DK179525B1 - Flytbar skillevæg - Google Patents

Abstract

Opfindelsen omfatter en anordning til adskillelse af segmenter herunder opdrætssegmenter i tankanlæg herunder cirkulære tankanlæg med vandstrømning til opdræt af fisk hvor anordningen er flytbar og omfatter et antal fortrinsvis to elementenheder som er sammensat således at de, set fra oven, danner en V-fom. Desuden omfatter opfindelsen anvendelsen af anordningen til opdræt af spisefisk.

Description

Opfindelsen angår en flytbar skillevæg til adskillelse af segmenter i kar med vandstrømning til opdræt af fisk. Desuden angår opfindelsen anvendelsen af anordningen.

Fra WO patentskrift WO 2014/183765 A1 kendes en anordning til adskillelse af segmenter i et kar til opdræt af fisk. Det har imidlertid vist sig at der er nogle ulemper ved denne kendte teknik, herunder at vandstrømningen og eksempelvis døde fisk i karret påvirker skillevæggen med en relativ stor kraft som let forårsager skader og dermed initierer reparationer med deraf følgende produktions-driftsstop og omkostninger. WO skriftet viser således et koncept hvor et fiskeopdræts anlæg består af et eller flere koncentriske kar, hvor hver af karrene er opdelt i flere sektioner, med en tilnærmet laminar flow gennem sektionerne i retning langs med selve karkonstruktionen. De tværgående sektionssepareringer af karret gennemstrømmes således af vand-flowet, ide de er opbyggede som permeable vægge der forstyrrer strømningen mindst muligt.

Konceptet med den flytbare skillevæg kan potentielt også finde anvendelse til opdeling af tanke i fiske opdrætsanlæg der er opbygget med traditionelle race-ways, hvor karrene har retlinede parallelle vægge og hvor der måtte ønskes en mobil opdeling af karrene i flere sektioner.

Den tidligere teknik til flytbar opdeling af tanke i sektioner til fiskeopdræt består således af et enkelt skille segment i et enkelt plan, placeret tilnærmet vinkelret på strømretningen i fiskekarret hvor et plant rektangulært net eller en permeabel væg udført i form af net-struktur eller ved anvendelse af gitterstave, dækker karrets tværsnit.

For at gøre disse skillevægge flytbare anvendes der med den kendte teknik et system, hvor den permeable skillevæg er ophængt i ruller der kører i en bane på hver side af karret, jf. RAS2020 koncept som anført ved WO 2014/183765 A1.

Alternativt kan sektions væggen være kørende på ruller på bunden.

Uanset er det grundlæggende udgangspunkt at væggen skal kunne flyttes parallelt med vandes strømretning, således at den enkelte tanksektion kan forstørres eller mindskes i størrelse, for at tilpasse volumen i den enkelte karsektion til den aktuelle fiskemængde heri.

Til flytning af fisk fra den ene sektion til den næste, uden pumpning, vil der i udgangspunktet være installeret en åbning/luge i skillevæggen, der kan åbnes eller lukkes, således at fisken kan svømme fra den ene sektion og ind i den næste, evt. motiveret ved at fisketætheden øges i den sektion hvor fisken ønskes flyttet fra, ved at reducere afstanden mellem de to skillevægge i ind- og udløbsenden af karsektionen.

For at få væggene til at slutte tæt med den vertikale karside, under hensyntagen til at karbredden typisk kan variere, kan disse kendte skillevægge yderst enten være monteret med en vinge der kan slås ud mod siden i variabel vinkel og derved foranstalte at skillevæggens samlede bredde i et vist omfang vil være fleksibel, og den samlede bredde på væggen derfor tilpasse sig variationen i bredden på den enkelte karsektion.

Alternativ til denne vinge, kan væggen være opdelt i to eller flere dele, der vil overlappe i et mindre omfang således at disse vægge ved parallel forskydning vil have en samlet variationsmulighed i bredden, således at delene sammen kan dække det samlede tværsnit af karret, selv hvis denne varierer i bredden.

Ulemperne ved den eksisterende teknik, er dels installationsomkostningerne, da det kræver et kompliceret ophængs system hele vejen rundt i karret for at tværvæggene kan flyttes og dels kræfterne fra vandet og specielt fra døde fisk. Hvis der forekommer fiskemortalitet i karret, er disse kræfter ret voldsomme, specielt ved større karbredde, hvor den bærende struktur i skillevæggen vil blive udsat for et kraftigt moment, med et maksimalt moment på skillevæggen midt på karret.

Det er opfindelsens formål at anvise en flytbar skillevæg uden ovennævnte ulempe. Opfindelsens formål tilgodeses ved en flytbar skillevæg af den i indledningen til krav 1 angivne type, som er karakteristisk ved, at skillevæggen er fikserbar til karret ved anlæg mod blokeringselementer ved karrets indvendige sidevægge.

Herved bliver det muligt at reducere kratpåvirkningen på anordningen med deraf markant nedsatte reparationsomkostninger og driftstop.

Øvrige hensigtsmæssige udførelsesformer for anordningen er angivet i kravene 2 til 7.

Som nævnt angår opfindelsen også anvendelsen af anordningen til opdræt af spisefisk.

Herved bliver det muligt, at opdrætte spisefiske hurtigere og med lavere omkostninger end det hidtil har været muligt.

Opfindelsen angår således en mobil skillevæg eller skillesegment til fiskekarsektionering. Opfindelsen omfatter en anordning i form af en skillevæg specifikt til anvendelse for opdeling af fisketanke eller fiskekar i flere individuelle sektioner hvor der er behov for mobil opdeling. Det bemærkes at den V-formede indretning af skillevæggen også give fordele ved faste installationer, fx lettere opsamling af døde fisk og mindre moment på skillevæggen, og dermed mulighed for at indrette denne lettere og billigere.

Opfindelsen vil i det følgende blive benævnt såvel skille segment som skille gitter eller skillevæg afhængig af sammenhængen.

Idet der henvises til tegningens figurer, skal opfindelsen hermed forklares nærmere.

Fig. 1 viser 3 sæt forskellige udformninger af flytbare skillevægge vist skematisk set fra oven,

Fig. 2 viser et tankanlæg set fra oven med et kar hvori en flerhed af flytbare skillevægge er installeret til opdeling af karret i tanksegmenter,

Fig. 3 er et skematisk sidebillede af et den ene vægenhed set ind mod en tankside,

Fig. 4 er en skematisk repræsentation af en skillevæg og rør til bortledning af døde fisk,

Fig. 5 viser en 3d repræsentation af en tanksektion med tilhørende skillevæg,

Fig. 6 viser en udførelsesform for opfindelsen, hvor karret har retlinede parallelle vægge 4,5,

Fig. 7 viser øverst en sammenhængslet foldbar væg set ovenfra, i midten en eksploderet gengivelse af væggens 3 dele set forfra og nederst samme eksploderede gengivelse set fra modsatte side,

Fig. 8 viser en detalje fra Fig 7 i forstørret gengivelse og

Fig. 9 er en skitse af en skillevæg i sammenklappet tilstand under flytning i et kar.

I det følgende anvendes termen ”kar” for en væskebeholder, hvori der fremdrives fisk eller anden animalsk aquatisk kultur. Ellers anvendte termer for en sådan enhed er akvarium, tank, fisketank, tankanlæg, beholder, dambrugsdam, dam, havdambrug eller tilsvarende termer, som alle er synonymer for vandfyldt område, som på den ene eller anden måde er afgrænset over for omgivelserne, og hvori der forsøges opretholdt vækstbetingelser for den aquatiske kultur. I dokumentet referer ”kar” til landbaseret vandfyldt indelukke med en frit tilgængelig vandoverflade.

I Fig. 1 ses skille segmentet eller den flytbare skillevæg 1 i plantegning set ovenfra. Skillevæggen 1 består af to stk. hængslede/vinklede permeable flader 6, og som vist er de anbragt i et kar 10, også benævnt fisketank, idet de er monterede med de to flader i vertikal position. De to permeable flader benævnes også vægenheder 6 i det følgende. Hver af de to vægenheder 6 skal have en højde, så at de når fra bunden 12 af karret 10 og til et stykke over den operationelle vandstandshøjde 18 (se fig. 3), således at fisken holdes sikkert adskilt på hver sin side af den flytbare skillevæg 1.

Bredden af hver af de to vægenheder 6 skal overstige halvdelen af karrets 10 bredde og herefter benævnt ”L”, og bredden for hver af de to vægenheder 6 bør ligge mellem 0,55 og 0,7 gange karrets bredde og ikke under 0,515 gange karrets bredde.

Bredden ”lg” af en enkelt vægenhed 6 er markeret med pile i fig. 1 benævnt Lg1, Lg2 og Lg3, hvor Lg1 har længde 0,7 x L. På tilsvarende måde er vægenheder Lg2 og Lg3 svarende til en bredde- faktor 0,55 eller 0,515 gange L vist i stiplet line og markeret med pile benævnt Lg2 og Lg3. Den stiplede linje indikerer at vægenhederne Lg2 go Lg3 ikke realiseres samtidig med vægenheden Lg1, men er alternativer hertil. Jo større bredden Lg af den enkelte vægenhed 6 er, jo mindre moment/belastning på konstruktionen, og desto mere effektiv er dødfisk opsamleren, men jo større bredden Lg er jo mere vandmodstand forårsager skille-gitret eller den flytbare skillevægge 1. Med pilen 19 er karrets bredde L fra indersiden 14 af sidevæg 4 til modstående inderside 14 af sidevæg 5 markeret idet denne pil 19 følger samme vandrette plan som længderne Lg1, Lg2 og Lg3 måles op i. I det viste eksempel er karrets vægge 4,5 lodrette, og L, Lg1, Lg2 og Lg3 vil være uafhængig af valget af vandret plan, men dette vil ikke være tilfældet for kar med ikke- lodrette vægge.

I Fig. 1 er skillegitret eller den flytbare skillevæg 1 vist med de to halvdele, som vægenhederne 6 udgør af V-formen med samme bredde, men det er muligt at afvige fra denne symmetri, så den ene del af skillegitret er større end den anden. Der er dog normalt ikke nogen fordel forbundet med at gøre den ene del større end den anden, da dette kan medføre forskelle i belastningen mod de to sidevægge i karret.

Sædvanligvis er karrets 10 sidevægge 4,5 lodrette men buede eller ikkelodrette sidevægge kan forekomme, og bredden L af karret 10 og af skillegitrets to halvdele bestemmes da i et givet vandret plan, hvor karrets bredde defineres som den korteste vej mellem to indersider 14 i dette vandrette plan, og skillegitrets hertil hørende bredde L bestemmes i samme vandrette plan. I fig. 1 er vist et kar 10 omfattende ydre vægge 4 og indre vægge 5, der er cirkulære og anbragt som koncentriske cirkler, så det annulare område de afgrænser udgør karret 10. I fig. 6 er vist et udsnit af et kar, som er lineært, og her vil væggene 4,5 være retlinede og parallelle.

Fladerne eller vægenhederne 6 opstilles og monteres sammen i en hængslet vinkel, således at den vinkel der dannes, hvor skillegitrets eller den flytbare skillevægs 1 to flader eller vægenheder 6 er hængslede bliver positioneret nær karrets center linje mellem de to karindersider 14, således at den hængslede sammenføjning løber tilnærmet lodret, fra bunden 12 af karret 10 og vertikalt op. Med vinklen set fra et plant snit ovenfra, pegende fremad imod vandstrømmen, således som indikeret på figur 2, 3 og 4 med strømpile 8.

De to vertikale bagkanter 20, der dannes af vinklens to vægenheder 6, støtter ud mod karrets sider 14, hvor de ligger an mod blokkeringselementer 13 i form af monterede beslag 13, der alternativt kan have karakter af monterede klodser eller lister, således at skillevæggen 1 presser ud mod tanksiden 14, hvor beslagene 13 vil være monteret bagved skillevægen 1 set i forhold til vandets strømnings retning 8 og dermed sidde på nedstrømsside. Herved kommer disse beslag 13 til at hindre, at skillevæggen 1 glider bagud med vandstrømmen, og de sikrer i stedet at gitret og skillevæggen vil fastholde sin position i karret 10. Dette er i særdeleshed synligt i fig. 3.

Selve fladerne i vægenhederne 6 kan bestå af en bærende ramme 22 hvor materialevalget ikke er afgørende, det kan for eksempel være i GRP, komposit, PE, PVC, SS. Rammen 22 eller den bærende struktur i fladen 6, behøver i sig selv ikke at være permeabel. Permeabilitet er derimod en væsentlig egenskab ved den overvejende del af arealet af selve feltet i de to vægenheder 6, der danner de to sammenhængslede dele af skillevæggen 1.

De to flader 6 kan være betrukket med en netstruktur, der sikrer stor vandgennemstrømmelighed, men som samtidig er fintmasket nok til at fiskene, der vil være i de omkringliggende tanksektioner, ikke kan komme fra den ene side af skillevæggen 1 til den anden.

For at minimere vandmodstanden og sikre bedre gennemstrømning, kan der som alternativ til en net-struktur anvendes lodrette eller vandrette lameller, der kan være udformede til at minimere vandmodstand. Her kan en omsluttende ramme-struktur eventuelt udelades og lamellerne i stedet være selvbærende.

Som det ses i Fig. 4, er der i hjørnerne ud mod karvæggen 14, nær bunden 12 af karret 10, monteret suge-ender 16 og tilhørende rør 15 til opsamling af døde fisk. Rørene 15 er eksempelvis forbundet til pumpe eller air-lift system (ikke vist) for optagning af døde fisk og andet der måtte blive opkoncentreret foran skillevæggene 1 i disse hjørner, og som måtte have en størrelse således at det ikke kan passere igennem lamellerne eller netværket i skillevæggen. Det at disse skillesegmenter eller gitre passivt kan op-koncentrere døde fisk på i et lille område foran eller opstrøms i forhold til skillevæggen 1, er en vigtig egenskab ved denne type skillegitre. Oven på røret 15 er der monteret en opsamlingsenhed 21 for fisk og andet oppumpet materiale og da denne er placeret tæt på karrets øvre kant 11 vil det være let at tømme den for opsamlet materiale. Opsamlingsenheden 21 kan eksempelvis udgøres af en netpose, som er let at samle op og tømme således at opsamlet materiale ikke ligger længe i karret.

For at lette flytningen fra en position til en anden, kan der monteres hjul under skillevæggen 1 ved bunden 9 heraf. Normalt vil man montere afstandsklodser eller hjul mellem rammen 22 af vægenhederne 6 og bunden 12 af karret 10, som ud over at minimere friktion ved flytning, tillige vil bidrage til at organisk materiale ikke vil blive op-koncentreret foran skillevæggen ved bunden 12.

Opfindelsen muliggør enkelt installation af dødfisk-samlere ved udløbsenden af de enkelte karsektioner 2. Samtidig er det overordnet en væsentlig enklere og billigere installation end allerede kendte flytbare skillevægge.

Det forhold at skillevæggene 1 består af to vertikale plan der er hængslet sammen med samlingspunkter via et hængselssystem 7 i vertikal linje nær karrets centrale linje, således at de to plan set fra et horisontalt plan danner en vinkel op mod vandets flow retning, betyder at trykket fra vandstrøm og evt. døde fisk, i mindre grad vil påføre konstruktionen et moment i strømretningen, hvor kræfterne i stedet for en stor del vil forplanter sig langs de to plan, og videre i et tryk ud mod karrets vægge, mod de blokkeringsklodser 13 eller positions klodser eller lister der er monteret på karrets vægge.

Afhængig af længden af siderne og dermed den vinkel hvormed skille væggen trykker ud mod tankvæggen, kan det maksimale moment på tværs af væggene reduceres meget betydeligt, potentielt til under 20 % af det moment der vil blive påført en skillevæg efter tidligere design.

Døde fisk vil frem for blot at sætte sig på skillevægges dug eller lameller, foranlediget af vandets pres, i højere grad drives af vandstrømmen langs det enkelte vægelement 6 grundet dennes vinkling i forhold til strømningen og blive ført ud i periferien mod tankes indvendige sidevæg 14. Her synker de til bunden og kan let fjernes i vinklen mellem skillevæg 1, tankside 14 og tankbund 12, evt. ved brug af velkendt air-lift teknologi. Indsamlere 21 til døde fisk kan let installeres permanent på vægenhederne 6 opstrøms og flyttes sammen med skillevæggen 1 når denne flyttes til en ny position i karret 10.

Dimensionerne på skillevægskonstruktionen kan væsentlig formindskes så den kan bygges op i spinklere materiale. Det skyldes det langt mindre moment konstruktionen vil blive påført og trykket af vandet gør, at væggen holdes på plads, og den vinkel de to vægelementer 6 danner med hinanden vil blive holdt på plads ind imod blokkeringselementer 13 på karrets faste sider 14. Efter flytning af skillevæggen 1 anbefales det at sikre eller fastgøre skillevæggen 1 således, at der ikke er nogen risiko for, at den vil kunne flyttes utilsigtet under drift.

Det er ikke nødvendigt med et kompliceret ophængssystemer, idet blokkeringselementerne kan laves af simple modstands klodser eller lodrette lister i karrets side, der let kan holde skillevæggen på plads. Det bemærkes, at blokkeringselementerne 13 i runde kar vil være anbragt radiært ud for hinanden, således et blokkeringselement 13 på fx indervæggen 5 i Fig. 5 sidder ved en tangent til væggen, og tilsvarende vil et blokkeringselement ved ydervæggens 4 inderside sidde ved en tangent til denne vægflade, og de to tangenter vil da være parallelle. Men selv om der skulle være nogen forskydning af det indre sæt blokkeringselementer 13 vist på væggen 5 i forhold til det ydre sæt blokkeringselementer 13 vist på væggen 4 vil de to skillevægssegmenter 6 som følge af deres indbyrdes hængsling og som følge af at de er lidt bredere end halvdelen af afstanden mellem den ene væg 5 og den modstående væg 4 uden videre alligevel kunne monteres og sikre mod at fisk svømmer fra den en tanksektion til den anden.

I det viste eksempel i fig. 1 er der anvendt 20 sæt blokkeringselementer 13 i såvel det indre som det ydre kar, idet disse er monterede med ens vinkelmellemrum langs omkredsen. Men det er muligt at indsætte yderligere blokkeringselementer i forhold til de brugskrav, der er til det enkelte kar, således at muligheden for en finere opdeling, evt. kun langs en del af omkredsen bliver etableret. De viste blokkeringselementer kan udformes som plastikklodser, som er boltede til karvevæggene og som det ses i fig. 3 er der i denne udførelsesform tale om 6 enkelt-klodser, som sidder jævnt fordelt langs en lodret linje langs karvæggen 14. Blokkeringselementerne kan også i en ikke vist udførelsesform udgøres af indhak eller fremspring som er indstøbte i karvæggen under dennes fremstilling. I fald der er tale om indhak i væggen, skal den vertikale bagkant 20 indrettes med fremspring, som passer til indhakkene. Fordelen ved en sådan udformning er, at blokkeringselementerne herved ikke kommer til at fremstå som fremspring i karrets vægge, som fiskene risikerer at kollidere med, og herved pådrage sig skader i deres skel-lag. Indhak i væggene kunne også give anledning til mindre strømningsmodstand end fremspring. Samtidig vil indhak i væggene ikke udgøre en forhindring for flytning af en skillevæg langs en indvendig overflade 14 af en sidevæg 4,5 idet skillevæggen under flytning her kan trækkes helt ind til sidevæggens overflade 14, uden at skulle navigeres uden om fremspringende blokkeringselementer. En yderligere mulighed for etablering a blokkeringselementer er at disse omfatter stigetrin-lignende bøjler (ikke viste), som indsættes i karvæggen på et passende tidspunkt under dennes afhærdning. Det kan i princippet gøres såvel ved in-situ støbning af en hel eller dele af en karvæg, som under fabriksproduktion af karbetonelementer, som efterfølgende transporteres til og samles, der hvor karret skal etableres.

Konstruktionen indbefatter indirekte åbning eller passage til flytning af fisk fra den ene sektion til en nabosektion, da skillevæggen blot kan skubbes lidt ind mod karrets midte og ud fra den indvendige sidevæg 14 fra den ene side, hvorved fisken kan passere om bagved eller foran skillevæggen 1.

Endeligt skal det nævnes, at de to vægenheder 6 via hængselssystemet 7 let kan klappes helt sammen, og i den sammenklappede tilstand udgør skillevæggen 1 kun en lille del af den modstand mod flytning i vandet, som den udfoldede skillevæg udgør. Det er således muligt at trække en skillevægs to vægelementer 6 ind mod den inderste eller yderste af væggene i et cirkulært annulart kar, som eksempelvis vist i Fig. 1 og her kan den sammenklappede skillevæg trækkes med relativ ringe strømningsmodstand også i modstrømsretning frem til en ny position. I Fig 9 er en sådan flytning skitsemæssigt indikeret set fra oven. Her ses 3 operatører 23 i færd med at flytte en sammenklappet skillevæg 17 idet en operatør med et instrument så som en stang 24 med fx en bådshagekrog (ikke vist) i den ene ende kroger hængslingens hængselspind 25 eller et øje (ikke vist) svejst til vægelementerne i dette område. Til at lette indgreb med eksempelvis en bådshagekrog er der anbragt et antal yderligere øjer 26 på hver vægenhed 6 af den flytbare skillevæg 1. Da øjerne 26 også er anbragt langs vandrette forstærkningsbjælker 28 længere nede ad skillevæggen 1 mod bunden og ikke kun for oven, kan skillevæggen 1 let håndteres med et antal lange bådshager, eller evt. med tovværk bundet til øjerne 26.

I fig. 5 er vist en operatør 23 gående på en gangbro 29 placeret på en øvre kant af et kar 10, og yderligere ses her opsamlingsposen 30, som kan være koblet til opsamlingsenheden 21.

Justeringer af karsegmenternes 2 indbyrdes størrelsesforhold i et større anlæg, som det vist i fig. 2 kan hermed gennemføres manuelt og alligevel hurtigt, og uden at stresse eller genere karrets beboere, som fx fisk.

Et forstørret udsnit af hængselssystemet 7 er vist i fig. 8, og her ses det hvorledes en gennemgående hængselstap eller hængselsaksel 25 er ført gennem hængsels-lejer 27, der hører skiftevis til den ene og den anden af de to vægsektioner idet hængsels-lejerne er udformede som rørstykker, som er svejsede til en ydre ramme 22 for den pågældende vægsektion hvilket er tydeligt i fig. 7. Som det ses i fig. 8 er de enkelte hængselslejer 27 anbragt på nedstrømsside af rammeelementet, således at de to vægenheder 6 lader sig klappe helt sammen til en parallel stilling side om side, som vist i fig. 9. Hængselsystemets position ved den nedstrømsside, forhindrer at væggene lukker sammen i modsat retning, altså i opstrømsretningen, og hermed opnås yderligere stabilitet. Vægenhedernes 10 6 ramme 22, som også omfatter de vertikale bagkanter 20 kan fx være fremstillet i jern eller en passende korrosionsbestandig stållegering og hængselslejerne 27 kan således let svejses hertil.

Når hængselssystemet 7 skal samles og de to vægenheder hermed samles svingbart til hinanden, bringes først hængselslejerne i den ene vægenhed 15 på linje med hængselslejerne i den anden vægenhed, fx mens begge ligger på jorden fx ovenpå hinanden i den sammeklappede position. Herefter introduceres hængselstappen så den passerer gennem samtlige hængelslejer.

Henvisningstal

Flytbar skillevæg

Karsegmenter

Gitter- eller lammelstruktur

En sidevæg

Modstående sidevæg

Vægenheder

Hængselssystem

Pil indikerende vandstrømsretningen

Bund af flytbar skillevæg

Kar

Karrets øvre kant

Bund af kar

Blokkeringselementer

Indvendige overflade af sidevægge

Rør til opsamling af døde fisk

Sugeende

Sammenklappet skillevæg

Markering for operationel vandstandshøjde

Pilmarkering af bredde af karret

Vertikale bagkanter

Opsamlingsenhed

Ramme

Operatører

Pind

Hængselspind

Øjer

Hængselsleje

Vandrette forstærkningsbjælker

Gangbro

Opsamlingspose

Claims (8)

1. P A T E N T K R A V

   1 Flytbar skillevæg (1) til adskillelse af segmenter (2) i et kar (10) med vandstrømning til opdræt af fisk hvor skillevæggen (1) omfatter en gitter- eller lamelstruktur (3) for gennemstrømning af vand og til sikring mod at fisk eller andre dyr i karret (10) kan passerer gittereller lamelstrukturen (3) og hvor skillevæggen (1) er indrettet til indsættelse i et kar (10) med en fri vandoverflade og strækkende sig lodret nedad i vandet i det mindste fra vandoverfladen og til en bund (12) af karret (10) og afspærrende et område fra en sidevæg (4) til en modstående sidevæg (5) af karret (10) hvor skillevæggen (1) er flytbar og omfatter to vægenheder (6) der er sammensat således at de, set fra oven, danner en V-form kendetegnet ved at skillevæggen (1) er fikserbar til karret ved anlæg mod blokeringselementer (13) ved karrets indvendige sidevægge (14).
2. 2 Flytbar skillevæg ifølge krav 1 kendetegnet ved at vægenhederne (6) er sammensat med et hængselsystem (7).
3. 3 Flytbar skillevæg (1) ifølge krav 1 eller krav 2 kendetegnet ved at de to vægenheder (6) hver for sig er plane og at bredden af hver vægenhed (6) overstiger den korteste vandrette afstand fra den ene sidevæg (4) til den modstående sidevæg (5) af karret ved en given højde over bunden (12) med en faktor på mellem 0,55 og 0,7 og ikke mindre end en faktor 0,515 idet bredden af en plan vægenhed (6) måles fra vægenhedens anlæg mod en sidevæg (4,5) til toppunktet af V-formen i vægenhedens plan og langs en vandret frembringer ved den givne højde.
4. 4 Flytbar skillevæg (1) ifølge et eller flere af kravene 1 - 3 kendetegnet ved at de sammensatte vægenheder (6) er placeret i karret (10) således at spidsen af V-formen peger mod vandstrømningsretningen (8).
5. 5 Flytbar skillevæg ifølge et eller flere af kravene 1 til 4 kendetegnet ved at skillevæggen (1) i bunden (9) er forsynet med hjul til at lette flytning.
6. 6 Flytbar skillevæg ifølge et eller flere af kravene 1 til 5 kendetegnet ved at den flytbare skillevæg (1) er forsynet med et rør (15) til opsamling og udskillelse af døde fisk.
7. 7 Flytbar skillevæg ifølge krav 6, kendetegnet ved at røret (15) har en sugeende (16), der er anbragt hvor den flytbare skillevæg (1) støder op mod en sidevæg (4,5) i karret og på opstrømssiden af skillevæggen (1).
8. 8 Anvendelse af anordningen som anført ved et eller flere af kravene 1 til 7 til kar til opdræt af spisefisk.