DK168996B1 - Lamelformet portpladeled til en loftsglideport - Google Patents

Description

DK 168996 B1

Den foreliggende opfindelse angår et portpladeled til en loftsglideport, som er udstyret med en portplade, som bringes i lukkestilling ved lodret eller vandret bevægelse, eller en lignende bygningsafslutning som angivet i krav 1's indledning.

5 Kendte lamelformede portpladeled, der er fremstillet af tyndt blik, er forbundet med påsvejsede sideskinner, som strækker sig i bevægelsesretningen for portpladen, og undertiden også med mellemliggende, jævnt fordelte forstærkningsstivere. Dette sker i reglen ved punktsvejsning eller ved en sammenlignelig svejseoperation ved hjælp af svejsevorter. Dette forudsætter, at områderne af blikelementerne, som skal svejses, og de respektive forstærkningsstivere ikke er 10 elektrisk isoleret fra hinanden. Hvis en sådan allerede var forudset hos de enkelte dele, fx i form af en grunding af lamelblikket og/eller forstærkningsstiverprofilet, måtte denne Ijernes. Ellers kan et sådant portpladeled først da permanent belægges henholdsvis males med henblik på vejrbeskyttelse, når svejsningen mellem lamellerne og stiverne er færdiggjort. Dette medfører den særlige ulempe, at der sker en afbrydelse i fremstillingsforløbet, og at det derudover 15 næppe er muligt tilstrækkelig sikkert at male de efter svejsningen mellem de svejsede dele eksisterende hjørneområder og overdækkede flader over punktsvejsningen eller på anden måde beskytte dem mod rustangreb.

Derudover har sådanne lameller, som kun punktvis er forbundet med forstærkningsstiveme, 20 tilbøjelighed til at frembringe en betragtelig støj ved vindbelastning og især under bevægelse.

Formålet med opfindelsen er at anvise et portpladeelement af den indledningsvis nævnte type, som betydeligt enklere og over for miljøpåvirkninger væsentligt bedre er beskyttet og frembringer mindre støj.

25

Dette opnås ifølge opfindelsen ved den i krav 1’s kendetegnende del anviste udformning.

Ved den anviste forbindelsesteknik bliver det muligt at sammenføje bJiklamelleme og forstærkningsstiverne, efter at blikpladen er færdigbelagt, hærdelakeret eller på anden måde 30 færdigt overfladebehandlet. På samme måde kan forstærkningsstiveme overfladebeskyttes før sammenføjningen med blikpladen. Profilstiverne består fortrinsvis af stort set U-formede profiler i tilskåret længde. Dertil anvender man fortrinsvis forzinket metalplade. Selv om snit-kanteme derved forbliver ubeskyttet, har dette ingen afgørende betydning, fordi rust, som udvikles der, ikke influerer på stabiliteten af stiverne og ikke kan ses udefra.

Forstærkningsstiveme bliver altså fastgjort til dørpladeleddets bliklameller i færdig overfladebehandlet tilstand, nærmere betegnet med en stor flade, således at der opnås en stabil fastgørelse. Denne fastgørelse begrænser sig til den på portpladefladen liggende inderflade af blik- 35 DK 168996 B1 2 lamellerne. De C-formede afbøjninger, som begrænser bliklamelleme vinkelret på portpladebevægelsesretningen, bliver ikke fastklæbet. På grund af det anvendte tynde blik er formbe-standigheden af denne ombøjning lille. Forstærkningsstivernes udragende endeafsnit forbindes derfor formfast med de i portpladeplanet liggende kanter af ombøjningen, uden at en alle-5 rede eksisterende overfladebehandling, belægning, farvepåføring eller lignende derved beskadiges. Endeafsnittene af forstærkningsstiverne overlapper i parallelposition indersiderne af kanterne af den C-formede ombøjning og er i dette område forbundet med kanterne ved hjælp af fanelignende fremspring, som forløber vinkelret på portbevægelsesretningen på den ene af de to dele, og som griber ind i en åbning i den anden del og griber bag om dennes omtrent 10 vinkelret på bevægelsesretningen forløbende kanter. Frigangen mellem fremspringene og åbningen i portpladebevægelsesretningen er lille, således at afstanden mellem de øvre kanter og det nedre forløb af bliklamelleme bliver fikseret ved hjælp af forstærkningsstiverne.

I den foretrukne udførelse er de forudsete forstærkningsstivere, som strækker sig i de to kant-15 områder for bliklamelleme i bevægelsesretningen for portpladen, forsynet med en beklædning, der har funktion som et forstærkningsprofil. Denne beklædning bliver fortrinsvis fra siden skubbet ind på portpladeleddet og vil da omgribe den respektive sideforstærkningsstiver og det med denne forbundne randområde af bliklamellen. Forstærkningsprofilet overlapper derved i den foretrukne udførelse hele længden af det respektive randområde af portpladeleddet og 20 griber således ind over endeområdet af forstærkningsstiveren og dermed også områderne af de der beliggende kanter af det nedre og øvre C-formede forløb af bliklamellen. I overlapningsområdet er en indgrebslap udstanset på en sådan måde, at den efter afbøjning rager ind i den åbning, hvori de to fremspring griber ind. Dimensioneringen er sådan, at bredden af den i bevægelsesretningen for portpladen udstansede indgrebslap omtrentligt modsvarer afstanden 25 mellem de i åbningen indgribende to fremspring.

På denne måde bliver forstærkningsprofilet med tilnærmelse tolerancefrit fastholdt mod de på tværs af portbevægelsesretningen rettede forskydninger og kan således ikke fjernes fra sin påskubningsposition.

30

Denne allerede formsluttende forbindelse mellem bliklamellen og forstærkningsstiverne eller det ekstra forstærkningsprofil sikres yderligere mod forskydning ved porthåndtering ved, at der på begge sider af åbningen henholdsvis fremspringene findes boringer, der strækker sig flugtende i endeafsnittene af forstærkningsstiverne og kanterne på de C-formede ombøjninger. En 35 eventuel forstærkningsprofil på kantsiden har også tilsvarende, flugtende udboringer. Gennem disse boringer er ført skruebolte. Hvis der ved en på tværs af bevægelsesretningen forløbende længdekant af portpladeleddet findes en længdekant af et naboportpladeled, griber skruerne 3 DK 168996 B1 desuden gennem tilsvarende, flugtende og gængede boringer, hvorved de på hinanden følgende portpladeled forbindes svingbart med hinanden.

Med henblik på bedst at undgå støjudvikling, henholdsvis at dæmpe støjovergangen mellem 5 bliklamellerne og forstærkningsstiverne bliver klæbeiaget fortrinsvis udført i en vis tykkelse. Klæberen selv bliver især udført som vedvarende elastisk, dvs. også efter "hærdningen" i en vis udstrækning elastisk eftergivelig. Derved leveres et yderligere, særligt bidrag til forhindring af støjudvikling.

10 Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere i forbindelse med tegningen, hvor fig. 1 viser et billede af den indvendige side af et portpladeled ifølge et udførelseseksempel, fig. 2 et perspektivisk delbillede af den indvendige side ved udførelseseksemplet ifølge fig. 1, fig. 3 et delsnitbillede gennem planet af en stiplet vist omkredskant III i fig. 2, 15 fig. 4 et perspektivisk delbillede, som områdevist er opbrudt, af forbindelsesudformningen mellem et endeafsnit af en forstærkningsstiver og den tilhørende kant af et af de to C-formede forløb af bliklameller, og fig. 5 et billede af et forbindelsesområde mellem endeafsnittet af en kantstiilet forstærknings-stiver og det tilhørende C-formede forløb af et forstærkningsprofil i fra hinanden trukket 20 tilstand.

Portpladeleddet 1 ifølge udførelseseksemplet er dannet af en bliklamel 2, som på sine langsider, der ses i bevægelsesretningen for portpladen, som er dannet af flere af sådanne portpladeled 1, er forsynet med en C-formet ombøjning, der - fig. 2, 4 og 5 - først er retvinklet 25 afbøjet fra inderfladen 8 af bliklamellen 2, som ligger i portbladplanet og ender i en kant 6, som igen forløber parallelt med portbladplanet. Kanterne 6 af de to på langsiderne 4 dannede ombøjninger 3 har deres frie ender rettet mod hinanden. Disse bliklameller 2 holdes afstivet ved hjælp af forstærkningsstivere 7 i deres tidligere beskrevne form. De på de i portbladets bevægelsesretning forløbende kantområder 5 af bliklamellerne 2 anordnede forstærkningsstivere 7 30 omsluttes af forstærkningsprofiler 18, således som dette nærmere omtales i sammenhæng med fig. 5. Disse forstærkningsstivere 18 afdækker kantområdet 5 kasseformet og forstærker kantområdet 5 af porten, på hvis nederste panel der på begge sider angriber et tov fra en ligevægtsudligningsanordning.

35 Som fig. 2 og især det skematiske tværsnitsbillede ifølge fig. 3 lader fremgå, består hver forstærkningsstiver 7 af hovedsagelig U-formet profileret blik, hvis flig 16 i sit frie område indad danner mod hinaden rettede, ombøjede kanttrin 9, som beskriver et plan, der forløber parallelt med indersiden 8 af bliklamellen 2. Mellem de mod denne inderflade 8 vendende ydersider af DK 168996 B1 4 kanttrinet 9, forstærkningsstiverne 7 og det tilgrænsende område af indersiden 8 er der forudset klæbelag 10 af en klæber, som også efter hærdning udviser permanent elastiske egenskaber af en sådan art, at der fås en lyddæmpning i overgangsområdet mellem stiverne og blikla-mellen, eller denne bliver fastholdt svingningsdæmpet til stiverne 7 ved hjælp af de bredfla-5 dede strimmelformede klæbelag 10.

Som fig. 1 og 2 lader fremgå, er bliklamelleme 2 i området mellem deres C-formede ombøjninger 3 forsynet med dertil parallelt forløbende riller 11, som forløber omtrent lodret i forhold til forstærkningsstiverne 7, som strækker sig i bevægelsesretningen for portpladen. I området 10 med disse riller er enderne af fligen 16 for stiverne 7, og som vender mod indersiden 8 af bliklamelleme 2, forsynet med udsparinger 12, som omslutter de respektive passerende riller 11 med forholdsvis stort spillerum, således at der ikke skal stilles særlige krav til fremstillingsnøj-agtigheden med hensyn til tilpasningen mellem rille 11 og udsparing 12. I området med udsparingerne 12 er kantiisteme 9 for stiverne 7 afbrudt, således som dette ses i fig. 2. Klæbela-15 gene 10 indskrænker sig til kantlisten 9, således at der altså dannes klæbe- og berøringsfrie spalteområder mellem udsparingerne og rillerne.

Som det ses i fig. 3, er dimensionen for fligene 16 til listen 17 på det U-formede stiverprofil, som forbinder dem, fastlagt således, at forbindelseslisten 17 med hensyn til sine to endeafsnit 20 13, der er forudset på frontsiden, ligger an mod de parallelt med indersiden 18 forløbende fla der af kanterne 6, således som dette tydeligt ses i fig. 2, 4 og 5. Omtrent i midterområdet for de ved hjælp af hvert endeafsnit 13 for stiverne 7 overdækkede fladeområder af kanterne 6 for ombøjningerne 3 er der forudset en rektangulær åbning 15, som fortrinsvis strækker sig videre i længderetning for langsiderne 4 og dermed kanterne 6 af ombøjningerne i modsætning til 25 vinkelret derpå.

1 endeområdeme 13 af stiverne 7 er der til de respektive åbninger 15 forudset en tilsvarende udstansning, ved hvilken der er dannet to i retnng af langsiderne mod hinanden vendende faneformede fremspring 14, som hvert er bøjet om den tilstødende, i portpladebevægelsesret- 30 ningen forløbende korte kant af åbningen 15, hvortil der udtrykkelig henvises til fig. 4, som ved hjælp af en tilsvarende opbrydning af et delområde af anlægszonen mellem et endeafsnit 13 og en kant 6 tydeligt viser denne omslutning eller baggribning om den smalle åbningskant 15 fra fremspringene 14. Bredden af fremspringene 14 og længden af de korte kanter af åbningen 15, hvorom fremspringene 14 er bøjet, er således indbyrdes afstemt, at en forskydningsbevæ-35 geise af stiverne 7 i forhold til den C-formede ombøjning i det mindste sker tilnærmet tolerancefrit. På denne måde bliver de to C-formede ombøjninger 3 i de to langsider 4 af bliklamellen 2 via stiverne 7 holdt formfast og danner en transportegnet, stabil kassekonstruktion, som er 5 DK 168996 B1 åben til den ene side. Dermed er det muligt at transportere og mellemlagre en med stiverne nylig sammenklæbet og på tidligere nævnt måde formfast forbundet bliklamel.

Som allerede nævnt er de to stivere 7, der er forudset mod de i bevægelsesretningen af port-5 pladen forløbende kantområder 5, omsluttet af en forstærkningsprofil 18, som hver for sig klammelignende er påskubbet stiveren sideværts og det derpå klæbede vægområde af bliklamellen. Forstærkningsprofilet bliver fastholdt i denne påskubbede position ved, at der i området ved dets to frontender 19 er udstanset en indgrebslap 20, som rager frem i bevægelsesretningen for portpladen, nærmere betegnet således positioneret, at indgrebslappeme ved om-10 bøjning kan indføres i det mellem de mod hinanden vendende skuldre af de ombøjede fremspring 14 frie rum for åbningen 15 i den tilhørende kant 6; denne ombøjede position er vist punkteret til højre i fig. 5. Bredden af indgrebslappen, set vinkelret i forhold til portpladebevæ-gelsesretningen, er derved dimensioneret sådan, at afstanden til de tilstødende krumninger af fremspringene 14 er mindst mulig. Dermed opnås, at det sideværts påskubbede forstærk-15 ningsprofil er fastgjort til bliklamellen, sikret mod en afglidning. Eftersom det beklædende forstærkningsprofil 18 af stabilitetsgrunde er forsynet med prægninger i længderetningen af kantområdet 5 for lamellen 2, kan det anbefales at lette ombøjeligheden af indgrebslappeme fra profilplanet ved hjælp af et ombøjningszonegennembrud, som kan sesti højre i fig.5.

20 Som det fremgår af fig. 2,4 og 5 er de mod hinanden liggende områder af ombøjningeme 3 på bliklamellen 2 - kant 6 -, af det tilhørende endeafsnit 13 af forstærkningsprofilet 7 og - for kantområdets 5 vedkommende - endeområdet 19 af forstærkningsprofilet 20 hver forsynet med et hul 22, nærmere betegnet set i retning af langsiderne 4 til begge sider af åbningerne 15 eller fremspringene 14 og i givet fald indgrebslappen 20. I anlægsområdet flugter disse huller 22 25 med hinanden, således at der pr. forbindelsessted kan indføres to skruebolte gennem hullerne.

I det tilfælde, at der støder et tilsvarende udformet naboportpladeled af samme konstruktion op til dette forbindelsesområde, griber skrueboltene gennem tilsvarende huller i en tilslutningslap af et led, som bøjeligt forbinder de to tilslutningsområder. I det tilfælde, at forbindelsesstederne ligger i det øvre og nedre kantområde af den af portpladeled færdigfremstillede portplade, 30 går skrueboltene igennem hullerne 22, uden at der findes en ledlap.

Forbindelsen mellem delene i portpladeleddet bliver således udført på mange måder, først via en stor flade ved hjælp af en lyddæmpende klæber, derefter ved hjælp af indgreb af fremspring, henholdsvis lapper i åbninger med henblik på stabilisering af rumformen og transport-35 egnethed af de enkelte portled, og sluttelig ved hjælp af skruebolte sikret mod frarykning og på kendt vis mod adskillelse, når portpladeleddene bliver sammensat til en portplade.

DK 168996 B1 6

Den særlige fordel ved den opfindelsesmæssige udformning af portpladeleddet ligger ud over dens støjdæmpning deri, at de enkelte dele før sammensætningen på sikker måde kan overfladebehandles mod vejrpåvirkning, såsom rustdannelse og lignende, uden at dette forstyrrer sammenbygningen. Således kan bliklamellerne fx allerede som plant bånd forsynes med en 5 hærdelak, en belægning eller lignende og så først deformeres til lamelprofilet. Ved siden af den rustbeskyttende udformning af portpladeleddet medfører dette en væsentlig enklere fremstilling.

Claims (7)

1. Lamelformet portpladeled (1) til en loftsglideport, som er udstyret med en portplade, som bringes i lukkestilling ved lodret eller vandret bevægelse, eller en lignende bygningsafslutning, 5 hvis længdekanter (4), som står vinkelret på bevægelsesretningen, er ombøjet i C-form mod det indre af rummet, som skal lukkes, og hvis kantområder (5), som står vinkelret på længdekanterne (4) og strækker sig i bevægelsesretningen, og eventuelt mellem disse, er stabiliseret med forstærkningsstivere (7), som strækker sig i portpladeleddets (1) bevægelsesretning og ligger an mod lamelpladen (2) i plan med portpladeleddet (1) og i sine to endepartier føjer sig 10 nøje til de C-formede ombøjningers kanter (6), som forløber parallelt med portpladeleddets (1) plan, kendetegnet ved, at forstærkningsstiverne (7) ved hjælp af et klæbelag (10) er sammenklæbet i sin kontaktzone (9) med indersiden (8) af portpladeleddets (1) lamelplade (2) i plan med portpladen, og at forstærkningsstiverne (7) ved indbyrdes indgreb står i forbindelse med de C-formede ombøjningers kanter (6), idet fortrinsvis vinkelret på portpladeleddets (1) 15 bevægelsesretning anordnede fremspring (14), som er udformet i forstærkningsstivemes (7) endepartier (13) eller i nævnte kanter (6), via åbninger (15) griber om de C-formede ombøjningers kanter (6) henholdsvis griber om forstærkningsstivernes (7) endepartier (13) og praktisk taget uden frigang, set i forstærkningsstivernes (7) længderetning, befinder sig i indgreb med nævnte kanter (6) henholdsvis med nævnte endepartier (13). 20

2. Portpladeled ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de faneformede fremspring (14) er dannet ved hjælp af udstansninger i forstærkningsstivemes (7) endepartier (13), og at fremspringene (14) står i indgreb i åbningerne (15), således at fremspringene (14) er bøjet om kantpartier af åbningerne (15), som er rektangulære. 25

3. Portpladeled ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at forstærkningsstiverne (7), som er placeret i pladeleddets (1) kantområder (5), overdækket af en forstærkningsprofil (18), som er påskubbet fra kantområdernes (5) yderside og derved omgriber forstærkningsstiveren (7) ved sidekanten og lamelpladen (2), som ligger an mod forstærkningsstiveme (7) gennem 30 klæbelagene (10), og som i hvert af sine endeområder (19), som overdækker kanterne (6) af de C-formede ombøjninger (3) eller enderne (13) af forstærkningsstiveme (7), er udformet med en indgrebslap (20), som strækker sig i bevægelsesretningen og er således indgribende afbøjet i den bag ved liggende åbning (15) i kanten (6) af den C-formede ombøjning (3), at den i det mindste tilnærmet mellemrumsfrit griber ind mellem de i åbningen (15) indbøjede fremspring 35 (14).

4. Portpladeled ifølge krav 3, kendetegnet ved, at fremspringene (14) og/eller indgrebslapperne (20) er ombøjet om de respektive kantpartier af åbningerne (15). 8 DK 168996 B1

5. Portpladeled ifølge krav 1-4, kendetegnet ved, at den i portpladeplanet forløbende væg af bliklamellen (2) er forsynet med riller (11), som står omtrent vinkelret på forstærkningsstiverne (7), og som rager over indersiden (8) af væggen og griber ind i udsparinger (12) i forstærkningsstiverne (7), hvis kanter klæbelagsfrit omgiver rillerne (11) med stort spillerum. 5

6. Portpladeled ifølge krav 1-5, kendetegnet ved, at klæbestoffet i klæbelagene (10) er permanent elastisk.

7. Portpladeled ifølge krav 1-6, kendetegnet ved, at der set i længderetningen af de ΟΙ 0 formede ombøjninger (3) findes boringer (22) i disses kanter (6) på begge sider af åbningerne (15) eller fremspringene (14) på forstærkningsstiverne (7), og som flugter med tilsvarende boringer (22) i endeafsnittene (13) af forstærkningsstiverne (7) og i givet fald tilsvarende dimensionerede og anordnede boringer (22) i forstærkningsprofilerne (19) og optager skruebolte, som i tilfælde af yderligere tilgrænsende portpladeled derudover griber igennem boringer i hængsel-15 lapper.