DE9407771U1

DE9407771U1 - Motorized transport vehicle with container structure, especially for forest work

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Publication number: DE9407771U1
Application number: DE9407771U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-05-10
Filing date: 1994-05-10
Publication date: 1994-09-01
Anticipated expiration: 2004-05-11

Description

BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft ein motorisiertes Transportfahrzeug mit einem Behälteraufbau, das besonders für den Einsatz bei Waldarbeiten geeignet ist, um von einer Holzfäll- oder Zerkleinerungsmaschine abgegebenes Gut, wie z.B. Hackstücke oder Holzschnitzel, aufzunehmen und aus dem Wald herauszutransportieren. The invention relates to a motorized transport vehicle with a container structure that is particularly suitable for use in forestry work to pick up material released by a logging or shredding machine, such as wood chips or wood shavings, and transport them out of the forest.

Es sind Arbeitsfahrzeuge bekannt, die mit maschinellen Einrichtungen zum Fällen und Entästen von Bäumen versehen sind, wobei die gefällten Bäume oder ihre Abfallteile wie Äste und Wipfel, in einer auf dem Fahrzeug vorgesehenen Zerkleinerungsvorrichtung zu Hackschnitzeln oder Spänen zerkleinert werden, die in einem auf dem Arbeitsfahrzeug angeordneten Behälter gesammelt werden. Ein Beispiel für ein solches Arbeitsfahrzeug ist aus DE 31 41 940 Al bekannt, andere Beispiele sind in den älteren Patentanmeldungen P 43 16 635.0 und P 43 21 470.3 des Anmelders beschrie-Work vehicles are known that are equipped with mechanical devices for felling and delimbing trees, whereby the felled trees or their waste parts such as branches and tops are shredded in a shredding device provided on the vehicle into wood chips or shavings, which are collected in a container arranged on the work vehicle. An example of such a work vehicle is known from DE 31 41 940 A1, other examples are described in the applicant's older patent applications P 43 16 635.0 and P 43 21 470.3.

ben. Da diese Arbeitsmaschinen sehr teure Geräte sind, wäre es unwirtschaftlich, den gefüllten Behälter mittels des Arbeitsfahrzeuges selbst aus dem Wald herauszufahren und den Arbeitsvorgang während dieser Zeit zu unterbrechen. Die in dem Behälter gesammelten Hackschnitzel oder Späne müssen deshalb im Wald an Ort und Stelle in ein Transportfahrzeug übergeben werden und mit dem Transportfahrzeug aus dem Wald heraus zu einer Abnahmestelle gefördert werden. Da die Arbeitsmaschine im Wald unter eingeschränkten Platzverhältnissen arbeitet, insbesondere in einer von der Arbeitsmaschine selbst geschaffenen Rückegasse, ist auch der Manövrierraum für das Transportfahrzeug begrenzt. In der Regel besteht für das Transportfahrzeug keine Wendemöglichkeit am Einsatzort. Es muß deshalb entweder rückwärts an das Arbeitsfahrzeug herangefahren oder nach der Befüllung durch das Arbeitsfahrzeug rückwärts aus der Rückegasse herausgefahren werden. Bei üblichen Transportfahrzeugen behindert ein für die Aufnahme von Zerkleinerungsgut vorgesehener großvolumiger Behälter die Sicht vom Fahrerplatz nach hinten, so daß ein Rückwärtsfahren nur unter Zuhilfenahme des Rückspiegels, d.h. unter erschwerten Bedingungen, möglich ist.Since these work machines are very expensive devices, it would be uneconomical to drive the filled container out of the forest using the work vehicle itself and to interrupt the work process during this time. The wood chips or shavings collected in the container must therefore be transferred to a transport vehicle on site in the forest and transported out of the forest with the transport vehicle to a collection point. Since the work machine works in the forest under limited space conditions, especially in a logging trail created by the work machine itself, the maneuvering space for the transport vehicle is also limited. As a rule, there is no possibility for the transport vehicle to turn around at the site. It must therefore either reverse up to the work vehicle or, after filling, be reversed out of the logging trail by the work vehicle. In conventional transport vehicles, a large-volume container intended for holding shredded material obstructs the view from the driver's seat to the rear, so that reversing is only possible with the aid of the rear-view mirror, i.e. under difficult conditions.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein besonders für die vorstehend geschilderten Einsatzbedingungen geeignetes Transportfahrzeug zu schaffen.The invention is based on the object of creating a transport vehicle that is particularly suitable for the operating conditions described above.

Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe ist im Anspruch 1 angegeben. Die Unteransprüche beziehen sich auf vorteilhafte weitere Ausgestaltungen des Transportfahrzeuges.The solution to the problem according to the invention is specified in claim 1. The subclaims relate to advantageous further embodiments of the transport vehicle.

Ausführungsformen der Erfindung werden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:Embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawings. It shows:

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Fahrzeug gemäß einer ersten Ausführungsform in Seitenansicht.Fig. 1 shows a vehicle according to the invention according to a first embodiment in side view.

Fig. 2 das Fahrzeug gemäß Fig. 1 in Heckansicht.Fig. 2 the vehicle according to Fig. 1 in rear view.

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Behälteraufbaus des Fahrzeugs in eingeklappter Stellung.Fig. 3 is a perspective view of the container structure of the vehicle in the folded position.

Fig. 4 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeugs gemäß einer zweiten Ausführungsform.Fig. 4 is a side view of the vehicle according to the invention according to a second embodiment.

Fig. 5 und 6 perspektivische Darstellungen des Behälteraufbaus des Fahrzeugs gemäß Fig. 4 in verschiedenen Stellungen .Fig. 5 and 6 perspective views of the container structure of the vehicle according to Fig. 4 in different positions.

Fig. 7 und 8 perspektivische Schemadarstellungen des Behälteraufbaus gemäß weiteren möglichen Ausführungsformen.Fig. 7 and 8 are perspective schematic representations of the container structure according to further possible embodiments.

Fig. 9 bis 11 eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugs in der Rückansicht in drei verschiedenen Arbeitsstellungen.Fig. 9 to 11 show a further embodiment of the vehicle according to the invention in a rear view in three different working positions.

Das in Fig. 1 in Seitenansicht dargestellte Transportfahrzeug hat ein Fahrgestell 1, das vorzugsweise geländegängig ausgebildet und zu diesem Zweck z.B. mit einer Pendelachse 3 versehen ist. Am vorderen Teil des Fahrgestells befinden sich der Motor 5 und die Fahrerkabine I₁ im hinteren Teil ist ein großvolumiger Behälteraufbau 9 vorgesehen. Das Fahrzeug kann wahlweise auch mit einem Kran 11 zum Aufnehmen und Verladen von Holzabschnitten versehen sein. Zum Beispiel kann die Fahrerkabine nur den linken Teil der Breite des Fahrgestells einnehmen und rechts davon der Kran 11 angeordnet sein. Der Kran kann aber auch auf der Fahrerkabine oder zwischen dieser und dem Behälteraufbau 9 montiert werden.The transport vehicle shown in side view in Fig. 1 has a chassis 1, which is preferably designed for off-road use and for this purpose is provided with a swing axle 3, for example. The engine 5 and the driver's cabin _{1 1} are located at the front of the chassis, and a large-volume container structure 9 is provided at the rear. The vehicle can optionally also be equipped with a crane 11 for picking up and loading pieces of wood. For example, the driver's cabin can only take up the left-hand part of the width of the chassis and the crane 11 can be arranged to the right of it. The crane can also be mounted on the driver's cabin or between this and the container structure 9.

Der Behälteraufbau 9 blockiert die Sicht vom Fahrerplatz 7 nach hinten, so daß es für den Fahrer sehr schwer, wennThe container structure 9 blocks the view from the driver's seat 7 to the rear, making it very difficult for the driver to

nicht unmöglich ist, das Fahrzeug in einer engen Waldschneise oder Rückegasse rückwärts zu manövrieren und an eine Arbeitsmaschine heranzufahren, um deren Zerkleinerungsgut aufzunehmen.It is not impossible to manoeuvre the vehicle backwards in a narrow forest clearing or logging road and to drive up to a work machine in order to pick up its shredded material.

Erfindungsgemäß ist deshalb vorgesehen, daß zumindest Teile der Wände des Behälteraufbaus 9 nach innen in eine Stellung bewegbar sind, die die Sicht vom Fahrerplatz 9 nach hinten freigibt. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 ist dies dadurch realisiert, daß die Längswände 13 des Behälteraufbaus 9 um untere horxzontalachsige Gelenke 15 nach innen schwenkbar sind und in die in Fig. 2 angedeutete dachartig geneigte Position 13' bringbar sind. Die vordere und hintere Querwand 17 des Behälteraufbaus 9 sind flexibel, z.B. in Art einer Plane ausgebildet, so daß sie sich beim Schwenken der Längswände 13 entsprechend zusammenfalten, wie dies in Fig. 3 angedeutet ist. In dieser in Fig. 2 und 3 dargestellten Position der Behälterwände wird in dem in Fig. 2 bei A angedeuteten Bereich ein freies Sichtfeld vom Fahrerplatz 7 nach hinten geschaffen, welches dem Fahrer das Rückwärtsfahren des Fahrzeugs auch unter beengten Bedingungen ermöglicht. Das Fahrzeug kann in dieser Position des Behälteraufbaus 9 rückwärts an ein Arbeitsfahrzeug zum Fällen und Zerkleinern von Bäumen herangefahren werden. Hierbei ergibt sich ein weiterer Vorteil der in Fig. 1 bis 3 gezeigten Ausführungsform, der darin besteht, daß sich die Breite des Behälters nach oben verringert, so daß die Gefahr, daß in die Rückegasse hineinragende Äste von seitlich stehenden Bäumen durch den Behälteraufbau 9 beschädigt werden, geringer ist, so daß in der Rückegasse schneller gefahren werden kann, da der Fahrer weniger auf Beschädigungen von stehenden Bäumen zu achten braucht.According to the invention, it is therefore provided that at least parts of the walls of the container structure 9 can be moved inwards into a position that allows a view to the rear from the driver's seat 9. In the embodiment according to Fig. 1 and 2, this is achieved by the longitudinal walls 13 of the container structure 9 being able to be pivoted inwards about lower horizontal joints 15 and brought into the roof-like inclined position 13' indicated in Fig. 2. The front and rear transverse walls 17 of the container structure 9 are flexible, e.g. designed in the manner of a tarpaulin, so that they fold up accordingly when the longitudinal walls 13 are pivoted, as indicated in Fig. 3. In this position of the container walls shown in Fig. 2 and 3, a clear field of vision from the driver's seat 7 to the rear is created in the area indicated at A in Fig. 2, which enables the driver to reverse the vehicle even in cramped conditions. In this position of the container structure 9, the vehicle can be driven backwards to a work vehicle for felling and chopping trees. This results in a further advantage of the embodiment shown in Fig. 1 to 3, which is that the width of the container is reduced towards the top, so that the risk of branches of trees standing to the side protruding into the skidding lane being damaged by the container structure 9 is lower, so that driving can be done faster in the skidding lane, since the driver does not have to pay as much attention to damage to standing trees.

Wenn das Fahrzeug im Rückwärtsgang ausreichend nahe an das Arbeitsfahrzeug herangefahren worden ist, das in Fig. 1 bei 21 angedeutet ist, werden die Wände 13 des BehälteraufbausWhen the vehicle has been driven in reverse gear sufficiently close to the work vehicle, which is indicated in Fig. 1 at 21, the walls 13 of the container structure

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9 wieder in ihre Normalstellung gebracht, und der Behälteraufbau 9 kann mit Zerklexnerungsgut aus dem Behälter 23 der Arbeitsmaschine befüllt werden, z.B. über ein Fördergebläse 25 mit Auswurfschacht 27. Es ist möglich, daß der Fahrer des Transportfahrzeuges 1 das Fördergebläse 25 mittels Fernbedienung ein- und ausschaltet.9 is returned to its normal position and the container structure 9 can be filled with crushed material from the container 23 of the working machine, e.g. via a conveyor fan 25 with discharge chute 27. It is possible for the driver of the transport vehicle 1 to switch the conveyor fan 25 on and off by means of a remote control.

Nachdem der Behälteraufbau 9 des Fahrzeugs 1 am Einsatzort im Wald vollständig gefüllt worden ist, kann das Fahrzeug 1 in normaler Vorwärtsfahrt aus der Rückegasse heraus und an einen geeigneten Ablade- oder Übergabeort für das im Behälter 9 enthaltene Holzmaterial fahren. Um das Material aus dem Behälteraufbau 9 z.B. in stationäre Container od.dgl. umladen zu können, kann das Fahrzeug 1 einen bei 19 angedeuteten Hub- und Kippmechanismus aufweisen, so daß der Behälteraufbau 9 auf geeignete Höhe angehoben und durch Kippen entleert werden kann.After the container structure 9 of the vehicle 1 has been completely filled at the site in the forest, the vehicle 1 can drive out of the logging lane in normal forward travel and to a suitable unloading or transfer point for the wood material contained in the container 9. In order to be able to reload the material from the container structure 9, e.g. into stationary containers or the like, the vehicle 1 can have a lifting and tilting mechanism indicated at 19, so that the container structure 9 can be raised to a suitable height and emptied by tilting.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausfuhrungsform sind die Querwände 17 des Behälteraufbaus 1 mittels geeigneter Scharniere 18 schwenkbar gelagert, so daß sie nach innen in eine bei 17' angedeutete Schrägstellung oder auch in die flachliegende Stellung 17" geklappt werden können. In beiden Fällen wird die Sichtlinie 10 vom Fahrerplatz 7 aus nach hinten freigegeben. Die Längswände 13 des Behälteraufbaus können dabei in der lotrechten Stellung verbleiben, wie in Fig. 5 angedeutet, wenn sie in dieser Stellung durch geeignete Versteifungen (nicht dargestellt), die die freie Sicht nach hinten nicht behindern, gesichert sind. Es ist aber auch möglich, die Seitenwände 13 in die dachförmig geneigte Stellung 13' zu bringen, wie in Fig. 6 angedeutet. Eine andere Möglichkeit besteht darin, eine der Längswände 13 in lotrechter Stellung zu belassen und nur die andere Längswand in die Schräglage 13· zu schwenken, wie in Fig. 7 dargestellt.In the embodiment shown in Fig. 4, the transverse walls 17 of the container structure 1 are pivotally mounted by means of suitable hinges 18, so that they can be folded inwards into an inclined position indicated at 17 ' or into the flat position 17". In both cases, the line of sight 10 from the driver's seat 7 is released to the rear. The longitudinal walls 13 of the container structure can remain in the vertical position, as indicated in Fig. 5, if they are secured in this position by suitable stiffeners (not shown) that do not obstruct the clear view to the rear. It is also possible, however, to bring the side walls 13 into the roof-shaped inclined position 13 ' , as indicated in Fig. 6. Another possibility is to leave one of the longitudinal walls 13 in the vertical position and only pivot the other longitudinal wall into the inclined position 13', as shown in Fig. 7.

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Bei dieser Ausführungsform ergibt sich der zusätzliche Vorteil, daß das Fahrzeug als Transportfahrzeug für Rundhölzer verwendet werden kann, wenn nur die hintere Querwand in die waagrechte Stellung 17" nach innen geklappt wird, wie in Fig. 8 angedeutet. Rundhölzer R können mit Hilfe des Krans 11 ( in Fig. 4 nicht dargestellt) auf- und abgeladen werden. Selbstverständlich ist ein solcher Transport von Rundhölzern auch bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 bis 3 möglich, wenn die hintere Querwand 17 wegnehmbar ausgebildet ist.This embodiment has the additional advantage that the vehicle can be used as a transport vehicle for round timber if only the rear transverse wall is folded inwards into the horizontal position 17", as indicated in Fig. 8. Round timber R can be loaded and unloaded using the crane 11 (not shown in Fig. 4). Of course, such transport of round timber is also possible in the embodiment according to Figs. 1 to 3 if the rear transverse wall 17 is designed to be removable.

Eine in Fig. 4 ebenfalls angedeutete Modifikation der Ausführungsform kann darin bestehen, daß ein oberer Abschnitt 17a jeder Querwand 17 vertikal verschiebbar ausgebildet wird, so daß er nach unten in die Stellung 17a' abgesenkt werden kann, um die Sichtlinie 10 vom Fahrerplatz nach hinten freizugeben.A modification of the embodiment, also indicated in Fig. 4, can consist in that an upper portion 17a of each transverse wall 17 is designed to be vertically displaceable so that it can be lowered downwards into the position 17a ' in order to clear the line of sight 10 from the driver's seat to the rear.

Die beschriebenen Bewegungen der Wände des Behälteraufbaus 9 in die dargestellten Positionen können von Hand durchgeführt werden. Im Rahmen der Erfindung ist es jedoch bevorzugt, wenn zur Durchführung dieser Bewegungen geeignete Stellvorrichtungen, insbesondere Hydraulikzylinder vorgesehen sind, die vom Fahrerplatz 7 aus gesteuert werden können. Solche Hubzylinder und zugehörigen Gelenkmechanismen sind in den Zeichnungen nicht dargestellt, ihre Realisierung ist für den Konstrukteur ohne weiteres ohne erfinderische Überlegung möglich.The described movements of the walls of the container structure 9 into the positions shown can be carried out manually. Within the scope of the invention, however, it is preferred if suitable actuating devices, in particular hydraulic cylinders, are provided for carrying out these movements, which can be controlled from the driver's seat 7. Such lifting cylinders and associated joint mechanisms are not shown in the drawings; their implementation is easily possible for the designer without inventive consideration.

Fig. 9 bis 11 zeigen eine weitere Ausführungsform der Erfindung in Rückansicht, wobei lediglich die für das Verständnis wesentlichen Teile des Fahrgestells und des Behälteraufbaus dargestellt sind. Sonstige Teile des Fahrzeuges z.B. Fahrerkabine, Motor, Kran usw. sind weggelassen.Fig. 9 to 11 show a further embodiment of the invention in rear view, with only the parts of the chassis and the container structure that are essential for understanding being shown. Other parts of the vehicle, e.g. driver's cab, engine, crane, etc., are omitted.

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• · &diams;• · &diams;

Auf dem Fahrgestell 1 ist um eine Längsachse 31 schwenkbar ein stabiler Dreiecksrahmen 3 3 gelagert, an dem an einer hochgelegenen, zur rechten Seite versetzten Kippachse 35 der Behälteraufbau 9 kippbar gelagert ist. Die rechte Längswand des Behälteraufbaus 9 ist starr, während die linke Längswand 37 an ihrem unteren Ende in Gelenken 15 schwenkbar gelagert ist. Die in der Zeichnung sichtbare hintere Querwand des Behälteraufbaus ist ungefähr entlang ihrer Diagonalen geteilt in eine starre Querwand 39 und in einen flexiblen Wandteil 41, der bei der gezeigten Ausführungsform von einem Netz aus flexiblen Zugelementen, z.B. Kabeln oder vorzugsweise Ketten, gebildet wird. Die von den Ketten oder dergleichen gebildeten Maschen des Netzes 41 sind selbstverständlich in ihrer Größe an das vom Behälteraufbau 9 aufzunehmende Zerkleinerungsgut angepaßt, so daß dieses nicht herausfallen kann. Die vordere Querwand des Behälteraufbaus 9, die in Fig. 9 nicht dargestellt ist, ist in gleicher Weise ausgebildet.A stable triangular frame 33 is mounted on the chassis 1 so that it can pivot about a longitudinal axis 31, on which the container structure 9 is mounted so that it can tilt on a high tilt axis 35 offset to the right. The right longitudinal wall of the container structure 9 is rigid, while the left longitudinal wall 37 is pivotably mounted at its lower end in joints 15. The rear transverse wall of the container structure visible in the drawing is divided approximately along its diagonal into a rigid transverse wall 39 and a flexible wall part 41, which in the embodiment shown is formed by a net of flexible tension elements, e.g. cables or preferably chains. The meshes of the net 41 formed by the chains or the like are of course adapted in size to the material to be shredded to be received by the container structure 9 so that it cannot fall out. The front transverse wall of the container structure 9, which is not shown in Fig. 9, is designed in the same way.

Mittels eines Hydraulikzylinders 43 kann der Dreiecksrahmen 3 3 um die zur rechten Seite hin versetzte Schwenkachse 31 noch oben geschwenkt werden. Mittels eines Hydraulikzylinders 45 kann die schwenkbare Längswand 37 um die Gelenke nach innen geschwenkt werden. Vorzugsweise sind Arretiermittel vorgesehen, um die Längswand 37 auch ohne Druckbeaufschlagung des Zylinders 35 in der in Fig. 9 gezeigten lotrechten Stellung zu halten. Beispielsweise kann der Hydraulikzylinder 45 selbstblockierend sein. Ein weiterer Hydraulikzylinder 47 ist vorgesehen, um den Behälteraufbau 9 um die Kippachse 3 5 nach oben zu schwenken.By means of a hydraulic cylinder 43, the triangular frame 33 can be pivoted upwards about the pivot axis 31 offset to the right. By means of a hydraulic cylinder 45, the pivotable longitudinal wall 37 can be pivoted inwards about the joints. Preferably, locking means are provided to hold the longitudinal wall 37 in the vertical position shown in Fig. 9 even without pressure being applied to the cylinder 35. For example, the hydraulic cylinder 45 can be self-blocking. A further hydraulic cylinder 47 is provided to pivot the container structure 9 upwards about the tilt axis 35.

Fig. 9 zeigt die Arbeitsstellung des Behälteraufbaus für das Beladen mit Zerkleinerungsgut und für den Transport des Zerkleinerungsgutes. Der Dreiecksrahmen 33 und der Behälteraufbau 9 befinden sich jeweils in ihrer abgesenkten Stellung, die Seitenwand 3 7 ist in der lotrechten StellungFig. 9 shows the working position of the container structure for loading with shredded material and for transporting the shredded material. The triangular frame 33 and the container structure 9 are each in their lowered position, the side wall 37 is in the vertical position

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gehalten, so daß das Kettennetz 41 oder dergleichen aufgespannt ist.held so that the chain net 41 or the like is stretched.

Für die Leerfahrt des Fahrzeugs, insbesondere für das Rückwärtsfahren in einer engen Waldschneise oder Rückegasse, wird das Fahrzeug in die in Fig. 10 gezeigte Stellung gebracht. Zu diesem Zweck wird einerseits die linke Längswand 37 mittels des Hydraulikzylinders 45 nach innen geschwenkt, und andererseits wird mittels des Hydraulikzylinders 43 der Dreiecksrahmen 33 zusammen mit dem Behälteraufbau 9 um die Schwenkachse 31 nach oben geschwenkt, so daß auch die starre rechte Längswand des Behälteraufbaus 9 eine nach innen geneigte Stellung einnimmt, wobei beide Längswände ungefähr symmetrische Winkel relativ zur lotrechten Mittelebene des Fahrzeugs einnehmen können. In dieser Stellung hat der Fahrer von seinem Fahrerplatz aus auf beiden Seiten des Behälteraufbaus 9 hinreichend freie Sicht nach hinten. Durch das Einwärtsschwenken der beweglichen Längswand 37 wird das Kettennetz 41 schlaff und kann auf der Innen- oder Außenseite des starren Querwandsteils 39 nach unten hängen, wie in Fig. 10 angedeutet.For empty travel of the vehicle, in particular for reversing in a narrow forest clearing or logging lane, the vehicle is brought into the position shown in Fig. 10. For this purpose, on the one hand, the left longitudinal wall 37 is pivoted inwards by means of the hydraulic cylinder 45, and on the other hand, the triangular frame 33 together with the container structure 9 is pivoted upwards about the pivot axis 31 by means of the hydraulic cylinder 43, so that the rigid right longitudinal wall of the container structure 9 also assumes an inwardly inclined position, whereby both longitudinal walls can assume approximately symmetrical angles relative to the vertical center plane of the vehicle. In this position, the driver has a sufficiently clear view to the rear from his driver's seat on both sides of the container structure 9. By pivoting the movable longitudinal wall 37 inwards, the chain net 41 becomes slack and can hang down on the inside or outside of the rigid transverse wall part 39, as indicated in Fig. 10.

Wenn das Fahrzeug in der Stellung gemäß Fig. 9 mit Zerkleinerungsgut z.B. Holzhackstücken, beladen und aus dem Wald herausgefahren worden ist, kann das Entleeren des Transportgutes durch Kippen des Behälteraufbaus 9 um die Kippachse 35 durchgeführt werden, wie dies in Fig. 11 dargestellt ist. Dies geschieht durch Betätigen des Hydraulikzylinders 47, wobei der Dreiecksrahmen 3 3 in der abgesenkten Stellung verbleibt und der gesamte Behälteraufbau 9 um die Achse 35 nach oben in die Kippstellung bewegt wird. Während dieser Betätigung bleibt die schwenkbare Längswand 37 durch den z.B. selbstblockierenden Hydraulikzylinder 45 oder durch andere Arretiermittel in der ausgeschwenkten Position festgehalten, wodurch auch das Kettennetz 41 straff gehalten wird.When the vehicle is loaded with shredded material, e.g. wood chips, in the position shown in Fig. 9 and has been driven out of the forest, the transported material can be emptied by tilting the container structure 9 about the tilting axis 35, as shown in Fig. 11. This is done by operating the hydraulic cylinder 47, whereby the triangular frame 3 3 remains in the lowered position and the entire container structure 9 is moved upwards about the axis 35 into the tilting position. During this operation, the pivoting longitudinal wall 37 remains held in the pivoted-out position by the self-blocking hydraulic cylinder 45, for example, or by other locking means, which also keeps the chain net 41 taut.

Claims

WM/ks claims

1. Motorized transport vehicle, in particular for use in forestry work, which has a driver's seat (7) at the front in the normal direction of travel and behind it a container structure (9) formed by walls for receiving transported goods, which obscures the free view from the driver's seat (7) in the reversing direction, characterized in that at least parts of the walls (13, 17) of the container structure (9) can be moved inwards into a position (13·, 17', 17", 17a ¹ ) in which they unblock the view from the driver's seat in the reversing direction.

2. Transport vehicle according to claim 1, characterized in that at least one longitudinal wall (13) of the container structure (9) can be pivoted inwards about its lower edge.

3. Transport vehicle according to claim 2, characterized in that the longitudinal walls (13) can be pivoted into an inwardly inclined position (13') and can be locked in this position, wherein in this position the width of the container structure (9) decreases upwards.

4. Transport vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that the transverse walls (17) of the container structure (9) consist of flexible material.

5. Transport vehicle according to claim 1, characterized in that the transverse walls (17) of the container structure (9) can be pivoted inwards about their lower edge.

6. Transport vehicle according to claim 1, characterized in that an upper part (17a) of each transverse wall (17) of the container structure is vertically displaceable.

7. Transport vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that hydraulic cylinders are provided for moving the movable parts of the walls of the container structure (9).

8. Transport vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that a lifting and tilting device (19) is provided for lifting and tilting the container structure (9).

9. Transport vehicle according to claim 2, characterized in that one longitudinal wall (37) of the container structure (9) can be pivoted inwards and the other longitudinal wall is rigid and that the entire container structure (9) can be tilted about a longitudinal axis (31) in such a way that by tilting the container structure (9) and pivoting the pivotable longitudinal wall (37) both longitudinal walls can be adjusted to a position inclined inwards relative to the vertical.

10. Vehicle according to claim 9, characterized in that the transverse walls are divided approximately along their diagonals into a rigid wall part (39) and a flexible wall part (41) adjacent to the movable longitudinal wall.

11. Vehicle according to claim 10, characterized in that the flexible wall part (41) consists of a network of flexible tension elements, in particular chains.

12. Vehicle according to claim 9, characterized in that g e k e &eegr;&eegr; -

characterized in that the container structure (9) is supported by a rigid frame (33) which can be tilted about the longitudinal axis (31), and that the container structure (9) is mounted on the rigid frame (33) so as to be tiltable about a high tilting axis (35) into an emptying position.