DE9316508U1

DE9316508U1 - Einbruchhemmendes Fenster

Info

Publication number: DE9316508U1
Application number: DE9316508U
Authority: DE
Original assignee: Ludwig Wesch & Sohn & Co GmbH
Current assignee: Ludwig Wesch & Sohn & Co GmbH
Priority date: 1993-10-28
Filing date: 1993-10-28
Publication date: 1994-03-10
Anticipated expiration: 2003-10-29
Also published as: DE4408916A1; DE4408916C2

Description

DR. GISO

Patentanwalt
European Patent Attorney

Ludwig Wesch und Sohn GmbH und Co. KG Seestraße 67, 69214 Eppelheim

Einbruchhemmendes Fenster

Die Erfindung betrifft ein einbruchhemmendes Fenster mit einem Fensterrahmen, mit wenigstens einem Fensterflügel, der mit einem oder mehreren Sicherheitsbeschlägen dreh- und/oder kippbar an dem Rahmen angebracht ist und eine Sicherheitsverglasung aufweist, und mit einer zwischen Rahmen und Flügel angeordneten Dichtung

Einbruchhemmende Fenster aus Metall oder Kunststoff sind aus der Praxis bekannt. Aufgabe der Erfindung ist es, ein hohen Sicherheitsanforderungen genügendes Fenster der genannten Art aus Holz zu schaffen.

Diese Aufgabe wird mit einem derartigen Fenster dadurch gelöst, daß Rahmen und Flügel aus Friesen kurzfaserigen Massivholzes bestehen, und daß die Dichtung verdeckt am Rahmen angebracht ist.

Dank der Ausbildung der Friese von Rahmen und Flügel aus unverleimtem Massivholz kurzer Faserlänge kann bei einem Versuch, das Fenster aufzubrechen, keine große Hebelwirkung an dem Holz ausgeübt werden, ohne daß es unter Bildung kurzer Späne splittert. Anders als bei üblichen Holzfenstern ist die Dichtung nicht als Flügeldichtung exponiert am Fensterflügel angebracht, wo sie einem Versuch, das Fenster aufzubrechen, wenig Widerstand entgegensetzt. Vielmehr ist erfindungsgemäß eine verdeckt am Rahmen angebrachte Rahmendichtung vorgesehen, die auch bei längerer massiver Gewaltanwendung am Fenster unzugänglich bleibt und so keine einfache Durchbruchmöglichkeit hin zu den Fensterbeschlägen eröffent.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform bestehen die Friese von Rahmen und Flügel aus White Seraya Holz. Ein Rahmen aus diesem Material sollte eine Dicke von nicht weniger als ca. 65 mm, vorzugsweise ca. 68 mm, und ein Flügel aus diesem Material eine Dicke von nicht weniger als ca. 70 mm, vorzugsweise ca. 73 mm haben, um einem Versuch, das Fenster aufzubrechen, hinreichenden Widerstand entgegenzusetzen.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform hat der Rahmen außen vor dem geschlossenen Flügel einen Rahmenüberwurf. Zwischen Rahmenüberwurf und Dichtung ist der Rahmen an seiner Innenseite mit einer fest angebrachten Metallverstärkung versehen, die einen Versuch, das Fenster aufzubrechen, erheblich erschwert.

Der untere Rahmenfries kann mit einer Wasserablaufrinne vorzugsweise in Form eines Leichtmetallprofils versehen sein, das unten den Rahmenüberwurf bildet und hinter dem die Dichtung zu liegen kommt. Das Leichtmetallprofil ist vorzugsweise mit einem Verstärkungsprofil aus Stahl, insbesondere Edelstahl, hinterlegt, das das Leichtmetallprofil versteift und ein Abknicken desselben im Zuge eines Einbruchsversuchs verhindert.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verstärkungsprofil ein rechtwinkliges L-Profil, dessen einer Schenkel vorzugsweise längsparallel und dessen anderer Schenkel vorzugsweise quer zu dem unteren Rahmenfries orientiert ist. Der längsparallele Schenkel eignet sich gut als Montageschenkel für die Anbringung des Verstärkungsprofils an dem unteren Rahmenfries. Vorzugsweise sind das Leichtmetallprofil und das Verstärkungsprofil in bündiger Anlage mit dem unteren Rahmenfries durchverschraubt.

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Der quer zu dem unteren Rahmenfries orientierte Schenkel des Verstärkungsprofils bildet eine schützende Abdeckung für die Dichtung.

Der obere Rahmenfries und die seitlichen Rahmenfriese bilden vorzugsweise einen Rahmenüberwurf aus Holz, dessen Dicke bei White Seraya Holz nicht weniger als ca. 12 mm, vorzugsweise ca. 15 mm betragen sollte, um einem Versuch, das Fenster aufzubrechen, hinreichenden Widerstand entgegenzusetzen.

Der obere Rahmenfries und/oder wenigstens ein seitlicher Rahmenfries können mit einem Flügelauflaufsteg in Form eines an ihrer Innenseite fest angebrachten flachen Metallstreifens versehen sein. Durch den Flügelauflaufsteg wird ein Versuch, das Fenster aufzubrechen, erheblich erschwert.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Sicherheitsverglasung des Fensters in ein umlaufendes Metallband eingefaßt und vorzugsweise durch Ausspritzen mit dieser Einfassung verklebt. Die Klebezone setzt einem Versuch, das Fenster aufzubrechen, erheblichen Widerstand entgegen.

Am Rand ist die Sicherheitsverglasung vorzugsweise mit einer Glashalteleiste befestigt, die aus kurzfaserigem Massivholz, insbesondere White Seraya Holz, besteht aus mehrfach mit dem Fensterflügel verschraubt ist. Die Sicherheitsverglasung ist so am Fensterflügel äußerst solide befestigt, und es besteht auch bei massiver Gewaltanwendung keine Möglichkeit, die Verglasung von außen einzudrücken.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 den Querschnitt durch ein Sicherheitsfenster im Bereich der unteren Friese von Fensterrahmen und -flügel; und

Fig. 2 einen entsprechenden Querschnitt im Bereich der oberen wie auch seitlichen Friese von Fensterrahmen und -flügel.

Das Fenster hat einen rechteckigen Fensterrahmen, an dem mittels nicht näher dargestellter Drehkippbeschläge - Sicherheitsbeschläge - ein nach innen aufschlagender rechteckiger Fensterflügel angebracht ist. Rahmen und Flügel haben äußere Randfriese 10, 12, 14 mit Stufenprofilen, die so aufeinander abgestimmt sind, daß ein Außenprofil am Fensterflügel in die Profilöffnung eines Innenprofils am Fensterrahmen paßt. Der Rahmen hat außen einen den Flügel überdeckenden Rahmenüberwurf 16, 18 und der Flügel innen einen den Rahmen überdeckenden Flügelüberwurf

Die Friese 10, 12, 14 von Fensterrahmen und Fensterflügel bestehen aus massivem White Seraya Holz. Die Friese sind an den Ecken von Rahmen und Flügel auf Gehrung geschnitten und miteinander verleimt. Bei dem oberen Rahmenfries und den seitlichen Rahmenfriesen 10 ist der Rahmenüberwurf 16 Teil des Massivholzkörpers. An dem unteren Rahmenfries 12 wird der Rahmenüberwurf von einem aufgesetzten Aluminiumprofil 18 gebildet, das die Funktionen einer Abdeckung des Fensterflügels und einer Wasserablaufrinne vereint.

Das Aluminiumprofil 18 erstreckt sich über die volle Breite des unteren Rahmenfrieses 12. Es ist ein Strangpreßprofil, dessen den Rahmenüberwurf bildende Partie als Hohlprofil mit einer Vorderwarid 22, einer nach außen abfallend geneigten Oberwand 24, einer Rückwand 2 6 und einer nach außen abfallend geneigten Unterwand 28 ausgebildet ist. Der untere Rahmenfries 12 ist im Anbringungsbereich des Aluminiumprofils 18 nach unten abgestuft und mit einer nach außen abfallenden Abschrägung 30 versehen, an der die Unterwand 28 des Hohlprofils mit daran angeformten Distanzstegen zu liegen kommt. Von dem Hohlprofil geht in Verlängerung der Unterwand 28 ein Abtropfblech 32 ab, das die Abschrägung 30 überdeckt, nach außen über den unteren Rahmenfries 12 vorsteht und dort nach unten abgekantet ist.

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An der Rückwand 2 6 des Hohlprofils setzt in etwa halber Höhe ein Montagewinkel 34 an, der sich im wesentlichen horizontal nach innen erstreckt und mit daran angeformten Distanzstegen an dem unteren Rahmenfries 12 anliegt. Am inneren Ende des Montageschenkels 34 setzt eine im wesentlichen vertikal orientierte Dichtungsplatte 36 an, die bündig mit der Außenwand einer Nut 38 in dem unteren Rahmenfries 12 abschließt. Die Nut 38 nimmt eine Lippendichtung auf, die sich an die Dichtungsplatte 36 anlegt und von dem in Schließstellung befindliche Fensterflügel zur Abdichtung des Fensters beaufschlagt wird.

Eine hinter der Dichtung liegende innere Stufe 40 des unteren Rahmenfrieses 12 nimmt Beschlagteile und zugehörige Befestigungsmittel für- die Anbringung des Fensterflügels an dem Fensterrahmen auf. Dichtung und Beschlagteile werden von dem Aluminiumprofil 18 verdeckt.

Das Aluminiumprofil 18 ist mit einem Verstärkungsprofil (Bodenschwelle 42) aus V2A-Stahl hinterlegt. Das Verstärkungsprofil 42 ist ein rechteckiges L-Profil. Der eine L-Schenkel 44 des Verstärkungsprofils 42 ist vertikal orientiert und steht mit der Rückwand 2 6 des Hohlprofils in Anlage. Er wird am oberen Rand von einem Bördelansatz 4 8 des Hohlprofils übergriffen.

Der andere L-Schenkel 46 des Verstärkungsprofils 42 ist horizontal orientiert und steht mit dem Mo&eegr;tageschenkel 34 des AIuminiumprofils 18 in Anlage, wobei er sich bis an die Dichtungsplatte 36 erstreckt.

Das Aluminiumprofil 18 und das Verstärkungsprofil 42 sind mit dem unteren Rahmenfries 12 durchverschraubt. Fig. 1 zeigt bei 50 die Achsen gemeinsamer Befestigungsschrauben, die den horizontalen Schenkel 46 des Verstärkungsprofils 42 und den Montageschenkel 34 des Aluminiumprofils 18 durchsetzen und unter Winkeln von ca. 15° nach links und rechts gegen die Vertikale versetzt in den unteren Rahmenfries 12 eingreifen.

Der Fensterflügel hat oberhalb der Profile 18, 42 eine Wasserablaufnut 82. Die Profile 18, 42 sind mit Öffnungen versehen, die einen Wasserablauf von innen nach außen ermöglichen. Der horizontale L-Schenkel 4 6 des Verstärkungsprofils 4 2 hat scheitelnahe Öffnungen 52, der Montageschenkel 34 des Aluminiumprofils 18 Öffnungen 54 nahe der Rückwand 26 und die Vorderwand 22 des Hohlprofils bodennahe Öffnungen 56 zu dem Abtropfblech 32 hin.

Bei dem oberen Rahmenfries und den seitlichen Rahmenfriesen 10 sind Nut 38 und Anlagefläche 58 für die Dichtung Teil des Massivholzkörpers.

Zwischen dem Rahmenüberwurf 16 und der Dichtungsanlagefläche 58 ist ein Flügelauflaufsteg 60 in Form eines flachen Metallstreifens mit Schrauben 62 an der Innenseite der Rahmenfriese 10 befestigt.

Der Fensterflügel hat eine Sicherheitsverglasung, die entsprechend der jeweiligen Widerstandklasse aus einem Verbundsystem mehrerer Scheiben 64 besteht. Die die Verglasung aufnehmende Öffnung des Fensterflügels ist abgestuft, so daß ihre lichte Weite von innen nach außen abnimmt und äußere Haltestege 66 für die Verglasung gebildet werden, die Teil des Massivholzkörpers der Flügelfriese 14 sind. An der Innenseite ist die Verglasung mit Glashalteleisten 68 abgefangen, die aus White Seraya Holz bestehen und mehrfach mit den Flügelfriesen 14 verschraubt 78 sind. Haltestege 66 und Glashalteleisten 68 haben eine Scheibeneinsiegelung 70 z. B. aus Silikon o. ä.

Die Scheiben 64 der Sicherheitsverglasung sind in ein umlaufendes Aluminiumband 72 eingefaßt, mit dem die Scheiben 64 verklebt sind. Die Klebeverbindung 80 wird durch Ausspritzen des zwischen dem Aluminiumband 72 und den Scheiben 64 bestehenden Zwischenraums beim Einbau der Verglasung in den Fensterflügel hergestellt. Zugleich wird dabei das Aluminiumband 72 mit dem Fensterflügel verklebt. Die Flügelfriese 14 haben hinter dem Aluminiumband 72 eine Hinterlüftungsnut 74 und hinter der Glashalteleiste 68 eine Stütznut 76.

Liste der Bezugszeichen

10 oberer und seitlicher Rahmenfries

12 unterer Rahmenfries

14 Flügelfries

16 Rahmenüberwurf

18 Leichtmetallprofil

20 Flügelüberwurf

22 Vorderwand

24 Oberwand

2 6 Rückwand

28 Unterwand

30 Abschrägung

32 Abtropfblech

34 Montageschenkel

36 Dichtungsplatte

38 Nut ■*

40 Stufe

42 Verstärkungsprofil

44 vertikaler L-Schenkel

46 horizontaler L-Schenkel

48 Bördelansatz

50 Schraube

52 Öffnung

54 Öffnung

56 Öffnung

58 Anlagefläche

60 Flügelauflaufsteg

62 Schraube

64 Scheibe

66 Scheibe

68 Glashalteleiste

70 Scheibeneinsiegelung

72 Metallband

74 Hinterlüftungsnut

76 Stütznut

78 Schraube

80 Kleber

82 Wasserablaufnut

Claims

DR. GISO- Patentanwalt European Patent Attorney Ludwig Wesch und Sohn GmbH und Co. KG Seestraße 67, 69214 Eppelheim Einbruchhemmendes Fenster Ansprüche

1. Einbruchhemmendes Fenster mit einem Fensterrahmen, mit wenigstens einem Fensterflügel, der mit einem oder mehreren Sicherheitsbeschlägen dreh- und/oder kippbar an dem Rahmen angebracht ist und eine Sicherheitsverglasung aufweist, und mit einer zwischen Rahmen und Flügel angeordneten Dichtung, dadurch gekennzeichnet, daß Rahmen und Flügel aus Friesen (10, 12, 14) kurzfaserigen Massivholzes bestehen, und daß die Dichtung verdeckt am Rahmen angebracht ist.

2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Friese (10, 12, 14) von Rahmen und Flügel aus White Seraya Holz bestehen.

3. Fenster nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen eine Dicke von nicht weniger als ca. 65 mm, vorzugsweise ca. 68 mm, und der Flügel eine Dicke von nicht weniger als ca. 70 mm, vorzugsweise ca. 73 mm hat.

4. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen außen vor dem geschlossenen Flügel einen Rahmenüberwurf (16, 18) hat und an seiner Innenseite zwischen R^ahmenüberwurf (16, 18) und Dichtung mit einer fest angebrachten Metallverstärkung (18, 42, 60) versehen ist.

5. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Rahmenfries (12) mit einer Wasserablaufrinne in Form eines Leichtmetallprofils (18) versehen ist, das unten den Rahmenüberwurf bildet und hinter dem die Dichtung zu liegen kommt.

6. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Leichtmetallprofil (18) mit einem Verstärkungsprofil (42) aus Stahl, vorzugsweise Edelstahl, hinterlegt ist.

7. Fenster nach Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungsprofil (42) ein rechtwinkliges L-Profil ist, dessen einer Schenkel (46) vorzugsweise längsparallel und dessen anderer Schenkel (44) vorzugsweise quer zu dem unteren Rahmenfries (12) orientiert ist.

8. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Leichtmetallprofil (18) und das Verstärkungsprofil (42) in bündiger Anlage mit dem unteren Rahmenfries (12) durchverschraubt sind.

9. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, da der obere Rahmenfries und die seitlichen Rahmenfriese (10) einen Rahmenüberwurf (16) aus Holz bilden, dessen Dicke nicht weniger als ca. 12 mm, vorzugsweise ca. 15 mm, beträgt.

• ·

10. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rahmenfries und/oder wenigstens ein seitlicher Rahmenfries (10) mit einem Flügelauflaufsteg (60) in Form eines an ihrer Innenseite fest angebrachten flachen Metallstreifen versehen ist.

11. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitsverglasung in ein umlaufendes Metallband (72) eingefaßt und vorzugsweise durch Ausspritzen mit dieser Einfassung verklebt ist.

12. Fenster nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitsverglasung am Rand mit einer Glashalteleiste (68) befestigt ist, die aus kurzfaserigem Massivholz, vorzugsweise White Seraya Holz, besteht und mehrfach mit dem Fensterflügel verschraubt ist.