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DE9407615U1 - Device for fastening rails on a support - Google Patents

Device for fastening rails on a support

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DE9407615U1
DE9407615U1 DE9407615U DE9407615U DE9407615U1 DE 9407615 U1 DE9407615 U1 DE 9407615U1 DE 9407615 U DE9407615 U DE 9407615U DE 9407615 U DE9407615 U DE 9407615U DE 9407615 U1 DE9407615 U1 DE 9407615U1
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    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/44Fastening the rail on the tie-plate
    • E01B9/46Fastening the rail on the tie-plate by clamps
    • E01B9/48Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips
    • E01B9/483Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips the clip being a shaped bar

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Description

Vorrichtung zum Befestigen von Schienen auf einem AuflagerDevice for fastening rails to a support

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Schienen auf einem Auflager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for fastening rails to a support according to the preamble of claim 1.

Laufschienen für Schienenfahrzeuge oder dergleichen sind im Betrieb ständiger Abnutzung und ständigem Verschleiß unterworfen. Sie werden daher meist lösbar auf iharen Unterlagen, zum Beispiel Schwellen oder Balken oder Träger aus Beton oder Stahl befestigt, damit sie ausgewechselt werden können. Beim sogenannten Eisenbahn-Oberbau werden die Schienen auf Schwellen aus Holz, Stahl oder Beton be-Rails for rail vehicles or similar are subject to constant wear and tear during operation. They are therefore usually attached detachably to their hard bases, for example sleepers or beams or supports made of concrete or steel, so that they can be replaced. In the so-called railway superstructure, the rails are mounted on sleepers made of wood, steel or concrete.

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Patentanwälte · European Patent Attorneys · Zugelassene Vertreter beim Europäischen PatentamtPatent Attorneys · European Patent Attorneys · Authorized Representatives before the European Patent Office

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festigt. Insbesondere für Hochgejschwindigkeitsstrecken ist auch bekannt, eine sogenannte feste Fahrbahn aus Beton oder Bitumen vorzusehen, auf denen die Schienen verlegt werden. Als Auflager dienen Stahlplatten oder dergleichen, die fest mit dem Untergrund verbunden sind.Particularly for high-speed routes, it is also known to provide a so-called solid track made of concrete or bitumen on which the rails are laid. Steel plates or similar that are firmly connected to the subsoil serve as supports.

Eine feste Klemmung der Schienen auf festgeschraubten Auflagerplatten oder dergleichen behindert jede Längsbewegung der Schiene. Längsbewegungen treten jedoch im Betrieb auf, zum Beispiel durch Temperaturdehnungen und Bremsvorgänge. Aus der FR-A-2 226 511 oder der DE 12 08 325 ist bekanntgeworden, Führungsplatten mit sockelartigen Füßen auf einer metallischen Unterlage aufzulegen und eine sogenannte Exzenterscheibe oder Druckplatte in einer entsprechenden Bohrung der Führuncjsplatte einzusetzen. Die Druckplatte hat eine exzentrische Bohrung zur Aufnahme eines Schraubenbolzens zur Befestigung der Führungsplatte an der Lagerplatte. Mit Hilfe einer derartigen Befestigungsvorrichtung kann eine seitliche Verstellung der Führuncjsplatte vorgenommen werden und damit eine Spurverstellung der Schiene. Aus der DE 12 08 325 ist ferner bekanntgeworden, ein Federelement einzubauen, das mit einem ersten Abschnitt inneachalb dejs sockelartigen Aufbaus der Führungsplatte angeordnet ist und sich an der Führungsplatte ab-A firm clamping of the rails on screwed-on support plates or the like prevents any longitudinal movement of the rail. Longitudinal movements do occur during operation, however, for example due to thermal expansion and braking processes. From FR-A-2 226 511 or DE 12 08 325 it has become known to place guide plates with base-like feet on a metal base and to insert a so-called eccentric disk or pressure plate into a corresponding hole in the guide plate. The pressure plate has an eccentric hole to accommodate a screw bolt for fastening the guide plate to the bearing plate. With the help of such a fastening device, the guide plate can be adjusted sideways and thus the track of the rail can be adjusted. From DE 12 08 325 it has also become known to install a spring element, which is arranged with a first section inside the base-like structure of the guide plate and is located on the guide plate.

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stützt. Ein außen liegender Abschnitt erstreckt sich durch einen entsparechenden Schlitz in der Führungsplatte in Richtung Schienenfuß und dient zur Anpressung des Schienenfußes an dem Auflager.An external section extends through a corresponding slot in the guide plate in the direction of the rail foot and is used to press the rail foot onto the support.

Eine ähnliche Befestigungsvorrichtung der zuletzt genannten Art ist in der FR 1 054 956 offenbart. Eine aus zwei Schenkeln bestehende Feder weist an dem dem Schienenfuß abgewandten Ende einen Steg auf, während die freien Enden der Schenkel in annähernd einer vertikalen Ebene zurückgebogen sind und mit dem Schienenfuß zur Anlage gebracht werden. Die Schenkel liegen in entsprechenden Nuten der Druckjplatte bzw. der Exzenterscheibe, welche über die Feder gegen das Widerlager angepreßt wird. Eine Mutter drückt eine Klemmscheibe gegen die Federschenkel. Die Exzenterscheibe kann nur gedreht werden, wenn die Klemmscheibe und die Feder entfernt sind.A similar fastening device of the latter type is disclosed in FR 1 054 956. A spring consisting of two legs has a web at the end facing away from the rail foot, while the free ends of the legs are bent back in an approximately vertical plane and are brought into contact with the rail foot. The legs lie in corresponding grooves in the pressure plate or the eccentric disc, which is pressed against the abutment by the spring. A nut presses a clamping disc against the spring legs. The eccentric disc can only be turned if the clamping disc and the spring are removed.

Aus der EP 0 223 897 ist ferner eine Befestigungsvorrichtung insbesondere für Schienen von Krananlagen bekanntgeworden, bei der die Klemmplatte oder Führungsplatte eine annähernd S-förmige Kontur aufweist und der Anlageabschnitt der Führungsplatte eine flache Unterseite hat, wobei die Kreisbohrung des Anlageabschnitts zur Aufnahme der exzen-From EP 0 223 897, a fastening device has also become known, in particular for rails of crane systems, in which the clamping plate or guide plate has an approximately S-shaped contour and the contact section of the guide plate has a flat underside, the circular bore of the contact section being designed to accommodate the eccentric

trischen Druckplatte sich bis zur Unterseite erstreckt. Die Exzenterscheibe hat ebenfalls eine flache Unterseite und erstreckt sind bis kurz oberhalb der Führungsplatte.tric pressure plate extends to the bottom. The eccentric disc also has a flat bottom and extends to just above the guide plate.

Es ist schließlich bekannt, in der Führungsplatte ein schräges Langloch vorzusehen, auf dem eine ebene oder keilförmige Druckplatte aufliegt. Eine Verschiebung der Führungsplatte relativ zur Druckplatte führt zu einem unterschiedlichen Abstand zum Schienenfuß, so daß auf diese Weise ebenfalls eine seitliche Verstellung des Schienenfußes erhalten werden kann.Finally, it is known to provide an oblique slot in the guide plate on which a flat or wedge-shaped pressure plate rests. A displacement of the guide plate relative to the pressure plate leads to a different distance from the rail foot, so that a lateral adjustment of the rail foot can also be achieved in this way.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung für Schienen auf einem Auflager zu schaffen, die eine hohe Festigkeit sichert, leicht herzustellen ist. und insbesondere für hohe Wechselbelastungen, wie sie zum Beispiel bei Hochgeschwindigkeitszügen auftreten, geeignet ist. Sie soll zugleich eine Spurverstellung ermöglichen. The invention is based on the object of creating a fastening device for rails on a support which ensures high strength, is easy to manufacture and is particularly suitable for high alternating loads, such as those that occur in high-speed trains. It should also enable track adjustment.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. This object is solved by the features of claim 1.

Die erfinduncfsgemäße Vorrichtung sieht ein zweischenkliges Federelement vor, wie es im Prinzip aus der FR 1 064 956The device according to the invention provides a two-legged spring element, as is known in principle from FR 1 064 956

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• · ac···• · ac···

bekannt ist. Es weist zwei annähernd parallel beabstandete Schenkel auf,, die am vom Schienenfuß abgewandten Ende über einen Steg verbunden sind und die am freien Ende Anlageabschnitte aufweisen zur Anpressung an den Schienenfuß. Bei der erfinduncjsgemäßen Vorrichtung weist die Führungsplatte seitliche Ansätze auf, die als Widerlager für die! Federschenkel dienen. Die Führungsplatte kann mithin flach auf dem Auflager, beispielsweise einer Stahlplatte, aufgelegt werden, ebenso zumindest teilweise die Schenkel und der Steg der Feder. Die Druckplatte preßt mit einem Flansch die Führungsplatte gegen das Auflager und spannt dabei das Federelement vor, so daß die Anlageabschnitte der Federschenkel gegen den Schienenfuß angepreßt werden können. Soll eine Spurversteilung vorgenommen werden, wird der Schraubenbolzen gelockert. Durch einfache Verschiebung bzw. Verdrehung der Druckplatte läßt sich eine Verschiebung der Führungsplatte vornehmen. Anschließend kann der Schraxibenbolzen wieder angezogen werden.It has two legs that are approximately parallel and are connected at the end facing away from the rail foot by a web and that have contact sections at the free end for pressing against the rail foot. In the device according to the invention, the guide plate has lateral projections that serve as abutments for the spring legs. The guide plate can therefore be laid flat on the support, for example a steel plate, as can at least partially the legs and the web of the spring. The pressure plate presses the guide plate against the support with a flange and pre-tensions the spring element so that the contact sections of the spring legs can be pressed against the rail foot. If the track is to be adjusted, the screw bolt is loosened. The guide plate can be moved by simply moving or twisting the pressure plate. The screw bolt can then be tightened again.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Führungsplatte mindestens eine Nase oder dercfleichen aufweist, die oberhalb des Schienenfußes in geringem Abstand zu diesem angeordnet ist,. Die Nase dient normalerweise nicht Befestigungszwecken, sondern kommt nur dannIn one embodiment of the invention, it is provided that the guide plate has at least one nose or the like, which is arranged above the rail foot at a short distance from it. The nose is not normally used for fastening purposes, but is only used

fl * ff * # *fl * ff * # *

zur Wirkung, wenn aus irgendwelchen Gründen das Federelement bricht. Dann verhindert die Nase ein Abheben des Schienenfußes vom Auflager.comes into effect if the spring element breaks for any reason. The nose then prevents the rail foot from lifting off the support.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung haben die Schenkel Kreis- oder Ovalquerschnitt, wobei die Widerlagerfläche entsprechend gerundet sein kann, um eine wirksame Abstützung der Federschenkel zu gewährleisten sowie zu verhindern, daß die Schenkel voneinander fort auseinandergebogen werden.According to one embodiment of the invention, the legs have a circular or oval cross-section, whereby the abutment surface can be rounded accordingly in order to ensure effective support of the spring legs and to prevent the legs from being bent away from one another.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Anlageabschnitte der Federn eine Schrägfläche auf, mit der sie an dem Schienenfuß anliegen. Zweckmäßigerweise sind die Anlageabschnitte so ausgebildet, daß nur im Bereich der Enden der Anlageabschnitte eine Anlage am Schienenfuß gegeben ist, während in den übrigen Bereichen ein Abstand zum Schienenfuß besteht.According to one embodiment of the invention, the contact sections of the springs have an inclined surface with which they rest against the rail foot. The contact sections are expediently designed in such a way that only in the area of the ends of the contact sections is there a contact with the rail foot, while in the other areas there is a distance from the rail foot.

Da die Feder nach Möglichkeit auf der Auf lager flähei aufliegen soll, ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Schenkel zwischen dem Widerlager und dem Schienenfuß eine Kröpfung aufweisen.Since the spring should rest on the support surface if possible, one embodiment of the invention provides that the legs between the abutment and the rail foot have a bend.

Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung gilt sowohlThe fastening device according to the invention applies both

. . Jl . . Jl

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für schräge Langlöcher in Führungsplatten als auch für die Verstellung der Führungsplatten mittels Exzenter, wie beides bereits Stand der Technik ist. Besonders vorteilhaft ist jedoch ihre Anwendung auf Befestigungsvorrichtungen,, bei denen das Loch in der Führungsplatte kreisförmig ist und der innere Abschnitt der Druckplatte passend im Loch einsitzt. Die Oberfläche der Druckplatte ist frei zugänglich und kann auch eine Erhebung aufweisen, die zum einen dazu dient, die Exzenter-Druckplatte zu erfassen, um sie zu drehen und zum anderen dazu, die Drehstellung der Druckplatte zu markieren.for oblique elongated holes in guide plates as well as for adjusting the guide plates using eccentrics, both of which are already state of the art. However, their use is particularly advantageous for fastening devices in which the hole in the guide plate is circular and the inner section of the pressure plate fits snugly into the hole. The surface of the pressure plate is freely accessible and can also have a raised area which is used on the one hand to grip the eccentric pressure plate in order to rotate it and on the other hand to mark the rotational position of the pressure plate.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to drawings.

Fig. 1 zeigt die Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel
einer Befestigungsvorrichtung nach der Erfindung.
Fig. 1 shows the top view of an embodiment
a fastening device according to the invention.

Fig. 2 zeigt die Seitenansicht der Befestigungsvorrichtung nach Fig. 1 in Richtung Pfeil 2.Fig. 2 shows the side view of the fastening device according to Fig. 1 in the direction of arrow 2.

Fig. 3 zeigt eine andere Seitenansicht der Befestigungsvorrichtung nach Fig. 1 in Richtung Pfeil 3.Fig. 3 shows another side view of the fastening device according to Fig. 1 in the direction of arrow 3.

Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig.Fig. 4 shows a section through the representation according to Fig.

— &dgr;&igr; entlang der Linie 4-4,, wobei der linke Teil des Federschenkels nach Fig. 1 nicht gezeigt ist.- δ&igr; along the line 4-4,, the left part of the spring leg according to Fig. 1 is not shown.

In den Figuren 3 und 4 ist das Profil einer Schiene mit Kopf 10, Stecf 11 und Fuß 12 dargestellt. Die Befestigungsvorrichtung auf einer Seite des Schienenfußes 12 ist insgesamt mit 14 bezeichnet. Man erkennt, daß Befestigungsvorrichtung 14 und Schienenfuß 12 auf einer Auflagerplatte 16 angeordnet sind, die zum Beispiel auf einer Betonfläche fest angebracht ist. Zwischen Auflagerplatte 16 und Schienenfuß 12 ist ferner eine Unterlage 18 angeordnet.Figures 3 and 4 show the profile of a rail with head 10, socket 11 and foot 12. The fastening device on one side of the rail foot 12 is designated as a whole by 14. It can be seen that the fastening device 14 and the rail foot 12 are arranged on a support plate 16, which is firmly attached to a concrete surface, for example. A base 18 is also arranged between the support plate 16 and the rail foot 12.

Die Befestigungsvorrichtung 14 weist eine Führuncjsplatte 20 auf, die eine flache Unterseite hat und satt auf der Oberseite der Auflagerplatte 16 aufliegt. Auf der dem Schienenfuß 12 zugekehrten Seite weist die FührungsplatteThe fastening device 14 has a guide plate 20 which has a flat underside and rests snugly on the top of the support plate 16. On the side facing the rail foot 12, the guide plate

±Q eine Anlagefläche 24 auf, die seitlich am Schienenfuß 12 anliegt. Eine Nase 26 oberhalb der Anlageflache 24 erstreckt sich eine gewisse Strecke oberhalb und im Abstand zum Schienenfuß. Von der mehr oder weniger flachen Oberseite 28 der Führungsplatte ausgehend, sind nach oben und zur Seite Ansätze 30, 32 angeformt, die im Querschnitt kreisförmige Kontur aufweisen, wie bei 34 bzw. 36 in Fig. 2 dargestellt. Sie dienen als Widerlager für die im ±Q has a contact surface 24 which rests laterally on the rail foot 12. A nose 26 above the contact surface 24 extends a certain distance above and at a distance from the rail foot. Starting from the more or less flat upper side 28 of the guide plate, projections 30, 32 are formed upwards and to the side, which have a circular contour in cross section, as shown at 34 and 36 in Fig. 2. They serve as abutments for the

Schnitt kreisförmigen Schenkel 38, 40 einer allgemein mit 42a bezeichneten Bügelfeder, wobei die Schenkel 38, 40 über einen geraden Steg 42 miteinander verbunden sind. Der Steg grenzt ein die Außenseite der Führungsplatte 20 an und liegt auf der Oberseite der Auflagerplatte 16. Die Schenkel 38, 40 erstrecken sich annähernd parallel in Richtung Schienenfuß 12 und sind bei 44 bzw. 46 gekröpft. Die über dem. Schienenfuß 12 sich erstreckenden Abschnitte 48, 50 der Schenkel 38, 40 verlaufen daher oberhalb des Schienenfußes in geringem instand zu diesem mit einer leichten Schrägung nach oben. Oberhalb des Schienenfußes gehen die Abschnitte 48, 50 in einen kreisbogenförmig gekrümmten Abschnitt 52, 56 über,, der in einem geraden Anlageabschnitt 58 bzw. 60 endet, der annähernd in Richtung Steg 42 weist.Section of circular legs 38, 40 of a bow spring generally designated 42a, whereby the legs 38, 40 are connected to one another via a straight web 42. The web borders on the outside of the guide plate 20 and lies on the top of the support plate 16. The legs 38, 40 extend approximately parallel in the direction of the rail foot 12 and are cranked at 44 and 46 respectively. The sections 48, 50 of the legs 38, 40 extending above the rail foot 12 therefore run above the rail foot at a slight distance from it with a slight upward slope. Above the rail foot, the sections 48, 50 merge into a circularly curved section 52, 56, which ends in a straight contact section 58 or 60, which points approximately in the direction of the web 42.

Die Anschlagabschnitte 58, 60 sind an der Unterseite mit einer Anschrägung 62 bzw. 64 versehen (in Fig. 1 gestrichelt gezeichnet).The stop sections 58, 60 are provided with a bevel 62 or 64 on the underside (shown in dashed lines in Fig. 1).

In Fig. 3 ist die entspannte Lage des Anschlagabschnitts 58 strichpunktiert dargestellt. Bei Anlage an den Schienenfuß 12 wird er entsprechend angehoben (durchgehend bzw. gestrichelt gezeichnet). Es wird daher durch Torsion und Biegung eine entsprechende Federkraft auf den Schienenfuß 12 aufgebracht.In Fig. 3, the relaxed position of the stop section 58 is shown in dash-dotted lines. When it is in contact with the rail foot 12, it is raised accordingly (shown as a solid or dashed line). A corresponding spring force is therefore applied to the rail foot 12 through torsion and bending.

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Wie insbesondere aus Fig. 4 gut zu erkennen ist, nimmt die Führungsplatte 20 eine Druckplatte 70 auf. Die Druckplatte 70 weist einen kreisförmigen konischen Abschnitt 72 auf, der in einer entsprechenden konischen Öffnung 74 der Führungsplatte 20 annähernd passend aufgenommen iist. Die Druckplatte 70 weist ferner einen radial überstehenden Flansch 76 auf, der auf der Oberseite der Druckplatte 20 aufliegt. Die Druckplatte 70 hat eine exzentrische Bohrung 78, durch die hindurch ein Schraubenbolzen 80 geführt ist mit einem Kopf 82. Der Schraubenbolzen 80 ist durch eine entsprechende Öffnung in der Auflagerplatte 16 hindurchgeführt und kann mit Hilfe einer Mutter an der Auflagerplatte 16 befestigt werden. Dadurch wird die Führungsplatte 20 gegen die Auflagerplatte 16 angepreßt, und die Widerlager 30, 32 drücken die Schenkel 38, 40 der Feder 42a in Richtung Auflagerplatte 16, wodurch die bereits oben beschriebene Anpreßkraft auf den Schienenfuß 12 mit Hilfe der Anlageabschnitte 58, 60 der Federschenkel erzeugt wird.As can be clearly seen in particular from Fig. 4, the guide plate 20 accommodates a pressure plate 70. The pressure plate 70 has a circular conical section 72, which is approximately fitted into a corresponding conical opening 74 of the guide plate 20. The pressure plate 70 also has a radially projecting flange 76, which rests on the top of the pressure plate 20. The pressure plate 70 has an eccentric bore 78 through which a screw bolt 80 is guided with a head 82. The screw bolt 80 is guided through a corresponding opening in the support plate 16 and can be fastened to the support plate 16 with the aid of a nut. As a result, the guide plate 20 is pressed against the support plate 16, and the abutments 30, 32 press the legs 38, 40 of the spring 42a in the direction of the support plate 16, whereby the contact force already described above on the rail foot 12 is generated with the aid of the contact sections 58, 60 of the spring legs.

Aufgrund der Exzentrizität der Bohrung 78 hängt die seitliche Position der Führungsplatte 20 und damit der Anlagefläche 24 ab von der Drehstellung der Druckplatte 70. Die Spur der Schiene kann daher durch Verstellung bzw. Ver-Due to the eccentricity of the bore 78, the lateral position of the guide plate 20 and thus of the contact surface 24 depends on the rotational position of the pressure plate 70. The track of the rail can therefore be adjusted or

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drehung der Druckplatte 70 verstellt werden. Die Position der Druckplatte 70 kann durch eine Markierung 84 angezeigt werden, die als Erhebung an der Oberseite der Platte 70 geformt ist.rotation of the pressure plate 70. The position of the pressure plate 70 can be indicated by a marking 84 which is shaped as a protrusion on the top of the plate 70.

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Claims (9)

- 12 -■ Ansprüche :- 12 -■ Claims : 1. Vorrichtung zum Befestigen von Schienen auf einem Auflager, insbesondere an Streckengleisen, mit einer auf der Auflagerplatte aufliegenden Führungsplatte, die ein Loch aufweist, in der ein unterer Abschnitt einer Druckplatte aufgenommen ist, die einen auf der Oberseite der Führungsplatte aufliegenden Flansch aufweist, wobei die Druckplatte eine Durchbohrung aufweist, durch die hindurch ein Bolzen geführt ist, der die Druckplatte gecfen die Führungsplatte vorspannt, und einem an der Führungsplatte abgestützten federnden Element, das mit einem Spannabschnitt auf dem Schienenfuß gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Fedeare lernen t (42a) zwei annähernd parallel beabstandete, an einem Ende durch einen Steg (42) verbundene Schenkel (38, 40) aufweist, wobei die freien Enden der Schenkel (38, 40) zum Steg hin zurückgebogene Anlageabschnitte (58, 60) aufweist, die gecfen den Schienenfuß (12) anliecjen, die Führungsplatte (20) seitliche Ansätze (30, 32) aufweist, deren Unterseite Widerlager für die Schenkel (38, 40) bilden, wobei der Steg (42) an der Außenseite der Führungsplatte (20) verläuft, die Führungsplatte (20) insgesamt flächig auf der Auflagerfläche (16) aufliegt und1. Device for fastening rails to a support, in particular to mainline tracks, with a guide plate resting on the support plate, which has a hole in which a lower section of a pressure plate is received, which has a flange resting on the top of the guide plate, the pressure plate having a through-hole through which a bolt is passed, which pre-tensions the pressure plate against the guide plate, and a resilient element supported on the guide plate, which is pressed onto the rail foot with a tensioning section, characterized in that the spring element (42a) has two approximately parallel spaced legs (38, 40) connected at one end by a web (42), the free ends of the legs (38, 40) having contact sections (58, 60) bent back towards the web, which rest against the rail foot (12), the guide plate (20) has lateral projections (30, 32), the underside of which forms abutments for the legs (38, 40), the web (42) running on the outside of the guide plate (20), the guide plate (20) resting flat on the support surface (16) and .../13.../13 - 13 -- 13 - die Druckplatte (20) sich bis nahe an die Auflcigerflache erstreckt.the pressure plate (20) extends close to the pickup surface. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsplatte (20) mindestens eine Nase (26) oder dergleichen aufweist, die oberhalb des Schienenfußes (12) in geringem Abstand zu diesem angeordnet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the guide plate (20) has at least one nose (26) or the like, which is arranged above the rail foot (12) at a short distance from the latter. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (38, 40) Kreis- oder Ovalquerschnitt aufweisen und die Wider lager flächen (34, 36) entsprechend gerundet sind.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the legs (38, 40) have a circular or oval cross-section and the abutment surfaces (34, 36) are rounded accordingly. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite der Anlageabschnitte (58, 60) der Feder (42a) eine Schrägfläche (62, 64) aufweist.4. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the underside of the contact sections (58, 60) of the spring (42a) has an inclined surface (62, 64). 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (42) und zumindest ein Teil der Schenkel (38, 40) an der Auflagerfläche aufliegen. 5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the web (42) and at least a part of the legs (38, 40) rest on the support surface. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (38, 40) zwischen dem6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the legs (38, 40) between the ../14../14 Widerlager (30, 32) und dem Schienenfuß (12) eine Kröpfung (44, 46) aufweisen.,abutment (30, 32) and the rail foot (12) have a crank (44, 46). 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlageabschnitte (58, 60) der Schenkel (38, 40) in der Ebene der zugehörigen Schenkelabschnitte aufeinander zu gebogen sind und annähernd parallel zum Steg (42) hin weisen.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the contact sections (58, 60) of the legs (38, 40) are bent towards one another in the plane of the associated leg sections and point approximately parallel to the web (42). 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (74) der Führuncjsplatte (20) kreisförmig ist und der innere Abschnitt (72) der Druckplatte (70) passend im Loch einsitzt.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the hole (74) of the guide plate (20) is circular and the inner section (72) of the pressure plate (70) fits snugly in the hole. 9. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Oberseite der Druckplatte (70) eine Erhebung (84) geformt ist.9. Device according to claim 13, characterized in that a raised portion (84) is formed on the upper side of the pressure plate (70).
DE9407615U 1994-05-06 1994-05-06 Device for fastening rails on a support Expired - Lifetime DE9407615U1 (en)

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