) herum angeordnet ist; d) getrennte Klappen (112, 120) für jeden der Ringkanäle (72, 74); e) eine Anzahl von Drallschaufeln (128), die in dem inneren Ringkanal (72) angeordnet sind; f) ein Luft führender Führungskanal (65, 71), der den Luftkasten (42) mit dem ersten Rohr (82) verbindet; g) ein Kohlenstaub und Luft führender Staubkanal (64) der in das zweite Rohr (80) einmündet. 1. burner for the combustion of several fuels with a burner opening (50) which is arranged in the wall (12) of a combustion chamber, and with a burner wall (84) which is arranged at a distance from the combustion chamber wall (12), between the Combustion chamber wall (12) and the burner wall (84) an air box (42) is formed, characterized by the combination of the following features: a) a first tube (82) with an inlet and an outlet end, at least part of this tube (82) being arranged inside the air box (42) and the outlet end at the burner opening (50); b) a second tube (80) which is arranged concentrically around the first tube (82) and has an inlet and an outlet end, at least part of this tube (80) inside the air box (42) and the outlet end at the Burner opening (50) is arranged; c) a first and a second guide body (102, 108), which are arranged inside the air box (42), a part (102 A) of the first guide body (102) concentrically and at a distance from one another to form an inner annular channel (72) second tube (80) is arranged around and a part (108 A) of the second guide body (108) to form an outer ring channel (72) is arranged concentrically and at a distance around the first guide body (102); d) separate flaps (112, 120) for each of the ring channels (72, 74); e) a number of swirl blades (128) arranged in the inner annular channel (72); f) an air guiding channel (65, 71) connecting the air box (42) to the first tube (82); g) a coal dust and air-carrying dust channel (64) which opens into the second tube (80). 2. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß ein einen festen Sekundärbrennstoff führender Kanal (81) mit dem ersten Rohr (82) verbunden ist.2. Burner according to claim 1, characterized in that a channel carrying a solid secondary fuel (81) is connected to the first tube (82). 3. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß wenigstens in einem Teil des ersten Rohres (82) ein Brenner (79) zur Verbrennung eines flüssigen Brennstoffes angeordnet ist.3. Burner according to claim 1, characterized in that at least in a part of the first tube (82) a burner (79) is arranged for the combustion of a liquid fuel. 1. Brenner nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß das erste und das zweite Rohr (82, 80) so bemessen sind, daß jedes allein für 100 % Feuerung geeignet ist.1. Burner according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the first and the second tube (82, 80) are dimensioned so that each is suitable for 100% firing alone. 5. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem zu dem ersten Rohr (82) führenden Führungskanal (65, 71) Klappen (67) angeordnet sind.5. Burner according to claim 1, characterized in that in the leading to the first tube (82) guide channel (65, 71) flaps (67) are arranged. 6. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Menge an Luft und Kohlenstaub, die durch das zweite Rohr (80) geführt ist, durch Klappen geregelt ist.6. Burner according to claim 1, characterized in that the amount of air and coal dust which is guided through the second tube (80) is regulated by flaps. 7. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß in einem Eintritt, der mit dem inneren Ringkanal (72) in Verbindung steht, Klappen (112) angeordnet sind.7. Burner according to claim 1, characterized in that flaps (112) are arranged in an inlet which is connected to the inner annular channel (72). 8. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß in einem Eintritt, der mit dem äußeren Ringkanal (74) in Verbindung steht, Klappen (120) angeordnet sind.8. Burner according to claim 1, characterized in that flaps (120) are arranged in an inlet which is connected to the outer annular channel (74). 9. Brenner nach einem oder mehreren der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß die Klappen (67, 112, 120) von außerhalb des Luftkastens (42) verstellbar sind.9. Burner according to one or more of claims 5 to 8, characterized in that the flaps (67, 112, 120) are adjustable from outside the air box (42). 10. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Drallschaufeln (128) im inneren Ringkanal (72) von außerhalb des Luftkastens (42) gemeinsam und gleichzeitig verstellbar sind.10. Burner according to claim 1, characterized in that the swirl blades (128) in the inner annular channel (72) from the outside of the air box (42) are jointly and simultaneously adjustable. 11.Verfahren zur Verminderung der Bildung von Stickoxiden bei der Verbrennung von Brennstoffen unter Verwendung eines Brenners nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch ggekennzeichnet , daß eine geregelte Verbrennungsluftmenge durch das erste Rohr zu der Brenneröffnung geführt wird, daß eine geregelte Kohlenstaubmenge in einem Luftstrom durch das zweite Rohr zu der Brennstoffzündzone innerhalb einer reduzierenden Atmosphäre gebildet wird und daß geregelte Verbrennungsluftmengen durch den ersten und zweiten Führungskörper zu der Brenneröffnung gefördert werden.11. A method for reducing the formation of nitrogen oxides in the combustion of fuels using a burner according to claims 1 to 10, characterized in that a controlled amount of combustion air is passed through the first pipe to the burner opening that a controlled amount of coal dust in an air stream through the second pipe to the fuel ignition zone is formed within a reducing atmosphere and that controlled amounts of combustion air are conveyed through the first and second guide bodies to the burner opening. 12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet , daß ein Sekundärbrennstoff durch das erste Rohr zu der Brenneröffnung gefördert wird.12. The method according to claim 11, characterized in that a secondary fuel is conveyed through the first pipe to the burner opening. 13. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet , daß durch das erste Rohr Verbrennungsluft in einer Menge von 5 bis 10 % der stöchiometrischen Luftmenge gefördert wird.13. The method according to claim 11, characterized in that combustion air is conveyed through the first tube in an amount of 5 to 10% of the stoichiometric amount of air. 14. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet , daß durch das zweite Rohr Verbrennungsluft in einer Menge von 15 bis 30 % stöchiometrischen Luftmenge gefördert wird.14. The method according to claim 11, characterized in that combustion air is conveyed through the second tube in an amount of 15 to 30% stoichiometric amount of air. 15. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet , daß durch den inneren Ringkanal 22 bis 35 % der stöchiometrischen Luftmenge gefördert wird.15. The method according to claim 11, characterized in that 22 to 35% of the stoichiometric amount of air is conveyed through the inner annular channel. 16. Verfahren nach den Ansprüchen 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet , daß daß durch den äußeren Ringkanal die restliche für eine vollständige Verbrennung erforderliche Verbrennungsluftmenge gefördert wird.16. The method according to claims 11 to 15, characterized in that the remaining amount of combustion air required for complete combustion is promoted by the outer annular channel.
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